碳捕获与封存技术在国航减排中的作用

1/1碳捕获与封存技术在国航减排中的作用第一部分碳捕获与封存技术的概述 2第二部分碳捕获与封存技术在航空领域的应用 4第三部分国航碳捕获与封存技术的现状与展望 7第四部分碳捕获与封存技术对国航减排的影响 9第五部分碳捕获与封存技术的挑战与机遇 13第六部分碳捕获与封存技术与其他减排措施的协同 15第七部分碳捕获与封存技术在国航的可持续发展中的作用 17第八部分碳捕获与封存技术在航空业未来的研究方向 21

第一部分碳捕获与封存技术的概述关键词关键要点【碳捕获技术的概述】：

1.碳捕获技术是指从工业过程或能源系统中捕获二氧化碳的技术，包括预燃、后燃和氧燃三种主要技术。

2.预燃技术在燃料燃烧前将空气与燃料混合，产生二氧化碳和氢气，再分离出二氧化碳；后燃技术在燃料燃烧后从烟气中分离二氧化碳；而氧燃技术使用纯氧替代空气燃烧燃料，产生富含二氧化碳的烟气，方便分离。

3.碳捕获技术的成熟度和成本效益因行业和技术而异，需要根据具体应用场景进行评估和选择。

【二氧化碳运输技术概述】：

碳捕获与封存技术的概述

定义

碳捕获与封存(CCS)技术是一组旨在从化石燃料发电和其他工业过程中捕获二氧化碳(CO2)，并将其安全且永久封存在地下地质结构中的技术。

技术组成

CCS技术由以下三个主要组成部分组成：

1.碳捕获

*后燃烧捕获：在燃烧后从烟道气中捕获CO2。

*预燃烧捕获：在燃烧前从燃料中分离CO2。

*氧燃烧捕获：使用纯氧燃烧燃料，产生高浓度的CO2烟道气。

2.碳运输

*将CO2压缩成液体或超临界流体。

*通过管道或船舶运输CO2。

3.碳封存

*地质封存：将CO2封存到地下地质结构中，例如枯竭的油气田或含水层。

*海洋封存：将CO2溶解或固化在海洋中。

全球应用

目前，世界范围内有多个CCS项目正在运行或开发中。以下是一些引人注目的例子：

*加拿大碳捕捉与封存创新中心(CCUSIC)：安装在萨斯喀彻温省一个煤电厂，每年捕获约30万吨CO2。

*挪威Sleipner项目：自1996年以来一直在运营，每年捕获并封存100万吨CO2。

*美国PetraNova项目：在得克萨斯州运行，每年捕获约180万吨CO2。

技术潜在

CCS技术被认为在减少化石燃料发电和其他工业活动造成的CO2排放方面具有巨大潜力。国际能源署(IEA)估计，到2050年，CCS可能会占全球温室气体减排的15%以上。

环境效益

*减缓气候变化：通过减少大气中CO2浓度，CCS有助于减缓气候变化的影响。

*改善空气质量：CCS可以减少发电和其他工业过程中有害气体（如二氧化硫和氮氧化物）的排放，从而改善空气质量。

经济影响

*创造就业机会：CCS行业的发展可以创造新的就业机会，包括工程、施工和运营。

*降低发电成本：通过捕获和封存CO2，CCS可以降低与碳排放相关的一些成本，从而降低发电成本。

挑战

尽管CCS技术具有巨大的潜力，但其发展也面临着一些挑战：

*高成本：CCS项目的资本成本和运营成本都很高。

*技术不成熟：CCS技术仍处于发展阶段，需要进一步的研发。

*公众接受度：对于CCS技术的环境影响存在担忧，这可能会影响公众接受度。

未来展望

CCS技术的发展至关重要，以实现全球减排目标并应对气候变化。通过继续研发和部署CCS项目，我们可以解锁其在减少工业和发电部门CO2排放方面的潜力。第二部分碳捕获与封存技术在航空领域的应用关键词关键要点【碳捕获技术在航空领域的应用】

1.直接空气捕获技术：从大气中直接捕获二氧化碳，适用于机场或飞机停放区周围等集中排放区域，利用吸附剂或膜分离器收集二氧化碳。

2.燃油捕获技术：从飞机发动机排放的废气中捕获二氧化碳，采用催化剂或吸附剂，可以集成到飞机发动机系统中，实现机上碳捕获。

【碳封存技术在航空领域的应用】

碳捕获与封存技术在航空领域的应用

概述

碳捕获与封存（CCS）技术是为减少航空业温室气体排放而提出的重要减排途径之一。通过CCS技术，可以从飞机尾气中分离和捕获二氧化碳（CO₂），并将其安全地储存在地质构造中，避免其释放到大气中。

