(高清版)GBT 13675-2021 航空派生型燃气轮机包装与运输

代替GB/T13675—1992航空派生型燃气轮机包装与运输2022-05-01实施国家标准化管理委员会GB/T13675—2021前言 I 2规范性引用文件 3术语和定义 4总体要求 5封存 25.1封存期 25.2封存的类型 3 36.1原则 36.2燃气轮机 6.3燃气轮机成套设备 47包装材料 8制箱 8.1木箱 8.2其他材质包装箱 58.3木制底盘和托盘 8.4专用包装箱 9装箱 10加固 11标志 11.1设备标志 11.2包装标志 12吊装与运输 7 713验收、卸货及贮存 813.1验收 813.2卸货 13.3贮存 附录A(资料性)干燥剂用量计算方法 9I本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。本文件代替GB/T13675—1992《轻型燃气轮机运输与安装》,与GB/T13675—1992相比，主要技术变化如下：a)增加了“术语和定义”一章(见第3章);b)增加了“防护”一章(见第6章);c)增加了“包装材料”一章(见第7章);d)增加了“制箱”一章(见第8章);e)删除了“启封”一章(见1992年版的第9章);f)删除了“安装”一章(见1992年版的第10章);g)增加了“加固”一章(见第10章);h)删除了“验收试验前的检查”一章(见1992年版的第11章)、“验收试验前的准备”一章(见1992年版的第12章)。请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。本文件由中国机械工业联合会提出。本文件由全国燃气轮机标准化技术委员会(SAC/TC259)归口。本文件起草单位：航发燃机(株洲)有限公司、中国航发沈阳发动机研究所、华电电力科学研究院有限公司。本文件及其所代替文件的历次版本发布情况为：1航空派生型燃气轮机包装与运输本文件规定了航空派生型燃气轮机本体(以下简称“燃气轮机”)、航空派生型燃气轮机成套设备(以下简称“燃气轮机成套设备”)包装与运输的基本要求。本文件适用于燃气轮机、燃气轮机成套设备。其他形式的燃气轮机可参照执行。2规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于GB190危险货物包装标志GB/T191包装储运图示标志GB4387工业企业厂内铁路、道路运输安全规程GB/T7284框架木箱GB/T10819木制底盘GB/T12339—2008防护用内包装材料GB/T12464普通木箱GB/T13126机电产品湿热带防护包装通用技术条件GB/T13384机电产品包装通用技术条件GB/T14691技术制图字体GB/T15135燃气轮机词汇GB/T18924钢丝捆扎箱GB/T18925滑木箱GB/T19142出口商品包装通则GB/T38179燃气轮机应用用于发电设备的要求GB/T38597低挥发性有机化合物含量涂料产品技术要求HG/T2765.1A型硅胶(细孔硅胶)QB/T4030电话纸3术语和定义GB/T15135、GB/T38179界定的以及下列术语和定义适用于本文件。燃气轮机本体gasturbinecore包括燃气轮机压气机、燃烧系统、透平及其连接部件。2燃气轮机成套设备gasturbineequipmentinsets由燃气轮机动力装置、负载和确保其正常运行的设备，以及其他为完善其使用效能与控制对环境的影响所需的各种设备组成的整套设备。为防止内装物变质、损坏而采取的充分保护措施。注：根据产品具体情况，包括清洗、干燥和使用防护材料，作出完整的识别标志等。将产品或内包装件加以必要的固定、支撑和缓冲措施装入外包装容器或其他运输用具中，并采取各种耐气候措施和给外包装作出标志。