高大模板支撑系统安全专项施工方案

目录HYPERLINK1编制说明、依据及范围 1HYPERLINK1.1编制说明 1HYPERLINK1.2编制依据 1HYPERLINK1.3编制范围 3HYPERLINK2工程概况 4HYPERLINK2.1总体简介 4HYPERLINK2.1.1工程位置及概述 4HYPERLINK2.1.2总体设计概况 4HYPERLINK2.2墩身、盖梁设计 6HYPERLINK3总体施工部署 8HYPERLINK3.1总体施工思绪 8HYPERLINK3.2总体施工顺序及平面布置 8HYPERLINK3.2.1施工顺序 8HYPERLINK3.2.2施工平面布置及施工期间的交通疏解 9HYPERLINK4模板支架设计与施工 11HYPERLINK4.1模板支架体系的设计原则及思绪 11HYPERLINK4.1.1模板支架设计的原则 11HYPERLINK4.1.2本工程模板支架设计思绪 11HYPERLINK4.2模板支架体系设计 11HYPERLINK4.2.1碗扣式满堂钢管支架体系 11HYPERLINK4.2.2钢管立柱门式支架体系 12HYPERLINK4.2.3板式墩及匝道模墩板支设 13HYPERLINK4.2.4节点构造及特殊部位模板支设 14HYPERLINK4.3模板支架体系构造规定及措施 18HYPERLINK4.4模板支架体系安全验算 20HYPERLINK4.5模板支架施工 20HYPERLINK4.5.1模板支架总体施工技术规定 20HYPERLINK4.5.2支架施工 22HYPERLINK4.6模板支架检查验收 24HYPERLINK4.7模板支架的预压 26HYPERLINK4.8混凝土浇筑 29HYPERLINK4.9预应力张拉 29HYPERLINK4.10支架监测 29HYPERLINK4.11模板及支架拆除 31HYPERLINK4.12特殊季施工技术措施 32HYPERLINK5施工计划 34HYPERLINK5.1施工进度计划 34HYPERLINK5.2劳动力需求计划 34HYPERLINK5.3材料配置计划及规定 35HYPERLINK5.4重要机械设备配置计划 36HYPERLINK6质量保证措施 38HYPERLINK6.1质量保证体系 38HYPERLINK6.2模板支架质量控制措施 39HYPERLINK6.2.1质量控制标准 39HYPERLINK6.2.2模板支架施工质量控制措施 39HYPERLINK6.2.3质量通病及防止措施 40HYPERLINK6.3模板支架的平常围护及管理 41HYPERLINK7安全管理及保证措施 42HYPERLINK7.1安全管理体系及组织机构 42HYPERLINK7.1.1安全管理目的 42HYPERLINK7.1.2安全保证管理体系 43HYPERLINK7.1.3安全管理机构、监控网络及其职责 43HYPERLINK7.2安全管理制度 47HYPERLINK7.3盖梁施工危险源辨识 49HYPERLINK7.4安全保证措施 54HYPERLINK7.4.1安全管理措施 54HYPERLINK7.4.2模板支架安全保证措施 54HYPERLINK7.4.3交通安全保证措施 57HYPERLINK7.4.4用电安全保证措施 58HYPERLINK7.4.5吊装施工安全保证措施 59HYPERLINK7.4.6消防安全保证措施 60HYPERLINK7.4.7防汛安全保证措施 60HYPERLINK7.4.8防坠落安全保证措施 61HYPERLINK7.4.9机械安全保证措施 61HYPERLINK7.5文明施工保证措施 62HYPERLINK7.6应急救援预案 63HYPERLINK7.6.1应急救援原则 63HYPERLINK7.6.2应急救援机构及职责 63HYPERLINK7.6.3应急救援响应程序 65HYPERLINK7.6.4事故报告的程序、方式和内容 65HYPERLINK7.6.5应急救援人员、物资及设备 67HYPERLINK7.6.6应急救援路线 68HYPERLINK7.6.7恢复生产及应急抢险总结 69HYPERLINK7.6.8应急救援的培训与演练 70HYPERLINK7.6.9应急救援措施 70HYPERLINK8附件、附图及附表 75HYPERLINK8.1附件 75HYPERLINK8.2附表 75HYPERLINK8.3附图 751编制说明、依据及范围1.1编制说明为防止建设工程高大模板支撑系统坍塌事故，保证施工安全，对建设工程施工现场混凝土构件模板支撑高度超过8m，或搭设跨度超过18m，或施工总荷载大于15kN/m2，或集中线荷载大于20kN/m的模板支撑系统，施工单位应依据国家现行相关标准规范，编制高大模板支撑系统专项施工方案，应先由施工单位技术部门组织本单位施工技术、安全、质量等部门的专业技术人员进行审核，经施工单位技术负责人签字后，再按照相关规定组织专家论证。施工单位根据专家组的论证报告，对专项施工方案进行修改完善，并经施工单位技术负责人、项目总监理工程师、建设单位项目负责人批准签字后，方可组织实行。成都地铁7号线清水河大桥站市政配套龙腾西路跨线桥工程的墩身最高14.50m，盖梁构件截面高度1.2~2.387m，混凝土模板支撑工程达成规定的高大模板支撑系统标准，故需编制安全专项施工方案，经专家论证通过并经审批后后方可组织实行。1.2编制依据1）国务院令（第393号）《建设工程安全生产管理条例》；2）建质[2023]87号《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》；3）建质[2023]254号关于印发《建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则》的告知；4）建质[2023]5号《城市轨道交通工程安全质量管理暂行办法》；5）《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2023）；6）《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2023）；7）《建筑施工安全技术统一规范》（GB50870-2023）；8）《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2023）9）《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-202310）《公路桥涵地基与基础设计规范》JGJD63-202311）《建筑地基基础设计规范》GB50007-202312）《钢结构设计规范》GB50017-202313）《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204－2023）（2023版）；14）《混凝土结构工程施工规范》（GB50666-2023）；15）《建筑结构荷载规范》（GB50009-2023）；16）《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ166-2023)；17）《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2023）；18)《租赁模板支架维修保养技术规范》（GB50829-2023）；19)《建筑施工临时支撑结构技术规范》（JGJ300-2023）；20）《混凝土模板用胶合板》（GB/T17656-2023）；21）《建筑施工模板安全技术规范》（JGJ162-2023）；22）《建筑工程大模板技术规程》（JGJ74-2023）；23）《钢管满堂支架预压技术规程》（JGJ/T194-2023）；24）《