《铁路隧道施工与维护》课件-项目4 山岭隧道施工

项目4山岭隧道施工任务4.1隧道施工理论及新奥法的认知任务4.2掌握隧道施工主要施工方法任务4.3围岩预支护（预加固）施工任务4.1隧道施工理论及新奥法的认知任务4.1隧道施工理论及新奥法的认知一、隧道施工的“松弛荷载理论”和“岩承理论”隧道及地下洞室工程，其核心问题，是开挖和支护两个关键工序。即如何开挖，才能更有利于洞室的稳定和便于支护；若需支护时，又如何支护才能更有效地保证洞室稳定和便于开挖。任务4.1隧道施工理论及新奥法的认知一种理论是“松弛荷载理论”：20年代提出。核心内容：稳定的岩体有自稳能力，不产生荷载；不稳定的岩体则可能产生坍塌，需要用支护结构予以支承。这样，作用在支护结构上的荷载就是围岩在一定范围内由于松弛并可能塌落的岩体重力。任务4.1隧道施工理论及新奥法的认知另一种理论是“岩承理论”：50年代提出的现代支护理论。核心内容：围岩稳定显然是岩体自身有承载自稳能力；不稳定围岩丧失稳定是有一个过程的，如果在这个过程中提供必要的帮助或限制，则围岩仍然能够进入稳定状态。表4－1－1是对两大理论体系的比较说明。任务4.1隧道施工理论及新奥法的认知松弛荷载理论岩承理论认识围岩产生围岩压力，支护结构承受围岩压力围岩不但产生围岩压力，而且承受围岩压力，还承受大部分的围岩压力。力学原理“荷载—结构”力学体系“围岩—支护”力学体系支护临时支撑和整体式厚衬砌作为永久性支护。初期支护采用喷锚支护，二次衬砌采用整体式混凝土衬砌开挖分部开挖，钻爆法和中小型机械开挖采用大断面开挖理论基础传统矿山法新奥法任务4.1隧道施工理论及新奥法的认知二、新奥法新奥法：即奥地利隧道施工新方法(NewAustrianTunnelMethod，简称为NATM)，是奥地利学者腊布希维兹首先提出的。新奥法的施工原则为充分保护并利用围岩的承载能力；施工要点为控制爆破、喷锚支护和施工监测；实施方法为设计、施工和监测三位一体的动态模式。任务4.1隧道施工理论及新奥法的认知光面爆破效果图任务4.1隧道施工理论及新奥法的认知喷锚支护施工技术人员在兰新铁路第二双线

乌拉泊隧道进口处监控量测任务4.1隧道施工理论及新奥法的认知测量隧道洞内拱顶下沉任务4.1隧道施工理论及新奥法的认知记录隧道监控量测应力变化任务4.1隧道施工理论及新奥法的认知任务4.1隧道施工理论及新奥法的认知三、新奥法的基本概念1、开挖作业宜采用对围岩扰动较小的控制爆破和较少的开挖步骤，避免过度破坏岩体的稳定。任务4.1隧道施工理论及新奥法的认知2、隧道的开挖应尽量利用围岩的自承能力，充分发挥围岩的自身支护作用；任务4.1隧道施工理论及新奥法的认知3、根据围岩级别，采用不同支护类型和参数，及时施作密贴于围岩的柔性支护，以控制围岩的变形和松弛；4、在软弱破碎地段，使断面及早闭合，从而有效发挥支护体系的作用，保证隧道的稳定性；任务4.1隧道施工理论及新奥法的认知任务4.1隧道施工理论及新奥法的认知5、二次衬砌原则上是在围岩和初期支护变形基本稳定的条件下修建，使围岩和支护结构形成一个整体，从而提高支护体系的安全度；6、尽量使开挖后的隧道断面周边轮廓光滑、圆顺，避免棱角突变处应力集中；7、在施工中对围岩和支护结构进行合理的监控量测，以便能够合理安排施工程序，修正不合理的设计和施工方法。任务4.1隧道施工理论及新奥法的认知新奥法的概念：根据弹塑性理论，以岩石力学为基础提出支护结构的支护参数，开挖后及时采用柔性支护，在尽量抑制围岩变形、积极发挥围岩自承能力的同时，依靠现场量测来指导隧道的设计和施工。任务4.1隧道施工理论及新奥法的认知四、新奥法施工程序新奥法的施工过程主要包括：开挖、初期支护、构筑防水层、二次模筑混凝土衬砌四部分。1、开挖为了充分利用围岩的自承能力，尽量采用较大断面进行开挖，地质条件较差时可采用台阶法开挖或分部环形开挖。爆破宜采用光面爆破或预裂爆破。隧道开挖任务4.1隧道施工理论及新奥法的认知任务4.1隧道施工理论及新奥法的认知2、初期支护初期支护包括下列各个工序：一次喷射混凝土，打锚杆，设置钢筋网，必要时架设钢支撑，二次喷射混凝土等。喷射混凝土任务4.1隧道施工理论及新奥法的认知洞内的钢筋网、格栅钢架任务4.1隧道施工理论及新奥法的认知任务4.1隧道施工理论及新奥法的认知3、构筑防水层在初期支护完成后，临近二次衬砌前构筑防水层。4、二次模筑混凝土衬砌当围岩与初期支护变形收敛后，用模筑混凝土构筑二次衬砌。防水层任务4.1隧道施工理论及新奥法的认知永和隧道衬砌模板台车任务4.1隧道施工理论及新奥法的认知任务4.1隧道施工理论及新奥法的认知五、新奥法施工基本原则认知隧道施工采取的基本原则，可以概括为“少扰动、早喷锚、勤量测、紧封闭”四句话十二个字。任务4.1隧道施工理论及新奥法的认知复习思考题：1、什么是新奥法？新奥法施工包括哪些过程？新奥法施工的原则是什么？任务4.2掌握隧道施工主要开挖方法工作任务：

(1)根据隧道断面、地质情况、围岩特点确定开挖方法；

(2)掌握各种开挖方法的特点、适用条件及施工注意事项。任务4.2掌握隧道施工主要开挖方法隧道施工就是要在地层中按照设计要求的尺寸开挖出岩体，进行必要的支护，尽可能保持坑道围岩的稳定，形成稳定的洞室。开挖和支护，是隧道施工的两大作业。任务4.2掌握隧道施工主要开挖方法隧道施工方法的选择，主要取决于隧道的地质条件、隧道长度与工期要求，同时应结合机具设备情况、材料供应情况以及施工技术水平等因素综合考虑。隧道施工方法实际上是指隧道开挖成形的方法。按开挖隧道的横断面分部情形来分，可分为全断面法、台阶法、分部开挖法等。任务4.2掌握隧道施工主要开挖方法

1.全断面开挖法全断面一次开挖法就是按照隧道设计轮廓一次爆破成型，然后支护，再修筑衬砌的施工方法，如图4.2.1所示。任务4.2掌握隧道施工主要开挖方法1-全断面开挖；Ⅱ-初期支护；3-隧道底部开挖(捡底)；Ⅳ-底板(仰拱浇筑)

