化工企业合成车间技术比武题库

合成车间技术比武题库

1.净化七个塔的名称分别是什么？

答：主洗塔、中压闪蒸塔、再吸收塔、热再生塔、甲醇水分离塔、

尾气洗涤塔、氨洗塔

2.简述低温甲醇洗各个塔的作用：

答：T2201主洗塔——吸收变换气中的H2S,COS,CO?等酸性气体；

T2202中压闪蒸塔一一中压闪蒸出富甲醇中有用的H2和CO；

T2203再吸收塔一一闪蒸气提CO2并实现硫浓缩；

T2204热再生塔一一利用热再生和气提两种方法脱除克劳斯气体，

将富甲醇再生，得到贫甲醇；

T2205甲醇水分离塔一一调节甲醇中的水含量，保持水平衡；

T2206尾气洗涤塔一一回收尾气中的少量甲醇，将尾气放空；

T2207氨洗涤塔—脱除变换气中的NH3、H20、HCN

3.富甲醇再生的方法有哪些？

答：热再生、闪蒸再生、气提再生

4.低温甲醇洗的主要控制指标有哪些？

答：出口净化气COS+H2S<0.1PPM

贫甲醇中的水含量<3%，总硫含量<100PPM,NH3含量

<20PPM,HCN<50PPM

热再生塔回流槽V2202中的NH3<5g/l

克劳斯气体H2s浓度>25%

5.低温甲醇洗导气前应具备的条件有哪些?

答：1）甲醇循环稳定；

2）氨洗塔投用，开FV2202建立液位；

3）喷淋甲醇投用；

4）气提N2投用;

