(高清版)GBT 12918-2023 油船排油监控系统技术条件

油船排油监控系统技术条件2023-08-06发布国家市场监督管理总局国家标准化管理委员会I本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。本文件代替GB/T12918—2009《油船排油监控系统技术条件》,与GB/T12918—2009相比，除结构调整和编辑性改动外，主要技术变化如下：——增加了生物燃料的定义(见3.5);——增加了数据记录要求(见4.9.1);——更改了设备故障时的手动操作替代方法(见4.11,2009年版的4.11);——增加了终止排放的要求(见4.12)。请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。本文件由全国船用机械标准化技术委员会(SAC/TC137)提出并归口。本文件起草单位：中国船舶集团有限公司第七○四研究所、上海融德机电工程设备有限公司。本文件及其所代替文件的历次版本发布情况为：——1991年首次发布为GB/T12918—1991,2009年第一次修订；——本次为第二次修订。1油船排油监控系统技术条件本文件规定了油船排油监控系统(以下简称监控系统)的要求、试验方法和检验规则。本文件适用于150总吨及以上油船用的排油监控系统的设计、制造和检验。2规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。GB/T2423.1电工电子产品环境试验第2部分：试验方法试验A:低温GB/T2423.2电工电子产品环境试验第2部分：试验方法试验B:高温GB/T2423.4电工电子产品环境试验第2部分：试验方法试验Db:交变湿热(12h+12h循环)GB/T4208外壳防护等级(IP代码)GB/T4795船用舱底水处理装置MEPC.240(65)决议经修订的油船排油监控系统指南和技术条件(Revisedguidelinesandspeci-ficationsforoildischargemonitoringandcontrolsystemsforoMEPC.117(52)决议经修订的MARPOL公约附录I(RevisedMAROLAnnexI)3术语和定义下列术语和定义适用于本文件。排油监控系统oildischargemonitoringandcontrolsystem监控含油压载水或其他油污水从货舱区域排入海中的系统。舷外排放控制装置overboarddischargecontrolequipment在报警条件下自动按程序停止排放物向舷外排放并在整个报警期间防止排放的装置。注：该装置可设计成关闭舷外阀或终止相关的泵。在排油监控系统充分运行前防止排放阀打开或防止其他等效装置运行的措施。ppmpartspermillion水所含油量的百万分比，以体积计。生物燃料bio-fuels乙醇、脂肪酸甲基酯(FAME)、植物油(甘油三酯)、直链和支链烷烃(C10-C26),以及这些产品与石2油调和产生的混合物。4要求4.1设计4.1.1排油监控系统的设计应保证只有当排油监控系统处于正常运行模式且选择了有关的取样点时，才能使含油压载水或其他油污水从货舱区域排放。4.1.2排油监控系统宜从最少数量的排出口排放物中取样，且同时只从一个排出口进行舷外排放。4.1.3如果有一个以上管道用于同步排放，应在每条管道上安装一个油分计和一个流量计，且应与每一个公共处理机连接。4.1.4为避免短期高油浓度信号(尖峰)造成高瞬间排放率指示而引起报警，监控系统的设计可抑制短期高ppm信号最高10s,或瞬间排放率可取前20s或更短时间内瞬间ppm的连续平均值，该平均值以间隔不超过5s的油分计读数的瞬间ppm值计算。