城市燃气管道施工

第三章城市燃气管道施工

第一节城市燃气输气管路的基本要求

在现代城市中城市燃气和电力、自来水一样，是不可或缺的基本能源供应。对城市的经济建

设和人民生活都有着重大影响。因此对燃气管网输配系统的安全可靠性有很高的要求，主要是：

不漏气

燃气管网一旦漏气，就可能导致爆炸、火灾、中毒等恶性事故。大量漏出的燃气一旦遇到

明火（包括撞击火星及电火花），就可能引起爆炸、火灾；煤气中的一氧化碳等有毒气体（我国

城市人工煤气一氧化碳常达20%以上）可致死人命，而大量的泄漏对燃气也是很大的浪费。因此,

“不漏气”对燃气管网是最重要的，也是最起码的要求。

为使燃气管道建设既安全可靠不漏气，乂经济合理少花钱，我国目前把城市燃气按压力分为7

个等级：

高压A2.5<PW4.OMPa

高压B1.6<PW2.5MPa

次高压A0.8<PWL6MPa

次高压B0.4<PW0.8MPa

中压A0.2<PW0.4MPa

中压B0.01<P<0.2MPa

低压PWO.01MPa

在燃气管道的设计、施工中，根据不同的压力级别，对管道的材质、连接方式、施工及检验标准

都有不同的要求。

—.耐腐蚀

城市燃气工程投资大，施工涉及面广，检、抢修困难，因此要求输气管道耐腐蚀，使用寿命

长。

城市输气管线埋在地卜，目前使用最多的是钢管和铸铁管。铸铁管耐腐蚀性好，而钢管如没

有好的防腐措施时，2—3年就有可能腐蚀穿孔，发生漏气。

为使管道耐腐蚀，不易损坏，可采用耐腐蚀性好的铸铁管和聚乙烯管、尼龙管等新型材料。

对耐蚀性差的钢管，则应进行认真可靠的防腐蚀处理。

三.冬季凝水不冻结

城市管道输送的燃气都含有一定的水分和油分。随着气温变化会在管道中凝结出水和油。为

了保证输气畅通，就需要及时排除这些水和油。为此，在管道设计中一是规定了一定的坡度（一

般不小于0.003）,二是在管线最低点（一般500M左右为一段）设置凝水缸，管线中凝结的水

和油汇集于凝水缸中，定期抽放，以保证输气的畅通。

在寒冷地区，保证凝结水和凝水缸冬季不冻结是输气管线正常运行的必须条件。《城市煤气

设计规范》中明确要求煤气管线要埋设在土壤冰冻线以下，凝水缸的集水器当然也就埋设在冰冻

线以下的更深处，从而保证了凝结水不会冻结。在利用燃气压力排水的高、中压凝水缸中，还特

别设置有循环管，在每次排水后利用燃气压力将排水管中的存水压回低下的凝水缸中，以防冻结。

水井单体验收单

建设单位施工单位

施工地点工程负责人

水井性质水井规格

水井乡南号水井图号

项次检验项目允许偏差（mm）检验结果检验人

1抽水管顶端距井盖尺寸±10

2纵向轴线（每1m）2

3凝水缸水平度3

4井盖标高±5

5井体砌筑

6井杆防腐

水井位置（栓点）：N

施工单位自检意见：

建设（监理）单位意见：

施工现场负责人：

年月日

建设(监理)单位现场负责人：

年月日

第二节城市燃气输气管路的连接方法与要求

铸铁管道的连接方法：

由于铸铁管道成本低、耐蚀性好，因此在中、低压燃气管网中被广泛使用。铸铁管材料一般

为灰口铸铁或球墨铸铁。球墨铸铁的各项机械性能均优于灰口铸铁。铸铁管道的连接方式主要有

承插式、法兰连接、滑入式及机械接口等。这里对承插式及机械接口做重点介绍。

1.承插式接口；

承插式接口由铸铁管件的承口和插口配合组成，并保持•定的配合间隙。在承、插口的间隙

中按设计要求填入填料2在承口内壁铸有环形凹槽，这样在连接安装后，填料就能很好的起密封

作用。

承接式接口配合间隙(mm)

管径环形间隙允差管径环形间隙允差

+3+4

675-200106500-90012

-2-2

+3+4

6250-45011*1000-120013

-2-2

承插接口形式及施工次序

扣口次序使用压力

接口形式性质

第一道第二道第三道第四道(Mpa)

水泥接口刚性油麻丝绳525*水泥油麻丝525”水泥W0.05

水泥接口刚性专用橡胶圈525»水泥油麻丝525"水泥WO.15

铅口柔性油麻丝绳青铅——WO.05

铅口柔性专用橡胶圈青铅——WO.15

密封填料在承插口连接中起关键作用，现分别介绍于下:

