加油站大桥建设项目 -桥梁施工图设计说明

加油站大桥建设项目设计说明PAGE第1页共11页

桥梁施工图设计说明1.项目概况1.1工程概况本项目主要为了连接大宝村现状村道与国道G541，道路起点接现状村道，终点接现状国道G541，路线全长为240.826m，本项目包含桥梁一座，桥梁跨越东溪河，桥梁全长88m，拟采用预应力砼现浇箱梁，跨径布置为（2×20+2×20）m，桥梁宽度为0.5m(护栏)+8.3m(行车道)+0.5m(护栏)=9.3m。桥头引道路基标准宽度为8.25m（6.5m车行道+1.75m人行道），按四级公路（Ⅰ类）标准建设，设计时速为15km/h。项目区域位置图1.2任务依据业主与我公司签订的设计合同。当地政府对本项目的建议和要求。业主提供的本项目相关资料。《巫溪县徐家镇加油站大桥建设项目工程地质勘察报告》。业主提供的1：500地形图资料。2.采用的主要规范及技术标准1)主要规范《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）《公路桥梁抗震设计规范》（JTG／T2231-01—2020）《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2015）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG3362-2018)《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG3363-2019）《公路圬工桥涵设计规范》（JTGD61—2005）《公路工程水文勘测设计规范》(JTGC30-2015)《公路桥涵施工技术规范》（JTG／T3650-2020）《公路交通安全设施设计规范》（JTGD81-2017）《钢筋混凝土用钢第1部分:热轧光圆钢筋》（GB/T1499.1－2017）《钢筋混凝土用钢第2部分:热轧带肋钢筋》(GB/T1499.2－2018)《钢筋混凝土用钢第3部分:钢筋焊接网》(GB/T1499.3－2010)《公路桥梁抗风设计规范》JTG/T3360-01-2018《公路排水设计规范》(JTG/TD33-2012)《公路桥梁盆式橡胶支座》（JT/T391-2019）《钢筋机械连接技术规程》（JGJ107—2016）《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18—2012）《公路工程混凝土结构耐久性设计规范》(JTG/T3310-2019)国家和地方的其它相关规范规定及标准。2)采用的主要技术指标（1）公路等级：四级公路（Ⅰ类）；（2）设计速度：15km/h；（3）桥面宽度：0.5m（护栏）+8.3m（车行道）+0.5m（护栏）=9.3m；（4）设计基准期：100年；（5）设计安全等级：一级；安全系数去取1.1；（6）设计使用年限：50年；（7）桥梁设计荷载：公路-Ⅱ级；（8）设计洪水频率：按漫水桥设计，但满足20年一遇洪水（与河道防洪标准一致）；（9）纵坡：随道路纵坡，桥梁最大纵坡4.0%；（10）横坡：随道路横坡；（11）地震：抗震设防基本烈度Ⅵ度，基本地震动加速度峰值0.05g，按照Ⅶ度构造设防。（12）平面坐标系：采用2000国家大地坐标系；（13）高程系统：采用1985国家高程基准；3.工程地质概况（详见地勘报告）3.1地形地貌拟建场地位于巫溪县徐家镇高洪村1组，场地原始地形为岩深河谷地貌。场地现状地形整体呈北高南侧低走势，场地较平坦，地面坡角在6°～18°之间，局部为陡坎。场地高程388.86m～396.39m之间，环境最大相对高差为7.53m。拟建道路起点和终点都相邻道路，场区交通条件较好，施工条件较好。该场区内土地已完成统一征收，场地红线范围内建筑已拆迁，道路右侧约12.4m相邻巫溪县徐家镇污水处理厂。3.2气象、水文3.2.1气象勘测区属亚热带季风气候区，具有春旱、夏热、秋雨绵绵、冬暖而多雾，无霜期长，雨量充沛的特点。