Ⅴ-拱墙二次衬砌任务4.2掌握隧道施工主要开挖方法任务4.2掌握隧道施工主要开挖方法任务4.2掌握隧道施工主要开挖方法任务4.2掌握隧道施工主要开挖方法（1）施工顺序①用钻孔台车钻孔，然后装药联线；②退出钻孔台车，引爆炸药，开挖出整个隧道的断面轮廓；③排除危石，安装拱部锚杆(必要时)和喷射第一层混凝土；④装渣、运渣；任务4.2掌握隧道施工主要开挖方法⑤安装边墙锚杆(必要时)和喷射第一层混凝土；⑥拱、墙喷射第二层混凝土(必要时)；⑦按上述工序开始下一轮循环作业；⑧在围岩和初期支护基本稳定后，或按施工组织要求的日期施做二次模筑混凝土衬砌及浇筑隧道底部混凝土。任务4.2掌握隧道施工主要开挖方法（2）适用条件①Ⅰ--Ⅳ级整体性好的围岩。用于Ⅳ级围岩时，围岩应具备从全断面开挖后到支护前这一时间内，保持其自身的稳定；任务4.2掌握隧道施工主要开挖方法②有钻孔台车或自制作业台架及高效率装运机械设备等大型施工机械；③隧道长度或施工区段长度不宜太短，根据经验一般不应小于1km，否则，采用大型机械化施工经济性较差。任务4.2掌握隧道施工主要开挖方法隧道机械化施工有三条主要作业线，即开挖作业线、喷锚作业线、模筑混凝土衬砌作业线。它们所采用的大型机械设备主要有：①开挖作业线——钻孔台车、装药台车、装载机配合自卸汽车(无轨运输时)、装碴机配合矿车及电瓶车或内燃机车(有轨运输时)。任务4.2掌握隧道施工主要开挖方法钻孔台车装药台车任务4.2掌握隧道施工主要开挖方法装载机自卸汽车任务4.2掌握隧道施工主要开挖方法装碴机任务4.2掌握隧道施工主要开挖方法梭式矿车任务4.2掌握隧道施工主要开挖方法②喷锚作业线——混凝土喷射机、混凝土喷射机械手、喷锚作业平台、进料运输设备及锚杆注浆设备。③模筑混凝土衬砌作业线——混凝土拌和工厂、混凝土输送车及输送泵、施作防水层作业平台、衬砌钢模台车。任务4.2掌握隧道施工主要开挖方法在机械设备选型时应遵循：生产性、可靠性、经济性、维修性、环保性、耐用性、灵活性及配套性等八个原则。任务4.2掌握隧道施工主要开挖方法（3）全断面法施工应符合的规定①全断面开挖时，应控制一次同时起爆的炸药量，减少爆破振动对围岩的影响；②长及特长隧道应采用大型施工机械，各种施工机械应合理配套，充分发挥机械设备的综合效率；任务4.2掌握隧道施工主要开挖方法2.台阶法台阶法可分为上、下两部或上、中、下三部开挖，及由其演变的三台阶七部开挖法、弧形导坑预留核心土法等。两部台阶法施工工序见图4.2.2。任务4.2掌握隧道施工主要开挖方法任务4.2掌握隧道施工主要开挖方法任务4.2掌握隧道施工主要开挖方法台阶法施工应符合下列规定（1）根据围岩条件和施工机械配备情况合理确定台阶长度、台阶高度及台阶数量，其各部形状应在有利于保持围岩稳定的前提下尽量便于机械作业。任务4.2掌握隧道施工主要开挖方法隧道开挖采用三台阶法施工任务4.2掌握隧道施工主要开挖方法（2）当围岩自稳能力较好，隧道开挖跨度不大时，为方便作业，台阶长度宜控制在10-50m以内；围岩稳定性较差时，台阶长度宜控制在3-10m。（3）上部断面使用钢架时，可采用扩大拱脚和施作锁脚锚杆(管)等措施，防止拱部下沉变形。上下断面初期支护钢架连接应平顺，螺栓连接应牢固。任务4.2掌握隧道施工主要开挖方法（4）围岩整体性较差时，施工中应采取措施减少下部开挖时对上部围岩和支护的扰动，下部断面开挖应两侧交错进行，下部断而应在上部断面喷混凝土达到一定强度后开挖。（5）当围岩不稳定时进尺宜为1-1.5m，落底后应立即施作初期支护。任务4.2掌握隧道施工主要开挖方法3.分部开挖法分部开挖法包括中隔壁法(CD法)、交叉中隔壁法(CRD法)、双侧壁导坑法等。任务4.2掌握隧道施工主要开挖方法（1）中隔壁法(CD法)中隔壁法(CD法)是将隧道分为左右两部分进行开挖，先在隧道一侧采用二部或三部分层开挖，施作初期支护和中隔墙临时支护，再分台阶开挖隧道另一侧，并进行相应的初期支护的施工方法。施工顺序见图4.2.4。任务4.2掌握隧道施工主要开挖方法任务4.2掌握隧道施工主要开挖方法中隔壁法施工应符合下列规定:①中隔壁法左右部的台阶高度应根据地质情况、隧道断面大小和施工设备确定。每侧按两部或三部分台阶开挖，开挖后应及时施作初期支护、中隔壁;两侧先后距离宜保持10-20m，上下断面的距离宜保持3-5m。任务4.2掌握隧道施工主要开挖方法②各部开挖时，相邻部位的喷混凝土强度应达设计强度的70%以上。③先行侧的中隔壁应设置为向外鼓的弧形。任务4.2掌握隧道施工主要开挖方法④中隔壁在浇筑仰拱前逐段拆除。中隔壁一次拆除长度应根据量测结果确定，不宜大于15m。临时支护拆除后应及时施作仰拱和二次衬砌。⑤特殊情况下可将中隔壁浇筑在仰拱中，待铺设防水板时再割断。任务4.2掌握隧道施工主要开挖方法任务4.2掌握隧道施工主要开挖方法（2）交叉中隔壁法(CRD)交叉中隔壁法(CRD法)是分部开挖、支护,分部闭合成小环，最后全断面闭合成大环。每开挖一部均需及时施作初期支护、中隔壁及临时仰拱。交叉中隔壁法施工工序见图4.2.5。任务4.2掌握隧道施工主要开挖方法任务4.2掌握隧道施工主要开挖方法交叉中隔壁法施工应符合下列规定：①根据地质条件，隧道断面的分部，应以初期支护受力均匀，便于发挥人力、机械效率为原则，一般水平方向分两部、上下分二至三层开挖。任务4.2掌握隧道施工主要开挖方法②先行施工部位的临时支撑(中隔壁、临时仰拱)，均应有向外(下)鼓的弧度。③各部开挖及支护应自上而下，开挖后及时施作初期支护、中隔壁、临时仰拱，步步成环。任务4.2掌握隧道施工主要开挖方法④同一层左右两部开挖工作面相距不宜大于15m，上下层开挖工作面相距宜保持3-4m，且待喷混凝土强度达到设计强度的70％后开挖相邻部位。⑤宜缩短各部开挖工作面的间距，使初期支护尽早封闭成环。⑥根据监控量测结果，中隔壁及临时仰拱在仰拱浇筑前逐段拆除，每段拆除长度宜不大于15m。任务4.2掌握隧道施工主要开挖方法（3）双侧壁导坑法双侧壁导坑法是先开挖隧道两侧导坑，及时施作导坑四周初期支护及临时支护，然后再根据地质条件、断面大小，对剩余部分采用二部或三部开挖的方法。双侧壁导坑法施工工序见图4.2.6。任务4.2掌握隧道施工主要开挖方法任务4.2掌握隧道施工主要开挖方法双侧壁导坑法施工应符合下列规定：①双侧壁导坑法开挖时，应先开挖隧道两侧导坑，再开挖中间剩余部分。②侧壁导坑形状宜近于椭圆形断面，导坑宽度宜为整个断面宽度的1/3。任务4.2掌握隧道施工主要开挖方法③侧壁导坑、中部开挖应采用短台阶，台阶长度3-5m，必要时保留核心土。④开挖循环进尺不宜大于初期支护钢架间距。⑤拱部与两侧壁间的钢拱架应定为准确，连接牢固。任务4.2掌握隧道施工主要开挖方法运用“双侧壁导坑法”修建国内第一大跨双连拱的公路隧道—最大开挖跨度32.6米的京珠高速公路五龙岭隧道，1998年10月开工，1999年11月全隧贯通。任务4.2掌握隧道施工主要开挖方法复习思考题：1、简述全断面开挖法施工的顺序。2、全断面开挖法的适用条件是什么？？3、隧道施工方法按开挖隧道的横断面分部情形可分为哪些？各有哪些规定？任务4.3围岩预支护（预加固）施工工作任务：（1）能确定隧道各种围岩预支护（预加固）的施工方法。任务4.3围岩预支护（预加固）施工1.超前锚杆及其施作（1）构造组成超前锚杆是指沿着开挖轮廓线，以一定的外插角，向开挖面前方钻孔安装锚杆，形成对前方围岩的预锚固，在提前形成的围岩锚固圈的保护下进行开挖等作业。如图4.3.1所示。任务4.3围岩预支护（预加固）施工超前锚杆图4.3.1超前锚杆预锚固围岩任务4.3围岩预支护（预加固）施工（2）性能特点及适用条件锚杆超前支护的柔性较大，整体刚度较小。它主要适用于地下水较少的破碎、开挖面有可能坍塌的隧道中，应配合钢架使用。任务4.3围岩预支护（预加固）施工（3）超前锚杆施工应符合的规定