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2023）；25）《建设工程施工现场消防安全技术规范》（GB50720-2023）；26）《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91）；27）《建筑施工起重吊装安全技术规范》（JGJ276-2023）；28）成建安监【2023】19号《关于进一步加强建设工程模板支撑体系安全管理的告知》；29）成建安监【2023】29号《关于加强模板支撑体系及构配件安全管理的告知》；30）成建委发[2023]101号《成都市建设委员会关于完善施工现场安全管理人员配备的实行意见》；31）《成都地铁公司处置地铁事故劫难综合应急预案》；32）成地铁建【2023】24号《成都地铁建设工程重大危险源安全管理办法》；33）现行国家及成都市相关市政工程设计、施工规范和规程等；34）《成都地铁7号线清水河大桥站市政配套工程龙腾西路跨线桥施工图设计第二分册桥梁工程》（2023年10月）；35）《成都地铁7号线工程土建7标段施工协议》；1.3编制范围本方案合用于成都地铁7号线清水河大桥站市政配套—龙腾西路跨线桥工程墩身、盖梁。2工程概况2.1总体简介2.1.1工程位置及概述龙腾西路跨线桥位于成都市青羊大道与龙腾西路交叉处，包含青羊大道高架（环线方向）、龙腾西路高架（射线方向）两座主线高架桥和两条左转匝道。其中，青羊大道高架桥长576m，桥面宽17m，最大墩高14.5m，双向四车道，在下桥匝道处及立交匝道接口处均有加宽至25m；龙腾西路高架桥长509m，桥面宽17m，最大墩高8.2m，双向四车道，在立交匝道接口处加宽至25m；A匝道长130m，B匝道长145m，最大墩高13.2m，两匝道宽均为8m。具体见2.1-1所示。A匝道B匝道龙腾西路高架青羊大道高架A匝道B匝道龙腾西路高架青羊大道高架图2.1-1龙腾西路跨线桥工程示意图2.1.2总体设计概况1）上部结构本工程桥梁上部结构标准段采用预制混凝土小箱梁，高架跨路口节点及与地铁车站桥合建段采用钢箱梁；匝道采用现浇混凝土箱梁。2）下部结构桥梁基础均采用钻孔灌注桩基础，矩形承台，桥墩采用双柱框架墩身，墩顶设立长盖梁，其中跨路口钢梁主墩采用双柱板式墩身，辅墩采用矩形墩。桥墩典型立面图见2.1-2、2.1-3、2.1-4所示。图2.1-2双柱框架墩立面图图2.1-3双柱板式墩立面图图2.1-4矩形墩立面图2.2墩身、盖梁设计1）结构形式及尺寸本工程桥墩采用双柱框架墩身，墩顶设立长盖梁，盖梁均为钢筋混凝土预应力构件，其中跨路口钢梁主墩采用双柱板式墩身。青羊大道高架主线桥和龙腾西路高架主线桥均为两台（0#、19#）、18墩（1#~18#）；桥墩及盖梁具体尺寸见表2.2-1所示表2.2-1清水河立交工程桥墩、盖梁设计参数登记表序号工程名称桥墩类型墩柱截面尺寸（m）墩柱间距(m)盖梁尺寸（长*宽*高）(m)墩号1青羊大道高架主线桥A11.2*1.21.114.6*1.7*2.31/1.2Q1、Q4~Q72A21.2*1.21.114.6*1.7*2.31/1.2Q23B11.2*1.51.114.6*2.0*2.31/1.2Q34B21.2*1.51.114.6*2.0*2.31/1.2Q85C11.2*1.51.116.4*2.0*2.323/1.2Q14~Q186C21.2*1.51.116.4*2.0*2.323/1.2Q137D11.45*2.01.1/Q9、Q11~Q128D21.45*2.01.1/Q109龙腾西路高架主线桥F11.2*1.51.116.4*2.0*2.323/1.2L1~L4、L16~L1810F21.6*1.52.018.635*2.0*2.339/1.2L5、L1511F31.6*1.52.420.65*2.0*2.387/1.2L6~L7、L1412F41.6*1.52.420.65*2.0*2.387/1.2L8、L1313G1.45*1.51.1/L9~L122）建筑材料桥墩：C40；盖梁为为C50；钢筋：HPB300、HRB400。3总体施工部署3.1总体施工思绪遵循“关注周边环境，分段独立组织，外部关系统一协调；重点工序突出，资源配套合用；安全风险可控，质量工期保证”的指导思想进行施工组织安排。根据本工程的特点及施工场地条件，为合理进行工序安排，尽量做到各重要工序的均衡生产，便于各工作面的管理。按照业主对工期的规定，同时考虑2.5环与龙腾西路交口节点交通规定，两座高架桥错峰施工，先保证龙腾西路高架桥（射线方向）通车，待射线方向桥梁通车后，再施工青羊大道高架桥（环线方向）。3.2总体施工顺序及平面布置3.2.1施工顺序墩身盖梁施工，为合理安排工序，尽量做到快速倒运模板，施工时，先从路口跨中墩开始，依次往两边推动，在墩型配模时，尽量做到相同墩型模板的倒运，即不同墩型的桥墩盖梁同期施工，优先施工高墩，具体如下：龙腾西路高架桥桥墩、盖梁施工顺序为L9→L11→L12→L10→L8→L7→L6→L13→L14→L5→L15→L4→L16→L3→L17→L2→L18→L1，当施工条件允许时，路口以东墩身、盖梁与西侧墩身盖梁可同步施工。青羊大道高架桥墩、盖梁施工顺序为Q11→Q12→Q13→Q14→Q15→Q16→Q17→Q18→Q10→Q1→Q2→Q3→Q9→Q8→Q7→Q6→Q5→Q4，当施工条件允许时青羊大道侧墩身、盖梁与武阳大道侧墩身盖梁可同步施工。桥墩、盖梁施工时，根据模板支撑情况，分两次浇筑，即第一次浇筑墩身至系梁以上2cm处，第二次浇筑剩余墩身及盖梁，待盖梁混凝土强度达成设计强度后进行预应力张拉。张拉完毕，压浆并封锚后再拆除盖梁支撑及底模，墩身盖梁浇筑顺序见图3.2-1所示。图3.2-1墩身盖梁竖向施工顺序示意图3.2.2施工平面布置及施工期间的交通疏解1）平面布置桥梁施工时围挡沿原有道路布置，路口跨中部位不进行围挡，其中龙腾西路高架桥施工围挡宽度14~18m，两端台后引道路基段作为墩身、盖梁施工时机械摆放、钢筋加工、模板堆放的场地，场内道路沿一侧绕行；青羊大道高架桥施工围挡宽度19~25m，两端台后引道路基段作为墩身、盖梁施工时机械摆放、钢筋加工、模板堆放的场地，场内道路沿一侧绕行。施工平面布置具体见“附图一龙腾西路跨线桥工程施工平面布置图”。2）交通疏解清水河立交工程墩身、盖梁施工其间，对原道路绿化带、两侧非机动车道进行改造，保证证龙腾西路、青羊大道双向六车道交通通行，具体交通疏解详见“附图二龙腾西路跨线桥工程交通疏解图”。（1）第一期打围（龙腾西路高架桥下部结构施工）2023年10月26日~2023年4月25日，共6个月。本期打围重要施工龙腾西路高架桥、台尾给水管道迁改施工。龙腾西路交通沿围挡两侧绕行，围挡其间保证龙腾西路双向4车道通行，路口加宽至6车道，本期打围分为两个部分，及龙腾西路和晋阳大道，其中龙腾西路打围占道长度354.2m，宽度14~18m，面积约5667m2；晋阳大道打围占道长度345.6m，宽度19~25m，面积约7603m2。（2）第二期打围（青羊大道高架桥下部结构施工）2023年12月15日~2023年6月30日，共6.5个月。本期打围重要施工青羊大道高架桥、台尾给水管道迁改施工。2.5环交通沿围挡两侧绕行，围挡其间保证2.5环双向4车道通行，路口加宽至6车道，本期打围分为两个部分，即青羊大道和武阳大道，其中青羊大道打围占道长度402.7m，宽度19~25m，面积约8859m2；武阳大道打围占道长度375.7，宽度19.5~20.5m，面积约7514m2。4模板支架设计与施工4.1模板支架体系的设计原则及思绪4.1.1模板支架设计的原则1）模板及其支架具有足够的刚度、强度及稳定性，能可靠的承受混凝土浇注时的重量、侧压力及其它施工荷载。2）模板要能保证本工程结构各部形状尺寸，标高、互相位置的准确，符合设计规定。