第四章 国际货运其他运输方式

第四章国际货物运输的其他形式第一节国际航空货物运输一、航空运输的主要经营方式（一）班机运输（二）包机运输1.整机包机2.部分包机（三）集中托运

（四）航空快递1.机场到机场2.门到门（或桌到桌）3.门到机场（或桌到机场）4.专人递送二、国际航空货运业务1.货物托运2.货物收运3.货物运送4.货物交付三、航空货运单1.货运单的内涵航空货运单是由托运人或者以托运人的名义填制，是托运人和承运人之间就货物运输所订立的运输合同，也是承运人或其代理人签发的重要的货物运输单据，其内容对承托双方都有约束力。2.货运单的种类

1）航空主运单2）航空分运单3.货运单的作用1）航空货运单是托运人和承运人之间订立的运输合同。2）航空货运单是承运人及其代理人按照单据记载收到货物的证明，即货物收据。3）航空货运单是承运人交付货物和收货人核收货物的凭证。4）航空货运单的正本可以作为承运人的记帐凭证，是承运人据以核收运费的账单。5）航空货运单是海关对进出口货物监管的依据。第二节国际公路货物运输一、公路货物运输的分类 1.公路整车运输 2.公路零担运输 3.公路包车运输 4.公路集装箱运输二、公路货运业务（一）发送作业1.货物托运2.货物核实理货3.货物的装卸作业（二）途中作业（三）到达作业三、公路货物运单1.运单的作用根据公约的规定，运单是运输合同成立、合同条件和承运人收到货物的初步证据。 2.运单的内容 3.运单的签发四、公路承运人的责任 1.承运人应履行的义务 2.承运人的责任期间 3.承运人的免责 4.承运人的迟延交付货物的责任 5.承运人的赔偿责任限制第三节国际铁路货物运输一、定义1.一批2.货物运到期限3.货物运到逾期二、铁路货物运输的分类 1.铁路整车运输 2.铁路零担运输 3.铁路包裹运输 4.铁路集装箱运输三、铁路集装箱货运业务1.托运受理2.承运3.装卸车作业4.交付货物1）票据交付2）现货交付四、铁路货物单据1.铁路货物运单 2.货票第四节国际多式联运

一、国际多式联运的定义

根据《联合国国际货物多式联运公约》的规定：

国际多式联运是指按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人将货物从一国境内接管货物的地点运至另一国境内指定交付货物的地点的运输。

二、国际多式联运经营人（一）定义

国际多式联运经营人是指其本人或通过其代表与发货人订立多式联运合同的任何人，他是事主，而不是发货人的代理人或代表，也不是参加多式联运的承运人的代理人或代表，并且负有履行合同的责任。（二）国际多式联运经营人的基本特征1.多式联运经营人以本人的身份与发货人订立多式联运合同，签发多式联运单据。并负责完成或组织完成全程运输，对全程运输负责。2.多式联运经营人以本人的身份完成某一运输区段或几个运输区段的实际运输，则作为实际承运人对自己承担区段的货物运输负责。3.多式联运经营人以本人的身份与承担实际运输区段的其他承运人订立分运合同，以完成其他区段的运输。4.多式联运经营人以本人的身份为与各类运输合同的运输代理人订立委托代理合同，由代理人来完成运输或其他相关的业务。5.多式联运经营人以本人的名义与国际货物多式联运过程中所要涉及的各有关单位订立相应的合同。（三）国际多式联运经营人的类型

1。船舶运输经营者为多式联运经营人

VO-MTO(VesselOperatingMTO)2。无船承运人为多式联运经营人

1）除海上承运人以外的运输经营人2）不拥有或不经营任何运输工具的货运代理人、报关经纪人以及仓储装卸公司。3）专门提供多式联运服务的专业多式联运公司。

三、国际多式联运合同是指多式联运经营人凭以收取运费、负责完成或组织完成国际多式联运的合同。特点：1.国际多式联运合同是有偿合同 2.国际多式联运合同是双务合同 3.国际多式联运合同是涉他合同

四、多式联运单据1.定义多式联运单据是指证明多式联运合同以及证明多式联运经营人接管货物并负责按照合同条款交付货物的单据。

2.内容

3.多式联运单据的转让

4.多式联运单据的证据效力多式联运单据是该单据所载明的货物由多式联运经营人接管的初步证据五、开展国际多式联运的意义

（一）国际多式联运的特征1.货物在全程运输中无论使用了几种运输方式，多式联运经营人必须与发货人订立多式联运合同。

2.多式联运经营人必须对全程运输负责。

3.多式联运经营人接管的货物必须是国际间运输的货物。

4.多式联运不仅是使用至少两种不同的运输方式，而且必须是该不同运输方式下的连续运输。

5.多式联运经营人签发一张多式联运单据，并制订多式联运单一费率，一次计收全程运费。（二）开展国际多式联运的意义1.简化运输业务手续

2．缩短了运输时间，提高了运输效率和运输质量3．降低运输成本，节省各种支出4．扩大多式联运经营人的业务范围，实现合理化运输。5.有利于形成综合运输网络，推进物流业的发展。（三）开展国际多式联运的条件1.要具有完善的国际多式联运经营网络。2.要具备组织各种运输方式的能力。3.要具备完善的多式联运线路。4.要在国内外建立集装箱货运站。5.要制定国际多式联运的运输单证。6.要建立现代化的信息管理系统。7.要具备雄厚的资金。8.要配备具有专业素质的管理队伍。（四）国际多式联运的经营形式1、海陆联运

以海运为主要运输方式，以航运公司为主体，签发多式联运提单，与航线两端的内陆运输部门联合开展联运业务。2、陆桥运输(Land-bridgeService)

是指以集装箱为媒介，以大陆上的铁路或公路系统为中间桥梁，把大陆两端的海洋运输连接起来的运输方式。

（一）

西伯利亚大陆桥

（亚欧大陆桥）运输方式和线路：1.海--铁—铁路线；2.海--铁—海路线3.海--铁—公路线（二）新亚欧大陆（三）

北美陆桥

1.北美大陆桥

（1）美国大陆桥

（2）加拿大大陆桥

2.美国小陆桥3.美国微桥运输3、海空联运

(空桥运输)主要运输路线：

1.远东---欧洲

2.远东---中南美洲

3.远东---中东、非洲

（五）国际多式联运经营人的责任1、有关国际多式联运的国际法规（1）联合国国际货物多式联运公约（2）联运单证统一规则

2、多式联运经营人的责任（1）多式联运经营人的责任基础

推定过失责任（2）多式联运经营人的责任期间《联合国国际货物多式联运公约》规定了多式联运经营人的责任期间是：“自其接管