5）甲醇水分离系统T2205、T2206已正常循环，满负荷操作；

6）丙烯冷却器出口贫甲醇温度＜一36℃；

7）循环甲醇贫甲醇水含量＜3%；

8）确认所有排放导淋关闭；

9）所有充压帅阀关闭。

6.低温甲醇洗岗位生产任务及意义是什么？

答：低温甲醇洗岗位的任务是将气化来的变换气经过氨洗涤塔除

氨，主洗塔脱硫脱碳，为甲醇合成提供合格的新鲜气。

7.主洗塔出口S含量超标的原因，如何处理？

答：1）系统操作压力低，提高系统压力。

2）溶液循环量不足，加大循环量

3）系统温度高，调节丙烯制冷量并加大压缩机负荷；

4）甲醇再生不好，提高T2204温度，控制设定值，增大E2221的

热量输入；

5）水含量高，可降低T2205的温度，控制设定值，检查T2207底

部变换气凝结水是否排放正常，冷却水换热器是否泄漏，T2204

再沸器E2221是否泄漏；

6）热再生甲醇中的NL含量高，定期排放含氨甲醇。

8.热再生塔的回流甲醇和再生的甲醇中的NL含量分别应保持在血Z1

和20mg/l以下。

9.冬季四防是指防冻、防滑、防火、防中毒。

10.调节甲醇循环量的两个主要调节阀是FV02206和FV02209。

11.净化主要压力控制阀有PV02204、PV02206、PV02209、

PV02213A>PV02213B、PV02245、PV02247、PV02250。

12.C2201循环气压缩机型号为DF-B型,油压连锁，正常值。31MPa,

报警值0.25MPa,停车值0.20MPa。

13.循环气压缩机的开车步骤有哪些？

答：1）检查压缩机公用工程投用。循环水，填料充氮。

2）油站正常运行，油压约0.40Mpa

3）压缩机联锁试验

油压0.25Mpa,辅助油泵联锁启动

油压0.20Mpa,压缩机联锁停车

4）盘车

5）控制室将PV02213A全开，用PV02213B控制T2202压力。

6）开V2201循环气进口阀，将压缩机充压至O.5Mpa左右。

7）启动压缩机，观察运行是否正常

8）开V2201循环气进口阀，C2201进口压力至T2202压力

9）控制室渐关PV02213A,将压缩机出口压力提压至入工段变换

气压力

10）开压缩机出口阀。控制室关PV02213B,用PV02213A控制T2202

压力稳定

11）如T2202压力低，则开大PV02213A。压力高,则关小

14.克劳斯气体出工段的压力为0.08MPa,浓度为世o

15.安全阀起跳时起跳压力值是正常值的1.05-1.1倍。

16.0℃时H2s在甲醇中的溶解度是CO?在甲醇中的溶解度的殳倍。

17.简述亨利定律的内容？

答：亨利定律是指在恒温和平衡条件下，气体在溶液中的饱和浓

度与夜面上该气体的平衡分压成正比。

18.T2201塔盘型式是浮阀式,T2207塔版型式是泡罩式。

19.T2205顶部甲醇蒸汽的控制指标为水含量＜0.5%,主洗塔出口总S

含量〈0.IPPm。

20.操作工的三懂四会是什么？

答：三懂四会即懂生产原理，懂工艺流程，懂设备结构；会操作,

会维护保养，会处理事故，会正确使用消防器材。

21.T2203一段操作压力为力25MPa。

22.FV02213再洗甲醇的作用指：洗涤闪蒸气中的ILS,防止T2203—

段出口尾气中的H2s超标。

23.贫甲醇中H20含量超标的影响有哪些？

答：1）影响吸收效果；

2）增加对设备管道的腐蚀。

24.气提的定义是什么？

答：气提是指加入一种溶解度很小的惰性气体以降低气相中的溶

质压力促使溶解在溶剂中的溶质解析出来的方法。

25.换热器的类型有绕管式、U形管式、直管式、浮头式、板式。

26.T2205塔盘的类型式筛板式塔盘。

27.P2203泵开车步骤是什么？

答：

1）开泵前准备：（检查油质、油位，泵密封罐液位正常，PLAN62

投用，盘车，排气）

2）确认打开最小回流阀，冷泵回流阀

3）启动泵，观察压力电流正常，打开出口阀

4）通知控制室正常调节FV02218

32.喷淋甲醇的作用是什么？

防止变换气中少量水蒸汽在E2203中结冰，堵塞换热器和管道。

33.甲醇的冰点是-97℃。

:i

34.车间生产环境中CH30H的最大允许浓度是50mg/mo

35.净化工段接触的主要有毒物质有CO、IS、C%OH、CH2cHe出（丙烯）。

36.出工段净化气的主要成分有乩、CO、CO20

37.三违的定义是什么？

答：三违是指在生产作业与日常工作中出现的盲目性违章，盲从

性违章，无知性违章，习惯性违章，管理性违章及施工现场违章指挥,

违章操作及违反劳动纪律等行为。

38、离心泵的工作原理是什么？

答：叶轮高速旋转时，充满在泵体内的液体在离心力的作用下，从叶

轮的中心被抛向叶轮的外缘，在此过程中，液体获得了能量，提高了

静压能，同时由于流速增加，动能也增加。液体离开叶轮进入泵壳，

由于流道逐渐增大，流体速度降低，部分动能转化为静压能，液体以

较高的压强进入压出导管。当液体从叶片中心抛出时一，叶轮中心处就

造成了低压，而液面处的压强较此处更高，在压差的推动下，液体经

过吸入管进入泵内。当叶轮不停的旋转时，液体就不停的从叶轮中心

吸入，并以一定的压强连续不断的排出。

39、离心泵有哪些主要性能参数？

答：1）转速，叶轮每分钟旋转的圈数，以多少转/分钟表示。

2）流量，泵在单位时间内排出的液体量，也称送液能力。单位为

m7so工程上常用m7h或L/so流量的大小取决于结构、尺寸、转速。

3）扬程，也叫泵压头，单位质量液体通过泵实际获得的能量。其

单位可用［m液柱］表示。

4）功率，泵在单位时间内所作的功。在单位时间内经泵实际得到

的功，也叫有效功率。泵从原动机得到功率叫轴功率。

5）效率，有效功率与轴功率之比。效率恒小于1。

40、离心泵的汽蚀现象是怎样产生的，有何危害？如何防止汽蚀？

答：当泵的吸入口处的压强降到低于泵内液体在该温度下的饱和蒸气

压时，液体就会沸腾，从而形成大量汽泡。与此同时，溶解在液体中

的某些气体，也会因为压强降低而逸出形成气泡。气泡随液体进入高

压区，气泡迅速破裂，产生局部真空，于是周围的液体便以极大的速

度冲向气泡所占据的空间，互相碰撞，使它的动能立即转化为压强能,

在瞬间产生很高局部冲击力。这种冲击力对叶轮损害很大，可以导致

叶轮的表面形成蜂窝状或海绵状。汽蚀发生时，泵体受到冲击而发生

振动，并发生噪音，泵的性能急剧恶化，严重时发生断流，不能正常

工作。

防止汽蚀的手段是：

