驾驶员手册 第1-2章

第一章，购车

一，有关汽车的基本常识和常用名词

1.了解汽车的EFI系统

EFI是英文ElectronicFuelInjection的缩写，是汽车电子燃油喷射

的意思，又称为电控燃油喷射或电控汽油喷射。

(1)汽车电子燃油喷射系统的作用

汽车电子燃汕喷射系统的作用：采用电子控制单元，根据汽车发动

机运行工况和使用条件，将适量的汽油喷入进气道或汽缸内，实现对

发动机供油量的精确控制。

(2)汽车电子燃油喷射系统的特点

汽车电子燃油喷射系统是采用喷油器将一定压力和数量的汽油喷

入进气道或汽缸内，以提高汽油雾化质量，改善汽油发动机燃烧性能,

降低燃油消耗，减少污染排放。

2.了解汽车的DBW系统

DBW是线控油门的英文缩写，也称为电控油门，即发动机的油门

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是通过电子控制装置进行控制的0

(1)传统的油门控制方式

传统的油门控制方式：驾驶员通过踩油门踏板，由汕门拉索直接控

制发动机的开合程度，从而实现加速或减速，即驾驶员控制油门的开

合是通过拉索的机械作用实现的。

(2)DBW系统控制方式

DBW系统是将传统的油门控制方式改为电子信息控制。驾驶员仍

然是通过踩油门踏板控制拉索，但拉索并不是直接连接到油门，而是

连接到一个油门踏板位置传感器。

油门踏板位置传感器将驾驶员踩踏板后的拉索位置变化信号，转化

为电信号后传至汽车的微电脑ECU(电子控制器)，ECU将收集到的

相关传感器的信号，经过解析、对比、处理以后就输出相应的控制指

令至汕门动作器控制模块。

油门动作控制模块再根据输入的控制指令，发送信号给油门动作

器，从而控制汕门的开合程度。也就是说，驾驶员控制汕门的开合是

通过电子元件的电信号传递实现的。

(3)DBW系统的特点

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在构造上，DBW系统比传统油门的控制方式更复杂，但油门的控

制却比传统方式精确，发动机能够根据汽车的各种行驶信息，精确调

节进入汽缸的燃油空气混合气，以改善发动机的燃烧状况，从而大大

提高了汽车的动力性和经济性。

3.了解汽车的DVVT系统

DVVT是发动机双可变气门正时技术的英文缩写，是一种解决油耗

与马力之间矛盾的发动机新技术。

(l)DVVT系统的功能

DVVT系统通过电子液压控制系统，可以连续有效地控制发动机进

/排气门的打开与关闭的时间，由此克服了VVT发动机只能对进气门

进行调节，而不能对排气门进行调节的缺点，而且还可以在不同转速

的情况下优化汽缸内的气流，使燃烧室中的汽油与空气混合气体达到

最合适的空燃比，并且明显改善了怠速稳定性，从而获得了较好的舒

适性。

(2)DVVT系统的特点

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DVVT系统的特点就像人的呼吸一样，能够根据需要有节奏地控制

发动机进/排气门的“呼”和“吸。当然比仅仅能控制“吸”拥有更

高的性能，而“呼吸”顺畅且连贯自然就更胜一筹。由此就可以使发

动机在任何时刻都拥有最佳的动力，以实现低转速、大扭矩的目的，

耗油量更低，排放也更环保。

4.了解TCS系统

TCS是英文TractionControlSystem的缩写，即“汽车牵引力控制

系统”，又称为驱动防滑控制系统。这项技术在目前高档汽车上应用

较多，比如常见的别克汽车和丰田汽车等。

(l)TCS系统的作用

当车辆在积雪、结冰或潮湿等摩擦系数小的路面上启动或行驶时,

驱动轮很容易高速空转，从而导致车轮打滑现象。TCS系统的作用就

是防止车轮的空转和打滑。

(2)TCS系统的工作原理

在装有TCS系统的车辆上，不管在怎样的道路上行驶，不管驾驶

员是怎样踩下加速踏板，TCS系统都在全时监控，只要发现车轮有空

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转或打滑的趋势，TCS和ABS系统的微电脑控制系统就会迅速减小

欲打滑车轮的输出扭矩，同时利用ABS系统配合TCS系统制动欲打

滑的驱动轮，从而使传送至路面的扭矩减小到一个适当的数值。这样

就能有效地保证在任何情况下都能驾驭自如，不仅能使车辆稳定而迅

速地启动和加速，而且防止了车轮打滑和空转现象，从而提高了车辆

的行驶安全性。

(3)TCS系统的结构特点

TCS系统的微电脑控制电路通常与ABS控制系统中所用的微电脑

集成在一起，这样不仅使TCS系统的控制电路外部元件减少，也使

故障发生率大大降低。TCS微电脑接收TCS监控传感器送来的信号，

经解析、处理、对比后输出控制指令，再把控制指令送往执行器，然

后由执行器执行。

5.了解汽车的ABS系统

ABS是英文Anti-LockBrakeSystem的缩写，即“刹车防抱死系统”

(或“制动防抱死系统”)。

(1)轮胎抱死的危害

车辆制动时，尤其是雨天在光滑道路或泥泞道路上行驶时,车辆“刹

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死”是非常危险的，此时会使轮胎抱死。由于抱死之后轮胎与地面是

滑动摩擦，所以刹车的距离变长。如果前轮抱死，车辆将失去侧向转

向力，容易跑偏；如果后轮抱死，后轮将失去侧向抓地力，就容易发

生甩尾。

(2)传统防抱死的方法

遇到上述情况时，有经验的驾驶员此时往往采用“点刹”，即频繁

地踩下及放松制动踏板，以避免车辆抱死而形成的车辆滑动。但是，

人为的点刹，由于受反应时间和制动系统的动作时间所限，不能可靠

地防止车轮抱死，使车辆不能达到最佳的制动效果。为了保证交通安

全，现在的汽车上大多配装了ABS系统。

(3)ABS系统防抱死的方法

ABS系统通过控制刹车油压的收与放，来达到防止车轮抱死的目

的。其工作过程实际上是一个循环的工作过程：抱死一松开一抱死一

松开……ABS系统使车辆始终处于临界抱死的间隙滚动状态，从而

提高了汽车的安全性。

6.了解汽车的BAS系统

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BAS是制动辅助系统的英文字母的缩写，又称为动力制动控制