4.1.5排油监控系统应包括：a)测量排放物含油量ppm的油分计；b)测量排入海中的排放物速度的流量指示系统；c)指示船舶速度的船舶速度指示装置；d)指示船舶位置——经度和纬度的船舶位置指示装置；e)把排放物代表性样品传送至油分计的取样系统；f)终止舷外排放的舷外排放控制装置；g)在排油监控系统未完全处于工作状态时，防止任何排放物向舷外排放的起动联锁；h)控制部分应包括：——接收排放物含油量、排放物流量和船舶速度信号，并将这些数值换算成每海里的排油量和排油总量的处理机；——提供报警和向舷外排放控制装置提供命令信号的装置；——按4.9.2规定提供数据记录的记录装置；——按4.10规定提供数据显示的数据显示器；——在排油监控系统发生故障时使用的越控系统；——向起动联锁提供信号，以防止在排油监控系统完全运作前排放任何排放物的装置。4.1.6排油监控系统的每个组成部件应设有铭牌，标明该部件的装配图号、型号和系统编号。4.1.7排油监控系统的电气部件如果安装在危险区域，则应符合该区域的有关安全规定。4.2油分计4.2.1油分计应符合附录A的有关要求。4.2.2监控大油量范围的油分计，其准确度应保证读数能代表试样实际含油量在±10ppm或±10%之内，取其绝对值的较大者。即使有除油以外的污染物，如空气、铁锈、泥和沙，准确度仍应保持在规定的范围内。4.2.3当其动力源(电力、压缩空气等)偏离设计值±10%时，油分计能正常工作，其准确度应符合4.2.2的要求。4.2.4油分计的读数应不受油种类的影响。如果有影响，可不在船上标定油分计的刻度，但应按制造商的操作说明书预先校正刻度。在后一种情况下，应采取有效的方法来校验对应油类的刻度，且准确度符合4.2.2的要求。4.2.5油分计的反应时间应不超过20s。34.2.6油分计用作预期用途的标度最大范围应不小于1000ppm。4.2.7油分计应设有使船员能通过一个相当于油分计满量读数一半的模拟信号来检查油分计电气和电子电路的装置。4.2.8油分计如果安装在可能有易燃大气的区域，则应符合该区域的安全规定。安装在危险区域的移动部件的布置不应形成静电。4.2.9除另有规定，油分计不应包含或使用危险性的物质。4.2.10油分计的材料应与试验的液体相适应。4.3取样系统4.3.1取样点的位置应使取样系统能从符合4.1.1规定的舷外排出口获得相关样品。4.3.2管路和取样探针的材料应耐火、耐腐蚀、耐油，管路和取样探针应有足够强度并予以适当连接和支撑。4.3.3取样系统应在每个取样探针附近设置一个截止阀，如果取样探针位于货物管路上，则取样管路上应设有两个串联的截止阀，其中一个为遥控样品选择阀。4.3.4取样探针的布置应便于拆装，并应位于排放管路垂直且易于接近的位置。如有必要在排放管路的水平部位安装取样探针，应确保排放物排放时管路中一直充满液体。取样探针应穿透排放管至管路直径的1/4处。4.3.5应通过提供永久清洗水冲洗装置或等效方式清洗取样探针和管系。取样探针和管路的设计应把油、油残余物和其他物质造成的堵塞减至最小。4.3.6管道中流体的速度应使在变更泵抽混合物和变更油分计读数之间的反应时间不大于40s,其中包括油分计的反应时间。4.3.7在选择与流至污水舱中的任何分流点有关的取样探针的位置时，宜考虑到对再循环模式中的油污水取样需要。4.3.8驱动取样泵或系统中其他泵的设计应注意泵所在区域的安全要求。危险区域和非危险区域之间的任何舱壁贯穿件的设计应经主管机关认可。4.3.9冲洗装置应在必要时可用于试验运行、稳定油分计和校正零刻度。4.3.10返回污水舱的样品水不应自由落入舱中。在设有惰性气体系统的油船上，在通至污水舱的管路应设置一个具有适当高度的U形密封件。