（一）燃气专用橡胶圈：一般用丁脂40橡胶制成，由良好的耐煤气腐蚀及抗老化性能。为适应铸

铁管表面粗糙的情况，燃气专用橡胶圈压缩比大于一般机械用橡胶圈，为0.4左右下橡胶圈直径

与承接口环形间隙的对应关系见下表：

橡胶圈直径与承接口的对应关系

承接口间隙（mm）10111213

胶圈直径（mm）19212223

填入胶圈时用枕凿，按先下、再侧、最后上部的次序交替打入。胶圈在接口内应平整，深度均匀

（一般为70mm）。

（二）油麻丝绳：用浸透桐油的麻丝搓成1mm左右的细绳，再根据接口缝隙，用不同股数的细绳

拧成绳辫使用。绳辫直径一般大于承插口环缝1\2左右。填入油麻绳时用枕凿先从底部起由下而

上逐次打实。每圈油绳首尾搭接60mm左右，填入深度50-60mm。

（三）青铅：纯度应大于99.9临熔点327.4℃,热熔后注入接口间隙。青铅柔软密实，是很好的

柔性密封材料。

（1）用石棉绳浸水粘土后绕接口一周在最高点形成浇石。石棉绳直径应为接口缝隙的3倍左右；

（2）每次浇铅应一次完成，浇灌速度不能过快，不得补铅。熔铅应充满整个缝隙并略大于承口端

面；

（3）操作人员应注意安全，带好面罩、手套等防护用品。如浇入量超出正常用量时，应判为“内

漏”，须立即停止浇注，拆除后重装重注。

（4）角度加大一级，铅凿与插管成20°-30°角。

（5）接口打实，碾铅完成后才能剔除铅浇口。

（四）水泥：拟选自应力铅酸盐水泥（膨胀水泥）为佳（水灰比3：7）,500"以上普通水泥亦可

（水灰比1：3.5）o水泥使用前应过筛。填塞水泥要密实，外封油麻绳与水泥要紧密结合，水

泥接口要进行良好养护。

2.机械接口；

铸铁管机械接口连接有多种形式，但都是橡胶圈为密封件，通过连接套、压盘、螺栓等，把

胶圈始终压紧，从而保证了管道的气密性。铸管和接口一般用球墨铸铁（也可用灰铁）制造。这

种接口气密性可达0.3MPa,用于中、低压管道。可挠性大（直管与套管间折角允许值6。），能

在一定范围内对温差、地震等产生的应力进行补偿，操作简便，是一种较好的柔性接口。

3.机械接口施工注意事项有：

（-）接口连接件（按套、压盘等）不得有砂眼、气孔、疏松及超过壁厚1/10的凹凸等缺陷，连

接前要清理连接部位，使其表面光滑，无污物。

（二）在管端及连接套与密封圈配合的工作面均匀涂上一层肥皂水，以利于安装并保护密封圈。

（三）安装时，应使被连接管及连接套轴线一致。如需借转角度，应在安装好后用撬杠一点点挪

到预定位置，切忌过量猛撬。

（四）固定螺栓时应对向逐步拧紧，并应使用定力矩扳手,全部螺栓的拧紧力矩一般为60牛•米。

（五）对连接所用的钢制零件（螺栓、螺母、垫片等）应进行认真防腐处理。

铸铁管道连接的质量要求。

1.铸铁管道敷设前应全部经过气密性或水密性试验合格，方可进行连接施工。

2.铸铁管安装前，应清除连接部位（承口、插口、套管、压盘等）的毛刺、铸瘤、粘砂等，并

烤去该部位沥青层。

3.承插口连接的第一道油麻丝绳（或胶圈）要均匀打平到位；青铅接头要一次浇足，水泥接头

要按规定养护。

4.机械接口连接时，两管中心线应在同一直线上。连接螺栓的受力要均匀，对钢制螺栓要采取

防腐措施。

5.橡胶密封圈用合成橡胶制作，对外观质量要逐个检验。要求工作面无气泡、无杂质、无凹凸

缺陷。非工作面气泡、杂质不能超过4处，且每处直径不大于2MM。物理性能应符合卜.表：

硬度（邵氏A型）60±5度硬度（邵氏A型）60±5度

拉断强度211Mpa压缩永久变形（室温、70h）W10%

拉断伸长率2350%（-5℃、70h）W30%

注：老化试验（70℃,空气中7昼夜后对原指标的下降值）：

硬度《士6度

拉断强度^-15%

拉断伸长率W-25%——+10%

（一）燃气管道连接后的气密性试验（各种连接方式通用）

气密性试验按H的分有强度试验和保压试验，按长度分有分段试压（一般为IKm以内）和全线试

压。试压介质一般为压缩空气（长输管线在有严格安全措施情况下，亦可用天然气等工作介质试

压）。

（1）试验标准

强度试验的试验压力（Ps）一般为工作压力（Pg）的1.5倍,即Ps=L5Pg,但Ps不得小于0.IMPa,

实验时间为6小时。

（2）试验方法：

I.保压试验应在被测管道覆土后进行，以减少气温变化对试验的影响。

H.试验管道上应装有经校正的压力计、温度计，各测试连接部位应保证无泄漏。

III.打压时可使压力略高于试验标准2—5KPao到压后稳压9—24小时（管径越大所需稳压时间

越长），以消除压缩空气热量的影响。

M经稳压后，将管内压力调至标准试验压力Ps后记录管压（P始）、管温（tQ及大气压力（H

始）。经过规定保压时间后，再记下P终、t终、H”。

(3)结果计算：

气密性试验允许一定的泄漏量，即允许一定的压力降。实际压力降(APQ不超过允许压力降

(AP允)时，则认为气密试验合格。它们的计算公式分别为：

273+t终

△P实=(P初+H初)—(P终+H终〉

273+t始

式中AP«一实际压力降(Pa)

Pw---初始记录压力(Pa)

P终—最后记录压力(Pa)

Hw一初始大气压力(Pa)

H终---最后大气压力(Pa)

t始一初始管内温度(°C)

ts一最后管内温度(℃)

40T(dl+d12+…+d」“)

AP允产------------------

222

dili+d212+",+d„ln

-+

6.466T(dili+d212+"dnl„)

△P

di2li+d2212+",+d„2l„

式中：AP允巾—中压管道允许压力降(Pa)

AP梳一低压管道允许压力降(Pa)

T一检验保压时间(h)

山、山、……d„一被检的不同管径(m)

li>L>...In—相对di、&、....d„的被检段管的长度(m)

