汽车市场研究年度报告模板

行业发展概述中国汽车市场进入调整期，整体市场产销规模增加幅度均远低于水平，部分城市宏观政策亦对局部市场产生一定影响。本篇汇报将从市场规模、车型结构、品牌格局、价位及地域分布等方面对中国汽车市场整体情况进行分析研究。中国汽车行业发展概述(一)行业概述整车产销量增加速度大幅下降中国汽车市场产销量同比增加分别为0.84%和2.45%，和32.44%和32.37%相比出项大幅下降，产销规模增加几乎陷入停滞。SUV汽车销量涨幅居乘用车首位中国汽车市场中运动型多用途车(SUV)销量159.37万辆，和相比同比增加20.19%，销量增加幅度位居乘用车市场首位。豪华车成为低迷市场中亮点整体市场增加放缓同时，豪华车、跑车等高端车型并未受到强烈冲击，成为市场中一大亮点，豪华车企业对中国市场亦普遍持乐观态度。大众在市场中占据较大关注份额从用户关注情况来看，中国汽车市场中大众以16.2%关注百分比高居首位，朗逸、捷达、POLO等车系对用户有较强吸引力。(二)基础特点•一线城市市场趋于饱和，以售车为主盈利模式有待调整。•置换逐步成为用户购车关键目标，低端车型前景不容乐观。•道路承载能力开始对汽车市场产生影响，二三线城市亦开始探索治堵。•伴随使用成本提升，用户意识发生转变，租车成为替换买车另一个可能。•消费者维权意识提升，相关部门已开始着手实施汽车“三包”政策。•节能车标准提升，汽车相关技术向更高一层发展。•SUV汽车和MPV汽车在年度销量占比和用户关注度方面均取得提升。•10-15万元价位车型在中国汽车市场中占据最大关注份额。•进口汽车在市场中关注百分比较同比增加3.9个百分点。•1.6-2.0L排量车型对用户有更大吸引力。•MT类变速器车型所占关注百分比有所下降，但仍然过半。中国汽车行业发展现实状况(一)行业规模市场产销规模增速大幅下降中国汽车市场产销规模增速大幅下降。和超出30%增加幅度相比，中国汽车市场整体产量为1841.89万辆，同比增加仅0.84个百分点。销量方面，市场整体销量为1850.51万辆，同比增加2.45个百分点。(表)中国汽车市场产销量及同比增加率销量销量同比增加率产量产量同比增加率产销(万辆)1850.512.45%1841.890.84%根据不一样类型车中划分，基础型乘用车(轿车)销量为1012.27万辆，运动型多用途车(SUV)和多功效车(MPV)销量分别为159.37万辆和49.77万辆，交叉型乘用车销量为225.83万辆，四者同比涨幅均低于水平，其中交叉型乘用车销量同比下降了9.38%。(表)中国乘用车市场不一样类型车种销量基础型乘用车

(轿车)运动型多用途车

(SUV)多功效车

(MPV)交叉型乘用车乘用车累计销量(万辆)1012.27159.3749.77225.831447.24同比增加率6.62%20.19%11.74%-9.38%5.19%从不一样类型车种在乘用车市场中销量占比来看，中国乘用车市场中基础型乘用车(轿车)仍占有较大比重，销量占比为69.9%，其和相比出现小幅上升。运动型多用途车(SUV)销量占比11.0%，上升了1.4个百分点。交叉型乘用车销量占比有所下降。

(图)中国乘用车市场不一样类型车种销量占比分布销量走势及车型结构从1-12月走势来看，中国轿车销量在年内走势和类似。年初和年末轿车销量较高，其中1月桥车销量达成107.4万辆，和同期相比有一定增加。2月销量相对较低，为63.36万辆。12月轿车销量为94.84万辆。

(图)1-12月中国轿车市场销量走势MPV汽车销量走势相对较为平稳，1月份销量为4.72万辆，2月份销量2.94万辆，较全部有所增加。12月销量为4.47万辆，略低于去年同期。和MPV市场不一样，SUV汽车销量在上六个月波动较为显著，但在下六个月逐步展现出上升整体趋势。

