汽车理论智慧树知到期末考试答案章节答案2024年山东交通学院

汽车理论智慧树知到期末考试答案+章节答案2024年山东交通学院近年来出现了减小最小传动比的趋势，这主要是为了提高汽车的动力性。

答案:错由于汽车与地面间隙的不足而被地面拖住、无法通过的情况，称为间隙失效。

答案:对30%的坡度表示角度为30°的坡。（）

答案:错计算汽车最大爬坡度时，可以忽略空气阻力。（）

答案:对在功率平衡图上，高挡和低挡的最大功率是相等的。（）

答案:对各种制动力调节阀的目的就是使β线在I曲线上方。

答案:错同步附着系数与实际路面的附着系数无关。

答案:对轿车悬架系统固有频率范围一般为1.2-1.1Hz

答案:对转向盘转角越大，汽车的转弯半径越小。

答案:对有些越野车1挡的旋转质量换算系数非常大，所以加速能力不如2挡。

答案:对转弯通道内圆指转向盘转到极限位置、汽车以某一稳定车速转向行驶时，车体上所有点在支承平面上的投影均位于圆周以外的最大内圆。

答案:错手动挡汽车的加速时间比自动挡汽车的加速时间长。

答案:错汽车制动后，轴荷发生重新分配的结果是前轴载荷增加，后轴载荷下降。

答案:对高级轿车轮胎的高宽比都很大。（）

答案:错与平顺性关系最大的汽车系统是传动系。（）

答案:错在冰溜路面上制动，车轮发生抱死，此时继续增大制动踏板力，地面制动力不再上升。

答案:对在保证汽车动力的前提下，应尽可能的提高汽车的燃油的消耗率。（）

答案:对转向盘转角越大，汽车的转弯半径越大。

答案:错制动距离实际上发生在制动器作用时间和持续制动时间内。

答案:对汽车的动力性指的就是驱动力越大越好。（）

答案:错平顺性分析的振动响应量包括（）。

答案:车身加速度###车轮和路面之间的动载（或相对动载）###悬架的动挠度关于轮胎的侧偏刚度，正确的说法是（）。

答案:侧偏刚度都是负的###侧偏刚度是侧偏力与侧偏角之比“道路阻力系数”由以下各参数相加得到（）。

答案:滚动阻力系数###坡度汽车最小传动比为主减速器传动比，前提条件包括，（）。

答案:直接挡位为最高挡###汽车没有分动器或者副变速器给定车辆，在相同的路况上以相同的车速行驶，变速器由低档换入高挡，则（）。

答案:燃油经济性提高###发动机转速降低###后备功率降低汽车发生制动侧滑的条件包括（）。

答案:有侧向干扰###后轮先抱死###达到一定车速汽车的同步附着系数为0.39，路面附着系数为0.7，制动时会发生（）。

答案:最大制动强度为0.7###侧滑###后轮先抱死影响等速行驶燃油经济性的因素有（）。

答案:传动效率###燃油消耗率###行驶阻力影响同步附着系数的因素有（）。

答案:轴距###质心高###制动力分配系数###质心到后轴的距离传动系的传动比大致按等比级数分配，主要好处在于（）。

答案:便于主变速器和副变速结合###提高汽车动力性###方便驾驶员的起步操作汽车行驶的道路阻力包括（）。

答案:滚动阻力+坡度阻力在驱动力-行驶阻力平衡图中，行驶阻力指的是（）。

答案:滚动阻力和空气阻力制动过程的起点是（）。

答案:驾驶员踩到制动踏板同步附着系数的含义就是，在该附着系数的路面上时，（）。

答案:前后轮同时抱死“比功率”指的是（）。

答案:发动机功率与汽车总质量之比等速百公里燃油消耗量往往比汽车的实际油耗要低，这是因为（）。

答案:实际行驶时还有加速、减速和怠速等工况平顺性分析最重要的评价指标是加速度，因为（）。

答案:振动的强弱用加速度表示高速公路上司机需要全力加速超车时，一般会减挡，这是因为（）。

答案:低挡位驱动力大与鼓式制动器相比，盘式制动器（）。

答案:制动效能因数小、抗热衰退能力强如果汽车质心在中性转向点之后，说明汽车（）。

答案:过多转向属于汽车与地面间的间隙不足而被地面托住，无法通过的情况（）。()

答案:触头失效###拖尾失效###顶起失效通过性又分为支撑通过性和几何通过性(）

答案:对前端触地不能通过为拖尾失效()

答案:错汽车以（）车速转向行驶时，车体上所有点在支承平面上的投影均位于圆周以外的最大内圆，称为转弯通道内圆在支承平面上的投影均位于圆周以内的最小外圆，称为转弯通道外圆。()

