乘用车底盘误用试验方法

3乘用车底盘误用试验方法GB/T3730.1汽车、挂车及汽车列车的术语和定义第1部分GB/T12673—2019汽车主要尺寸GB/T24549—2020燃料电池电动汽车3.13.24.1.2进行各类误用试验时，应形成全封闭或半封闭区域，即使发生车辆失控仍能保证试验人员及试4.2车辆情况4.2.2试验车辆的主要考核零部件为全新状态，通过换装等方式搭载整车进行试验。4.3测量参数及准确度4123456789Ω%g5.1.1对于装有可调悬架的车辆，试验车辆调整至制造商要求的悬架状态。5.1.2底盘力矩检查：使用扭力扳手检查底盘关键零部件紧固力矩，将紧固力矩调整至设计允许的下5.1.3四轮定位参数确认：通过四轮定位仪确认试验样车四轮定位参数是否满足设计状态，若不满足5.1.4车辆配载：将车辆配载至试验载荷（对于配备行李架的车辆，需将车顶行李架配载至最大设计），5.1.7在执行路缘石挤压误用工况前安装测力方向盘，为驾驶员转动方向盘提供参考值。绝缘电阻的测试产生影响，则应提前将车辆的绝缘监测功能关闭或者将绝缘电阻监测单元从B级电压55.2.1.4每次冲击后检查车辆姿态、轮辋和轮胎状态，检查车辆底盘是否有漏油、漏液和结构件损坏5.2.2.2路缘石高度H推荐值参考表2进行选择。5.2.2.5检查车辆姿态、轮辋和轮胎状态，检查车辆底盘是否有漏油、漏液和结构件损坏等异常，若65.2.3.2路缘石高度H推荐值参考表2进行选择。5.2.3.5检查车辆姿态、轮辋和轮胎状态，检查车辆底盘是否有漏油、漏液和结构件损坏等异常，若a)试验车辆停放示意图b)路缘石挤压尺寸5.2.4.3在水平路面上调整车辆姿态，使车辆中轴线平行于路缘石，车辆右前转向轮侧面与路缘石水5.2.4.4解除车辆驻车状态，车辆挂空挡，驾驶员顺时针以最快速度转动方向盘，直至转向盘力矩不5.2.5.2路缘石高度H推荐值参考表2进行选择。7a)试验车辆冲击示意图5.2.5.4调整车辆角度，使车辆行进方向与路缘石分别成45°角和135°角，加速车5.2.5.5检查车辆姿态、轮辋和轮胎状态，检查车辆底盘是否有漏油、漏液和结构件损坏等异常，若5.2.6.4每次冲击后检查车辆姿态、轮辋和轮胎状态，检查车辆底盘是否有漏油、漏液和结构件损坏5.2.7.4每次冲击后检查车辆姿态、轮辋和轮胎状态，检查车辆底盘是否有漏油、漏液和结构件损坏85.3.1.4每次冲击后检查车辆姿态、轮辋和轮胎状态，检查车辆底盘是否有漏油、漏液和结构件损坏5.3.2.2路缘石下方为低附区域，低附区域附着5.3.2.6每次冲击后检查车辆姿态、轮辋和轮胎状态，检查车辆底盘是否有漏油、漏液和结构件损坏9a)试验车辆冲击示意图a)试验车辆冲击方向示意图5.3.3.2凸台高度H推荐值参考表3进行选择。5.3.3.6每次冲击后检查车辆姿态、轮辋和轮胎状态，检查车辆底盘是否有漏油、漏液和结构件损坏5.3.4.4车辆驶上斜坡后，应保持转向盘回正，车辆从坡顶飞跃后，在落地后车身姿态稳定前严禁踩5.3.4.5检查车辆姿态、轮辋和轮胎状态，检查车辆底盘是否有漏油、漏液和结构件损坏等异常，若5.4试验次序1234567895.4.5若车辆四轮定位参数仍在设计状态，或经调整后能满足设计要求，且车辆底盘零部件无肉眼可5.4.7若试验车辆在进行误用试验后车辆姿态参数超出设计允许范围、出现底盘零部件损坏或车辆无5.4.8进行各类底盘误用试验后，检查车辆仪表是否有故障报警灯，并针对故障报警灯检查车辆对应系统功能是否正常，确认是否可通过清故障码方式清6.1.1.1轮眉至轮辋下边缘距离姿态值变化处理，为试验前轮眉至轮辋下边缘距离，减去试验后轮眉6.1.1.2轮眉至地面距离姿态值变化处理，为试验前轮眉至地面6.1.1.3四轮定位参数值变化处理，为试验前四轮6.2试验结果表达A.1底盘重要固定螺栓力矩清单点检记录表A.12…A.2四轮