《汽车电气设备构造与检修》课件 项目二 任务二 检修蓄电池

《汽车电气设备构造与检修》项目二电源系统任务二检修蓄电池目录/CONTETNS01任务描述02任务目标03实施步骤任务描述01一、任务描述客户刚提新车不到一个月，遵守车辆用户手册用车；在启动车辆时，起动机运转无力，甚至无法启动，初步判断是蓄电池亏电引起的故障，现返厂寻求保修索赔。任务目标02二、任务目标技能目标1.能够对蓄电池进行外观检查；2.能够对蓄电池进行性能检查。知识目标1.蓄电池的类型；2.蓄电池的结构与原理；3.蓄电池的使用；4.检查蓄电池壳体外观；5.检查蓄电池性能；6.学会蓄电池的亏电处理。素质目标1.思考分析能力；2.安全操作、规范操作的职业素养；3.团队协作精神。实施步骤03三、实施步骤（一）认识蓄电池在汽车上，蓄电池最重要的作用就是为了保证汽车能够顺利启动。普通型蓄电池干式荷电铅酸蓄电池免维护蓄电池少维护蓄电池1.蓄电池的类型三、实施步骤1.蓄电池的类型1.1普通型蓄电池组成电极板一般是由纯铅以及铅的氧化物组成，电解液一般为稀硫酸溶液。优缺点优点：稳定性高、成本低；缺点：存储的电能低、需要频繁维护以及使用寿命不长。普通型蓄电池（一）认识蓄电池三、实施步骤极板处于干燥状态下，保存电荷的能力一般为两年左右。在有效的期间内，在使用前，需要加入规定密度的电解液，并将电解液的液面高度调整至标准范围后，等待30分钟左右方能使用。1.2干式荷电铅酸蓄电池1.蓄电池的类型干荷铅酸蓄电池（一）认识蓄电池三、实施步骤维护次数相对比普通型蓄电池要少，只需检查其电解液的液面高度，缺少时，补充适量的蒸馏水即可。在正常的工作条件下，每半年或每行驶10000km检查一次。1.蓄电池的类型1.3

少维护蓄电池少维护型蓄电池（一）认识蓄电池三、实施步骤种类购买时一次性添加合适的电解液。出厂时就添加了一定量的电解液并密封。优点消耗的电解液非常小，在使用寿命年限内，基本不需维护，并具有防震、耐高温、体积小、自亏电小的特点。使用寿命的时间长，是普通蓄电池的两倍以上。1.4

免维护蓄电池1.蓄电池的类型免维护型蓄电池（一）认识蓄电池三、实施步骤2.蓄电池的结构与原理铅酸蓄电池主要由极板、隔板、电解液、接线柱、外壳等组成，是储存化学能的容器。汽车使用铅酸蓄电池的内部结构，内部一般由六个单格串联，每个单格的电压约为2V，其总电压输出大约是12.8V。蓄电池解剖（一）认识蓄电池三、实施步骤蓄电池原理2.蓄电池的结构与原理（一）认识蓄电池三、实施步骤蓄电池放电过程蓄电池电解液的应用在蓄电池日常检修中，可以通过检测蓄电池电解液的密度大小来确定蓄电池的放电程度。蓄电池过度放电的影响在一般情况下，铅酸蓄电池不可以过度放电，否则蓄电池内部的活性物质将会与微小的硫酸铅晶体混在一起，形成大面积的晶体，会导致极板的电阻增大，即使再充电也很难将其再次还原，最终影响蓄电池的性能与缩短蓄电池的使用寿命。2.蓄电池的结构与原理2.1蓄电池放电过程（一）认识蓄电池三、实施步骤蓄电池充电过程当把高于蓄电池电压的外部直流电源连接到蓄电池正、负极板上时，电流将从蓄电池的正极流入，负极流出。这时蓄电池内部发生的化学反应与放电过程相反，为充电过程。当蓄电池极板上的活性物质全部转变成完成后，表示蓄电池就充满了电。2.蓄电池的结构与原理2.2蓄电池充电过程（一）认识蓄电池三、实施步骤3.蓄电池型号蓄电池型号例：6-QW-60A6-表示该蓄电池如由6个单格电池串联组成，额定电压为12V；Q-表示起动用干荷式铅酸蓄电池；W-表示免维护蓄电池。60表示额定容量为60A·h；A表示为原产品的第一次改进。蓄电池的型号按机械工业部JB2599-1985《铅蓄电池产品型号编制方法》标准规定，国产蓄电池的型号共分为3段5部分。（一）认识蓄电池三、实施步骤3.蓄电池型号蓄电池型号的含义（一）认识蓄电池三、实施步骤（二）检修蓄电池1.

检查蓄电池蓄电池壳体膨胀1.1检查蓄电池壳体蓄电池的壳体应无膨胀、变形，无电解液渗露等现象，否则应更换蓄电池；正负极桩头应无氧化、无结晶的现象，如有结晶出来类似粉末状的异物出现，大多数出现在蓄电池负极桩头，被空气氧化所引起的，应使用60摄氏度以上的水清洗即可去除，去除干净后，需确认蓄电池电解液是否过低、正负极桩头是否有松动或接触不良等现象。三、实施步骤1.

检查蓄电池1.2检查蓄电池观察孔蓄电池观察孔绿色表示电量充足黑色或浅绿色时，说明电量不足，应及时补充电浅黄色或无色透明时，则须更换蓄电池（二）检修蓄电池三、实施步骤1.

