《电动汽车传导充电用连接装置 第1部分：通 用 要求GBT+20234.1-2023》详细解读

《电动汽车传导充电用连接装置

第1部分：通用要求GB/T20234.1-2023》详细解读contents目录1范围2规范性引用文件3术语和定义4符号和缩略语5额定值5\.1额定电压(优选值)5\.2额定电流或持续最大工作电流(优选值)6要求contents目录6\.1通则6\.2充电连接装置6\.3充电接口6\.4充电电缆6\.5缆上设备7试验方法7\.1一般规定7\.2外观和结构7\.3温度循环7\.4交变湿热contents目录7\.5接地措施7\.6绝缘电阻和介电强度7\.7充电电缆的连接7\.8热管理系统7\.9液体介质冷却装置7\.10温度监测7\.11机械强度7\.12限制短路电流耐受7\.13车辆碾压contents目录7\.14型式与尺寸7\.15锁止装置7\.16开关元件7\.17插拔力7\.18防触电保护7\.19端子和端头7\.20橡胶和热塑性材料的耐老化7\.21防护等级7\.22分断能力contents目录7\.23正常操作(使用寿命)7\.24温升7\.25螺钉、载流部件和连接7\.26爬电距离、电气间隙和穿透密封胶距离7\.27耐热、耐燃和耐电痕化7\.28耐腐蚀和防锈7\.29耐振动和机械冲击7\.30偏移操作7\.31触头耐久contents目录7\.32充电电缆7\.33缆上设备8检验规则附录A(资料性)热管理系统产品数据单表附录B(规范性)温升试验用参考试具B.1通则B.2要求参考文献011范围010203电动汽车传导式充电连接装置，包括充电接口、电缆及连接器等相关部件。适用于各类电动汽车（包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车等）与供电设备之间的连接。覆盖住宅、商业和公共场所的充电设施。1范围022规范性引用文件GB4706.1家用和类似用途电器的安全第1部分通用要求GB/T18487.1电动汽车传导充电系统第1部分通用要求GB/T20234.3电动汽车传导充电用连接装置第3部分直流充电接口2规范性引用文件033术语和定义使用充电电缆将电网的电能传输到电动汽车的电池系统中。传导充电是电动汽车最常用的充电方式。通过有线连接方式对电动汽车进行充电的过程。3术语和定义044符号和缩略语电流强度，单位为安培（A）I电压，单位为伏特（V）U功率，单位为瓦特（W）P4符号和缩略语010203055额定值保护措施为防止过电压和欠电压对充电设备和电动汽车造成损害，标准还规定了相应的保护措施。标准的额定电压规定了充电连接装置的额定电压，以确保设备在不同电压等级下的适用性和安全性。电压范围考虑到电网电压的波动，标准还规定了电压的允许范围，以保证充电设备的稳定运行。5额定值065.1额定电压(优选值)5.1额定电压(优选值)直流连接装置的额定电压变更新国标中将直流连接装置的额定电压由原最高DC1000V更改至DC1500V。这一改动是为了适应电动汽车充电技术的发展和市场需求，提高充电效率和充电速度。考虑未来技术趋势随着电池技术的不断进步和电动汽车续航里程的增加，更高的充电电压将成为可能。因此，新国标中提高额定电压的上限，旨在为未来的技术发展预留空间。确保充电设施兼容性通过统一标准，新国标确保了不同品牌和型号的电动汽车能够在符合标准的充电设施上进行充电，从而提高了充电设施的兼容性和利用率。这一改动有助于推动电动汽车行业的进一步发展，并为用户带来更加便捷的充电体验。