据重庆气象局1958～2018年资料，归纳引用如下：降雨量：多年平均降雨量1109.89mm，降雨量多集中在5～9月，占全年降雨量的70%；冬季雨量最少(12月至翌年2月)，占全年降雨量的4.2%，月平均降雨量，1月份最少，为13.8mm，7月份最多，为186.5mm。日最大降雨量211mm（2007年7月15日），多年平均日最大降雨量为94.5mm。气温：多年平均气温18.6℃，极端最低气温为-4.5℃（1961年1月17日），极端最高气温42.5℃(2006年8月29日)。多年月平均值，1月份最低，平均气温7.0℃；7月份最高，平均气温29.6℃。湿度：相对湿度，多年平均相对湿度80%，年内分配以12月最大，为87%；以8月份最小，为74%。霜冻期日期一般为10～20天，雾日数多达20～35天，日照数达1384.2～1542.8小时。3.2.2水文拟建场地附近为大宁河，呈北向南流向，该段河面较平缓，河面宽度10～22m、水深0.5～1.2m。勘察期水位高程为388.86m，100年一遇最高洪水位395.50m，场地地表水主要来源于大气降水和大宁河水，根据环境地形分析在雨季大气降水直接汇入场地，但因场地整体地势北侧高，南侧低，地表水易径流排向大宁河。3.3地质构造场地位于梆梆梁-猫儿背复向斜西北翼，岩层呈单斜构造产出。岩层产状350°∠50°，结构面平直光滑，无胶结，结合很差，岩层层面为软弱结构面，岩体结构类型为层状结构。场区无断层通过，基岩由志留系中统徐家坝组地层组成。根据地面调查，岩体中见两组裂隙：裂隙Ⅰ产状：30～50°∠65～71°，优势产状40°∠71°，裂隙宽1～3.0mm，间距0.50～3.00m，可见延伸2～5m，裂面较平直，局部呈闭合状，无充填。结合很差，属软弱性结构面。裂隙Ⅱ产状：170～190°∠70～78°，优势产状180°∠78°裂隙宽1～2.0mm，间距1.00～4.00m，可见延伸大于2～8m，裂面较平直，呈闭合状，局部粘土充填。结合很差，属软弱性结构面。场地区域岩层、裂隙产状是根据地形出露进行测量，在边坡开挖过程中，场地的岩层及裂隙产状可能出现变化，或出现新的裂隙，若发现隐覆不利外倾结构面等异常情况时，应及时通知地勘单位赴现场会同相关单位共同处理。3.4地层岩性经钻探揭示及场区实地调查，场区范围内主要土层为第四系全新统素填土、卵石土及粉质粘土，场地基岩为志留系中统徐家坝组的石灰岩。各岩土层的主要工程地质特征详述如下：3.4.1第四系全新统（Q4）①素填土（Q4ml）：杂色，主要由粘土、碎石、卵石组成。石含量约25-45%，粒径20～240mm，硬质物呈碎石和卵石状，结构松散，稍湿，为新近人工抛、填年约2-5年，为随意性堆填，未经分层碾压，岩芯采取率为65-70％。场地范围内分布较广，结构不均匀。钻探揭露厚度为0.40m（ZK1）～4.10m（ZK6），平均厚度为1.46m。②卵石土（Q4al+pl）:浅灰色，由卵石及砂土组成，卵石母岩主要为中等风化石灰岩，含量约占70-78%，粒径约在20mm～190mm左右，磨圆度较好，呈亚圆形，稍密-中密状、湿～饱和，冲洪积成因。岩芯采取率为65-70％。场地范围内分布较广，结构较均匀。钻探揭露厚度为10.20m（ZK6）～16.20m（ZK27），平均厚度为13.68m。③粉质粘土（Q4al+pl）:灰褐色，冲积成因，主要成份为粉质粘土，呈可塑状，高压缩，低韧性，无摇振反应，结构较均匀。岩芯采取率为90-93％。场地范围内分布范围小，结构较均匀。钻探揭露厚度为1.40m（ZK22）～3.60m（ZK2），平均厚度为2.62m。3.4.2志留系中统徐家坝组地层（S2xj）④石灰岩（S2xj-MI）：浅灰色，中厚层状构造，微晶质结构，主要成份由碳酸盐矿物组成，岩石较破碎，完整性差，岩溶不发育。岩芯较破碎，呈短柱状、碎块状岩芯呈短～长柱状，节长3～40cm，锤击声脆，强度高，岩芯采取率为75-85％。