4总体要求4.1国内贮运的包装应符合GB/T13384和GB/T13126的规定。4.2出口设备的包装应符合GB/T19142和出口国的有关规定。4.3包装件外形尺寸和质量应符合国内外运输时有关超限、超重的规定。4.4包装应符合科学、经济、牢固、美观和适销的要求。在流通环境下，应保证设备在协议期间内的存储、运输等过程中不因包装不善而产生锈蚀、霉变、降低精度、残损或散失等现象。4.5根据被包装设备的特点、流通环境条件和客户要求，做到包装紧凑、防护合理、安全可靠。4.6所有的设备应经检验合格，并做好防护处理，方可进行内外包装，随机文件应齐全。4.7包装场地环境应清洁、干燥，无有害介质。4.8包装所用油漆为水性漆，每升水性漆(挥发性有机物VOC)含量应符合GB/T38597的规定。4.9所有的设备均应做内包装，然后用木箱或其他材料作外包装，要求所有的包装均能防水、防雨、防腐。特别标注开启位置和开启方式，使开启包装时比较容易又不会损伤里边的货物。4.10设备包装应坚固、完好，便于搬运、装卸和码放，包装内垫的材料不应外漏。捆扎货物所用的包装带应能承受该货物的全部重量。标明重心位置、叉车位置或吊车挂钩位置，防止在装卸过程中货物侧倾、翻倒等，对货物造成损失。大型货物、体积或重量较大的货物底部应有便于叉车操作的枕木或底托。5封存5.1封存期5.1.1国内安装的设备封存期为6个月(含贮存和运输)。但不排除定期检查、重封或由此引起的更换封存材料。5.1.2出口设备的封存期为1年(含贮存和运输)。对于空运应能保证与国内装运相同的封存期。但不排除定期检查、重封或由此引起的更换封存材料。5.1.3如要超过上述规定的封存期，由供需双方商定。35.2封存的类型用油漆、油脂、喷雾料、塑料覆盖层等直接涂覆在金属表面上(原则上是机械加工表面)的封存方法，应满足规定的装运种类的气候条件和封存期要求。直接涂覆封存材料的表面应加以保护，以防止擦伤或其他意外的碰撞，致使破坏和损伤油封层。为防止长期露放中封存材料本身的损耗和失效，避免对设备的损坏，而采用的大范围封闭处理的封存方法，包括气相抑制剂、化学或机械的湿度调节器和某些气体。为了便于证实封存是否还有效，必要时，应装上针对所用封存材料的目测指示器。如需要重封或补充封存材料时，应尽量在不大分解包装材料的情况下进行。为了装运和贮存，在所用流体中添加防护剂(即防锈剂、防冻剂、油料等)时，应装上指示牌，告诫不清除这些防护剂不应启用设备。同时，指示牌上还应标明防护剂对人体有何危害。为封存而增装的机械或电气装置(在运输中或到达存放地点后需通电的),应有醒目的铭牌并附有说明，注明贮运过程中接通电源和维护的要求。6.1原则6.1.2根据设备的特点和储运、装卸条件，选用适当的防护方法。6.2燃气轮机6.2.1燃气轮机装箱前应进行防护，防护主要包括内部油封和外部防护包装。6.2.2检验试车合格后，24h内应对燃气轮机的滑油系统、燃料系统等进行内部油封。6.2.3内部油封应严格按制造单位提供的技术文件规定进行操作。6.2.4内部油封完成并检验合格后，在规定的期限内完成外部防护包装，超过此期限时应重新内部油封。6.2.5贮存期为6个月以内的燃气轮机外部防护包装应满足6.2.6和6.2.7的要求。6.2.6外部防护包装前应进行以下工作：a)燃气轮机应存放在清洁的、水滴不会落在其表面上的场所；b)燃气轮机的进气口、排气口、管路对外接口等各接口处均应进行封堵，防止外物进入；c)金属的精加工表面，应防止赤手直接接触，如需接触，应戴干净的细纱手套或采取其他防手汗的措施操作；d)设备凸起或棱角部位以及需采取防震措施的精密设备、仪器，应使用必需的包扎、衬垫和缓冲材料；e)检查燃气轮机外表面，有明显的腐蚀痕迹时，可用制造厂家规定的擦拭介质(如棉布、无纺布4等)和洗涤溶剂进行擦拭，并在空气中干燥10min～15min;f)用制造厂家规定的擦拭介质和洗涤溶剂清洁燃气轮机机匣和附件的外表面，并在空气中干燥g)用清洁的擦拭介质仔细擦净导线的屏蔽层、电气系统的零件和附件；h)油漆层损伤的部位应重新涂相应油漆；i)根据制造厂的要求按需对燃气轮机内外表面采取涂覆、喷涂防锈剂等防锈处理措施；j)将所有保险丝的端头向内弯曲。