1）泵体的安装高度一定要小于允许吸上真空高度。

2）泵体安装所提供的有效气蚀余量大于泵体所需要的气蚀余量。

3）流量增加时气蚀余量也增加，操作时应该注意。

4）注意输送液体的操作温度不能太高。

41、离心泵在启动时和停车时为何要先关闭出口阀？

答：离心泵在启动时若不关闭出口阀，有可能会因启动电流过大烧坏

电机，关闭出口阀，Q=0,所需功率最小，能避免以上事故发生。停

车时，若不先关出口阀，突然停车，排出管中的高压液体有可能反冲

入泵内、造成叶轮的高速反转，以致损坏。为了保护设备，所以要先

关出口阀，再停电机。

42、离心泵和齿轮泵启动有什么不同？

答：为了减小启动负荷，避免超载，离心式泵在启动时一般要将出口

阀关闭，齿轮泵启动时则要打开出口阀以免憋压损坏设备。

43、润滑油的主要作用有哪些？

答：润滑，冷却，冲洗，密封、。

44、E2203换热器类型为绕管式。

45、除P2201送来的喷淋甲醇，另有一股P2204来的贫甲醇作为备

用甲醇。

46、C2201出现异常情况主要：

答：1）排气量不足

2）轴承发热

3）曲轴箱振动并有异常声音

4）油压降低

47.C2201故障如何处理？

答：1）PV2213A关闭，闪蒸汽通过PV2213B进入火炬,控制T2202

的压力在1.60MPa,

2）关闭循环气进V2201大阀，将压缩机气缸泄压

3）关闭压缩机进出口阀，关闭填料放空阀

4）打开压缩机缸体，自然通风，防止中毒

5）置换合格后，方可检修

48.克劳斯气体浓度不足如何调节？

答：1）降低循环甲醇的循环量，但要保持出工段的气体指标合格。

2）适当增加气提氮气的气量

3）适当降低T2204I段的操作压力

49.合成气中的H2S+COS含量高的原因有哪些？

答：1）入吸收塔T2201的甲醇流量不足

2）吸收塔T2201的甲醇温度高

3）吸收塔T2201的压力低

4）甲醇再生不好，贫甲醇中NH3、H2s高

5）贫甲醇中的水含量高

6）换热器E2201XE2203存在漏点

50.热再生塔回流甲醇和再生的甲醇中的ML分别应保持在5g/L和

20mg/L以下。

51.何谓气提？气提氮气的多少对再生甲醇有何影响？

答：气提：加入一种溶解度很小的惰性气体以降低气相中的溶质压

力，促使溶解在溶剂中的溶质解析出来的方法称气提。

增加氮气量，再生甲醇中的H2S、CO2越少，再生越彻底

52.系统中的甲醇污染主要是那些原因造成的？

答：1）变换触媒等杂质带入系统

2）设备腐蚀引起。甲醇中的H2s与Fe反应生成FeS和Fe2s3

3）系统中存在微量金属

53.系统中的甲醇污染有什么危害？

答：1）造成换热器管道结垢，影响换热效果

2）使用滤网清理频次增大，产生系统波动

3）甲醇中杂质积累在塔板上造成筛孔堵塞，从而影响传质

4）影响甲醇的吸收效果

54.低温甲醇洗系统的高压机组（6000V）有P2201A/B、P2203A/B、

P2204A/B、C2201A/B

55.安全阀起跳时，起跳值是正常操作值的1.05——1.10倍

56.丙烯冷却器的制冷效果与液位的关系是：液位高到一定程度，制

冷效果反而下降

57.E2220的管程介质是尾气,壳程介质是克劳斯气体。

58、压缩机C2201开车前应满足满足的条件：

答：1）油压NO.3Mpa

2）油温＞27℃

3）6000V电供应

59、甲醇的熔点一97℃,沸点64.5℃,闪点（闭杯）1£CO

60、将甲醇洗系统洗涤甲醇冷至一50度，主要靠：CO叁气体解吸。

61、净化工段的阀门种类有哪些？

答：截止阀、调节阀、止回阀、分流阀、安全阀、蝶阀、球阀等

62、循环气压缩机的工作原理：

答：靠气缸内活塞的往复运动来压缩气体。

63、T2203塔I段的操作压力：0.25MPao

64、离心泵如何倒泵？

答：1）按正常开车程序将备用泵开启。

2）确定新开泵无问题后可进行倒泵。

3）渐开备用泵出口阀，同时逐渐关闭原用泵出口阀。

4）调节新开泵出口阀至所需流量。

5）确认新开泵无问题时，停掉原用泵。

65、循环气压缩机油润滑流程：

答：油池-一油泵-----油冷器------油过滤器---机身分油管

----机身主轴承——曲轴----连杆------十字头------油池

66、入V2201循环气压力为L典鱼，温度为2℃。

67、E2202壳程丙烯蒸发压力应控制在相当于4c时所对应的丙烯蒸

发压力。

68、循环气压缩机油压WO.25MPa时,辅助油泵联锁启动，20.65MPa

时，辅助油泵联锁停止。

69、循环气压缩机油温联锁：油箱温度W20C时，电加热器启动,油

箱温度温30℃时,电加热器停止。油温大于27℃时,压缩机允

许启动。

70、气提氮气故障时，应降低热再生塔热闪蒸段的压力，这是通过控

制器PC02250来实现的。

71、系统置换充压时，系统中氧气含量小于0.5%。

72、润滑油的作用有冷却润滑密封冲洗

73、除盐水由控制阀FC02229控制，控制流量为L.0n?/h

74、低压系统充压后，通过PV2204,PV22低,PV2245保持装置压

力。

75、根据亨利定律，气体的压力越高，其在溶液中的溶解度就越大,

即提高气体的压力有利于气体的吸收，降低气体的压力有利于

气体的解析o

76、送入主洗塔T2201H2s主洗段的富碳甲醇流量由调节阀再显迎控

制；送入CO2主洗段的甲醇液流量由调解阀FV02208、FV02209控

制。

77.甲醇水分离塔的操作中，加入的蒸汽量根据塔底部废水中甲醇含

量来调节，其甲醇含量应小于0.5虬

78,喷淋甲醇的作用是：防止变换气中少量水蒸汽低温时在变换气最

终冷却器中结冰。

79.一种良好的溶剂应具备哪些性能？

答：1）溶解度大，应具备良好的选择性；

2）蒸汽压较低，不易挥发；

3）化学及热稳定性好；

4）粘度低，比热小，不易发泡，腐蚀性小；

5）毒性小，不易燃；

6）沸点低，易再生；

7）价廉易得。

80.FV02213再洗甲醇的作用是什么？

答：再洗尾气，吸收尾气中的HzS,防止尾气中S含量超标。

81.低温甲醇洗有哪些循环水用户：E2206、E2207、E2214、E2215、

E2218o

82.T2205中污水中CHQH含量高的原因是什么，如何调节？

答：1）甲醇水分离塔T2205的温度控制TC02260的设定点低；

2）温度控制器的调节不当或滞后；

3）T2205塔盘的蒸汽负载低。

83.压缩机的轴承发热有哪些原因？

答：1）轴瓦与轴颈贴合不均匀;