三.钢管连接方式：

用于燃气输送的钢管有无缝钢管和焊接钢管。焊接钢管又分为直焊缝和螺旋焊缝两种。直径

在150mm以下的直缝钢管又叫水-煤气输送钢管，一般用于地上进户工程。根据其外表面是否镀

锌又分为镀锌管和黑钢管两种。钢管连接方式主要是焊接。在地上低压入户工程中，也可使用法

上连接和螺纹连接。

1.焊接接口

(-)焊接条件的选择:

（1）钢管壁厚在4nlm以下时，可采用气焊焊接；管壁厚大于4mm或管径大于等于80mm时，用电

弧焊焊接，管壁厚大于5mm时，焊接接口应按规定开出V型坡口并应焊接三道；小于等于5mm

时焊二道，可不开坡口。

（2）管径小于等于700mm时，采用在外壁焊3道的工艺，管径大于700mm时，采用先在外壁点

焊固定后从内壁焊接第一道，再在外部焊接第二道第三道的工艺。

（-）焊接注意事项：

（1）焊接光管端面垂直度及椭圆度允差应符合下表要求。超差时应进行加工整形。

钢管直径<400>400

垂直度12

椭圆度<44—6

（2）焊接管道两个环形焊缝间距不得小于管径，并不能小于100mm.焊接管的纵焊缝在对接时应

最大程度错开或保证在100mm以上。两个管道应平稳放置，焊接时不能扭动。

（3）焊条应根据钢管的材料成分选用，使用前应进行烘干。

（4）为减少焊接变型，应采取措施降低焊接应力。如卡具固定、点焊定位、局部销火、小锤敲

击等。

（5）焊口应自然冷却，严禁浇水冷却。

（6）参加焊接人员须经考核符合上岗要求。焊接中应严格遵守焊接有关技术规范。

2.法兰连接和螺纹连接

法兰连接一般用于与其他阀门、设备的连接处。螺纹连接一般用于低压小管径管道上。它们对安

装的主要要求是：

（-）法兰密封面应与管道中心线垂直。其垂直度允差为：DNW300mm时为1mm；DN>300mrn时

为2mm。

（二）安装时法兰螺孔应能保证螺栓自由插入，螺栓拧紧后应有2—3扣外露。

（三）法兰间必须加密封垫。输送焦炉煤气时应用石棉橡胶垫，输送天然气时宜用耐油橡胶垫。

（四）螺纹连接应采用锥管螺纹，丝扣应整齐光洁，中心线角度偏差不得大于1°。

（五）螺纹连接后应在适当位置设置活接头。

（六）丝扣连接处应缠绕聚四氟乙烯密封胶带。

四.钢管连接的质量要求

1.检查焊接施工方案、焊工上岗合格证、焊条型号、规格及待焊管管道管端几何尺寸。均应符合

规定。

2.焊接应符合有关技术规定及前节“注意事项”中提到的内容。

3.焊缝外观应符合下述质量要求：

宽度：坡口每边压2mm，根部焊透。

高度：平立焊部位为2—3mm；仰部焊位W5mm。

咬边：深度WO.5mm，总长度＜1/10周长。

焊缝表面无裂纹、夹渣、气孔等。清除焊渣后的实体厚度不得小于管壁厚。

4.按设计规定进行无损探伤。设计无规定时，抽检比例不得低于焊缝总数的15%。抽查中不合格

焊缝达30%以上时，应加倍探伤，仍不合格时，则100%探伤。对穿越铁路、公路、河流、干道及

人口稠密区的管道焊口，进行100%探伤。不合格部位返修后，仍应进行探伤。

5.气密性试验。

五.塑料管道的连接方法

塑料管具有耐腐蚀、轻便、施工方便、寿命长、成本低等优点，国外已广泛用于城市中、低

压燃气管道。国内近年来也已开始使用并有生产厂家。目前主要有两类：聚乙烯（PE）管和尼龙

（PA）管。尼龙管可采用粘结连接，且可挠性大、重量轻，因而施工更方便，但由于价格高，限制

了IT前在国内的使用。在此主要对PE管的连接加以介绍。

第三节聚乙烯燃气管的相关规程及要求

一.总则：

1.为规范埋地聚乙烯燃气管道工程设计、施工和验收的技术要求，确保工程质量和安全供气，

制定木规程”；

2.本规程适用于工作压力不大于0.4Mpa（表压）工作温度在-20~40℃时埋地聚乙烯燃气管道新

建、改建、扩建工程的设计、施工和验收。；

3.聚乙烯燃气管道只作埋地管道使用，严禁用作室内地上管道；

4.聚乙烯燃气管道中的管材、管件应符合现行国家标准《燃气用埋地聚乙烯管财》和《燃气用

埋地聚乙烯管件》的规定，燃气工程中严禁采用低于PE80管材、管件

5.承接聚乙烯燃气管道工程设计、施工的单位，必须具有建设主管部门批准或认可的相应资质。

6.埋地聚乙烯燃气管道工程设计、施工和验收除执行本规程外，尚应符合现行国家标准《城镇

燃气设计规范》、现行行业标准《城镇燃气输配工程施工及验收规范》和有关标准的规定。

",管道设计。

1.一般规定

（一）聚乙烯燃气管道分SDR11和SDR17.6两系列。SDR11系列宜用于输送人工煤气、天然气、

液化石油气（气态）；SDR17.6系列宜用于输送天然气。所输送燃气质量应符合国家现行标准的

规定。

（二）输送不同种类燃气的允许工作压力应符合表2.1.2的规定：

PE80PE100

城镇燃气种类

SDR11SDR17.6SDR11SDR17.6

天然气0.500.300.700.40

混空气0.400.200.500.30

液化石油气

气态0.200.100.300.20

干气0.400.200.500.30

人工煤气

其他0.200.100.300.20

注：SDR为标准尺寸比，即：公称外径与壁厚之比。

不同种类燃气的允许工作压力表2.1.2

城镇燃气种类最大允许工作压力（Mpa）

DNW200mmDN>200mm

天然气0.70.5

液化石油气混空气0.50.4

气态0.20.1

人工煤气干气0.50.4

其他0.20.1

（三）聚乙烯燃气管道在输送不含冷凝液的人工煤气时，工作压力可适当提高，但不宜超过

0.2Mpa；聚乙烯燃气管道在输送不含冷凝液的气态液化石油气时，工作压力可适当提高，但不宜

超过0.3MP。

（四）聚乙烯燃气管道在允许工作压力，除应符合本规程第2.1.2条规定外，在不同温度下的允

许工作压力还应符合表2.1.4的规定。

不同温度下的允话-工作压力表2.1.4

允许工作压力（Mpa）

工作温度t（"C）

SDR11SDR17.6

-20VtW00.10.0075

0VtW200.40.4

20VtW300.20.1

30VtW400.10.0075

（五）中压聚乙烯燃气管道采用黄色管材；低压聚乙烯燃气管道采用黑色加黄色醒目条纹管材;

管件颜色宜与管材相同。

（六）聚乙烯燃气管道宜采用的管径系列:de400,de315,de250,de200,del60,dellO,de63,

de32。其中de315、de400规格的管材应有耐快速开裂扩展试验合格证书和生产厂家提供的有关

壁厚的验算报告。

注：de为公称外径。

2.管道计算

(-)聚乙烯燃气管道计算流量的确定应符合现行国家标准《城镇燃气设计规范》的规定。

(-)低、中压聚乙烯燃气管道单位长度摩擦阻力损失的计算应符合现行国家标准《城镇

燃气设计规范》的规定，其摩擦阻力系数宜按下列公式确定：

(1)层流状态：ReW2100

入=64/Re

du

Re=-------

V

(2)临界状态：2100<ReW3500

Re-2100

0.3+---------

65Re-10s

(3)紊流状态：Re>3500

K68

X=0.11(——+——)

dRe

式中X--聚乙烯燃气管道的摩擦阻力系数；

d--聚乙烯燃气管道内径(mm)；

K--聚乙烯燃气管道内表面的当量绝对粗糙度(mm),可取0.01；

Re--雷诺数；

u--聚乙烯燃气管道计算流速(m/s)；

v--0℃和10L325kpa时燃气的运动粘度(m/s).

