DB41-T 2279-2022 公路全断面装配式钢筋混凝土箱涵设计与施工技术规程

41I 3 3 4 4 5 8 本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定二公路工程局有限公司、黑龙江农垦建工路桥有限公司、中铁十局涛、李岩、夏智博、温馨、范晓东、赵奇、任3公路全断面装配式钢筋混凝土箱涵设计与施工技术规程本文件规定了公路全断面装配式钢筋混凝土箱涵材料GB/T3274碳素结构钢和低合金结构钢热轧钢板和GB/T14370预应力筋用锚具、夹具和连GB/T17395无缝钢管尺寸、外形、重量及允许GB/T18173.3高分子防水材料第GB/T20065预应力混凝土用螺纹GB50018冷弯薄壁型钢结构技术GB50108－2008地下工程防水技术GB50202建筑地基基础工程施工质量验收GB50204－2015混凝土结构工程施工质量验GB/T50214组合钢模板技术GB/T50448水泥基灌浆材料应用技术GB50838－2015城市综合管廊工程技术规范GB50666混凝土结构工程施工JTGF80/1公路工程质量检验评定标准第一册JTG/T3310公路工程混凝土结构耐久性设JTG3362公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计4JTG3363公路桥涵地基与基础公路预制箱涵节段开口朝上，拼装时需要904.1混凝土4.2钢材4.2.4吊装孔预埋件应采用不低于Q235钢的无缝钢管和钢板，钢管性4.4锚具、夹具和连接器锚具、夹具和连接器应符合GB/T143704.5节段接口密封材料54.5.4接缝用密封胶应采用混凝土接缝用建筑密封胶，性能应符合设计要求和JC/T881的有关规定。4.6锁紧力孔道压浆材料5.1一般规定5.1.1按照JTGD60规定，装配式箱涵结构净宽小于5m时，结构重要性系数取1.0。结构净宽大于或等5.1.3装配式箱涵构件混凝土强度不低于C40。5.1.4明涵顶铺装混凝土强度不低于C40。5.1.5沉降缝为平口缝并沿基础沉降缝断开，宜在中央分隔带处设置一道沉降缝，沉降缝间距5.2截面及尺寸结构预制节段采用全断面型式，截面设计以内轮廓线为基础，采用净宽、净高设B——涵洞净宽；H——涵洞净高；L——节段长度；R——圆倒角半径，一般为顶、底板厚度的三分a——顶板、底板厚度；b——侧墙厚度；c1——上腋角宽度；c2——下腋角宽度；d1——上腋d2——下腋角高度；1——预埋PVC管65.3结构计算装配式箱涵节段长度L宜为1.5m或2.0m，可依据涵洞长度及运输安装条件适当5.5.1洞口宜采用预制型式。5.5.2装配式箱涵可在进、出口位置整治或加固河床，必要时应在进、出口处设置减冲、防冲设施。5.6接缝5.6.2装配式箱涵接缝应具有密水性，且能够适应地基不均衡沉降的影响。7注2：受硫化氢气体或腐蚀性液体侵蚀的混凝土涵洞及构件，根据其85.7.3装配式箱涵构件的最大裂缝宽度应符合JTG/T3310规定的限值。5.8.1装配式箱涵自身抗渗等级不宜小于P6。5.8.2为防止装配式箱涵内的水通过接缝侵蚀路基、路基内部水通过接缝渗入涵洞内，应对装配式箱涵的沉降缝和企口缝进行防水处理。处理方法依据接缝类型按GB5.8.3装配式箱涵被土体掩盖涵体表面应涂刷沥青防水层，涂刷遍5.8.4装配式箱涵安装就位后，吊装孔部5.8.5装配式箱涵为明涵时，涵顶铺装层应采用耐侵蚀的防水混凝土，防水混凝土的抗渗等级不得小5.9.1吊索与吊具设计应遵循重心平衡原则，保证装配式箱涵构件脱模、翻转和吊运过程中不偏心。5.10地基处理5.10.1装配式箱涵的地基应按JTG3363要求进行承载力和稳定性计算，必要时应进行沉降验算。5.10.2地基承载力不足时，可采用强夯或冲击碾压、换填、桩处理等方式进行处置。5.11.2基础垫层的宽度应比装配式箱涵横断面每侧宽不小于40cm，长度与装配式箱涵总长相同。5.11.3明涵涵顶防水混凝土铺装层最小厚度不小于8cm。装配式箱涵施工准备应符合JTG/T3650预制场划分为钢筋加工区、预制区、养生区、成品存放区4个功能区。应根据施工能力、预制节段96.3.3模板系统应由模板、支承件、紧固件和液压系统组成。装配式箱涵模板分为：底模、内模、外a)模板接缝应严密；b)模板与混凝土的接触面应平整；c)组模前模具各部件、部位应洁净，脱模剂应喷涂均6.4.1钢筋的进场验收、存放、加工、制作及6.4.4钢筋入模定位时，钢筋网或钢筋骨架尺寸和安装位置偏差应符合G6.5.2除用芯模振动成型的装配式箱涵可采用自然养护方式外，其他工艺成型的装配式箱涵夏季采用环境温度应保持在5℃以上，静停时采取保湿措施，静6.5.6蒸汽养护中温度降至装配式箱涵6.5.7装配式箱涵起吊时混凝土强度应符合设计要求，当设计无要求时，不宜低于设计强度的75%。6.5.8应加强对装配式箱涵脱模后的后期养护，使其保持湿润。洒水养护次数以能保持装配式箱涵构6.6.3当采用卧式堆放时：装配式箱涵净高不大于2m时，堆放层数不宜超过2层；装配式箱涵净高大6.7.1运输路线最小曲率半径应不小于运输车的允许转弯半径。当运输路线采用单行道时，要有适当6.7.2在运输吊装过程中要保护好装配式箱涵构件的棱角部位，避免损6.7.3预制构件应在运输车辆上采用必要的固定、缓冲措施以防止运输过程中损伤构6.7.4装配式箱涵运输前应根据其外形尺寸，在拖车上弹出中轴线，吊装时应将构件重心位置对准中6.8.1装配式箱涵现场翻转采用翻转吊具完成，吊具的固定钢销与装配式箱涵侧墙吊6.8.2采用翻转平台对装配式箱涵翻转时，应在平台支架中间垫放橡胶皮等弹性材料，防止在6.9.1拼装前，施工、监理单位应对拼装方案中的材料及设备到场情况、吊装区域地基处理情况进行6.9.2拼装前应对各级人员进行施工工艺和安全风6.9.4装配式箱涵锁紧力张拉完成后，应在48h内对装配式箱涵的张拉孔道进行注浆。当采用弹性密和强度等级，且生产厂应提供产品质保书、产品技术手册、锚固区传力性能型式检测报告6.11.1装配式箱涵节段间使用密封材料时，满足以下a)使用遇水膨胀止水