为场地主要岩层，层底未揭穿下限。3.4.3风化带特征及基岩面起伏情况按《市政工程地质勘察规范》(DBJ50-174-2014)规范并结合重庆地区经验，将场地钻探深度范围内的基岩总体划分中等风化带。中等风化带：岩芯多呈柱状，少量呈块状，岩石较破碎。基岩面与上覆土层呈不整合接触，勘察区基岩界面整体起伏变化较小，界面坡度角在6°～20°之间，为侵蚀剥蚀的基岩界面。3.5水文地质条件拟建场地根据地下水的赋存条件、水动力特征，结合含水介质的组合状况，将地下水类型主要划分为松散岩类孔隙水、岩溶裂隙水两种类型。（1）松散岩类孔隙水：主要分布储存在第四系全新统素填土和卵石土中，由于土层中的碎块石含量不同，空间体分布差异大，地下水排泄条件好，随季节变化大。拟建工程场地素填土为透水层，卵石土为含水层，场地地下水主要接受地表水、大气降水及附近大宁河补给。根据附近相邻场地抽水试验，本场地卵石层渗透系数取60m/d，素填土渗透系数取20m/d，土体综合渗透系数取50m/d。经钻探结束间隔24小时以后再进行钻孔静止水位测量。经测量勘察期最高潜水水位高程388.91m，最低潜水水位高程388.85m。本场地地下水位受河水位控制，与河水水位同升同降，影响变化幅度约6.64m,水位高程在388.86～395.50m之间。本场地卵石层渗透性强，地下水水量丰富。基础施工时应做好止水排水措施。地下水对基施工有一定的影响。雨季施工时应做好防排、止水措施。（2）岩溶裂隙水：主要存在于志留系中统徐家坝组地层中，该类地下水的含水岩层为海相沉积灰岩。其赋存条件受构造和裂隙影响，岩体中的裂隙较发育，是地下水储存、运移的主要通道。主要接受上层土体孔隙水和大宁河水补给，补给条件较好，动态变化大，富水量低等，地下水径流作用较强，裂隙水主要向南侧迳流。3.6水土腐蚀性判定场地水主要来源于场地周边居民生活用水散排、大气降水，场地周边无污染源，水文地质条件简单，根据区域资料分析地下水属HCO3—Ca2+•Mg2+型，PH=6.9-7.2，侵蚀性CO2=0.00<30mg/L，场地环境类别属Ⅲ类。参考《岩土工程勘察规范》GB50021-2001（2009版）第十二章第一节的有关规定判定，结合地区经验，判定地表水及地下水对拟建建筑中的混凝土结构、钢筋混凝土中的钢筋具微腐蚀性。场地土层主要为素填土，周边无污染水源流入场地，根据当地建筑经验，判定场地土层对混凝土有微腐蚀性，对钢筋混凝土中钢筋有微腐蚀性。3.7不良地质作用经工程地质测绘和调查、钻探表明，场地在钻探深度范围内未发现危岩、滑坡、崩塌、空洞、泥石流等不良地质现象；也未见断层、软弱夹层，也未发现河道、沟浜、墓穴、防空洞等对工程不利的埋藏物。根据地面调查和钻孔揭露情况，场地裂隙较发育。周场地环境边坡未发现开裂、滑移现象，据调查也无滑坡史，周围建筑物基本稳定。。3.8岩土体物理力学参数取值取值原侧根据规范和试验成果并结合地区经验，对建设场地主要岩土体的参数建议见表3.8-1。

表3.8-1岩土体参数建议值序号项目单位①素填土②卵石土③粉质粘土④中等风化灰岩取值原则1重度天然kN/m320.0*22.8*18.525.6*根据岩土体测试成果,按《市政工程地质勘察规范》(DBJ50-174-2014)第11.1.4、11.1.5、11.1.6、11.1.7中的公式统计。饱和kN/m320.5*23.2*19.125.8*2抗压强度标准值天然MPa///47.9饱和MPa///41.93抗剪强度标准值天然C（kPa）8*11*27.37600*根据《工程地质勘察规范》DBJ50/T-043-2016，10.3节中等风化岩体内摩擦角标准值由岩石内摩擦角标准值乘以岩石完整性折减系数0.90后（较完整），再乘以时间效应系数0.95确定，岩体粘聚力标准值由岩石粘聚力标准值乘以0.3（较完整）的折减系数后，再乘以时间效应系数0.95，并结合地方经验确定。