安全技术交底 -

级配碎石底基层施工安全技术交底一、工程简介1、云南省富宁至滇桂界（龙留）公路位于云南省东南部文山壮族苗族自治州富宁县境内，起于富宁县那谢村，设互通式立交与已建成的国高G80广州至昆明高速公路云南境内罗村口至富宁段相接，经板仑乡、平耶寨子、龙留村，止于滇桂交界接线的那圩隧道内，对接广西壮族自治区靖西至那坡高速公路，主线全长22.096km。2、本合同段为路面1合同段，起讫桩号左幅K0+000～K10+276，右幅K0+000～K10+257，主线长10.3公里，联络线K0+000～K1+842.04，长1.8公里，路线全长12.1公里。二、施工方案1、施工工艺流程图下承层准备备料材料试验下承层准备备料材料试验报批配合比测量放样拌合机拌合报批配合比测量放样拌合机拌合摊铺机摊铺摊铺机摊铺碾压成型碾压成型拉线检测及跟补拉线检测及跟补跟踪检测跟踪检测处理接缝处理接缝检测验收检测验收2、测量放样测量桩以10m桩为控制桩，超高段每5m设一控制桩，用全站仪准确放样，中边桩宽度为底基层顶面宽度，通过高程测量按松铺厚度挂线施工，挂线使用钢丝线，拉力不小于800N，并先测量原地面高程，为以后计算松铺系数提供数据。3、施工技术要求（1）混合料拌合后，每1～2小时检查一次拌合情况，抽检其配比、含水量。（2）生产时严格控制含水量，施工配合比只要满足要求，含水量可不增加，如因特殊情况确需增加，增加量不得高于最佳含水量的2%。4、拌和、焖料及运输（1）第一次的拌合料，由试验室在现场对摊铺后碾压前混合料检测含水量，结合气候情况调整含水量。（2）在正式拌制混合料前，必须先调试所有设备。拌合时产量不得大于额定产量的80%，即400t/h。（3）混合料运输采用大吨位自卸车，车况良好。装料时车辆应前后移动，分前、后、中3次装料，至少焖料2天，期间需用土工布覆盖，以减少水分散失。运料车要使用篷布覆盖，其运输车速为30Km/h以下。（4）待焖料完成后，用装载机将混合料重新装到大吨位自卸车上，依次前、后、中进行，并及时运送摊铺现场。（5）在摊铺机前配备一名熟练的工人指挥自卸车卸料，以避免自卸车撞击摊铺机。5、混合料摊铺（1）摊铺机开始摊铺时至少要有5辆料车等候。由外侧第一台摊铺机开始摊铺，两台摊铺机间距5～10米，搭接宽度为10～20cm。（2）摊铺机行走厚度控制：第一台摊铺机外侧以高程控制基线为准控制，内侧以滑梯控制，第二台摊铺机采用钢丝、中路采用滑靴控制高程和厚度。（3）摊铺机梯队作业时，摊铺机保持速度一致、摊铺厚度一致、松铺系数一致、路拱坡度一致、平整度一致、振动频率一致等。两台摊铺机完成摊铺后路面形成统一的横坡度。（4）为减少摊铺机停机待料，摊铺速度控制在1～1.5m/min，摊铺过程应连续均匀，严禁随意停机。（5）摊铺时螺旋布料器的料量不低于螺旋高度的2/3，摊铺机尽量减少收斗次数，螺旋布料器在全部工作时间内应均匀转动，避免过快或停顿。6、检测找补（1）专人跟随摊铺机量测平整度及摊铺厚度，及时处理摊铺层出现的缺陷，如摊铺层边缘不齐、梯队摊铺结合部不平整等。（2）摊铺过程中随时注意材料离析情况，局部离析中粗集料“窝”应铲除，用新拌混合料填补。7、碾压（1）碾压工艺为：底基层碾压长度一般为50～80m。摊铺达到碾压长度后应尽快碾压，碾压分初压、复压、和终压三个阶段，其机械组合和碾压方式见表3所示。