隧道改进型防水层台车施工工法_第1页
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文档简介

施期支护面将防水布铺设一工、紧凑并且合理，装配方便快捷，连接可靠，降低了劳动强度，提高了工作效率，改善了防水布铺设效果，保证了防水效果和隧道的总体施工质量，提高了隧道挖掘善、简便、可操作计及验收标准的隧道改进型防水层台车采用传统施工台车改装，主要增设行走系统、液基本能满足规定要求。铺设完防水层的地段应采用可靠的保护措施防止损伤根据传统简易台车的不足，在改进时，充分考虑施工便利，提高时效，隧道改进型防水层台车主要由台架、行走系统、提升系统、液压系统四部分杆上，通过电机转动链条从一侧牵引至另一侧，解决了以往上防水层布设全的防水板顶伸至离工作面较近处，再进行防水板焊接，解决了以往防水板铺5.2.2.2人工辅助机械将防水板运至施工现场并放置于防水板台车左侧牵引5.2.2.5作业平台上的焊接人员采用热熔焊枪开始逐个将热熔垫圈与防7.2为使防水板接头焊接良好，防水板每环铺设长度应比衬砌长度长项次检查项目规定值或权值允许偏差1搭接宽度(mm)22缝宽(mm)焊接2粘接3固定点间距(m)1。简易台架就时效性(一个循环)进行了对比，具体数据如下(见下页)：(防放铺防水板工人时工人时工车5131247从上表我们可以看出，一个循环，用新的作业台车将比传统简易台车节理连接线工程(大理段)是连接四川攀枝花与云南大理的重要通道，是连接与云南公路网的布局、地区的经济发展、促进边疆稳定、民族团结，巩固国公里，按六车道高速公路标准建设，设计时速100公里/小时，路基宽度为33.5米。主要工程由七座分离式隧道(青山隧道、甸头隧道、大寺箐隧道、排营村1号隧道、排营村2号隧道、凸桥村隧道、河底隧道)，总

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