4.3.11应在取样泵下游点处或主管机关认可的等效部位设置阀，用于从油分计入口管路上手动收集样品。4.4流量指示系统4.4.1用于测量排放流量的流量计应安装在排放管路的垂直位置。如安装在排放管路的其他适当位置，应保证流量计中一直充满排放的液体。4.4.2流量计应能适合船上使用，必要时能用于大直径管路。4.4.3流量计应适用于常规操作中整个流量范围，可使用不同范围的两个流量计或限制流量范围来满4.4.4流量计的准确度应为排放期间的瞬间排放率的±10%。4.4.5流量计中与排放物接触的部件应由耐腐蚀、耐油材料制成。4.4.6流量计的设计和布置应符合所在区域的安全要求。4.5船舶速度指示系统排油监控系统需要的自动速度信号应从船舶速度指示装置通过转发器信号获得。所使用的速度信4息可为对地速度或对水速度。4.6船舶位置指示装置船舶位置指示装置应由一个全球航行卫星系统或地球无线电航行系统接收器或其他装置组成，在整个预期航行中能通过自动方式建立和更新船舶位置。4.7舷外排放控制装置管理舷外排放控制装置应能通过关闭所有相关的舷外排放阀或终止所有相关的泵，自动停止排放物排入海中。舷外排放控制装置应具失效保护功能，当排油监控系统在非工作状态、报警状态或当排油监控系统失效时，能自动停止所有排放物的排放。4.8处理机和传送装置4.8.1控制部分的处理机应从油分计、流量指示系统和船舶速度指示系统，信号接收间隔时间不超过5s,并应自动计算下列数据：a)油量瞬间排放率，单位为升每海里(L/nmile);b)航行期间的排油总量，单位为立方米(m³)或升(L)。4.8.2如果油量瞬间排放率、排油总量超过MEPC.117(52)第34条A.1.4和A.1.5的规定，处理机应发出报警并向舷外排放控制装置发出命令信号以终止排放物排入海中。4.8.3处理机应设有连续产生时间和日期信息的装置，也可用从外部自动和连续接收时间、日期信息的装置。4.8.4如果断电，处理机应保存排油总量计算、时间和日期的记忆。当排油监控系统为手动操作时，应能获得数据打印。当断电时，排油监控系统启动舷外排放控制装置来终止排放物的排放，可不要求获得数据打印。4.9记录装置4.9.1控制部分的记录装置应设有可电子格式化的数字打印机。记录的参数应在打印纸上清晰显示，从记录装置中取下也能保持原样，并能保存至少3年。如果记录装置可将记录的参数保存为电子文件并长期保存，且具备数据输出接口，将记录文件传输至外部存储设备时，可不配备数字打印机。4.9.2自动记录的数据应至少包括：a)油量瞬间排放率，单位为升每海里(L/nmile);b)瞬间含油量(ppm);c)排油总量，单位为立方米(m³)或升(L);d)时间和日期(GMT);e)船舶速度，单位为节(kn);f)船舶位置——经度和纬度，单位为度(°);g)排放物流量，单位为立方米每时(m³/h);h)舷外排放控制装置状态；i)油种类选择器设定(如适合);j)报警条件；k)故障(如无流动、错误等);1)越控动作(即手动越控、清洗、校准等)。4.9.3越控动作导致的人工插入的任何信息应在打印中标出或在保存的电子文件中注明。4.9.4要求的数据应以下列最小频率打印出来，或以电子方式储存并具有打印功能。5a)当排放开始时。b)当排放终止时。c)间隔不大于10min(系统处于待命状态除外)。d)当达到报警状态时。e)当恢复正常状态时。f)当计算排放率以10L/nmile改变时。g)当选择零设定或校准模式时。h)手动命令。4.9.5记录装置应位于负责舷外排放操作的人员易于到达的位置。