新建铁路北京至石家庄客运专线跨廊涿公路连续梁支架施工方案

跨廊涿公路连续梁支架法施工方案1跨廊涿公路连续梁支架法施工方案道双线预应力混凝土连续梁(双线)32+48+32m图纸等。轨道铁路工程施工质量验收暂行标准》(铁建设[2007]85号)2跨廊涿公路连续梁为一联三跨(32+48+32)m变截面预应力混凝土连续连续梁在DK58+659.56处与廊涿公路交角71°48′,公路路面宽18m,3部位材料及规格单位主梁混凝土现浇梁段混凝土封端混凝土预应力钢绞线[二期恒载(KN/m):(100<二期恒载≤120)/(120<二期恒戴&140)/(140<二期恒载≤160)/(160<二期恒教<180)]t12-7中5ttt15-745备用tt粗钢筋Φ25预应力混凝土用螺纹钢筋t普通钢筋tttttt冷轧营肋钢筋t金属波纹管mmm铁皮管m锚具[二期恒载(KN/m):(100<二期恒载<120)/(120<二期恒载<140)/(140<二期恒载<160)/(160<二期恒载<1807)套8套套套套套套支座套2套2套1套1套1套1桥面防护墙内侧范围防水层电缆槽范围防水层保护层其它防护墙(直线/曲线)钢筋Q235t钢筋HRB335tt临时刚接构造t泄水管外径Φ160/φ110PVC个纤维素纤维(UF500)t4后施工2个边跨合拢段、2个中跨合拢段)。拆模后及时进行穿束，砼强度达到设计强度90%后，即进行预应力的张拉。预应力张拉完24小时内完成压浆。2、施工进度安排跨越道路下部施工时间挂篮施工时间架梁通过时间廊涿公路跨越道路下部施工时间支架施工时间架梁通过时间廊涿公路该连续梁由桥梁一队负责施工，钢筋加工由一队驻地钢筋加工厂(1#)5桥向间距为90cm(腹板下部采用90cm立杆间距加密一倍),顺桥向间距为全联分段预压。支架采用1.2倍梁重的砂袋加压，消除非弹性变形，人人0OS排支7制作模板检验试件应力管道及外侧模平整场地现浇节段支架法施工流程图节段支架布置纵断面图2、图中w尺寸根据施工场地离梁底高度确定。方木采用10×10cm。9时间按24小时控制。师检查验收→浇筑现浇段(养生)→拆除箱梁内模及外侧模→达到设计要求后张拉预应力→压浆(养生)。①安装底模板量△i,计算梁重(含模板等静荷载)将引起沉降量值△h=△i×G,调整底模板标高至(F+△h),预留沉落量设置好后，安装外侧模板后进行底板、筋，用以支撑内模支架。内模板支架采用碗扣式支架搭设(间距布置见现⑥浇筑砼围混凝土内须掺加纤维素(UF500)以提高混凝土的耐久性，掺入量为0.9kg/m³,总量为393kg。张拉压完浆后继续对现浇段进行不少于7天的养生，同时开始1#节段①施工顺序：施工边跨合拢段→达到设计要求强度后张拉预应力束→③掺入混凝土外加剂(微膨胀剂、减水剂等),加强养生，尽早张拉预②在支架上进行梁体模板安装、钢筋绑扎安装波纹管和竖向预应力钢③通过试压测得弹性变形量，在钢筋绑扎前设拌合时间不少于2分钟，稠度14～18秒。水泥浆基本不泌水或少量泌水在24小时内能重新被吸收，水胶比不大于0.35,最大自由膨胀率控制在5%~序号工种人数备注1主要技术管理人员分两班值班2钢筋工分两班值班3木工分两班值班4捣固工分两班值班5电工4分两班值班6电焊工4分两班值班7养护工48泵车指挥人员8分两班值班序号设备名称数量备注1搅拌站3座启用一分部搅拌站，三分部5#及二分部3#搅拌站备用2罐车16辆3泵车6辆2台备用4φ70捣固器16台4台备用54台625T吊车2台备用7电焊机2台8150KW发电机2台备用9料斗4个备用钢筋切断机2台钢筋弯曲机2台交流电焊机4台1台备用钢筋对焊机2台钢筋调直机2台张拉千斤顶4台张拉油压表4台主要材料(钢材、水泥等)采购严格按照施工招标文件要求采购。对材料的储存、堆放要求分类、分型号，整齐堆放，有明确的标识牌(包①首先对搅拌站的砼的配料、以及各种设备的工作状况、运输车辆的②砼灌注前先自检，对支架系统、模板、钢筋及预应力管道进③现场技术员负责检查整个支架系统的扣件连接情况，顶托模时的坍落度控制在20±2cm,严格按实验室配合比施工。各种预埋件(特别波纹管是否完好)进行检查，确保各结构浇注砼达到设④砼的振捣，严格按振捣棒的作用范围进行。不能直接振捣钢筋，振用插入式捣固器捣固。捣固器配置插入式70捣固器12台，并备用4台；由于两边跨内局部管道、钢筋密集，配置4台小直径(φ30)捣固器。捣⑥在砼灌注过程中派专人对支架系统和模板进行监测，如有异常立即测，按每2小时观测一次，并把观测结果与设计标高对比，沉降较大时立即处理(根据沉降数据，调整顶托的高度)。当梁体混凝土刚初凝时立即用4台喷雾器撒水进行养护。为了保证混温度同侧模温差不能超过15℃,防止温差过大使混凝土产生开裂。整个养护期不少于28天。6、线形控制措施钢管立柱顶部安装顶托，挂线调整到现场技术交底给定的高程(设计标高梁两侧设置醒目的反光安全带和限高4.5米标示牌，以免桥上坠物危及公(8)通车路段的路面应经常清扫干净，防止车辆碾飞土石伤人和雨后泥泞影响通车。在公路上及公路两侧严禁堆放任何材料，严禁长时间停车。(9)雨季施工应根据当地气象预报，及时做好防洪排水工作。(11)在工程施工前，主动与交通或交警管理部门联系，请求给予支持和指导。(12)施工期间，进出工地的车辆和人员严格遵守交通法规，服从交通管理部门的指令和管理；接受交通管理部门和建设单位的监督检查，发现影响交通的问题，立即进行整改。(13)现场施工技术员和安全员加大日常安全巡查力度，确保施工和公路车辆通行安全。(14)遇有六级(含六级)以上大风等恶劣天气时，停止高处露天作业及起重吊装等作业。2、安全应急预案为应对连续梁施工尤其是混凝土灌注过程中的突发事件，确保连续梁施工的顺利进行，制定如下应急预案：符合下列条件之一的情况发生，即可启动应急预案：①混凝土供应中断，不能保证梁体的连续灌注需要，不能在短时间内②供电中断，不能满足施工照明、振捣的需要；③施工中突遇雨、雾、大风或其它恶劣气象；①混凝土供应中断：梁体混凝土灌注前，联系二分部、混凝土浇注前先把翼板两测的脚手架加高1.5m,配备彩条布1500m²,若遇1 1 1 2 21、工程简介 22、主要工程量 2 41、总体施工方案 42、施工进度安排 4 5 5(1)地基处理 5(2)支架搭设 5(3)支架预压 5 9(5)现浇段模板安装、钢筋绑扎和混凝土的浇筑 92、合拢段施工及结构体系转化 (1)施工原则 (2)施