高速铁路行车组织智慧树知到期末考试答案章节答案2024年成都工业职业技术学院

高速铁路行车组织智慧树知到期末考试答案+章节答案2024年成都工业职业技术学院电话闭塞是当基本闭塞设备故障基本闭塞法不能使用，或闭塞设备不能满足运行列车的要求，由两车站（线路所）车站值班员利用站间行车电话，以电话记录的方式办理闭塞的行车方法。（）

答案:对电务维修主要是对牵引供电系统的维护和检修。（）

答案:错机控优先是指设备能够按照模式曲线，自动控制列车减速并保证列车运行安全，设备常用制动后，一旦满足缓解条件，将及时自动缓解。（）

答案:对CTCS网络分布在系统的各个层面，仅通过无线通信方式实现数据传输。（）

答案:错网络交换子系提供了处理建立、维持和清除呼叫的所有信令协议功能，另外还为移动特征提供特定功能。（）

答案:对铁路综合数字移动通信系统GSM-R，是指专门为铁路通信设计的综合专用模拟移动通信系统。（）

答案:错动车组自走行调车作业、机车及自轮运转特种设备转线等作业由调车长负责人。（）

答案:对铁路行车调度就是为适应铁路行车特点而设置的铁路行车工作的统一指挥者。（）

答案:对调车信号机故障不能开放时，进路准备人员应将相关道岔操纵至所需位置并单独锁闭，在调车进路准备妥当后通知调车指挥人(司机)越过故障的调车信号机。（）

答案:对双线区间上下行线路全部中断或封锁时，以在红横线上或下画的蓝断线表示上行线或下行线中断或封锁。（）

答案:错铁路运输管理系统是行车指挥中心，以CTCS为行车安全保障基础，通过通信网络实现对列车运行的控制和管理。（）

答案:对速度码阶梯控制方式，是在一个闭塞分区内只控制一个速度等级，按照一种速度判断列车是否超速。这种控制方式完全不需要距离信息，只要在停车信号与最高速度间增加若干中间速度信号，因此轨道信息量较少，设备相对较简单。（）

答案:对基本闭塞法停用按电话闭塞法行车时，动车组列车司机应根据调度命令将列控车载设备转为隔离模式运行。（）

答案:错行车闭塞法作用就是控制列车与列车之间保持一定安全距离，以保证列车安全运行。（）

答案:对高速铁路列车运行图是列车运行的图解，是用于表示列车在铁路区间运行及在车站到发或通过时刻的技术文件。（）

答案:对空间间隔法是指在一个区间内，用规定的时间将同方向运行的列车彼此间隔开运行，以达到列车之间的空间间隔。（）

答案:错GMS-R的网络结构由基站子系统、网络交换子系统、通用分组无线业务系统、智能网系统、运行和维护子系统、终端6部分组成。（）

答案:对在高铁行车中，移动闭塞是-种采用先进的通信、计算机、控制技术相结合的列车控制技术，所以国际上称为基于通信的列车控制系统CBTC。（）

答案:对准移动闭塞(也可称为半固定闭塞)是介于固定闭塞和移动闭塞之间的一种闭塞方式。它对前、后列车的定位方式是不同的。前行列车的定位仍沿用连续的或称为移动的方式，而后续列车的定位则采用固定闭塞的方式。（）

答案:错人控优先是指司机按照模式曲线控制列车速度，设备不干涉司机正常驾驶，只有当列车超速时设备采取有效的减速措施确保列车运行安全。（）

答案:对基站子系统BSS负责无线发送接收和无线资源管理。（）

答案:对小时格运行图，主要在编制旅客列车方案图时使用。

答案:对移动闭塞是没有预先设置的闭塞分区，通过车地实时双向通信，以列车的实际运行速度和列车位置，动态计算相邻列车间的安全距离的闭塞方法。（）

答案:对变更调车作业计划时，调车领导人应通知调车指挥人(无调车指挥人时为司机)停止作业，重新编制调车作业计划并下达，待司机和有关人员清楚无误后，方可继续作业。（）

答案:对按人机关系不同，列车运行控制系统可分为（）。

答案:司机操作优先的速度自动监督系统（人控优先）;设备优先的自动减速系统（机控优先）CTCS地车信息传输通道层包括（）。

答案:车载信息传输设备;车载信息传输网络;地面信息传输设备;地面信息传输网络动车组列车按LKJ方式运行及动车组以外的列车，在信号机常态点灯的区段，进入闭塞分区的行车凭证为（）.

答案:出站信号机显示的允许运行的信号;通过信号机显示的允许运行的信号分散自律调度集中系统的功能按各应用工作站可分为（）。

答案:行车调度、客运调度;信号设备监控;机车车辆调度;维修调度、电力调度调度指挥中心由（）组成、

答案:中心机房设备;各应用工作站分散自律调度集中系统的特点有（）。

答案:采用智能化分散自律设计原则，以列车运行调整计划控制为核心，同时兼顾列车与调车作业的高度自动化;基于计算机技术、通信技术和信号技术以及TDCS的成功实施;采用计算机分布式网络控制技术和信息化处理技术，将列车运行调整计划下传至各个车站自律机中自主自动执行;在列车运行调整计划的基础上，解决列车作业与调车作业在时间与空间上的冲突，实现列车和调车作业的统一控制半自动闭塞的特征为（）。