DBC系统。

(l)BAS系统的作用

大量研究表明，并非所有的驾驶员都能够将制动踏板完全踩到底。

在出现紧急情况而实施紧急制动时，往往不能充分利用制动系统的制

动能力，从而导致了制动距离延长，易引发交通事故。BAS系统就

是专门解决这一问题的制动辅助系统。

7.了解汽车的CBC系统

CBC系统是汽车弯道制动控制的英文缩写。是一种新型的汽车安

全保护装置，一些高档轿车上装有此系统。

8.了解汽车的EBD系统

近年来，许多种车型，例如：奥德赛、奥迪、帕萨特、瑞丰轿车等,

都在其说明书的制动系统一栏中说明是“ABS+EBD”。那么，EBD

是ABS功能的扩充，还是EBD比ABS更先进？

EBD的英文全称是：ElectricBrakeforceDis-tribution,即“电子制

动力分配”。

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（l）EBD系统的作用

正常情况下，当汽车制动时，如果4只轮胎附着地面的条件不同，

比如，左侧轮胎附着在湿滑的路面，而右侧轮胎附着于干燥的路面，

4个轮子与地面的摩擦力不同，则制动时（4个轮子的制动力相同）

就容易出现打滑、倾斜和侧翻等现象。EBD系统就是为解决这一问

题而设计的。

EBD实际上是ABS的辅助功能,它可以辅助ABS以改善和提高刹

车自动防抱死制动的功效，使制动力和牵引力（摩擦力）合理匹配。

（2）EBD系统的工作原理

EBD的功能就是在汽车制动的瞬间，高速计算出4个轮胎由于附

着地面不同而导致的摩擦力数值，然后调整制动装置，使其按照设定

的程序在运动中高速调整，从而达到制动力与摩擦力（牵引力）的匹

配，以保证车辆的平稳和安全。

当紧急刹车车轮抱死时，EBD在ABS动作之前就已经平衡了每一

个车轮的有效地面抓地力，由此就可以防止出现甩尾和侧移现象的发

生，同时也缩短了汽车制动的距离。因此，在安全指标上，汽车的性

能又多了“ABS+EBD”这一功能。

9.了解汽车的SRS系统

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SRS是英文SupplementalRestraintSystem的缩写，意为辅助约束系

统，也称为安全气囊系统。

(l)SRS系统的作用

汽车上设置有主动安全保护装置，如制动防抱死系统(ABS)、驱

动防滑系统(ASR),即在交通事故尚未发生的时候保证汽车行驶制

动和转向的稳定性，防止滑移和滑转；另外还设置了被动安全性保护

装置，即当汽车发生意外碰撞事故时，最大可能地减少汽车驾乘人员

与方向盘、仪表盘和挡风玻璃之间的二次碰撞所造成的伤害，这就是

SRS系统的作用。

(2)SRS系统的保护原理

SRS系统通常与座椅安全带配合使用，可以为驾驶员和乘客提供有

效的防撞保护。当车辆发生意外碰撞时，安全气囊的碰撞传感器检测

冲击力的大小，如果超过限定值，安全气囊的微电脑控制系统就会发

出指令，首先使座椅安全带迅速自动收紧。如果冲击力强烈程度足够

强大，就进一步使方向盘中央和前排乘员前围中的安全气囊同时引

爆，产生大量气体，使气囊瞬间急剧膨胀，横搁在方向盘、前围与驾

乘人员之间，从而减轻驾乘人员头部及身体上部的伤害。

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(3)SRS系统的特点

由以上介绍可看出，安全气囊系统主要是针对驾乘人员上体，特别

是头部和颈部的安全而设计的，而且在汽车出厂时就已经安装在汽车

内，无需人们有意识地去完成“佩带”这一动作。因此，它是“强加”

给车上驾乘人员的一种安全保护装置。由于它可随时随地保护人们的

安全，因此更容易为人们所接受。

10.了解汽车的AWS系统

AWS是英文AdvanceCollisionWarningSystem的缩写，意为汽车

碰撞预警系统。该系统原应用在以色列尖端军用产品上，后由麦特集

团奔腾远程汽车信息服务公司引进应用于汽车上。如通用别克、凯迪

拉克、沃尔沃等系列车型。

AWS系统主要是由车辆前方碰撞预警系统FCW、车道偏离预警系

统LDW、车距监控预警系统HMW、后车追尾预警系统LFW四大部

分共同组成的。

11.了解汽车的TIM系统

TIM是智能胎压监视器的英文缩写。是一种用来检测轮胎气压，保

证安全行车的重要装置。

汽车轮胎的气压对于安全行车、车辆的油耗以及轮胎的使用寿命至

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关重要。TIM系统在汽车行驶过程中，可以随时检测轮胎的气压，

旦轮胎气压异常，影响到行车安全时，该系统就会自动报警，以减少

极其危险的高速爆胎事故的发生。

12.了解汽车的智能无骨雨刷系统

智能无骨雨刷系统又称为自动雨刮器，是对挡风玻璃上的降雨进行

清理的专门的雨刷系统。

智能无骨雨刷系统是由感应式自动雨刷器与无骨雨刷片组合而形

成的。由灵敏度较高的传感器对降雨情况进行检测，自动启动雨刮器

进行工作，由此可以在不分散驾驶员注意力的情况下保证挡风玻璃的

视野清晰，提高雨天行车的安全性。

13.SUV是什么类型的车辆

SUV是英文SportUtilityVehicle的缩写，其意为“运动型多用途车”。

SUV汽车起源于20世纪80年代的美国，是为了迎合年轻白领阶

层的爱好而在皮卡底盘技术的基础上发展起来的一种厢式车，其离地

间隙较大，既有轿车的舒适性，又有越野车的越野性能。

国产的SUV大多是在皮卡底盘技术的基础上开发设计的，越野性

好、但舒适性不如轿车，比如国内的中低端皮卡。还有一些车辆虽然

号称（UV但却没有采用轿车化底盘，而是改用梯形工字梁）非承载式

车身，例如长城哈弗CUV,更倾向于SUV。

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由于SUV不仅具有MPV的多功能性，而且还有越野车的越野性,

以及RV的休闲功能。因此，SUV有时很难界定，特别是与越野车的

区分越来越模糊，大有合二为一的趋势。国产车里，真正用了SUV

名头的汽车只有金杯通用雪佛兰一家，目前，几乎所有的国产越野车

都同时包含了多功能的概念。

14.MPV是什么类型的车辆

MPV是英文MultiPurposeVehicle或MiniPassengerVan的缩写，

其意为“多用途汽车”。

MPV最早是由法国雷诺公司造出的，它集轿车的舒适性、旅行车

和厢式货车的空间功能于一身，一般为单厢式结构，即俗称的“子弹

头”。车内每个座椅都可以调整，并且有多种组合的方式。近年来，

MPV趋向于小型化，并且出现了所谓的S-MPV,S是英文Small（小

的意思）的缩写，这类车型车身紧凑，一般为5〜7座。例如海南马自

达普力马，它是国内第一款小MPV,是一种真正的5+2座多功能单

厢轿车，排气量仅为L8升，车型外观也较小，故称其为S-MPV。

MPV与SUV一样，属于国家标准乘用车里的四大类别之一，如上

海通用GL8、东风雪铁龙萨拉毕加索、江淮瑞风、广州本田奥德赛等

都属于MPVo

15.CUV是什么类型的车辆

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CUV是英文Car-BasedUtilityVehicle的缩写，是以轿车底盘为设计