用符合GB/T12339—2008中表1规定的第1类D种d₃级中性石蜡纸将燃气轮机尖的和突出部位包上，并用绳子扎牢，以免损坏聚乙烯薄膜罩；k)将电线和电气设备附件先用符合GB/T12339—2008中表1规定的第2类A种电容器纸或符合QB/T4030的电话纸包裹，然后用石蜡纸包覆。6.2.7外部防护包装按下列要求进行：a)包装场所内的空气温度应保持在5℃~35℃,相对湿度不大于70%;b)应保证燃气轮机表面清洁，没有水滴；c)进行防护包装时，操作应连续进行，如操作过程中断时间较长，应采取暂时性保护措施；d)将厚度0.15mm～0.20mm聚乙烯薄膜罩套在燃气轮机上(所用聚乙烯薄膜罩符合GB/T12339—2008规定的第1类C种c₂级防护用内包装材料要求),将聚乙烯薄膜罩紧贴燃气轮机表面。为避免聚乙烯薄膜罩的破裂，用聚乙烯薄膜带或布带在聚乙烯薄膜罩的弯曲处将燃气轮机扎牢。6.2.8存储期大于6个月的燃气轮机外部防护包装除满足6.2.6和6.2.7的要求外，还应满足6.2.9~6.2.9在燃气轮机上均匀摆放一定数量的袋装干燥剂，干燥剂为符合HG/T2765.1规定的A型硅胶(细孔硅胶),使用时含水量不大于2.5%,在空气中暴露的时间不超过0.5h;干燥剂应在临用前从专用密封容器中取出装到包装箱内。干燥剂的用量计算方法见附录A。6.2.10在燃气轮机端面各固定1个湿度指示装置(如湿度指示剂、湿度表等),放置的位置应便于通过包装箱的检视窗和聚乙烯薄膜罩进行观察。相对湿度低于35%为正常区，相对湿度大于或等于35%为危险区。湿度指示装置旁边应放置1个或2个袋装干燥剂。6.2.11将聚乙烯薄膜罩套在燃气轮机上，抽出薄膜罩内多余的空气，使薄膜罩紧贴燃气轮机，并对排气口进行热封合。6.2.12在聚乙烯薄膜罩的正面系上标签，标签上应注明燃气轮机型号、油封日期、存放期限、湿度指示装置的数量、干燥剂袋的数量、燃气轮机油封和检验责任人的签名(章)。6.3燃气轮机成套设备6.3.1已加工好的基准面、安装面等，如暂时没有安装设备，应采用油脂或油纸进行油封保护，油封有效期不小于6个月。6.3.2对于自身无轴向限位装置的设备，如发电机，应加装限制轴向窜动的机构，以免在运输过程中损坏设备。6.3.3已组装好的设备包装前应放空管道内残留的油、水等液体。6.3.4成套设备对外的开口(如底座上的燃料进口、燃料放空口、箱装体上箱体通风的进风口与排风口等)以及所有没有装入设备的管道接口均应用封堵物进行防护，防止机械损伤或异物进入，并在封堵前做好防护处理。6.3.5封堵物的选材及固定方式，应能满足预期存放条件的要求，并能承受正常运输过程中的冲击、震动和碰撞。6.3.6封堵物应用钢丝、螺栓或其他方式进行固定。其紧固件表面应处理或加以防护，并采用防脱落5设计，避免在拆卸时掉入设备内。6.3.7封堵物应有明显标志或涂漆，以便在现场装配时发现及拆除。6.3.8设备内部若有危害人身安全的封存材料，封堵物上应作出警告标记，并注明安全处理这种防护材料的注意事项。7.1选用的包装材料不应引起设备的表面色泽改变或锈蚀，也不应由于包装材料的变形而引起设备的损坏。7.2全部包装材料、辅助材料和容器的铅、镉、汞、六价铬等重金属总含量应不大于0.1mg/g。7.3全部包装材料、辅助材料和容器限制采用含甲醛、苯、甲苯、二甲苯和甲醇等有害物质，无特殊需要，不使用偶氮等有毒副作用的颜料。