φ（°）26°*35°*13.67°32*饱和C（kPa）5*8*19.48420*φ（°）23°*28*11.28°24*4基底摩擦系数//0.45*0.20*0.65*岩土与基底摩擦系数根据《工程地质勘察规范》DBJ50/T-043-2016，附录G，并结合地方经验确定。5岩土体与锚固体极限粘结强度标准值（kPa）/180*40*1500*6负摩阻力系数////负摩阻力系数根据《建筑桩基础技术规范》JGJ94-2008表5.4.4-1，并结合地方经验确定。7临时边坡允许率（H≤8m）/1:1.251：1.25/1:0.55边坡坡率值参照GB50330-2013表14.2.1、14.2.2并结合地方经验确定。永久边坡允许率（H≤8m）/1:1.501：1.50/1:0.75临时边坡允许率（8m≤H≤15m）/1:1.50//1:0.75永久边坡允许率（8m≤H≤15m）/1:1.75//1:1.008水平抗力系数的比例系数MN/m410*100*20*/岩土体水平抗力系数参照《工程地质勘察规范》DBJ50/T-043-2016表10.3.8-1和表10.3.8-2确定。9水平抗力系数MN/m3///660*10压缩模量（MPa）/28*4.84/根据实验数据并结合地方经验确定。11地基承载力特征值（kPa）/320*1509679根据《建筑地基基础设计规范》DBJ50-047-2016和《工程地质勘察规范》DBJ50/T-043-2016,岩质地基承载力特征值由地基极限承载力标准值乘以折减系数0.33确定；地基极限承载力标准值由单轴抗压强度乘以地基条件系数确定；地基条件系数：灰岩取0.7确定；地基极限承载力标准值由《工程地质勘察规范》DBJ50/T-043-2016第10.4.3节确定。备注表中“*”号代表地方经验值。2、中等风化灰岩边坡破裂角45°+33/2=61.5°结合地区经验破裂角取60°。3、压实填土：经压实处理后，应根据现场载荷试验结果确定（若压实系数≥0.95，地基承载力特征值可取110Kpa）。4主要材料1)混凝土现浇箱梁C50砼盖梁、墩柱、垫石、台帽、挡块C40砼伸缩缝槽口C50钢纤维砼耳墙、背墙、搭板、护栏底座C30砼桩基础C30水下砼2)钢材(1)普通钢筋采用符合《钢筋混凝土用钢第1部分：热轧光圆钢筋》(GB/T1499.1-2017)标准的HPB300钢筋和符合《钢筋混凝土用钢第2部分：热轧带肋钢筋》(GB/T1499.2－2018)标准的HRB400钢筋。除特殊标注以外，钢筋直径大于或等于12mm者一般采用HRB400钢筋，直径小于12mm者一般采用HPB300钢筋。钢筋直径大于16mm时采用等强机械连接，且应符合《钢筋机械连接技术规程》（JTJ107-2016）相关规定，接头等级宜为I级。(2)钢板采用Q235B钢板和Q355C钢板，技术标准必须符合《碳素结构钢》（GB/T700-2006）和《低合金高强度结构钢》（GB/T1591-2018）的有关规定；焊接应采用符合要求的焊条或焊丝。(3)普通螺栓应符合GB/T5780-2016要求，其中螺栓的强度要求不低于8.8级。高强度螺栓的技术指标应符合GB/T1228-2006的要求。(4)钢筋焊网应符合《钢筋混凝土用钢第3部分:钢筋焊接网》(GB/T1499.3-2010)标准的规定。5.桥涵设计原则本项目桥梁的桥型及桥长，是根据水文、地质、河(沟)床特征、地形、路线纵坡要求、施工和养护条件等拟定的。本着“技术先进、安全可靠、耐久适用、经济合理”的原则，对于中、小跨径桥梁，力求便捷化、标准化，从而方便施工、节省造价。5.1桥涵布设原则大桥桥位在服从路线走向的前提下，作为路线的控制点，路桥综合考虑。中小桥、涵洞位置服从路线布设的要求。涉水桥梁不降低河道、沟渠的功能，尽量不压缩河道断面、不破坏原有水系，使之与自然相和谐；跨路桥梁不宜仅局限于满足现状通行，而应从科学发展的角度，考虑地方道路的可持续发展，增强行车通透性，适当加大跨径和宽度，预留道路等级提升空间；小桥涵的布设，采用“逢沟设涵、一桥（涵）多用”的原则，以原有沟渠为基础，不打乱现有天然排水系统。