(图)1-12月中国SUV和MPV市场销量走势(二)行业关注指数关注指数在年内呈下降走势中国汽车市场中，用户关注指数在年内呈下降走势。第一季度关注指数在年内处于最高水平，在第一季度三个月内，用户关注指数分别为186.52万、190.14万和187.80万。9月为关注指数在年内最低点，9月汽车市场整体关注指数为104.03万。

(图)1-12月中国汽车市场关注指数走势中国汽车行业结构分析(一)车型1、不一样车型关注百分比分布在中国汽车市场中，紧凑型车、小型车、SUV汽车拥有相对较高关注百分比。其中紧凑型车关注百分比最高，为35.5%，和第二名相比高出近一倍。小型车和SUV汽车关注百分比分别为17.9%和15.5%，较为靠近。

(图)中国汽车市场不一样车型关注百分比分布2、不一样车型关注百分比对比和相比，MPV汽车在中国汽车市场中所占关注份额有较为显著增加，由3.2%上升至5.5%，上升了2.3个百分点。跑车、SUV汽车、微型车等关注百分比也有所提升。小型车和紧凑型车即使仍保持较高关注度，但和相比关注百分比分别下降了2.3个百分点和0.5个百分点。中型车关注百分比下降了0.8%。(表)－中国汽车市场不一样车型关注百分比对比排名车型关注百分比车型关注百分比1紧凑型车36.0%紧凑型车35.5%2小型车20.2%小型车17.9%3SUV14.8%SUV15.5%4中型车14.1%中型车13.3%5微型车5.4%微型车5.6%6MPV3.2%MPV5.5%7跑车2.3%跑车2.9%8中大型车2.1%中大型车2.2%9豪华车1.9%豪华车1.6%品牌关注度排名(二)品牌1、汽车品牌排行(1)整体品牌中国汽车市场中，大众关注百分比较为突出，其关注百分比为16.2%，和第二名之间差距超出10个百分点。日产排在第二位，关注百分比为5.4%。雪佛兰、丰田、现代依次排在第三位至第五位，关注百分比依次为4.9%、4.4%和4.3%。

(图)中国汽车市场品牌关注度排行TOP10(2)进口品牌进口品牌方面，奔驰和宝马以较高关注度排在市场前两名。其中奔驰关注百分比为14.8%，排在市场首位，和相比下降了0.5个百分点。宝马排在第二位，关注百分比为14.2%，和相比上升了1.6个百分点。奥迪、大众、保时捷等在进口品牌中也拥有较高关注份额。

(图)中国汽车市场进口品牌关注度排行TOP10(3)合资品牌合资品牌方面，大众以26.8%关注百分比领先于其它品牌，比第二名高出17.4个百分点。日产排在第二位，关注百分比为9.4%。大众和日产关注百分比相比均提升了两个百分点以上。排在合资品牌第三位至第五位分别是雪佛兰、丰田和现代。

(图)中国汽车市场所资品牌关注度排行TOP10(4)自主品牌自主品牌方面，长城、奇瑞、比亚迪分别排在市场前三名，三者关注百分比依次为10.2%、9.0%和8.4%，相互之间未形成显著差距。和相比，三者关注百分比全部有所下降，其中比亚迪和奇瑞降幅相对较高，关注百分比分别下降了1.8个百分点和1.5个百分点。其它关注度较高自主品牌还包含长安、一汽、江淮等。

(图)中国汽车市场自主品牌关注度排行TOP10品牌关注度走势2、汽车品牌关注走势(1)进口品牌奔驰、宝马、奥迪这三个进口品牌中，奥迪关注百分比在走势较为平稳，其年度关注百分比峰值为10.1%，在10月，谷值为8.6%，在6月。相比之下，奔驰和宝马在关注百分比改变较为显著，其中宝马关注百分比在年内有所提升，由1月份13.0%升至12月15.0%。奔驰关注百分比在下六个月有显著下滑，至12月降至8.5%。