平台，融轿车、MPV和SUV特性为一体的多用途汽车，也称为

Crossovero

CUV最初于20世纪末起源于日本，之后在北美、西欧等地区流行,

开始成为崇尚既有轿车驾驶感受和操控性，又有多用途运动车的功

能，喜欢SUV的粗犷外观，同时也注重燃油经济性和兼顾良好的通

用性的这类汽车的用户的最佳选择。2004年初，欧蓝德正式投放中

国市场，由此国内车市兴起了CUV这样一个崭新的汽车设计理念。

CUV是以轿车底盘为设计平台，CUV虽然具备了CUV的外观却

更多注重舒适性，越野性虽比SUV差，但却比一般的轿车好，所以

应属于轿车市场注重越野的一个细节。欧蓝德CUV、本田CRV、丰

田RAV4等都算是CUVo

16.RAV是什么类型的车辆

RAV是英文Recreational（休闲）Activity（运动）Vehicle（车）的缩写，

是源于丰田的一款小型运动型汽车RAV4O由于该车辆是四轮驱动，

所以在RAV的后面又加了个4称为RAV4o

17.CRV是什么类型的车辆

CRV是英文字母CityRecreationVehiecle的缩写，其意为“城市休

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闲车”。CRV是本田的一款车，国产的版本称做东风本田CRV。

18.RV是什么类型的车辆

RV是英文RecreationalVehiecles的缩写，其意为“娱乐、休闲汽

车”，一般又称为“多功能休闲汽车”。

RV最早起源于美国，主要是为了适应美国家庭用车追求个性、休

闲的需求，多为家庭的第二辆车。在国外，RV并没有什么明确具体

的定义和分类标准，多指一些轻型的运动型汽车。最早运用RV概念

的国产车是东南汽车公司生产的富利卡多功能车，它是一款典型的基

于越野车的多功能车，采用越野车的装备，越野车的底盘，甚至车身

背后金属包装的背负式备胎，均透着越野车的风格。

19.SRV是什么类型的车辆

SRV是英文SmallRecreationVehiecle的缩写，其意为“小型休闲

军o

SRV一般是指两厢车，例如上海通用赛欧的RV经改进后的车辆，

就取名为SRV。该类车型采用轿车底盘，具有轿车的驾驶性能，由于

采用两厢式结构，故凸显出了多功能休闲的特性。

20.HRV是什么类型的车辆

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HRV是英文Healthy（健康）Recreational（休闲）Vigorous（活力）的缩

写，其意为“健康、休闲、活力车”。HRV是源于上海通用别克凯迪

拉克的一款HRV型汽车。

21.了解车辆VIN代码

VIN是英文VehicleIdentificationNumber的缩写，其意为“车辆识

别代号代码”。这种代号代码是由一组字母与阿拉伯数字组成的，共

17位，故又称为“17位识别代号代码”。

与人一样，每一辆车也必须标明自己生产日期与生产所在地等资料

的档案信息。VIN代码就用来表示这一档案信息。由于17位代码经

过排列组合可以使生产的车辆信息，在30年内不会出现重号，类似

于人的身份证，不会出现重号错号，故又称VIN代码为“汽车身份

证”，

VIN的每一位代码代表着汽车某一方面的信息参数。根据识别代码

编码的顺序。由VIN代码中可以识别出车辆的生产国家、生产厂家

或生产制造公司、车辆型号、品牌名称、车型系列、车身型号、发动

机型号、车型年款（属于哪一年生产的哪款车型）、安全防护装置型号、

检验数字、装配工厂名称和出厂顺序号码等。

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22.解读汽车牌照

汽车牌照采用的颜色与数字都有一定的含义和一定的规律。

⑴大型民用汽车牌照

大型民用汽车的牌照一般采用黄底黑字方式。

(2)小型民用汽车牌照

小型民用汽车牌照一般采用蓝底白字方式。

(3)武警专用汽车牌照

武警专用汽车牌照一般采用白底红“WJ”、黑字方式。

(4)使馆、领馆外籍汽车牌照

使馆、领馆外籍汽车牌照一般采用黑底白字及空心“使”字标志

方式。

(5)其他外籍汽车牌照

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其他外籍汽车牌照一般采用黑底白字方式。

(6)试车用汽车牌照

试车用汽车牌照一般采用蓝底白字，数字前有个“试”字标志方式o

(7)汽车临时牌照

汽车临时牌照一般采用白底红字，数字前有个“临时”二字标志方

式。

(8)汽车补用牌照

汽车补用牌照一般采用白底黑字方式。

⑼车辆“移动证”牌照

汽车“移动证”牌照一般采用白底红字方式。

(10)民用汽车牌照编写格式

民用汽车牌照上一般主要有两方面的信息，下面是其信息内容或含

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义的说明。

（一）一方面的信息为省、直辖市、自治区的名称和发证照及监督机

关的代号，编号从01-99。

（二）另一方面的信息一般为汽车编号，民用汽车的编号一般为5位

数字，即从00001-99999.编号超过10万时，就由A、B、C……Z英

文字母代替，即A代表10万，B代表11万，C代表12万，最后一

位字母Z代表33万。

为了防止与数字中的1和0混淆，英文字母中的I与O一般不用。

（11）使馆、领馆外籍汽车牌照编写格式

使馆、领馆外籍汽车牌照上的小数字是建交国家的代号，与所在地

的监管编号无关。

23.什么是欧n、欧in标准？

欧n、欧ni是欧洲国家对汽车尾气排放的两种排放标准，这两种

排放标准对车辆尾气排放中所含的化学成分不得超标的具体要求见

下表

欧n、欧Ui标准化学成分不得超标的具体要求

项目欧n欧IH项目欧II欧

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III

硫含量0.05%0.015%苯含量2.5%1.0

%

煌煌含量30%18%夏季蒸70kP65k

汽压aPa

芳煌含量40%42%

我国生产或合资生产的许多车辆的排放标准也都向欧II、欧HI标

准靠拢，如马自达M6、POLO、PASSAT、别克凯越、起亚嘉华、奥

迪系列、花冠、本田雅阁、阳光、欧蓝德、东风标致307、飞度、塞

纳、千里马、奇瑞东方之子、奇瑞风云、奇瑞QQ等都达到了欧HI

的标准。

而高尔夫L6L的为欧n,1.8L的为欧皿，而宝来1.8L甚至达到

了IV的标准；南京菲亚特旗下的派力奥、西耶耶、周末风手动档都

为欧n,手自一体达到了欧in标准。

我国实施的国ni、国iv排放标准的主要技术内容与欧ni、欧iv

排放标准基本相同，各项试验的试验方法和限值都与欧皿、欧IV排

放标准相同。

24.购车之前，怎样阅读车辆说明书？

在购买新车之前，一定要认真地对汽车的说明书进行阅读，以便对

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所购车辆的技术特征有一个大概的了解，选择一台适合自己的私家