①超前锚杆应按设计长度加工，材质采用螺纹钢筋时，应将钢筋头部加工成扁铲形或尖锥形。

②超前锚杆宜采用凿岩机或凿岩台车钻孔，钻孔时应控制用水量，以防塌孔。钻孔的位置和外插角应符合设计要求。任务4.3围岩预支护（预加固）施工③锚杆砂浆应采用足够全长粘结的早强水泥砂浆从孔底注入。④锚杆端头应与钢架焊接牢固。任务4.3围岩预支护（预加固）施工2.管棚及其施作（1）构造组成管棚是指利用钢拱架沿开挖轮廓线以较小的外插角、向开挖面前方打入钢管构成的棚架来形成对开挖面前方围岩的预支护(图4.3.2)。采用长度小于10m的钢管，称为短管棚；采用长度为10-45m且较粗的钢管，称为长管棚。任务4.3围岩预支护（预加固）施工任务4.3围岩预支护（预加固）施工（2）性能特点及适用条件管棚主要适用于松散破碎的软弱围岩、浅埋地段或隧道围岩变形过大时。任务4.3围岩预支护（预加固）施工（3）施工工艺流程为：设置管棚基地—水平钻孔—压入钢管（必须严格向钢管内或管周全土体注浆）—管棚支护条件下进行开挖。任务4.3围岩预支护（预加固）施工隧道管棚施工任务4.3围岩预支护（预加固）施工隧道管棚施工任务4.3围岩预支护（预加固）施工隧道管棚施工任务4.3围岩预支护（预加固）施工（4）管棚施工应符合的规定①钻进地层易于成孔时，宜采用钻孔顶入法。地质状况复杂、不宜成孔时，可采用跟管钻进工艺。②洞口管棚一般采用套拱内埋设导向管定位，套拱长度宜为2—3m。套拱施工时应将导向管牢固、准确固定在拱架上，再浇筑混凝土。任务4.3围岩预支护（预加固）施工④管棚安装后，管口应封堵钢管与孔壁间空隙，连接压浆管。⑤管棚注浆前，宜将开挖工作面用喷混凝土封闭。⑥管棚注浆应将钢管及周围的空隙充填密实。任务4.3围岩预支护（预加固）施工3.超前注浆小导管及其施作(1)构造组成超前注浆小导管是在开挖前，沿坑道周边，向前方围岩钻孔并安装带孔小导管，或直接打入带孔小导管，并通过小导管向围岩压注起胶结作用的浆液，待浆液硬化后，坑道周围岩体形成了有一定厚度的加固圈。在此加固圈的保护下即可安全地进行开挖等作用。任务4.3围岩预支护（预加固）施工

图4.3.3超前小导管注浆预加固围岩b)注浆半径及孔距选择a<40cmrrb(取30cm)钻孔15oa)超前小导管布置小导管钢支撑0.2m3.5~6.0mc)小导管全图管箍(φ6钢筋加焊)出浆孔1.5m不钻孔0.2mφ25~φ35mm有缝钢管任务4.3围岩预支护（预加固）施工（2）性能特点及适用条件

浆液被压注到岩体裂隙中并硬化后，不仅将岩块或颗粒胶结为整体起到了加固作用，而且填塞了裂隙，阻隔了地下水向坑道渗流的通道，起到了堵水作用。

超前注浆小导管不仅适用于一般软弱破碎围岩，也适用于含水的软弱破碎围岩。任务4.3围岩预支护（预加固）施工（3）小导管布置和安装①小导管钻孔安装前，应对开挖面及5m范围内的坑道喷射5—10cm厚的混凝土封闭。②小导管一般采用Φ38—50mm的无缝钢管制作，长度宜为3—5m，前端做成尖锥形。③钻孔直径一般与管径配套，不大于50mm。任务4.3围岩预支护（预加固）施工④极破碎围岩或处理坍方时采用双排管；地下水丰富的松软层，可采用双排以上的多排管；大断面或注浆效果差时，可采用双排管。⑤小导管插入后外露长度一般为30cm，以便连接注浆管，并用塑胶泥将导管周围空隙封堵密实。任务4.3围岩预支护（预加固）施工复习思考题：1、隧道施工中常用的预支护的措施有哪些？任务4.4钻孔爆破施工技术工作任务：（1）掌握隧道钻孔爆破施工常用爆破器材的性能及常用爆破网路知识；（2）了解隧道钻孔爆破设计工作。任务4.4钻孔爆破施工技术1.爆破原理（1）炸药爆炸的基本特征炸药爆炸具有高温、高压和高速度的特征。炸药爆炸对周围介质的破坏，主要靠两种作用，即动作用和静作用。动作用是指爆炸产生的冲击波、应力波形成的破坏；静作用是指爆炸生成气体产生的流体静压或膨胀功形成的破坏和抛掷。任务4.4钻孔爆破施工技术（2）爆破对介质的破坏作用1）爆破的内部作用当药包在岩体中的埋置深度较大，或药包的质量很小时，炸药的爆炸作用就达不到自由面，这种情况下的爆破作用叫做爆破的内部作用，相当于单个药包在无限介质中的爆破作用。当炸药置于无限均匀介质中爆炸时，在岩石中将形成以炸药为中心的由近及远的不同破坏区域，分别称为粉碎区、裂隙区和震动区。任务4.4钻孔爆破施工技术图4.4.1爆破的内部作用

R0—药包半径；R1—粉碎区半径；R2—裂隙区半径任务4.4钻孔爆破施工技术2）爆破漏斗当单个药包在岩体中的埋置深度不大时，可以观察到自由面上出现了岩体开裂、鼓起或抛掷现象。这种情况下的爆破作用叫做爆破的外部作用，其特点是在自由面上形成了一个倒圆锥形爆坑，称为爆破漏斗。如图4.4.3所示。任务4.4钻孔爆破施工技术图4.4.3爆破漏斗的几何要素任务4.4钻孔爆破施工技术①爆破漏斗的几何要素

a.自由面自由面是指被爆破的介质与空气接触的面，又称为临空面。

b.最小抵抗线最小抵抗线是指药包中心距自由面的最短距离。习惯上用W表示最小抵抗线。

任务4.4钻孔爆破施工技术c.爆破漏斗半径爆破漏斗半径是指形成倒锥形爆破漏斗的底圆半径。常用r表示爆破漏斗半径。

任务4.4钻孔爆破施工技术d.爆破漏斗破裂半径爆破漏斗破裂半径简称破裂半径，是指从药包中心到爆破漏斗底圆圆周上任一点的距离。e.爆破漏斗深度是指爆破漏斗顶点至自由面的最短距离。图中的H表示爆破漏斗深度。任务4.4钻孔爆破施工技术f.爆破漏斗可见深度爆破漏斗可见深度是指爆破漏斗中渣堆表面最低点到自由面的最短距离，如图中P所示。g.爆破漏斗张开角即爆破漏斗的顶角。任务4.4钻孔爆破施工技术②爆破作用指数

爆破漏斗底圆半径与最小抵抗线的比值称为爆破作用指数，用n表示，爆破作用指数在工程爆破中是一个极重要的参数。爆破作用指数值的变化，直接影响到爆破漏斗的大小、岩石的破碎程度和抛掷效果。

任务4.4钻孔爆破施工技术③爆破漏斗的分类

根据爆破作用指数值的不同，将爆破漏斗分为以下四种。

A.标准抛掷爆破漏斗；B.加强抛掷爆破漏斗；

C.减弱抛掷爆破漏斗；D.松动爆破漏斗。爆破漏斗分类任务4.4钻孔爆破施工技术（3）柱状药包的爆破特点当炮孔装药长度远大于横断面的直径时，形成圆柱状延长药包，简称为柱状药包。它是工程爆破中应用最为广泛的药包。任务4.4钻孔爆破施工技术2.爆破器材简介爆破器材主要包括炸药、起爆器材和传播材料。（1）工业炸药工业炸药又称为民用炸药，它是以氧化剂和可燃剂为主体，按照氧平衡原理构成的爆炸性混合物。工业炸药在铁路、公路建设及煤矿、冶金、石油、地质、水电、建筑等方面得到了广泛的应用。任务4.4钻孔爆破施工技术1）工程爆破对工业炸药的基本要求

①爆炸性能良好，具有足够的爆炸威力；

②具有适中的敏感度，既能保证顺利方便地起爆，又能保证制造、运输、加工和使用时的安全；任务4.4钻孔爆破施工技术

③接近于零氧平衡，爆炸后有毒气体生成量少；

④物理化学性能较稳定，保证在一定的贮存期内不变质失效；

⑤原料来源丰富，制造加工简单，成本低。任务4.4钻孔爆破施工技术2）工业炸药分类工业炸药按照其物理状态、组分特性、主要化学成分或使用范围等有多种分类方法。其中按使用范围可分为煤矿许用炸药、岩石炸药和露天炸药。