(图)1-12月中国汽车市场关键进口品牌关注百分比走势(2)合资品牌合资品牌中，大众关注度较为突出，且其关注百分比在整年均和其它品牌拉开一定差距。从年度走势来看，大众关注百分比略有下降，由1月份27.3%降至12月26.2%。日产和雪佛兰在年内竞争较为猛烈，二者关注度排名在年内出现数次交换，且竞争逐步加剧，1月份日产和雪佛兰关注百分比差距为2.7个百分点，至12月缩小至0.1个百分点。

(图)1-12月中国汽车市场关键合资品牌关注百分比走势(3)自主品牌自主品牌之间竞争相对较为猛烈，长城、奇瑞、比亚迪这三个中国关注度较高自主品牌在1-12月内一直未出现显著差距，且关注百分比均出现一定波动。相比之下，奇瑞在12月关注百分比为8.6%，和1月份相比下降了1.4个百分点。比亚迪在12月关注百分比为8.1%，和1月相比未出现显著改变。长城关注百分比在年内出现一定提升。

(图)1-12月中国汽车市场关键自主品牌关注百分比走势厂商及价位结构(三)厂商1、汽车厂商排行厂家关注度方面，上海大众和一汽大众分别以7.8%和7.3%关注百分比排在市场前两位。和相比，上海大众关注百分比下降了0.8个百分点，一汽大众关注百分比上升了0.7个百分点，二者之间差距有所缩小。除上述两个厂商以外，东风日产、通用雪佛兰、北京现代等厂商在中国汽车市场内也拥有相对较高关注百分比。

(图)中国汽车市场厂商关注度排行TOP102、汽车厂商关注走势从上海大众、一汽大众、东风日产在1-12月关注百分比走势来看，上海大众和一汽大众争夺较为猛烈，其中一汽大众关注百分比波动较为显著，但伴随第四季度关注度显著提升，其在年末关注百分比和年初相比出现了较大提升。上海大众关注百分比在展现下降走势，12月关注百分比为6.1%，和1月份相比下降了3.1个百分点。东风日产在1-12月关注百分比均低于上述两个厂商，其关注百分比在年内也呈下降走势。

(图)1-12月中国汽车市场关键厂商关注百分比走势(四)价位1、汽车价位关注分布从不一样价位产品所占关注百分比来看，中国汽车市场中用户关注焦点关键集中于5-15万元这一价位区间。其中10-15万元价位关注度最高，关注百分比为24.4%。其次为5-8万元价位，关注百分比为18.1%。8-10万元价位关注百分比为14.2%。

(图)不一样价位汽车关注百分比分布2、汽车价位关注走势从20万元以下各价位在1-12月关注百分比走势来看，5万元以下价位关注百分比有显著下降，关注百分比由1月9.8%降至12月8.4%，下降了1.4个百分点。同时，8-10万元价位关注百分比也下降了1.3个百分点。相比之下，5-8万元价位和15-20万元价位关注百分比有一定提升，其中前者关注百分比在年末比年初上升了2.3%。

(图)1-12月中国汽车市场20万元以下汽车关注百分比走势车型及区域结构(五)车型特征1、车型类别关注情况从国产汽车和进口汽车关注百分比分布来看，中国汽车市场内国产汽车仍然占据较大关注份额，其关注百分比为85.1%，比进口汽车高70个百分点以上。进口汽车关注百分比为14.9%。不过和相比，国产汽车在市场中关注百分比下降了3.9个百分点。

(图)中国汽车市场国产汽车和进口汽车关注百分比分布2、车体结构关注情况三厢车继续以52.6%关注百分比排在市场首位，不过和相比出现了8.7个百分点下滑。相比之下，两厢车关注度在取得了较大提升，关注百分比由20.4%升至28.6%，上升了8.2个百分点。SUV、跑车关注百分比在也取得了一定提升。

(图)中国汽车市场不一样车体结构关注百分比分布3、排量关注情况从不一样排量来看，中国汽车市场1.6-2.0L排量产品占据了近半关注份额。其次是1.0-1.5L排量产品，关注百分比为33.7%。和相比，1.0L以下小排量产品关注份额显著缩小，由5.2%降至0.7%，1.0-1.5L关注百分比上升了5.2个百分点。和此同时，5.0L以上大排量产品关注百分比也出现了一定程度提升。

