工程测量实习工作总结（5篇）

第第页工程测量实习工作总结（5篇）总结是在某一特定时间段对学习和工作生活或其完成情况，包含取得的成绩、存在的问题及得到的阅历和教训加以回顾和分析的书面材料，它能够使头脑更加清醒，目标更加明确，为此要我们写一份总结。那么总结要注意有什么内容呢？的我细心为您带来了工程测量实习工作总结（最新5篇），希望可以启发、帮忙到大家。工程测量实习总结篇一12月29日，我们正式开始了为期一个星期的“工程测量实习”，参观了南京天朔在此之前，我们在老师的带领下进行了一系列的准备工作。首先，说明白测量任务和测量的实际意义及紧要性，我们跟随老师来到测区地点，依次看了学校的九个掌控点，在老师的讲解中我们知道了测区是我们学院校区，虽然测区比较大，基本上是我们整个学校，测绘图也是我们整个学校的平面图。在这个已经步入冬天的季节，天气虽然不是很好，冷风刺骨，但我们还是安置心心的测量，抓紧时间实习，为了尽快完成任务，我们每一天都在加班的努力，尽管很累，很辛苦，可我们还是克服了种种困难，同时我们也在实习中感觉到了充实，在此之前，我们在老师的带领下到工地上进行实地勘察，但那终归是理论的，实际操作对我们来说还是模糊的，所以，这次实习就是对我们整个学期以来本科目的一次大检验。我们把这次实习当做我们以后工作的一次磨练，把我们学到的学问与实际联系起来，从实践中发觉本身的不足，弥补我们的缺陷。测量是一项务实求真的工作，半点马虎都不行，我们在测量实习中必需保持数据的原始性，这也是很紧要的。为了确保计算的正确性和有效性，我们得反复校核对各个测点的数据是否正确。我们在测量中不可避开的犯下一些错误，譬如读数不够精准，气泡没居中等等，都会引起一些误差。因此，我们在测量中内业计算和测量同时进行，这样就可以适时发觉错误，适时矫正，同时也避开了很多不必需的麻烦，节省了时间，也提高了工作效率。测量也是一项精准明确的工作，通过测量学的学习和实习，在我的脑海中形成了一个基本的测量学的轮廓。测量学内容紧要包含测定和测设两个部分，要完成的任务在宏观上是进行精密掌控，从微观方面讲，测量学的任务为依照要求测绘各种比例尺地形图；为哥哥领域供应定位和定向服务，建立工程掌控网，辅佑襄助设备安装，检测建筑物变形的任务以及工程竣工服务等。而这一任务是全部测量学的三个基本元素的测量实现的：角度测量、距离测量、高程测量。在这次实习中，我们学到了测量的实际本领，更有面对困难的忍耐力，同时也认得到小组团结的紧要性以及测量的步骤。首先，是谙习了水准仪、光学经纬仪、全站仪的用途，娴熟了水准仪、全站仪的使用方法，把握了仪器的检验和校正的方法；其次，在对数据的检查和校正的过程中，明白了各种测量误差的来源，其紧要有三方面：仪器误差、外界影响误差（如温度、大气折射等）、观测误差。了解如何避开测量结果误差，最大限度的就是削减误差的显现，即要做到：1、在仪器选择上要选择精度较高的合适仪器。2、提高自身的测量水平，降低误差。3、通过各种处理数据的数学方法如：多次测量取平均数等来削减误差。除此之外，还应把握一套科学的测量方法，在测量中要遵奉并服从确定的测量原则，如“从整体带局部”“先掌控后碎步”“由高级到低级”的工作原则，并做到步步有检核。这样做不仅可以防止误差的积累，适时发觉错误，更可以提高测量的效率。通过工程实践，学会了数字化地形图的绘制和碎步的测量等课堂上无法做到的东西，很大程度上提高了动手和动脑的本领，同时也拓展了与同学的交际合作本领。一次测量实习要完整的做完，单靠一个人的气力和构思是远远不够的，只有小组的合作和团结才能让实习快速而高效的完成。一周多以来，我们都坚守在本身的“阵地”，观测、记录、计算、描点。。我们分工合作，力求更好地完成任务。在测量过程中，我们碰到了很多问题和疑难：如（1）立标尺时，标尺除立直外，还要选在紧要的地方。