答案:最低稳定车速汽车满载、静止时，前端突出点向前轮所引切线与地面间的夹角（）

答案:接近角人体对垂直方向和水平方向振动敏感的频率范围分别4-12.5Hz和0.5-2Hz()

答案:对降低固有频率可明显减小车身加速度，这是改善平顺性的一个而基本措施，为提高平顺性，固有频率可任意降低.()

答案:错悬挂质量分配系数为（）时汽车前后轴垂向振动相互独立()

答案:1影响汽车行驶平顺性的结构因素有()

答案:悬挂质量###悬架弹性###座椅###轮胎对于汽车减振器下列说法正确的是（）()

答案:可使振幅迅速衰减，有利于提高汽车的行驶平顺性###阻尼比越大，振幅衰减越快[结构无阻尼固有频率小于其有阻尼固有频率()

答案:错轿车的固有频率一般比货车的高()

答案:错人体对水平振动比对垂向振动敏感()

答案:对提高非悬挂质量有利于提高汽车行驶平顺性()

答案:错车轮部分固有频率一般为（10~16Hz）()

答案:对地面给轮胎的侧向作用力就是侧偏力。(）

答案:对轮胎会发生侧偏现象，是因为（）。(）

答案:轮胎具有弹性“线性二自由度汽车模型”中的“二自由度”，指的是前轮和后轮。(）

答案:错下列参数可以表征稳态响应的有（）。(）

答案:静态储备系数###特征车速或临界车速###稳定性因数###前后轮侧偏角（绝对值）之差###转向半径之比根据轮胎坐标系，左右轮胎的侧偏刚度正负号不同。(）

答案:错保持转向盘转角不变，随着车速的增加，转向半径变大，这就是（）。(）

答案:不足转向侧偏时，车轮平面不转，但车轮的速度方向发生偏转。(）

答案:对高级轿车轮胎的高宽比都很大。(）

答案:错制动时失去转向能力的条件是(）

答案:无论后轮是否抱死，前轮抱死制动跑偏的原因是左、右车轮制动器制动力不相等和制动时悬架与转向系统运动不协调。(）

答案:对地面制动力与垂直载荷的比值，称作(）

答案:制动力系数同步附着系数的含义就是，在该附着系数的路面上时(）

答案:前后轮同时抱死f线组是前轮没有抱死，在各种附着系数值路面上后轮抱死时的前、后地面制动力关系曲线。

(）

答案:错汽车制动时方向稳定性不好的表现有（）。(）

答案:跑偏###侧滑###失去转向能力地面制动力始终等于制动器制动力。(）

答案:错汽车的制动性要求“下长坡时能维持一定的车速”，主要考查的是(）

答案:抗热衰退性能雨天行车制动时，车轮很容易抱死拖滑，这是由于路面附着系数过大。(）

答案:错整个制动过程包括以下阶段（）。(）

答案:制动器作用时间###驾驶员反映时间###持续制动时间###驾驶员反映时间增加后备功率，汽车的动力性加强，燃油经济性加强。（）

答案:错汽车比功率的单位是（）。

答案:kW/t汽车的比功率是单位汽车的总质量具有的发动机的功率（）

答案:对以一个五档变速器为例，传动比最大的是（）。

答案:1挡货车的比功率随着质量的增加而（）。

答案:变小汽车的等速油耗，指汽车在一定的载荷下，以最高挡在水平良好的路面上等速行驶100km的燃油消耗量。（）

答案:对减轻重量和缩减轿车的总尺寸可以改善汽车的燃油经济性。（）

答案:对燃油经济性的指标单位为（）

答案:mile/USgal###L/100km通过排放尾气来测量燃油消耗量的依据是（）。

答案:碳平衡法汽车减速行驶时，汽车的燃油消耗量近似等于（）。

答案:怠速油耗变速器在不同挡位时，发动机的最大功率相同。（）

答案:对汽车在松软路面上行驶的阻力有（）。

答案:滚动阻力###空气阻力###坡度阻力汽车在水平路面上加速行驶时，发动机提供的功率包括（）。

答案:滚动阻力、空气阻力、加速阻力所消耗的功率及传动系损失的功率汽车能爬上的最大坡度是指（）。

答案:Ⅰ挡最大爬坡度汽车行驶时的空气阻力包括（）。

答案:摩擦阻力和压力阻力汽车加速上坡行驶时，其行驶阻力包括（）。

答案:滚动阻力、空气阻力、坡度阻力、加速阻力汽车低挡的超车加速能力更强。（）

答案:对SUV配备的发动机排量普遍较大，但与配备相同发动机排量的轿车相比，最高车速要低。（）

答案:对在硬路