2）轴承偏斜或轴弯曲；

3）润滑油少或断油；

4）润滑油脏或劣质；

5）轴瓦间隙小；

6）油冷却器冷却效果不好。

84.T2206塔型为填料塔

85.启动P2204时如果不排气或排气不彻底会出现气缚现象。

86.传热分为辐射、传导和对流三种方式,换热器中包含了传导和对

遍

87、气提氮气的压力和流量分别为？

答：压力为0.45MPa,13000Nm3/h

88、盘车的作用？

答：防止联轴变形，防止联轴卡塞

89、循环气压缩机冷却水的进水共分哪几路？

答：油冷却器一级冷却器二级冷却器一级气

缸二级气缸中体接筒（一级）中体接筒（二

级）

90.E2203壳程物料变换气管程物料是净化气，闪蒸气，尾气。

9k循环气压缩机空投的目的是验证联锁保护装置。

92.向T2206导入一小股除盐水的目的是保证对T2205的塔盘冲

汉。

93.系统断电如何处理？

答：系统作紧急停车处理。

①通知合成关新鲜气速关阀XV2683,关出工序大阀，气体在

PV02204放空去火炬。

②控制室关各流量调节阀，各液位设定高液位，防止高压串低

压。现场

关各泵出口阀。

③停E2221、E2222,关FC02225、FC02236蒸汽进口阀

④停丙烯冷却器E2204、E2208,关丙烯冷却器进料阀

⑤关闭T2205污水界区阀

⑥关入工段大阀，气体变换工段放空。开充压氮气以置换系统。

⑦系统卸压。

94.P2204开车步骤：

答：1).备泵(检查油质、油位，泵密封罐液位正常，PLAN52正常

投用，盘车、排气，)，启动油站，油压正常

2).确认打开最小回流阀

3).启动P2204,观察出口压力、电流正常

4).打开P2204出口大阀旁通小阀，均压

5).打开P2204出口大阀，关闭均压阀

6).通知控制室调节FV02209,正常调节

95.发生原料气故障如何处理？

答：

①关出工段大阀，PV02204设定5.18MPa投自调，去火炬放空。

②关入工段大阀，开充压岫阀，维持高压系统压力。关喷淋甲醇

FV02204阀关。

③甲醇系统循环维持再生甲醇。

④视情况决定是否停甲醇循环，如果时间较短，可以减少甲醇流

量。

96.汽提N2故障对系统的影响，如何调节？

答：在再吸收塔V段中从甲醇中汽提的CO2量由于氮气的故

障而降低。剩余的CO2将随着克劳斯气体载送。应采取进一步的

纠正措施，防止克劳斯气体稀释。

调节方法：

①降低热再生塔热闪蒸段的压力（通过控制器PC02250）o

②查明原因，及时检修

如因空分故障，时间较长，则系统作停车处理。

97.尾气中的总硫含量高的原因，如何处理。

答：一■般原因：

①气提氮气过量

②FV02213再洗甲醇的流量偏小

③E2203泄漏

处理方法；

①适当减少气提氮气量

②适当减少FV02213再洗甲醇量

③检修E2203

98.本工序丙烯冷却器有哪些？

答：E2202,E2204,E2208,E2211。

99.本工序的甲醇流失有哪些？

答：1)净化气、尾气中的甲醇物漠夹带

2)T2205底部废水中的甲醇含量

3)系统中的跑冒滴漏

100.甲醇水分离塔的开车步骤。

答：1)检查确认T2205塔顶到T2204的甲醇蒸汽管线上的截止阀全

开,将PV2245的压力控制在0.IMPa(g).

2)LV02239确认关闭，开FV02229向T2206塔注入脱盐水，待T2206

建立液位后，启动P2209,开LV02240将脱盐水送到T2205塔底,

当T2205塔底建立液位后，开FV02228建立水循环。根据T2205、

T2206塔底液位，调整FV02229的流量。

3)投用E2222之前，开FV2225前导淋排水暖管，将疏水器前后截止

阀微开，暖管排水结束，具备投用条件，手动开FV2225,缓慢

引入蒸汽。

4)当顶部的TI2257显示约100℃时一，则启动P2205泵和打开P2204

中的回流阀FV2226,向T2205送料。流量大约为正常流量的30%。

5)调整蒸汽流率,将TC2260温度稳定在114℃,将TC2260和FC2225

投串级调节。

6)当塔运行稳定后，从SC10处取样分析,如果甲醇含量W0.5%(wt),

开LV2239将污水排放到界区。

7)逐步提高FV02226和FV02227的流量到100%的负荷。

8)在SC06处取样分析，循环甲醇中的水含量W3%(wt)为合格,

否则要继续精镭，直到水合格为准。

101.合成气中CO2的含量高可能原因有哪些?