因此，选点就特别紧要，同时并菲点越多越好，相反选取的无用点过多不仅会加添测量、计算和绘图的时间挥霍，而且会因点多而产生较大的误差。（2）在用水准仪和全站仪测量的过程中，气泡的居中也会产生误差，十字丝的对准的等（3）计算问题。计算必需两个人来完成，一个初步计算，一个校核。在此过程中，我们也碰到了仿佛的问题，但我们不绝的重复检验中算出了正确的数据，尽量的削减了误差的显现。这次实习，我们学到很多的东西。让我更好的把握了测量的基本功和测量的一些要素，同时也促进了与同学间的交往，使我懂得了团结互助的紧要性以及仪器使用的正确方法。工程测量实习心得体会篇二武汉的夏天，全国出名，在这样每天接近三十五度的天气下，我们完成了五天的工程测量很好的完成了我们组的任务。测量课上我们实践的机会不是很多，面对枯燥的理论学问，上课的时候我也听的不认真。当把仪器领到手上，我们真的感觉到了手足无措。我们的任务是中区图书馆的地形图绘制。第一天的测量我们积极性高涨，面对酷热的天气，我们暴晒在阳光下，汗水流不断这天气直接导致我用了那个很拉风的帽子。掌控点的选择，水准的测量，我们在组员六人的团结下很快完成了。下午的分工我们更加明确，经纬仪，全站仪，面对仪器，我们依照老师的方法，另外加上我们的团结协作，没用多久就摸索的差不多了当然更离不开老师的帮忙其实鲁老师才是最辛苦。那个下午突降太阳雨，那时我们刚刚花了半个小时全站仪的摸索，开始了第一个点的测量。下大雨，为了不让仪器淋湿，我们用本身的身体护着仪器，把仪器都移到了，图书馆下面。很多组那时都放弃了这个下午的任务，我们一直在那里面等着，整理仪器和数据。等到雨停了，我们连续距离的测量。那天我们完成了，高程，水平角，水平距离的测量，虽然搞的很晚，我们组是进度最快的。后来的几天，我们有些放松了，对本身的要求，开始有点所谓的打酱油。就像在龟兔赛跑的兔子，开始在前面领先很多，后来被赶上来了，有两天我们的工作时间很短。后来到了碎步测量，绘图的时候，我们发觉了，很多测量都显现了错误，然后在烈日下，我们又开始了我们的弥补测量。那时发觉别人赶上我们了，我们也有点急。有一次碎部点时，就由于，碰了一下脚架，导致全部的点都要重测。后来，我们的图形，渐渐的画成了，看到我们的图跟中区图书馆差不多的时候，我感觉很欣慰，那是我们团队的结晶，真的是我们汗水换来的。五天的实习，大家都晒黑了，女生特别在意，我们不能说已经很会测量了，但是我们已经懂了测量。要当一名测绘工，我深深理解他们工作的辛苦，为了国家社会的建设，无论酷寒酷暑，无论什么地形他们都要测量的精准明确。短短的五天实习，我们远远没有体会到测量的精髓，既然我们坚持下来我们就已经有了测绘工作的那点范。我们这组是个很优秀的`团队，不管别人怎么评价我们的成果，我们都认为我们是成功的。工程测量实习总结篇三专业为土木工程系工民建专业，于20xx6月年到xx集团第三工程公司工作。弹指一挥间，来xxx项目三分部已经一年多了，经过短短的一年学习和工作阅历的积累，我已经从一个对测量方面没有任何实际阅历的人员渐渐成为项目测量方面的主力，测量作为工程的前期工作，这就决议了它的工作性质：严谨、辛苦。这就要求测量人员必需具备勤奋认真，实事求是，吃苦耐劳的工作态度。刚来的一个月使我从中学到了最基础的东西，从对测量仪器的使用、外业地形测量中需要注意的细节有个系统的认得，随后跟着一些有阅历的测量人员去现场放样，这个过程让我受益匪浅，让我对测量有了整体的认得，知道了测量工作基本方法和基本工作，同时也磨练了我的吃苦耐劳精神，这对我以后的工作也起了很大的促进作用，也将成为我以后工作中的一笔财富。测量工作首先进行的是导线的加密与导线的复测；导线的二等水准测量。这些工作是为以后的测量放线与沉降观测做准备。导线加密点布应充足1、两点之间相互通视；2、两点距离在两百米左右；3、角度在60度与120度之间。