《铁路客车通 用技术条件GBT+12817-2021》详细解读

《铁路客车通用技术条件GB/T12817-2021》详细解读contents目录1范围2规范性引用文件3术语和定义4基本要求5材料要求contents目录6各部结构及性能7涂装、标志8检验方法与检验规则附录A(规范性附录)车体钢结构主要尺寸的极限偏差及外表面的凹凸限度011范围适用对象本标准规定了铁路客车（包括动车组和非动车组客车）的通用技术要求。适用于新造和既有铁路客车的设计、制造、检验与验收。技术内容涵盖客车的基本参数、主要尺寸及限界。01客车结构、性能及系统配置要求。02客车内部布局、乘客界面及舒适性要求。03安全防护、环保及卫生要求。04不适用范围专用铁路和城市轨道交通车辆（如地铁、轻轨等）。特殊用途的铁路客车（如检测车、轨道车等）。““列出了与本标准相关的其他国家标准、行业标准及国际标准。说明了引用标准与本标准之间的关系及适用性。引用标准022规范性引用文件GB/T1591低合金高强度结构钢，针对客车结构中需要较高强度的部分所使用的钢材标准。GB146.1标准轨距铁路机车车辆限界，该标准定义了铁路机车车辆在标准轨距上的运行限界，确保车辆安全通行。GB/T材质标准系列包括GB/T699优质碳素结构钢、GB/T700碳素结构钢等，这些标准规定了铁路客车制造中使用的钢材质量和性能要求。主要引用标准其他相关引用标准GB/T3280不锈钢冷轧钢板和钢带，涉及不锈钢材料的使用标准，适用于铁路客车内部和外部的某些构造。GB18045铁路车辆用安全玻璃，规定了客车窗户等部位所使用的安全玻璃的标准。GB/T电气与电子相关标准系列如GB/T21414铁路应用机车车辆电气隐患防护的规定、GB/T25119轨道交通机车车辆电子装置等，这些标准确保了铁路客车电气系统的安全性和可靠性。033术语和定义标准轨距指铁路轨道两股钢轨头部内侧之间的标准距离，我国规定为1435mm。这一术语在GB/T12817-2021中具有重要意义，因为它确保了铁路客车的兼容性和安全性。铁路客车指用于运送旅客的铁路车辆，包括硬座车、软座车、硬卧车、软卧车、餐车、行李车等多种类型。这些车辆在设计和制造时必须符合GB/T12817-2021标准的规定。运营速度指铁路客车在运营过程中的行驶速度。GB/T12817-2021标准适用于最高运营速度不大于200km/h的铁路客车，这一定义有助于明确标准的应用范围。3.术语和定义指铁路客车在运行过程中，其任何部分不得超出的轮廓尺寸。这一术语与GB/T12817-2021中关于车辆尺寸和安全性的规定密切相关。车辆限界指铁路客车在结构、机械性能、电气设备等方面必须满足的标准和要求。这些要求在GB/T12817-2021中得到了详细的规定和说明。技术性能要求3.术语和定义044基本要求铁路客车的设计应符合相关标准和规范，确保其结构强度和稳定性。4.1结构设计车体结构应采用防火、防腐、耐候等材料，以提高车辆的使用寿命和安全性。车辆内部布局应合理，方便乘客上下车和乘坐，同时确保行李存放空间的充足。4.2安全性能010203铁路客车应配备完善的安全设施，如安全带、灭火器、应急照明等，以应对突发情况。车辆应具有良好的制动性能和稳定性，确保在高速行驶和紧急情况下能够及时停车并保持稳定。电气系统应安全可靠，防止因电气故障引发的火灾等安全事故。010203座椅设计应符合人体工程学原理，提供舒适的乘坐体验。车内照明、通风和空调系统等设施应完善，确保乘客在旅途中享受舒适的乘车环境。减震降噪技术应得到有效应用，以降低车辆运行时的震动和噪音，提高乘坐舒适性。4.3舒适性能铁路客车应经过严格的测试和试验，确保其在各种恶劣环境下都能保持稳定的性能。这些基本要求是确保铁路客车安全、可靠、舒适运行的重要保障。在设计和制造过程中，必须严格遵守这些要求，以确保乘客的出行安全和舒适度。车辆应易于维护和保养，以降低运营成本并提高运营效率。关键部件和材料应具有良好的耐久性和可靠性，减少维修和更换的频率。4.4可靠性与耐久性01020304055材料要求所选材料应符合相关安全标准，确保乘客和工作人员的人身安全。安全性耐用性环保性材料应具有良好的耐久性和抗疲劳性能，以确保铁路客车的长期稳定运行。优先选择环保材料，减少对环境的污染。5.1材料选择原则金属材料应选用高强度、耐腐蚀的金属材料，如优质碳素结构钢、低合金高强度结构钢等，以满足车体结构的强度和刚度要求。非金属材料防火材料5.2具体材料要求非金属材料，如塑料、橡胶、玻璃等，应符合相关标准，具有良好的耐候性、抗老化性和环保性。内饰材料应采用阻燃或难燃材料，以降低火灾风险。