答：一般原因：

①进吸收塔CO2洗涤段的甲醇流速低。

②甲醇温度高。

③吸收塔T2201的压力低。

④甲醇再生不好，贫甲醇中NH3和HCN含量高

③贫甲醇中水含量高

102.出工段净化气的主要成分。

答：H2>CO、CO2

103.T2203再吸收段液位(LI-02224)低于液位报警时，液位

(LS-02224)联锁开关怎样调节？

答:当LI02224液位低于10%时，联锁LS02224停在吸收塔循环泵

P2202,防止抽空

104.为什么热再生塔的回流甲醇和再生的甲醇中NH3含量应保持在

5g/l和20mg/l以下？

答：贫甲醇中的NH3和HCN含量高会影响贫甲醇的吸收效果，还会

增加对管道和设备的腐蚀。

105.自由积液槽的作用？

答：自由积液槽起到自由变化的作用，以调节各个塔的液位在控制范

围内。

106.冷泵循环管线的作用？

答：保证泵的冷操作温度，防止冷液体的热闪蒸。

107.净化高压串低压主要容易发生在那些设备上？如何防止？

答：T2201IH段一T2202I段LV02210联锁LS02249UV02210

关

T2201IV段一T2202n段LV02207联锁LS02206UV02203关

T2201V段fT2204LV02208联锁LS02208LV02208关

防止变换气(5.6MPa)串入T2202(1.56MPa)、T2204(0.25MP

a),系统设有联锁保护系统，当液位低于10%时一，联锁阀门自动关

闭，防止串压。

T2202I段(1.6MPa)-T2203n段(常压)LV02218

T2202II段(1.56MPa)-*T2203I段(0.25MPa)LV02219

防止T2202中压闪蒸气(1.56MPa)串入T2203。

精心操作，防止液位低报。

108.对于低温甲醇洗装置首先冷却速率不应超过每小时2To

109.系统制冷工作原理。

答：低温甲醇洗系统利用丙烯制冷，本系统利用2个级别压力的丙烯

制冷，分别为0.042MPa-40℃0.52MPa0℃,在丙烯

冷却器里丙烯的相变热制冷。

110.FIC02211的作用是什么？其正常控制值的多少？

答：吸收循环气中的H2s和部分CO2,控制压缩机的负荷。正常控

制值31.6m3/h。

111.低温甲醇洗装置循环甲醇中的水含量保持在3%以下。

112.压缩机油压降低是什么原因？

答：1）油泵不打量

2）油质变坏

3）管线漏油

113.压缩机主止推瓦温度是55〜60℃。

114.循环气压缩机开车前怎么空投？

答：空投是指验证压缩机的油压联锁系统

油压联锁：通知调度室送空投电，油泵B置于自动，开动油泵A,

验证压力是否达到0.30MPa,之后停A泵，油压下降至0.25MPa,

B泵联锁启动，油压至0.30MPa,手动停B泵，油压继续下降至

0.20MPa,压缩机联锁停车。

115.怎样引入原料气？

答：甲醇循环稳定，系统具备接气条件之后，系统接气。压力控制阀

PV02204设定5.18MPa投自调，开变换入工段大阀复线阀，缓慢均

压，渐开入工段大阀加量，分析指标合格，合成可以接气。

116.喷淋甲醇故障应该怎样处理？

答：喷淋甲醇为一开一备，切换到备用喷淋甲醇，及时检修。

117.净化岗位的主要巡检任务是什么？

答：检查各动设备是否正常运转，现场液位是否正常；检查现场有无

异常响声、异常振动；现场开停运转设备，进行各种工艺处理。

118.初开车时E2202的液位怎样调节？

答：原料气接入之后，准备投用E2202丙烯冷却器，开始调节阀打手

动，稳定之后可以自动控制。

119.本工段有哪些连锁阀？

答：UV2008UV02207UV02207UV02206UV02210

UV02203

120、离心式压缩机的工作原理？

答：气体在流过离心式压缩机的叶轮时，高速旋转的叶轮使气体

在离心力的作用下，一方面压力有所提高，另一方面速度也极大增加,

即离心式压缩机通过叶轮首先将原动机的机械能转变为气体的静压

能和动能。此后，气体在流经扩压器的通道时，流道截面逐渐增大，

前面的气体分子流速降低，后面的气体分子不断涌流向前，使气体的

绝大部分动能又转变为静压能，也就是进一步起到增压的作用，而使

气体压力进一步提高。

121、离心式压缩机常见的原动机有哪些？

答：离心式压缩机常见的原动机有：电动机、汽轮机、燃汽轮机

等。

122、离心式压缩机的辅机设备有哪些？

答：离心式压缩机主机的运行是以辅机设备的正常运行为前提的，

辅机包括以下几个方面：

1）润滑油系统。

2）冷却系统。

3）凝结水系统。

4）电气仪表系统即控制系统。

5）干气密封系统。

123、离心式压缩机按结构特点分哪几种类型？

答：离心式压缩机按结构特点可分为：水平剖分式、垂直剖分式、

等温压缩式、组合式等类型。

124、转子由哪些部分组成？

转子包括主轴、叶轮、轴套、轴螺母、隔套、平衡盘和推力盘。

125、叶轮的作用是什么？按结构特点有哪几种类型？

答：叶轮是离心式压缩机对气体介质作功的唯一元件，气体介质

在高速旋转的叶轮的离心推力下，随叶轮一起作旋转运行，从而获得

动能，并由扩压器部分地转化为压力能，在离心力的作用下，由叶轮

口甩出，沿扩压器、弯道、回流器进入下一级叶轮进一步增压，直至

由压缩机出口排出。

叶轮按结构特点可分为：开式、半开式、闭式3种类型。

126、什么是离心式压缩机的喘振？

答：离心式压缩机在生产运行过程中，由于流量的减少和出口压

力的升高，有时会突然产生强烈的振动，气体介质的流量和压力也出

现大幅度脉动，并伴有周期性沉闷的“呼叫”声，以及气流波动在管

网中引起“呼哧”“呼哧”的强噪声，这种现象称为离心式压缩机的

喘振工况。

压缩机不能在喘振工况下长时间运行，一旦压缩机进入喘振工

况，操作人员应立即采取调节措施，降低出口压力，或增加进口，或

出口流量，使压缩机快速脱离喘振区，实现压缩机的稳定运行。

127、喘振现象的特征是什么？

答：离心式压缩机运行一旦出现喘振现象，则机组和管网的运行

具有以下特征：

1）气体介质的出口压力和入口流量大幅度变化，有时还可能产生

气体倒流现象。气体介质由压缩机排出转为流向入口，这是危险的

工况。

2）管网有周期性振动，振幅大，频率低，并伴有周期性的“吼

叫”声。

3）压缩机机体振动强烈，机壳，轴承均有强烈的振动，并发出强

烈的周期性的气流声，由于振动强烈，轴承润滑条件会遭到破坏，

轴瓦会烧坏，甚至轴被扭断，转子与定子会产生摩擦，碰撞，密封

元件将遭到严重破坏。

128、如何进行防喘振调节？

答：喘振的危害极大，但至今无法从设计上予以消除，只能在运

转中设法避免机组运行进入喘振工况，防喘振的原理就是针对引起喘

振的原因，在喘振将要发生时，立即设法把压缩机的流量增大，使机

组运行脱离喘振区。

防喘振的方法具体有三种：

1）部分气体放空法。

2）部分气体回流法。

3）改变压缩机运行转速法。

129、压缩机运行低于喘振极限的原因？

答：1）出口背压太高。

2）进口管线阀门被节流。

3）出口管线阀门被节流。

4）防喘振阀门有缺陷或者调节不正确。

130、转速对压缩机的性能有何影响？

答：压缩机的转速具有改变压缩机性能曲线的功能，但效率是不

变的，因此，它是压缩机调节方法的最好形式。

131、等压力调节、等流量调节和比例调节的含义是什么？

答：1）等压力调节是指保持压缩机的排气压力不变，只改变气体

流量的调节。

2）等流量调节是指保持压缩机输送气体介质的流量不变，只是改

变排出压力的调节。

3）比例调节是指保持压力比不变（如防喘振调节），或保持两种

气体介质的容积流量百分比不变的调节。

140、什么是管网？它的组成要素是什么？

答：管网是离心式压缩机实现气体介质输送任务的管道系统，位

于压缩机入口之前的称为吸入管道，位于压缩机出口之后的称为排出

管道，吸入和排出管道之和为一完整的管道系统通常称为管网。

管网一般均由管线、管件、阀门和设备等4要素组成。

141、轴向力的危害是什么？

答：高速运行的转子。始终作用着由高压端指向低压端的轴向力。

转子在轴向力的作用下，将沿轴向力的方向产生轴向位移，转子的轴

向位移，将使轴颈与轴瓦间产生相对的滑动。因此，有可能将轴颈或

轴瓦拉伤，更严重的是，由于转子位移，将导致转子元件与定子元件

产生摩擦、碰撞乃至机械损坏，由于转子的轴向力，有导致机件摩擦、

磨损、碰撞乃至破坏机器的危害，所以，应采取有效的措施予以平衡,

以提高机组的运行可靠性。

142、轴向力有哪些平衡方法？

答：轴向力的平衡是多级离心式压缩机设计时需要终点考虑的奇

数问题，目前，一般多采用以下两种方法：

1）叶轮对置排列（叶轮高压侧与低压侧背靠背排列）

单级叶轮产生的轴向力，其方向指向叶轮入口，即由高压侧指

向低压侧，如果多级叶轮按顺序方法排列，则转子总的轴向力为各级

叶轮轴向力之和，显然这样排列会使转子轴向力很大。如果多级叶轮

采用对置排列，则入口相反的叶轮，产生一个方向相反的轴向力，可

以相互得到平衡，因此对置排列是多级离心式压缩机最常用的轴向力

平衡方法。

2）设置平衡盘

平衡盘是多级离心式压缩机常用的轴向力平衡装置，平衡盘一

般多装于高压侧，外缘与汽缸间设有迷宫密封，从而使高压侧与压

缩机入口连接的低压侧保持一定的压差，该压差产生的轴向力，其

方向与叶轮产生的轴向力相反，因此平衡因叶轮产生的轴向力。

143、转子轴向力平衡的目的是什么？

答：转子平衡的目的，主要是减少轴向推力，减轻止推轴承的

负荷，一般情况下轴向力的70%是通过平衡盘消除，剩余的30%是

有止推轴承负担，生产实践证明，保留一定的轴向力，是提高转子平

稳运行的有效措施。

144、推力瓦温度升高的原因是什么？

答：(1)结构设计不合理，推力瓦承载面积小，单位面积承受负

荷超标。

(2)级间密封失效，使后一级叶轮出口气体泄漏至前一级，增加

叶轮两侧的压差，形成了较大的推力。

(3)平衡管堵，平衡盘副压腔压力无法卸掉，平衡盘作用不能正

常发挥。

(4)平衡盘密封失效，工作腔压力不能保持正常，平衡能力下降,

并下降部分载荷传至推力瓦造成推力瓦超负荷运行。

(5)推力轴承进油节流孔径小，冷却油流量不足，摩擦产生的热

量无法全部带出。

(6)润滑油中带水或含其他杂质，推力瓦不能形成完整的液体润

滑。

(7)轴承进油温度过高，推力瓦工作环境不良。

145、如何处理推力瓦温度过高？

答：(1)校核推力瓦受压压强，适当扩大推力瓦承载面积，使推

力承受载荷在标准范围内。

(2)解体检查级间密封，更换损坏的级间密封零件。

(3)检查平衡管，消除堵塞物，使平衡盘副压腔的压力能及时卸

掉，保证平衡盘平衡能力的发挥。

(4)更换平衡盘密封条，提高平衡盘的密封性能，保持平衡盘工

作腔的压力，使轴向推力得到合理的平衡。

(5)扩大轴承进油节孔的孔径，增加润滑油量，使摩擦产生的热

量能及时带出。

(6)更换新的合格润滑油，保持润滑油的润滑性能。

(7)开大有冷却器进回水阀，增大冷却水量，降低供油温度。

146、合成系统严重超压时，联合压缩机人员应如何处理？

答：1)控制室人员打开PV2620对压缩机进行泄压。

2)通知联合压缩机现场巡检人员打开压缩机二段出口手动放空进

行泄压(紧急情况时)，并注意操作人员监护、防毒。

3)通知合成现场人员打开PV2001进行泄压。

147、联合压缩机怎样对合成系统打循环？

答：合成系统开车前需要对合成在一定压力下进行充氮气、升温。

因此需要启动合成气压缩机对合成系统建立循环。

1)按正常开车程序启动合成气压缩机汽轮机，空载运行至正常

转速。

2)维持一定的防喘振气量，气量量不宜过大，并注意不得超温。

3)用循环段防喘振阀控制入合成系统气量和压力，维持好合成

塔温度

148、合成系统需要紧急切气(压缩机不停车)时，联合压缩机怎样

进行操作?

