底盘期末试题库

期末试题库

填空题：

2.在多轴驱动的汽车上，为了将变速器输出的动力分配到各

驱动桥，变速器之后需装有（分动器）。

3.液力变矩器的三个基本元件是（）、（）、O。

4.行星齿轮变速器的换档执行元件包括矩（单向离合

器）、（离合器）及（制动器）。

5.万向传动装置一般由（）和（）组成，有时

还加装（）o

6.如果双十字轴式万向节要实现等速传动，则第一万向节的

（）必须与第二万向节的（）在同一平面内。

7.传动轴在高速旋转时，由于离心力的作用将产生剧烈振动。

因此，当传动轴与万向节装配后，必须满足（动平衡）

要求。

8.驱动桥由（）、（）、（）和（）等组成。

9.驱动桥的类型有（）驱动桥和（）驱动桥两种。

10.半轴是在（）与（）之间传递动力的实心轴。

11.半轴的支承型式有（）和（）两种。

12.轮式汽车行驶系一般由（车桥）、（车架）、（悬

架）和（车轮）组成。

13.根据悬架结构的不同，车桥分为（）和（）两种,

根据车轮作用的不同又分为（）、（）、（）和

支持桥等四种。

14.悬架一般由（弹性元件）、（减振器）和（导向

机构）等三部分组成。

15.汽车悬架可分为（独立悬架）和（非独立悬架）两

大类。

16.转向系可按转向能源的不同分为（机械式）和（助力

式）两大类。

17.机械式转向系由（操纵机构）、（转向器）和（转

向传动机构）三大部分组成。

18.任何制动系都由（供能装置）、（控制装置）、（传

动装置）和（制动器）等四个基本部分组成。

选择题：

离合器分离轴承与分离杠杆之间的间隙是为了（

1D）o

A.实现离合器踏板的自由行程B.减轻从动盘磨损

C.防止热膨胀失效D.保证摩擦片正常磨损后离合器不效

2.对于五档变速器而言，传动比最大的前进档是（A）。

A.一档B.二档C.四档D.五档

3.为增加传动系的最大传动比及档数，绝大多数越野汽车都

装用两档分动器，使之兼起（A）的作用。

A.变速器B.副变速器C.安全装置D.主减速器

.为了提高传动轴的强度和刚度，传动轴一般都做成（

4A）o

A.空心的B.实心的C.半空、半实的D.无所谓

5.行星齿轮差速器起作用的时刻为(A)o

A.汽车转弯B.直线行驶C.A,B情况下都起作用D.A,

B情况下都不起作用。

6.全浮半轴承受(A)的作用。

A.转矩B.弯矩C.反力D.A,B,C

7.采用非独立悬架的汽车，其车桥一般是(B)。

A.断开式B.整体式C.A,B均可D.与A,B无关

8.车轮前束是为了调整(C)所带来的不良后果而设置的。

A.主销后倾角B.主销内倾角C.车轮外倾角D.车轮内

倾角

9.轿车通常采用(A)悬架。

A.独立B.非独立C.平衡D.非平衡

10.独立悬架与(A)车桥配合。

A.断开式B.整体式C.A,B均可D.A,B均不可

11.在动力转向系中，转向所需的能源来源于(C)o

A.驾驶员的体能B.发动机动力C.A,B均有D.A,B

均没有

12.转弯半径是指由转向中心到(B)。

A.内转向轮与地面接触点间的距离B.外转向轮与地面接

触点间的距离

C.内转向轮之间的距离D.外转向轮之间的距离

13.汽车制动时，制动力的大小取决于(D)o

A.汽车的载质量B.制动力矩

C.车速D.轮胎与地面的附着条件

一般载货汽车的悬架未设

14.（C）o

A.弹性元件B.减振器C.导向机构

判断题

1.为使离合器接合柔和，驾驶员应逐渐放松离合器踏板。（V）

2.离合器从动部分的转动惯量应尽可能大。X

3.变速器的档位越低，传动比越小，汽车的行驶速度越低。（X）

4.同步器能够保证：变速器换档时，待啮合齿轮圆周速度迅速

达到一致，以减少冲击和磨损。（J）

5.超速档主要用于汽车在良好路面上轻载或空载运行，以提高

汽车的燃料经济性。（J）

6.液力变矩器在一定范围内，能自动地、无级地改变传动比和

转矩比。（V）

7.传动轴两端的万向节叉，安装时应在同一平面内。（J）

8.双速主减速器就是具有两对齿轮传动副的主减速器。（X）

9.解放CAI091和东风EQI090汽车均采用全浮式支承的半轴,

这种半轴除承受转矩外，还承受弯矩的作用。（X）

10.一般载货汽车的前桥是转向桥，后桥是驱动桥。（V）

11.子午线轮胎帘布层帘线的排列方向与轮胎的子午断面一致,

使其强度提高，但轮胎的弹性有所下降。（X）

12.转向横拉杆体两端螺纹的旋向一般均为右旋。（X）

13.汽车的转弯半径越小，则汽车的转向机动性能越好。（J）

14.采用动力转向系的汽车，当转向加力装置失效时，汽车也就

无法转向了。（X）

15.只要增大制动管路内的制动压力，就可加大制动器的制动力

矩，从而制动力就可随之增大。（X）

16.汽车制动的最佳状态是出现完全抱死的滑移现象。（X）

17.主销后倾角一定都是正值。（X）

18.普通斜交胎的帘布层数越多，强度越大，但弹性越差。（J）

19.减振器在汽车行驶中变热是不正常的。（X）

问答

1.主减速器的功用是什么？

1）增大转矩，降低转速。

2）当发动机纵置时，改变转矩的旋转方向。

2.汽车行驶系的功用是什么？

1）接受由发动机经传动系传来的转矩，并通过驱动轮与路面间

的附着作用，产生路面对汽车的牵引力，以保证整车正常行驶。

2）传递并承受路面作用于车轮上的各向反力及其所形成的力矩。

3）缓和不平路面对车身造成的冲击和振动，保证汽车行驶平顺

性。

4）与汽车转向系配合，实现汽车行驶方向的正确控制，以保证

汽车操纵稳定性。

3自动变速器档位名称及作用。

P档:为驻车档。防止车辆在坡道溜滑。

R档为倒档。倒档必须在车辆可靠停止后才能选用。

D、2、L为前进档。在D档位时，自动变速器内可以根据行驶需

要在1档到最高档的范围内自由的升降档。

2档俗称滑行档。手柄在该位置时，变速器内部可以在1档至次