检测标准所有材料应按照国家标准进行检测，确保其性能符合要求。认证要求关键材料应通过相关认证机构的认证，以确保其质量和安全性。5.3材料检测与认证066各部结构及性能010203车体应采用整体承载结构，具有足够的强度和刚度。车体结构应合理设计，确保在各种运营条件下，车体变形和振动都在允许范围内。车体结构应具有良好的防腐性能和耐候性能。6.1车体结构6.2车门与车窗车门应开关灵活、安全可靠，具有良好的密封性能。01车窗应采光良好，视野开阔，且能够抵御一定强度的冲击。02车窗应具有防夹手功能，确保乘客安全。03座椅和卧铺应布局合理，符合人体工程学原理，确保乘客舒适度。6.3座椅与卧铺座椅和卧铺应具有良好的减震能力，减少列车运行过程中的颠簸感。座椅和卧铺的材质应环保、耐磨、易清洁。6.4通风与空调系统空调系统应具有节能环保的特点，降低运营成本。空调系统应能够调节车内温度，提供舒适的乘车环境。通风系统应确保车内空气流通，避免乘客感到闷热或窒息。0102036.5照明与供电系统010203照明系统应提供充足的光线，确保乘客能够清晰地阅读、写作或使用电子设备。供电系统应稳定可靠，确保列车内部各种电气设备的正常运行。供电系统应具有过载保护和短路保护功能，确保乘客和列车的安全。紧急制动装置应灵敏可靠，确保在紧急情况下能够及时停车。列车应配备完善的监控系统，实时监测列车运行状态和乘客行为。安全带、安全锤、灭火器等安全设备应齐全且易于取用。6.6安全设备077涂装、标志铁路客车的涂装应符合GB/T12817-2021标准中的相关规定，确保涂层质量，提高车辆的耐腐蚀性和美观性。涂装要求应使用符合环保要求的涂料，减少对环境的影响，同时保证涂层的质量和耐久性。涂装材料涂装过程中应严格按照工艺流程进行，包括预处理、底漆涂装、面漆涂装等步骤，以确保涂层均匀、无瑕疵。涂装工艺涂装安全标志车辆应设置必要的安全标志，如紧急出口、安全锤等位置标识，以在紧急情况下指引乘客采取正确行动。车辆信息标志车辆外部应喷涂或粘贴车辆信息标志，包括车辆型号、编号、定员等信息，便于管理和识别。其他标志根据需要，车辆还可以设置其他标志，如禁烟标志、残疾人专用座位标志等，以提升乘客的乘车体验。标志088检验方法与检验规则对铁路客车的结构和性能进行详细的检查，确保其符合GB/T12817-2021标准中的相关规定。这包括对车体的外观、内饰、车门、车窗等各部分的检查。结构与性能检查对客车使用的材料进行检验，确保其满足标准中规定的材料要求。例如，对车体的金属材料进行化学成分和机械性能的检测。材料检验8检验方法与检验规则功能测试对客车的各项功能进行测试，如照明、通风、制冷、供暖等系统的工作情况，以确保其在实际运营中能够正常工作。8检验方法与检验规则型式检验对新型号或新设计的铁路客车进行全面的检验，以验证其是否符合GB/T12817-2021标准的要求。型式检验通常包括结构检查、性能试验和安全性能测试等。出厂检验每一辆铁路客车在出厂前都必须经过严格的检验，确保其质量符合标准。出厂检验主要关注客车的外观质量、尺寸精度、性能参数等方面。8检验方法与检验规则8检验方法与检验规则定期检验：在客车使用过程中，需要定期进行检验，以确保其安全性和性能持续符合标准。定期检验的周期和内容根据客车的使用情况和相关法规进行确定。此外，GB/T12817-2021还规定了检验过程中的抽样方法、判定规则等，以确保检验结果的客观性和准确性。同时，对于检验中发现的不合格项，标准也提出了相应的处理措施和要求，以确保问题能够得到及时有效的解决。总的来说，GB/T12817-2021中的检验方法与检验规则是确保铁路客车质量和安全性的重要保障，各相关单位和个人必须严格遵守和执行这些规定。09附录A(规范性附录)车体钢结构主要尺寸的极限偏差及外表面的凹凸限度附录A(规范性附录)车体钢结构主要尺寸的极限偏差及外表面的凹凸限度外表面凹凸限度为确保车体外观的平整度和美观性，附录A对车体钢结构外表面的凹凸限度进行了严格规定。这些限度标准有助于保持车辆的整体美观，并减少在行驶过程中可能产生的风阻和噪音。检测方法与标准附录A还提供了车体钢结构尺寸偏差和外表面凹凸限度的具体检测方法和评判标准。这些方法和标准的确立，为铁路客车的生产和质检提供了明确的指导，确保了车辆质量的可控性。车体钢结构尺寸偏差附录A详细规定了车体钢结构在长度、宽度和高度方向上的极限偏差。这些规定确保了车体结构的准确性和稳定性，为乘客提供安全的乘车环境。030201安全性能考虑：车体钢结构的稳定性和准确性对于铁路客车的安全性能至关重要。附录A的规定旨在确保车体结构在各种运行条件下