4.10数据显示器4.10.1除打印记录外，实时数据还应清晰显示且至少包括：a)油量瞬间排放率，单位为升每海里(L/nmile);b)排油总量，单位为立方米(m³)或升(L);c)瞬间含油量(ppm);d)排放物流量，单位为立方米每时(m³/h);e)船舶速度，单位为节(kn);f)舷外排放控制装置状况。4.10.2数据显示应位于负责舷外排放操作的人员易于到达的位置。4.11设备发生故障时的手动操作替代方法监视系统故障时，取得资料的替代方法如下：a)油分浓度计和取样系统：使用油水界面探测器对油/水界面进行定位和测量，目视观察邻近排放物排放的水面并在油类记录簿第Ⅱ部分的H节和I节中正确记录相关排放数据；b)流量计：泵排放特性等；c)船舶速度指示装置：主机每分转速等；d)处理机：手工计算和手工记录；e)舷外排放控制装置：手动操作泵和阀。4.12导致排放终止的报警条件在下列情况下应能够启动声光报警，排油监控系统应终止排放物排入海中：a)油量瞬间排放率大于30L/nmile;b)对于1979年12月31日或以前交船的油船，排油总量达到货油总量的1/15000;c)对于1979年12月31日以后交船的油船，排油总量达到先前货物的1/30000;d)系统运行发生故障，例如断电、样品丢失、测量或记录系统重大失误；e)任何传感器的输入超过系统的有效范围时；f)船舶位置指示装置所指示的船舶位置处于禁止排放的区域。4.13报警指示器的位置除另有规定，系统的报警指示器应安装在货物控制室。65.1分类本文件规定的检验分类如下：a)型式检验；b)出厂检验。5.2型式检验5.2.1油分计的型式认可试验按附录A和附录B进行。5.2.2排油监控系统的型式认可试验按附录B进行。5.3出厂检验油分计可按附录A和附录B的方法，检验下列内容：a)流速、压力降或合适的等效参数；b)油分计的报警功能；c)与系统其他部分相连接的所有转换功能；d)测量刻度上ppm值的准确度是否符合4.2.2要求。5.3.2排油监控系统控制部分排油监控系统控制部分可按附录B的方法，检验下列内容：a)报警功能；b)当ppm的模拟输入信号、排放物流速和船舶速度改变时，信号处理器和记录装置的正确功能；c)当油量瞬间排放率、排油总量信号改变到超过4.12a)和4.12b)规定的限制时，报警器是否被激活；d)当达到报警条件时，信号是否传至舷外排放控制装置；e)当每个输入信号变化至超过系统容量时，报警器是否被激活。7(规范性)油分计型式认可的试验和性能技术条件A.1总则本附录适用于油船排油监控系统用的油分计。A.2试验要求A.2.1设计成大油量范围的油分计应测量每次试验期间进入油分计样品的实际含油量，测量准确度应在±10ppm或±10%之内，取其大者。试验按A.3的程序进行。当存在油以外的污染物，且动力源(电力和压缩空气)在设计值的±10%范围内变化时，油分计的准确度仍应保持在上述范围之内。A.2.2评定油分计性能的试验设备布置见图A.1,油分计的准确度应通过把读数与注入已知流量水中的已知流量油相比较来确定。所取的样品应在实验室中按GB/T4795规定的方法进行分析。实验室分析的结果将用于相关性并指出取样和试验设备的变化性。应调节水流速度，使整个油水流都能通过油分计，间断的取样水流除外。应特别注意使流入油分计水中的含油量始终保持稳定。应调节油和污染物计量泵以保证排出的液流稳定。如果在低浓度试验时喷油变得断断续续，可预先将油与水混合以提供连续液流。喷油点应紧靠油分计入口以使样品系统引起的时间延迟减至最少。如果2号原油规定用于特定试验中，可用类似的原油替代，但替代的原油应在整个试验过程中使用。一注油图A.1试验设备布置示意图8A.2.3取样装置应能在所有工作条件下和含油量的所有操作比例下获得代表性的均匀样品。应从通过流量计的全流中获取样品，但当这样做不切实际时，应使用图A.2的取样装置。