表3机械组合和碾压方式碾压设备遍数碾压速度（km/h）18t以上振动压路机静压1～2遍1.5～1.720t以上振动压路机振动碾压6遍2.0～2.5轮胎压路机1～2遍2.0～2.5碾压次序为“先低后高，先轻后重，先静后动，先慢后快”，同时每边的轮迹应重叠1/2不得漏压，确保碾压密实，边线整齐。（2）压路机在施工面上行走时不调头、不急刹车。8、接缝横向接缝应与路面车道方向垂直设置，横缝的处理为靠近摊铺机当天未压实的混合料，可与第二天摊铺的混合料一起碾压，当含水量较低时应适当洒水进行碾压。9、养生及交通管制级配碎石铺筑完成后宜禁止车辆通行，并尽快安排上覆层施工。三、主要工序安全技术交底1、拌和作业（1）拌和楼的各种机电（包括微电脑控制进料）设备，在运转前均需由机工、电工、电脑操作人员进行全面检查，确保全部能正常运转。（2）拌和楼运行中，严禁进行保养和调试工作。拌合设备内需要清理时，必须停机；人员进入工作时，设备外应有专人监护。（3）拌和楼生产过程中，严禁再料斗下工作、通行。（4）拌和楼运行中，严禁非工作人员进入拌和楼区域，包括控制室。（5）装载车机手和拌和楼操作手必须持证上岗。2、运输作业（1）运输车辆驾驶人员须持证上岗，并应通过相关运输作业培训。严禁驾驶人员疲劳作业。（2）运输车辆每天进入施工现场前应检查其车况，尤其应对制动系统、自卸系统进行检查，保证车斗密封，后挡板牢固等。确保其在运输及卸料过程中不出现故障及漏油现象。（3）运输过程中，车辆不得超载、超速行驶，驾驶室内不得超额做人，应遵守交通法规。（4）装料时车辆应前后移动，分前、后、中3次装料，至少焖料2天，期间需用土工布覆盖，以减少水分散失。运料车要使用篷布覆盖，其运输车速为30Km/h以下。（5）运输车辆在现场的停卸地点与边缘必须保持安全距离；停车时按照要求依次停放，卸料时应有专人指挥。3、摊铺作业（1）摊铺机驾驶台及作业现场应视野开阔，清除一切有碍工作的障碍物。作业时，无关人员不得在驾驶台上停留。驾驶人员不得擅离岗位。（2）运料车向摊铺机卸料时，应有专人指挥协调，同步进行，防止互撞。（3）驾驶应尽量平稳，不得急剧转向，需匀速行驶。弯道作业时，烫平装置的端头与路缘石的间距不得小于10cm，以免发生碰撞。（4）每天铺筑完成后，料斗内应进行清仓处理，并保养摊铺机，查看油量情况。4、碾压作业（1）压路机作业前，应检查所有操作部件、仪表、制动器及转向机构，确保一切正常后方可进行操作。压路机开动前，应确认压路机前后无障碍或人员后，方可启动。（2）压路机在各种路段上作业时应与路基边缘保持一定的安全距离。（3）碾压作业时，应严格按照安全操作规定执行，听从施工人员的统一指挥。（4）压路机因故临时停车时，应立即将压路机置于制动状态。作业后，应集中停放在平坦坚实的地方，使压路机处于制动状态，不得停放在路边缘及斜坡上，也不应停放在妨碍交通的地方。（5）碾压时不可随意停车、不可随意加水。（6）几台压路机共同碾压时，应保证安全距离，特别是后退时应随时关注周边压路机或施工人员。6、养生作业原则上养生时不允许任何车辆通行，若确因施工需要，施工车辆可低速匀速通行。四、其他安全专项技术要求1、工程施工中，保障施工人员的人身安全、工程的安全，以及避免工程施工对周围环境的干扰，加强环境保护。2、根据项目投资额以及相关规定，设置专职安全员，全程管控安全，确保各种安全隐患消失在萌芽状态。3、施工现场必须做好交通安全工作，施工区段应进行封闭，严禁非施工车辆入内。交通繁忙的路口应设立警示标志，并设专人指挥。路口及基准桩附近应设置警示灯或反光标志，灯光必须明亮且无任何阴暗角落，照明须设专人管理。4、卸料车卸料和交通导流要设有专人