答：联合压缩机需要进行紧急切气操作：

1)向调度室汇报联合压缩机紧急切气，将一级密封切换成中压

氮气，联合压缩机入工段(净化出工段)放空，注意保压。

2)打开新鲜段防喘振阀新鲜气减量，打开循环段防喘振阀循环

气减量。

3)关闭XV2683,关闭XV2681和XV2682。

4)打开压缩机二段出口放空阀PV2620并以WO.15Mpa/min的

速率卸掉机体压力，合成气压缩机空负荷运行，合成系统泄

压。

5)合成系统事故处理完毕后，从联合压缩机入口充入氮气进行

合成系统置换，打循环，合成系统保温保压。

149、如何进行新鲜气加量？

答：一般情况下，入工段阀门XV2683为全开状态，控制新鲜气

量只能也只有通过防喘振冷却器后新鲜段防喘振阀来实现，通过关闭

一段防喘振阀来减少回流气量，达到增加新鲜气量的目的。

150、如何控制合成循环量？

答：通过循环段防喘振阀开度节流限制和调节压缩机转速来调节循

环量。

151、合成循环量加不上去的原因有哪些？

答：1)新鲜气量较低，在反应较好时，体积缩小，压力下降过快,

造成出塔压力较低，这时需要提高空间速度控制合成反应速

度。

2）合成系统放空量（弛放气量）过大，PV2001过大。

3）循环气防喘振阀开度过大，造成气体大量回流。

152、合成系统与联合压缩机的联锁有哪些？

答：1）汽包液位低限W10%,与联合压缩机联锁，XV2683关闭,

防止汽包干锅。

2）甲醇分离器液位高限190%,与联合压缩机联锁跳车保护，

XV2681、XV2682.XV2683关闭，防止液体进入联合压缩机汽

缸损坏叶轮。

3）合成塔热点温度高限N275C,与联合压缩机联锁跳车。

153、合成循环气温度过高应如何处理？

答：1）观察合成系统循环气温度是否升高，如高于指标应减少循

环量或通知调度提高水压或降低水温。

2）观察防喘振冷却器回水温度是否升高，如有升高则气体回流量

过大造成冷却效果差，此时应加大循环量。

154、合成开车时，如何进行新鲜气与循环气的交替加量？

答：合成开车时由于气体温度较低，催化剂热点温度较低，合成

反应受到限制，此时加量应以稳定催化剂床层温度为主，因此在新

鲜气加量之前应先加循环量（一般循环气量是新鲜气量的4〜6倍），

然后再加新鲜气量，加量过程要缓慢，要有一定的时间间隔（主要看

催化剂热点温度能否维持，并呈上升趋势），在气量加至一定程度后

可要求合成关小开工蒸汽。

关小新鲜段防喘振阀加新鲜气量。

关小循环段防喘振阀加循环气量。

155、合成系统开停车时，如何用压缩机进行保温保压？

答：从联合压缩机入口充入氮气对合成系统进行置换、充压，联

合压缩机与合成系统进行打循环，一般根据合成系统压力决定系统放

空，利用空速来维持合成塔出口温度，开启开工蒸汽提供热量，合成

系统低压低速循环保温。

156、合成系统开车时，如何进行合成系统提压？提压速度控制为多

少？

答：合成系统提压主要是依靠提高新鲜气量和提高循环气压力实

现的，具体来说关小新鲜段防喘振可提高合成新鲜气量；关小循环段

防喘振阀可以控制合成压力。

正常开车时，合成系统提压速度一般控制在0.4MPa/mino

157、合成塔升温时，如何用联合压缩机控制合成塔的升温速度？升

温速度控制指标是多少？

答：升温时，一方面开启开工蒸汽提供热量，带动炉水循环，使

合成塔温度升高；另一方面启动联合压缩机，利用循环段加气和合成

气排出气体进行合成系统气体循环，控制热量，稳定塔的升温幅度，

因此在升温操作时主要靠调节循环量进行调节塔的温升。

升温速度的控制指标为25℃/h

158、如何进行新鲜段和循环段防喘振气体流量调节？

答：当压缩机的运行工况接近喘振工况时，应进行防喘振调节，

调节前为防止系统气量波动波动过大，首先判断和确定哪一段接近喘

振工况，然后适当开大该段的防喘振阀门进行消除，并注意系统气量

的波动情况（尽可能维持入塔气量的稳定），但不得同时开启两个防

喘振阀门消除喘振。

159、压缩机入口带液的原因是什么？

答：1）前系统输送的工艺气体温度高，气体未完全被冷凝，气

体输送管道过长，经过管道冷凝后气体中含有液体。

2）工艺系统温度高，气体介质中沸点较低的组分被冷凝成液体。

3）分离器液位过高，产生气液夹带。

160、如何处理压缩机入口带液？

答：1）联系前系统，调整工艺操作。

2）本系统适当提高分离器排液次数。

3）降低分离器液位高度，防止气液夹带。

161、联合压缩机机组性能下降的原因有哪些？

答：

1）压缩机级间密封严重损坏，密封性能降低，气体介质内部回

流增加。

2）叶轮磨损严重，转子功能下降，气体介质得不到足够的动能。

3）汽轮机蒸汽过滤网堵塞，蒸汽流通受阻，流量小，压差大，

影响汽轮机的输出功率，降低了机组性能。

4）真空度低于指标要求，汽轮机排气受阻。

5）蒸汽温度、压力参数低于操作指标，蒸汽内能低，不能满足

机组生产运行要求。

6）发生喘振工况。

162、离心式压缩机有哪些主要性能参数？

答：离心式压缩机的主要性能参数有：流量、出口压力或压缩比、

功率、效率、转速、能量头等。

设备的主要性能参数是表征设备结构特点、工作容量、工作环境

等方面的基本数据，是用户选购设备、制定规划的重要指导性材料。

163、效率的含义是什么？

答：效率是表征离心式压缩机传给气体能量的利用程度，利用程

度越高，压缩机的效率就越高。

由于气体压缩有多变压缩、绝热压缩和等温压缩3种过程，因此,

压缩机的效率也分为多变效率、绝热效率和等温效率。

164、压缩比的含义是什么？

答：我们所说的压缩比就是指压缩机排出气体压力与进气压力之

比，所以有时也称压力比或压比。

165、润滑油系统由哪些部分组成？

答：润滑油系统由润滑油站、高位油箱、中间连接管线以及控制

阀门和检测仪表所组成。

润滑油站由油箱、油泵、油冷却器、滤油器、压力调节阀、各种

检测仪表以及油管路和阀门组成。

166、高位油箱的作用是什么？

答：高位油箱是机组安全保护措施之一，机组正常运行时，润滑

油从底部进入，而从顶部排出直接回油箱，一旦发生停电停机事故，

辅助油泵油不能及时启动供油，则高位油箱的润滑油将沿进油管线流

经各个润滑点后回油箱，确保机组的惰走过程对润滑油的需要。

167、联合压缩机机组有哪些安全保护措施？

答：1）高位油箱

2）安全阀

3）蓄能器

4）速关阀

5）其他联锁装置

168、推力轴承的作用？

答：推力轴承的作用有两个：承受转子的推力，并给转子轴向定

位。推力轴承承受平衡活塞还没有平衡的部分转子推力以及齿式联轴

器传过来的推力，这些推力的大小主要决定于汽轮机负荷。

另外，推力轴承也起到固定转子相对于汽缸轴向位置的作用。

169、为什么联合压缩机在停车时要尽快卸掉机体压力？

答：因为压缩机长时间带压停机，如果一级密封气进气压力不能

高过压缩机进口压力，机内未经过滤的工艺气体窜进密封后将密封造

成破坏。

170、离心式压缩机密封的作用？