航空领域CCS技术的应用潜力

航空运输是全球温室气体排放的重要贡献者，约占全球二氧化碳排放量的2.5%。随着航空运输需求不断增长，航空业的碳排放量预计将在未来几年大幅增加。CCS技术为航空业减排提供了一条可行的途径。

技术原理

航空领域CCS技术的原理与其他行业中采用的CCS技术类似。它包括以下步骤：

*二氧化碳捕获：从飞机尾气中分离和捕获二氧化碳。

*二氧化碳压缩和净化：将捕获的二氧化碳压缩和净化至运输和储存所需的纯度。

*二氧化碳运输：将压缩的二氧化碳通过管道或船舶运输至储存地点。

*二氧化碳储存：将二氧化碳安全地注入地质构造中，例如枯竭的油气田或深海地层。

航空领域CCS技术的挑战

虽然CCS技术在航空领域的应用具有巨大的潜力，但其仍面临一些挑战：

*高成本：CCS技术部署和运营成本高昂，尤其是在航空领域中。

*技术成熟度：航空领域专用CCS技术的成熟度较低，需要进一步的研发和示范。

*空间限制：飞机空间有限，为安装和操作CCS设备带来了挑战。

*重量限制：航空器重量限制意味着CCS设备需要尽可能轻量化。

*可靠性：CCS设备必须高度可靠，以确保安全性和二氧化碳截留的有效性。

当前进展和试点项目

尽管存在挑战，但航空领域CCS技术的研究和开发正在取得进展。flera项目正在进行中，以评估和示范CCS技术的应用：

*欧盟CleanSky2项目：该项目正在开发适合航空领域的CCS技术，包括碳捕获系统、压缩机和储罐。

*美国国家可再生能源实验室（NREL）：NREL正在研究和测试用于飞机的CCS系统，重点关注紧凑型、轻量化的设计。

*空中客车ZeroEmissionDevelopmentCenter（ZEDC）：ZEDC正在探索使用氢燃料和CCS技术的零排放飞机概念。

未来展望

随着技术的发展和成本的下降，CCS技术有望在未来成为航空业减排的重要途径。然而，还需要进一步的研发、示范和政策支持，以实现CCS技术的广泛应用。

结论

碳捕获与封存技术为航空业减排提供了巨大的潜力。随着技术的发展和挑战的克服，CCS技术有望成为航空业实现净零排放目标的关键组成部分。第三部分国航碳捕获与封存技术的现状与展望关键词关键要点【国航碳捕获与封存技术的现状与展望】

