小型渔船船舶船员安全作业知识手册

小型渔船船舶船员安全作业知识手册一、渔业船舶登记1、登记程序：船舶所有人申请登记→登记机关审查申请登记文件→审核有关各类证明文件→授予或核定船名→明确登记项目（所有权、抵押权、租赁权）→签发登记证书→收费并开统一收据→装订渔船牌照→资料归档。2、渔业船舶登记证书审验：各盟（市）具有渔政渔港监督管理职能的机构对所签发的渔业船舶登记证书进行年度审验，审验合格后加盖审验印章，收取审验费15元。一个年度未审验的，在下一个年度审验时，须重新登记。3、渔业船舶登记证书有效期：渔业船舶登记证书有效期为5年。到期前60天应到证书签发机构申请办理换证手续，到期未办理换证，证书失效。4、渔业船舶报废年限：钢质渔船船长L＜2424≤L＜4545≤L＜60L＞60报废年限（年）21253135木质渔船船长L＜1212≤L＜24L＞24报废年限（年）182325二、渔业船舶检验《渔业法》第26条规定：“制造、更新、改造、购置、进口的从事捕捞作业的船舶必须经过渔业船舶检验部门检验合格后方可下水作业。”渔业船舶检验程序：申请→受理→现场检验→填写证书→审核→签发→收费→资料归档《中华人民共和国渔业船舶检验条例》有关条款规定：1、国家对渔业船舶实行强制检验制度，强制检验分为初次检验、年度检验和临时检验。初次检验：是指渔业船舶检验机构在渔业船舶投入营运之前对其实施的全面检验。营运检验：是指渔业船舶检验机构对营运中的渔业船舶实施的常规性检验。临时检验：是指渔业船舶检验机构对营运中的渔业船舶出现特定情形时所实施的非常规性检验。2、收费：渔业船舶检验收费执行国家计委、财政部《关于调整渔业船舶及船用产品检验收费标准的通知》（计价格[2000]559号）及国家发展改革委、财政部《关于降低部分涉及农民负担收费标准的通知》（发改价格[2003]2353号）。3、渔业船舶未经检验、未取得渔业船舶检验证书擅自下水作业的，没收该渔业船舶。4、按规定应该报废的渔业船舶继续作业的，责令立即停止作业，收缴失效的渔业船舶检验证书，强制拆解应当报废的渔业船舶，并处以2000元以上5万元以下的罚款；构成犯罪的，依法追究刑事责任。2、了解本船附近船舶动态和方位；3、加强瞭望，谨慎驾驶；4、检查各种设备仪器，保持水密，备好防水、堵漏器材。操纵要领：1、以安全航速行驶。如船速太快，则容易发生碰撞、搁浅等事故，故应以安全航速行驶；2、转向避让。听到它船声号后，尚未判明它船方位、去向时，不可盲目转舵．应降低车速或停车，直至确信危险已过；3、按规定鸣放声号；4、加强瞭望；5、全船保持肃静；6、在近岸或船舶密集区，锚应备好。锚地的选择：1、水深适中，流速平缓。通常应使锚泊后船深处于正常流水中，不然就会使锚泊船产生偏摆，减少锚的抓力，导致走锚事故。2、河槽地质要好。一般为粘土为最好，其次是泥夹沙，再次是沙底、砾石底。石质底的地方是不宜抛锚的，因为这种河底不仅锚很难抓进去，即使抓进去了，又可能被岩缝夹住，绞不起来，造成断链失锚事故。3、锚泊地点应尽量让出航道，以免妨碍他船的正常航行。4、应远离装卸危险品的专用码头、水底过江电缆以及其他水下障碍物。5、在抛锚的水域内要有足够的回旋余地。在潮区锚泊，对此尤应注意。6、拟作较长时间锚泊的锚地，还要求能避风防浪，泥沙淤积也应较少（如淤沙严重则需及时活锚）。放链长度的选择：锚链的放出长度与锚的抓力有密切关系。锚泊船受到水流、风等外力的作用，是由锚的抓力所平衡。而抓力又受锚链长度的影响．出链过短，就会降低抓力，并使锚有被提起之势。在实践中，一般出链长度不小于水深的5—8倍，当感到抓力不足时，还可以增加放链长度。选择用锚；1、锚地宽敞，风流影响小，可抛任一弦锚。2、风、流来自一弦，则抛上风、迎流一弦的锚。3、单车船可抛与车叶旋转方向相反一弦的锚。锚泊期间应注意的事项：l、锚泊时应按规定正确使用号灯、号型，按规定鸣放声号。2、向编组生产的领队船舶或岸台报告自己锚泊位置。3、船舶在锚泊时必须派专人值班瞭望，值班人员不得搜自离岗，交接班应履行交接手续。4、锚泊中注意天气变化，固定好船上一切活动物件。5、锚泊中注意正常显示号灯、号型。6、锚泊中注意定时测定船位，防止船舶移锚。