板、金属等，包装材料的选择及处理工艺应符合GB/T13384的规定。7.5木制底盘和托盘所用的材料应满足GB/T10819的要求；主要受力构件以落叶松、松木、冷松、榆木等为主，也可以使用强度与之相同或更大的材种；木制底盘和托盘所用木材的含水率应在25%以下；制作底盘的其他辅件材料及安装方式应符合GB/T10819的规定。7.6选用的包装材料应符合相关的环保要求，全部包装材料总体回收率不低于60%,再循环率不低8制箱8.1木箱普通木箱应符合GB/T12464的规定，滑木箱应符合GB/T18925的规定，框架木箱应符合GB/T7284的规定，钢丝捆扎箱应符合GB/T18924的规定。8.2其他材质包装箱包装箱时，应符合GB/T13384的规定。其结构与制作应与其材质相适应，包装箱的强度应满足被包装设备的要求。8.3木制底盘和托盘木制底盘和托盘的制作应符合GB/T10819的规定。8.4专用包装箱8.4.1专用包装箱由燃气轮机、成套设备厂家根据机型专门设计制作。8.4.2专用包装箱的使用、维护执行设备厂家的规定、要求。8.4.3在潮气、冷凝水、雨水或海水有可能进入包装物的情况下，在包装箱内应设置通风和排泄系统。排泄孔应开在箱体的底板上，而通风孔则应开在侧板靠近箱顶的部位。这些钻孔不应通过任何包装箱框架物件，而且孔外应装上塑料或金属的百叶窗盖，以防止水分被风吹入。69装箱9.1装箱时应尽量装满，并使其重心位置居中靠下，同时应考虑膨胀的裕度。重心偏高的设备应尽可能采用卧式包装。重心偏离中心线较明显的设备应采取相应的平衡措施。9.2在不影响设备性能的情况下，设备上能够移动的零部件应移至使设备具有最小外形尺寸的位置，并加以固定。设备上凸出的零部件应尽可能拆下，标上记号，根据其特点另行包装，一般应固定在同一包装箱内。9.3设备上有特殊要求的零部件应尽可能拆下，标上记号，按特殊要求另行包装。9.4设备(或内包装箱)应稳妥地固定于外包装箱内。固定方式可采用缓冲材料塞紧、木块定位紧固、螺栓紧固、压杠紧固等。一般情况下，设备(或内包装箱)不应与外包装箱箱板直接接触，应与外包装箱的内侧面、内端面、顶面之间保留一定的间隙。9.5所有的散件按不同的系统分开包装；紧固件按种类、规格分别包装。每个包装件内应附清单。9.6附件箱、备件箱等尽量固定在主机箱内的适当位置。9.7每个包装箱应有装箱单，装箱单一般包括下列内容：a)箱号；b)设备名称；c)图号或型号；d)规格；f)毛重及净重(kg);g)设备或包装箱尺寸：长(m)×宽(m)×高(m)。9.8装箱单应放入防水塑料袋中，并系于或放在包装箱内的明显且易取处。一般随机文件及总装箱清单等应放入主机箱内，但各分箱应放本箱的装箱清单。10加固的规定。包装箱的加固应符合GB/T13384的规定。11标志11.1设备标志11.1.1为便于现场安装施工，所有设备包装前应有标志。11.1.3标志设置在设备醒目处，可采用铭牌、挂签或直接喷刷、印字等形式。11.2包装标志11.2.1每个包装箱的外面应有包装标志。11.2.2至少在外包装箱外表面的两个部位上作出永久标志，标志可采用铭牌、直接喷刷、印字等形式，其颜色要有益于识别且不易随自然环境的变化而褪色、脱落。标志一般包括下列内容：a)发货地点及制造厂名称；b)收货地点及收货单位名称；7c)毛重及净重(kg);d)箱体尺寸：长(m)×宽(m)×高(m);e)产品编号；f)出厂编号；g)装箱日期；h)重心位置、起吊位置、向上储运指示标志。11.2.3如需要，应在箱子外部的显著位置标出特殊的封存说明或贮存要求。11.2.4标志应清晰，字母和字体应符合GB/T14691的规定，字体大小应与箱体尺寸相适应。11.2.5包装储运指示标志应根据设备特点，按GB190和GB/T191的有关规定正确选用。