3）模板构造简朴，装拆方便，便于施工，拼接缝严密，符合混凝土的浇注及养护等工艺规定。4.1.2本工程模板支架设计思绪根据本工程结构特点及施工其间场地交通疏解规定，墩身、盖梁施工采用定制的大块钢模板。支撑采用碗扣式满堂钢管支架和钢管立柱门式支撑体系两种形式，碗扣式满堂钢管支架和钢管立柱门式支撑根据现场道路交通规定进行搭设。4.2模板支架体系设计4.2.1模板设计模板面板采用Q235B/δ6mm钢板；边框板采用Q235B/δ12mm钢板；竖肋采用10#槽钢，间距300~350mm，横肋采用Q235B/δ10mm钢板，间距300~350mm；背架采用16#槽钢组焊，间距1000~1200mm，对拉杆采用φ25精轧螺纹钢，配专用螺帽，具体见“附图三龙腾西路跨线桥桥墩模板制作图”。模板制作加工及强度、刚度验算见《龙腾西路跨线桥桥墩模板设计制作图及计算书》。4.2.2碗扣式满堂钢管支架体系本支架体系重要用于青羊大道高架桥Q1~Q5墩、15~Q18墩、龙腾西路高架桥L1~L6墩、L13~L18墩，上述墩号按目前交通疏解方案暂定，实际施工时假如交通疏解方案有变动，以实际为准。搭设前先对承台基坑开挖部分回填夯实，表面采用C20混凝土硬化。支架采用φ48.0×3.5mm（计算按φ48×3.0mm）碗扣式满堂钢管支撑，立杆（盖梁长度方向）靠近墩身6排纵距300mm、其余600mm，横距（盖梁宽度方向）300mm，步距1200mm；支架立杆底部采用可调式底座，顶部设立可调式托称。支架顶部采用100*100mm方木作为分派梁，横向布置，间距300mm，盖梁模板桁架（背楞）直接支承在分派梁上。为保证稳定，支架两侧设立斜撑杆，间距1200mm布置，斜杆与支架立杆连接不得少于三跨。盖梁四周设立双排（爬梯侧三排）脚手架，脚手架立杆间距800*1200mm，步距1200mm，脚手架不得与模板支撑架连接成一体，脚手架安装上下爬梯，顶部沿盖梁四周设立作业平台，爬梯及作业平台底部横杆采用扣件与脚手架立杆锁定，横杆上部满铺50mm厚木板，平台四周1.2m高护栏，护栏下部安设180mm高踢脚板，脚手架四周挂安全网，安全网采用密目安全网，网目应不低于800目／100cm2，颜色选用绿色。为防止坠落，墩身脚手架上挂设水平安全网，安全网与脚手架立杆绑扎牢固。具体如图4.2-1所示

图4.2-1作业平台大样图碗扣式满堂钢管支撑体系图详见“附图四龙腾西路跨线桥桥墩模板支撑设计（一）”。4.2.3钢管立柱门式支架体系本支撑体系重要用于青羊大道高架桥Q6~Q7墩、11~Q12墩、龙腾西路高架桥L7墩、L12墩，上述墩号按目前交通疏解方案暂定，实际施工时假如交通疏解方案有变动，以实际为准。该支撑体系分为两种，一种为门洞在围挡内，上部支撑梁悬挑，以满足下部道路通行规定；另一种为门洞在围挡外，施工期间门洞作为一个车道，以保证道路通行规定。支撑采用φ630×10mm钢管立柱作为支撑，横向（盖梁宽度方向）两根钢管立柱，间距1.5m，纵向（盖梁长度方向）间距4.5m，钢管柱之间采用[14b槽钢组成桁架连接，钢管柱竖向采用焊接法兰盘连接，立柱采用不同长度的节段进行标高调节。立柱顶端采用双拼I40a工字钢作为支承梁，支承梁采用20mm厚钢板间距500mm一道连接，在立柱支撑部位增长竖向肋板。支承梁与钢管柱之间采用沙箱调节标高。支撑梁上部采用I20a工字钢作为分派梁，间距1000mm,横向布置，盖梁模板背楞直接支承在分派梁上。为保证安全及作业平台需要，墩柱范围内搭设双排脚手架（搭设爬梯侧设三排立杆），立杆间距1200*800mm，步距1200mm；脚手架内外均设立竖向剪刀撑，为保证稳定，脚手架下部与已浇筑的墩柱抱箍固定；脚手架作业平台及爬梯采用50mm的木板满铺，并设立1200mm高安全护栏，护栏底部设立180mm高踢脚板，脚手架四周挂安全网，安全网采用密目安全网，网目应不低于800目／100cm2，颜色选用绿色。为防止坠落，墩身脚手架上挂设水平安全网，安全网与脚手架立杆绑扎牢固。钢管立柱门洞式支撑体系图详见“附图四龙腾西路跨线桥桥墩模板支撑设计（二）”。4.2.4板式墩及匝道模墩板支设本支撑体系重要用于青羊大道高架桥Q8~Q10墩、龙腾西路高架桥L8~11墩以及A、B匝道墩。板式墩和匝道墩均采用定制的大块钢模板，采用螺栓+抱箍形式支撑；为防止墩身模板倾覆，在墩身2/3高度处设立缆风绳，缆风绳采用φ16的钢丝绳，花篮螺栓连接，沿四周布置。缆风绳应设立可靠的地锚措施，地锚采用边长1m的现浇混凝土块，置入深度不小于1.5米的坑内，上部回填压实后表面硬化，混凝土块预埋钢筋作为缆风绳连接端，如图4.2-2、4.2-3所示。图4.2-2高墩缆风绳设立示意图图4.2-3缆风绳地锚构造图墩柱四周搭设双排外脚手架（搭设爬梯侧设三排立杆），立杆间距1200mm*800mm（纵距1200mm，横距800mm），步距1200,脚手架内外均设立竖向剪刀撑，为保证稳定，脚手架下部与已浇筑的墩柱抱箍固定；脚手架作业平台及爬梯采用50mm的木板满铺，并设立1200mm高安全护栏，护栏底部设立180mm高踢脚板，脚手架四周挂竖向安全网，安全网采用密目安全网，网目应不低于800目／100cm2，颜色选用绿色。为防止坠落，墩身脚手架上挂设水平安全网，安全网与脚手架立杆绑扎牢固。板式墩及匝道墩外脚手架及上下通道搭设详见“附图五龙腾西路跨线桥桥墩施工外脚手架设计图”。4.2.5节点构造及特殊部位模板支设4.2.5.1可调式托撑、底托节点构造1）可调式托撑与分派梁节点大样如图4.2-3所示。图4.2-3顶撑与分派梁节点大样图2）可调式底托节点大样如图4.2-4所示图4.2-4底托节点大样图4.2.5.2中系梁模板支设系梁采用定制的钢模板，支撑采用满堂式钢管支架，支架立杆纵向（盖梁长度方向）3根，均匀分派，横向（盖梁宽度方向）3根，均匀分派，第一道水平杆距地不大于300mm，其余步距1200mm，横向水平杆伸出与盖梁支架连接成整体，具体支撑详见图4.2-5所示。图4.2-5桥墩系梁支架图4.2.5.3盖梁（中系梁）腋窝处模板支设两墩柱与盖梁之间腋窝处采用定制钢模板，为保证模板稳固，下部采用钢管支架支撑，支架横距300mm，纵距350mm，水平向采用两道横杆连接，横向水平杆与外部支架连接成整体，支架下部支撑在先浇筑的系梁上，系梁斜面采用木屑支垫牢固。具体支撑详见图4.2-6所示。图4.2-6盖梁腋窝支架图4.2.6外脚手架、上下爬梯及邻边护栏设立1）外脚手架搭设为保证安全，在墩柱施工阶段、板式墩及矩形墩施工时均沿四周搭设双排(搭设爬梯侧立杆为三排)钢管架作为脚手架，其立杆间距为1200*800mm，水平杆间距1200mm，脚手架上部的操作平台采用50mm厚的木板满铺，外脚手架不得与模板支撑架连接锁定。具体见“附图五龙腾西路跨线桥桥墩施工外脚手架设计图”。2）上下爬梯及邻边防护为保证作业人员及检查人员上下安全，支架搭设到顶层时，必须按规定设立上下爬梯、安装邻边防护栏杆。上下爬梯根据现场实际情况设立在墩柱一侧。上下爬梯采用钢管扣件搭设，爬梯采用折线上升，爬梯坡度不得大于1：3，宽不小于1米。爬梯与支架连接牢固，底部应与地面稳固牢固，爬梯采用50mm厚的木板满铺，并采用有效的防滑措施，两侧设1.2m高护栏，护栏底部安装180mm高踢脚板，两侧挂设密目式安全网，爬梯搭设具体见图4.2-7所示。图4.2-7支架爬梯搭设大样图脚手架四周挂竖向安全网，安全网采用密目安全网，网目应不低于800目／100cm2，颜色选用绿色。为防止坠落，墩身脚手架上挂设水平安全网，安全网与脚手架立杆绑扎牢固。护栏安装如图4.2-8所示。图4.2-8邻边护栏搭设大样图4.3模板支架体系构造规定及措施1）立杆①每根立杆底部宜设立底座或垫板。②支架必须设立纵、横向的扫地杆。纵向扫地杆应采用直角扣件固定在距钢管底端不大于350mm处的立杆上。横向扫地杆应采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。