汽车发动机 活塞环表面处理层 检验方法 第1部分：铬基陶瓷复合镀层编辑说明

目次

一、工作简况.........................................................................................................................1

二、汽车行业标准编制原则和确定汽车行业标准主要内容依据.....................................2

三、主要试验（或验证）情况分析.....................................................................................2

四、标准中涉及专利的情况.................................................................................................2

五、预期达到的社会效益等情况.........................................................................................2

六、采用国际标准和国外先进标准的情况.........................................................................3

七、与现行相关法律、法规、规章及相关标准的协调性.................................................3

八、重大分歧意见的处理经过和依据.................................................................................3

九、标准性质的建议说明.....................................................................................................3

十、贯彻标准的要求和措施建议.........................................................................................3

十一、废止现行相关标准的建议.........................................................................................3

十二、其他应予说明的事项.................................................................................................3

《汽车发动机活塞环表面处理层检验方法

第1部分：铬基陶瓷复合镀层》

（征求意见稿）

编制说明

一、工作简况

1、任务来源

根据工业和信息化部下达的《2022年第三批行业标准制修订和外文版项目计划》（工信

厅科函（2022）312号）中汽车行业标准项目计划，计划编号为2022-2083T-QC，主要起草

单位是安庆帝伯格茨活塞环有限公司、华闽南配集团股份有限公司等单位、仪征亚新科双环

活塞环有限公司、滨州渤海活塞有限公司。计划完成时间2024年11月（项目周期为24个

月）。

2、主要工作过程

2.1起草阶段：

2022年11月标准项目获批，由安庆帝伯格茨活塞环有限公司牵头组织《汽车发动机活

塞环表面处理层检验方法第1部分：铬基陶瓷复合镀层》汽车行业标准制订工作。任务下

达后，安庆帝伯格茨活塞环有限公司牵头成立了标准起草项目组。

2022年11月-2022年12月通过查阅标准、汇总多年来活塞环性能、实验及大批量装机

情况，在标准编制工作组内部进行了多次讨论会，初步制定了标准草案。

2022年12月-2023年2月采用视频会、微信群交流、邮件交流等方式，对草案进行了

进一步完善，形成了工作组讨论稿。

2.2征求意见阶段：

2023年3月10日在山东滨州召开全国汽车标准化技术委员会活塞组件分技术委员会

2023年第一次工作会议上进行了分标委讨论，通过分标委内部审查，发现了文本内容和部

分技术内容需要改进的内容，会后再次对草案进行完善，最终形成标准的征求意见稿，于6

月提交汽标委汽车标准制修订管理系统征求意见。

3、主要起草人及其所做的工作