4、导线必需从已知边开始最后应闭合到已知边上。测量放线工作紧要是精度的'掌控，钻孔桩地基处理，钻孔桩偏差小于50mm；承台、加台上部结构物偏差小于30mm；墩柱偏差小于10mm。放线有很多种方法，最通常用的是后方交会和已知两点建站放样。后方交汇应注意的是后视的两个已知点和仪器建站点所构成的三角形的角度应充足：大于60度小于120度。建站放样，后视距离应大于前视距离，便于精度的掌控。沉降观测紧要是通过多次反复的测量画出曲线图，掌控结构物沉降的规律，便于分析，了解结构物什么时候的沉降会达到一个平衡。在工程的后期紧要负责一、二工区构筑物的沉降观测，沉降观测作为中国客运专线新实施起来的一种事物，在其萌芽阶段一直是摸索进展，所以对客专的沉降观测一直没有一个明确的要求，起初刚刚接触沉降观测时，也知道其是按二等水准要求进行测设的：视线长度≤50m，前后视距差≤1.0m，前后视距累积差≤3.0m，视线高度≥0.5m，测站限差：两次读数差≤0.4mm，观测读数和记录的数字取位：使用数字水准仪读记至0.01mm。测站次序为：后前前后等等。对于测量资料也就是原始数据未有一个明确规定，对于数据处理、观测频次、记录表、汇总表的表格样式也未统一，所以前期沉降观测一直在朦朦胧胧中进行。自从xxx高速铁路线下工程沉降观测变形观测观测及评估实施细则下来之后，沉降观测才渐渐进入正轨，包含观测技术要求，数据处理等等。负责的xx特大桥共计238墩台，xx特大桥管段共计有墩台131个，1.6公里路基。无论是在外业测量还是在内页资料上，沉降观测可以说是一份最单调，最辛苦的工作，首先观测频次高，尤其是路基：单从其观测断面上就相当于野桥营全部墩台数量的2倍还多，在就其观测频次一般为1次1天，填筑前后，接管前后都要观测，这仅仅是沉降板，还有剖面管压力计等等，再次资料多，沉降观测资料每月至少几百份资料，而且每天都要汇总记录，最后是观测环境及外界影响因素多，单纯是掌控点高程变动，就给沉降观测带来不少麻烦，尤其是冬季，风大、温度低不利于或者是很难观测，更厉害的是冻土层使全线点位高程发生变动，这就使沉降观测很困难的进行。功夫不负有心人，20xx年3月24日，由xx公司组织，铁三院、铁二院、德国PEC+S公司对我分部xxx段，共计6.7公里，进行沉降观测评估，最后达成一致决议：xxx局xx特大桥xx观测数据及评估充足（客运专线铁路无渣轨道铺设条件评估技术指南）等规范、规定及标准对客运专线铺设无渣轨道的各项要求，可以进行无渣轨道铺设的相关工作。这是整个xx标通过最长的一段，这无疑为我分部进行轨道板施工赢得了时间，同时也大大鼓舞了我分部测量人员的士气，全身心的投入五月初下段xx特大桥xx段的评估工作。最后在这一年来，在领导的悉心关怀下，在同事们的帮忙和支持下，通过自身的努力，各方面都取得了确定的进步，很好地完成了本身的本职工作和领导交办的其他各项工作任务。但是，我也清醒地认得到在工作中，也存在着一些不足之处，但我确定会在今后的工作中扬长补短，不绝努力，以饱满的精神状态投入到工作当中，不绝提高本身的技术水平和管理水平。工程测量实习心得体会篇四紧张而有难忘的一周测量实习生活在一片胜利的欢呼声中结束了。通过本次实习，巩固、扩大和加深了我们从课堂上所学的理论学问，把握了DJ—6经纬仪的基本操作，并达到了确定的娴熟程度，而且还有机会学会了地形图的绘制方法。在磨练大家画草图、运用CAD绘图的本领同时也积累本身的绘图阅历和提高本身的绘图速度。不仅自此次专业实习中获得了测量实际工作的初步阅历和基本技能，还侧重培育了我们的独立工作本领，培育我们在施测现场发觉问题、解决问题的本领，而且进一步娴熟了测量仪器的使用技能，提高了数据计算本领和对数据的敏感程度，并对测绘小区域大比例尺地形图的全过程有了一个全面和系统的认得，这些学问往往是我在学校很少接触、注意的，但又是特别紧要、特别基础的学问，有了确定雄厚的基础才可以决议上层建筑。