075.2额定电流或持续最大工作电流(优选值)额定电流的定义指充电连接装置在正常工作条件下，所能承受的最大电流值，通常以安培（A）为单位。5.2额定电流或持续最大工作电流(优选值)优选值的意义标准中给出了额定电流的优选值，这些值是基于实际应用需求和电网条件综合考虑的结果，旨在确保充电设施的安全性和兼容性。如何选择合适的额定电流在选择充电连接装置的额定电流时，应综合考虑电动汽车的充电需求、电网的供电能力以及充电设施的成本等因素。合理的额定电流设置有助于提高充电效率和保证充电过程的安全性。086要求6要求兼容性要求新标准强调充电连接装置的兼容性，即应能与不同品牌、型号的电动汽车及其充电设施良好匹配，确保充电过程的顺利进行。这有助于推动电动汽车行业的标准化和规范化发展，提高充电设施的通用性和便利性。结构和性能要求充电连接装置应设计成能防止手指或金属物体意外接触到带电部分，以保证使用者的安全。同时，连接装置应具有良好的导电性能和耐腐蚀性，以确保充电过程的稳定性和效率。此外，新标准还增加了对温度循环、交变湿热等环境适应性的要求，以提高充电连接装置在各种环境下的可靠性和稳定性。额定电压和电流新标准对充电连接装置的额定电压和电流进行了更改。对于直流连接装置，额定电压由原最高DC1000V更改至DC1500V，额定电流由原最高DC400A更改至DC1000A。这些更改旨在适应电动汽车充电技术的发展和市场需求，提供更高效、更快速的充电服务。096.1通则6.1通则标准范围和目的通则部分首先明确了该标准的适用范围和目的。它适用于电动汽车传导充电用的连接装置，旨在确保充电过程中的安全性、互操作性和效率。通过规定通用要求，该标准为充电设备制造商和用户提供了一个明确的指导和规范。01基本性能要求通则中提出了连接装置的基本性能要求，包括电气性能、机械性能和环境适应性等方面。这些要求确保了充电连接装置在各种条件下都能正常工作，从而保障了电动汽车充电的可靠性和稳定性。02兼容性和互换性为了实现不同品牌和型号的电动汽车与充电设施之间的兼容性和互换性，通则对连接装置的接口尺寸、形状、电气参数等进行了详细规定。这有助于推动电动汽车充电设施的标准化和普及化，提高用户体验和便利性。03106.2充电连接装置标准化接口充电连接装置应符合GB/T20234.1-2023的规范，确保不同品牌和型号的电动汽车与充电设施之间的兼容性。安全设计连接装置应设有防触电、防过流、防过压等安全保护措施，确保充电过程的安全性。耐用性连接装置应具有良好的耐用性，能够承受频繁插拔和恶劣环境条件下的使用。6.2充电连接装置116.3充电接口6.3充电接口GB/T20234.1-2023着重强调了充电接口的标准化和兼容性，确保不同品牌和型号的电动汽车能够使用统一的充电设施，从而推动电动汽车行业的健康发展。标准化与兼容性新国标对充电接口的安全性能提出了明确要求，包括电气安全、机械安全以及防触电保护等方面。这些要求旨在确保充电过程中用户的人身安全以及设备的正常运行。安全性能要求新国标不仅关注当前的技术需求，还考虑到了未来的技术发展趋势。因此，在充电接口的设计上，新国标预留了一定的技术升级空间，以适应未来可能出现的新技术和新需求。同时，新国标也鼓励创新技术的应用，以提升充电接口的性能和用户体验。技术创新与未来发展010203126.4充电电缆充电电缆应采用多股铜导线，确保良好的导电性和柔韧性。导体电缆应具有足够的绝缘层厚度，保证使用安全。绝缘层电缆护套应具有耐磨损、耐腐蚀、防火等特性。护套6.4充电电缆136.5缆上设备6.5缆上设备设备要求缆上设备应符合相关标准和规定，确保其安全、可靠地运行。设备应具有良好的耐候性和抗老化性能，能在恶劣环境下长期稳定运行。