5.2桥涵结构选型本项目桥梁平面位于圆曲线上，桥宽随道路加宽，桥宽为9.3m；。综合考虑结构受力、施工条件、地质情况等因素，布跨及构造设计如下：桥梁跨径布置为2x20+2x20，桥宽9.3m。由于桥梁位于圆曲线及直线段上，曲线半径为40m，结合以往设计经验，本桥上部结构采用现浇连续箱梁;下部结构桥墩采用柱式墩+桩基础；桥台采用桩柱式桥台。2)前期方案比选概述：上一阶段采用钢箱梁与现浇箱梁进行对比分析，结合现场施工条件、造价等因素，最终推荐采用现浇箱梁方案。6.桥梁设计6.1沿线桥梁分布概况全线新建桥梁共计88m/1座，其中大桥0座，中桥88m/1座，桥梁长度占路线总长36.5%。详见桥梁表和桥型布置图。桥梁表桥梁名称中心桩号结构类型桥长桥宽孔数与孔径桥墩及基础桥台及基础（m）（m）（n-m）徐家镇中桥K0+191.900现浇连续箱梁889.32-(2×20)单柱墩+桩基础桩柱式桥台6.2桥型布置本桥跨径布置为2-(2×20)m，桥梁全长88m，桥梁中心桩号为K0+191.900，桥宽为0.5m（护栏）+8.3m（车行道）+0.5m（护栏）=9.3m，布孔线按径向布置。桥梁平面位于半径为40m的圆曲线及直线段上，纵断面位于为0.37%和-4%的竖曲线上，车行道横坡与道路保持一致。图6.1立面图图6.2断面图上部结构采用2×20m预应力砼现浇连续箱梁，共两联，梁高1.3m，采用单箱双室结构，箱梁顶板宽9.3m，底板宽5.8m，悬臂长度为1.75m，保持不变。下部结构桥墩采用单柱式墩+桩基础，墩柱直径为1.6m，桩基直径为1.8m，桥台采用桩柱式桥台。桥墩桩基础嵌入中风化岩层深度一般不小于2倍桩径，且桩底岩石单轴饱和抗压强度不小于30Mpa。桥面横坡通过箱梁顶板倾斜形成，箱梁底板与顶板同坡，同时设置坡度盖梁和台帽。箱梁底板设置调平楔形块，同时墩顶和台帽顶设置支座垫石，以确保支座支承面保持水平。6.3桥面系及附属工程设计1）桥面铺装，按等厚设置自上而下具体为：AC-13C型细粒式沥青砼上面层厚4cm；AC-20C型中粒式沥青砼下面层厚5cm；桥面防水层：采用聚氨酯PU防水涂料；2）桥面排水桥面两侧每隔3～5m设置一个泄水管，雨水通过Φ150PVC管直排，避免桥面积水及雨水散乱排冲刷桥台，造成桥台破坏。3）伸缩缝桥台位置设置伸缩缝，伸缩缝型号为E40型，伸缩缝详细资料由生产厂家提供。4）支座全桥支座根据支反力计算确定，各支座安装必须水平，安装技术要求详见支座生产商的安装说明，梁底采用预埋调平钢板或楔形块调平，墩台顶均采用支座垫石调平，现浇箱梁均采用GPZ（2019）盆式橡胶支座。5）护栏：桥梁车行道两侧设置防撞护栏，形式采用钢结构防撞护栏。6）桥头搭板：为使行车平顺，台后均铺设长6m的钢筋混凝土搭板。7）混凝土结构涂装为了封闭由于混凝土收缩产生的表面的空隙，增强混凝土外表面的抗水性、抗酸性物质的腐蚀性，增强结构的使用寿命，同时增加桥梁结构外侧的美观，主梁、桥墩、桥台、护栏外漏外表面涂刷外保护涂装。根据《混凝土桥梁结构表面涂层防腐技术条件》（JT/T695-2007），外部环境为ⅡIm1类。外表面保护涂装技术要求如下：①、要求混凝土表面涂装使用年限≥20年。②、混凝土外表面采用的涂装体系如下表所示：混凝土结构外露面防护涂层厚度表位置涂层编号配套涂层名称涂层厚度备注混凝土结构原始表面S2.08环氧封闭漆50μm工地涂装表面涂层底层环氧树脂漆100μm工地涂装面层氟碳漆60μm工地涂装③、混凝土外面表涂装颜色为与混凝土本色一致的浅灰色。④、须对各涂层进行检查、检测、检验。各涂层需进行各项性能检验，性能测试、施工工艺及验收标准应符合《混凝土桥梁结构表面涂层防腐技术条件》（JT/T695-2007）。6.4桥梁结构分析计算6.4.1结构计算主要参数1、本桥为预应力混凝土连续结构。2、设计计算采用桥梁通用有限元程序进行计算。3、设计参数1）混凝土：重力密度γ=26.0kN/m3，弹性模量Ec=3.45×104MPa。