检查蓄电池蓄电池液位高度1.3检查蓄电池电解液蓄电池的电解液应在最低刻度与最高刻度之间。当电解液低于最低刻度时：如果是维护蓄电池，则向各单格添加适量的电解液；如果是免维护蓄电池，则直接更换蓄电池。大部分免维护蓄电池电解液缺少时，即使蓄电池上有加注电解液的螺塞，补充电解液后，蓄电池的性能也极少能恢复正常，更换蓄电池才是最佳的办法。（二）检修蓄电池三、实施步骤2.

检查蓄电池性能2.1使用万用表检查（就车检查指关闭点火开关，开启前照灯20-30S，去除蓄电池表面电荷后，使用万用表测得的电压应在11.80-12.80V之间，低于11.80V，则表明蓄电池电压不足，需要补充电。启动电压使用万用表电压档，表笔连接在蓄电池的正负极上，打开汽车上的前照灯，启动发动机，读取万用表上的瞬间最低电压则为蓄电池的启动电压。对于12V的蓄电池，启动电压应高于9.6V；低于9.6V，则表明蓄电池的性能极差，需要及时更换蓄电池。静态电压（二）检修蓄电池三、实施步骤2.

检查蓄电池性能2.1使用万用表检查（就车检查蓄电池启动电压蓄电池的启动电压值，可以直接衡量蓄电池性能的好坏，维修厂通常使用该方法判断蓄电池是否需要更换，方法既简单、方便又准确。（二）检修蓄电池三、实施步骤2.

检查蓄电池性能2.2使用蓄电池检测仪检查蓄电池智能检测仪2.2.1智能检测仪蓄电池检测仪可以根据蓄电池的类型、容量等参数直接把蓄电池的电量百分比、健康状态、电池内阻、最终的判定结论显示在液晶显示屏上，是维修现代汽车比较智能化的工具之一。（二）检修蓄电池三、实施步骤2.

检查蓄电池性能2.2使用蓄电池检测仪检查高率放电计2.2.2高率放电计使用高率放电计测试蓄电池瞬间的放电电压，通过显示表上指针所指的位置，可以判断蓄电池现在的状态是良好、需充电还是损坏。（二）检修蓄电池三、实施步骤2.

检查蓄电池性能2.2使用蓄电池检测仪检查蓄电池高率放电计2.2.3电解液密度计打开蓄电池上的排气/加液塞，将密度计插入蓄电池加液孔深处吸取电解液，观看电解液中浮子上的刻度标记，电解液处于黄色区域，表示电量足；如果处于绿色区域，表示电量比较充足；如果处于红色区域，表示蓄电池必须充电。电解液的标准范围在20℃时为1.25-1.29g/cm3，如低于1.25g/cm3，则应对蓄电池补充电或更换蓄电池。（二）检修蓄电池三、实施步骤3.

蓄电池亏电处理方法（二）检修蓄电池三、实施步骤3.

蓄电池亏电处理方法3.1定电流充电法蓄电池充电过程中：充电电流保持恒定不变，随着蓄电池电动势提高，逐步增加充电电压。（二）检修蓄电池三、实施步骤3.

蓄电池亏电处理方法3.2定电压充电法定义充电过程中，连接在蓄电池两端的电压保持恒定不变的充电方法，称为定电压充电法。充电过程蓄电池的电动势的逐渐提高，充电电流将逐渐减小为零安培，表示蓄电池已经充满。优点采用这种充电方式，只要定下合适的充电电压，在充电过程中几乎不用维护，安全、可靠且方便。是维修企业经常使用的充电方法，以及汽车上的发电机都是用该种充电方法。（二）检修蓄电池三、实施步骤3.

蓄电池亏电处理方法3.3汽车蓄电池亏电无法着车处理方法多功能充电机（1）使用充电机对蓄电池进行充电，注意根据蓄电池的额定电压选择充电机上的电压档位；连接充电机时，务必要根据充电机的类型判断是否可以启动发动机，以免启动电流过大，损坏充电机。（二）检修蓄电池三、实施步骤3.

蓄电池亏电处理方法3.3汽车蓄电池亏电无法着车处理方法便捷式启动电源（2）使用便捷式的启动电源连接到蓄电池上，启动发动机后断开便捷式的启动电源，需要使用车上的发电机继续对蓄电池进行充电。（二）检修蓄电池三、实施步骤3.

蓄电池亏电处理方法3.3汽车蓄电池亏电无法着车处理方法两车跨接（3）使用大连接线束连接到良好的蓄电池上（或车辆的蓄电池车上），切勿把正负极连接错误，以免击穿烧毁车上的电器设备。（4）更换新的蓄电池时，注意关闭点火开关，先拆蓄电池负极；安装时，先安装蓄电池正极，切勿把正负极接反。（二）检修蓄电池三、实施步骤3.

蓄电池亏电处理方法3.3汽车蓄电池亏电无法着车处理方法注意事项：①更换电池后应重新设置电器设备蓄电池完全亏电后或更换蓄电池后，应对车上的玻璃、导航、音响等电器设备进行重新设置，遇到对车辆的电器设备不了解的车型时，应准备好辅助电源，以免更换蓄电池后，车上的导航、影响等电器设备失去记忆功能。②蓄电池充电后若无法启动发动机应更换当蓄电池亏电到无法着车后，如借助外界电源启动发动机后，应运转发动机至少半个小时以上，让发电机及时的给蓄电池补充电再熄火发动机，蓄电池补充电后应能顺畅启动发动机，否则必须更换蓄电池。（二）检修蓄电池三、实施步骤4.蓄电池的维护普通铅酸电池的使