设备功能缆上设备应具备相应的功能，如控制充电过程、监测充电状态、提供安全防护等。同时，设备应易于安装、维护和更换，方便用户使用。兼容性与互通性缆上设备应与各种电动汽车和充电设施具有良好的兼容性和互通性，确保充电过程的顺利进行。此外，设备还应支持智能充电和远程监控功能，提高充电效率和用户体验。147试验方法对充电连接器进行拉伸测试，确保其能承受规定的拉力，以检验其结构强度和稳定性。拉伸试验7试验方法通过模拟实际使用中可能遇到的冲击情况，对充电连接器进行抗冲击性能测试。冲击试验对充电线缆进行弯曲测试，以检验其柔韧性和耐久性。弯曲试验157.1一般规定7.1一般规定适用范围明确该标准明确规定了电动汽车传导充电用连接装置的定义、要求、试验方法和检验规则，为电动汽车的充电设备提供了统一的规范。额定电压和电流的提升相对于2015版标准，新标准将直流连接装置的额定电压从最高DC1000V提升至DC1500V，额定电流从最高DC400A提升至DC1000A，以适应电动汽车充电技术发展的需要。技术要求的更新除了对电压和电流进行提升外，新标准还增加了温度循环、交变湿热、热管理系统等新的技术要求和对应的试验方法，以提高充电连接装置的安全性和可靠性。同时，也更改了接地导线规格、接地措施等要求，以确保充电过程的安全性。167.2外观和结构7.2外观和结构安全保护措施为了确保充电过程的安全性，新国标要求连接装置具备多重安全保护措施。例如，装置内部应设有过流、过压、欠压等保护装置，以避免因异常情况导致设备损坏或引发安全事故。此外，连接装置的插头和插座部分还应具备防触电保护功能，确保用户在操作过程中的人身安全。结构设计和材质要求连接装置的结构设计应合理，便于插拔和锁紧。材质方面，应选用耐腐蚀、耐磨损、绝缘性能良好的材料，以确保在长期使用过程中保持稳定的性能。同时，为了提高用户的使用体验，新国标还对连接装置的重量和尺寸进行了优化，使其更加便携和易于操作。连接装置的整体外观新国标要求电动汽车传导充电用连接装置的外观应整洁、无瑕疵，颜色均匀，无明显的划伤、变形等缺陷。此外，装置上的标识应清晰、耐久，包括型号、规格、制造商等信息。177.3温度循环温度循环测试旨在评估连接装置在不同温度条件下的性能和可靠性。通过模拟实际使用环境中可能出现的温度变化，检验连接装置是否能够在极端温度条件下正常工作，并保持其机械和电气性能的稳定性。测试目的该测试通常包括将连接装置暴露在高温和低温环境中，并观察其性能变化。测试过程中会设定特定的温度循环周期，例如从-40℃到85℃，以模拟实际使用中可能遇到的极端温度条件。在每个温度点，都会对连接装置进行性能测试，如接触电阻、绝缘电阻、耐压强度等。测试方法7.3温度循环187.4交变湿热7.4交变湿热测试目的交变湿热测试是为了评估电动汽车传导充电连接装置在湿热交替环境下的性能和可靠性。这种环境条件下，材料和组件容易受到腐蚀、膨胀、收缩等影响，从而影响连接装置的整体性能。测试方法该测试通常是将充电连接装置置于一个能够模拟湿热交替环境的试验箱中。在一定的时间周期内，环境温度和湿度会按照预定的程序进行变化，以模拟实际使用中可能遇到的极端气候条件。评估标准经过交变湿热测试后，需要对充电连接装置进行详细的检查和评估。评估标准通常包括装置外观是否有腐蚀或损坏、电气性能是否下降、机械性能是否受到影响等。只有当装置在各项评估中都符合标准要求，才能认为其通过了交变湿热测试。197.5接地措施7.5接地措施接地电阻新国标对接地电阻也提出了明确要求，接地电阻的大小直接影响到接地保护的效果。过大的接地电阻可能导致故障电流无法及时流入大地，从而增加触电风险。