2024新教材高中历史第五单元交通与社会变迁第13课现代交通运输的新变化习题部编版选择性必修2

第13课现代交通运输的新变更（20分钟；30分）一、单项选择题（每小题2分，共计20分）1．《民国首都城市公共交通管理略论》一书中指出，南京政府完善交通法规，健全交通设施，对车辆进行登记检验，形成严密化、程序化的规范体系；南京政府制定价格标准，确定行车速度，针对交通违法行为实施惩处，形成法制、规范、管控和惩治等管理路径。该举措旨在A．保障交通秩序的规范 B．推动大中城市的发展C．加强交通平安的立法 D．保障首都的交通平安2．“高铁变更中国，中国变更世界”的故事正在上演。历史上交通运输建设见证了各国经济的发展和社会进步。下列叙述，错误的是A．秦朝修建“驰道”（或直道），有利于各地的经济文化沟通B．清末保路运动有利于维护国家主权C．蒸汽机的独创促进铁路、公路交通运输业的发展D．其次次工业革命后，世界进入水、陆、空立体交通时代3．时代变迁的踪迹往往凝合着社会生活的点滴变更。工业革命后，西方的轮船、火车等交通工具传入中国，对中国近代社会变迁产生的影响有①加速了中国近代化②促进了社会流淌③变更了人们思想观念④阻挡了列强对中国掠夺A．①②④ B．①②③ C．②③④ D．①③④4．1903年12月17日，美国莱特兄弟首次进行了持续的、有动力的、可操纵的载人飞行，开拓了人类航空史上的新纪元。此次飞行A．尝试了蒸汽机的新应用 B．加速了内燃机的创制C．开创人类立体交通新时代 D．是石油工业发展的结果5．下表为1500—1960年不同交通工具运输速度的变更。据此推知时间1500—1840年1850—1930年1950年1960年交通工具马车、帆船汽船、火车螺旋桨飞机喷气式飞机速度16公里/小时56—104公里/小时480—640公里小时800—1120公里/小时A．科技革命缩短了人们的空间距离 B．科技独创引发了广泛的社会变革C．科技逐步满足了人们的物质需求 D．科学技术与生产慢慢实现了结合6．下列关于我国近代以来航空事业发展的说法，不正确的是A．中国航空事业起先于清末B．中华民国成立后，中国民航业才真正起步C．新中国成立后，沈阳飞机制造厂投产，民航业发展快速D．中国现已成为世界民航大国7．1985年上海大众汽车厂成立。德国《明镜》周刊一位记者感慨：“大众汽车厂好像是在一个孤岛上生产（它）既可能是成功的史篇，也可能是失败的探讨报告。”这反映当时的中国A．市场经济取代了支配经济 B．政策环境不利于外企发展C．浦东成为改革开放的标记 D．工业发展未融入世界潮流8．如表是20世纪初德国汽车工业的发展状况。时间1901年1908年一战前汽车业工人人数1773人12400人5万多人年产量884辆5547辆2万辆这些数据说明白德国汽车工业成为新的经济增长点B．正在进行充分的斗争准备C．政府全面干预推动汽车业发展D．轻重工业的比例严峻失调9．《共和国记忆60年》中记载：“苏联人支配了毛泽东参观斯大林汽车厂。从没有目睹过汽车生产制造的过程，照旧乘坐着苏联供应的轿车的毛泽东，看着流水线上一辆一辆下线的汽车，对身边的陪伴者说：‘我们也要有这样的汽车厂’。”这一志向的最初实现是在A．“一五”支配时期B．大跃进时期C．人民公社化时期D．文化大革命时期10．世界博览会是一项由主办国政府组织或政府托付有关部门举办的有较大影响和悠久历史的国际性博览活动。