《城市轨道交通概论》 课件 6-8 区间闭塞的概念及方法_第1页
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《城轨概论（信号部分）》课程6.8区间闭塞的概念及方法目录CONTENTS01闭塞的概念和原理02实现闭塞的方法03城市轨道交通主要的闭塞制式区间闭塞的概念及方法1.闭塞的概念和原理闭塞的概念：为了确保列车在区间的行车安全，避免正面冲突和追尾事故的发生，同时为了提高铁路运输效率而采取的行车组织方法。区间闭塞原理：在同一区间（分区）只准许一列列车运行，一旦列车占用区间（分区），即实行闭塞，在闭塞解除之前，不准许其它列车驶入。区间闭塞的概念及方法2.实现闭塞的方法

时间间隔法：列车按事先规定好的时间发车，使前行列车和追踪列车保持一定时间间隔的行车方法。缺点：不能确切得到前行列车运行情况，不能保证列车在区间安全运行。

甲站乙站时间间隔法timetime区间闭塞的概念及方法2.实现闭塞的方法空间间隔法：把铁路线路划分为若干个区段（区间或闭塞分区），在每个区段内同时只准许一列列车运行，使前行列车和追踪列车之间必须保持一定距离间隔的行车方法。空间间隔法（闭塞分区）乙站甲站空间间隔法

(区间）乙站甲站丙站区间闭塞的概念及方法3.城市轨道交通主要的闭塞制式目前应用于城市轨道交通的主要闭塞制式主要有：固定闭塞、准移动闭塞和移动闭塞。当信号系统瘫痪时，还保留着原始的电话闭塞

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