③当立杆底部基础不在同一高度时，必须将高处的纵向扫地杆向低处延长两跨与立杆固定，高低差不得大于1m。靠边坡上方的立杆轴线到边坡的距离不应小于500mm如图4.3-2所示。图4.3-2纵、横向扫地杆构造④墩柱外脚手架底层步距不应大于2m。⑤满堂式支撑架立杆接长接头必须错开布置，严禁立杆接头位于同一断面高度。⑦立杆伸出顶层水平杆中心线至支撑点的长度a不应超过700mm；立杆顶部设立可调式托撑，U型托撑螺杆插入钢管的长度不应小于150mm，伸出钢管顶部不得大于250mm，螺杆外径与立柱钢管内径的间隙不得大于3mm，安装时应保证上下同心。2）水平杆设立水平杆长度不宜小于3跨，接长应采用对接扣件连接或搭接，并应符合下列规定：a.两根相邻水平杆的接头不应设立在同步或同跨内；不同步或不同跨两个相邻接头在水平方向错开的距离不应小于500mm，各接头中心至最近至最近主节点的距离不应大于立杆间距的1/3；b.搭接长度不应小于1m，应等间距设立3个旋转扣件固定；端部扣件盖板边沿至搭接纵向水平杆杆端的距离不应小于100mm。3）剪刀撑设立规定①模板支撑架四周从底到顶连续设立竖向剪刀撑，中间纵、横向由底至顶连续设立竖向剪刀撑，间距不大于4.5m；②剪刀撑底端应与地面顶紧，剪刀撑的斜杆与地面夹角在450～600之间，剪刀撑应用旋转扣件固定在与之相交的水平杆或立杆上；③剪刀撑应采用搭接，搭接长度不得小于1m，用两个旋转扣件分别在离杆端不小于100mm处进行固定；④在竖向剪刀撑顶部交点平面应设立连续水平剪刀撑，在扫地杆层应设立连续的水平剪刀撑，支架搭设高度超过4.8m时，应增设中间水平剪刀撑，如图4.3-4所示。图4.3-4剪刀撑布置图⑤剪刀撑采用扣件钢管固定，扣件的拧紧力矩不应小于40N.m，且不应大于65N.m。4.4模板支架体系安全验算模板支架安全验算见“附件一龙腾西路跨线桥桥墩模板支架设计安全验算书”。4.5模板支架施工4.5.1模板支架总体施工技术规定4.5.1.1模板、支架搭设前准备工作1）完毕各项技术准备以及必须的技术交底工作和施工专项方案评审。2）扣件、钢管、各种型钢材料和自行加工构件进场后必须认真验收，其质量必须满足设计和规范规定。3）地基承载力必须满足设计规定，碗扣式满堂钢管架在承台回填范围内基础采用C20混凝土硬化，硬化厚度不小于150mm；可移动钢管立柱门式支架地基承载力不得小于225KPa，满堂式支撑架地基承载力不得小于75KPa，砼强度必须满足设计强度等级。4）支架搭设前先探明地下管线，对埋深较浅的管线必须采用保护措施，采用避让、覆盖垫板等保护措施。5）支架搭设和拆除时必须严格按照施工方案和各种规范进行施工。4.5.1.2模板、支架搭设技术规定1）准确计算支架高度；2）在符合标高规定和硬化强度规定地基的基础上，测量定位放线，画出钢管立杆位置点；3）在墩柱位置，用普通钢管和扣件将支架的纵横水平杆与墩柱采用“抱箍法”锁定。4）用普通钢管脚手架搭设“之”字型斜道。用于工人上下施工作业，监理、项目技术人员上下检查等。5）支架四周挂安全网，安全网采用密目安全网，网目应满足800目／100cm2，1.6×1.8m的铁丝网，颜色应满足环境效果规定，选用绿色。6）在支架顶部外侧和人行斜道搭设1.2m高的护身栏杆，在立杆0.6m和1.2m处设横杆。护身栏杆外侧挂安全网采用密目式安全网。7）门洞及通道顶部采用木板全封闭，两侧挂安全网；门洞处设立防撞设施。8）施工现场的起重机、支架系统等设备若在相邻建筑物、构筑物的防雷屏蔽范围以外，应安避雷装置。避雷针长度为1－2m，可用Φ16圆钢端部磨尖。避雷针保护范围按60°遮护角防护。9）每次架立模型用测量仪器放样，模板、支架安装允许偏差表详见“表4.5-1模板、支架安装允许偏差及检查方法”。表4.5-1模板、支架安装的允许偏差及检查方法项目允许那偏差（mm）检查频率检查方法范围点数相邻两模板表面高低差2每个构筑物或构件4钢板尺、塞尺表面平整度34用2米直尺和塞尺垂直度H/500且不大于202用全站仪活垂线和钢尺模内尺寸+5-83用钢尺量，长、宽、高各1点轴线偏位102用全站仪测量，纵、横向各1点支承面高程+2-5每支承面1用水准仪测量悬浇各梁段底面高程+100每个梁段1用水准仪测量梁底模拱度+5-2每根梁、每个构件、每个安装段1沿底模全长拉线，用钢尺量侧向弯曲L/2023,且不大于101沿侧模全长拉线，用钢尺量支架纵轴线的平面位置偏位L/2023,且不大于303用全站仪测量注：1.H为构筑物高度（mm），L为计算长度（mm）；2.支承面高程系指模板底模上表面支撑混凝土面的高程。4.5.2支架施工4.5.2.1碗扣式满堂钢管支撑架搭设1）施工顺序：基础回填硬化→支架材料验收→支架搭设→分派梁安装→模板安装→钢筋绑扎→混凝土浇筑→拆除侧模→混凝土养护→预应力张拉→压浆封锚→拆除底模及支架。2）基础解决：支架基础充足运用原道路路面，如有破碎地段，则采用C20混凝土修补后再搭设支架。支架立杆位于承台回填范围时，采用砂卵石分层回填夯实，每层压实厚度30cm，采用人工打夯的方式进行，保证压实度不小于95%，承台埋深较浅时，所有采用砂卵石土回填，埋深较大时，砂卵石土回填厚度不得小于50cm，回填后采用C20混凝土硬化，硬化厚度不得小于20cm。支架基础四周设立好截排水沟，做好疏排水措施。3）支架搭设时立杆先从盖梁纵向（长度方向）中心向两边排布，保证盖梁底部立杆数量及间距，盖梁下部腋窝部位支架横向水平杆伸出，与外部支架连接呈整体。支架安装时，注意上碗扣所有拧紧，保证支架牢固。4）施工时，盖梁支架与先浇筑的下部墩身抱箍连接，以增强支架的稳定性，如图4.5-1所示。5）支架架搭设完毕后应严格按照结构标高插入顶托，并调平。然后铺设分派梁，分派梁采用100*100mm方木，其中心线应尽量与立杆轴线重合，最大偏心不超过3mm。图4.5-1墩柱抱箍大样6）支架搭设过程中，上下爬梯随支架搭设高度搭设，搭设至顶层后，先按规定安装顶部操作平台，及防护栏杆，操作平台重要为作业人员行走，站立及摆放小型工具，不得堆放大型机具及钢筋等材料。作业平台搭设具见图4.2-1。7）模板采用汽车吊吊装，人工配合安装，模板吊装时，现场必须有专人指挥吊车。安装前必须提前清理模板并涂抹脱模剂。安装后采用支架顶托进行最后标高调节，模板安装完后绑扎钢筋浇筑砼。混凝土浇筑前，应认真检查脚手架是否牢固，模板应清扫干净。4.5.2.2钢管立柱门式支撑系统搭设1）上部支撑系统安装钢管立柱门式支架采用φ630×10mm钢管，钢管接长采用法兰连接，除顶部和底部外，中部钢管加工成0.5m，0.75m,1.0m，2.0m等不同长度的调整节段，以满足不同墩高的使用。钢管底部地基回填至承台以上，并夯实，压实度不小于95%，钢管基础双拼I45工字钢，工字钢上部满铺20mm厚钢板，钢板与工字钢满焊连接，下部垫1.2*1.5m、厚度20mm的钢板。钢管安装时，先整体移动门式钢管架至预定位置，使用液压千斤顶顶起安放至预埋钢板位置。然后根据墩柱高度再依次安装中部调整节及顶部节段，安装时，必须严格控制标高，立柱宜高于设计50mm，待上部体系安装后，运用沙箱控制精确标高。钢管柱安装完毕依次吊装上部支撑体系，采用汽车吊吊装时必须有专人指挥，分派梁伸出盖梁以外部分满铺50mm厚木板，两侧安装1200mm高护栏，作为作业平台。为保证安全，在墩柱范围内搭设钢管脚手架，其相关规定见“附图四龙腾西路跨线桥桥墩模板支撑设计（二）”。2）下部基础解决钢管柱基础采用双拼I45工字钢，工字钢上部满铺20mm厚钢板，钢板与工字钢满焊连接，下部垫1.2*1.5m、厚度20mm的钢板。本工程钢管立柱的地基充足运用原道路路面，如有破碎地段，则破除至基层，原道路基层上施做钢管基础。支架立柱位于承台回填范围时，采用砂卵石分层回填夯实，保证压实度不小于95%，并做好截排水措施。承台埋深较浅时，所有采用砂卵石土回填，埋深较大时，砂卵石土回填厚度不得小于50cm。