任务4.4钻孔爆破施工技术①煤矿许用炸药。这类炸药对爆炸能量、爆温、爆炸火焰长度、爆炸产物中有害气体及灼热固体颗粒等都有严格的限制，适用于有瓦斯和(或)煤尘爆炸危险的环境。任务4.4钻孔爆破施工技术②岩石炸药。这类炸药对爆炸后所产生的有毒气体有严格的限制，适用于无瓦斯和(或)煤尘爆炸危险的环境。③露天炸药。这类炸药不考虑对瓦斯、煤尘引爆的危险，对爆炸后产生的有毒气体也没有严格的限制，适用于露天爆破工程。任务4.4钻孔爆破施工技术

3）炸药的特性①炸药的敏感度炸药对外能作用起爆的难易程度就称为该炸药的敏感度，简称为感度。某种炸药起爆时所需的外能小，则这种炸药的感度高；反之，某炸药起爆所需的外能大，则这种炸药的感度低。任务4.4钻孔爆破施工技术任务4.4钻孔爆破施工技术任务4.4钻孔爆破施工技术●热感度。亦称爆发点，即指炸药爆炸的最低温度，它表示炸药对热的敏感度。爆发点低，则表示炸药易受热起爆。●火焰感度。表示炸药对火焰（明火星）的敏感度。有些炸药虽然对温度的作用反应迟钝，但对火焰却非常敏感。如黑火药一接触火就很容易燃烧或引起爆炸。任务4.4钻孔爆破施工技术●机械感度。指炸药对机械能（撞击、摩擦）作用的敏感度。●爆轰感度。指炸药对爆炸能的敏感度。不同的炸药所需的起爆能是不同的。但是同一种炸药，装药密度的大小不同也会使起爆敏感度发生变化。任务4.4钻孔爆破施工技术

②爆速

爆轰波在炸药药柱中的传播速度称为爆轰速度，简称爆速，通常单位用m/s或km/s表示。

爆速是衡量炸药性能的重要指标之一。在理想的情况下，一种炸药的爆速应当是一个常量，实际情况则不然，炸药的爆速总是低于理想的爆速，其主要影响因素有：任务4.4钻孔爆破施工技术●药柱直径与约束条件。实践表明在药柱直径较小的情况下，增强药柱的约束条件可以显著提高炸药的爆速，减小其临界直径值。工程爆破采用柱状装药时，常用药卷的“临界直径”来表示炸药的爆炸稳定性。任务4.4钻孔爆破施工技术●炸药密度。概括的说，当炸药组分配比和工艺条件控制一定时，炸药的爆速随着密度的增加而增大。表4-4-1列举了乳化炸药爆速与密度的关系。就工业炸药而言，当药柱直径一定时，存在有使爆速达到最大值的密度值，即最佳密度。再继续增大密度，就会导致爆速下降。当爆速下降至临界爆速，爆轰波就不再稳定传播，最终导致熄爆。任务4.4钻孔爆破施工技术●炸药粒度。一般来说，减小炸药粒度能够缩短炸药的反应时间，从而提高炸药的爆速。任务4.4钻孔爆破施工技术③爆力炸药爆炸对周围介质的做功能力称为爆力。炸药的爆力愈大，破坏岩石的能量就愈多。爆力的大小取决于炸药的爆热、爆温和爆炸生成气体的体积。炸药的爆热、爆温愈高，生成的气体体积就愈大，则爆力就越大。任务4.4钻孔爆破施工技术④猛度炸药爆炸后对与之接触的固体介质局部破碎的能力称为猛度。猛度的大小主要取决于爆速，爆速愈高，猛度愈大，岩石的破坏程度越大。任务4.4钻孔爆破施工技术⑤炸药爆炸的稳定性

爆炸稳定性是指炸药经起爆后，能否连续、完全爆炸的能力。它主要受炸药的化学性质、爆轰感度以及装药密度、药包大小(或药卷直径)、起爆能力等因素的影响。任务4.4钻孔爆破施工技术临界直径“临界直径”是在柱状装药时被动药卷能发生殉爆的最小直径。最佳密度炸药爆炸稳定，且爆速最大时的装药密度称为“最佳密度”。任务4.4钻孔爆破施工技术沟槽效应工程爆破中，常采用钻孔柱状药卷装药，若药卷直径较钻孔直径小，则在药卷与孔壁之间有一个径向空气间隙。药卷起爆后，爆轰波使间隙中的空气产生强烈的空气冲击波，这股空气冲击波速度比爆轰波速度更高，它在爆轰波未达到之前，即将未爆炸的炸药压缩，当炸药被压缩到临界密度以上时，会导致爆速下降，甚至拒爆，这种现象称为沟槽效应。任务4.4钻孔爆破施工技术⑥殉爆距离一个药包爆炸(主动药包)后，能引起与它不相接触的邻近药包爆炸(被动药包)，这种现象称为被动药包的“殉爆”。当主动、被动药包采用同性质炸药的等直径药卷时，则用被动药包能发生殉爆的最大距离来表示被动药包的殉爆能力，称为“殉爆距离”。任务4.4钻孔爆破施工技术⑦炸药的氧平衡在炸药爆炸的化学反应中，炸药中所含的氧刚能够将可燃元素完全氧化，称为零氧平衡。如有多余的氧，则称为正氧平衡。如氧含量不足，则称为负氧平衡。零氧平衡的炸药在爆炸效果(爆炸生成热量最高)和安全方面(不产生有毒气体)都是较好的。故在配制炸药时，尽量接近零氧平衡，或具有微量的正氧平衡。任务4.4钻孔爆破施工技术复习思考题：1、什么是自由面、最小抵抗线、爆破漏斗半径？2、工程爆破对工业炸药有哪些基本要求？任务4.4钻孔爆破施工技术1、什么是自由面、最小抵抗线、爆破漏斗半径？自由面是指被爆破的介质与空气接触的面，又称为临空面。最小抵抗线是指药包中心距自由面的最短距离。爆破漏斗半径是指形成倒锥形爆破漏斗的底圆半径。2、工程爆破对工业炸药有哪些基本要求？

(1)爆炸性能良好，具有足够的爆炸威力；

(2)具有适中的敏感度，既能保证顺利方便地起爆，又能保证制造、运输、加工和使用时的安全；

(3)接近于零氧平衡，爆炸后有毒气体生成量少；

(4)物理化学性能较稳定，保证在一定的贮存期内不变质失效；

(5)原料来源丰富，制造加工简单，成本低。任务4.4钻孔爆破施工技术(2)隧道爆破常用炸药简介

1）乳化炸药乳胶炸药是通过乳化剂的作用，使氧化剂水溶液（硝酸铵和硝酸钠的过饱和水溶液）的微滴均匀分散在含有空气泡或空气微球等多孔物质的油相连续介质中而形成的一种油包水型的乳胶状炸药。任务4.4钻孔爆破施工技术乳化炸药具有爆炸性能好、抗水性能强、安全性能好、环境污染小、原料来源广和生产成本低、爆破效率比浆状及水胶炸药更高等优点。任务4.4钻孔爆破施工技术任务4.4钻孔爆破施工技术任务4.4钻孔爆破施工技术目前我国已有岩石型、露天型和煤矿许用型三大类多个品种、规格的乳化炸药，分别满足不同爆破作用的需要。任务4.4钻孔爆破施工技术2）水胶炸药水胶炸药是以硝酸甲胺为主要敏化剂，加入氧化剂、密度调节剂等材料，经溶解、混合后，悬浮于有胶凝剂的水乳液中，再经化学交联而制成的一种凝胶状的工业炸药。任务4.4钻孔爆破施工技术