乍。

在实际选择车辆时.，有些人往往只注意说明书上标出的款式、功率、

价格等，而对设计上的优、缺点却不太在意，这样就很容易在车辆购

回家后产生遗憾。

车辆说明书上所注明的技术规格等参数，都是由车辆生产厂家根据

实际汽车给出的，明白其中的含义，就可以得知该车辆性能等指标。

⑴尺寸

应重点了解全车的长度与轮距。一般来说，车身越长，越难驾驶和

停车，但有较大的车内空间以便载客或装载物品；轮距越大，乘坐越

舒服，但转大弯时比较困难；左右轮距越宽越能贴地，但转向可能比

较重。

⑵重量

一般来说，车辆越重，燃料消耗就会越大，不过，这还要根据使用

情况来具体确定。

(3)发动机

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对于采用顶置凸轮轴(OHC)的发动机，一般较适合于高速行驶时使

用，但修理时却比采用挺杆式气门(OHV)的发动机成本要高，而且慢

速时性能较差。

(4)曲轴

曲轴使用的轴承越多越好，由此可以减小高速时的震动。

(5)制动系统

现在的车辆大多采用双重液压四路制动，故制动功能较为完善。

(6)传动系统

传动系统较常见的有离合器隔膜式与弹簧压力式两大类，前者比后

者性能要好，使用起来也比较省力。但自动挡的修理成本较高且较费

油。油压式的离合器耐用。变速箱的挡位越多越好，但修理费用要高。

(7)发动机排量

发动机的排量是指发动机气门的容积。由于采用传统发动机技术，

要获得强劲动力就要选择大排量发动机。而现在的TSI技术则改变了

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这种传统的认识。采用缸内直喷和增压技术的TSI发动机能够产生相

当于更大排量的传统发动机的动力。例如：

大众汽车L4TSI发动机可以产生2.0L普通发动机的动力，1.8TSI

发动机可以产生2.3〜2.5L普通发动机的动力。

因此，就不能再简单地以排量来“推断”发动机的动力了，这一点

在阅读说明书和选购车辆时必须注意到。

当然，大排量发动机汕耗高于小排量发动机则是一个不争的事实。

但TSI以低油耗提供更大排量发动机的动力，符合技术发展方向和消

费者的需求，日益受到广大消费者的欢迎。特别是1.4TSI可以提供

2.0L发动机的动力，而且能够享受2.0L发动机的功能，故在选购车

型时应作为重点考虑的对象。

(8)扭矩和功率

扭矩的具体表现就是车辆是否有劲。高扭矩带来的最直接感受就是

人们常说的“推背感”，而功率则反映了车辆持续高速行驶的能力。

最大扭矩和最大功率的数值越高，则说明该车辆的动力性能越好飞

但应注意到发动机是在什么转速下产生的最大功率与最高扭矩。有些

发动机最大扭矩和最大功率的数值很高，但要求转速达到5OOOr/min,

甚至5000r/min以上才能够产生，而我们日常驾驶中常用的转速范围

大多为2000〜4000r/min,那么，这样的最大扭矩和最大功率在实际

驾驶中很少甚至根本没有机会用到。

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因此，在选购车辆时仅看最大扭矩和最大功率的数值是不够的。在

参考发动机动力参数时，还要关注我们日常驾驶中最常用到的发动机

转速范围内所能产生的扭矩与功率水平，不能仅看到最大值，没有必

要为或许根本用不到的高数值买单。

TSI发动机的一个重要优势就在于其能够在低转速时就可以产生高

功率及最大扭矩，而且可以在一个宽范围内持续输出，为车辆提供持

续的强劲的动力，最大限度地发挥了发动机的动力。

(9)“风阻系数”

“风阻系数”是车辆行驶时所受到的空气阻力的一种表示方式，是

汽车行驶时所遇到最大的也是最重要的外力。

“风阻系数”是通过风洞实验和下滑实验所确定的一个数学参数，

利用它可以计算出汽车在行驶时的空气阻力。

“风阻系数”的大小与车辆的外形有关，“风阻系数”越大，则空

气阻力越大。现在的车辆的风阻系数一般设计时限制在0.3〜0.5。

25.我国轿车的级别有哪些？

知道一些有关轿车级别划分方面的知识，对选购和使用车辆均有

用。

我国轿车级别是按照发动机排量为依据来划分的。按照国家规定，

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轿车分为微型、普通、中级、中高级和高级5个级别。

(1)微型轿车

微型轿车通常是指发动机排量小于或等于1L的车辆。

(2)普通轿车

普通轿车通常是指发动机排量大于1L而小于或等于L6L的车辆。

(3)中级轿车

中级轿车通常是指发动机排量大于1.6L而小于或等于2.5L的车

辆。

(4)中高级轿车

中高级轿车通常是指发动机排量大于2.5L而小于或等于4L的车

辆。

(5)高级轿车

高级轿车通常是指发动机排量大于4L的车辆。

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26.轿车的规格符号有哪些

在购买轿车时，弄清楚轿车的规格符号是很重要的。轿车的主要规

格符号有：

⑴车型

①轿车门。一般的轿车有两门、三门、四门、五门及旅行车几种，

除了旅行车以外，其他几门分别采用数字后面加D表示。如为两门，

则用2D表示，三门采用3D表示，四门采用4D表示，五门采用5D

表示。

②轿车的形式。一般采用字母或字母的组合来表示，如：HB表示

掀背式、W代表旅行车、C代表四门轿车、CONV代表活顶双门轿

跑车。如奔驰500SEC代表烧汽油豪华双门轿跑车，另外还有一种称

为超长豪华轿车，用英文Dmousine表示。

(2)发动机

①发动机排量单位。一般均以CC(毫升)为单位

②发动机汽缸排列代号。一般采用L代表直列式汽缸，V代表V

形排列的汽缸；L4代表直列4缸，V6代表6缸之意；SOHC代表单

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顶置式凸轮轴式汽缸；DOHC代表双顶置式凸轮轴式汽缸；EFI代表