(三)中压管道的允许压力降可由该级管道的入口压力至次级管网调压器允许的最低入口

压力之差确定，流速不宜大于25m/s。

(四)聚乙烯燃气管道局部阻力损失和低压管道从调压站到最远燃具的管道允许阻力损失

应符合现行国家标准《城镇燃气设计规范》的规定。

3.管道布置

(-)聚乙烯燃气管道不得从建筑物和大型构筑物的下面穿越；不得在堆积易燃、易爆材

料和具有腐蚀性液体场地卜面穿越，不得与其他管线或电缆同沟敷设。

(-)聚乙烯燃气管道与供热管道之间水平净距不应小于表2.3.2-1的规定。与其他建筑

物、构筑物的基础或相邻管道之间的水平净距不应小于表2.3.2-2的规定。

聚乙烯燃气管道与供热管之间水平净距表2.3.2-1

供热管种类净距(m)注：

1<150℃直埋供热管道3.0燃气管埋深小于2m

供热管2.0

回水管

t<150℃热水供热管沟蒸汽供热1.5

管沟

t<280℃蒸汽供热管沟3.0聚乙烯工作压力不超过0.lmpa燃

气管埋深小于2m

因特殊情况不能满足上述规定时，宜将该段聚乙烯管道改用钢管。

地卜.聚乙烯燃气管道与建筑物、构筑物或相邻管道之间的水平净距（m）

项目地下燃气管道

低压中压

BA

建筑物的外墙0.71.01.5

给水管0.50.50.5

排水管1.01.21.2

电力电缆0.50.50.5

通讯电缆直埋0.50.50.5

在导管内1.01.01.0

其他燃气管道Dg^300mm0.40.40.4

Dg>300mm0.50.50.5

热力管直埋1.01.01.0

在管沟内1.01.51.5

电杆（塔）的基础W35kv1.01.01.0

>35kv2.02.02.0

通讯照明电杆（至电杆中心）1.01.01.0

铁轨钢轨5.05.05.0

有轨电车钢轨2.02.02.0

街树（至树中心）0.750.750.75

注：1.表中所列管道至建筑物的外墙的净距，是根据《城镇燃气设计规范》中一般住宅可在建筑

物的基础上加大0.5m的要求制定的，对高层或其他特殊建筑物还应视基础的具体情况确定应加

大的尺寸数。

2.如受地形限制布置有困难，而又无法解决时，经与有关部门协商，采取行之有效的防护措施后，

上表规定的净距，均可适当缩小。

（三）聚乙烯燃气管道与各类地卜一管道或设施的垂直净距不应小于表2.3.3的规定。

（四）聚乙烯燃气管道埋设的最小管顶覆土厚度应符合下列规定：

（1）埋设在车行道下时，不易小于0.9m；

（2）埋设在非机车行道下时，不宜小于0.6m；

（3）埋设在水田下时，不宜小于0.8m。

当采用行之有效的防护措施后，上述规定可适当降低。

聚乙烯燃气管道与各类地下管道或设施的垂直净距（m）

项目净距

聚乙烯管道在该设施上聚乙烯管道在该设施下

方方

给水管0.150.15

燃气管

排水管0.150.20加套管

电缆直埋0.500.50

在导管内0.200.20

供热管道t<150℃0.50加套管1.30加套管

直埋供热管

t<150℃0.20加套管或0.40.30加套管

热水供热管沟、蒸汽供

热管沟

t<280℃蒸汽供热管沟1.00加套管，套管有降不允许

温措施可缩小

铁路轨底1.20加套管

（五）聚乙烯燃气管道的地基宜为无尖硬土石和无盐类的原土层，当原土层有尖硬土石和盐类时，

应铺垫细沙或细土。凡可能引起管道不均匀沉降的地段，其地基应进行处理或采取其他防沉降措

施。

（六）聚乙烯燃气管道在输送含有冷凝液的燃气时，应埋设在土壤冰冻线以下，并应设置凝水缸。

管道坡向凝水缸不宜小于0.003«

（七）中压聚乙烯燃气管道干管上，应设置分段阀门，并应在阀门两侧设置放散管。中压聚乙烯支

管起点处也应设置在阀井内。低压聚乙烯燃气管道可不设置阀门。

（八）管道阀门采用聚乙烯阀门时，阀门（包括放散阀门）埋深不应小于0.8米并砌筑小井保护。

带放散的聚乙烯阀门，应设置在偏心井室内。

（九）聚乙烯燃气管道不宜直接穿越河底。在加设套管或采取其他保护措施后，穿越河底时，应符

合现行国家标准《城镇燃气设计规范》的规定。

（上）聚乙烯管道严禁穿越供热管沟。

（十一）聚乙烯燃气用户引入管道应在距建筑物外墙0.7m以外设钢塑过渡接头；调压箱接管应在

距箱体0.7m以外设钢塑过渡接头；支线钢塑过渡接头应安装在距干线2m以外。

（十二）聚乙烯燃气管道敷设时，随管线走向宜埋设金属示踪警示带。

三.材料验收、存放、搬运和运输

1.一般规定

（-）管材、管件应具有质量检验部门的产品质量检验报告和生产厂的合格证。

（-）管材存放、搬运和运输时，应用非金属绳捆扎，管材端头应封堵。

（三）管材、管件存放、搬运和运输时，不得抛摔和受剧烈撞击。