因而此次实习不仅让我积累了很多阅历，也让我学到了很多实践学问，由于我们大家都明白实践是检验真理的唯一标准这一马克思辨证唯物主义真理！本次实习也让我真正体会到测绘专业是一个团队的工种！我们组有七名组员，每个人的工作任务和各自的优点是不一样的，我们搭配起来才能发挥出较高的效率。我的紧要任务是使用仪器测出数据。同时这次实习也拓展了我们与老师与同学的交际，合作的本领。由于以前人家说测绘专业特别需要团队合作精神，我都没有能够完全了解。的确，一次测量实习要完整的做完，单靠一个人的气力和构思是远远不够的，也是不可能将要做的工作做好。只有小组全体成员的合作和团结才能让实习快速而高效的完成。正所谓三个臭皮匠，顶个诸葛亮。另外这次测量实习培育了我们小组的分工协作的本领，增长了同学之间的感情，深化了友情。在实习过程中难免会碰到一些疙疙瘩瘩的事情，闹得大家都不欢乐，但是我们能够适时地进行交流和沟通，忘掉昨天的不欢乐，迎接新的朝阳！我们完成这次实习的原则也是让每个组员都学到学问而且会实际操作，而且能够单独的完成一项工作，达到相应的磨练效果后进行轮换，以达到共同进行的目的，而不是单纯抢时间，赶进度，草草了事收工，这样也达不到实习的预期目标。即使收工了，百分之百也要重新来过，这样的话太划不来，既挥霍时间和精力，有摧毁了组员的积极性，百害而不一利。由于测绘专业有本身的《测绘法》，它规定了测图的精度要求，这是每一位测绘人员都必需遵守的。另外，假如我们在平常就这样马马乎乎，对我们本身而言是本身对本身不负责，现在马虎惯了，将来对待工作也回、会草草了事！另外，我们拥有这样让你磨练的机会是少之又少的，马马乎乎就等于将一次绝佳的机会给挥霍了，丢掉了的确很惋惜！所以，我们这个组的每个组员都分别进行独立的察看，记录每一站，对经纬仪测量都是在现场进行计算，发觉问题适时解决，没有对上一步的检核，绝不进行下一步的测量，做到步步有检核，回来后还要对内业进行精准计算，由于这样做不仅可以防止误差的积累，适时发觉错误，更可以提高测量的效率，避开测量的不精准还要进行重测。即使重测，我们怀着严谨的态度，错了就返工，决不马虎直至符合测量要求为止。我们深知搞工程这一行，需要的就是细心、耐性、毅力和做事严谨的态度。只有这样，日后走上工作岗位才会得心应手，少走弯路。例如：进行测图时就要注意以下几点：（1）标尺要立直，尽量避开晃动，有晃动时，应当选择数据最小的时候进行读取。在读数前确定将视野的气泡调平（两侧的线重合），否则造成的误差会很大。（2）当用经纬仪测量角度时，假如目标较小，最好使单线与目标重合，假如目标有确定宽度，可以用双丝夹住目标。（3）在测量时候确定要当心，由于略微碰了一下仪器，就要重新调整对中水平，否则就会导致数据错误，也可能导致仪器的损坏。（4）在读取数据时，每位成员都要细心，既要看得准，还要决断，不能迟疑不决，任何一个错误都有可能导致最后的成果的报废。（5）选点特别紧要，点确定要选在有代表性的地方，同时要注意并非点越多越好，相反选取的无用点过多不仅会加添测量、计算和绘图的劳动量和多费时间，而且会因点多而紊乱产生较大的误差。（6）要先将道路和紧要建筑物确定下来，然后在添加其余次要方面，这样不仅条理清楚，有利于作图的精准和随时进行实物和图形的对比从而检验测量数据的精准与否我们还要对所测过得范围能够做到胸中有数，避开漏测、重测。（7）团结就是气力，纪律才是保证经过每个组员的团结工作，当我们完成了测图的工作，而且看到我们画好的图纸时大家都兴奋不已。在我们组的同学交流测量中的阅历时，大家感觉收获都很多，有的说仪器的展点很紧要，由于这关系到误差的大小，有的说测量中点不能架设的太远，有的说量取全站仪的仪器高和目标高时要尽量削减误差，水准仪施测过程中尺垫得使用以及架仪器过程中气泡的精准明确对中和整平，还有就是我们要有一颗珍惜仪器的心，对所用的仪器要细心呵护，在学校如此，走上工作岗位后更要如此，这样可以避开一些不必需得麻烦等等吧。