因此，必须定期检测接地电阻，确保其符合标准要求。接地连续性标准强调接地连接的连续性，即在充电过程中，接地线应始终保持连接状态，不得出现断开或接触不良的情况。这有助于防止因接地不良导致的电气故障和安全隐患。接地要求新国标中明确规定了电动汽车传导充电连接装置的接地要求，确保充电过程中的电气安全。接地线必须具有良好的导电性能，其截面积和材质需满足标准规定，以保证在故障情况下能够提供足够的电流通路。207.6绝缘电阻和介电强度要点三绝缘电阻要求在电动汽车传导充电系统中，绝缘电阻是一个关键的安全指标。新标准GB/T20234.1-2023中对于绝缘电阻有明确规定，以确保充电过程的安全性。具体来说，要求各电路与地（外壳）之间的绝缘电阻应足够大，以减少电流泄漏的风险。介电强度测试为了验证绝缘材料的性能，新标准中还包括了介电强度的测试要求。这一测试通过在绝缘材料上施加高电压来检查其是否能够承受预定的电气压力而不发生击穿或放电现象，从而确保充电设备在正常使用条件下不会发生电击危险。安全保护措施除了对绝缘电阻和介电强度的具体要求外，新标准还强调了在充电连接装置中应实施的安全保护措施。这包括但不限于过流保护、过压保护和接地故障保护等，以确保在异常情况发生时能够及时切断电源并防止对人员和设备造成损害。7.6绝缘电阻和介电强度010203217.7充电电缆的连接7.7充电电缆的连接根据新国标GB/T20234.1-2023，充电电缆的连接应确保牢固、可靠，并具备足够的机械强度。连接方式应明确，并符合相关安全规范，以确保在充电过程中不会发生松动或脱落。连接方式与要求充电电缆在连接后，应保证良好的电气性能，包括导电性能、耐压性能和绝缘性能。这要求电缆的材质、结构和制造工艺都必须达到一定的标准，以确保充电过程的安全和效率。电气性能要求新国标还强调了充电电缆的兼容性和互换性。这意味着不同品牌、型号的电动汽车应能够使用符合标准的充电电缆进行充电，从而提高了充电设施的通用性和便利性。这一要求有助于推动电动汽车行业的标准化和规范化发展。兼容性与互换性227.8热管理系统7.8热管理系统散热器通常采用大面积翅片式散热器，以增加散热面积，提高散热效率。通过强制对流，提高散热器的散热效果，确保系统温度稳定。风扇实时监测关键部件温度，为控制系统提供数据支持。温度传感器237.9液体介质冷却装置7.9液体介质冷却装置液体介质冷却装置应具备存储、过滤、散热、体积检测和温度监测等功能。这些功能确保冷却系统能够有效运行，维持充电连接装置在工作过程中的稳定温度。冷却装置应设计有泄漏检测功能，如液位检测，以防止液体冷却介质泄漏。此外，当液体冷却介质泄漏到内部裸露的电气部件时，不应引发火灾，这要求液体冷却介质的最小闪点不低于135℃。为了满足不同电动汽车和充电设施的需求，液体介质冷却装置的设计和生产应遵循相关国家标准，确保其兼容性和互换性。这不仅降低了维护成本，还提高了整个充电系统的可靠性和安全性。功能要求安全性能兼容性与标准化247.10温度监测7.10温度监测温度监测的实现方式根据GB/T20234.1-2023标准，温度监测可以通过在连接装置内部或表面安装温度传感器来实现。这些传感器能够实时监测连接装置的温度，并将数据反馈给充电控制系统。温度异常的处理措施一旦温度传感器检测到连接装置温度过高，充电控制系统应立即采取措施，如降低充电电流、中断充电等，以防止设备过热损坏。同时，系统还应发出警报，提醒操作人员及时处理异常情况。温度监测的重要性在电动汽车传导充电过程中，连接装置的温度是一个关键的安全指标。过高的温度可能导致设备损坏、充电效率下降，甚至引发火灾等安全隐患。