DB11-T 3038-2023 高速公路入口称重检测工程建设导则

CCSR04DB11北京市市场监督管理局发布 （北京组）刘浩、刘兆惠、葛启彬、刘杰、辛崔燕、李默、张晗、李科、韩旭、王树国、胡海军、庞俊杰、赵芳高速公路入口称重检测工程建设导则本文件适用于京津冀地区高速公路入口称重检测设施的建4.1.1收费站入口称重设施建设，应根据入口交通量、车型比例、收费车速公路连接线宽度等因素在公路占地界内合理布局称重检测、劝返4.1.4新建高速公路入口称重检测、出口称重检测设施（设备）应与收费站广场建设统筹考虑，4.2.1入口称重设施（设备）优先设置于收费站入口收费车道内，4.2.4当采用外广场+入口车道布设方4.2.5当称重检测车道设置于收费站外广场时，隔离岛和广场中央分隔带之间的最小宽度不小于5.1.3称重检测设施（设备）称重区域应覆盖车道宽度方向，保证检测5.1.4入口检测数据包括入口称重检测数据和入口称重图像数据。入口称重检测数据至少应包或物流园区的收费站，可选择轴组式称重设备或动态整5.1.7入口称重检测设施（设备）的网络安全、供电和防雷措施、软件功速公路称重检测业务规范和技术要求》的相导、车型自动检测设备（可选）等设施组成。称重检测设——车辆不完全进入并退出时系统能够正确判断并撤消该车数据。——车辆在称重平台上不完全倒车（未收尾）并进入时，系统能够正确判断处理该车数据。——能够对货运车辆检测和劝返过程进行实时监控。——能够对交通事故和紧急事件的相关视频进行备份存储。应具备检测数据自动采集、存储、显示、查询、导出、和运行日志记6.1.2采用收费广场称重方案时，可根据称重检测设施（设备）及超载车辆调头车道a）拼宽后应保证广场渐变段平滑、缓和过渡、不得出现突变，渐变率宜缓于1/c）隔离岛应按照机电设施（设备）安装要求预埋（留）称6.2.1当采用收费车道内称重方案时，收费岛岛头距收费广场中心线距离6.2.2收费岛岛头距离收费广场中心线距离不能满足要求时，应对相应收费岛进行延分的收费岛岛头、岛身几何形状应和原有收费7.1.3新增标志不得侵入公路建筑限界，且新增标志和既有标导出区a)检测设施布设于外广场示意图 检测区导出区b)检测设施布设于外广场及入口车道示意图检测区c）检测设施布设于入口车道示意图注2：本图适用于高速公路收费广场检测区布置,检测区位置应根据实车试验后进行适当调整；图A1收费广场入口称重检测设施布置方式图导出区a)检测设施布设于外广场示意图 检测区导出区b)检测设施布设于外广场及入口车道示意图检测区c）检测设施布设于入口车道示意图注2：本图适用于高速公路收费广场检测区布置,检测区位置应根据实车试验后进行适当调整；图A1收费广场入口称重检测设施布置方式图 检测区 检测区出口方向检测区R≥15岛延长R≥15出口方向导入区检测区R≥15出口方向出口方向检测区R≥15岛延长R≥15出口方向导入区检测区R≥15出口方向导入区导入区注3：货车转弯半径参考JTGD20表10注3：货车转弯半径参考JTGD20表1043进行取值。≥4.5——识别准确率：不低于98％。——应保证称重检测数据与通过车辆一一对应。——应具有开机自检、空闲时定时自检、零点校正功能。——满足GB/T7724的相关要求。——能检测出普通车辆和拖车挂钩车辆，对车流中车辆自动分离，判断正确率达到99%以上。——系统响应时间：≤10ms。——车辆检测器具有加电自动复位和人工复位两种功能。——光学变焦：不小于20倍。——支持上电自动开机和远程硬重启。——含有电源、网络等接口防雷功能。——抓拍的车辆照片应清晰辨别机动车车型、车身颜色、号牌等基本特征。——可叠加字符，主辅码流均具备自定义剪切区域功能。——显示屏上的字符或图案的结构尺寸符合GB5768的相关要求，