回填范围内压实后进行地基承载检测，保证地基承载力不低于225KPa。4.5.2.3河道内支架搭设龙腾西路跨线桥A、B匝道均有一个墩位于清水河河道内，为保证上部现浇梁施工，承台尺寸由原设计的5.2*2.2*2.0m调整为6.7*3.2*2.0m,调整后墩身距承台边沿短边为1m，长边为2.1m。河道内墩身为矩形墩，模板采用定制钢模板+抱箍对拉的形式。外脚手架搭设在承台上，脚手架立杆间距800*1200mm，步距1200，其他搭设参数及构造措施按龙腾西路跨线桥矩形墩外脚手架搭设规定进行。为方便材料堆放和防止河水冲击支架，在承台周边用砂卵石填筑挡水围堰，以便于材料堆放及施工机械摆放，围堰边沿距墩身不得小于4m，高度必须超过河水最高波浪0.5m以上，在围堰填筑时，按规定预埋墩身缆风绳地锚混凝土快。为保证墩身稳定，模板安装至墩高2/3时，四周设立缆风绳，缆风绳设立方式及地锚构造措施按本方案第4.2.4条相关规定执行。4.6模板支架检查验收1）施工单位严格执行进场材料的检查验收程序，如实填写抽检登记表（见附表一建筑施工用模板支架构配件检查表）；建立钢管、扣件、顶托使用台账，具体记录其来源，数量、使用部位和质量检查等台账；2）检查进入现场的构配件具有以下证明材料：（1）重要构配件的产品标记及产品合格证；（2）租赁商配套提供的钢管、零件、铸件、冲压件的材质、产品性能检查报告；（3）定制模板必须提供合格证等质量证明文献；3）构配件重点检查以下部位质量情况：（1）模板进场前必须进行试拼装，自带支架的模板必须检查其型钢规格是否满足设计规定，连接是否合格，连接件是否配套；（2）检查钢管壁厚、焊接质量、外观质量；（3）可调底托及顶托材质及丝杆直径：与螺母配合间隙是否满足规定；具体模板支架构配件质量允许偏差见“表4.6-1模板支架重要构配件质量检查验收规定”。表4.6-1模板支架重要构配件质量检查验收规定项目规定抽检数量检查方法钢管应有产品质量合格证、质量检查报告750根为一批，每批抽取一根检查资料钢管表面应平直光滑，不应有裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕、深的划道及严重锈蚀等缺陷，严禁打孔;钢管使用前必须涂刷防锈漆全数目测钢管外径及壁厚外径48.3mm,允许偏差±0.36，最小壁厚3.24mm3%游标卡尺测量扣件应有生产许可证，质量检测报告、产品质量合格证、复试报告《钢管脚手架》GB15831的规定检查资料不允许有裂缝、变形、螺栓滑丝；扣件与钢管接触部位不应有氧化皮；活动部位应能灵活转动，旋转扣件两旋转面间隙应小于1mm；扣件表面应进行防锈解决全数目测扣件螺栓拧紧扭力矩扣件螺栓拧紧扭力矩值不应小于40N.m，且不应大于6540N.m。扭力扳手可调托撑可调托撑受压承载力设计值不应小于40KN。应有产品质量合格证、质量检查报告3‰检查资料可调托撑螺杆外径不得小于36mm，可调托撑螺杆与螺母旋合长度不得少于5扣，螺母厚度不小于30mm。插入立杆内的长度不得小于150mm。支托板厚不小于5mm，变形不大于1mm。螺杆与支托板焊接要牢固，焊缝高度不小于6mm.3%游标卡尺、钢板尺测量支托板、螺母有裂缝的严禁使用全数目测4）模板支架的验收模板支架搭设验收采用实名制，现场管理人员、具体支架搭设人员在搭设支架前做好登记，在搭设完毕，混凝土浇注过程中搭设人员在支架内观测和巡视支架模板，使其对自身的工作认真负责，按照规定保证支架搭设及模板的安装质量。模板支撑系统在搭设完毕后由项目负责人组织施工项目技术人员、方案编制人员、项目安全、质量、施工人员及模板支架搭设的专业工班长参与验收，验收按照“附件表二《模板支撑体系安全检查验收表》”逐个检查验收。验收合格后，经项目技术负责人报项目总监理工程师检查并签字。（1）现场施工管理人员：田建玲田勇（2）支架及模板搭设班组长：赵光辉支架模板验收人员：俞辉（项目技术负责人）、马宴武（安全负责人）、田小刚（分部经理）、沈爱辉（分部总工）、李明军（方案编制人）、干兴林（分部安质部长）、汪雷（分部工程部长）、黄志勇（质检负责人）、张承敏（总监）、高志（总监代表）、王力（专业监理工程师）。4.7模板支架的预压1）支架预压的目的为了验证地基及支架系统的承载力能否满足施工安全规定，抵消的支架系统的非弹性变形，准确测定支架的弹性变形。通过预压，一方面检查支架的安全性，保证施工安全；另一方面消除非弹性变形（支架、地基的非弹性变形），保证支架体系的弹性形变，有助于结构的线性控制。在底模安装完毕后，进行配重预压，测定支架系统的弹性、非弹性变形值，为拟定支架施工预拱度值提供依据，并检查支架与基础的稳定性和承载能力，避免浇筑混凝土时发生不均匀沉降导致支架整体变形坍塌以及保证盖梁的结构尺寸。2）预压部位根据本工程支架类型、高度、荷载以及现场实际情况，分别选择L8#和L13#作预压；3）预压加载（1）预压荷载值及预压材料预压荷载值大小按照支架承受混凝土结构恒重与模板重量的1.1倍。盖梁根部预压荷载值为68.2KN/m2，端部预压荷载值为34.3KN/m2，预压采用沙袋，沙比重取20KN/m3，故盖梁预压时沙袋对方高度为根部3.4m，端部1.7m。加载后，对砂袋用彩条布覆盖，防止雨水渗入。（2）预压荷载分级盖梁底模安装完毕，经验收合格后加载，加载分三级进行：①全断面加载至预压荷载值的60%，荷载加载到位后进行标高测量。②全断面加载至预压荷载值的80%，荷载加载到位后进行标高测量。③全断面加载至预压荷载值的100%，荷载加载到位后进行标高测量。（3）加载方法加载范围：支架预压加载范围不小于盖梁的实际投影面；纵向加载时，从跨中向支点处对称布载；横向加载时，从盖梁中心线向两侧进行对称布载；每级加载完毕后，先停止下一级加载，并间隔12小时对之间沉降量进行一次监测。当支架顶部监测点12小时的沉降量平均值小于2mm时，方进行下一级加载。加载过程中，如发现基础沉降明显、基础开裂、局部位置和支架变形过大现象，应立即停止加载并卸载，及时查找因素，采用补救措施。4）预压监测（1）预压监测的内容：①加载之前监测点标高；②每级加载后监测点标高；计算沉降量；间隔12h对各观测点高程进行测量，并计算沉降量；③加载至100%后每间隔24h监测点标高，并计算沉降量；所有荷载加载完毕后的预压时间72h。④卸载6h后监测点标高，并计算各基础测点的弹性变形量及非弹性变形量；监测登记表见“附表三龙腾西路高架桥桥墩支架预压监测登记表”。（2）监测点布置纵向每隔1/4跨共5个断面，每个断面对称设3个监测点；支架沉降观测点设在支架顶部和底部相应位置上。具体测点布置见“附图六清水河立交工程桥墩支架变形监测布置图”。5）预压验收（1）支架合格条件①在所有加载完毕后的支架预压监测过程中，当满足下列条件之一时，鉴定支架预压合格：a．各监测点最初24h的沉降量平均值小于1mm；b．各监测点最初72h的沉降量平均值小于5mm。②对支架的预压监测过程中，当不满足本节上述规定期，应查明因素后对同类支架所有进行解决，解决后的支架应重新选择代表性墩型进行预压，并应满足本节规定。（2）支架预压验收①核对现场加载荷载与本方案规定的预压荷载是否相符，经确认后方可进行后续验收工作。②支架预压验收应由专业监理工程师组织施工单位项目技术负责人和业主现场代表共同参与进行验收。③支架预压后编制支架预压报告，支架预压报告应涉及工程项目名称、支架分类以及支架代表性区域的选择、支架沉降监测、支架预压合格的鉴定。支架预压验收合格后应签署“附表四龙腾西路跨线桥桥墩支架预压验收表”。6）预压卸载（1）按照预压顺序的反顺序进行卸载，即后预压的先卸载，先预压的后卸载的顺序进行卸载。在预压重物所有卸完后对现浇支架全面进行测量并做好记录。并及时调整支架和模板标高。（2）支架预压一次性卸载，预压荷载对称、均衡、同步卸载。