燃油喷射装置。

(3)传动系统

传动系统一般采用字母或字母组合的方式来表示变速器和发动机

的安装位置，具体说明如下。

①变速器。M代表手动变速器；A代表自动变速器；A4代表四速

自动变速器；OD代表变速器比小于1的超速传动挡位。

②发动机安装位置。FF代表发动机前置、前轮驱动方式；FR代表

发动机前置、后轮驱动方式；RR代表发动机后置、后轮驱动方式；

MR代表发动机中置、后轮驱动方式。

(4)底盘系统

目前，大多数的高档车悬挂系统多采用四轮独立式设计；制动系统

为4轮盘式和前盘后鼓两种，增加了ABS防抱死装置；在转向系统

中，采用RB代表循环球式转向器，RP代表齿轮齿条式转向器。

(5)轮胎

轿车均采用子午轮胎，以规格型号185/70HR14的这种轮胎为例，

对各部分数字和字母代表的含义说明如下：

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185一代表轮胎的宽度，单位为mm

70一代表（或称为）偏平比。

14一代表轮辆的直径。

HR—时速的表示方法，代表轮胎可以承受的最高速标准代号。一

般采用HR代表210km/h。另外，在上述的时速的表示方法中，有时

还会用到VR、SR来代表轮胎可以承受的最高速标准，这两种字母组

合的含义分别为：

VR一代表轮胎可以承受的最高速度为230km/h

SR一代表轮胎可以承受的最高速度为180km/h

27.何为“零公里”

“零公里”是从国外传入我国的汽车销售名词。意为汽车自生产线

上组装后直到用户手中，行驶里程极少，几乎为零。

国际工业协会规定，新车下线后，行驶记录不超过50英里的车辆

才算新车。目前，各制造商均对新车采用集装箱形式的运输，以求满

足用户“零公里”的要求。

28.何为“绿色汽车”

“绿色汽车”意为少污染、低噪音、无公害汽车。如电动汽车、太

阳能汽车，使用天然气、石油液化气、甲醇、氢气的汽车，均属绿色

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汽车。“绿色汽车”还派生出了“生态汽车”、“环保汽车”、“零污染

汽车”、“清洁汽车”等新名词。

29.何为“迷你汽车”

“迷你汽车”是指车身短、外壳小、百公里耗油3.5L以下、不产

生污染的微型轿车。如大发迷你型汽车、奔驰幻想A型汽车、丰田

FU50型汽车，我国的小福星、奥拓也属此类。

30.何为“概念汽车”

概念汽车是指汽车厂商们在车展上推出的体现超前的设计思想和

水平的样车。厂商一般以概念汽车展示自己在汽车界的实力。

31.何为“多功能汽车”

“多功能汽车”是指在汽车上设置有家庭设施、娱乐设施供人们生

活、休闲、娱乐的一类车辆。

32.何为“家庭轿车”

“家庭轿车”是一个概念模糊的汽车新名词，一般是指为大众家庭

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购买的价廉质优、安全节油、小排量、少污染的轿车。

在历史上，德国的“甲壳虫”轿车、美国福特“T型车”就属于这

类车型，我国的吉利也生产有这类汽车。

33.何为“智能轿车”

“智能轿车”是指采用最新科技成果，使汽车具有自动识别行驶道

路、自动驾驶、自动调速等先进功能的模拟人脑的汽车。它还包含有

“无人驾驶汽车”、“智能轮胎”、“智能玻璃”等新名词。

34.何为“安全轿车”

“安全轿车”是指综合运用当代最新汽车安全技术成果，以汽车专

用电脑控制、指令、协调汽车各安全技术成果，以汽车专用电脑控制、

指令、协调汽车各安全机构，保证最佳安全性能的一类车。

安全汽车装有防抱死(ABS)、防滑系统(ARS)、乘员保护系统(SRS)

等多种安全保护装置。

35.何为“行车电脑”

“行车电脑”是一种采用微处理器组成的控制系统，用于对车辆在

行车过程中的各种数据进行显示的一种装置。“行车电脑”一般安装

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在车辆的仪表台上，通过液晶显示屏幕显示平均汕耗、瞬时油耗、剩

余油量还可以行驶多少公里、室外温度、平均车速、驾驶时间、单次

行驶里程、保养里程等数据。

36.何为“MP3接口”

现在不少车上都增设了“MP3接口”，它是一种供连接MP3播放机

的一种插口，以方便与MP3等移动音频设备进行连接，在汽车内部

采用车载音响设备收听由MP3等移动音频设备播出的动听的音乐。

37.何为“多功能方向盘”

“多功能方向盘”，指车辆上的方向盘有多种功能，一般是在普通

方向盘拇指所能及的位置增设了一些功能按键组合而成的。这些按键

一般用来调节车内温度、开关和控制车内音响系统等。

38.何为“倒车雷达”

“倒车雷达”指倒车时使用的一种电气控制装置。它的主要作用是:

在车辆倒车时，利用超声波原理，由安装在车辆尾部保险杠上的检测

探头发送超声波信号，该信号遇到障碍物后就会反射回来，该信号被

超声波检测探头接收到以后，输送到微电脑控制系统经计算出车体与

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障碍物之间的实际距离后，再提供给驾驶员，以保证驾驶员的停车或

倒车更容易、更安全。

37.了解车辆的保质期

汽车保质期指汽车的质量保障时间，一般分为时间和行驶里程两个

条件。例如：一辆汽车的质保期为2年/6万公里，则就说明私家车主

在使用汽车2年或6万公里以内(以先到者为标准)，在厂家规定的使

用条件下，经检验并确认是因为产品质量问题所造成的故障或零部件

损坏，均由厂家提供无偿维修或更换相应的配件。

38.常见的汽车玻璃

(1)调质玻璃

调质玻璃是一种内部存在内应力的特殊玻璃，由于这种内应力的存

在，该类型的玻璃具有很高的抵抗物理冲击的能力(比普通玻璃高出4

倍)，当受到强大冲击力时一，将碎成粒状，不会对人体造成伤害。

(2)局部调质玻璃

局部调质玻璃是调质玻璃的一种，与调质玻璃一样坚硬。当采用这

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种玻璃制造汽车的挡风玻璃且当其破裂时，会形成特殊形状和大小的

碎片，可提供驾驶员一些能见度和额外的安全。

(3)层压玻璃

层压玻璃是由两块普通玻璃胶合而成的，中间夹有一层薄膜，经过

强力胶压制而成。

38.MP漆和素色漆的区别

在购买汽车时，会发现MP漆是个可选项，一般是在原车价的基础

上增加一定的费用。这种漆有什么好处，不一定每一个想购车的私家

车主都知道。

MP是英文MetallicPaint的缩写，直接意译就是金属漆。由于这种

漆里渗配了金属粉末，故其不仅可以使经过涂装后的镀金件表面看起

来更闪闪动人，而且在不同的角度下，由于光线的折射，会使车辆的

颜色甚至轮廓都会有所变化，让整个车外观造型看起来更丰富、更有

趣。

(1)金属漆的特点

金属漆除了硬度高，还能表现车体的层次美。由于其内部渗配了金

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属粉末，有了金属成分，因此漆的硬度增高，漆面变硬后，就不容易