收集与保存样品时应特别注意所得结果的有效性。单位为毫米图A.2取样装置A.2.4如油分计带有一个从测试的混合物中去除固体污染物的过滤器或其他装置，则这种装置应作为油分计的一部分且在所有试验期间予以连接。在完成污染物试验后，应打开从混合物中去除固体污染物的装置，检查残余物以确保其不含大量的油。A.3试验项目A.3.1校准和零试验应按制造商的操作说明书对油分计进行刻度标定并设置零位，然后使用2号原油以0ppm、15ppm、50ppm、100ppm、200ppm和以200ppm为间隔至油分计最高刻度的浓度来测试油分计。应建立校准曲线。每次浓度试验应持续15min。每次浓度试验后，油分计应引入无油清水工作15min并记录读数。即使油分计的读数偏离零位，也不用重新校准。A.3.2反应试验经试验校准后，油分计应以15ppm、150ppm和最大满刻度90%的浓度使用表A.1规定的油进行试验。如果要求对下列每种油建立校准曲线，可增加附加浓度。9油种类代表的种类参数允许公差1密度——低黏度——低倾点——很低一般描述——混合型密度(15℃时):790.0kg/m³~800.0kg/m³运动黏度(20℃时):2.65×(1±5%)×2密度——中等黏度——中等倾点——低一般描述——混合基密度(15℃时):852.0kg/m³~862.0kg/m³运动黏度(20℃时):10.19×(1±5%)×3密度——高黏度——中等倾点——低一般描述——含环烷密度(15℃时):884.0kg/m³~894.0kg/m³运动黏度(20℃时):12.9×(1±5%)×4密度——很高黏度——很高倾点——低一般描述——含沥青密度(15℃时):947.0kg/m³~957.0kg/m³运动黏度(20℃时):1246×(1±5%)×5密度——中等黏度——高倾点——很高一般描述——含石蜡密度(15℃时):839.0kg/m³~849.0kg/m³运动黏度(20℃时):3.96²×(1±5%)×6船用残余燃油注：由于油的高倾点使得在20℃无法测量到运动黏度，因此在40℃时记录运动黏度。如果不能获得表A.1规定的油类，可用包含所显示的性能范围的其他油类替代。应记录油的特性和样品的使用年限。用于认可试验样品的使用年限应小于12个月。每次试验后，油分计应引入无油清水工作15min并记录读数。如果在零油流量时的油分计读数超过准确度要求，油分计上应安装一个自动清洗装置。如有必要可重新设置零位，重新校准或在两次试验期间清洗油分计，这种情况和重新校准或清洗油分计所要求的时间应予记录。如果油分计适用于“白色”石油产品，油分计还应使用下列产品参照A.3.1和A.3.2的试验方法进a)汽车用汽油；c)船用馏出燃油。如果油分计适用于石油含量为75%或以上生物燃料油，则应使用要求认可的每种物质参照A.3.1A.3.4反应时间油分计应先引入无油清水工作并标定零位。启动设为100ppm的2号原油的喷油泵，记录下列反a)第1次读到读数的时间；b)读到63ppm的时间；c)读到90ppm的时间；d)读到100ppm的时间或读数稳定在最大值的时间，记录ppm值；e)发现最大读数开始下降的时间；f)读到37ppm的时间；g)读到10ppm的时间；h)读数稳定在最小值的时间，记录ppm值。油分计的反应时间取读到63ppm时记录下来的反应时间和读到37ppm时记录下来的反应时间的平均值应小于20s。A.3.5油污垢和校准变化试验应使用2号原油进行2次试验以确定油污垢对校准变化的影响。第1次试验的油浓度为10%,第2次试验的油浓度为100%。对于10%浓度的试验，油分计应先引入无油清水工作。把大容量的注油泵调至向水中供给10%的油，打开泵1min,然后关闭。对于100%浓度的试验，油分计应先引入无油清水工作。