7）支架弹性变形计算及预拱度设立（1）总变形量＝弹性变形＋非弹性变形总变形量＝预压前测点高程－预压后测点高程非弹性变形＝预压前测点高程－卸载后测点高程（2）预拱度设立根据弹性变形量的大小，拟定预拱度的设立。4.8混凝土浇筑模板支架验收合格，检查人员签字后方可浇筑混凝土，本工程主体结构混凝土浇筑顺序：墩柱、系梁→盖梁。混凝土浇筑采用汽车泵分层分块浇筑，每层厚度不大于300mm，本工程盖梁为悬臂结构，先浇筑墩顶盖梁，然后从悬臂端向中间对称推动，如图4.8-1所示。图4.8-1盖梁混凝土浇筑顺序示意图混凝土浇注过程中，严禁集中超负荷堆放机械设备及其他材料，防止物体坠落及支撑体系局部坍塌。在浇注混凝土时，应分点布料，避免长时间在一个点上下料，并应及时将混凝土耙开，不得集中堆放混凝土。人员也不能集中站立于一个地方，否则也许导致荷载过于集中导致支撑系统失稳。倾倒混凝土时，应尽量控制对模板所导致的冲击，应避免混凝土在出料口堆积过高，并且安排人员用工具将堆积的混凝土迅速向四周摊开。浇筑过程中，派人检查支架和支承情况，发现下沉、松动和变形情况及时解决。4.9预应力张拉本工程盖梁预应力采用后张法张拉，混凝土浇筑完毕，并达成张拉起强度后，按规定进行张拉，张拉台座运用脚手架顶部作业平台进行，并做好安全防护工作，具体张拉方法见《龙腾西路跨线桥工程盖梁预应力后张法专项施工方案》。4.10支架监测为保证浇筑混凝土过程支架安全可控，混凝土浇筑期间必须对模板支撑体系进行监测，具体按下列规定执行。1）支架监测内容重要涉及支撑结构的位移监测和内力监测。2）位移监测点分为基准点和位移监测点。其布设应符合下列规定：①每个支撑结构应布设基准点；②在支撑结构的顶层、底层及每5步设立位移监测点；③监测点应设在角部和四边的中部位置。3）内力监测测点布设宜符合下列规定：①支架受力大的立杆布设测点；②支架单元的角部立杆宜布设测点；③高度区间内测点布设不少于3个。本工程监测点布置详见“附图六龙腾西路桥墩支架变形监测布置图”。4）位移监测采用全站仪，仪器应满足观测精度和量程的规定。内力监测采用轴力计监测，监测点应稳固、明显，并应增设监测点保护装置；5）监测频率：在结构混凝土浇注过程中安排监测人员对布置的监测点进行观测。位移监测从浇混凝土开始每隔2小时监测一次，贯穿混凝土浇注的全过程，内力监测每两小时一次，监测数据及时反馈，根据监测数据用于指导施工及采用应急措施。6）监测报警值采用表4.10-1限值：表4.10-1监测报警值监测指标限值内力设计计算值近3次读数平均值的1.5倍位移水平位移量:H/300近3次读数平均值的1.5倍当出现下列情况之一时，应立即启动安全应急预案：①监测数据达成报警值时；②支撑结构的荷载忽然发生意外变化时；③周边场地出现忽然较大沉降或严重开裂的异常变化时。7）在结构混凝土浇注过程中安排支架搭设人员在支架内全程观测支架和模板，如有变形或松动情况时，及时采用紧固支架和模板的措施，发现支架或模板变形超限严重时应及时告知场地内所有人员撤离。支架测量监测人员：曾日代双龙。支架模板观测人员：朱平张明亮。4.11模板及支架拆除1)侧模拆除：混凝土浇筑48小时后，可拆除侧模，拆除时，先松掉紧固螺栓，在依次从上到下吊出模板，拆除侧模后，立即覆盖养护，并保持湿润。模板拆除过程中，地面应设立围栏和警戒标志，并安排专人看守，严禁非操作人员进入现场。2）底模拆除：（1）高大模板支撑系统拆除前，项目技术负责人、项目总监应核查混凝土同条件试块强度报告，浇筑混凝土达成拆模强度后方可拆除，并履行拆模审批签字手续；（2）盖梁底模必须待预应力张拉完毕，压浆并封锚后才干拆除；（3）上层支架模板未拆除前，严禁拆除下层模板支架；（3）模板支架拆除时，必须遵循“先支的后拆、后支的先拆，先拆非承重构件、后拆承重构件”的原则；（4）碗扣式钢管满堂支架拆除时，先用钢丝将模板固定在盖梁上，再松动板底托撑，再从端部逐段抽出分派梁，由上至下拆除支架，最后依次逐块吊走底模；可移动门式支撑拆除时，先用钢丝绳将模板固定在盖梁上，再松掉沙箱，然后拆除分派梁、支撑梁，分节拆除顶部钢管，下部钢管直接推拉至下一墩位，最后逐块吊走底模；模板支架拆除时，严禁将支架构件直接抛扔；应有专人传递至地面，并按规格分类均匀堆放。（5）支架拆除过程中，地面应设立围栏和警戒标志，并安排专人看守，严禁非操作人员进入现场。（6）非预应力的构件模板支撑架拆除应符合“表4.11-1底模拆除时的混凝土强度规定。表4.11-1底模拆除时的混凝土强度规定构件类型构件跨度（m）达成设计的混凝土立方体抗压强度标准值的百分率（%）板≤2≥50＞2，≤8≥75＞8≥100梁、拱、壳≤8≥75＞8≥100悬臂构件--≥1004.12特殊季施工技术措施1）雨施措施（1）现场场地：场地四周做排水沟引到场外路边泄水井内，支架四周砌好挡水墙，高20cm，同时设导流沟引出场外，排水坡度不小于3％。同时防止四周地区水流进入场内。所有场内排水均需通过三级沉淀后排至市政管网。（2）材料准备：进场材料均规定制定防雨措施，材料组要抓紧维修、补足水泵、并准备好足够的胶皮管、防水材料、苫布等。雨施材料、设备计划提前上报公司，水泥库及其它材料库，必须采用防水措施，进场后加强防雨、防潮、料底垫高不少干30cm，码放平整并保持良好通风，进场木材必须堆放苫盖，防止雨后开裂或变形。（3）小型工器具：现场木工机械操作棚在雨施前须搭设好，防止漏雨；机械设备及电间箱，要采用防雨、防潮、防淹等垫高不于200mm，分级保护按规定装置漏电保护器，并经常检查，保证灵敏有效，雨施前应对所有机电设备进行遥测，遥测记录存档备查。（4）电气设备安全防护:专业负责人及工长在雨施前组织有关人员对现场合有电焊机、木工锯等电气设备的线路进行一次全面检查，如发现线皮破损、安装不良、有漏电、跑电等现象，要及时修理或更换不得迁就使用，所安装的电气设备、线路均应符合正式工程的规定。（5）吊装工程现场使用的的履带吊必须将大臂放下、汽车吊必须停放至安全可靠的位置。并做好下述工作：

a.雨后检查碗扣架基础有无变化积水现象，发现问题及时解决。

b.雨后必须先检查电源线，焊把线有无漏电、跑电现象、经检修合格后方可合闸使用。c.模板支架不能沾泥士就位，使用前应清除铁锈、油污。d.大风或雨天停止模板吊装及安装作业。（6）雨季施工时，严禁大雨进行模板工程施工2）夏季高温施工措施（1）夏季高温季节做好防暑降温工作，气温超过30℃时，尽量安全避开中午气温最高时段进行施工，防止作业人员中暑；（2）混凝土浇筑尽量选择夜间施工，避开每日气温最高的时段；（3）采用措施，保证混凝土入模温度不大于30℃，同时加强养护工作。3）冬季模板施工措施（1）冬季雨雪天气施工时，作业人员必须穿戴防滑鞋服，支架构配件如有冰冻，必须去除方可搭设；（2）侧模拆除：在混凝土表面温度达成5℃，且混凝土强度大于临界强度时，方可拆除保温和模板。以同条件试块试压结果为准。预应力构件模板拆除必须满足其相关规定；非预应力构件模板拆除：在混凝土强度大于75%时，悬臂结构在混凝土强度大于100%时，并在保证上层没有施工作业层的情况下方可拆除。以同条件试块试压结果为准。拆模时混凝土温度与环境温度差大于20℃时，混凝土表面及时覆盖，使其缓慢冷却。（3）拆模在白天气温较高时进行，若遇强冷气流，停止拆模施工。严禁野蛮施工，以免破坏保温层。（4）根据《混凝土结构工程施工质量验收规范》规定的拆模强度，模板的拆除时间由同条件养护下试件强度拟定。5施工计划5.1施工进度计划清水河立交桥墩身、盖梁计划2023年1月30日开始，2023年8月25日结束；具体进度计划见“附图七清水河立交工程桥墩施工进度计划横道图”。5.2劳动力需求计划劳动力计划详见“表5.2-1清水河立交桥施工重要管理人员登记表”、“表5.2-2特种作业人员计划表、表5.2-2专职安全生产管理人员登记表”。