主题名称：技术创新

1.国航积极引进和研发先进的碳捕获技术，探索低成本、高效率的碳捕获工艺，如膜分离、吸附剂吸附等。

2.公司与科研机构合作，推动碳捕获与封存技术的国产化，提升自主研发能力，打破国外技术垄断。

3.国航致力于低碳航空的创新发展，持续投资于碳捕获与封存技术研究，为行业减排做出贡献。

主题名称：试点示范

国航碳捕获与封存技术的现状与展望

现状

国航目前尚未开展大规模的碳捕获与封存（CCS）项目。然而，国航已采取了以下措施探索CCS技术的应用：

*成立联合研究中心：2016年，国航与中国航空研究院联合成立航空碳捕获与封存研究中心，致力于CCS技术在航空领域的研发和应用。

*加入行业倡议：国航加入了国际航空运输协会（IATA）的碳中和联盟，支持CCS作为减少航空排放的潜在解决方案。

*参与试点项目：国航已参与由中国政府支持的CCS试点项目，探索在航空领域应用CCS技术的可行性和成本效益。

技术现状

目前，CCS技术仍在发展阶段，但一些关键技术已取得进展：

*碳捕获：可用于航空领域的碳捕获技术包括化学吸收法、物理吸收法和膜分离法。其中，化学吸收法在航空领域最有前景。

*碳封存：航空业碳封存的主要选择是地质封存，即在地下深处（通常为1公里或更深）的岩层中储存二氧化碳。

*碳运输：二氧化碳运输主要通过管道或船舶进行。

展望

CCS技术在航空减排中具有巨大的潜力，但其商业化应用面临以下挑战：

*高成本：CCS技术的成本较高，尤其是碳捕获和封存阶段。

*技术成熟度：CCS技术在航空领域的应用仍处于早期阶段，需要进一步开发和优化。

*政策支持：CCS技术的推广需要政府政策支持，例如碳税或补贴，以促进其商业化。

尽管面临挑战，但国航和航空业正在积极探索CCS技术。展望未来，CCS技术有望成为航空业实现碳中和目标的重要技术手段。

国航CCS技术的潜在应用

CCS技术可以在以下领域应用于国航的減排：

*飞机排放：碳捕获系统可以安装在飞机上，在飞行过程中捕获二氧化碳。

*地面设施：CCS技术可以用于捕获来自地面设施（如发电厂）的二氧化碳，这些设施为国航提供燃料或其他服务。

*可持续航空燃料：CCS技术可用于从生物质等可再生资源生产可持续航空燃料，从而减少航空燃油的碳足迹。

建议和措施

为了促进CCS技术在国航减排中的应用，建议采取以下措施：

*加大研发投入：加大研发投入，提高CCS技术的效率和成本效益。

*寻求政府支持：探索与政府合作，获得政策支持和资金援助。

*加强国际合作：与其他航空公司和国际组织合作，分享知识和经验，共同推进CCS技术的应用。

*开展试点项目：开展试点项目，探索CCS技术在航空领域的实际应用和挑战。

*提高公众意识：提高公众对CCS技术及其在航空减排中的重要性的认识。

通过实施这些措施，国航可以发挥主导作用，推动CCS技术在航空业的应用，为实现航空业的碳中和目标做出贡献。第四部分碳捕获与封存技术对国航减排的影响关键词关键要点碳捕获与封存技术的减排潜力