因此，对充电连接装置进行实时温度监测至关重要。030201257.11机械强度7.11机械强度新标准中明确规定了充电连接装置的抗拉强度要求，以确保在充电过程中，即使在受到外力作用下，连接装置也不会轻易脱落或损坏，从而保证充电过程的安全性和稳定性。抗拉强度为了保证充电连接装置能够承受日常使用中的压迫和冲击，新标准对其抗压强度也提出了明确要求。这有助于防止装置在受到外力挤压时发生变形或损坏，确保充电接口的完好和充电效率。抗压强度除了抗拉和抗压强度外，新标准还规定了机械强度的耐久性测试。这一测试旨在模拟长期使用过程中可能出现的各种机械应力，以验证充电连接装置的耐用性和可靠性。通过耐久性测试的连接装置能够更好地应对实际使用中的各种挑战，确保电动汽车充电的安全和便捷。耐久性测试010203267.12限制短路电流耐受7.12限制短路电流耐受实际应用与意义在电动汽车充电过程中，如果出现短路情况，限制短路电流耐受能力强的连接装置能够有效防止电流过大引发的火灾、电击等安全事故。因此，这一指标不仅关乎充电设备的耐用性和可靠性，更直接关系到用户的人身安全。通过严格遵守和执行相关国家标准，可以确保电动汽车充电过程的安全性和稳定性。测试方法与标准按照GB/T20234.1-2023标准，限制短路电流耐受的测试应包括在规定时间内通过连接装置施加一定大小的短路电流，并观察其是否能承受该电流而不发生损坏。测试的具体条件（如电流大小、持续时间等）应在标准中明确规定。定义与重要性限制短路电流耐受是指在规定的条件下，连接装置能够承受一定时间和电流值的短路电流而不造成损坏的能力。这一指标对于确保充电过程中设备和人身安全至关重要。277.13车辆碾压按照标准要求，对充电连接装置进行碾压试验，确保其能承受一定程度的碾压力。碾压力度在规定的碾压力度下，对充电连接装置进行多次碾压，以验证其耐用性。碾压次数在碾压试验后，需要对充电连接装置进行功能检查，确保其仍能正常工作。碾压后的功能检查7.13车辆碾压287.14型式与尺寸连接装置型式新国标规定了电动汽车传导充电用连接装置的具体型式，包括插头、插座以及车辆插座的类型，确保了充电设施的通用性和互换性。尺寸要求结构特点7.14型式与尺寸标准中详细规定了连接装置各部分的尺寸，包括插头、插座的长、宽、高等关键尺寸参数，以确保不同品牌、型号的电动汽车与充电设施之间的兼容性。新国标还强调了连接装置的结构特点，如触头的设计、排列和接触方式等，这些细化的规定有助于提高充电过程中的稳定性和安全性。297.15锁止装置01锁止装置的作用锁止装置是为了确保充电连接装置在充电过程中能够稳定可靠地连接，防止因外力或误操作导致的连接中断。技术要求锁止装置应具有足够的机械强度，能够承受正常充电过程中的各种外力作用。同时，它还应具备易于操作和解锁的特点，以便在紧急情况下能够迅速断开连接。安全性考虑锁止装置的设计应考虑到安全因素，如防止误操作、防止电击等。在充电连接装置未正确连接或存在安全隐患时，锁止装置应能发挥作用，防止电流通过，确保使用安全。7.15锁止装置0203307.16开关元件定义与功能开关元件是电动汽车传导充电连接装置中的重要部分，用于控制电路的连接与断开，确保充电过程的安全与有效进行。类型与特点常见的开关元件包括继电器、接触器等。这些元件具有高可靠性、长寿命、易于维护等特点，能够满足电动汽车充电过程中的各种需求。标准与测试根据GB/T20234.1-2023标准，开关元件需要满足一定的电气性能、机械性能和耐久性能要求。在充电连接装置的设计和生产过程中，需要对开关元件进行严格的测试和筛选，确保其性能符合标准要求。