本标准主要由安庆帝伯格茨活塞环有限公司、华闽南配集团股份有限公司、滨州渤海活

塞有限公司、仪征亚新科双环活塞环有限公司、南京飞燕活塞环股份有限公司等单位共同起

草。

主要参加人员：王星、王友愉、姜殿昌、代东华、张仪、程伟胜等。

所做工作：王星同志任组长，程伟胜、姜殿昌等主要负责标准文本的编制，相关标准的

搜集的对比、验证试验、验证数据统计与总结等工作。王友愉、代东华、张仪负责验证样品

的提供，日常检验数据的共享，参与验证试验，对标准草案的讨论并提出修改意见等。

1

《汽车发动机活塞环表面处理层检验方法第1部分：铬基陶瓷复合镀层》（征求意见稿）编制说明

二、汽车行业标准编制原则和确定汽车行业标准主要内容的依据

发动机活塞环是汽车的重要零件，本标准的编制原则是参考国内外发动机活塞技术资料

和样件检验情况，结合了国内近五年来活塞检验水平，同时结合我国国情，考虑产品的经济

性，使本标准更科学，更规范，且具有可操作性。通过标准的实施，促进节能、节材和绿色

制造，并满足使用要求。

本标准按照GB/T1.1-2009《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》

进行编写。本标准的编制还参考了下列资料：GB/T1149.1《内燃机活塞环第1部分：通用

规则》、GB/T1149.2《内燃机活塞环第2部分：术语》等国家标准以及欧美及日本等汽

车及零部件公司的活塞环产品样品和技术资料。

活塞环行业是成熟且竞争充分的行业，铬基陶瓷复合镀层活塞环是现阶段柴油机活塞环

的主流应用产品，年产量超出5千万片，年装机应用量超过900万台，随着汽车燃油经济

指标和排放法规的要求的不断提升，铬基陶瓷复合镀层活塞环将有更大的应用市场。铬基陶

瓷复合镀层具备高耐磨、高抗拉缸性和抗热负荷性能，可显著提升活塞环的质量和性能，是

目前柴油机活塞环的主流涂层。铬基陶瓷复合镀层与传统的镀铬层无论在工艺方法上还是涂

层结构上都存在较大差异，传统的电镀覆盖层检验方法不适合铬基陶瓷复合镀层。但目前还

没有统一的铬基陶瓷复合镀层检验方法，对铬基陶瓷复合镀层的质量判定存在较大偏差和风

险。所以迫切需要制定活塞环铬基陶瓷复合镀层的检验方法，为行业提供服务。本标准的制

定，将对活塞环的铬基陶瓷复合镀层形成统一的、规范的检验方法，为行业的产品设计制造、

技术交流、服务、贸易等环节提供统一的技术依据，促进行业有序健康发展。

本标准对活塞环铬基陶瓷复合镀层进行了完整性和全面性的定义，规范了铬基陶瓷复合

镀层中的网纹密度、粒子含量等术语，规定了活塞环铬基陶瓷复合镀层的厚度、硬度、结合

强度、网纹密度、粒子含量等特征的检验方法和检验条件。

三、主要试验（或验证）情况分析

本标准主要技术内容是基于汽车发动机整机及活塞各生产企业和用户成熟的经验和数

据，同时也参照了目前国内外汽车发动机活塞生产企业和主机厂实际要求、技术水平、制造

能力、质量现状等实际情况，安庆帝伯格茨活塞环有限公司等企业是国内活塞环专业骨干生

产单位，已有多年生产大、中、小型活塞产品的历史，为国内主要汽车、发动机企业配套，

通过了用户的台架试验、实际使用，经过了市场检验，用户反映良好。按本标准规定的试验

方法具有可操作性和普遍的适用性，可以在行业内推广应用。

四、标准中涉及专利的情况

本标准内容不涉及相关专利问题。

五、预期达到的社会效益等情况

2

《汽车发动机活塞环表面处理层检验方法第1部分：铬基陶瓷复合镀层》（征求意见稿）编制说明

《汽车发动机活塞环表面处理层检验方法第1部分：铬基陶瓷复合镀层》标准的修

订，有助于该类活塞环生产、应用的健康发展，杜绝过去因标准问题而带来的争执及由此带

来造成时间延误，本标准的修订，对于完善汽车标准体系建设，推动活塞组件产业的发展壮

大，促进节能减排、具有显著的社会效益和经济效益。

六、采用国际标准和国外先进标准的情况

本标准项目无对应的国际标准和国外先进标准。

七、与现行相关法律、法规、规章及相关标准的协调性

本标准属于汽车专业领域标准体系中“活塞组件”大类。

本标准与现行相关法律、法规、规章及相关标准协调一致。

八、重大分歧意见的处理经过和依据

本标准无重大分歧意见。

九、标准性质的建议说明

本标准为推荐性行业标准。

十、贯彻标准的要求和措施建议

建议尽快颁布，供使用。

十一、废止现行相关标准的建议

无。

十二、其他应予说明的事项

本标准无其他需予以说明的事项。

3

汽车行业标准

QC/TXXXX-20XX

《汽车发动机活塞环表面处理层检验方法

第1部分：铬基陶瓷复合镀层》

