JT-T-881.2-2013内河船用电梯第2部分：杂物电梯

中华人民共和国交通运输行业标准内河船用电梯第2部分：杂物电梯2013-10-09发布中华人民共和国交通运输部发布JT/T881.2—2013 文件 4.通用运行要求 2m…………………315材料与焊接要求 6井道 7机房 -………=……………m…………………2………………34 9轿厢、对重平衡重 10悬挂装置、防超暴置、防止坠落及题速装置以及超载装置 12杂物电梯驱动主机 13控制与保护 3914电气设备的要录 15紧急操作 16检验、维护和记录 本部分为JT/T881的第2部分。本部分由全国内河船标准化技术委员会(SAC/TC130)提出并归口。JT/T881.2—2013内河船用电梯第2部分：杂物电梯JT/T881的本部分规定了内河船用杂物电梯设计、制遣与安装的技术依据和安全要求。本部分适用于内河船用曳事驱动式和强制驱动式杂物电梯，也适用于额定载重量不大于500kg且用杂物后梯(世干统称为“东物电梯”)。沿气港口趸船用杂物电梯可参照本部分不适用于液压取动武杂物电梯。2规范性引用文解下列文件对于不文解的应用是必不可少的。凡是注理填国引用文件，版本适用于本文件。凡是不注目期的引用文件，其最蔚版本(色括所有的修改单)适用于本GB7588-F电梯制造与安装安全规范GB8903电梯用钢丝统GB2382109机械安全目防正工下肢触及危险区的安全距离GB25194杂物电梯制造与安装安全规范内河船用电梯第3部分：试验方法和检验规则CB1246舰船用照明灯具通用规范中国船级社船舶与海上设施配而设各加亚中国船级社材料与焊接规范中国船级社质内河船舶建造规范3术语和定义CB/T7024、GB7588、GB294和JT/T881.1确立的以及下列术语和定义适用于本文件。内河船用杂物电梯inlandshipdumbwaiter安装于内河船上适应于内河船环境并服务于指定层站的固定式提升装置，其具有一个轿厢，轿厢的结构形式和尺寸不允许人员进入。轿厢在两列铅垂的或与铅垂线的倾斜度不大于15°的刚性导轨上运行。4通用运行要求4.1杂物电梯的使用环境应为：a)船舶持续振动：振动频率0Hz~25Hz,全幅值不大于2mm;d)杂物电梯运行环境温度：-10℃~+45℃;e)杂物电梯机房环境温度：0℃~+45℃;f)杂物电梯运行地点的相对湿度不超过95%,如有可能在电气设备上产生凝露，应采取相应4.2曳引驱动式杂物电梯的额定速度不应大于1.0m/s。强制驱动式杂物电梯的额定速度不应大于5材料与焊接要求5.1.3导向轮轴应选用机械性能不低于45号钢的材料，且热处理后硬度范围为230HB～260HB。5.1.4黑色金属零件表面应镀锌或进行相应处理，未经处理的黑色金属零件表面应涂船用防锈底漆5.2焊接要求6.1总则6.1.1本章各项要求适用于装有单台或多台杂物电梯轿厢6.1.3杂物电梯的井道入口应防止水和浪花的进入，入口处的甲板地面应防滑并不应由易燃材料6.3检修门和检修活板门6.3.1通往井道的检修门和检修活板门，除了因使用人员的安全或检修需要外，一般不应采用。6.3.3检修门的高度不得小于1.40m,宽度不得小于0.60m。检修活板门的高度不得大于0.50m,宽度不得大于0.50m。6.3.5检修门和检修活板门均应装设用钥匙开启的锁。当上述门开启后，不用钥匙亦能将其关闭和6.3.6只有检修门和检修活板门均处于关闭位置时，杂物电梯才能运行。为此，应采用符合GB7588—2003中14.1.2要求的6.4.1井道结构应符合《钢质内河船舶建造规范》的要求，并应至少能承受在4.1条件下的下述载荷：主机施加的、轿厢偏载情况下安全钳(如有)动作瞬间经导轨施加的、缓冲器动作产生的、由防跳装置作用的以及轿厢装卸载所产生的载荷等。6.4.2轿厢缓冲器支座下的底坑底板应能承受满载轿厢静载4倍的作用力。6.4.3对重缓冲器支座下或平衡重运行区域的底坑底板应能承受对重/平衡重静载4倍的作用力。6.4.4以上载荷和作用力均应考虑杂物电梯在4.1条件下所产生的力的叠加。6.4.6为保证杂物电梯在船舶航行时安全运行和杂物电梯停用时设备不损坏，井道壁的加强结构不6.5井道内的防护6.5.1对重/平衡重的运行区域应采用刚性隔障防护，该隔障从杂物电梯底坑地面上不大于0.30m处向上延伸到至少2.50m的高度。其宽度应至少等于对重/平衡重宽度两边各加0.10m。