（四）管材、管件存放、搬运和运输时，不得曝晒和雨淋；不得与油类、酸、碱、盐等其他化学

物质接触。

（五）管材、管件从生产到使用之间的存放期不宜超过一年。

2.验收

（-）接收管材、管件必须进行验收。先验收产品使用说明书、产品合格证、质量保证书和各项

性能检验报告等有关资料。

（-）验收管材、管件时.，应在同一批中抽样，并应按现行国家标准《燃气用埋地聚乙烯管材》

和《燃气用埋地聚乙烯管件》进行规格尺寸和外观性能检查，必要时宜进行全面测试。

3.存放

（-）管材、管件应存放在通风良好、温度不超过40℃的库房或简易棚内。

（二）管材应水平堆放在平装的支撑物上或地面上。堆放高度不宜超过L5m,当管材捆扎ImX1m

的方捆。并且两侧加支撑保护时，堆放高度可适当提高，但不宜超过3巾。管件应逐层叠放整齐，

应确保不倒塌，并宜便于拿取和管理。

（三）管材、管件在户外临时堆放时，应有遮盖物；在施工现场存放的少量管材，应放在平整

的地面上，地面应无尖锐物。

（四）管材存放时，应将不同直径和不同壁厚的管材分别堆放。受条件限制不能实现时，应将较

大直径和较大壁厚的管材放在底部，并做好标志。

（五）聚乙烯管材、管件的使用顺序应遵守先进先出原则。

4.搬运

（-）管材搬运时，必须用非金属绳吊装。

（二）管材、管件搬运时，应小心轻放，排列整齐。不得抛摔和沿地托拽。

（三）寒冷天搬运管材、管件时，严禁剧烈撞击。

5.运输

（-）车辆运输管材时，应放置在平底车上，船运时，应放置在平坦的船舱内。运输时，直管

全长设有支撑，盘管应叠放整齐。直管和盘管均应捆扎、固定，避免相互碰撞。堆放处不应有可

能损伤管材的尖凸物。

（二）管件运输时，应按箱逐层叠放整齐，并固定牢靠。

（三）管材、管件运输途中，应有遮盖物，避免曝晒和雨淋。

四.管道连接：

1.一般规定

（-）聚乙烯燃气管道连接前应对管材、管件及附属设备按设计要求进行核对，并应在施工现场

进行外观检查，符合要求方准使用。凡伤痕超过壁厚10%均应割除。

（-）聚乙烯燃气管道连接应采用电熔连接（电熔承插连接、电熔鞍形连接）或热熔对接连接,

不得采用螺纹连接、热熔承插连接、热熔鞍形连接和粘接。聚乙烯管道与金属管道连接，必须采

用钢塑过渡接头连接。

（三）聚乙烯燃气管道不同连接形式应采用对应的专用连接工具。连接时，不得使用明火加热。

（四）聚乙烯燃气管道连接宜采用同种牌号、材质的管材和管件。对性能相似的不同牌号、材质

的管材与管材或管件与管件之间的连接，应经过试验，判定连接质量能得到保证后，方可进行。

（五）聚乙烯燃气管道连接的操作工人上岗前，应经过专门培训，经考试和技术评定合格后，方

可进行操作。

（六）在寒冷气候（一5℃以下）和大风环境条件下进行连接操作时，应采取保护措施，或调整

连接工艺。

（七）聚乙烯燃气管材、管件存放处与施工现场温差较大时，连接前，应将管材和管件在施工现

场放置一段时间，使其温度接近施工现场温度。

（八）聚乙烯燃气管道连接时，管端应洁净。每次收工时;管口应临时封堵。

（九）聚乙烯燃气管道连结束后，应进行接头外观质量检查。不合格者必须返工，返工后重新进

行接头外观质量检查。

（十）聚乙烯管连接的焊口应有焊接参数的跟踪记录，焊口上应做标记。

（十一）1SDR值不同的管材、管件不能对接。

（十二）采用de63和de62管材时必须使用电熔连接。

2.电熔连接

（-）电熔连接机具与电熔管件应正确连通，连接时应使用专用夹具固定。通电加热的电压、加

热时间和冷却时间应符合连接机具和电熔管件生产厂的规定。

（二）电熔连接冷却期间，不得移动连接件或在连接件上施加任何外力。

（三）甩熔承接连接还应符合下列规定：

（1）电熔承接连接管材的连接端应切割垂直，并应用洁净棉布擦净管材和管件连接面上的污物,

并应标出插入深度，刮除其表皮。

（2）电熔承插连接前，应校直两对应的待连接件，使其在同一轴线上。

（3）焊接部位管材、管件不应因焊接而变形。

（四）电熔鞍形连接还应符合下列规定：

（1）干管连接部位的管段下部应采用专用托架支撑，并固定、吻合。

（2）电熔鞍形连接前，应用洁净棉布擦净连接面上的污物，并应用刮刀刮除干管连接部位外表

面。

（五）聚乙烯管件安装时方可拆开包装。

3.热熔对接连接

（-）连接前、后，连接工具加热面上的污物应用洁净棉布擦净。

（-）连接加热时间和加热温度应符合热熔连接工具生产厂和管材、管件生产厂的规定。

（三）连接保压、冷却时间，应符合热熔连接工具生产厂的规定，在保压、冷却期间不得移动连

接件或在连接件上施加任何外力。

（四）连接前，两管段应各伸出夹具一定自由长度，并应校直两对应的连接件，使其在同一轴线