内陆渔船救生设备配备定额船长（m）救生圈（只）救生衣（件）备注L≥242每人一件＋2件机舱驾驶室各一件，作业时驾驶员必须穿救生衣15≤L＜242每人一件作业时驾驶员必须穿救生衣7≤L＜151每人一件作业时驾驶员必须穿救生衣L＜7每人一件作业时驾驶员必须穿救生衣八、救生设备的保管（一）救生衣的保管1、放在容易取到的地方，不可当枕头，避免泡沫压实后浮力减少；2、不要放在高温处，以免材料变质；3、潮湿后，放在阴凉处阴干，不可火烤或曝晒；4、损坏后及时修理；5、写上船名；6、每年做一次浮力实验，在淡水中能支持7.5公斤重铁块达24小时以上浮力不减少，否则应换新。（二）救生圈的保管1、有裂缝及时修理；2、存放在易取地方；3、每年刷一次漆，写上船名；4、每年做一次浮力实验，在淡水中能支持14.5公斤重铁块达24小时以上浮力不减少，否则应换新。九、柴油机启动困难的原因1、燃油不足；2、油管破裂；3、燃油中水分过多。十、怎样进行柴油机的磨合运新的或大修后的柴油机，在开始使用前应进行磨合试运转，因为机器零件经过加工后，在表面总会存在不同程度的刀痕，如不经过磨合就直接投人负荷作业，会加剧零件的磨损，甚至造成零件损坏．缩短机器使用寿命，柴油机磨合分为三个阶段：1、空转：柴油机低速运转1小时左右，再中速运转15-20分钟，最后油门放开，额定转速下运转20-30分钟；2、轻负荷磨合：1/3负荷运转10小时；1/2负荷运转15-20小时；2/3负荷运转10小时；3、全负荷：运转10小时。十一、柴油机的保养与保管转（一）柴油机的保养柴油机工作一段时间后，各部件技术状态会发生变化，因此要进行技术保养减少事故，延长使用寿命确保机器处于良好技术状态，保养分为班次保养和定期保养：班次保养1、检查连接处有无漏油、漏水、漏气现象，有则排除；2、检查柴油机、机油和冷却水是否足够，缺少时加添；3、检查各部件连接螺栓是否有松动现象有则拧紧；4、检查机油压力指示器工作是否正常，润滑油路是否畅通。定期保养1、更换机油清洗油壳底；2、拆下油池内的机油集滤器，并进行清洗；3、拆下机油滤清器、滤蕊并用柴油或煤油清洗；4、洗刷空气滤清器；5、检查和调整气门间隙。（二）柴油机的保管1、在作业完毕后，按照规定做好保养；2、冬季应放净冷却水，以防冻裂机体；3、为防止风吹日晒雨蚀，柴油机应停放在干燥通风的库内，并注意防火；4、定期使用曲轴旋转数转防止各运动部件锈蚀；5、停车后要使柴油机进、排气门处于关闭状态，以免不干净气体进人缸内腐蚀零件。十二、落水营救1、发现有人落水后，应大声呼救，同时将救生衣或救生圈投向落水者，但注意不要击中落水者；2、驾驶员应立即停车，向落水者一端急转舵，注意船尾不要接近落水者，防止桨或舵伤及落水者；3、派人缭望，盯住目标．并鸣放声号；4、如未发现落水者，应立即向任一舷打满舵，旋回寻找。十三、落水后应采取的自救措施l、选择正确的游泳姿势。一般应选用仰泳姿势，以减少体力消耗；2、脱掉或者割破穿着的塑料连衣裤，防止下肢浮起导致人倒立于水中；3、利用衣服自制临时浮具；4、捞取海上漂浮物充当浮具；5、除非过往船舶已经发现落水者，否则不应作无效果的游泳，避免消耗体能；6、当接近过往船舶时，应采取立泳，将手举出水面摆动，在1000米以内时，大声呼救。十四、内河12米以下老旧渔业船舶管理1、内河12米以下渔业船舶船龄标准：船舶类别老旧渔业船舶一般船龄老旧渔业船舶限制使用船龄钢制渔业船舶20年以上25年以上木质渔业船舶25年以上30年以上玻璃钢渔业船舶30年以上35年以上2、对达到一般船龄的老旧渔业船舶，检验合格的，渔业船舶检验机构签发的渔业船舶检验证书有效期不得超过12个月。3、对达到限制使用船龄的老旧渔业船舶，若继续从事渔业生产，须由船舶所有人在渔业船舶达到限制使用船龄前3个月向渔业船舶检验机构申请换证检验，检验合格的，渔业船舶检验机构签发的渔业船舶检验证书有效期不得超过6个月。对连续两次检验不合格的船舶，渔业船舶检验机构不再受理船舶所有人的检验申请。4、按照传统船型建造的无上层建筑或甲板室结构的小型机动、非机动木质、钢制渔业船舶，年度检验、换证检验时，验船师可以审查船舶所有人的《船舶状况声明书》。十五、渔业水域船舶防污染有关规