如果这种隔障6.6顶部空间和底部空间6.6.1当轿厢或对重/平衡重装置撞击到下面的缓冲器并完全压实时，在轿厢或对重/平衡重与井道顶部和底部的任何部件之间应提供一个不小于50mm的距离，从而避免对重或轿厢撞击到杂物电梯井道结构顶部或底部的任何部分。6.6.3对于强制驱动式杂物电梯，轿厢从顶层层站向上直到撞击井道顶部最低部件时的制导行程不应小于0.20m;当轿厢停在其限位挡块上或其完全压在缓冲器上时，平衡重(如果有)的导轨长度应能提供不小于0.10m的进一步制导行程。6.7井道内的电缆保护船用杂物电梯的随行电缆应加以保护，防止损坏。应用一个内部光滑的金属槽进行防护，其宽度应允许随行电缆的自由悬挂环圈通过，该金属槽应具有圆边，允许来自杂物电梯轿厢的电缆自由6.8井道的专用6.9.1井道应设置永久性的电气照明装置，脚使在所有的门关闭时，在轿顶面以上和底坑地面以上1m处的照度均至少为50lx。6.9.3照明电源应与电梯驱动主和电源分开，可通过另外的电路或通过与动力电源的主开关供电侧7.1对于有机房的架物电梯，机房应为封闭的钢结构。7.3杂物电梯驱动主机及其附屈设备可设置在二个专用区间内、该区间应有、顶板、门和7.4机房不应用于杂物电梯以外的其他用途7.5在机房顶板或横梁的适当位置上，应装备个或多个道用的惧有安全工作载荷示的金属支架7.6驱动主机可以安基在井道内，其条件是检修人员能确州拥道外对其进行检查测试和维修等8.2在杂物电梯正常运行时，层问《或多刚层门中的任意一前)应不能打开，除非轿厢停站或停靠在该层门的开锁区域内。8.3所有层门应设置符合8.2要求的得锁装置及紧急开归装置，这些装置应有防止故意滥用的8.5层门附近地面照度不小于50lx。8.7层门入口的高度和宽度不应大于轿厢入口的高度和宽度。8.8层门导向装置的设计应能够防止在正常运行(在4.1的条件下)中因船舶的倾斜而造成脱轨、机a)轿底面积1.25m²;b)轿厢深度1.40m;c)轿厢高度1.60m。9.1.2如果轿厢由几个固定的间障组成，且每一间隔都能满足上考要求，则轿厢总高度允许大于1.60m。9.2轿厢有效面积与额定减重是⑤轿厢有效面积与智定截工量的关系见表1.我重量(kg)轿厢]大效面积(m²)0注：对于中间的载重量，其面积由线插值法确轿壁、轿顶和轨底导应具有足够醒机械强度和9.4轿厢入口9.4.3.轿门导向装置的设计应能形防止在正常运行(在41条件下)中因船舶的倾斜而造成脱轨、机 9.5对重/平衡重10.1悬挂装置10.1.2钢丝绳和悬挂链的安全系数应不小于10。小于40。10.1.4钢丝绳或链条与端接装置的接合处应能承受不小于钢丝绳或链条最小破断载荷的80%。10.1.5钢丝绳在卷筒上的固定，应采用带楔块的压紧装置，或至少用两个绳夹将其固定在卷b)钢丝绳或链条因松弛而脱离绳槽或链轮；10.3.1.1对于额定载重量大于或等于300kg或井道下方轿厢区域具有人员可进入空间的杂物电梯10.3.1.2轿厢安全钳的动作应由限速器来控制。10.3.3.1操纵轿厢安全钳的限速器的动作应发生在速度至少等于额定速度的115%时，但应小于下a)对于除了不可脱落滚柱式以外的瞬时式安全钳为0.8m/s;b)对于不可脱落滚柱式瞬时式安全钳为1.0m/s;c)对于渐进式安全钳为1.5m/s。10.3.3.2对重/平衡重安全钳(如有)的限速器动作速度应大于轿厢安全钳的限速器动作速度，但不得超过10%。10.3.3.3限速器动作时，限速器绳的张紧力应不小于安全钳起作用时所需力的两倍，且不小于10.3.3.4应防止由于限速器钢丝绳的摆动造成其与井道内的其他部件干涉或触发限速器的误10.4.2超载装置应在超过额定载重量的10%,并至少为50kg时起作用。时，导轨最大变形量不大于3mm,且导轨应与安全钳(如有)匹配使用11.1.3导轨支撑间距不大于1.50m,导轨支架与井道壁的连接点应有足够的刚度和强度。a)额定速度大于0.4m/s;定高度的障碍物(缓冲器支座),以便满足6.6.1的要求。对缓冲器，距其作用区域的中心0.15m范围11.4.6极限开关动作后，即使轿厢离开动作区域，杂物电梯应不能自动恢复运行。a)曳引式(使用曳引轮与曳引绳力2)使用链轮和链条12.2.2.2制动系统应具有机—电式制动器(摩擦型),此还可设置其他制即使是在电源故障时《也应能采用转续矛动操作的方法方开驱动主机制短该操作可通过机械(如杠杆)或独立供电的电气装置进行。去加速和减速段)吐的速不得大于额定速度的110%宜定速度的/92%