想想大家每天早上六点多就起床背上仪器顶着大太阳去测量，算出误差大的大家一起讨论和修改，有必需的就不厌其烦的进行重新测量，有了团结的气力我们还是干的很有劲的。我也从别人那里学到了以前不是太清楚的东西，譬如数据的处理、碎部点的简化观测以及一些作图的疑问都在测量中得到了答案。工程测量实习总结篇五实习步骤1、水准测量：（1）水准测量原理：水准测量是利用水准仪供应的水平视线，借助于带有分划的水准尺，直接测定地面上两点间的高差，然后依据已知点高程和测得的高差，推算出未知点高程。设水准测量的进行方向为从A至B，A称为后视点，a为后视读数；B称为前视点，b称为前视读数。假如已知A点的高程HA，则B点的高程为：HB=HA+habHA+a=HB+bHA=HB+a—bB点的高程也可以通过水准仪的视线高程Hi来计算，即Hi=HA+aHB=Hi—b（2）水准测量的外业施测：1）水准点：用水准测量方法测定高程的点。2）当推想高程的水准点与已知水准点相距较远或高差太大时，两点之间布置一次仪器九无法测出其高差。这时需要连续多次设站，进行复合水准测量。每测站高差之和即可得推想水准点到已知水准点的高差，从而可得其高程。3）水准测量的检核计算检核：闭合导线的高差和等于个转点之间高差之和，又等于后视读数之和减去前视读数之和，因此利用该式可进行计算正确性的检核。测站检核：对每一测站上的每一读数，进行检核，用更改仪器法进行检核。更改仪器法要求更改的高度应当大于10cm，两次高差之差不应超过规定的容许值，即6mm。闭合水准路线的成果检测：理论上各测段高差之和应等于零，实际上上不会，存在高差闭合差，其不应当大于你容许值，即，若高差闭合差超出此范围，表明成果中有错误存在，则要重返工作。碎步测量：（1）碎步点的选择碎步点就是地物地貌的特征，对于地物，碎步点应选在地物轮廓线的方向变动处，连接这些特征点，便得到与实地相像的地物形状。对于地貌来说，碎步点应选在最能反应地貌特征的山脊线，山谷线等地性线上。（2）经纬仪测绘法观测时先将经纬仪布置在测站上，绘图板布置于测站旁，用经纬仪测定碎步点的方向与已知方向间的夹角，测站点至碎步点的距离和碎步点的高程，然后依据这些数据和比例尺八碎步点的位置展绘在图纸上，并在点的右侧注明其高程，再对比实地描绘地形。操作步骤如下：1）布置仪器。布置仪器于测站点，测定竖盘指标差，量取仪器高i，填入手簿。2）定向。找准一掌控点，作为零方向，设置水平度盘读数为零。3）立尺。立尺员依次将尺立在地物，地貌特征点上。4）观测。转动照准部，瞄准点1点的标尺，读取水平度盘读数；又读上丝和下丝读数，计算式间距；再读中丝读数，竖盘读数。5）记录。将所测读数依次填入手簿。6）计算。按视距测量公式方法用计算器计算出碎步点的水平距离，高差和高程。7）展绘碎步点。实习总结体会：为期2周的测量实习终究要落下帷幕，虽然开始时大家都感到好累，但看到我们的收获我们大家还是很快乐的。我觉得本身学到了很多的东西。对以前零零碎碎学的测量学问有了综合应用的机会。掌控测量和地形图测绘过程的整体概念有了一个良好的了解，我学会了更娴熟的使用水准仪、经纬仪等测量仪器与工具，而且全站仪有了一些基本的认得，对较好的把握图根掌控测量、地形图测绘的基本理论与方法，很好的巩固了理论教学学问，提高了实际操作的技能。原先老师在课堂上讲解的测量学问也都在实践中得到应用，并发挥了紧要的作用，从而相互对比将我的测量学问和水平提高了不少，现在想来这场苦痛的实习是必需的。同时在这场实习中让我再次认得到实习的团队精神的紧要性：每个人的一个马虎，一个大意，都可能直接影响工程的进度，甚至是带来一生都无法弥补的损失。一次测量实