3）硝化甘油炸药又称为胶质炸药，是一种高密度炸药，它的主要成分是硝化甘油。硝化甘油炸药抗水性强、密度高、爆炸威力大，因此适用于有水或坚硬岩石的爆破。但它对撞击摩擦的敏感度高，安全性差，价格昂贵，保存期不能过长，容易老化而导致性能降低，甚至失去爆炸性能。一般只在水下爆破使用。任务4.4钻孔爆破施工技术（3）起爆器材及起爆方法起爆方法根据所用器材不同可分为：电雷管起爆法、导爆索起爆法、导爆管起爆法以及混合起爆法。常用的起爆器材有：电雷管、导爆索、塑料导爆管等。不同的爆破方法所用的起爆器材也不同。电雷管起爆法采用电引火装置点燃雷管，故也称为电力起爆法。与电力起爆法相对应的导爆管起爆法和导爆索起爆法又统称为非电起爆法。任务4.4钻孔爆破施工技术电雷管任务4.4钻孔爆破施工技术电子雷管任务4.4钻孔爆破施工技术任务4.4钻孔爆破施工技术1）电力起爆法电力起爆法就是利用电能引爆电雷管进而直接或通过其他起爆方法起爆工业炸药的起爆方法。构成电力起爆法的器材有电雷管、导线、起爆电源和测量仪表。电力起爆法的最大特点是起爆前可以用仪表检查电雷管和对网路进行测试，检查网路的施工质量，从而保证网路的准确性和可靠性。任务4.4钻孔爆破施工技术电雷管是在火雷管中加设电发火装置而形成的。电雷管分即发电雷管和迟发电雷管两种。任务4.4钻孔爆破施工技术延期电雷管任务4.4钻孔爆破施工技术2）导爆管起爆法导爆管起爆是一种非电起爆系统，是70年代出现的一种新的起爆方法。我国于1978年研制成功并应用于生产。该法具有抗杂电、操作简单、使用安全可靠、成本较低等优点，目前应用非常广泛。任务4.4钻孔爆破施工技术塑料导爆管任务4.4钻孔爆破施工技术①塑料导爆管塑料导爆管是用来传递微弱爆轰波给非电雷管，使之爆炸的传爆材料，因其是由瑞典科学家诺内尔（Nonel）首创的一种新型传爆材料，故又称为诺内尔管。塑料导爆管的构造如图所示。塑料导爆管是内壁涂有混合炸药粉末的空心塑料软管。任务4.4钻孔爆破施工技术②塑料导爆管非电起爆系统的组成塑料导爆管非电起爆系统包括击发元件、传爆元件、起爆元件、连接元件等，如图4.4.8所示。任务4.4钻孔爆破施工技术1-传爆元件(导爆管)；2-连接元件(内有传爆雷管)；3-起爆元件(多用非电毫秒延期雷管)；4-击发元件(多用起爆雷管，击发枪和火帽，击发笔)。图4.4.8塑料导爆管非电起爆系统任务4.4钻孔爆破施工技术③导爆管雷管及连接网路塑料导爆管所传递的微弱爆轰不能直接引爆工业炸药，应与雷管组成导爆管雷管来使用。国产导爆管雷管的延期时间也分为毫秒、半秒、秒延期三个系列。任务4.4钻孔爆破施工技术（4）装药结构及其对爆破效果的影响炸药在被爆介质内的安置方式称为装药结构。1）根据炮孔内药卷与炮孔、药卷与药卷之间的关系，炮孔爆破法中的装药结构可以分为以下几种：按药卷与炮孔在径向的关系分为①耦合装药。药卷与炮孔在径向无间隙（图4.4-15(a)），如散装药。任务4.4钻孔爆破施工技术②不耦合装药。药卷与炮孔在径向有间隙，间隙内可以是空气或其他缓冲材料（图4.4.15(b)），如水、砂等。任务4.4钻孔爆破施工技术2）按药卷与药卷在炮孔轴向的关系分为①连续装药。药卷与药卷在炮孔轴向紧密接触。1-导爆管；2-起爆药；3-雷管；4-底药。任务4.4钻孔爆破施工技术这种装药方式就是把药卷一个紧接一个地装入炮眼，直至把该炮眼需用药量装完。如药柱过长，炮眼中的炸药起爆后，爆速会逐渐衰减，甚至会中断爆轰，可在药柱中部加用一小段导爆索。隧道一般均采用此种装药方式。任务4.4钻孔爆破施工技术

连续装药的起爆药卷放置位置，应保证最大限度地利用炸药能，一般采用反向起爆法，即将起爆药卷装在炮眼底部第2个药卷位置，这样既可保证不破坏眼底岩石，又因雷管集中穴朝外，爆轰波由里向外，可取得较好效果。任务4.4钻孔爆破施工技术②间隔装药。药卷(或药卷组)之间在炮孔轴向存在一定长度的空隙，空隙内可以是空气、炮泥、木垫或其他材料（图4.4.15(d)）。1--底药；2--起爆药；3—木棍；4--药卷；5--电雷管脚线或导爆管。任务4.4钻孔爆破施工技术间隔装药是在炮眼底部先装一个起爆药卷，然后间隔一定距离装半个药卷，再隔一定距离再装半个药卷……直到预计药量装填完毕。其装药形式如图所示。任务4.4钻孔爆破施工技术3.隧道爆破设计隧道爆破的原则是：先做出设计，在掌子面上布置炮孔，而后根据设计的炮孔深度及方向钻孔，然后根据设计装药量及起爆顺序将炸药及不同段别的雷管装入炮孔，待做好安全防护工作后连接导爆网路线并起爆。任务4.4钻孔爆破施工技术（1）隧道掘进对爆破的要求

①开挖出的断面符合设计要求，周边平整，最大限度地降低对围岩的破坏。

②炮孔利用率要高，以提高隧道掘进的循环进尺。

③爆落的岩石块度要均匀，爆堆集中，以提高装岩效率。任务4.4钻孔爆破施工技术（2）炮孔的种类和作用隧道爆破工作面上的炮孔，按其位置和作用的不同分为：掏槽孔、辅助孔和周边孔。周边可又可分为顶孔、帮孔和底孔。各类炮孔布置如图4.4.16所示。任务4.4钻孔爆破施工技术任务4.4钻孔爆破施工技术复习思考题：1、什么是炸药的敏感度？2、隧道内常用的炸药有哪些？3、起爆方法根据所用器材的不同可分为哪些？4、装药结构按药卷与药卷在炮孔轴向的关系可分为哪些？任务4.4钻孔爆破施工技术（3）掏槽形式和参数根据掏槽孔与工作面的相对关系以及掏槽孔在被爆岩体中的排列形式，可将掏槽孔分为三种：斜孔掏槽、直孔掏槽和混合掏槽。

任务4.4钻孔爆破施工技术1）斜孔掏槽斜孔掏槽是指掏槽孔方向与工作面按一定角度斜交的炮孔排列形式。通常分为单向掏槽、楔形掏槽和锥形掏槽几种形式。隧道爆破中常采用的是垂直楔形掏槽和锥形掏槽。任务4.4钻孔爆破施工技术

①单向掏槽任务4.4钻孔爆破施工技术②楔形掏槽楔形掏槽由数对(一般为2-4对)对称相向倾斜的炮孔组成。爆破后形成楔形槽子。楔形掏槽爆力比较集中，爆破效果较好，掏出的槽口体积较大，可以适应各种不同坚固程度的岩层。楔形掏槽根据岩层层理不同，可分成水平楔形掏槽和垂直楔形掏槽两类。任务4.4钻孔爆破施工技术图4.4.18垂直楔形掏槽炮孔布置示意图任务4.4钻孔爆破施工技术③锥形掏槽由数个共同向中心倾斜的炮孔组成。爆破后槽子呈角锥形。炮孔布置形式有三角锥形、四角锥形(四门斗)、五角锥形等，如图4-4-18所示。有关参数见表4.4.6。任务4.4钻孔爆破施工技术图4-4-18锥形掏槽示意图任务4.4钻孔爆破施工技术斜孔掏槽具有操作简单、运用灵活，能按岩层的实际情况选择掏槽方式和掏槽角度，易把岩石抛出，掏槽孔的数量少且炸药消耗量低等优点。其缺点是炮孔深度易受到开挖断面尺寸的限制，不易提高循环进尺，不便于多台凿岩机同时作业。任务4.4钻孔爆破施工技术2）直孔掏槽直孔掏槽由若干个垂直于开挖面的炮孔所组成，掏槽深度不受围岩软硬和开挖断面大小限制，可以实现多台钻机同时作业、深孔爆破和钻孔机械化，从而为提高掘进速度提供了有利条件。

任务4.4钻孔爆破施工技术由于直孔掏槽凿岩作业较方便，不需随循环进尺的改变而变化掏槽形式，仅需改变炮孔深度，且石渣的抛掷距离也可缩短，受到现场欢迎。任务4.4钻孔爆破施工技术

