《城市轨道交通概论》 课件 6-17 城轨联锁系统进路控制特点_第1页
《城市轨道交通概论》 课件 6-17 城轨联锁系统进路控制特点_第2页
《城市轨道交通概论》 课件 6-17 城轨联锁系统进路控制特点_第3页
《城市轨道交通概论》 课件 6-17 城轨联锁系统进路控制特点_第4页
《城市轨道交通概论》 课件 6-17 城轨联锁系统进路控制特点_第5页
全文预览已结束

下载本文档

版权说明:本文档由用户提供并上传,收益归属内容提供方,若内容存在侵权,请进行举报或认领

文档简介

《城轨概论(信号部分)》课程6.17城轨联锁系统

进路控制特点目录CONTENTS01中心级控制02远程控制终端的控制03站级设备控制城轨联锁系统进路控制特点1、中心级控制中心级控制由控制中心集中控制全线正线的列车运行。中心级控制为全自动的列车监控模式,在该模式下,列车进路设置命令由列控系统中自动进路设定子系统发送至联锁设备,再由联锁设备驱动相应动作继电器完成控制。列车运行控制中心工作场景城轨联锁系统进路控制特点2、远程控制终端的控制在控制中心设备故障或者通信线路故障时,控制中心将无法实现全自动进路控制,这时系统进入列车自动控制的降级模式。在降级模式下,由司机在车上输入目的码,通过列车上的车次号发送系统发出带有列车去向的车次号信息,由远程控制终端自动产生进路控制命令,再由联锁设备根据来自远程控制终端的进路号排列进路。人工车设置目的地号示意图城轨联锁系统进路控制特点3、站级设备控制在车站级控制模式下,列车运行的进路控制在车站值班员工作站执行,进路的设定取决于值班员的意图,由值班员选择通过联锁区的预期进路。联锁机对联锁条件进行逻辑检查,确认是否满足联锁关系,然后自动排列通过联锁区的进路、锁闭进路。站级联锁控制通常在天窗点

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等,如果需要附件,请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸,网页内容里面会有图纸预览,若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑,并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

最新文档

评论

0/150

提交评论