上，错边不宜大于壁厚的10%。

（五）管材和管件连接面上的污物应用洁净棉布擦净，应铳削连接面，使其与轴线垂直，并使其

与对应的待连接面吻合。

（六）待连接的端面应用对接连接工具加热。

（七）加热完毕，待连接件应迅速脱离对连接加热工具，并应用均匀外力使其完全接触，形成均

匀凸缘。

（八）两端面完全接触后应维持对接压力至自然冷却。

4.钢塑过渡接头连接

（-）钢塑过渡接头的聚乙烯管端与聚乙烯管道连接应符合本规程相应的电熔连接（电熔承插连

接）或热熔对接连接的规定。

（二）钢塑过渡接头钢管端与金属管道连接应符合相应的钢管焊接、法兰连接或机械连接的对定。

（三）钢塑过渡接头钢管端与钢管焊接时，应采取降温措施。该部位防腐时严禁使用明火加热和

防腐材料。

（四）钢塑过渡接头及其连接件做好防腐保护后，可以直接埋地。

五.管道敷设

1.一般规定

（-）聚乙烯燃气管道应在沟底标高和管基质量检查合格后，方可敷设。

（二）聚乙烯燃气管道宜蜿蜒状敷设，并可随地形弯曲敷设，其管道允许弯曲半径应符合下列规

定：

（1）管段上无承插接头时，应符合下表的规定

管道允许弯曲半径

管道公称外径D（mm）允许弯曲半径R（mm）

DW5030D

50VDW16050D

160VDW25075D

250VDW315125D

D=400暂按刚性管考虑

（2）管段上有承插接头时,不应小于125D

（三）聚乙烯燃气管道埋设的最小管顶覆土厚度应符合本规程第2.3.4条的规定。

（四）聚乙烯燃气管道敷设警示带时;必须平整夯实后方可敷设。敷设深度距管顶300〜500mm,

搭接长度应不小于200mm,警示带上应标出醒目的提示字样。

（五）聚乙烯燃气管道下管时，应防止划伤、扭曲或过大的拉伸和弯曲。

（六）盘管敷设采用拖管法施工时，拉力不得大于管材屈服拉伸强度的

50%。

（七）盘管敷设采用喂管法施工时，管道允许弯曲半径应符合本规程第（二）条的规定。

（A）聚乙烯燃气管道末端预留长度宜为0.5——1.5m。

2.土方工程

（-）管道沟槽应按设计要求的平面位置和标高开挖，不得扰动沟底原土层。人工开挖无地下水

时槽底宜预留50〜100mm,机械开挖且无地下水时，槽底宜预留200mm,预留部分在管道安装前

应人工清底。

（-）开槽中若槽底超挖或槽底基土扰动，应按以下办法处理：

（1）开槽超挖在150mm以内，可用原土回填夯实，其密度不得低于原地基天然土的密实度；

（2）开槽超挖在150mm以上，可用石灰土处理，密实度不得低于95%；

（3）槽底有地下水或地基土壤含水量较大，不适于夯实的，可用天然级配沙石和砂回填，填沙

深度不小于100mm。由于排水不良导致地基扰动时，可按下列办法处理：

I.扰动深度在100mm以内时，可铺沙砾处理；

II.扰动深度在100〜300mm时，可铺沙石或沙砾。填沙深度不应小于100mm。

（三）当沟底有不易清除的石块等坚硬物体及可能引起不均匀沉降的地段，其地基应深挖至设计

标高以K200mm,铺垫沙土或素土并夯实平整。

（四）遇有坟穴、枯井、流沙及大孔性土壤、有机土等软地基情况时，应有专门设计。

（五）管沟堆土宜一边堆放，另一边作安装场地或安装通道。挖出的旧构筑物、石块、砖块、木

块、垃圾等杂物与泥土应分别堆放。

（六）聚乙烯燃气管道的沟底宽度，可按下列公式计算：

（1）单管沟边组装敷设：

a=D+0.3

（2）双管同沟敷设：

a=Dl+D2+s+c

式中a一沟底宽度（m）

D—管道公称外径（m）

D1—第一条管道公称外径（m）

D2—第二条管道公称外径（m）

S一两管之间设计净距（m）

C一工作宽度，当在沟底组装时，c=0.6m,当在沟边组装时，c=0.3m。

（七）管沟内现场热熔对接连接点处可按需要加宽。沟槽设有支撑时，两边另加支撑宽度。

（八）沟槽回填时，应先填实沟底，再同时回填管道两侧，回填至管顶以上0.5m处（未经检验

的接口应留出），应首先夯实管道两侧，再夯实其余部分。如沟内有积水，必须全部排除后方可

回填。沟槽未回填部分在管道检验合格后应及时回填。

（九）管沟的支撑应在保证施工安全的情况下，按回填进度依次拆除。拆除竖板桩后，应以沙石

填实缝隙。

（十）管道两侧应同时回填，两侧高差不宜超过0.3m,管道及管顶以上0.5m范围内应用细土回

填，回填土中不得含有碎石、砖块、垃圾等杂物，不得用冻土回填。

(十一)回填土应分层夯实，每层需铺土厚度0.2〜0.3m,管道两侧及管顶以上0.5m内的回填

土必须人工夯实，管下三角部位应填实。管顶填土夯实高度在0.6m以上方可使用碾压机械，回

填土应分层检查密实度。沟槽各部位的密实度应符合下列要求：(见下图)