2）沥青混凝土：重力密度γ=24.0kN/m3。3）支座不均匀沉降：Δ＝5mm。4）竖向梯度温度效应：按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG3362-2018）规定取值。6.4.2计算指标本桥上部采用桥梁通用有限元程序进行计算；计算内容包括施工状态下各个荷载工况下结构受力，成桥状态下恒载、车道荷载、混凝土收缩徐变（按3650天计）、竖向梯度温度（按JTGD60-2015中4.3.12条规定，按照T14/5.5°C取值）等荷载作用在内的计算。按照有关规范对各种作用进行不同的组合，对结构的持久状况承载能力极限状态、持久状况正常使用极限状态、持久状况和短暂状况构件的应力等分别进行计算。下部结构计算依据规范编制表格，进行手动组合计算。除考虑了上部结构静力分析工况外，还考虑了风力、制动力、支座摩阻力等。下部计算考虑支座与柱、桩的抗推刚度，采用其联合抗推刚度计算水平力在各个墩顶的分配，在此基础上进行墩身配筋、桩长计算、桩身配筋等计算。6.4.3计算结论通过计算表明，桥梁上下部结构按上述设计各项验算指标均满足规范要求，桥梁安全可靠。6.5桥梁抗震设计根据《中国地震动峰值加速度区划图》GB18306—2015图A及《中国地震动反应谱特征周期区划图》GB18306—2015图B，桥位区设计地震基本加速度值为0.05g，抗震设防烈度为Ⅵ度，其抗震设计建议按《公路桥梁抗震设计规范》（JTG/T2231-01-2020）执行。本次设计拟定采用以下结构抗震措施：加强桥面连续和结构连续设计。加强防震挡块设计，挡块与梁之间应加设防震橡胶垫块。加强防止落梁的措施设计。适当加大桥墩、桥台盖梁宽度，保证梁端至墩、台盖梁边缘的距离不小于（70+L）cm（L为梁板计算跨径，以m为单位取值）。桥梁墩台基础材料适当提高砂浆、砼和砌体的标号。要满足结构的设计使用寿命，支座的选用也很重要，设计从支座的结构、材料、防腐、抗震、减震等各方面性能进行综合考虑，墩顶留有足够的起顶位置和高度，定时检查，必要时应立即更换支座，确保结构安全。本项目新建桥梁均采用GPZ盆式橡胶支座。6.6耐久性设计及措施影响桥梁结构耐久性的因素有混凝土结构的内在因素和外部环境因素两个方面。内在因素主要为混凝土结构保护层厚度、水灰比和密实度、水泥品种、标号和用量、外加剂类型、结构或构件的构造、混凝土和钢筋的应力大小、裂缝等；外部因素主要是建成后桥面的动荷载、气候条件的变化等。增强结构耐久性的主要措施为：配制耐久混凝土、施工中加强裂缝控制与养护。1、配制耐久混凝土的一般途径1）选用低水化热、含碱量偏低、品质稳定的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，避免使用早强水泥和高C3A（铝酸三钙）含量的水泥。2）矿物掺和料是配制耐久混凝土的必需组分；应使用优质粉煤灰、矿渣等矿物掺和料或复合矿物掺和料。3）优先选用吸水率低、线胀系数小的骨料，尽量采用碎石；应特别重视混凝土骨料的级配合理、粒形良好，并保持洁净。4）限制单方混凝土中胶凝材料的用量，并尽量减少混凝土胶凝材料中的硅酸盐水泥用量。5）外加高效减水剂，尽量降低拌和水用量。6）在正式施工前的混凝土试配中，应进行混凝土和胶凝材料抗裂性能的对比试验，并择优选择抗裂性良好的混凝土原材料和配比。2、裂缝控制措施1）当结构分层浇筑或分段浇筑时，层间应按照施工缝处理，加强混凝土结合；对新老混凝土连接部，应进行有效增强结合力的界面处理，除抹界面剂外还应在混凝土表层进行局部防水处理。2）应重视并加强结构表层钢筋网和预应力管道四周定位钢筋的设置。3）钢筋混凝土构件的钢筋保护层厚度、预应力管道的保护层厚度的施工负允差对梁、柱构件不大于5mm，对钢筋混凝土板构件不大于3mm。3、混凝土施工与养护1）混凝土结构的施工顺序应经仔细规划，如结构分段分块的施工缝位置与浇筑顺序和后浇带的设置等，以尽量减少新浇混凝土硬化收缩过程中的约束拉应力与开裂。