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1钢轨廓形打磨验收规范（征求意见稿）编制说明2吴宵、王启明、丁军君、沈钢、任尊松、戚壮、徐德刚、钢轨廓形打磨可以保持轮对与钢轨的良好接触，可以控制钢轨表面疲劳裂纹的扩expansiondevices》(EN13231-2-2020)等标准，但标准中廓形验收仅限制了3合程度提出具体要求，无法实现对打磨后钢了规范钢轨廓形打磨作业的验收内容和技术要求，进一步确保钢轨廓形打磨作业的效果。本标准适用于60kg/m钢轨状态检测形打磨领域10余年服务过程中的技术积累，为《钢轨廓形打磨验收规范》的起草提供标准起草工作组，负责团体标准的起草工作，并就标准所包含内容等问题进行了讨论。准条目及主要内容，在此基础上完成初稿的总体框42部分：道岔用非对称断面钢轨》标准中对钢轨平直度的基本规定，参照TB—2010《工务作业第22部分：钢轨、道岔打磨车作业》打磨范围的要求，针对钢轨廓形设计、钢轨廓形打磨作业验收要求和标准的特点进行未给出钢轨廓形打磨设计指标和钢轨廓形打磨措施方法，无法保证钢轨廓形打磨的效整体廓形差异较大容易引起钢轨异常受力，上述内容是本5使用专业设备对铁路钢轨进行打磨,以保证其表面的光滑度和线形,确保列车在安形，结合打磨车特性，设计出打磨模式，对目应包括不同区域验收公差带和廓形GQI指标组成，钢轨表面质量验收应由打磨面粗糙度、打磨面宽度、光带位置及宽度、打磨面发蓝带、周6普速铁路以区间（站间）为单位进行验收，每个区间直线地段检查不少于1处，每1200m曲线每类检查各不少于1条，所检查曲线城际铁路、市域铁路、城市轨道交通速度大于等于160km/h，应按照高速铁路测量定了测量廓形与设计廓形的对齐方法，即以目标廓形为基准，在Y/Z坐标系内实测廓形个钢轨打磨面上，沿与钢轨打磨痕迹垂直方向检测，至少连续检测6个点，钢轨打磨面打磨面宽度在轨顶中心线两侧各10mm区域内应不大于10mm，轨顶中心线两侧各10mm～25mm区域内应不大于7mm，其余区域应不大于5mm。沿钢轨100mm长度范围内，相邻打磨面宽度最大变化量不应大于打磨面最大宽度的25%。钢轨接触光带未形成前，宜在钢轨上喷漆，车辆通过形成光带后，7日内对钢a)高速铁路钢轨接触光带的宽度为20mm～30mm，普速铁路钢轨接触光带的宽度为20mm～35mm、城市轨道交通钢轨接触光7周期性磨痕打磨后需目测检查打磨砂轮下降或提升区域，应无明显周期性砂轮磨七、采用国际标准和国外先进标准的，说明采标程度，以及与国内外同类8对

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