被刮伤，这对于没有车库、只能将车辆停在户外露天停车场、擦擦碰

碰在所难免的私家车主来说，是比较实用的，就可以减少车子要补漆、

烤漆等诸多的烦心和花费。

(2)素色漆的特点

车漆除了金属漆以外，另外一大类就是“素色漆”，它不是金属漆。

“素色漆”最典型的儿个颜色就是白色、黑色、大红色和黄色。并不

是说这些颜色的漆料不能添加金属粉末，以加入银粉为例，因为当加

入银粉以后，所显现出来的颜色就不是原本的正白色、正黑色、正大

红色和正黄色了，白色就会变成珍珠白，黑色会变成带亮光的“炭黑”,

红色会变为所谓的“酒红”，而黄色则会变成闪闪动人的“金黄”。

当然，加了银粉改变了颜色的这些颜色并不是不好，只是与原来的

颜色差异太大，多半的人还是习惯原本素色漆的颜色。因此，白色、

黑色、大红色和黄色这四种素色漆的颜色较少有银粉漆。

(3)素色漆的不足与保护

没有添加金属粉末的素色漆，其漆面的硬度会比较软，不但高速行

车受到路面弹起的飞石击中时,漆面比较容易剥落，一般路边停车、

受到外力接触时，也比较容易产生刮痕。

733

因此，对于采用素色漆的车辆，在露天停车时，最好勤打蜡，以在

漆面上增加一层保护膜，让车漆表面滑顺不容易沾染灰尘，会对防止

轻微刮痕有帮助。

另外，采用素色漆的车辆在清洁时一定不可以直接用干布或湿布擦

拭，要先用大量的清水冲洗掉附着在车漆表面的灰尘，这样才不会在

抹布一接触车体时，就让坚硬的灰沙有机会刮伤车漆。

39.何为"差速锁”

差速锁是四驱车辆的中央差速器中的一种安全保护装置。因为四驱

车在转弯时，前轴和后轴的转速是不同的，四驱车的中央差速器是将

动力按前后轴不同的转速进行分配的。若是其中一条车轴或一个车轮

失去抓地力时，全车的动力便会输往失去抓地力的单轴或车轮，这是

十分危险的。

中央差速锁的作用是：在有需要时锁上，以确保前后轴在任何情况

下都有固定的动力，从而保证行车的安全。

二、购车要注意的若干问题

（一）你要买什么样的车（经济条件、身份、用途、居住环境、气候特

点）

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1.私人企业主选择怎样的私家车?

现在的私人企业主越来越多，根据这个阶层的特点，按企业的发展

规模，通常可以将其大致划分为两大类人群，不同的人群，其购车的

目的与用途也不一样，具体怎样选择私家车，这里提供几点看法供参

考。

(1)小型企业的私人企业主

对于小型企业的私人企业主，如果收入相对稳定并呈现出逐年递增

的态势，就可以考虑买一辆私家车，既可以作代步的工具，亦可以用

做购货、送货用车。

在选购车辆时，为了兼顾代步与运货，可以考虑购买微型面包车，

有条件的也可以考虑购买微型的或普通级别的多功能车。

(2)中、大型企业的私人企业主

对于中、大型企业的私人企业主来说，由于私家车是对外名片，既

然企业已经发展到了一定的规模，可以考虑购买档次较高的轿车，以

提高“坐骑”的品牌知名度、质量水平、性能和豪华程度，因为以世

俗的眼光来看，“坐骑”往往被认为是身份、经济实力、经营能力的

象征，故拥有一部高档的轿车，会增色不少，在谈判、公关、办事等

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诸多方面带来很多便利。

(3)新兴产业白领阶层选择怎样的私家车？

随着我国经济结构和产业结构的不断升级，新兴产业，如医生、艺

术、体育、银行、证券、电信、法律、会计、咨询等行业发展迅速，

潜力无限。在这些行业中工作的白领阶层，尤其是中、高层管理人员

和有一技之长的企业骨干人员，收入不仅非常稳定，而且还将不断地

得到提高，有能力买车和养车。这些行业中的大部分人员都走在市场

经济浪潮的顶尖，思想活跃，追求时尚，个性突出，适合购买普通级

和中级的私家车，尤其适合购买款式新颖、富有个性特色的私家车。

(4)教师和科技人员选择怎样的私家车？

近年来，随着教育、科技的大发展，在这些战线工作的人员的收入

已经明显得到了很大的提高。由于教师和科技人员这部分群体大多是

为人师表、孜孜探索自然真理的群体，不外露、不炫耀、不赶潮流，

适合购买款式成熟、大众化、经济实用的私家车。

(5)新潮一族选择怎样的私家车？

目前，城市中已有不少独生子女开始走向工作岗位，许多人受过良

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好的教育，多数拥有一技之长，工作和收入稳定，无后顾之忧和家庭

负担，好动又好奇，甚至还猎奇。由于这部分人群个性张扬，引领潮

流，故可以选购一些设计新潮、价格便宜、动力强、操作简单、越野

性好的微型、普通级运动车及多功能车辆。

(6)中老年一族选择怎样的私家车？

中老年人一般劳累一生，有些人也渴望能够拥有一辆私家车。这部

分人群对生活的态度绝不像有些人所描述的那样“一无所求”，相反，

更渴望生活，更渴望看看外面的世界，看看昔日的老友。中老年一族

购买的车辆不需要豪华，也不需要强劲的动力，故可以考虑购买那些

质量可靠、价格适中、舒适的车辆。

(7)月收入4000-6000元小康家庭选择怎样的私家车？

小康家庭一般工作稳定，稍有积蓄，虽然仍然处于薪金阶层的中下

档，每个月还要供应家庭开支的费用，但由于月收入有4000〜6000

元，除去日常开支，每个月仍然有一定的富余。

对于上述这类家庭，如果对外形、内饰要求不是很高，可以考虑选

购经济型、实用型车辆，价位可以在10万元左右。

(8)月收入6000-10000元年轻白领一族选择怎样的私家车？

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达到白领收入的青年人，工作紧张，收入颇丰，思想更为前卫，对

生活质量的要求也相应要高。这部分人群月收入有6000~10000元，

由于有较高的文化素质，故对车辆的品牌和车型的外观、内饰等要求

较高。故可以考虑选购10〜15万元的车辆。当然，如果条件允许，也

可以考虑更高档次的车型。

(9)年收入30万元高薪一族选择怎样的私家车？

高收入人群对车辆品牌、性能等方面的要求比较高，且年收入大多

在30万元以上，购车时对价格并不特别在意，考虑到驾驶性能、乘

坐的舒适度等方面，可以考虑选购20〜50万元的车型。

(-)汽车生产厂家和销售商选择

1.购车第一步——选择商家。

(1)选择规模大的商家

尽量选择当地规模最大的汽车经销商。因为这样的经销商一般都有

汽车生产厂家的代理资格，能够向客户提供汽车生产厂家的零公里的

正宗产品。

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(2)选择经营品种全的商家

尽量选择当地信誉最好的汽车经销商。因为这样的经销商不仅能够

保证厂家的正宗品牌，而且品种多，为客户提供了宽松的选择环境，

使车主能够买到“零缺陷”或者缺陷最少的车辆。

(3)选择信誉好的商家

尽量选择当地信誉最好的汽车经销商。虽然这样的经销商给出的车

辆的价格可能比其他商家的贵一点，但由于商家的信誉也是无形资

产。有了信誉保证，在购车后可以避免或减少一些不必要的麻烦。

(4)选择售后服务好的商家

尽量选择售后服务最好的汽车经销商。因为这样的经销商对用户购

车后出现的质量问题有能力尽快解决，或者有能力帮助用户向汽车生

产厂家索赔，更换零部件等，从而消除或减少了用户的烦恼。

(5)直接与选择好的商家打交道

在选择好商家以后，要直接与商家打交道，千万不要轻信游荡在门

外的“导购”，更不能跟随“导购”到别处提车，因为现在有规模、

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有实力、有信誉的经销商，都备有自选市场。如果跟“导购”到别处