(1)胸腔填土(I)95%；

(2)管顶以上0.5m范围内(II)85%；

(3)管顶0.5m以上至地面(HI)90〜95%；

I.在城区范围内的沟槽95%；

II.耕地90%。

3.管道插入

(-)聚乙烯燃气管道插入管敷设，插入起始段应挖出一段工作坑，其长度应满足施工要求，并

应保证管道允许弯曲半径符合本规程上述的规定。

(二)聚乙烯燃气管道插入施工前，应使用清管设备清除旧管内沉积物、锐凸缘和其他杂物，并

应用压缩空气吹净管内杂物。

(三)聚乙烯燃气管道插入施工前，应对已连接好的聚乙烯燃气管道进行气密性试验，试验合格

后，方可插入施工。插入后，应对管进行强度试验。

(四)插入施工时，必须在旧管插入端加上一个硬度比插入管小的漏斗形导滑口。

(五)插入管采用拖管法施工时，拉力不得大于管材屈服伸强度的50%。

(六)插入管各管段端口环形空间应用0形橡胶密封圈、塑料密封套或填缝材料密封。

(七)在两插入段之间，必须留出冷缩余量和管道不均匀沉降余量，并在每段适当长度加以抑固

或固定。

4.管道穿越敷设

(-)聚乙烯燃气管道穿越铁路、道路和河流的敷设期限、程序以及施工组织方案，应征得有关

管理部门的同意。

(二)聚乙烯燃气管道穿越工程采用打洞机械施工时，必须保证穿越段周围建筑物、构筑物不发

生沉陷、位移和破坏。

六.试验与验收

1.外观质量检查

(-)聚乙烯燃气管道系统安装完毕应先进行外观质量检查、热熔连接接口焊接的尺寸、形状和

均匀程度应符合下列要求，如有一项不符合要求，应判其不合格。

(1)翻边对称

接头应具有沿管材整个外圆周平滑对称的翻边，如图所示。翻边最低处的深度A不应低于管

材表面。

同一组件间的翻边不对称应被认为是接头质量不好，要由有资格的人员进行确认性评价。

(2)对正

管材、管件和阀门应对正。错位量V不应大于管壁厚度的10%(如图所示)。当该值小于

1mm时，应对接头试验，以确定最大允许的错位量。

(3)翻边宽度

翻边宽度B值（见图）的确定是在试验的基础下进行的。在规定的条件下使用管材和对接焊

机，从儿个在连接程序规定的条件下制作的接头确定一个平均值Bm。对于现场的质量控制，翻

边宽度值不宜超过Bm的±20%。

（4）单边宽度如图

两个单边宽度之差应符合下列规定：

I.管与管连接时ZXSWO.1B；

II.管与管件连接时ASWO.2B；

川.管件与管件连接时△$W（）.1B；

（二）接口的原始焊接记录不合格的应判其不合格。

（三）对切割部分沿轴线锯开成三条，检查焊接断面，有无气孔和脱焊；沿轴线弯180°,焊接

处有无裂缝，并做好检查记录。

（四）电熔连接接口应符合下列要求，如有一项不符合要求，应判其不合格。

（1）电熔管件应完整无损，无变形及变色；

（2）电熔管件观察孔的质量检查，应严格按生产厂家提出的焊接要求执行。一般耍求观察孔中

有标志杆的，标志杆宜突出2/1〜全部；没有标志杆的其溶质宜与观察孔端面持平；两边有观察

孔的应保持一致。

（3）观察孔突出的溶质不应呈流淌状，且不应变色；

（4）电熔管件中的电阻丝不应涨出裸露；

（5）电熔套管与连接的管材应保持同轴；

（6）电熔鞍形管件应与连接管材垂直。

2.吹扫

（-）聚乙烯燃气管道系统安装完毕，在外观检查合格后，应对全系统进行分段吹扫。对扫合格

后，方可进行强度试验和气密性试验。

（二）吹扫的介质宜用压缩空气，其温度不宜超过40℃；流速不宜低于20m/s,不宜大于40m/s；

压力不应大于管道的工作压力。

（三）吹扫时压缩机出口端应安装油水分离器和过滤器，防止有害物质进入聚乙烯燃气管道。

（四）应分段吹扫，每段吹扫长度不宜超过500m。

（五）当有若干分支管时.，各支管应分别进行吹扫，调压设施不得与管道同时进行吹扫。

（六）吹扫段内如有孔板、过滤器、仪表等，应在吹扫前拆除，待吹扫后再安装就位。

（七）吹扫段内的阀门应处于开启状态。

（八）吹扫放散位置应设在开阔地带，不得危及周围人和物的安全。

（九）吹扫应反复数次，至吹扫口无泥土、石块等杂物吹出为止，同时做好记录。

3.强度试验和气密性试验

（-）聚乙烯燃气管道，投入使用前要进行强度试验、气密性试验。

（-）燃气管道的试验介质一般为空气，有条件时也可采用惰性气体。试验介质的温度应尽量接