（征求意见稿）

编制说明

《汽车发动机活塞环表面处理层检验方法

第1部分：铬基陶瓷复合镀层》

（征求意见稿）

编制说明

一、工作简况

1、任务来源

根据工业和信息化部下达的《2022年第三批行业标准制修订和外文版项目计划》（工信

厅科函（2022）312号）中汽车行业标准项目计划，计划编号为2022-2083T-QC，主要起草

单位是安庆帝伯格茨活塞环有限公司、华闽南配集团股份有限公司等单位、仪征亚新科双环

活塞环有限公司、滨州渤海活塞有限公司。计划完成时间2024年11月（项目周期为24个

月）。

2、主要工作过程

2.1起草阶段：

2022年11月标准项目获批，由安庆帝伯格茨活塞环有限公司牵头组织《汽车发动机活

塞环表面处理层检验方法第1部分：铬基陶瓷复合镀层》汽车行业标准制订工作。任务下

达后，安庆帝伯格茨活塞环有限公司牵头成立了标准起草项目组。

2022年11月-2022年12月通过查阅标准、汇总多年来活塞环性能、实验及大批量装机

情况，在标准编制工作组内部进行了多次讨论会，初步制定了标准草案。

2022年12月-2023年2月采用视频会、微信群交流、邮件交流等方式，对草案进行了

进一步完善，形成了工作组讨论稿。

2.2征求意见阶段：

2023年3月10日在山东滨州召开全国汽车标准化技术委员会活塞组件分技术委员会

2023年第一次工作会议上进行了分标委讨论，通过分标委内部审查，发现了文本内容和部

分技术内容需要改进的内容，会后再次对草案进行完善，最终形成标准的征求意见稿，于6

月提交汽标委汽车标准制修订管理系统征求意见。

3、主要起草人及其所做的工作

本标准主要由安庆帝伯格茨活塞环有限公司、华闽南配集团股份有限公司、滨州渤海活

塞有限公司、仪征亚新科双环活塞环有限公司、南京飞燕活塞环股份有限公司等单位共同起

草。

主要参加人员：王星、王友愉、姜殿昌、代东华、张仪、程伟胜等。

所做工作：王星同志任组长，程伟胜、姜殿昌等主要负责标准文本的编制，相关标准的

搜集的对比、验证试验、验证数据统计与总结等工作。王友愉、代东华、张仪负责验证样品

的提供，日常检验数据的共享，参与验证试验，对标准草案的讨论并提出修改意见等。

1

《汽车发动机活塞环表面处理层检验方法第1部分：铬基陶瓷复合镀层》（征求意见稿）编制说明

二、汽车行业标准编制原则和确定汽车行业标准主要内容的依据

发动机活塞环是汽车的重要零件，本标准的编制原则是参考国内外发动机活塞技术资料

和样件检验情况，结合了国内近五年来活塞检验水平，同时结合我国国情，考虑产品的经济

性，使本标准更科学，更规范，且具有可操作性。通过标准的实施，促进节能、节材和绿色

制造，并满足使用要求。

本标准按照GB/T1.1-2009《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》

进行编写。本标准的编制还参考了下列资料：GB/T1149.1《内燃机活塞环第1部分：通用

规则》、GB/T1149.2《内燃机活塞环第2部分：术语》等国家标准以及欧美及日本等汽

车及零部件公司的活塞环产品样品和技术资料。

活塞环行业是成熟且竞争充分的行业，铬基陶瓷复合镀层活塞环是现阶段柴油机活塞环

的主流应用产品，年产量超出5千万片，年装机应用量超过900万台，随着汽车燃油经济

指标和排放法规的要求的不断提升，铬基陶瓷复合镀层活塞环将有更大的应用市场。铬基陶

瓷复合镀层具备高耐磨、高抗拉缸性和抗热负荷性能，可显著提升活塞环的质量和性能，是

目前柴油机活塞环的主流涂层。铬基陶瓷复合镀层与传统的镀铬层无论在工艺方法上还是涂

层结构上都存在较大差异，传统的电镀覆盖层检验方法不适合铬基陶瓷复合镀层。但目前还

没有统一的铬基陶瓷复合镀层检验方法，对铬基陶瓷复合镀层的质量判定存在较大偏差和风

险。所以迫切需要制定活塞环铬基陶瓷复合镀层的检验方法，为行业提供服务。本标准的制

定，将对活塞环的铬基陶瓷复合镀层形成统一的、规范的检验方法，为行业的产品设计制造、

技术交流、服务、贸易等环节提供统一的技术依据，促进行业有序健康发展。

本标准对活塞环铬基陶瓷复合镀层进行了完整性和全面性的定义，规范了铬基陶瓷复合

镀层中的网纹密度、粒子含量等术语，规定了活塞环铬基陶瓷复合镀层的厚度、硬度、结合

强度、网纹密度、粒子含量等特征的检验方法和检验条件。

三、主要试验（或验证）情况分析

本标准主要技术内容是基于汽车发动机整机及活塞各生产企业和用户成熟的经验和数

据，同时也参照了目前国内外汽车发动机活塞生产企业和主机厂实际要求、技术水平、制造

能