1.显着减少碳排放：碳捕获与封存(CCS)技术可以从国航尾气中去除高达90%的二氧化碳，从而显着降低航空业的温室气体排放。

2.满足脱碳目标：国航已设定到2050年实现净零排放的目标。CCS技术是实现这一目标的关键技术，因为它可以消除航空燃料燃烧产生的大量二氧化碳排放。

3.支持可持续航空燃料（SAF）：CCS技术可用于从生物质和废物中生产SAF，这可以进一步减少国航的碳足迹。

技术的可行性

1.技术成熟度：CCS技术已经在工业和发电厂等其他行业中得到广泛应用，其技术成熟度足以用于航空业。

2.机载系统研发：国航正在与技术合作伙伴合作开发轻量化的机载CCS系统，以最小化对飞机性能和经济性的影响。

3.储存基础设施：中国拥有丰富的潜在二氧化碳储存地点，例如枯竭的油气田和深层咸水层，为CCS技术的实施提供了必要的储存基础设施。

经济考量

1.投资成本：CCS技术的初期投资成本可能较高，但随着技术的成熟和规模化，随着时间的推移，这些成本预计会下降。

2.运营成本：CCS系统的运营成本包括二氧化碳捕获、运输和储存。这些成本将根据特定项目的规模和位置而有所不同。

3.政策支持：政府政策和激励措施，例如碳税或信贷，对于使CCS技术在经济上可行至关重要。

环境影响

1.温室气体减排：CCS技术通过将二氧化碳永久地封存在地下，避免其释放到大气中，从而直接减少温室气体排放。

2.地质储存安全：二氧化碳储存在地质构造中通常被认为是安全的，但需要仔细的地质评估和监测，以确保长期储存的完整性。

3.生态系统影响：CCS系统可能会对储存地点附近的生态系统产生影响，但这些影响可以通过适当的选址和环境管理来最小化。

政策和法规

1.监管框架：明确的监管框架對於管理CCS技術的實施至關重要，包括安全要求、環境標準和二氧化碳儲存責任。

2.碳定價機制：碳稅或碳交易制度等碳定價機制可以為CCS技術創建經濟激勵，並促進其採用。

3.國際合作：CCS技術的廣泛採用需要國際合作，以協調技術標準、監管框架和碳交易機制。

未来趋势

1.技術進步：CCS技術的持續進步將提高其效率和經濟性，使其更適用於航空業。

2.與其他技術的整合：CCS技術將與其他減排技術相結合，例如電動飛機和SAF，以實現航空業的全面脫碳。

3.政策支持的加強：預計政府將加強政策支持，例如投資CCS研究和開發，並實施有利於CCS技術採用的監管框架。碳捕获与封存技术对国航减排的影响

引言

航空业在全球碳排放中占有显著比例，是实现碳中和目标的关键领域。碳捕获与封存（CCS）技术作为一种有效的碳减排手段，在航空运输业减排中发挥着重要作用。

CCS技术概述

CCS技术包括三个主要步骤：

*碳捕获：从工业烟道气或环境空气中分离二氧化碳。

*碳运输：通过管道或船舶将捕获的二氧化碳输送至储存地点。

*碳封存：在地下地质构造（如咸水层、油气田）中永久封存二氧化碳。

CCS技术在国航减排中的应用

国航已积极探索CCS技术在减排中的应用。具体措施包括：

*研发基于生物质的碳捕获技术：与清华大学合作，开发利用生物质废弃物产出合成气的技术，并分离合成气中的二氧化碳。

*在飞机上应用碳捕获系统：与美国碳捕获公司Climeworks合作，探索在飞机上安装碳捕获系统，将部分客舱空气中的二氧化碳分离并封存。

*建设CCS试验平台：与中石油合作，在中石油胜利油田建设CCS试验平台，评估CCS在油田封存二氧化碳的潜力。

减排效果

CCS技术在国航减排中具有显著效果，具体如下：

*长期减排：CCS技术通过将二氧化碳永久封存在地下地质构造中，实现长期、大幅度的碳减排。

*减少飞机燃油消耗：飞机上安装的碳捕获系统可降低飞机重量，从而减少燃油消耗，实现间接减排。

*支持可持续航空燃料：CCS技术可捕获生产可持续航空燃料（SAF）过程中产生的二氧化碳，从而降低SAF的碳足迹。

2060年实现净零排放目标

国航将CCS技术作为实现2060年净零排放目标的关键手段。通过以下措施推进CCS技术在航空业的应用：

*扩大研发投入：加大对CCS相关技术的研发投入，推动技术创新和成本下降。

*完善政策法规：推动政府出台支持CCS技术发展的政策法规，建立有利的市场环境。

*加强国际合作：与国际航空组织（ICAO）等国际组织合作，分享CCS技术经验，推动全球航空业减排。

结论

CCS技术在国航减排中发挥着重要的作用。通过研发基于生物质的碳捕获技术、在飞机上应用碳捕获系统、建设CCS试验平台等措施，国航积极推动CCS技术的应用，为实现净零排放目标奠定基础。随着CCS技术的不断发展和完善，其在航空业减排中的作用将更加显著，助力航空业实现可持续发展。第五部分碳捕获与封存技术的挑战与机遇关键词关键要点【碳捕获技术的挑战】