①直孔掏槽形式直孔掏槽形式很多，目前常用的形式有：●柱状掏槽(图4.4.20)。它是充分利用大直径空孔作为临空孔和岩石破碎后的膨胀空间，使爆破后能形成柱状槽口的掏槽爆破。作为临空孔的空孔数目，视炮孔深度而定。一般当孔深小于3.0m时，采用1个；当孔深为3.0-3.5m时，采用双临空孔；当孔深为3.5-5.15m时，采用3个。任务4.4钻孔爆破施工技术图4.4.20柱形掏槽任务4.4钻孔爆破施工技术●螺旋形掏槽。螺旋形槽由柱状掏槽发展而来，其特点是中心孔为空孔，邻近空孔的各装药孔至空孔之间的距离逐渐加大，其连线呈螺旋形状，如图4.4.21所示。任务4.4钻孔爆破施工技术图4.4.21螺旋形掏槽炮孔布置示意图任务4.4钻孔爆破施工技术②直孔掏槽的特点●适用于硬岩或中硬岩层。●掏槽深度不受开挖断面大小的限制，适宜采用中深孔爆破。●凿岩作业较方便，各台凿岩机间相互干扰小，便于多台凿岩机同时作业，提高钻孔效率和掘进深度。任务4.4钻孔爆破施工技术●容易控制孔底深度，使孔底落在同一平面上，炮孔利用率高。●爆破时石渣的抛掷距离较短，不易打坏支护及机具设备等。●掏槽炮孔数目较多，耗药量较大。●对孔距、装药等有严格要求，如设计或施工不当，易造成槽腔内岩石抛不出来或部分抛不出来的现象。任务4.4钻孔爆破施工技术③影响直孔掏槽效果的因素●孔距。空孔与装药孔之间的距离对掏槽效果影响较大，孔距过大就会造成掏槽失败或效果降低，孔距过小不仅会使钻孔困难，还容易发生槽内岩石被挤实的现象。任务4.4钻孔爆破施工技术●空孔数目。空孔不仅起着辅助自由面的作用，而且还起着为槽内岩石破碎提供膨胀补偿空间的作用。所以，增加空孔数目能获得良好的掏槽爆破效果。一般是炮孔越深，空孔数越多。任务4.4钻孔爆破施工技术●装药。与其他掏槽方式相比，直孔掏槽的装药量最大，装药长度占全孔长的70%-90%。如果装药长度不够，易发生“挂门帘”和“留门槛”现象。任务4.4钻孔爆破施工技术●辅助抛掷。当孔深大于2.0m时，容易产生槽腔内岩石部分抛掷不出来的现象，因此，可采取辅助抛掷措施。其方法一般是将空孔加深100-200mm，并在孔底放1-2卷炸药，待掏槽孔全部起爆后接着起爆。任务4.4钻孔爆破施工技术●钻孔质量。钻孔质量直接影响着掏槽效果。炮孔偏斜过大，会造成两孔钻穿或孔底距离过大，从而降低槽内岩石抛出率或使炮孔间的岩石不能有效崩落。因此，必须严格按设计施工，提高钻孔精度。任务4.4钻孔爆破施工技术3）混合掏槽混合掏槽是指两种或两种以上掏槽方式的组合掏槽。①混合掏槽的布置形式根据组成混合掏槽的各掏槽方式的不同，其布置形式较多。常用的混合掏槽布置形式有柱状与锥形混合掏槽和复式楔形掏槽两种形式。图4-4-21为这两种混合掏槽方式的示意图。任务4.4钻孔爆破施工技术图4.4.22混合掏槽任务4.4钻孔爆破施工技术②混合掏槽的特点●一般在岩石特别坚硬或隧道开挖断面较大时使用。●具有掏槽深度大、掏槽效果好的优点。●能提高掏槽孔炮孔利用率。●混合掏槽与单一的斜孔掏槽和直孔掏槽相比，其布置和施工都较为复杂。任务4.4钻孔爆破施工技术（4）隧道爆破的参数设计

1）炮孔直径炮孔直径的大小直接影响钻孔速度、工作面的炮孔数目、单位耗药量、爆落岩石的块度和隧道轮廓的平整性。任务4.4钻孔爆破施工技术加大炮孔直径以提高装药量可使炸药能量相对集中。爆炸效果得以改善，但炮孔直径增大将导致钻孔速度明显下降，并影响岩石破碎质量、洞壁平整程度和围岩的稳定性。任务4.4钻孔爆破施工技术

因此，必须根据岩性、凿岩设备和工具、炸药性能等进行综合分析，合理选用炮孔直径。隧道所选用的炮孔直径一般在32-50mm之间，药卷与孔壁之间的间隙一般为炮孔直径的10%-15%。任务4.4钻孔爆破施工技术

2）炮孔数目炮孔数目主要与开挖断面、炮孔直径、岩石性质和炸药性能有关。炮孔数目过少将造成爆破石块中大块增多，隧道壁面不平整，甚至会出现炸不开的情况；相反，炮孔数目过多将使钻孔工作量增大。

任务4.4钻孔爆破施工技术因此，炮孔数目确定的基本原则是在保证爆破效果的前提下，尽可能地减少炮孔数目。任务4.4钻孔爆破施工技术炮眼数目计算：式中：

N--导坑炮眼数量；

α--炮眼装填系数(见表4.4.6)；

γ--炸药每ｍ长度的质量（kg/ｍ）；

q--单位炸药消耗量（kg/ｍ3）；

S--导坑开挖面积（ｍ2）。任务4.4钻孔爆破施工技术3）炮孔深度的确定炮孔深度是指孔底至工作面的垂直距离。合理的炮孔深度有助于提高掘进速度和炮孔利用率。可采用以下方法确定炮孔深度。任务4.4钻孔爆破施工技术

炮孔利用率是指每次爆破炮孔长度被利用部分占炮孔长度的百分率，其值可用下式计算：式中L--炮孔长度（ｍ）；

l--炮孔未爆炸部分的长度（ｍ）任务4.4钻孔爆破施工技术①按每掘进循环的计划进尺数来确定式中L--炮孔深度，m；

l--每掘进循环的计划进尺数，m；

--炮孔利用率，一般要求不低于0.85。任务4.4钻孔爆破施工技术②按每一掘进循环中钻眼所占的时间决定：

m-钻机数量；v-钻眼速度（m/h）；

t-每一掘进循环中钻眼所占的时间（h）；

N-炮眼数目。任务4.4钻孔爆破施工技术4）装药量的计算装药量是影响爆破效果的重要因素。药量不足，则炮孔利用率低或产生大块，甚至会出现炸不开的现象；药量过大，则会破坏围岩稳定，产生飞石，崩坏支架和机械设备等，且抛渣分散，降低装渣机装岩效率。任务4.4钻孔爆破施工技术合理的药量应根据所使用的炸药性能和质量、地质条件、开挖断面尺寸、自由面数目、炮孔直径和深度及爆破的质量要求等综合确定。目前采用的方法是，先用装药量体积公式计算出一个循环的总装药量，然后再按各种不同类型的炮孔进行分配，经爆破实践检验和修正，直到取得良好的爆破效果为止。任务4.4钻孔爆破施工技术式中V--导坑每一循环爆破的岩石体积(ｍ3)；