2）保证钢筋保护层厚度尺寸及钢筋定位的准确性。3）保证混凝土的均匀性。4）加强施工养护过程中的湿度和温度控制。5）控制混凝土的入模温度。6）现浇混凝土应有充分的潮湿养护时间。对结构在使用年限内作出详细的养护、维修、检测规划及相应监控措施，必要时应委托有一定检测资质的单位进行定期检测和维修，确保结构的正常使用。6.7桥梁与路基路面及沿线设施的衔接配合当有管线、通信及照明等设施通过桥梁区段时，无人行道的桥梁该类设施可放置在桥梁防撞墙的外侧通过。桥头设置路基过渡段，通过渐变段与路基完成衔接；桥头位置一般采用锥坡或挡墙与填方边坡衔接。6.8桥梁施工方案本次设计桥梁均为现浇箱梁桥，上部结构可采用满堂支架或门式支架现浇施工；下部结构墩身采用现场浇筑施工，桩基采用机械钻孔灌注桩。每次应搭起整孔支架，同时应严格控制支架的沉降，浇筑混凝土前应对支架进行预压，预压时间不少于3天，以减少非弹性变形并确保支架的承载能力，预压重量不得小于箱梁及模板的恒重的1.1倍。当采用落地支架时，应在搭架前对地基进行严格处理。混凝土现浇箱梁常用于山区公路小半径弯桥，该结构形式设计、施工技术成熟，受力合理，施工方便，施工周期合理，造价较为合理，后期运营养护较为方便。6.9施工要点6.9.1总则1、本施工说明只对施工和验收规范未说明的部分和施工中有特殊要求部分作出说明。除本设计图中提出的特殊质量要求外，其他施工质量和精度应符合《公路工程桥梁施工技术规范》（JTG/TF50-2011）及《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2017）的相关规定。2、各种材料成品及半成品质量均应进行检验和按规定进行抽样试验，并有自检报告。凡厂家供货的每批材料都必须有厂家提供的质量保证书和质检合格书。3、为保证混凝土的保护层厚度以及钢筋定位的准确，施工时应采用质量有保证的工程塑料垫块或定型生产的纤维细石垫块。采用细石垫块时，其抗腐蚀能力和抗压强度不低于50MPa。侧面、地面垫块至少为4个/m2，垫块绑扎丝头不得伸入保护层内。4、施工正式开工前，施工单位应对路线平纵断面、基底角点坐标、标高等基本数据进行一次仔细全面的校核，确认无误方可施工。如有问题，请尽快与设计单位联系。5、钢筋放样应根据工程实际情况，按照设计要求及施工规范确定，设计图纸中的钢筋大样及长度仅作为钢筋布置方式及材料控制用。6、U型桥台前墙宜设置泄水管，梅花型布置，间距2-3m，最底下一排泄水管高出水面或地面0.3m；台背设置反滤层，施工标准可参照路基挡墙施工要求执行。6.9.2施工准备1、施工单位在接受任务后，必须对设计文件、图纸资料进行研究和现场认真研究校对，如发现问题，应及时向设计单位提出，不应匆忙施工。2、施工前对场地范围内的相关构筑物、管线进行全面的核实，如发现现状管线以及其他地下构筑物与桥梁工程存在冲突或施工危险，应及时通知监理、建设管理单位以及设计单位，不应盲目施工。3、施工单位在正式开工前应对本工程所规定的特殊施工要求、相关施工规范以及验收规定进行全面梳理，做好施工组织设计，经施工监理审查后方可施工，在各分项工程施工前应做好相应的准备工作，提出具体的施工方案，采取必要的技术措施，经监理鉴定后方可施工，并严格按照各种规定要求执行。4、本工程在施工准备阶段应会同监理单位对建设单位交付的平面控制点、工程控制点以及其他测量资料进行复核，如发现点位密度及精度不能满足工程要求，应向建设单位报告。6.9.3现浇主梁施工1、现浇箱梁可采用满堂支架或门式支架现浇施工。施工前应搭好支架，并按规范要求预压，预压重取主梁及模板系统重量的1.1倍，以消除支架弹性变形从而满足施工规范要求，在施工过程中严防其它外力致使支架变位。2、箱梁应尽量一次浇筑完成，浇筑方式应认真研究确定，为防止混凝土开裂和棱边碰损，应待混凝土强度达到施工规范的有关要求时方可拆模。