7.16开关元件317.17插拔力7.17插拔力拔出力测试目的充电接口的结构应使充电枪容易插入和拔出，并防止充电枪在正常使用中脱出插座。通过测试拔出力，可以确保充电枪与插座之间的连接稳固性。01测试方法及原理采用规定的最大拔出力（包括主砝码、附加砝码、挂钩、试验插头等合起来的总力）施加在试验插头上，检验插头是否能够从插座中脱出。这一测试模拟了实际使用中可能遇到的最大拔出力，以确保产品在实际应用中的可靠性。02设备结构及特点测试装置包括安装顶板下的夹紧装置、主砝码、附加砝码及试验插头等部分。该装置具有兼容性强、操作方便、直接配重等特点，能够准确模拟和测量拔出力。03327.18防触电保护7.18防触电保护保护要求防触电保护是电动汽车传导充电连接装置的重要安全特性。根据GB/T20234.1-2023标准，连接装置的设计应采取有效措施，防止用户在使用过程中因直接接触带电部件而触电。这包括但不限于对充电接口、电缆、插头等部件的合理设计和布局。绝缘保护标准中强调了对带电部件的绝缘保护。这要求连接装置的绝缘材料应具有良好的电气性能和机械强度，以确保在正常使用条件下，用户不会接触到带电部分。此外，绝缘材料还应具备耐磨损、抗老化等特性，以延长使用寿命和保障安全。接地措施为了防止因设备漏电而导致的触电事故，标准中规定了连接装置必须采取有效的接地措施。这包括使用符合规定的接地线，并确保接地线与设备的金属外壳可靠连接。通过接地，可以将漏电电流引入大地，从而保护用户免受电击的危害。337.19端子和端头7.19端子和端头端子与端头的材料要求根据GB/T20234.1-2023标准，端子和端头应采用导电性能良好、机械强度足够的材料制成，以确保电流传输的稳定性和安全性。端子与端头的结构设计标准规定了端子和端头的结构设计要求，应易于连接和拆卸，同时具有良好的接触性能和耐腐蚀性。此外，端子与端头的形状、尺寸和公差等也需符合标准规定，以确保不同厂家生产的充电设备和车辆能够良好地兼容。端子与端头的安全性能为了防止触电和短路等安全事故的发生，标准对端子与端头的安全性能提出了明确要求。例如，端子和端头应具有良好的绝缘保护，避免裸露导致触电；同时，应具备防误插功能，防止因误操作而导致的电气故障。347.20橡胶和热塑性材料的耐老化7.20橡胶和热塑性材料的耐老化010203耐臭氧老化橡胶和热塑性材料应具有良好的耐臭氧老化性能，以保证在长期使用过程中不会因臭氧的影响而导致性能下降。耐热空气老化在高温环境中，橡胶和热塑性材料应保持稳定，不会因热空气老化而导致性能降低。耐紫外线老化橡胶和热塑性材料在户外使用时，应能够承受紫外线的长期照射，保持性能稳定，不出现明显的老化现象。357.21防护等级电动汽车传导充电连接装置的防护等级应符合相关标准，以确保在恶劣环境条件下的正常使用。这通常涉及到防水、防尘等性能指标。IP防护等级要求7.21防护等级为了验证连接装置的防护等级，需要进行相应的测试。这些测试包括但不限于喷水测试、防尘测试等，以确保产品能够在各种环境条件下稳定运行。测试方法与标准高防护等级的连接装置能够有效防止水分、灰尘等外部因素对设备造成损害，从而提高设备的可靠性和使用寿命。这对于电动汽车充电设施的安全稳定运行至关重要。实际应用意义367.22分断能力7.22分断能力分断能力是指在规定条件下，开关设备能够切断的最大电流值。在电动汽车充电连接装置中，分断能力是衡量其安全性和可靠性的重要指标，确保在异常情况下能够及时切断电流，防止设备损坏和人身安全事故的发生。定义与重要性根据GB/T20234.1-2023标准，电动汽车传导充电用连接装置应具备一定的分断能力，具体要求可能因装置类型、额定电压和额定电流等因素而有所不同。