近管道的环境温度，以不超过40℃为宜。试验用压力计精确度不得低于1.5级。

（三）强度试验

(1)聚乙烯燃气管道的强度试验压力应为管道设计压力的1.5倍。低压管道最低不小于0.05Mpa。

(2)强度试验时应分段进行，每段长度不宜超过1km。管道穿越河流、铁路、公路与重要城市

道路时，下管前宜做强度试验。

(3)干管试验时应包括凝水器、阀门及其他管道附件。

(4)强度试验压力计应缓慢升压，达到试验压力后，应稳压lh,可用肥皂液或洗涤剂液检查接

头是否漏气，以无漏气且无压降为合格。检查完毕，应及时用水冲去检漏用的肥皂液或洗涤济液。

(四)气密性试验

(1)气密性试验的压力应符合下列要求：

设计压力PW5kPa时，试验压力为20kPa；

设计压力P>5kPa时，试验压力应为设计压力的1.15倍，且不得小于0.IMpa。

(2)气密性试验宜在回填土填至管顶以上0.5m后进行。

(3)当管道压力到达试验压力后，应保持一定时间，使其温度、压力稳定后开始记录试验时间。

(4)气密性试验时间宜为24h,压力降不超过下式计算结果则认为合格。

I.设计压力P>5kPa时

同一管径

△P=40T/d

不同管径

40T(dlLl+d2L2+-+dnLn)

AP=--------------------------

d仙3⑵…+d2nIn

H.设计压力PW5kPa时

同一管径

AP=6.47T/d

不同管径

6.47T(dlLl+d2L2+-+dnLn)

△P=--------------------------

d21L,，d222L2*-+d2n2Ln

式中^P一允许压力降(Pa)；

T一试验时间(h)；

d一试验管段内径(m)；

L一试验管段长度(用)；

d1、d2、…dn—各管段直径(m)

LI%L2-,••Ln一各管段长度(m)。

(5)试验实测的压力降，应根据在试压期间管内温度和大气压的变化按下式予以修正:

(273+tl)

△P'W(H1-B2)-(H1+B2)

(273+t2)

式中AP'一修正压力降(Pa)；

Hl、H2一试验开始和结束时的压力计读数(Pa)；

Bl、B2一试验开始和结束时的气压计读数(Pa)；

tl、t2一试验开始和结束时的管内温度(℃)。

计算结果AP'W4P为合格。

(五)如果试验结束后半年内还未通气，需重新进行试验直至合格方可通气。

4.验收

(-)在工程验收时，施工单位应提交以下资料：

(1)竣工总结；

(2)竣工数量表单；

(3)竣工验收鉴定书；

(4)施工审批手续及批文；

(5)施工组织设计；

(6)设计技术交底记录；

(7)主要会议纪要；

(8)设计变更、洽商记录；

(9)燃气管道强度试验验收单；

(10)燃气管道气密性试验验收单；

(11)隐蔽工程验收记录；

(12)管道附属设备及土建验收记录；

(13)主要原材料出厂合格证及材质证明；

(14)管线竣工测量资料；

(15)竣工图；

(二)验收部门审阅上述资料，并现场检查，对工程应作出结论。

(三)未经验收或验收不合格的管道不能投入使用。

燃气工程竣工报告

建设单位名称施工单位名称

工程地点单位工程名称

工程负责人CEA金额

开工日期竣工日期

工程简要内容:

甩工程项目单位数量甩项原因

项

工

程

请批示意见：请予年月日组织验收

建设（监理）单位（签章）：施工单位（签章）：

第四节聚乙烯燃气管道

聚乙烯塑料燃气管道简介：

1.塑料管道种类；

塑料管道是以合成树脂为主要原料，通过挤压机挤出而成。根据主要原料的不同，可分为聚乙烯

（PE）管道、聚氯乙烯（PVC）管道、聚丙烯（PP）管道、工程塑料（ABS）管道等。其中聚乙烯

塑料管道，具有材质轻、严密性好、抗冲击能力强、耐腐蚀、使用寿命长、施工方便、价格低廉

（规格小于De200）等优点，是较为理想的燃气输送用管材。

2.聚乙烯（PE）管道种类

（-）按材料密度可分为：高密度聚乙烯（HDPE）管道、中密度聚乙烯（MDPE）管道和低密度

聚乙烯（LDPE）管道。输送燃气的管道一般为高密度聚乙烯。

（二）按管材的公称外径于壁厚的比值（SDR）分为：SDR11和SDR17.6两种常规系列，S