提车，很可能上当。

2.购买车辆应怎样咨询价格？

如今互联网已经进入千家万户，对于绝大多数打算购车的用户来

说，上网查询车辆的价格并不是一件难事。现在大部分经销商也都会

在网络上报价，尤其是一些普通汽车经销商，在网络上的报价往往都

比较低，但并不是越低越好，有一些商家的报价虽然很低，不过以那

样的价格却无法提到现车，属于虚假报价，用户在去店里之前应该通

过电话确认一下。

在打电话咨询，确认这个价格能否提到现车后，还需要问一下这个

价格是否还需要其他条件。因为一般普通经销商报价虽低，但往往要

限制地域销售，并且要在该店办理售后“一条龙”服务，包括验车、

拓号及手续费、保险之类的项目。

在电话咨询的过程中，除了问清楚都有哪些附加条件外，还可以询

问一下是否还有更多的优惠。例如价格可否再低一些，或是可以赠送

一些装饰等。有一些商家会问你什么时候去提车，在哪上牌，还会告

诉你说“如果想买，可以到店里当面商量”。

用户一般可以对多个商家进行咨询，可以是4s店，也可以是普通

经销商。最后确认一家两家打算购买的店，然后上门去看车。

740

3.购买车辆应看车和砍价

(1)了解情况

如果仅仅是为了了解产品，在哪一家看都没有问题。但选择购买的

店时一，一方面是要看价格，另一方面也要考虑售后服务。第一次上门

看车不一定非要买，可以说如果价格合适，最近两天提车，目的是要

多争取一些优惠。

普通经销商的价格基本要比4S店的报价便宜很多，因为除了运营

成本之外，普通经销商与部分保险公司合作推销车险，消费者在买车

时必须买指定公司的车险，而目前车险代理人的返点良莠不齐，有

8%〜40%的差距，普通经销商可以从保险中得到回扣。这一点消费者

需慎重考虑选择。

(2)赠送装饰的处理

消费者还经常遇到经销商在提供低价格的同时，赠送装饰等礼品，

对于这些礼品，原则上能不要就不要，因为赠送的装饰水分非常大，

可以与经销商要求把送的礼品折成现金优惠。

4.购车时应怎样选择车辆的品牌和售后服务？

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一般来说，品牌就是质量的象征。欧美车辆的品牌是以扎实著称，

而日韩车辆的品牌则是物美价廉。

(1)品牌的选择

不过，车无完美的车，比如选择了欧洲车当然在油耗方面就没有日

本车省油；选择了做工精细、省油的日本车，但在安全系数上则就抵

不过欧洲车。

因此，对于备选车型中的欧美和日韩车型都有的情况，一般要根据

用户自己的爱好、风格和经济能力进行选择了。

(2)售后服务的考虑

购车是消费的开始而不是终结，维修服务在汽车整体使用价值中占

据着很大比重。通常情况下，私家车主购车时需要选择可靠的品牌和

具备实力的经销商。这样，既可以确保维修水平，也可以保证合理的

工时费、正宗的配件和便利的服务。

4德系车、美系车、日系车各有哪些特征？

从我国市场上各种车型归类来看，主要有德系车、美系车和日系车

三大类，几乎所有的车辆都属于以上车系，这三大车系各自特征明显。

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(1)日系车

汽车行业流行一句话：日系车按照车的使用寿命造车。这类车型属

于大众情人，周旋于各色人群之中，光鲜亮丽，时尚看得见。日本车

型一贯经济省油，车价便宜，日本汽车生产企业在材料应用和材料寿

命计算的水平上，堪称一流。也就是说其车辆使用的钢材极省，故车

辆换代时间短、保值率低，使用寿命难以与德系车相比。

日系车的外表做的很漂亮，内部电子产品的配置也不错，但对于驾

驶本身来说，开车的目的是要到达目的地，同时要保证安全。日本车

保险杠的强度都要小于发动机支架的强度，发动机支架的强度又小于

驾驶舱的强度，驾驶舱本来就不如欧美的车子强度好，目的是在发生

碰撞时，发动机不会撞进驾驶舱，以损坏保险杠、发动机来吸收撞击

能量。所以，日系车一旦遇到撞击，维修费用往往高得惊人。

(2)美系车

美系车辆很大气、很宽敞，结实有安全感，但美中不足的是其做工

粗糙，油耗也比较大。

(3)德系车

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德系车按照车的终身寿命造车，车辆踏实，注重给人用，不注重给

人看，经用不耐看，沉稳不张扬。综合比较，德系车兼具美系车和日

系车的优点，其典型的特点是用材厚实、车辆稳重结实、安全可靠、

工艺精湛、性能优越，且经济耐压、省油，动力性能好，非常人性化,

美中不足的是价格较贵。

通过以上比较可以看出，各类车系各有千秋，消费者可以根据自身

的情况，选择适合自己的私家车。

(三)汽车安全性问题

1.怎样根据动力传动方式来选择合适的车型？

汽车动力传动方式分为“发动机前置，后桥驱动”、“发动机前置，

前桥驱动”、“发动机后置，后桥驱动”和“四轮驱动”四种。

(1)发动机前置，前桥驱动

发动机前置，前桥驱动，一般应用在中、小型汽车上使用的较多。

①优点：省去了传动轴，地板平坦，传动系统紧凑，重量减轻，地

板降低，重心下降。

②缺点：上坡时，重量向后移，前桥负荷减轻，不能产生足够的牵

引力。在较滑的路面上因前桥重量不够也产生不了足够的牵引力，下

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坡时前桥负荷过重，特别是在下坡刹车时前桥负荷更加过重。这种车