表5.2-1清水河立交桥工程重要管理人员登记表序号姓名职务电话备注1粟盈盈项目经理2俞辉技术负责人3姚军项目书记4马晏武安全总监5陈平工程部长6位峰安质部长7张小军物资部长8周兵泉协议部长9李博综合部长10田小刚分部经理11沈爱辉分部总工12陈志刚分部书记13田建玲分部副经理14汪雷分部工程部长15干兴林分部安质部长表5.2-2特种作业人员计划表序号工种姓名证件编号备注1起重工刘绍体TS6FDEY16894杨德刚TS6FDEYJ63972架子工朱平川4张明亮川2余勇军川2黄烈强川73信号工石国银川黄昭敏川2谢贻军川24电焊工代辉T510623X袁海军川8杜小利川6龙显彬川35电工唐志勇T4329306赵国鹏川4表5.2-3专职安全管理人员登记表序号姓名职务证件编号发证机关1马晏武项目安全总监川建安C(2023)00143762位峰项目安质部长交安C2(12)G24623干兴林专职安全员川建安C(2023)00143774谷杨专职安全员川建安C(2023)00143835刘长勇专职安全员川建安C（2023）0014385本工程施工计划劳动力100人，按每10人配置1名群众安全员，桥墩施工群安员配置不少于10人。特种作业人员、专职安全管理人员相关证书见附件二5.3材料配置计划及规定1）材料规定本工程盖梁采用定制钢模板，扣件式满堂支撑和钢管立柱门式支撑两种体系。扣件式承重支架由立杆、横杆、立杆可调顶底座等组成，上述构件所用钢管均为Φ48.3×3.6mm，可调托撑用KTC-60，可调底座用KTZ-60；钢管立柱门式支撑由钢管立柱，规格φ630*10mm、柱顶横向联系梁，规格三拼I40a工字钢、沙箱、支支承梁，规格I40a工字钢、横向分派梁组成。2）材料计划清水河立交桥盖梁模板支架材料根据施工进度规定配置，具体材料需求计划见“表5.3-1模板支架构配件计划表”。表5.3-1模板支架构配件计划表材料名称规格套数/根总数量单位量总量定制钢模板1方木100mm×100mm×4000mm35根105米0.0072m3/m0.756m3工字钢20aL=4000mm20根80米27.91kg/m2.234t工字钢40aL=8500mm4根34米67.56kg/m2.297t大钢管φ630*10L=5200mm4根20.8米152.9kg/m3.18t扣件钢管Φ48.0×3.5995根5970米3.97kg/m23.7t可调式托撑KTC-60319个8.13kg/个2.593t可调式底座KTZ-60319个7.12kg/个2.271t扣件直角1600个1.32kg/个2.112t扣件旋转210个1.46kg/个0.307t扣件对接350个1.84kg/个0.644t注：本表为一套桥墩支架所需材料计划。5.4重要机械设备配置计划武侯双楠站高大模板支架工程施工重要施工机械设备配置详见表5.4-1。表5.4-1重要施工机械设备配置计划表序号施工机械数量型号备注1汽车吊4台25t2交流电焊机2台3半自动切割机2台4气割设备6套5千斤顶850T6发电机1台300千瓦7对焊机1台UN1-1008排水设备6台200-QJ50-52/46质量保证措施6.1质量保证体系根据ISO9001：2023质量管理体系以及《招标文献》规定，结合公司以往类似项目管理的经验，按“横向到边，纵向到底，管理全面、控制有效”的原则，建立健全本项目质量保证体系，实行全面质量管理。质量管理体系见图6.1-1。进行质量管理，负责组织协调督促、检查和综合各部门各级质量进行质量管理，负责组织协调督促、检查和综合各部门各级质量活动并进行质量反馈组织图纸自审和会审，编制实行性施组，做好技术交底，加强技术交流和技术培训。保证项目部优质高效完毕施工任务。搞好工程控制测量和复测，保证测量精度。做好材料进场的验收和抽检，负责现场实验。采购质优价廉的材料并提供质量证明，搞好材料的限额发放管理。实行以管好、用好、维修好机械设备为中心的质量责任制，做好设备检查鉴定，填好运营记录。核对各阶段施工班组的施工质量，把经济利益与进度、质量挂钩，奖优惩劣。以“百年大计，质量为本”为中心开展教育活动。广泛开展OC小组活动。定期开展质量教育活动并组织考核。每月底组织工程质量检查评选不定期进行质量评估分析会。质检组技术组测量组实验组材料组设备组核算组宣教组成立质量检查机构组织保证质量保证体系制度保证施工保证工程质量检验达成目的工程质量评定设备、材料检查工序质量检查分项工程质量检验分部工程质量检验图6.1-1质量保证体系框图6.2模板支架质量控制措施6.2.1质量控制标准模板、支架安装质量验收标准见表6.2-1所示表6.2-1模板、支架安装的允许偏差及检查方法项目允许那偏差（mm）检查频率检查方法范围点数相邻两模板表面高低差2每个构筑物或构件4钢板尺、塞尺表面平整度34用2米直尺和塞尺垂直度H/500且不大于202用全站仪活垂线和钢尺模内尺寸+5-83用钢尺量，长、宽、高各1点轴线偏位102用全站仪测量，纵、横向各1点支承面高程+2-5每支承面1用水准仪测量悬浇各梁段底面高程+100每个梁段1用水准仪测量梁底模拱度+5-2每根梁、每个构件、每个安装段1沿底模全长拉线，用钢尺量侧向弯曲L/2023,且不大于101沿侧模全长拉线，用钢尺量支架纵轴线的平面位置偏位L/2023,且不大于303用全站仪测量注：1.H为构筑物高度（mm），L为计算长度（mm）；2.支承面高程系指模板底模上表面支撑混凝土面的高程。6.2.2模板支架施工质量控制措施1）模板施工质量保证措施（1)模板必须支撑牢固、稳定，不得有松动、跑模、超标准的变形等现象。对超重、大体积混凝土施工时模板支撑刚度进行施工设计计算。（2)模板拼缝平整严密，模板拼缝处内贴止水胶带，防止漏浆，模内必须干净。（3)模板安装前，通过对的放样，检查无误后才干立模安装。（4)为减少混凝土在浇筑过程中对模板的过大冲击导致爆模，要在浇筑口设一斜槽让混凝土沿壁边滑落，且必须间隔一定期间移动泵管口及斜槽位置，均匀浇筑，以最大限度减少混凝土对侧壁模板的冲击。（5)在制作安装模板时，应特别注意模板接缝必须严密，接缝处须用胶纸粘贴。保证位置、垂直度和几何尺寸轴线准确，因此模板安装后，应再认真复核和加固。浇筑混凝土前，要湿润模板，但表面不得有明水。（6)拉通线全过程监控，一般拉上中下三道通线，墩模安装后全面检查纠正，浇筑混凝土时随时检查校正。（7)拆模板时应用铁撬先拆出小模，然后用木楔楔入，使模板与混凝土表面脱离，再用铁撬撬模。（8)预埋件与预留孔洞必须位置准确，安设牢固。（9)支柱所设的水平支撑与剪刀撑，按构造与稳定性布置。（10)模板体系安装好后，满足设计规定的几何尺寸，且具有足够强度、刚度和稳定性。（11)模板与混凝土的接触面涂隔离剂。（12)壁板安装好后表面要平整，接缝采用胶带贴补密封。（13)模板安装过程中加强质安检查，对垂直度、平整度控制严格把关，对角预留孔认真埋设，不能漏埋。（14)侧模板拆模时，侧模在混凝土强度能保证构件不变形、棱角完整时，方可拆除。2）支架施工质量保证措施（1)盖梁搭设支架后安装模板，并考虑预留沉降量5-10mm为宜，以保证净空和限界规定。（2)所有钢管、杆件和调节杆搭设前，必须先进行检查。对存在裂纹、截面削弱或局部变形等以致影响正常使用的钢管有必要进行检查，检查合格后方可使用。6.2.3质量通病及防止措施（1）墩柱模板支撑不牢固，移位：墩柱模安完后，应全面复核模板的垂直度、对角线长度差、截面尺寸等，竖楞必须按规定间距及位置布设，紧固螺栓必须拧紧。（2）底模支架不牢固，未按规定起拱，施工缝处接头处未解决好：模板安完后，应检查中心线，标高断面尺寸等项目，支模架必须牢固，偏差超过时应进行校正，底模按规定起拱。（3）板模板支撑不牢固：模板下支撑应有足够强度和刚度，支撑平面平整。6.3模板支架的平常围护及管理1）混凝土的浇筑方法，商品混凝土泵送到浇筑地点，再用人工进行铺开，砼堆放不能过高，在这个过程中要注意尽量避免剧烈震动，振捣棒要均匀施加压力，不能随便乱冲乱撞，快进慢出。