11.2.6每个包装箱均应编号。当一个设备有多个包装箱时，包装箱的编号可采用分数表示，如X/Y,X为箱号，Y为总箱数。主机箱箱号应为1号。11.2.7出口设备的标志除应符合本文件外，还应符合出口国的有关规定。12吊装与运输12.1.1没有包装箱防护的设备吊装时应用软吊带。使用钢丝绳吊装时应采取防护措施，以免损坏设备表面，不准许使用钢丝绳等直接吊装。起吊角不小于55°。12.1.2当设备需采用专用吊具进行吊装时，专用吊具应随设备发运。设备及包装箱在运输中应满足以下要求。a)包装箱应牢靠地固定在运输工具上，并应注明“不要急剧颠簸”的符号或其他相应的标志。必要时，可在包装箱内安装三维运输冲击加速度记录仪，监控、记录运输过程中的冲击和震动。b)不允许与易燃、易爆、易腐蚀等危险物品一起装运。c)所有裸包装的设备运输时应在设备与车厢底板之间加垫木板或木方，以免损坏设备表面。d)设备在运输、现场短时储存过程中应采取有效防雨、防晒设施，如加盖帆布罩等。起货物损坏或变质；防止伤害操作人员或污染轮船、地面设备及其他物品。f)供方应将装运日期、装箱质量、装箱尺寸、运输路线、提货单等资料，提前通知燃气轮机的运输应满足以下要求。a)运送燃气轮机的车辆在高速公路上行驶时，车速应不大于70km/h;在普通柏油路或混凝土路面的公路上行驶时，车速应不大于60km/h;在简易公路或卵石路面上行驶时，车速应不大于20km/h。b)运输时加速度应同时满足垂直方向不超过1g±0.5g,水平方向不超过0.5g,轴向方向不超过0.5g;如果加速度在水平方向为0时，需同时满足垂直方向不超过1g±0.5g,轴向方向不超过0.7g,或垂直方向不超过1g±0.7g,轴向(水平)方向不超过0.5g;如果加速度在轴向方向为0时，需同时满足垂直方向不超过1g±0.5g,水平方向不超过0.7g,或垂直方向不超过1g±0.7g,水平方向不超过0.5g。8c)推荐使用气体悬挂运输车。d)采用水路运输时，装有燃气轮机的包装箱应放在货舱里运输并可靠固定，不准许放在甲板上运卸货前，应仔细核对包装箱数量，检查包装箱完整情况并记录。若包装箱完好，接收方签字确认。若包装箱破损，应注意保存相关证据，并与制造厂联系，做进一步检查，核实损坏程度。接收方应根据制造厂的相关要求卸货。起吊装置及设备应执行GB4387的有关规定。13.3贮存13.3.2所有设备的贮存应符合制造厂的相关要求。13.3.3管路和其他设备不应直接放置在地面上，应垫高后保持部件表面与地面之间有适当的空隙，这样可以通风，以防设备锈蚀。13.3.4定期检查封堵物，防止尘土、砂粒及湿气进入设备或管道。13.3.5当管路或其他设备未放置在室内时，应用油布或其他合适的物件覆盖，覆盖物与设备之间应留有空隙让其自然通风，以免受潮。13.3.6如发电机或其他部件装有加热器，应按制造厂相关要求定期通电监测，以保证其正常工作。13.3.7燃气轮机的贮存应满足以下要求。a)应贮存在室内，要求室内温度应保持在10℃~35℃,不允许温度急剧变化；相对湿度不大于70%,允许24h内不超过80%。b)存放燃气轮机的房间应具有自然通风或强制通风的条件，应能隔离各种气体(氯气、氨气、烟雾)渗入，不准许与化学用品、酸、碱和蓄电池等物品同室存放。c)贮存期内的燃气轮机，每隔1个月检视湿度指示装置和薄膜罩。当湿度指示装置显示处于危险区时，应立即更换干燥剂，按需更换湿度指示剂，燃气轮机重新进行外部防护包装；当薄膜罩损坏时，应及时进行修补。9(资料性)干燥剂用量计算方法A.1概述本附录给出了当设备采用聚乙烯等塑料薄膜包装材料制成的包装袋、使用A型细孔球形硅胶作为干燥剂时，干燥剂用量的计算方法。A.2干燥剂的用量干燥剂的用量按公式(A.1)计算：W=300