型不宜在上下坡的山区使用。

(2)发动机前置，后桥驱动

发动机前置，后桥驱动方式，一般应用在中、高级轿车上使用较多。

①优点：前后承载的负荷基本相同，动力性强，牵引力大，在爬坡

时，或在泥泞的道路和颠簸路上行驶时，动力性、防后轮侧滑和稳定

性明显优越于“发动机前置，前桥驱动”的车辆。

②缺点：传动轴退至后桥导致地板凸起，几个总成分开布置后，占

据空间较大，很难使汽车小型化。

(3)发动机后置，后桥驱动

①优点：省去了传动轴，附着力大，牵引力也大，轴距小，地板下

没有排气管，发动机废气、噪声不会污染到车厢内。

②缺点：后桥负荷力大，转弯时容易侧滑，操纵系统太长，结构复

杂，冷却系统复杂，行李箱太小，只适用于微型汽车。

(4)四轮驱动

①优点：前后轮均具有驱动力，牵引力大，通过性强，附着力大，

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稳定性好，车身和传动系统的钢板比较厚实，安全系数高。

②缺点：重量大，节油性能差。

2.购车时应怎样选择车辆的外形？

汽车的外形也就是外观，对于车辆的外观主要看车型设计。

（1）看车长和车高

除了了解汽车外形、颜色外，可以对照生产商的资料介绍看车长和

车高。看车长可以了解车内空间及后备箱容积，看车高可以观察与整

车的比例以及后座乘坐空间十分充裕。

⑵看“C”柱

对于汽车的外形，还要观察它的“C”（车身部分）柱是否坚实，车

顶至后备箱弧线设计得是否和谐，看车胎宽窄、品牌产地以及轮毂外

观是否时尚、动感、稳重、大方。

对于一些细节部分，还要特别注意观察汽车间隙是否均匀，看车门

和“C”柱是否为一体成形的（也就是看车门或者“C”柱中间是否有

接缝），如果是一体成形的，一般来说安全性会更好一些。

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(四)汽车的操控性、实用性和舒适性

1.怎样正确选择适用的汽车配置？

在购车之前，许多人为了买到自己中意的车辆，除关注车的性能、

外观以外，往往也很关心车的配置。一般来说，车辆的配置，最好根

据自身的需求来考虑，因为配置越多，车辆的价格相应也就越高，使

用成本可能也越大。对于某些多余不常用，或很长时间也难得用上一

次的配置，在购车时可以不考虑。下面介绍的一些配置，供购买时参

考。

(1)卫星导航系统(GPS)

到了一个陌生的地方，开车路不熟是很烦人的事情。所以，在车辆

上安装卫星导航系统本来是好事，但由于目前国内许多城市没有很完

善的配套电子地图，而且，即使有电子地图，其系统复杂的操作也没

有几个能弄明白，所以在多数车辆上的卫星导航系统基本上只是一个

豪华的摆设。

(2)桃木内饰

桃木内饰多用于高级豪华轿车上。可是，不知从什么时候开始，国

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内的一些生产低档车的厂家也开始在车上安装仿桃木内饰。这些仿桃

木内饰质量低下，有的使用一段时间以后就会开裂。断裂后在驾驶室

中反而极为难看。

(3)多碟CD唱机

目前的车辆上的车载音响系统有多碟CD唱机与单碟CD唱机两大

类。与单碟CD唱机相比，由于多碟CD唱机需要一套转换碟片的机

械与控制系统，故结构较复杂，可靠性不如单碟CD唱机高，容易损

坏或出问题，一套车载多碟连放影像的系统的价格也比单碟CD唱机

高很多，而且开车的时候也只能听，不能看车上的电影，所以有人说

车载影像设备纯粹属多余。

(4)巡航系统

对于经常需要跑长途的私家车，最好选购具有巡航系统的车辆。这

样，在高速公路上使用巡航系统，可以减小驾驶员的工作强度，使用

方法也十分方便。但如果购车仅仅是为了上班、下班使用，则花一大

笔钱买来的这个装置也就是一个摆设。

(5)带记忆功能的座椅和电动外后视镜

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有些车辆配置了座椅记忆功能和带记忆功能电动外后视镜。对于这

些配置，如果一辆车仅是一个人使用，这两项功能就没有多大用。

其实，具有电动调节座椅和电动调节外后视镜的车辆，使用起来就

已经非常方便了，一个人的身材又不可能总变，所以这些所谓的“记

忆功能”就有点多余了。

(6)惰性气体大灯

车辆上使用的惰性气体大灯也就是债气大灯，这种大灯在夜晚行车

时使用，效果确实很不错。但是，即使在豪华的车辆上，装备氤气大

灯与不装备伍气大灯的车型，两者价格相差很多，为了一对大灯而花

费那么多辛苦赚来的钱，很不值得。

综上所示，购车时应理性，应根据自己的需要去买，很多没必要的

配置就是多花钱，况且，在油价飞涨的今天，一切豪华的电子设备的

使用，都是要以增加油耗为代价的。

(五)购车防忽悠

1.购车时应了解哪些是无用的配置？

⑴购车要“冷静”

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许多准私家车主在购车时，其实并不“冷静”，总认为与其接受一

两千元的现金优惠，还不如给车辆增加一些配置作为一种点缀和调

剂。尤其是像GPS导航系统这样的配置，车主在购车时总设想将来

外出旅游会派上用途，但等到买车用车一段时间后才发现其实没有太

多的时间和机会旅游。

(2)购车要综合考虑

上述情况比比皆是，在实际驾车中，不少私家车车主在自己的车辆

上装了无数顶级装置而“没有机会和时间”使用。对于像蓝牙、导航

仪等汽车配置，在普通用户中是很少使用的。因此，私家车主在购车

选配时一，一定要综合考虑将来的用途，切不可图一时之快，选择了一

些不切实际的配置。

(3)防止消费陷阱

据有关人员介绍，现在盲目地追求高配置是国内汽车消费尤其是高

档车消费的一大特点。在国内，很多车型的销售冠军往往都是那些配

置最高的产品。随着汽车配置越来越丰富，汽车厂家或经销商给消费

者布下的消费陷阱也愈发明显。

在国外，成熟的汽车市场，厂家会向消费者提供丰富的任人挑选的

配件包，而车辆销售时的标准配置并不多。这样既方便了消费者的选

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择，同时也体现了厂家以人为本的造车理念。这也正是国内厂家需要

学习的地方。

2.内饰豪华就是好车吗？

汽车内饰方面，由于涉及的技术含量比较低，相应的配套厂家非常

多，价格的弹性也很大。例如：一套真皮座椅的手工连材料费

2000-5000元的都有，较好的也只需3500元左右。较好的6碟CD

唱机在1000元以下也可以买到，这些部件的价值对于整个车价来说

可谓是九牛一毛。用户在购车时，只要到家具和电器市场比较一下同

档次的产品，就可以知道其价值了。

然而，最容易迷惑消费者的就是内饰。消费者一坐进车内，第一眼

看到的就是真皮，又有这样那样的小装备，加上销售员的鼓动，很容

易以为内饰部件多，看上去豪华就是好车，进而将内饰列入决定价格

的先决条件