(图)中国汽车市场不一样排量关注百分比分布4、变速箱关注情况MT类变速器产品在继续占据半数以上关注份额，但和相比下降了2.4个百分点。排在第二位AT类变速器产品关注百分比在为34.7%，去相比也有所下降。DCT类变速器产品和CVT类变速器产品关注百分比分别为6.7%和6.4%，和相比均出现相对较为显著提升。

(图)中国汽车市场不一样变速箱关注百分比分布(六)区域1、汽车行业地域关注分布(七大区域)中国汽车市场中，华北地域关注百分比最高，占整个中国汽车市场27.8%。其次为华东地域，关注百分比为20.8%。华南地域和华中地域关注度较为靠近，二者关注百分比分别为14.3%和12.4%。西南地域、东北地域和西北地域关注百分比相对较低。

(图)中国汽车市场七大区域百分比分布2、汽车行业地域关注分布(省份)从各省份关注百分比分布情况来看，广东所占关注百分比排在全国之首，其关注百分比为9.5%。其次为山东，和江苏，关注百分比分别为8.6%和8.0%。浙江、河北关注百分比分别排在第四位和第五位，关注百分比分别为6.8%和6.6%。北京所占关注百分比为5.3%。

(图)中国汽车市场各省份关注百分比分布热点事件回顾中国汽车行业热点事件点评(一)北京机动车限购北京交通情况多年来一直饱受关注，越来越恶化交通情况使得北京得到了“首堵”称号，这也使得决议者对于治理北京过快增加机动车数量痛下决心。第30天，北京地方治堵限购政策开始正式实施。伴随北京等一线城市市场不停趋于饱和，用户消费目标正在从购车向换车转移。在这一改变影响下，低价车市场会受到一定冲击，对于以价格为卖点大量自主品牌来说将会成为一个挑战，开发二三线城市市场是缓解这一冲击手段之一。但二三线城市基础设施通常较一线城市更差，对于汽车市场增加带来交通压力承受能力也更弱，很多二三线城市也开始了治理交通堵塞探索工作。拥堵加剧也很可能会造成这些二三线城市在政策上限制市场发展，合适战略调整才是企业连续发展关键。(二)租车行业快速发展租车行业诞生已经有一段时间，不过在以“拥有自己汽车”主流观念影响下，这个行业在中国一度处于不温不火情况中，租赁对象及车型也存在一定不足。伴随近些年政策及市场改变，租车优势逐步被用户所接收，租车行业迎来了一个新时代，各方面对此也持乐观态度。早在，神州租车就取得联想控股12亿元注资，并快速渗透到中国多个地域。除此以外，其它很多汽车租赁企业也在近几年取得了良好业绩。假如在网上搜索租车相关信息，除了神州、一嗨、至尊、易到、易租等常见租车企业以外，还包含大量分散在全国各地汽车租赁企业。汽车租赁行业作为一个朝阳行业正在受到越来越多个人或集体关注，拥有良好前景。不过现在很多用户对于租车步骤和注意事项等并不是很熟悉，担心其中会存在部分“陷阱”。鉴于此，首先需要对租车这个开始快速发展行业加以规范，包含车辆起源、保险险种、保额、应负担责任、计费标准等等多方面规范。其次，类似保险企业这么团体也能够合适参与到租车这一领域，为用户选择可信赖租车企业或分散用户风险。(三)“汽车三包”再次被提及全国消协组织接到投诉量上升幅度最大商品就是汽车，汽车已经连续成为消费投诉热点。汽车“三包”立法草案已形成多年，但一直未能得以出台。10月，这一汽车产品“三包”政策再次被提及，国家质检总局就汽车“三包”进行了立法听证，消费者权利在未来有望得到深入保障。各方面对汽车“三包”政策评论不一，并提到其中一些细则尚存有部分不完善地方。但从无到有，以立法形式保障消费者权利，其本身就是一大进步，有利于规范整个行业，并促进中国汽车市场向着愈加健康方向发展。结语中国汽车市场在进入了一个相对低迷时期，整车产销量增加速度和相比均出现大幅度下降，前几年快速发展所带来弊端也逐一暴露。举例来说，之前快速增加产销规模带来了市场饱和问题。一线城市私家车普及率在数年间猛增，这对于以售车为关键盈利手段汽车企业来说是一个严峻考验。向二三线城市扩张能够临时缓解危机但无法从根本上处理问题。汽车持有量猛增也带来道路拥堵问题，北京限购政策实施标志着道路拥堵已经开始在局部对汽车市场产生影响，而且部分二三线城市也已经未雨绸缪开始探索治堵之路。能够预见是，置换将成为未来用户购车关键目标，面对以置换为目标用户，低端车型前景并不乐观，发展自己高端品牌将成为新市场环境下一条出路。另外，打破以售车为主盈利模式，实现多元化服务也是另一个方向。其次，市场规模和服务规范未能同时发展。用户对于汽车售后服务不满已连续了很长时间，早在多年前就已经有了汽车“三包”草案，但一直未能落实。面对众多消费者个性维权事件，和相关部门收到越来越多投诉，这一汽车“三包”政策再度被提及，而且进行了立法听证，离正式出台又近了一步。从长远角度来看，增加停滞对于中国汽车市场来说是一个调整时期，消化前几年高速增加所积累问题。经过这次停滞，企业亦能够更清楚看到未来市场发展方向，看清政策导向，并做出顺应政策改变、利于新市场环境调整。-中国汽车市场研究年度汇报(细分市场)微型车中国汽车市场可分微型车、小型车、紧凑型车、中型车、中大型车、豪华车、SUV汽车、MPV汽车、跑车等多个细分市场。本篇汇报将从厂商格局、车系格局、价位格局等多个方面对中国汽车市场中多个细分市场进行分析研究。中国汽车细分市场分析(一)微型车1、微型车厂商排行微型车市场中，奇瑞汽车、长安汽车、吉利全球鹰三个厂商在是常见拥有相对较高关注份额。其中奇瑞汽车排在市场首位，关注百分比为13.1%，其次为长安汽车，关注百分比为12.7%。吉利全球鹰关注百分比为11.9%，排在第三位。上述三个微型车厂商之间未形成显著差距，竞争较为猛烈。其它关注度较高厂商还包含昌河铃木、长安铃木、比亚迪等。和相比，比亚迪、昌河铃木、长安铃木等厂商关注百分比有所下降，吉利全球鹰等厂商关注百分比出现较为显著提升。