q--爆破每立方岩石所需要的炸药量(kg/ｍ3)。根据计算的装药量(Q)，将它分配到导坑的各炮眼中。掏槽眼及底眼的装药量最多，辅助眼次之，帮眼及顶眼最少。任务4.4钻孔爆破施工技术（5）炮孔的布置炮孔一般按下述原则布置:①先布置掏槽孔，其次是周边孔，最后是辅助孔。掏槽孔一般应布置在开挖面中央偏下部位。为爆出平整的开挖面，除掏槽孔和底部炮孔外，所有炮孔孔底应落在同一平面上。通常掏槽孔与底部炮孔深度相同，比其他炮孔深15-20cm。任务4.4钻孔爆破施工技术②周边孔应严格按照设计位置布置。断面拐角处应布置炮孔。为满足机械钻孔需要和减少超欠挖，周边孔设计位置应考虑3%-5%的外插斜率，并应使前后两排炮孔的衔接台阶高度(即锯齿形的齿高)最小。此高度一般要求为10cm，最大不应超过15cm。任务4.4钻孔爆破施工技术③辅助孔的布置主要是解决炮孔间距和最小抵抗线的问题，这可以由施工经验决定。一般抵抗线W约为炮孔间距的60%-80%，并在整个断面上均匀排列。④当炮孔的深度超过2.5m时，靠近周边孔的内圈辅助孔应与周边孔有相同的倾角。任务4.4钻孔爆破施工技术⑤当岩层层理明显时，炮孔方向应尽量垂直于层理面。如节理发育，炮孔应尽量避开节理，以防卡钻和影响爆破效果。任务4.4钻孔爆破施工技术隧道开挖面的炮孔，在遵守上述原则的基础上，可以有以下几种布置方式：①直线形布孔。将炮孔按垂直方向或水平方向围绕掏槽开口呈直线形逐层排列，这种布孔方式，形式简单且易掌握，同排炮孔的最小抵抗线一致，间距一致，前排孔为后排孔创造临空面，爆破效果较好。任务4.4钻孔爆破施工技术②多边形布孔。这种布孔是围绕着掏槽部位由里向外将炮孔逐层布置成正方形、长方形、多边形等。任务4.4钻孔爆破施工技术③弧形布孔。顺着拱部轮廓线逐圈布置炮孔，此外，还可将开挖面上部布置成弧形，下部布置成直线形，以构成混合型布置。④圆形布孔。当开挖面为圆形时，炮孔围绕断面中心逐层布置成圆形。这种布孔方式，多用在圆形隧道、泄水洞以及圆形竖井的开挖中。任务4.4钻孔爆破施工技术图4.4.23隧道炮孔布置图任务4.4钻孔爆破施工技术4.隧道周边孔的控制爆破在隧道爆破施工中，首要的要求是开挖轮廓的尺寸准确，对围岩扰动小。所以，周边孔的爆破效果反映了整个隧道爆破的成洞质量。任务4.4钻孔爆破施工技术实践表明，采用普通爆破方法不仅对围岩扰动大，而且难以爆出理想的开挖轮廓，故目前采用控制爆破技术进行爆破。隧道控制爆破主要是指隧道的光面爆破和预裂爆破。任务4.4钻孔爆破施工技术（1）隧道光面爆破1）隧道光面爆破标准及特点光面爆破是为使爆破形成平整的开挖面，减小超挖，由开挖面中部向外侧依次顺序起爆的起爆方法。隧道光面爆破后的围岩断面轮廓整体、可以最大限度地减少爆破对围岩的扰动和破坏，尽可能地保持原岩的完整性和稳定性。任务4.4钻孔爆破施工技术光面爆破效果图任务4.4钻孔爆破施工技术光面爆破的标准为：开挖轮廓成形规则，岩面平整；硬岩围岩壁上保存有80%以上的半面炮孔痕迹，中硬岩围岩壁上保存有60%以上的半面炮孔痕迹，无明显的爆破裂缝；超欠挖尺寸符合规定要求，围岩面上无危石。任务4.4钻孔爆破施工技术隧道光面爆破具有如下几方面的特点：①对围岩的扰动小，可提高围岩的自身承载能力。②能有效减少应力集中现象，减少落石和塌方的发生，提高施工安全度。③减少了超挖和回填量，若与锚喷支护相结合，能节省大量混凝土，降低工程造价，加快施工速度。④可降低爆破震动有害效应。任务4.4钻孔爆破施工技术2）光面爆破技术措施为了获得良好的光面爆破效果，可采取以下技术措施：①采用小直径药卷或专用的低爆速、低密度、低威力炸药。任务4.4钻孔爆破施工技术②采用不耦合装药结构。光面爆破的不耦合系数最好大于2，但药卷直径不应小于该炸药的临界直径，以保证稳定传爆。当采用间隔装药时，相邻炮孔所用的药卷位置应错开，以充分利用炸药效能。任务4.4钻孔爆破施工技术

③严格掌握与周边孔相邻的内圈炮孔的爆破效果，为周边孔爆破创造临空面。周边孔应做到同时起爆。④严格控制装药集中度，必要时可采用间隔装药结构。⑤确保钻孔精度。任务4.4钻孔爆破施工技术（2）隧道预裂爆破预裂爆破是由于首先起爆周边孔，在其他炮孔未起爆之前先沿着开挖轮廓线爆破出一条用以反射爆破地震应力波的裂缝的爆破施工技术。任务4.4钻孔爆破施工技术预裂爆破效果图任务4.4钻孔爆破施工技术预裂爆破的目的与光面爆破相同，只是在炮孔的爆破顺序上不同。光面爆破是先引爆掏槽孔，再引爆辅助孔，最后引爆周边孔。而预裂爆破则是首先引爆周边孔，使沿周边孔的连心线炸出一条平顺的预裂缝。任务4.4钻孔爆破施工技术由于这个预裂缝的存在，对后爆的掏槽孔、辅助孔的爆轰波能起反射和缓冲作用，可以减轻爆轰波对围岩的破坏影响，保持岩体的完整性，使爆破后的开挖面整齐规则。合格的预裂面应当满足如下要求：不平整度不超过15cm，半孔率80%~90%，预裂面岩面完整且无明显爆破裂隙。任务4.4钻孔爆破施工技术由于成洞过程和破岩条件不同，在减轻对围岩的扰动程度上，预裂爆破较光面爆破的效果更好一些。所以，预裂爆破很适用稳定性较差而又要求控制开挖轮廓的软弱围岩，但预裂爆破的周边孔距和最小抵抗线都要比光面爆破小，相应地要增加炮孔数量，钻孔工作量也相应增大。任务4.4钻孔爆破施工技术5.钻爆施工钻爆施工是把钻爆设计付诸实施的重要环节，包括钻孔、装药、堵塞和爆破后可能出现的问题处理等。任务4.4钻孔爆破施工技术（1）钻孔在隧道开挖爆破过程中，广泛采用的钻孔设备为凿岩机和钻孔台车。为保证达到良好的爆破效果，施钻前应由专门人员根据设计布孔图现场布设，必须标出掏槽孔和周边孔的位置，严格按照炮孔的设计位置、深度、角度和孔径进行钻孔。如出现偏差，由现场施工技术人员确定其取舍，必要时应废弃重钻。任务4.4钻孔爆破施工技术（2）装药在炸药装入炮孔前，应将炮孔内的残渣、积水排除干净，并仔细检查炮孔的位置、深度、角度是否满足设计要求。装药时应严格按照设计的炸药量进行装填。任务4.4钻孔爆破施工技术（3）填塞及起爆填塞是保证爆破成功的重要环节之一，必须保证足够的填塞长度和填塞质量，禁止无填塞爆破。隧道内所用的炮孔堵塞材料一般为砂子和黏土混合物，其比例大致为砂子50%~40%，黏土50%~60%，填塞长度视炮孔直径而定。任务4.4钻孔爆破施工技术

（4）起爆顺序及时差除预裂爆破的周边孔是最先起爆外，在一个开挖断面上，起爆顺序是由内向外逐层起爆。这个起爆顺序可以利用延期雷管的不同延期时间(段别)来实现。任务4.4钻孔爆破施工技术(5)盲炮的预防和处理放炮时，炮孔内预期发生爆炸的炸药因故未发生爆炸的现象称为盲炮，俗称瞎炮。炸药、雷管或其他火工品不能被引爆的现象称为拒爆。任务4.4钻孔爆破施工技术(6)超欠挖问题隧道的允许超欠挖值应符合表4.4.11的规定。隧道不应欠挖，当围岩完整、石质坚硬时，允许围岩个别突出部分(每1m2不大于0.1m2)侵入衬砌。对整体式衬砌，侵入值应小于1/3，并小于10cm；对喷锚衬砌不应大于5cm；拱脚和拱脚以上1m范围内严禁欠挖。任务4.4钻孔爆破施工技术(7)隧道爆破质量检验标准爆破时，围岩的破坏范围过大，将威胁到施工安全；石渣块度过大，将会影响装运速度；孔底不平，炮孔利用率不高，会影响掘进速度；光爆效果不好，超挖过大，则是造成经济效益不好的直接原因。根据长期总结的经验，并考虑到隧道施工的现状，一般采用表4.4.12所示的质量检验标准。任务4.4钻孔爆破施工技术6.隧道爆破设计实例（作业）（1）爆破参数设计1）计算炮孔数目；2）每循环炮孔深度的确定；3）炮孔直径的选择；任务4.4钻孔爆破施工技术4）炮孔间距和排距；5）装药量；（2）炮孔布置；（3）炮孔网路及起爆任务4.5装渣运输工作任务：（1）了解隧道装渣运输常用机械设备的特点；（2）能够根据具体情况，选择隧道装渣运输机具，合理组织施工。任务4.5装渣运输

坑道开挖后，要把开挖的石渣运出洞外，还要把支护材料运进洞内，这种作业叫装渣运输。装渣运输作业按其采用的装渣运输机具和设备的不同可分为三类。第一类是有轨装渣－有轨运输。第二类是无轨装渣－无轨运输。第三类是无轨装渣－有轨运输。任务4.5装渣运输1.装渣

(1)渣量及装渣生产率①渣量的估算装渣数量可按下式估算：任务4.5装渣运输式中：Z—石碴数量(ｍ3)；K—土石松胀系数，指开挖后体积增大的系数，见表4.5.1；△—超挖系数，一般用1.15--1.25；d—一个循环的开挖进尺(ｍ)；S—开挖断面积(ｍ2)。任务4.5装渣运输②装碴生产率需要的装碴生产率，按坑道掘进月进度计划要求的平均装碴生产率计算，其计算式为：任务4.5装渣运输式中