3、混凝土颜色应全桥保持一致，外露部分宜尽可能采用同一厂家同一品种的水泥，模板应采取措施确保表面光滑平整。4、混凝土配合比应通过试验确定，确保强度。分节段施工时，新旧混凝土接缝表面必须凿毛、清洗，以保证新旧混凝土结合良好。混凝土浇筑完后，其外露面需保温、保湿、防晒养护不少于3天，尽量减少收缩、温差的影响。5、各部分应严格控制截面尺寸，施工误差应限制在施工规范容许的偏差范围之内。要重视施工观测和施工控制，做好各施工阶段的控制分析和调整。主桥箱梁预拱度值与其施工步骤相适应，若改变其施工步骤或方法，应重新计算确定预拱度值。6、混凝土施工前必须做配合比试验，综合考虑施工工序、工期安排、环境影响等因素，通过试验，保证混凝土强度指标，并减少混凝土收缩、徐变对结构的不利影响。7、大体积砼施工时应采取有效措施，降低水化热的危害，确保混凝土质量。8、箱梁顶面的高程误差应不大于±2cm，平整度应不大于±1cm。箱梁顶面严禁被油污、浮浆污染。9、箱梁施工需要设临时施工进人孔的，施工时可根据需要在顶板1/4跨径处或梁端底板处开设φ80cm的临时施工进人孔。临时施工进人孔待使用完毕再封闭，孔口封闭前应按原设计恢复所有钢筋并适当加强，封闭混凝土应采用与箱梁同等级的微膨胀混凝土。9、凡因施工需要而断开的钢筋当再次连接时，应满足绑扎搭接长度要求，同一断面内搭接数量应满足规范要求。若采用焊接应满足焊接长度等规范要求。10、施工中如发生钢筋空间位置冲突，可适当调整其布置，但应确保钢筋的净保护层厚度。11、施工时注意预埋护栏、伸缩缝等预埋件。6.9.4墩台施工1、施工前，施工及监理单位应根据墩台对应桩号处的桥面设计标高，计算复核墩台标高，准确无误后方可施工。2、如台身分段施工，应在墩身内增加足够接缝钢筋及石笋等连接材料，确保等强度连接。3、在浇注帽梁、墩身、台背、耳墙混凝土时，应注意垫石钢筋、支座预埋件、搭板、伸缩缝等预埋件的预埋。4、台后、锥坡填土应采用透水性良好的填料，建议采用挖方中合格的填料回填（内摩擦角不小于35度），并分层填筑，分层夯实，分层厚度不得大于30cm，压实密实度应大于96%，台后填土完成后对桥台标高进行复测，记录沉降量。5、第一跨地面须下挖约2m，保证主梁与地面高差不小于0.5m。6、桥台开挖应注意结合地勘报告建议开挖坡率和现场实际情况进行开挖，确保施工安全。6.9.5基础施工1、在基础施工前，应由业主组织各责任单位根据具体情况将场地地下、地上管线迁移或保护。为了确保安全，以防万一，在基础施工时，建议先人工开挖一定深度，确定不再有管线时，再用机械施工。2、基础开挖前，应先计算、核对角点或桩位坐标，确保无误后才可进行施工。3、在基础施工前，应认真阅读工程地质报告，合理选用临时基坑边坡坡率进行开挖，必要时可采取临时支护措施。4、施工单位应在施工中注意与地质详勘资料的对比，如发现地质情况与详勘地质资料不符，应及时通知设计单位进行修正。5、基础开挖时，应注重对基坑的支护；对大体积混凝土浇注时应注意做好养护工作，避免因混凝土水化热引起开裂。基础浇注完成后应及时浇注台身，使台身混凝土龄期与基础混凝土龄期不致相差太大，避免台身收缩裂缝的产生。6.9.6桥面施工1、本次设计桥面铺装考虑采用钢筋混凝土铺装，施工时应注意振捣保证浇筑质量。2、桥面防水材料必须由专业施工队伍施工，并由厂商提供技术指导，防水材料要求采用可靠的产品。3、铺伸缩缝的伸缩值按施工时大气温度15℃～20℃考虑，施工时若温度不符，应适当调整，以保证伸缩缝的正常伸缩值。6.9.7施工质量验收1、各项施工均应符合《公路桥梁施工技术规范》（JTG/TF50-2011）的规定。2、施工质量均应符合《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2017）优良级。3、未尽事宜遵照相应现行规范执行。6.9.8其它1、桥梁施工应制定完整的施工组织方案，切实做到安全施工、文明施工，施工不得影响场地区域的环境。2、桥梁施工完成后应设置完善的限载、限速、限高等交通安全标示牌。3、桥