1.技术复杂性：碳捕获设备体积大、投资成本高，需要复杂的系统集成和维护。

2.经济可行性：碳捕获技术尚未实现大规模商业化，成本相对较高，需要政府补贴或税收优惠的支持。

3.能源消耗：碳捕获过程本身需要消耗大量能源，可能导致整体减排效果下降。

【碳封存技术的挑战】

碳捕获与封存技术的挑战与机遇

挑战

*高昂的成本：碳捕获与封存技术涉及复杂且耗资大的过程，包括分离、运输和储存二氧化碳，从而导致投资和运营成本高昂。

*技术成熟度：尽管碳捕获与封存技术已取得进展，但仍处于相对早期的发展阶段。需要进一步的研发和示范项目来证明其可行性和成本效益。

*地质储存限制：适合长期封存二氧化碳的地质构造有限，对储存安全性和泄漏风险的担忧也需要得到解决。

*公共接受度：公众对碳捕获与封存技术存在担忧，特别是关于地质储存的潜在环境影响。

*政策不确定性：政府政策和监管框架不稳定，可能会影响碳捕获与封存技术的投资和部署。

机遇

*减排潜力巨大：碳捕获与封存技术可大幅减少由化石燃料燃烧产生的二氧化碳排放，为实现净零排放目标做出重大贡献。

*经济机会：碳捕获与封存技术可创造新的就业机会和商业机会，例如在设备制造、碳运输和储存服务领域。

*创新潜力：碳捕获与封存技术的开发推动了新材料、工艺和技术的创新，为可持续发展领域带来了好处。

*国际合作：碳捕获与封存技术对于全球减排至关重要，国际合作和知识共享可加速其部署。

*政策支持：各国政府正在实施激励措施和政策，以支持碳捕获与封存技术的发展和部署。

具体挑战和机遇

挑战：

*碳捕获效率：目前碳捕获技术无法捕获所有排放的二氧化碳，从而限制了该技术的总体减排潜力。

*运输和储存成本：二氧化碳运输和长期地质储存可能涉及高昂的成本，影响碳捕获与封存技术的经济可行性。

*地质储层完整性：确保地质储层在长时间内安全可靠地储存二氧化碳至关重要，需要严格的监测和验证计划。

*环境影响：碳捕获与封存过程可能会对当地环境产生影响，例如地表水和地下水污染，需要进行环境影响评估。

机遇：

*先进碳捕获技术：研发新型碳捕获技术，例如吸附剂和溶剂，可以提高碳捕获效率并降低成本。

*二氧化碳利用：探索将捕获的二氧化碳用于其他用途，例如增强石油采收和合成燃料，可以增加碳捕获与封存技术的经济可行性。

*地质储存容量评估：确定适合长期二氧化碳储存的地质构造，并制定安全储存计划，可以减轻公共对地质储存风险的担忧。

*社会接受度：通过清晰沟通、公众参与和教育计划，可以提高公众对碳捕获与封存技术的接受度。

*政府支持：政府激励措施、税收减免和其他政策支持可以加速碳捕获与封存技术的部署，并刺激私营部门的投资。第六部分碳捕获与封存技术与其他减排措施的协同碳捕获与封存技术协同上其他减排措施

碳捕获与封存（CCS）技术是一种有前途的温室气体减排战略，它与其他减排措施协同作用时可以显著增强其有效性。

协同效应

*提高效率：CCS可通过去除其他减排技术无法去除的CO₂，来补充可再生能源和能效措施，从而提高整体减排效率。

*优化经济效益：通过结合CCS和其他减少能源消耗的措施，可以节省燃料成本并提高经济效益。

*平衡间歇性可再生能源：CCS可以在可再生能源（例如太阳能和风能）无法发电时，为化石燃料电厂提供低碳替代方案，从而平衡间歇性可再生能源。

*减少碳泄漏风险：CCS有助于减少碳泄漏风险，即温室气体从储存中逸出。通过将CO₂注入深层地质构造中，可以防止其释放到大气中。

具体协同措施

*与可再生能源协同：CCS与可再生能源相结合，可以创建低碳或零碳电力系统。CCS可去除非可再生能源发电厂中的CO₂，使可再生能源在基荷发电中发挥更大作用。

*与能效措施协同：CCS可与能效措施共同实施，以最大限度地减少能源消耗和CO₂排放。通过实施节能技术和改善运营实践，可以减少进入CCS系统的CO₂量，从而降低总体减排成本。

*与氢能协同：CCS可与氢能协同，以减少氢生产过程中的碳排放。通过捕获化石燃料驱动的制氢过程中产生的CO₂，可以生产低碳或零碳氢，并扩大氢能作为清洁燃料的应用。

*与直接空气捕获协同：CCS可与直接空气捕获（DAC）协同，以从大气中直接去除CO₂。DAC捕获的CO₂可以通过CCS系统进行安全储存，从而实现负排放，有助于抵消难以减排部门的排放。

*与碳利用协同：CCS可与碳利用技术协同，以将CO₂转化为有价值的产品，例如燃料和材料。这有助于减少CO₂排放，同时创造新的商业机会。

案例研究

*挪威Sleipner项目：自1996年以来一直在运营，这是世界上第一个商业规模的CCS项目。该项目捕获了天然气加工中约100万吨CO₂，并将其注入了一个深层咸水层。

*加拿大BoundaryDam项目：这是世界上第一个商业规模的燃煤CCS项目。该项目捕获了约100万吨CO₂，并将其注入了一个深层地质构造中。

*美国Gorgon项目：该项目捕获了液化天然气生产中产生的约400万吨CO₂，并将其注入了一个海底地质构造中。

结论

碳捕获与封存技术与其他减排措施协同，可以显著加强气候变化缓解努力。通过结合CCS和可再生能源、能效措施和其他技术，我们可以创建一个低碳、可持续的未来。第七部分碳捕获与封存技术在国航的可持续发展中的作用关键词关键要点【碳捕获与封存技术对国航可持续发展的经济效益】

