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文档简介

目录1任务一环境控制系统的定义2任务二环境控制系统的分类3任务三闭式系统环境控制系统的定义任务一一、环境控制系统的定义相关知识

为了确保地铁的安全以及正常运行，应在地铁内设置环境控制设备和地铁必需的各类车站辅助设备，环境控制设备包括通风、空调、给排水、消防、动力、照明等，车站辅助设备包括自动售检票、电梯与自动扶梯、站台安全门、车站设备自控系统等。定义11一、环境控制系统的定义相关知识

地铁的车站、区间隧道基本上处于与外界隔离的状态，只有出入口、通风口和隧道口等处与外界大气相通。同时，地铁列车牵引系统，车站照明及其他设备产生巨大的热量，列车刹车闸瓦产生大量粉尘，乘客和工作人员的新陈代谢也产生大量的热湿负荷和二氧化碳气体，使地铁内的空气很容易恶化。城市轨道交通环境的特点11一、环境控制系统的定义相关知识

为保证地铁内正常有效的运营，对环境控制的基本要求如下：(1)列车正常运行时，排除余热余湿，保持空气的新鲜度，为乘客和工作人员提供一个适宜的温度和湿度范围，满足各种设备正常运转所需的温、湿度要求。(2)列车阻塞在区间隧道时，向阻塞区间提供一定的通风量，保证列车空调等设备正常工作，能维持车厢内乘客在短时间内能接受的环境条件。(3)在列车发生火灾事故时，应提供有效的排烟手段，给乘客和消防人员输送足够的新鲜空气，使乘客能及时安全地疏散。城市轨道交通环境控制的要求11环境控制系统的分类任务二二、环境控制系统的分类根据城市轨道交通隧道通风换气的形式以及隧道与车站站台层的分隔关系，城市轨道交通通风空调系统一般划分为三种制式。开式系统闭式系统屏蔽门式系统闭式系统任务三三、闭式系统

闭式系统是一种地下车站内空气与室外空气基本不相连通的方式，即城市轨道交通车站内所有与室外连通的通风井及风门均关闭，夏季车站内采用空调，仅通过风机从室外向车站提供所需空调最小新风量或空调全新风。区间隧道则借助于列车行驶时的活塞效应将车站空调风携带入区间，由此冷却区间隧道内温度，并在车站两端部设置迂回风通道，以满足闭式运行活塞风泄压要求，线路露出地面的洞口则采用空气幕隔离，防止洞口空气热湿交换。三、闭式系统

车站采用空调系统，区间隧道冷却借助行车“活塞效应”携带的部分车站空调冷风来实现内部环境的控制。做法：隧道设置机械风井和必要的活塞风井，风井、车站出入口及隧道洞口与外界空气相通，需要迂回风道，利用活塞或机械通风。闭式运行，隧道内部基本

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