(图)微型车厂商关注度排行TOP102、微型车车系排行车系方面，熊猫关注度排在市场首位，其关注百分比为11.9%，比第二名高出2.1个百分点。从年度走势来看，熊猫关注百分比在上六个月快速提升，并连续数个月排在市场首位，但在下六个月出现下滑。北斗星、奥拓、奔奔MINI在微型车市场中依次排在第二位至第四位，关注百分比分别为9.8%、9.5%和9.2%。比亚迪F0排在第五位，关注百分比为8.4%。

(图)微型车车系关注度排行TOP103、微型车价位关注情况中国微型车市场可划分为4万元以下和4万元以上两个价位。其中4万元以下价位关注百分比为46.8%，奔奔MINI、QQ3等车系在这一价位中拥有相对较高关注百分比。4万元以上价位关注百分比为53.2%，奥拓、熊猫等车系在这一价位中关注度较高。

(图)不一样价位微型车关注百分比分布小型车(二)小型车1、小型车厂商排行小型车市场中，通用雪佛兰、上海大众分别以12.2%和10.8%关注百分比排在市场前两位，二者在市场中拥有一定优势。天津一汽、广汽本田、东风日产依次排在第三位至第五位，关注百分比分别为7.9%、7.3%和6.9%。和相比，通用雪佛兰关注百分比上升了2.2个百分点，提升较为显著。天津一汽关注百分比下降了3.9%。

(图)小型车厂商关注度排行TOP102、小型车车系排行不一样车系中，POLO和赛欧在中国小型车市场中拥有较大优势。其中POLO排在市场首位，关注百分比为10.8%，赛欧排在第二位，关注百分比为9.1%，二者相差1.7个百分点。从1-12月走势来看，赛欧关注百分比在呈上升趋势，POLO关注百分比有所下滑。其它关注度较高小型车车系还包含骊威、锋范、瑞纳等。