Ab—需要的装碴生产率(ｍ3/h)；

D—坑道月计划进度(ｍ/30d)；

任务4.5装渣运输R—掘进循环率，其值

λ—装碴占掘进时间的百分比；

720--24h/d×30d；其它符号同上式。任务4.5装渣运输（2）装渣方式的选择装渣的方式可采用人力装渣或机械装渣。人力装渣劳动强度大、速度慢，仅在短隧道缺乏机械或小断面开挖无法使用机械时才考虑采用。任务4.5装渣运输（3）装渣机械及其选择装渣机械的类型很多，按其扒渣机构形式可分为：铲斗式、蟹爪式、立爪式、挖斗式。装渣机的走行方式有轨道走行、轮胎走行、履带走行三种。任务4.5装渣运输隧道施工中较为常见的装渣机有以下几种：①翻斗式装渣机翻斗式装渣机又称铲斗后卸式装渣机，为轨行式。它装完一个斗车后，要把重车推出，把另一个空车推进，才能继续装渣，是非连续型装渣机械。任务4.5装渣运输翻斗式装渣机任务4.5装渣运输②蟹爪式装渣机它是一种连续装渣机械，在前端装有倾斜受料盘，其上装有一对蟹爪(也称双臂)，如图4.5.5所示。装渣时全机向前低速推进，将受料盘插入渣堆，两个蟹爪连续交错扒取石渣，经皮带(或链条)输送机将石渣装入车辆。任务4.5装渣运输蟹爪式装渣机任务4.5装渣运输蟹爪式装岩机任务4.5装渣运输③立爪式装渣机由履带行走架、链条刮板式输送机以及爪臂三大部分组成。任务4.5装渣运输立爪式装岩机任务4.5装渣运输④铲斗式装渣机这种装渣机多采用轮胎走行，也有采用履带走行或轨道走行的。任务4.5装渣运输⑤挖掘式装渣机这种装渣机是近几年发展起来的较为先进的隧道装渣机。任务4.5装渣运输挖掘式装渣机任务4.5装渣运输

2.运输（1）有轨运输

1）运输车辆轨行式运输车辆有斗车、梭式矿车和槽式矿车等。任务4.5装渣运输①梭式矿车梭式矿车是放在两个转向架上的大斗车，车底设有链板式或刮板式输送带，石碴从前端接入，依靠传送机传递到后端，石碴就可布满整个矿车的底部。任务4.5装渣运输梭式矿车任务4.5装渣运输②槽式列车任务4.5装渣运输2）牵引机车采用有轨运输时，要用牵引机车将铲装在斗车内的石渣拖出洞外。JXBK12交流传动蓄电池电机车任务4.5装渣运输（2）无轨运输机械1）斗车国产斗车种类很多，按其断面形状分为V形、U形、箱形及箕斗形等；按其卸碴方法分为侧倾、前倾及三方向倾等。任务4.5装渣运输斗车任务4.5装渣运输1吨翻斗车任务4.5装渣运输斗车任务4.5装渣运输红岩翻斗车任务4.5装渣运输2）自卸汽车任务4.5装渣运输3.卸碴洞内的石渣运至洞外渣场卸掉称为卸渣。卸碴时要注意以下几点：①卸碴要根据地形特点并考虑弃碴的利用和处理，进行全面的规划，合理安排卸碴。②要注意节约用地，不占或少占农田。任务4.5装渣运输③洞口有桥涵而又必须弃碴时，要事先制定可靠措施，避免对洞口桥墩台造成偏压而使之移位、变形；④沿河弃碴时要注意避免堵塞河道。任务4.5装渣运输复习思考题：1、装渣运输作业按其采用的装渣运输机具和设备的不同可分为哪些？2、隧道内常用的装渣机有哪些？轨行式运输车辆有哪些？任务4.6支护工作任务：（1）掌握初期支护施工方法的基本工序与适用条件；（2）掌握二次衬砌的施工工序。任务4.6支护隧道支护分为永久支护与施工支护。初期支护的结构形式因围岩的级别不同而有以下几种：①I-Ⅱ级围岩仅在局部地段采用锚杆支护，有岩爆时则加挂钢筋网防护；②Ⅲ-Ⅳ级围岩可选用锚杆、锚杆挂网、喷混凝土或喷锚联合支护；任务4.6支护③V-Ⅵ级围岩多采用喷、锚、网的支护方式，有时还需设置钢拱支撑。当采用分部开挖的施工方法时，可采用构件支撑。任务4.6支护1.初期支护初期支护一般由锚杆、喷射混凝土、钢架、钢筋网等及其它们的组合组成，初期支护施作后即成为永久性承载结构的一部分，它与围岩共同构成了永久的隧道结构承载体系。任务4.6支护锚喷支护较传统的构件支撑，无论在施工工艺和作用机理上都有一些特点：①灵活性；②及时性；③密贴性；④深入性；⑤柔性；⑥封闭性。任务4.6支护

（1）锚杆

1）锚杆的支护效应锚杆的支护作用有如下几种：①支承围岩；②加固围岩；③提高层间摩阻力，形成“组合梁”；④“悬吊”作用。任务4.6支护2）锚杆的种类锚杆的种类很多，若按其与被支护体的锚固形式来分，大致可分为以下几种：①端头锚固式锚杆。利用内外锚头的锚固力来限制围岩变形松动。一般用于硬岩地下工程中的临时加固。隧道工程中常用作局部锚杆。任务4.6支护②全长黏结式锚杆。采用水泥砂浆（或树脂）作为填充料，不仅有助于锚杆的抗剪和抗拉以及防腐蚀作用，而且具有较强的长期锚固能力，有利于约束围岩位移。隧道工程中常用作系统锚杆和超前锚杆。任务4.6支护③摩擦式锚杆。是用一种沿纵向开缝(或预变形)的钢管，装入比钢管直径小的钻孔，对孔壁施加摩擦力，从而约束孔周岩体变形。隧道工程中，常由于端头机械锚固容易失效，或全长黏结不便施工(不能生效)，而采用全长摩擦式锚杆。任务4.6支护④混合式锚固锚杆。是端头锚固方式与全长黏结锚固方式的结合，它既可以施加预应力，又具有全长黏结锚杆的优点。一般用于大体积、大范围工程结构的加固，如高边坡、大坝、大型地下洞室等。任务4.6支护隧道工程中常用锚杆的构造①普通水泥浆锚杆普通水泥砂浆锚杆，是以普通水泥砂浆作为粘结剂的全长粘结式锚杆，其构造如图4.6.5。任务4.6支护图4.6.5普通水泥砂浆全粘结锚杆砂浆杆体垫板螺母任务4.6支护②早强药包内锚头锚杆早强药包内锚头锚杆，是以快硬水泥卷或早强砂浆卷或树脂作为内锚固剂的内锚头锚杆。其构造见图4.6.6。任务4.6支护图4.6.6早强药包内锚头锚杆1-不饱和聚脂树脂＋加速剂＋填料；2-纤维纸和塑料袋；3-固化剂＋填料；4-玻璃管；5-堵头(树脂胶泥封口)；6-快硬水泥；7-湿强度较大的滤纸筒；8-玻璃纤维纱网；9-树脂锚固剂；10-带麻花头杆体；11-垫板；12-螺母9101112挡圈12345678a)b)任务4.6支护③缝管式摩擦锚杆缝管式锚杆由前端冠部制成锥体的开缝管杆体、挡环以及垫板组成(4.6.7)。a)缝管式锚杆图4.6.7缝管式摩擦锚杆杆体垫板挡环任务4.6支护缝管式锚杆任务4.6支护④楔缝式内锚头锚杆图4.6.8楔缝式内锚头锚杆D-钻孔直径；φ-锚杆杆体直径；δ-锚杆杆体楔缝宽度；b-楔块端头厚度；α-楔块的楔角；h-楔块长度；h1-楔头两翼嵌入钻孔壁长度；n-楔缝两翼嵌入钻孔壁深度A楔块杆体垫板螺母h1hadnDδφ任务4.6支护3)锚杆的布置锚杆的布置分为局部布置和系统布置。

任务4.6支护①局部布置它主要用在裂隙围岩。重点加固不稳定块体，隧道拱顶受拉破坏区为重点加固区域。锚杆局部布置的原则为：拱腰以上部位锚杆方向应有利于锚杆的受拉；拱腰以下及边墙部位锚杆宜逆向不稳定岩块滑动方向。任务4.6支护

②系统布