2）浇筑过程的观测，经常巡视模板支撑情况，看看有无漏支，漏顶，缺少水平及斜拉杆现象，特别是注意正在浇捣混凝土的部位，如有松动、倾斜、下沉等情况，应立即暂停施工，派人员加固补强。3）安全控制规定：如发现高支模系统中有个别垂直立杆支撑出现扭曲情况，倾斜量达成3cm、中心最大下沉量超过2cm等现象之一时，必须立即暂停施工。4）支模立杆基础必须坚固，按设计计算规定严格控制支架沉降量，加设满足承载力规定的垫块支承立柱。5）支模整体搭设安装完毕，经项目部技术、安全负责人和监理工程师联合对支模整体验收合格后，方能进行下一步工序。6）支模搭设、拆除和混凝土浇筑期间，无关人员不得进入模板支架底下，并由安全员在现场监护。7）混凝土浇筑时，安排专人观测模板及其支撑系统的变形情况，发现异常现象时，应立即报告现场负责人或技术人员，当变形超过允许值时应立即暂停施工，迅速疏散人员，待排除险情并经施工现场安全负责人检查批准后方可复工。7安全管理及保证措施7.1安全管理体系及组织机构7.1.1安全管理目的本工程的安全目的为：1）杜绝死亡责任事故，杜绝重伤责任事故，杜绝直接经济损失30万元以上责任事故及其它导致较大社会影响的责任事故。轻伤率控制在0.4‰以下及高处坠落1人次；触电伤害1人次；物体打击1人次；机械伤害1人次。2）杜绝直接经济损失5万元以上火灾事故，动火审批、过程监控、持证率100%。3）杜绝机械设备责任事故，机械设备进场验收合格率100%，杜绝带病作业，人员持证率100%。4）杜绝压力容器爆炸事故，产品进场验收100%。5）杜绝较大道路交通安全责任事故，遏制一般道路交通安全责任事故。6）杜绝因施工导致地表沉陷事故，因施工导致交通中断、通讯中断、漏水、漏气等设备、管线责任事故。7）杜绝集体中毒事故，杜绝集体中暑事故，防止并防止职业病危害。8）按《成都市安全文明措施费》规定，设立安全生产费用台帐，按工程造价的2%计提，保证费用的有效使用。9）保证施工安全文明达标100%，争创成都市安全文明标准工地和集团公司安标工地。7.1.2安全保证管理体系本工程安全保证体系详见图7.1-1“安全保证体系框图”。思想保证CHEN思想保证CHEN组织保证技术保证经济保证安全教育安全领导小组按操作规程施工安全抵压协议预防为上班组安全员提高安全意识经济兑现把事故消灭在萌芽状态安全员管安全保证工程施工安全安全第一上岗教育考核合格专职安全员安全技术交底贯彻安全操作规程采购配置消防器材安全上经济挂钩实行奖罚图7.1-1安全保证体系框图安全生产保证体系7.1.3安全管理机构、监控网络及其职责1）建立健全安全生产管理机构，成立以项目经理谭贵宝为组长的安全生产领导小组，全面负责并领导本项目的安全生产工作。项目经理为安全生产的第一负责人，项目安全总监马晏武为安全生产的直接负责人，项目总工程师俞辉为安全生产的技术负责人。安全管理机构接受本地政府部门的监督管理，实现安全生产的属地化和网格化管理。2）安全管理机构及人员配置：项目经理部设安全总监一名，下设安全质量部，配备足量的专职安全员；并按规定设立群安员，按所有施工人员的5%-10%配备。整个项目经理部专职安全管理人员不少于6人。3）安全监控网络以安全管理机构和专职安全管理人员为骨干，涵括项目管理人员、群众安全生产监督员，组成一个完整的全面覆盖的安全监控网络。项目安全管理机构框图如“图7.1-2安全管理框图”所示。项目经理粟盈盈项目经理粟盈盈项目总工程师俞辉项目安全总监马晏武项目总工程师俞辉项目安全总监马晏武项目安质部位峰项目安质部位峰分部安质部甘兴林分部安质部甘兴林专业工班群安员专业工班群安员图7.1-2安全管理机构框图4）项目重要管理人员及管理部门职责（1）项目经理职责以我公司法人代表委托人的身份，在本项目按项目法组织领导全体职工全面完毕施工承包协议所规定的任务。A、全面负责本工程施工管理，执行ISO9001质量体系文献《管理手册》中《项目工程组织机构管理办法》，对本工程的管理负责第一管理者责任。B、认真履行施工协议，协调内外关系，解决施工中存在的问题。C、按弹性编制组建项目的管理层和作业层；按动态管理规定优化、组织各项资源配置。对所属施工队伍进行生产指挥、技术管理、安全质量检查，保证按协议工期完毕建设任务。D、合理使用和调配资金。用好公司拨付的起动资金和建设单位拨付的预付款和计价款。控制施工阶段成本和竣工决算成本。E、加强全面质量管理，保证工程质量达成国家规定标准和协议规定，以安全、优质、高效、低耗建成本工程，增强公司市场竞争能力。F、切实抓好安全生产，努力改善劳动条件，提高职工的安全意识，杜绝人身伤亡、机破、火灾事故。G、有权代表公司会同建设单位协商解决施工中的问题，解决本协议一切相关事宜。H、有权临时处置意外情况，但事后必须及时报告。（2）技术负责人职责A、协助项目经理对本标段的施工实行全面管理，主持本项目的技术管理和施工方案的贯彻实行。B、协助项目经理作好施工进度控制、质量控制、安全生产、文明施工和成本控制。C、主持编制实行性施工组织设计和季度、年度施工生产计划，成本计划及物资设备供应计划，主持制定各项配套措施。D、主持ISO9001质量体系在本项目的运营，主持编制质量计划和创优规划的实行。组织项目的技术攻关和全面质量管理。主持重大技术交底。E、主持重大设计变更和方案变更，审查一般设计变更和方案变更。F、审查控制测量方案，施工监测方案及其成果资料，审阅重要材料、重要工程部位的检测实验资料和分项分部工程验收资料。G、主持例行的安全质量进度检查。F、协助项目经理作好单位工程和全标段的内部检查初验，主持项目竣工文献的编制，参与竣工交接。H、对项目技术管理承担重要责任，对项目质量安全进度管理负领导责任。（3）安全总监职责A、负责施工现场的安全生产、文明卫生、防火管理工作，遵守国家法令，认真学习熟悉安全生产规章制度，努力提高专业知识和管理水准，加强自身建设。B、经常及时检查施工现场的安全生产工作，发现隐患及时采用措施进行整改，并及时报告项目经理解决。C、坚持原则，对违章作业，违反安全操作规程的人和事，决不姑息，敢于阻止和教育。D、对安全设施的配置提出合理意见，提交项目经理解决，如得不到解决，应责令暂停施工，报公司解决。E、安全员有权根据公司有关制度进行监督，对违纪者进行处罚，对安全先进者上报公司奖励。F、发生工伤事故，及时保护现场，组织抢救及立即报告项目经理和上报公司。

G、做好安全技术交底的执行监督工作，强化安全生产、文明卫生、防火工作的管理。（4）工程部负责编制实行性施工组织设计、主持现场施工测量放样和图纸审核。对下进行施工作业技术交底、技术指导。做好有关设计变更和工程实验。编制质量计划和作业指导书。配合有关专家进行重点项目的施工方案制定和科技攻关。编制施工进度计划。（5）安质环保部制定安全施工实行细则和安全保卫工作细则，负责安全检查、教育和管理工作，负责监督现场文明施工和环境保护工作，并做好本工程项目施工的安全保卫工作；负责施工质量和现场文明施工的检查、教育和管理工作。负责质量计划的宣传、贯彻工作，负责创优计划的策划和贯彻工作；督促检核对原材料的检查和实验工作，负责现场自检并配合监理工程师做好质量检查工作；负责工程质量的检查和评选工作；负责编报质量记录。组织环境保护的工作，要发扬创新开拓精神，抓典型、树样板，以点带面，把本标段的环境保护工作提高到一个新的水平。（6）机物部负责机械设备、临时用电的管理、使用、维修工作，保证施工的顺利进行；负责物资、工程材料的采购、保管、供应和管理、使用，保证施工的顺利进行。（7）施工部负责施工生产和现场全面施工管理，保证施工的顺利进行。（8）综合部重要负责平常事务和对外公共事务工作及项目人事管理工作。7.2安全管理制度1）安全教育与培训制度（1）加强职业安全宣传教育，学习管理体系文献、各项安全生产法令和规章制度，使各级领导和广大职工群众真正结识到安全生产的重要性、必要性，懂得安全生产的科学知识，牢固树立安全第一的思想。（2）电工、焊工、机械操作工等特殊工种除进行一般的安全教育外，还须通过本工种的安全