(图)小型车车系关注度排行TOP103、小型车价位关注情况根据价位划分，小型车市场可划分为5万元以下、5-8万元、8-10万元和10万元以上这4价位。其中5-8万元价位关注度最高，关注百分比为42.1%，赛欧、悦翔、瑞纳等车系在这一价位中拥有较高关注份额。其次是8-10万元价位，关注百分比为27.1%，其中关注度较高车系包含POLO、骊威、锋范等。

(图)不一样价位小型车关注百分比分布紧凑型车(三)紧凑型车1、紧凑型车厂商排行紧凑型车市场中，一汽大众以较大优势排在市场首位，其关注百分比为17.5%，比第二名高出10个百分点以上。上海大众、通用别克、东风日产分别排在第二位至第四位，关注百分比分别为6.6%、5.8%和5.4%。和相比，一汽大众和通用别克关注百分比分别上升了3.1个百分点和2.2个百分点，北京现代等厂商关注百分比有所下滑。

(图)紧凑型车厂商关注度排行TOP102、紧凑型车车系排行不一样车系中，朗逸、捷达、宝来和克鲁兹在紧凑型车市场中拥有较高关注份额。其中朗逸排在市场首位，关注百分比为6.6%。捷达、宝来和克鲁兹分别排在第二位至第四位，关注百分比分别为5.8%、5.3%和5.0%。从年内走势来看，克鲁兹关注百分比在年内呈缓慢上升走势。捷达关注百分比在上六个月快速提升，但在下六个月出现回落。

(图)紧凑型车车系关注度排行TOP103、紧凑型车价位关注情况根据价位划分，紧凑型车市场可划分为6万元以下、6-10万元、10-13万元、13至15万元等多个价位。用户关注焦点关键集中在6-15万元区间，其中6-10万元价位关注度最高，关注百分比为32.6%，捷达、伊兰特、阳光等车系在这一价位中拥有较高关注百分比。其次是10-13万元价位，关注百分比为29.9%，包含朗逸、宝来、科鲁兹等车系。

(图)不一样价位紧凑型车关注百分比分布中型车(四)中型车1、中型车厂商排行中型车市场中，上海大众关注度拥有较大优势，其关注百分比为14.0%，比第二名高5.7个百分点。一汽大众和通用别克分别排在第二位和第三位，关注百分比分别为8.3%和7.6%。东风日产、一汽马自达等厂商在市场中也拥有相对较高关注百分比。和相比，排在市场首位上海大众关注百分比走势较为稳定，仅存在0.2个百分点波动。通用别克、东风日产等厂商关注百分比出现较为显著下滑。

(图)中型车厂商关注度排行TOP102、中型车车系排行不一样车系中，宝马3系、帕萨特、迈腾在中型车市场中关注百分比相对较高，但和其它车系之间并没有形成显著差距。其中宝马3系排在市场首位，关注百分比为5.9%，帕萨特和迈腾分别排在第二位和第三位，关注百分比分别为5.7%和5.5%。从1-12月走势来看，上述三者关注百分比名次交替较为频繁，成为这一猛烈竞争市场缩影。其它在中型车市场中关注度较高车系还包含天籁、君威、凯美瑞等。

(图)中型车车系关注度排行TOP103、中型车价位关注情况根据价位划分，中型车市场可分为8万元以下、8-15万元、15-20万元、20-25万元等多个价位。用户关注度关键集中于8-35万元之内，其中15-20万元和20-25万元两价位关注百分比均为25.4%，前者包含马自达6、凯美瑞、起亚K5等车系，后者包含帕萨特、迈腾、君威等车系。25-35万元价位也拥有较高关注度，包含奥迪A4L、大众CC等车系。

(图)不一样价位中型车关注百分比分布中大型车(五)中大型车1、中大型车厂商排行中大型车市场中，一汽奥迪和华晨宝马关注度优势显著，其中一汽奥迪关注百分比为19.3%，排在市场首位，华晨宝马关注百分比为18.9%，排在第二位，和第一名之间差距仅有0.4个百分点。和相比，一汽奥迪和一汽丰田关注百分比出现较大幅度下滑，宝马、北京奔驰等厂商关注百分比提升显著。