1.碳捕获与封存技术通过降低碳排放，减少国航缴纳的碳税和碳排放权成本，带来直接的经济效益。

2.技术的应用优化了航班运营流程，提高燃油效率，从而降低运营成本。

3.碳捕获设备制造和维护创造了新的就业机会，带动产业链发展，产生间接经济效益。

【碳捕获与封存技术对国航可持续发展的环境效益】

碳捕获与封存技术在国航可持续发展中的作用

导言

随着全球航空业的快速发展，航空公司的碳排放问题日益突出。碳捕获与封存（CCS）技术被认为是航空业应对气候变化、实现碳中和目标的一项重要技术途径。国航作为中国民航业的领军企业，积极探索CCS技术在可持续发展中的应用，取得了一系列积极进展。

CCS技术概述

CCS技术包括三个主要步骤：碳捕获、碳运输和碳封存。碳捕获环节通过各种技术从工业和能源生产过程中分离出二氧化碳；碳运输环节将分离出的二氧化碳输送至封存地点；碳封存环节将二氧化碳永久存储在地下地质构造中。

CCS技术在国航减排中的应用

国航从2011年开始布局CCS技术，在多个方面开展了探索和实践。

1.机载碳捕获系统

国航与清华大学合作，研制出适合飞机装载的机载碳捕获系统。该系统利用吸附剂或化学剂吸收飞机发动机排放的废气中的二氧化碳，并将其暂时储存起来。目前，该系统已在波音737飞机上进行试飞，并在技术可行性方面取得了突破。

2.航空煤油碳捕获系统

国航与中科院广州能源研究所合作，研制航空煤油碳捕获系统。该系统通过在航空煤油中添加捕碳剂，在发动机燃烧过程中吸收产生的二氧化碳，实现机载碳捕获。该系统已在实验室条件下验证了其可行性，并正在进一步优化和完善。

3.机场地面碳捕获系统

国航与中国石化集团合作，在北京首都国际机场建设地面碳捕获系统。该系统利用胺基溶液吸收地面设备排放的二氧化碳，并将其输送至地质封存点。该系统已于2021年投入试运行，并在稳定性、能耗等方面取得了较好的效果。

CCS技术在国航可持续发展中的作用

CCS技术在国航可持续发展中的作用主要体现在以下几个方面：

1.减缓温室气体排放

CCS技术可以有效减少航空公司产生的二氧化碳排放量。通过机载碳捕获系统、航空煤油碳捕获系统和机场地面碳捕获系统，国航可以将飞机发动机排放、航空煤油燃烧和机场地面设备排放的二氧化碳捕获和封存，从而大幅降低总体碳排放。

2.推动产业链创新

CCS技术的发展需要航空制造、石油化工、能源等多个产业链的共同参与。国航积极与国内外科研院所、企业合作，共同推进CCS技术研发和产业链建设。这不仅有利于国航实现碳减排目标，也带动了相关产业链的创新和发展。

3.提升国际竞争力

国际民航组织（ICAO）将CCS技术列为航空业实现碳中和目标的重要途径之一。国航积极探索CCS技术，不仅可以为国内航空业的可持续发展提供借鉴，也有助于提升国航在国际航空市场中的竞争力，展现中国航空业在应对气候变化方面的责任和担当。

面临的挑战和未来展望

尽管CCS技术在国航的可持续发展中发挥着重要作用，但仍面临一些挑战，包括：

*技术成熟度有待提高：机载碳捕获系统和航空煤油碳捕获系统仍处于研发阶段，技术成熟度还有待提高。

*成本较高：CCS技术的实施成本较高，需要政府和企业的共同支持。

*公众接受度有限：CCS技术涉及二氧化碳封存，可能引起公众对环境安全的担忧，需要加强科普和宣传工作。

展望未来，CCS技术在国航的可持续发展中仍具有巨大的潜力。随着技术的不断成熟和成本的降低，CCS技术有望成为航空业实现碳中和目标的关键技术之一。国航将继续加强CCS技术研发和应用，为航空业的可持续发展做出贡献。

数据佐证

*2021年，北京首都国际机场地面碳捕获系统试运行以来，已累计捕获二氧化碳约2万吨。

*国航与清华大学合作研制的机载碳捕获系统，在试飞过程中实现了对飞机发动机排放二氧化碳的有效捕获，捕获率达到80%以上。

*国际能源署预测，到2050年，CCS技术将可以帮助全球航空业减排一半以上的二氧化碳排放。

结论

CCS技术在国航的可持续发展中具有重要作用。通过积极探索和应用CCS技术，国航可以有效减少碳排放，推动产业链创新，提升国际竞争力。尽管仍面