答案:人工恢复闭塞;人工办理闭塞手续;站间只准走行一列车;人工确认列车完整到达塞列车运行控制系统可分为（）。

答案:连续式列车自动控制系统;点连式列车自动控制系统;点式列车自动控制系统维修作业的主要项目有（）作业。

答案:其他维修;供电维修;工务维修;电务维修列车调度员是一个调度区段行车工作的组织者和指挥者，其主要职责是组织、指挥本区段（）等部门的有关行车人员，实现列车运行图、列车编组计划规定的任务和要求，加速机车车辆周转。

答案:机务;供电;车务;工务当重点防洪地段1h降雨量达到45mm及以上时，列车限速（）km/h。

答案:120若调车人员不足（）人，不准进行调车作业。

答案:2两相邻站之间的线路称为（）

答案:区间在信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段，控车方式为LKJ控车情况下，发车进路信号机故障发出列车的行车凭证是（）

答案:调度命令高铁的施工处理程序为（）

答案:确认登记、作业准备、要令给点、接发列车、开通使用接近被连挂的车辆时，不准超过（）km/h。

答案:5环境风速不大于20m/s时，运行速度不大于（）km/h。

答案:300（）主要用于调度员绘制实际运行图。

答案:十分格运行图GSM-R移动交换网采用（）网络结构。

答案:一级在信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段，控车方式为隔离模式运行情况下，发车进路信号机故障发出列车的行车凭证是（）

答案:调度命令分散自律调度集中系统的被控对象是（）。

答案:车站系统当列车在运行过程中遇到故障、事故等情况，有部分列车可以继续运行，部分列车无法运行需要救援。因其不是完整列车，故而部分可以运行的列车应标注有（）。

答案:临时停运符号使用自动闭塞法行车，动车组列车在完全监控、引导或部分监控模式下运行时行车凭证为（）

答案:列控车载设备显示的允许运行的速度值从积雨云中伸向地面的一种范围很小，破坏力极大的空气涡旋是（）。

答案:龙卷风调度指挥的岗位是（）。

答案:列车调度员列车遇到线路塌方、道床冲空等危及行车安全的突发情况时，司机应立即采取应急性安全措施，并立刻通知追踪列车、邻线列车及列车调度员（邻近车站）。（）

答案:对调度所及车站CTC设备均不能正确显示列车占用状态时，列车调度员应立即通知已进入区间的列车司机立即停车，通知电务部门进行处理。（）

答案:对当最大风速达11级及以上时，（）。

答案:禁止列车进入风区在环境风速不大于（）m/s时，可以正常速度运行

答案:15因设备故障，动车组列控车载设备在CTCS-3级与CTCS-2级间进行转换时，司机应报告车站值班员。（）

答案:错施工作业系指利用“维修天窗”进行作业，作业前不需要限制列车运行速度，结束后达到正常放行列车条件。（）

答案:错根据施工时间和施工对运输的影响，为便于安全控制，高速铁路施工一般分为（）。

答案:III级施工;I级施工;II级施工高速铁路固定设备设施养护维修体系的三个基本环节是（）。

答案:维修;检测;管理调度台和车站行车监控室处应分别设置（）。

答案:运统46高速铁路施工分为高速铁路营业线施工和邻近营业线施工（）

答案:对A站B站为相邻车站，A站向B站方向的封锁区间开行救援列车，路用列车要通知（）。

答案:该列的司机;区间两端车站值班员列车运行图的格式，由垂直线代表（）。

答案:时间在绘制列车运行图时，旅客列车、动车组检测列车、动车组确认列车、回送动车组列车、试运转动车组列车为红色单线。（）

答案:对列车运行图的格式，由水平线代表（）。

答案:车站中心线列车运行图的格式，由斜直线代表（）。

答案:列车运行调动乘坐旅客车辆时，不准超过（）km/h

答案:15凡机车车辆进行的一切有目的的移动，统称为调车。（）

答案:错动车组进行调车作业时，原则上采用自走行方式，凭地面信号机的显示运行。（）

答案:对车站调车作业由（）担当调车领导人。

答案:由车站负责办理调车进路时为车站值班员;由车站负责办理调车进路时为车务应急值守人员;列车调度员高速铁路调车工作是由（）等共同完成的

答案:车务应急值守人员、信号员;动车组机、随车机械师;调车作业人员、机车或自轮运转特种设备乘务人员;列车调度员、车站值班员CTCS-3级和信号机常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区段，出站信号机故障，且引导信号不能开放时发出列车的行车凭证是（）。

答案:调度命令轨道交通部门在行车管理上设置了一套行车设备和相应的行车组织制度，用来控制轨道车辆的运行，这种为确保列车在区间运行安全而采取一定措施的方法称为行车闭塞法，简称闭塞。（）

答案:对高速铁路行车闭塞法的基本闭塞法分为（）。、、

答案:移动闭塞;固定闭塞;准移动闭塞准移动闭塞是一种新型的闭塞制式。它不设固定闭塞区段，前、后两列车都采用移动式的定位方式。（）

答案:错时间间隔法是指在轨道交通正线上每隔相当距离设立一个车站、自动闭塞通过信号机，这样把正线划分为若干个区间，在同一时间里，同一空间内只准许一列车运行的办法。（）

答案:错CTCS的体系结构由地面设备层（）组成。

答案:地车信息传输通道层;地面设备层;车载设备层分散自律调度集