(图)中大型车厂商关注度排行TOP102、中大型车车系排行不一样车系中，奥迪A6L和宝马5系分别以28.7%和28.0%关注百分比排在市场前两位，且和其它车系之间拉开较大差距。奔驰E级和皇冠分别排在第三位和第四位，关注百分比分别为13.4%和8.8%。英菲尼迪M、沃尔沃S80L、SLS赛威等车系在中大型车市场中也占有一定关注份额。从1-12月走势来看，奥迪A6L关注百分比在下六个月呈上升趋势。

(图)中大型车车系关注度排行TOP103、中大型车价位关注情况根据价位划分，中大型车市场可分为35万元以下、35-50万元、50-70万元、70-100万元和100万元以上这5个价位。用户关注焦点关键集中在35-70万元之内，其中35-50万元价位关注度最高，关注百分比为48.2%，奥迪A6L、宝马5系等车系在这一价位内拥有较高关注份额。50-70万元价位次之，关注百分比为30.1%。

(图)不一样价位中大型车关注百分比分布豪华车(六)豪华车1、豪华车厂商排行豪华车市场中，奔驰排在市场首位，其关注百分比为23.4%。其次为宝马，关注百分比为19.5%。大众和奥迪分别排在第三位和第四位，关注百分比分别为15.1%和13.7%。劳斯莱斯排在第五位，关注百分比为8.5%。和相比，宝马关注百分比下降了6.3个百分点，而且排名出现下滑。大众关注百分比上升了3.3%，奔驰关注百分比上升了0.5%。

(图)豪华车厂商关注度排行TOP102、豪华车车系排行不一样车系中，奔驰S级关注度排在市场首位，其关注百分比为23.4%。其次为宝马7系，关注百分比为19.5%。辉腾排在第三位，关注百分比为15.1%。其它关注度较高豪华车车系还包含奥迪A8L、幻影、迈巴赫等。从1-12月走势来看，上述关注度较高车系关注百分比大多出现较大幅度波动，关注百分比排名改变亦较为频繁。

(图)豪华车车系关注度排行TOP103、豪华车价位关注情况豪华车市场可分为80万元以下、80-100万元、100-150万元、150-200万元和200万元以上这5个价位，其中用户关注焦点集中于200万元以上价位，这一价位所占关注百分比为59.4%。在200万元以上价位中，奔驰、宝马、大众等亦拥有较高关注百分比。

(图)不一样价位豪华车关注百分比分布SUV汽车(七)SUV1、SUV厂商排行SUV汽车市场中，长城汽车、东风日产、上海大众等厂商关注度相对较高。其中长城汽车排在市场首位，关注百分比为7.8%。东风日常和上海大众排在第二位和第三位，关注百分比分别为7.2%和7.1%。其它关注度较高厂商还包含北京现代、东风悦达起亚等。和相比，广汽丰田关注百分比出现了较大幅度下滑，长城汽车、上海大众等关注百分比也有所下降。东风日产关注百分比和相比上升了2.5个百分点。

(图)SUV厂商关注度排行TOP102、SUV车系排行不一样车系中，途观和逍客在SUV汽车市场中关注度较为突出。其中途观关注百分比为7.2%，排在市场首位。逍客关注百分比为6.2%，排在第二位，和第一名之间相差1.0个百分点。其它车系关注度相对较低，进入前十名车系还包含汉兰达、现代ix35、哈弗H5等。从1-12月走势来看，逍客和途观关注百分比在下六个月均出现小幅下滑。哈弗H6自上市起至年底，关注百分比展现出上升趋势。

(图)SUV车系关注度排行TOP103、SUV价位关注情况根据价位划分，SUV汽车市场可分为20万元以下、20-40万元、40-60万元等多个价位。用户关注焦点关键集中于40万元以下价位区间，其中20万元以下价位关注百分比为45.4%，其中关注度较高车系包含逍客、哈弗H5、现代ix35等。20-40万元价位关注百分比为28.6%，在这一价位内途观、