答：离心式压缩机要想获得良好的运行效果，必须在转子与定子

之间保留一定的间隙，以避免其间的摩擦、磨损以及碰撞、损坏等事

故的发生。同时由于间隙的存在，自然会引起级间和轴端的泄漏现象,

泄漏不仅降低了压缩机的工作效率，而且导致了环境污染，甚至发生

爆炸事故。因此泄漏现象是不能允许产生的。密封就是保留转子和定

子之间有适当的间隙的情况下，避免压缩机级间泄漏和轴端泄漏的有

效措施。

171、密封装置按结构特点分为哪几种？选用原则是什么？

答：根据压缩机的工作温度、压力和气体介质有无危害等条件，

则密封采用不同的结构形式，并通称它为密封装置。

密封装置按结构特点分为：抽气式、迷宫式、浮环式、机械式和

螺旋式等5种形式。一般有毒有害、易燃易爆气体，应选用浮环式、

机械式、螺旋式以及抽气式等密封装置；如果气体无毒无害，升压较

低，则可选用迷宫式密封装置。

172＞什么是气体密封？

答：气体密封是一种以气体介质作润滑剂的非接触式密封，通过

密封元件结构的巧妙设计及其性能的发挥，可使泄漏减少至最低程

度。

其特点和密封原理为：

1）密封座与转子相对固定

在密封座与一次环相对的端面上（一级密封面）设计出密封块和

密封坝。密封块的尺寸大小不同形状各异。当转子高速旋转时，使其

注入期间的气体产生一种压力，从而将一次环推开，形成气体润滑，

减轻一次密封面的磨损，并可阻止气体介质漏至最低限度，密封坝用

于停车时组织气体外露。

2）这种密封需要一种稳定的密封气源，它可以是介质气体，也

可以是惰性气体，不论使用哪种气体，都必须是经过过滤、称为干净

的气体。

173、如何选用干气密封？

答：对于要求既不允许工艺气体泄漏到大气中，又不允许阻封气

体进入机内的情况，采用中间进气的串联式干气密封。

普通串联式干气密封适用于少量工艺气体泄漏到大气中的工况，

大气侧的一级密封作为保险密封。

174、一级密封气的主要作用是什么？

答：一级密封气的主要作用是为了防止联合压缩机内不洁净气体

污染一级密封端面。同时随着压缩机的高速旋转，通过一级密封端面

螺旋槽泵送到一级密封放空火炬腔体，并在密封端面间形成刚性气

膜，对端面起到润滑、冷却等作用。该气体绝大部分通告轴端迷宫进

入机内，只有少部分气体通过一级密封端面进入放空火炬腔体。

175、二级密封气的主要作用是什么？

答：二级密封气的主要作用是阻止从一级密封端面泄漏的少量气

体介质进入二级密封端面，并保证二级密封安全可靠运行，其大部分

气体与一级密封端面泄漏的少量气体介质经一级密封放空火炬腔体

进入放空火炬管线，只有少部分气体通过二级密封端面进入二级密封

放空腔后高点放空。

176、后置隔离气的主要作用是什么？

答：后置隔离气的主要是保证二级密封端面不受联合压缩机轴承

润滑油的污染。其中一部分气体通过后置密封内侧梳齿迷宫与从二级

密封端面泄漏的少部分气体高点放空；另一部分气体通过后置密封外

侧梳齿迷宫经轴承润滑油放空口放空。

177、干气密封系统投运前操作注意事项有哪些？

答：1）润滑油系统开车前10分钟投入后置隔离气。同样油停运

10分钟后方可切断后置隔离气。油运开始后，后置隔离气就不能停

止，否则会对密封造成损坏。

2）投用过滤器时应缓慢打开过滤器上下球阀，防止因打开过快

对过滤器滤芯造成瞬间压力冲击而损坏。

3）投用流量计应缓慢打开上下球阀，使流量保持稳定。

4）检查一级密封气源，二级密封和后置隔离气的气源压力是否

稳定，过滤器是否堵塞。

178、速关阀的作用是什么？

答：速关阀是蒸汽管路和汽轮机之间的主要截止机构，它可以在最短

的时间内中断汽轮机的蒸汽流，速关阀在汽轮机发生故障时尤为重

要，起到有效保护机组的作用。

179、为防止进入汽轮机的蒸汽带水应采取哪些措施？

答：1）汽轮机入口蒸汽压力不稳时应特别注意蒸汽温度变化。

2）通知调度室，稳定蒸汽管网压力，提高蒸汽温度。

3）启动汽轮机前应按照操作规程充分暖管、暖机。

4）疏水排放要严格。

180、汽轮机为何要密封蒸汽？

答：汽轮机转子与气缸之间不可能形成绝对的密封，而汽轮机在运行

抽真空期间，凝汽器保持真空是必要的，所以必须通入轴封蒸汽。

181、在什么情况下机组禁止启动？

答：1）速关阀，调节汽阀动作不灵活或卡涩。

2）汽轮机调节系统不能维持机组空负荷运行。

3）盘车装置动作不正常。

4）油箱油质不合格或油系统充油后未能达到设计要求。

5）保护装置或重要仪表失灵。

6）机组转子振动过大或轴位移过大未能消除。

7）机组动、静部分有明显的摩擦或存在不能正常运行的缺陷。

182、调速机构的组成有哪些？

答：调速机构包括：错油门、油动机和调速汽门3部分组成。

183、调速机构不灵活的原因是什么？如何处理？

答：原因：

1）错油门套筒与滑阀配合间隙太小，滑阀有毛刺、铁屑或动力油带

入腐蚀性的赃物等使错油门滑阀上下移动受阻，动力油不能及时进入

油动机活塞，油动机活塞无位移，调速汽阀开度无变化，即调速机构

不灵活。

2）油动机活塞与拉杆不同心，或活塞缸套与密封腔不同心，组装后

各机构别劲，使油动机活塞卡死，从而造成整个调速机构失灵。

3）调速汽阀拉杆卡死，调速汽阀掉锤等情况的存在都表现为调速机

构失灵。

处理措施：

1）检查并修理错油门滑阀，是滑阀上下移动灵活。

2）检查并调整油动机与拉杆、活塞缸套与密封腔的同心度。

3）修复拉杆弯曲，处理调速汽阀掉锤，消除易于卡死的缺陷，使调

速汽阀动作灵活、准确。

184、汽轮机转速上不去的原因有哪些？

答：1）主蒸汽温度、压力低于操作指标，蒸汽内能低。

2）蒸汽过滤网堵塞，进机蒸汽受阻，其流量减少，压差增加。

3）调速汽阀掉锤并堵塞了蒸汽进机通道，蒸汽流量减少。

4）真空度下降，低于操作指标，汽轮机排气受阻，影响功率

输出。

5）汽轮机叶片结垢，表面粗糙度增加，级间能耗上升，影响

汽轮机出力。

6）汽轮机超负荷运行，油动机活塞已到最低点，调速汽阀开

度已到最大限度。

185、汽轮机转速上不去如何处理？

答：1）调整主蒸汽操作参数，使温度、压力满足工艺要求。

2）解体检查并清理蒸汽过滤网，清除障碍物，确保进机蒸汽流

量和压力。

3）检查调速汽阀工作状况，处理掉锤或阀位不正，确保阀锤在

正常工作状态。

4）检查抽汽器喷嘴，清理喷嘴堵塞杂物，保持抽真空系统良好

性能，堵塞影响真空度的泄漏部位，使真空度达到运行要求。

5）清楚叶片上的污垢，保持叶片光洁度，减少摩擦和汽阻。

6）调节压缩机负荷，使汽轮机在额定负荷运行，确保各调速机

构能充分发挥其调节功能。

186、汽轮机的轴封蒸汽在什么时候开停？

答：1）在启动前，盘车装置启动并确认盘车正常后方可通入轴封蒸

汽。

2）停车后，凝汽器的真空度接近零时，可停轴封蒸汽。

187、低速暖机的目的是什么？

答：低速暖机的目的就是在一定的时间内，使汽轮机转子和机体均匀

受热，保证流通部位的热膨胀、热应力、热变形都在预定的方向和范

围内。

188、低速暖机为什么转速控制在800r/min?

