明（盖）挖法及浅埋暗挖法施工

使用字体思源黑体CNNormal思源宋体CNHeavyTimesNewRoman请先安装字体四川建筑职业技术学院基础设施施工——城市轨道交通基础设施施工——城市轨道交通主讲人：赵茗城市轨道交通城市轨道交通第2节城市轨道交通的基本施工工艺城市轨道交通的基本施工工艺（一）明挖法施工明挖法是指在地铁施工时挖开地面,由上向下开挖土石方至设计标高后,自基底由下向上进行结构施工,当完成地下主体结构后回填基坑及恢复地面的施工方法。在地铁施工中,若场地开阔、建筑物稀少、交通及环境允许时,应优先采用施工速度快与造价较低的明挖法施工。与公路、铁路等工程一样,城市轨道交通工程也有很多施工方法,常见的有明挖法、盖挖法、浅埋暗挖法、盾构法、沉管法和其他特殊施工方法等。城市轨道交通的基本施工工艺明挖法的特点1明挖法施工难度小,容易保证质量,工期短及造价低,因此在早期的地下工程施工中应用较多。但由于该法占地多、拆迁量大、影响交通及噪声污染严重,且随着浅埋暗挖法施工技术的进步和盾构法的引进,明挖法在地下工程修建中应用逐渐减少。目前仅适用于开阔地段或者不太影响交通的地段。优点：施工简单、快捷、经济、安全；缺点：对周围环境的影响较大。明挖法的施工工艺2明挖法施工一般可分为四个步骤：围护结构施工→内部土方开挖→工程结构施工→管线恢复及覆土。城市轨道交通的基本施工工艺明挖法车站施工顺序各地区采用明挖车站结构，最大的不同之处在于其围护结构，围护结构的选定主要取决于：该地区的工程地质、水文地质以及该车站所处城市的位置。城市轨道交通的基本施工工艺a、明挖法基坑支护类型放坡开挖土钉墙深层搅拌水泥土围护墙高压旋喷桩槽钢钢板桩钢筋混凝土板桩钻孔灌注桩（按成桩工艺：干作业法钻孔灌注桩；泥浆护壁法钻孔灌注桩；套管护壁法钻孔灌注桩）地下连续墙SMW(劲性水泥搅拌桩)工法城市轨道交通的基本施工工艺明挖基坑钢支撑体系城市轨道交通的基本施工工艺明挖基坑锚索支撑体系车站分层浇筑呼和浩特地铁明挖法换乘车站创新案例深基坑侧壁夹层水处理技术夹层水处理施工图洗井水泵安装示意图参考文献：张旭,王文千,许有俊,车广义,伍绍红.呼和浩特地铁明挖法换乘车站节能减排技术创新[J].建筑结构,2022,52(S1):3238-3242.城市轨道交通的基本施工工艺（二）盖挖法施工盖挖法施工技术是先用地下连续墙、钻孔桩等形式做围护结构和中间桩,然后做钢筋混凝土盖板,在盖板、围护墙、中间桩保护下进行土方开挖和结构施工。盖挖法有逆作、半逆作和顺作三种施工方法。城市轨道交通的基本施工工艺盖挖法的特点1a、盖挖法的边墙既为结构的永久性边墙，又兼有基坑围护的双重作用，因而可简化施工程序，降低工程造价。b、边墙用混凝土等刚性材料修筑，其变形量小，因而可靠近地面建筑物的基础施工，而不至对其产生影响。c、采用盖挖法施工，占地宽度比一般明挖法小，且无振动和噪声。d、盖挖法的顶盖一般均距地表面很近，这可缩短从破坏路面、修筑顶盖到恢复路面所需的时间，从而最大限度地减少对地面交通的干扰。e、由于盖挖法是自上而下修建的，先修的顶盖成为基坑内的一道横撑，如为多层结构，则盖板将起到支撑的作用，从而可免去或减少施工时的水平支撑系统。f、盖挖法是在松软地层中修建地下多层建筑物的最好方法。城市轨道交通的基本施工工艺盖挖法的施工工序2盖挖法按其主体结构的施工顺序,可分为盖挖顺作法、盖挖逆作法和盖挖半逆作法三种方法。a、盖挖顺作法在现有道路上,按所需宽度,由地表面完成挡土结构后,以定型的预制标准覆盖结构(包括纵、横梁和路面板)置于挡土结构上维持交通,往下反复进行开挖和加设横撑,直至设计标高依序由下而上建筑主体结构和防水设施,回填土并恢复管线或埋设新的管线。盖挖顺作法的施工步骤示意图城市轨道交通的基本施工工艺b、盖挖逆作法盖挖逆作法是先在地表面向下做基坑的维护结构和中间桩柱，和盖挖顺作法一样，基坑维护结构多采用地下连续墙或帷幕桩，中间支撑多利用主体结构本身的中间立柱以降低工程造价。随后即可开挖表层土体至主体结构顶板地面标高，利用未开挖的土体作为土模浇筑顶板。顶板可以作为一道强有力的横撑，以防止维护结构向基坑内变形，待回填土后将道路复原，恢复交通。盖挖顺作法的施工步骤示意图城市轨道交通的基本施工工艺C、盖挖半逆作法盖挖半逆作法与逆作法的区别仅在于顶板完成及恢复路面后，向下挖土至设计标高后先浇筑底板，再依次向上逐层浇筑侧墙、楼板。在半逆作法施工中，一般都必须设置横撑并施加预应力。盖挖半逆作法的