标准中可能详细规定了在不同条件下的分断能力测试方法和要求。标准要求为了确保充电连接装置的分断能力符合要求，需要进行一系列严格的测试和验证。这些测试可能包括在不同电流、电压和温度条件下的分断试验，以验证装置在实际使用中的可靠性和安全性。通过测试和验证的充电连接装置才能投入市场使用，确保消费者的安全。测试与验证377.23正常操作(使用寿命)操作循环次数新国标规定了充电连接装置在正常操作条件下的循环次数要求，这反映了产品的耐用性和可靠性。通过设定明确的使用寿命标准，确保充电连接装置在实际使用中能够持久稳定地工作。7.23正常操作(使用寿命)环境适应性在正常操作的要求中，还考虑到了不同环境条件下的使用情况。这意味着充电连接装置需要在各种环境条件下，如温度、湿度等变化时，仍能保持其性能和使用寿命。安全性能在正常操作过程中，安全始终是首要考虑的因素。新国标对于充电连接装置在使用寿命内的安全性能提出了严格要求，包括电气安全、机械安全等方面，以确保用户在使用过程中的安全。387.24温升7.24温升温升试验的意义通过温升试验，可以评估充电连接装置在实际工作条件下的热性能，从而确保其满足设计和使用要求。此外，这一试验还可以为设备的进一步优化和改进提供重要依据，例如通过改进散热设计或选用更合适的材料等，来降低设备的温升，提高其安全性和可靠性。温升试验的方法和标准根据GB/T20234.1-2023标准，温升试验需要按照规定的条件和方法进行。通常，这涉及到在一定的电流和电压条件下，对充电连接装置进行持续通电，并监测其温度变化情况。标准中可能还规定了允许的最大温升值，以确保设备在安全范围内运行。温升试验的重要性温升是评估电动汽车充电连接装置在长时间工作过程中，由于电阻发热而导致的温度上升情况。这一指标对于确保充电设备的安全运行至关重要，因为过高的温度可能引发设备故障，甚至造成火灾等安全事故。397.25螺钉、载流部件和连接螺钉应采用高强度、耐腐蚀的材质制成，如不锈钢或镀锌钢，以确保长期使用的稳定性和安全性。材质与表面处理螺钉的规格和尺寸应符合国家标准，并与连接装置的其他部件相匹配，保证连接的紧固性和可靠性。规格与尺寸在安装过程中，应按照规定扭矩拧紧螺钉，避免过紧或过松导致连接不良或损坏。扭矩要求7.25螺钉、载流部件和连接407.26爬电距离、电气间隙和穿透密封胶距离7.26爬电距离、电气间隙和穿透密封胶距离01指两个导电部分之间沿绝缘材料表面的最短距离，新的标准GB/T20234.1-2023对爬电距离有明确的规定，以确保设备的安全运行。指两个导电部分之间的空间最短距离，新标准对电气间隙也进行了详细规定，以避免电气短路和击穿等现象。指在电动汽车传导充电连接装置中，导体穿过密封胶的部分与密封胶边缘之间的距离，新标准也对此进行了规定，以确保密封效果和电气安全。0203爬电距离电气间隙穿透密封胶距离417.27耐热、耐燃和耐电痕化耐燃性能为了确保安全，电动汽车传导充电连接装置必须具有良好的耐燃性能，以防止火灾等意外情况的发生。耐热性能要求电动汽车传导充电连接装置在较高温度下仍能保持性能稳定，不会因高温而损坏或影响使用。耐电痕化性能在电场和电解液联合作用下，绝缘材料表面会逐渐形成导电通路，即电痕化。本标准要求电动汽车传导充电连接装置必须具有良好的耐电痕化性能，以保证其长期安全使用。7.27耐热、耐燃和耐电痕化427.28耐腐蚀和防锈7.28耐腐蚀和防锈测试与验证连接装置的耐腐蚀和防锈性能需要通过一系列严格的测试和验证。这包括盐雾试验、湿热试验等环境适应性测试，以确保产品在实际使用环境中能够保持稳定的性能和寿命。