答：低速暖机时，如果转速过低会对合成压缩机干气密封系统造成损

害，根据干气密封技术说明我们规定汽轮机在800r/min进行暖机。

189、油系统为何设置蓄能器？

答：为了避免在调节油路中出现较大的压力波动，从而导致汽轮机速

关阀的控制油压下降，油系统设置蓄能器是正常情况下降低控制油压

波动，保持控制油压力基本恒定，稳定调速系统的工作以及在事故状

态下不能正常供油时维持调速系统短时间供油。

190、凝汽器大气安全阀的作用是什么？

答：（1）当凝汽器超压时，能迅速起跳泄压，起到保护机组的作用。

（2）机组需要紧急停车时，可通过其阀体上的手阀人为破坏凝汽

系统的真空度达到快速停机的目的。

191、调节汽阀的作用是什么？

答：通过调节汽阀开度的改变，控制必要的进汽轮机的蒸汽量，在

保护汽轮机转速相对稳定的情况下，给压缩机提供必要的功率。

192、抽汽器的作用是什么？

答：抽汽器的作用就是抽取凝气器的不凝气体，维持气体的真空度，

满足汽机运行需要。

193、暖机不充分有何危害？

答：暧机不充分，不能保证机组的均匀加热膨胀，影响机组的安全性,

由于轴不能均匀受热膨胀，升速时会造成机组振动过大。应按照升速

曲线升速，必要时可适当延长升速时间。

194、蒸汽带水有何现象？

答：（1）入口蒸汽温度急剧下降；

（2）法兰接合面有白色湿蒸汽冒出或溅出水点；

（3）汽机内有金属响声或撞击声，汽机振动增大；

（4）转子轴向位移增大，推力轴承温度升高；

（5）主蒸汽管内有清楚的水击声。

195、暖管时应注意什么？

答：暖管时应按一定的升温速率，按照压力由低到高的原则进行。整

个过程要求管道各部分温差不大，保持疏水畅通，暖管结束时应达到

管壁温度不小于相应压力下的饱和蒸汽温度。

196、冲动式汽轮机与反动式汽轮机有何不同？

答：（1）对于冲动式汽轮机而言，蒸汽只在汽机的静叶栅中降压膨胀

加速，在动叶栅内不降压膨胀，动叶栅只把蒸汽动能转换成机械能，

同时改变气流方向。

（2）对于反动式汽轮机而言，蒸汽在汽机静叶栅中被降压、膨胀、

加速，在动叶栅中也被进一步降压、膨胀、加速，动叶不但将蒸汽的

动能，同时也将蒸汽的部分内能转换成机械能，同时改变气流方向。

197、汽机入口蒸气带水的危害？

答：（1）汽轮机入口蒸汽带水会使功率严重下降，甚至会导致叶片折

断。

（2）会使轴向推力增加，严重时会造成烧瓦事故。

22、何为惰走时间，惰走曲线？

答：惰走时间是指停机时汽机速关阀关闭开始，汽轮机转子完全停止

所经过的时间。

惰走时间内，转速与时间的关系曲线称为惰走曲线。

23、记录惰走曲线和惰走时间的意义？

答：当真空情况一定时，惰走曲线是一定的，因为与之有关的因数对

同一机组而言，如转子的转动惯量摩擦，鼓风损失都是不变的，准确

记录了惰走曲线与正常惰走曲线比较，可以判断目前机组的状况，为

简化操作，对同一机组一般情况下只记录惰走时间就可以了。

24、暖管前为何要确认速关阀和调节汽阀关闭，汽机缸体疏水打开？

答：暖管时蒸汽不具备进入汽机的条件，不允许进入汽轮机，少量蒸

汽或冷凝水一旦漏入汽机，会引起缸体受热不均变形，必须由缸体疏

水及时将其排放，所以暖管前要确认速关阀和调节阀关闭，汽机缸体

疏水打开。

25、速关阀上的试验阀的作用是什么？

答：正常运行中，速关阀保持全开位置长期不变，为防止蒸汽由阀杆

渗出过程中，阀杆处结盐，将阀杆抱死，或其它原因造成阀不能动作,

致使汽机停车时速关阀不能按照要求动作(特别是在机组紧急停机

时)，因此设置了速关阀试验阀，在试验时推动速关阀轻微动作，保

持其动作的灵活性以满足停车使用需要。

26、.机组运行中的日常维护工作主要包括哪些内容？

答：(1)通过经常性的检查、监视和调整，发现设备的缺陷，并应及

时消除，保证设备出力，延长其使用寿命。

(2)通过经常性的检查，合理操作，尽可能的使设备在最佳工作

状况下工作，以提高设备运行的经济性。

(3)定期进行各种保护性试验，完好性检查和设备替换以消除事

故隐患，确保设备的运行安全可靠性。

27、真空度不能保持的大致原因有哪些？

答：(1)循环水流量低或突然中断。

(2)热井液位太高、满水。

(3)抽汽器工作不正常。

(4)真空系统不严密，漏气量大。

(5)蒸汽供汽压力波动过大或供汽不足。

(6)水箱内水温过高。

(7)大气安全阀没有供水封。

28、如何进行速关阀在线试验？

答：速关阀在线试验阀(1845)是三位阀，平常不工作时滑阀处于中

间位置。当旋转速关阀在线试验阀(1845)手轮时，试验油经“H1

或H2”接口流向速关阀“H”接口，油压使试验活塞产生一个压力，

试验活塞将推动阀杆活塞一一弹簧模块沿关闭方向移动一个试验行

程，然后反方向旋转试验阀(1845)手轮，滑阀恢复到中间位置，试

验活塞的油与回油接通，这时速关阀恢复到正常工作位置。

速关阀在线试验时，逆时针旋转试验手轮使“H1”接口通油检

查一个速关阀，顺时针旋转试验阀手轮使“H2”通油检查另一个速

关阀。

29、怎样手动启动速关阀？怎样手动启动速关阀组合件？

答：(1)建立启动油

启动阀(1839)是两位阀。在停机状态时，启动阀处于启动油路

和回油接通的位置，启动油不能建立。启动时，顺时针旋转启动阀手

轮，启动阀在弹簧力作用下将滑阀向上移动到另一位时，这时高压油

经启动阀变为启动油从“F”接口通向速关阀活塞上腔，将速关阀活

塞压向活塞盘。同时启动油从“M”接口通向危急保安装置使之挂钩。

该功能不用时一，可将“M”接口堵住。

(2)建立速关油

关闭阀(1830)是两位阀。在停机状态时，使关闭阀(1830)处

于速关油路与回油接通的位置，速关油不能建立。

当启动油压建立后，顺时针旋转关闭阀(1830)手轮，滑阀随之

在弹簧力作用下向上移动到另一位置。这时速关油路与“G2”油路

接通，速关油建立。速关油从“E”接口通入速关阀活塞盘下腔。

(3)开启速关阀

速关油建立后，再逆时针缓慢旋转启动阀(1839)手轮，使启动

油与回油接通，启动油经可调节流孔(可调节流孔设置在中间板上)

回至油箱，启动油压下降，速关阀慢慢开启。通过调节阀(5700)调

整节流孔的开度，可以调整速关阀的开启时间。

30、如何通过速关组合件进行手动停机？

答：停机是操纵关闭阀(1830)进行的。逆时针旋转关闭阀手轮，使

速关油与回油接通，速关油压力下降，速关阀在弹簧力作用下自动关

闭。关闭阀恢复到停机状态。与此同时，启动阀(1839)也处于停机

状态中。启动阀(1839)停机状态与运行状态是一致的。

31、油动机是怎样实现调节汽阀开度的？

答：油动机是将由调速器输入的二次油信号转换成油缸活塞行程，并

通过杠杆系统操纵调节汽阀的开度，使进入汽轮机的蒸汽量与所需求

的流量或功率相适应。

油动机的错油门从二次油路中得到信号并控制作为动力的压力油进

入压力油缸活塞的上腔或下腔。

32、各疏水器疏水管接入汇集管的先后次序是怎样的？

答：最高压段的疏水管离凝汽器最远，而低压段的疏水离凝汽器最近,

这样，高压疏水不至于阻碍低压疏水的流动。

33、汽轮机为什么要盘车？

答：如果汽轮机热态停机汽轮机转子不再转动，在冷却的时候，经

过一定的时间间隔，会出现转子弯曲，这种弯曲在立即重新启动时会

产生明显的影响。由于转子的偏心，通过摩擦可以引起叶片汽封或叶

片的严重损坏。此外由于转子的不平衡转动会引起过大的震动，这样

可能引起轴承的过早的损坏。

如果在这个停车阶段让汽轮机转子连续有规律的转动，就不会引

起危及汽轮机的再启动，冲击试盘车装置在每次运动中都能使汽轮机

转子旋转一定的角度，以满足这个条件。

34、冲击式盘车的结构特点？

答：冲击式盘车装置主要由电磁阀，压力油缸，活塞和框架组成。通

过连接板把电磁阀和装在后坐上的压力油缸连接在一起。压力油缸中

有活塞和活塞拉杆，在压力油缸上有一导向杆，它起活塞拉杆导向作

用。

35、如何停冲击式盘车装置？

答：当冲击式盘车装置需要停止工作时一，首先不让电磁阀投入运行，

这样可以保证活塞在压力油缸的最下面的位置，而只要再等15秒后

才能切断压力油。

36、凝汽器的作用是什么？

答：凝汽器是凝汽式汽轮机装置的一个重要组成部分。凝汽器的主要

作用是将汽轮机的排除蒸汽冷凝为凝结水，使汽轮机排汽部分建立并

保持一定的真空，以增大蒸汽的可用熔降，并且回收冷凝下来的凝结

水作为锅炉的给水，从而提高整个装置的热效率。

37、汽轮机运行人员的职责。

答：（1）运行人员应对汽轮机运行期间所作的检查和取得的任何数据

作出书面的记录。特别应注意出现的不正常现象应及时记录。运行期

间的数据应记录在专用的报表上。

（2）记录设备