《新能源汽车电力电子技术》课件-高压系统绝缘故障排查

高压系统绝缘故障排查

学习目标

1.了解高压系统的绝缘性能要求，能根据测量结果准确判别绝缘性能2.掌握高压部件的绝缘阻值检测方法，利用绝缘万用表准确完成测量3.掌握绝缘故障诊断排查方法，准确找出绝缘故障点1.掌握高压部件的绝缘阻值检测方法，利用绝缘万用表准确完成测量2.掌握绝缘故障诊断排查方法，利用绝缘万用表完成绝缘故障诊断排查1.掌握绝缘故障诊断排查方法，准确找出绝缘故障点4学时重点难点参考学时ContentsPage目录页

高压系统对地绝缘性能要求一绝缘故障诊断排查二高压系统对地绝缘性能要求一

高压系统对地绝缘性能要求一电动汽车上包含各种高压电气设备，良好的绝缘不仅保证电气设备和电力路线的正常运行，而且还能防止人们发生触电事故。电动汽车绝缘等级绝缘等级标准绝缘等级差低于100Ω/V绝缘等级良介于100-500Ω/V之间绝缘等级优大于500Ω/V高压系统对地绝缘性能要求一1.高压线束绝缘性能要求线束名称测量部位标准动力电池高压电缆电源正极（B脚）绝缘阻值≥1.4MΩ电源负极（A脚）绝缘阻值≥1.0MΩ电机控制器电缆电源正极（B脚）绝缘阻值≥100MΩ电源负极（A脚）绝缘阻值≥100MΩ快充线束电源正极（B脚）绝缘阻值无穷大电源负极（A脚）绝缘阻值无穷大慢充线束电源正极（L脚）绝缘阻值≥20MΩ电源负极（N脚）绝缘阻值≥20MΩ高压附件线束DC/DC电源正极（A脚）绝缘阻值≥20MΩPTC电源正极（B脚）绝缘阻值≥500MΩ压缩机电源正极（C脚）绝缘阻值≥5MΩPTC-A组负极（D脚）绝缘阻值≥500MΩ充电机电源正极（E脚）绝缘阻值≥20MΩ充电机电源负极（F脚）绝缘阻值≥20MΩDC/DC电源负极（G脚）绝缘阻值≥20MΩ压缩机电源负极（H脚）绝缘阻值≥5MΩPTC-B组负极（J脚）绝缘阻值≥500MΩ慢充充电线交流电源正极（L脚）绝缘阻值≥20MΩ高压系统对地绝缘性能要求一2.高压部件绝缘性能要求高压零部件标准值动力电池动力电池正极绝缘电阻≥1.4MΩ；负极绝缘电阻≥1.0MΩ。车载充电机环境温度23℃±2℃和相对湿度45%～75%时，车载充电机正负极输出与车身（外壳）之间的绝缘电阻≥1000MΩ；环境温度23℃±2℃和相对湿度90%～95%时，车载充电机正负极输出与车身（外壳）之间的绝缘电阻≥20MΩ。DC-DC环境温度23℃±2℃和相对湿度80%～90%时高压输入与车身（外壳）绝缘电阻≥1000MΩ；环境温度-20℃～65℃和工作湿度5%～85%时高压输入与车身（外壳）绝缘电阻≥20MΩ。空调压缩机向空调压缩机内充入50cm3±1cm3的冷冻机油和63g±1g的HFC-134a制冷剂后，空调压缩机正负极对车身（外壳）的绝缘电阻≥5MΩ；

清空空调压缩机内部的冷冻机油后，空调压缩机正负极对车身外壳的绝缘电阻≥50MΩ。PTCPTC正负极与车身（外壳）绝缘阻值≥500MΩ。电机控制器、驱动电机电机控制器正负极输入端子与车身（外壳）绝缘电阻值≥100MΩ。熔断器盒高压盒端（动力电池输入，驱动电机控制器输出）与车身（外壳）绝缘阻值为无穷大。绝缘故障诊断排查二

绝缘故障诊断排查二1.绝缘故障报警电池管理系统BMS承担绝缘故障检测功能，当检测到高压系统的绝缘电阻值不满足安全要求时，BMS将对应的绝缘故障代码上报给上位机，整车上则由组合仪表来进行代码显示和故障灯报警。当组合仪表上显示了故障代码或报警灯时，表示此时车辆出现了绝缘故障，必须马上进行故障排查，以免出现人身安全事故。绝缘故障诊断排查二2.绝缘故障排查步骤由于绝缘检测系统无法对绝缘故障点进行定位，故需要进行逐步的人工排查。在进行高压回路的排查前，为了确保安全，一定要按照相应的高压安全操作规程进行作业，操作人员按规定穿戴好防护用品，检查工具的绝缘性。操作时应戴绝缘手套，穿绝缘靴，站在绝缘台上。带好绝缘工具绝缘故障诊断排查二2.绝缘故障排查步骤（1）举升车辆，以便于车辆底部的操作。（2）拆卸电池护板、拔掉动力电池动力插件，高压回路此时被分成了两个部分，前部为安装于车辆前机舱的高压用电设备，后部为安装于车辆底部的动力电池。举升车辆拔掉动力电池动力插件绝缘故障诊断排查二2.绝缘故障排查步骤（3）用绝缘万用表测量动力电池端和负载端的绝缘阻值，动力电池正负极绝缘阻值取最小值，称为绝缘a；负载端正负极绝缘阻值取最小值，称为绝缘b。若绝缘a低于报警电阻阀值，而绝缘b阻值正常，说明绝缘故障在发生在动力电池端，反之则在前部的负载端。若绝缘a、b均过低，则前后部均存在故障。绝缘万用表测量动力电池端绝缘故障诊断排查二2.绝缘故障排查步骤（4）如果绝缘问题发生在负载端，则依次拔掉高压控制盒的高压电器负载接线，如驱动电机、DC/DC、空调、PTC、车载充电机等，同时测量高压配电箱内的总正、总负对底盘的绝缘电阻。若上述某个负载接线拔掉后，绝缘正常或者提升了，说明该负载存在绝缘问题，依次拔掉所有负载，即可确认故障点。拔掉DC/DC负载接线绝缘故障诊断排查二3.北汽EV200高压零部件的绝缘检测方法高压零部件检测方法动力电池1）拔掉高压盒端动力电池输入线；

2）将钥匙打到ON挡；

3）将兆欧表黑表笔接于车身，红表笔逐个测量动力电池正负极端子。车载充电机1）将低压蓄电池负极断开；

2）拔掉高压盒八芯插头；

3）将兆欧表黑表笔接于车身，红表笔逐个测量高压盒八芯插头的B(正极)H（负极）。DC-DC1）将低压蓄电池负极断开；

2）拔掉高压盒八芯插头；

3）将兆欧表黑表笔接于车身，红表笔逐个测量A(正极)G（负极）。空调压缩机1）将低压蓄电池负极断开；

2）拔掉高压盒八芯插头；

3）将兆欧表黑表笔接于车身，红表笔逐个测量C(正极)F（负极）。绝缘故障诊断排查二3.北汽EV200高压零部件的绝缘检测方法高压零部件检测方法PTC1）将低压蓄电池负极断开；

2）拔掉高压盒八芯插头；

3）将兆欧表黑表笔接于车身，红表笔逐个测量D(正极)E（负极）。电机控制器、驱动电机1）将低压蓄电池负极断开；

2）拔掉高压盒电机控制器输入插头；

3）将兆欧表黑表