1904年世博会在美国圣路易斯举办，向观众展示的最新科技成果是A．瓦特改良的蒸汽机 B．富尔顿的汽船C．福特的汽车 D．莱特兄弟的飞机二、材料分析题（10分）11．阅读材料，回答问题。时间事务1760年亚伯拉罕·达彼独创铁轨。1801年矿业工程师理查德·德里维斯克制成一台蒸汽机车，试图用于代替马匹拉车，但在试验中失败。1814年矿业工程师乔治·史蒂芬孙成功试制蒸汽机车“布鲁克”号，并在矿山投入载货运行。因运行时烟囱冒出火焰，矿山四周居民称其为“火车”。1817年史蒂芬孙受投资人皮斯之邀，建立从达灵顿到斯托克顿之间的铁路。1825年史蒂芬孙驾驶他设计建立的“旅行者”号，载客630名，在达灵顿—斯托克顿铁路上试运行。1830年世界上第一列由蒸汽机车牵引的客运列车在利物浦—曼彻斯特铁路途上正式运营。材料一近代英国火车和铁路发展大事记（部分）——摘编自（英）斯拉潘《现代英国经济史》等材料二19世纪30年头，在利物浦至曼彻斯特铁路途上出现了最早列车等级划分：一等列车为黄色车厢，车速较快，供应有舒适的软席座椅；二等列车为蓝色车厢，车速稍慢，供应硬席座椅。随后某些铁路公司开通了三等列车，其车厢几乎是密闭的空间，阴冷潮湿，不供应座位，车速也得不到保证（没有精确对刻表，并且不允许携带行李。当时在铁路建设方面，大多数干线都集中在英格兰的东南部，苏格兰交通梗阻，威尔士没有铁路。为了限制铁路事故的发生，英国议会于1840~1842年通过了一系列铁路管制法案，要求铁路公司在新线路通车前接受贸易委员会的检查，并在后者确认铁路不存在平安隐患的状况下方可开通。同时规定，检查铁路状况的视察员若认为该铁路存有平安隐患，可要求其推迟开通时间，并可无限期延迟。——摘编自刘佳《简论19世纪三四十年头英国铁路的发展及国家干预的起先》（1）依据材料一并结合所学学问，概括近代英国火车和铁路诞生的条件。（2）综合材料二，评析19世纪三四十年头英国的铁路交通发展状况。参考答案1．A2．C3．B4．C5．A6．C7．D8．A9．A10．D11．（1）资本主义经济的发展；蒸汽机的独创和运用；蒸汽动力在煤矿开采中的应用；民间资本的注入；铁路和火车研发者的不断探究。（2）19世纪三四十年头，英国铁路交通发展利弊兼具：一方面，铁路及蒸汽机车的出现和运营，带来了交通运输的快速发展；铁路交通的发展，有效促进了人员流淌和信息经济沟通，推动了工业化进程；政府通过立法确保铁路交通的健康发展，维护了公众生命财产的平安。另一方面，铁路在消退空间阻隔的同时，也带来了特权和不同等；铁路发展尚未成熟，包括存在运输平安隐患、铁路布局不均衡等问题。【详解】（1）条件：从经济方面分析，18世纪至19时期初，资本主义经济的发展；从火车动力来看，蒸汽机的独创和运用，推动近代英国火车和铁路诞生；依据材料“矿业工程师乔治·史蒂芬孙成功试制蒸汽机车‘布鲁克’号，并在矿山投入载货运行”可知，蒸汽动力在煤矿开采中的应用；从资金来源看，民间资本的注入有助于火车和铁路的诞生；从主观角度分析，铁路和火车诞生离不开研发者的不断探究。（2）评析：19世纪三四十年头，英国铁路交通发展利弊兼具：依据所学学问可知，铁路及蒸汽机车的出现和运营，带来了交通运输的快速发展；从经济和社会发展来看，铁路交通的发展，有效促进了人员流淌和信息经济沟通，推动了工业化进程；依据材料“为了限制铁路事故的发生，英国议会于1840~1842年通过了一系列铁路管制法案”可知，政府通过立法确保铁