防锈措施为了防止锈蚀影响连接装置的性能和寿命，标准中要求采用有效的防锈措施。这可能包括选用不易生锈的材料、进行防锈涂层处理、以及设计合理的结构以减少积水或潮湿等可能引起锈蚀的因素。耐腐蚀要求电动汽车传导充电连接装置应具有良好的耐腐蚀性，能够在不同环境条件下保持其性能和安全性。这要求材料和表面处理必须能够抵御化学腐蚀、电化学腐蚀以及微生物腐蚀等多种腐蚀形式。437.29耐振动和机械冲击要点三振动测试该标准规定了充电连接装置必须经受的振动测试条件。这些测试旨在模拟实际使用中可能遇到的振动环境，以确保连接装置在振动条件下仍能正常工作，不会出现接触不良或断电等问题。机械冲击测试除了振动测试外，标准还要求对充电连接装置进行机械冲击测试。这项测试模拟了充电设备可能遭受的意外撞击，以检验其结构的稳固性和耐用性。安全性和可靠性通过耐振动和机械冲击测试，可以确保电动汽车传导充电连接装置在实际使用中具有良好的安全性和可靠性。这些测试有助于发现并解决潜在的设计和制造缺陷，从而提高充电设备的整体质量。7.29耐振动和机械冲击010203447.30偏移操作7.30偏移操作偏移操作是指在充电过程中，充电接口和插座之间发生相对位置的变化。该测试旨在确保在实际使用中，即使出现轻微的偏移或震动，充电连接依然能够保持稳定和安全。根据GB/T20234.1-2023标准，偏移操作测试应包括在不同方向（如上下、左右、前后）上逐渐施加偏移，并观察连接是否稳定，是否有断电或接触不良等现象。偏移操作测试是评估充电连接装置在实际使用中稳定性和安全性的重要环节。通过该测试，可以确保电动汽车在充电过程中，即使遇到轻微震动或外力影响，也能保持充电连接的稳定性和安全性，从而避免可能的安全隐患。定义与目的测试方法重要性457.31触头耐久7.31触头耐久新国标GB/T20234.1-2023相较于2015版标准，对触头的耐久性提出了更高要求。这是为了确保充电连接装置在长期使用过程中，触头能够保持良好的导电性能和机械性能，从而提高充电的安全性和可靠性。耐久性要求提高新国标规定了触头耐久的测试方法和评判标准。通常包括模拟实际使用中的插拔次数、负载电流、温度等条件，对触头进行加速老化测试。测试后，触头应满足一定的电气性能和机械性能要求，如接触电阻、插拔力等。测试方法与标准为了达到新国标中的触头耐久性要求，制造商需要选用高质量的材料和先进的生产工艺。例如，选用具有高导电性、高耐磨性和良好弹性的触头材料，以及优化触头结构和制造工艺，从而提高触头的使用寿命和性能稳定性。对材料和工艺的要求010203467.32充电电缆7.32充电电缆市场应用与发展趋势随着电动汽车市场的快速发展，充电桩电缆的需求持续增长。目前市场上品牌和型号众多，竞争激烈。未来，随着技术的不断进步和市场需求的增长，充电桩电缆将朝着更安全、更高效、更耐用的方向发展。同时，随着新能源汽车政策的推广和充电基础设施的完善，充电桩电缆的市场前景将更加广阔。电缆安全性能充电桩电缆作为连接电源与车辆的关键部分，其安全性能至关重要。电缆应具有良好的阻燃、耐温、耐电压等特性，以应对可能出现的异常情况，如短路、过载等。此外，电缆的护套材料也应具有耐磨、抗老化等性能，以适应室外环境的使用。电缆规格与选择充电桩电缆的规格选择需根据充电桩的功率以及使用环境来决定。高功率充电桩需选用截面积较大的电缆，以确保电流传输能力。同时，电缆的材质和结构也要考虑使用环境的特殊要求，如高温、高湿等恶劣条件，以确保电缆的安全性和耐用性。477.33缆上设备7.33缆上设备技术要求缆上设备必须符合相关标准和规定，确保其性能稳定、