关闭水并打开100%的油1min,然后关闭在设计试验设备时应确保油污垢试验的结果不因油分计外部取样管被污染而降级。两次试验都应记录下列反应时间：a)第1次读到读数的时间；b)读到15ppm的时间；c)读到100ppm的时间；d)读数超过最高刻度的时间；e)读数回到最高刻度的时间；f)读数返回100ppm的时间；g)读数返回15ppm的时间；h)读数返回零或稳定在最小ppm读数的时间。在每次油污垢试验后如有必要可清洗油分计以使其恢复零读数，这种情况和清洗及重新校准油分计所需的时间应予记录。两次油污垢试验后，应引入2号原油的100ppm混合物并记录任何校准变化。A.3.6污染物试验A.3.6.1污染物由绿坡缕石和氧化铁组成。绿坡缕石的重量不小于270ppm,氧化铁的重量不小于30ppm。每种物质应在混合舱中与干净的水混合。绿坡缕石的混合时间应不小于15min以形成均匀的悬浮，氧化铁的混合时间应不少于10min。混合过程应使污染物在整个试验期间处于悬浮状态。a)该绿坡缕石是黏土矿物质，其化学式为(MgAl);SigO₂₂(OH):4H₂O,且在淡水和海水中稳定。试验污染物的粒子尺寸不大于10μm的粒子约占30%,其最大粒子尺寸为100μm。b)该氧化铁是黑色氧化铁(Fe₃O₄),其粒子尺寸分布为小于10μm的粒子占90%,剩余的最大粒A.3.6.2油分计应进行下列试验：a)油分计应引入15ppm的干净水和2号原油的混合物工作；b)供水从干净水转变成污染水；c)记录油分计的读数，油分计读数应在规定的准确度范围内；d)在2号原油的浓度为100ppm和300ppm时，重复a)、b)、c)的试验过程。混合舱中应有足够的水以确保不少于15min的有效试验时间。A.3.7掺气试验应按下列方法进行掺气试验。a)油分计应引入15ppm的干净水和2号原油的混合物工作。b)空气应在紧靠样品泵前面注入试验管道。如无这种泵，则应在紧靠被测混合物的调节装置之前注入试验管道。注入应通过针孔直径不超过0.5mm且安放方向与样品流向一致的针来进行。注入的空气数量应为注入点处样品泵或调节装置的设计流量的1%。空气应通过适当的测量装置直接注入或泵入系统，该测量装置能在不小于15min的不间断的有效试验期间，使稳定的可控流量的误差保持在所需注入流量的±10%范围内。c)油分计的任何改变应予记录。d)在2号原油的浓度为100ppm和300ppm时，重复a)、b)、c)的试验过程。A.3.8油粒子尺寸——剪切力泵试验油分计应引入100ppm的水和2号原油的混合物工作。图A.1所示的高剪切力泵应以不同速度运转，为油分计提供一系列油粒子尺寸。试验结束后，应停止泵的运转。粒子尺寸对油分计读数的任何影响应予记录。注：本试验的目的是证明油粒子尺寸或油水混合程度对油分计准确度的影响不大。A.3.9温度试验油分计应引入100ppm的水和2号原油的混合物工作。水温开始先设定为10℃,然后为65℃,如果制造商的说明书中规定最大工作水温小于65℃,油分计应在该规定的最高水温下操作。应记录该情况和水温对油分计读数的影响。A.3.10样品压力或流速试验油分计应引入100ppm的水和2号原油的混合物工作。混合物的水压或流速应调整为正常值的1/2、正常值和正常值的2倍。应记录水压或流速调整对油分计读数的影响。本试验可要求变更，这取决于油分计的流动特性。A.3.11关闭试验油分计应引入100ppm的水和2号原油的混合物工作。关闭水和油注入泵，油分计开着但无其他改变。8h后，应打开水和油注入泵并提供100ppm混合物。试验前和试验后的油分计读数及油分计的任何损坏应予记录。本试验也可确定油分计无混合物流入时关闭和报警动作的正确性。A.3.12效用供应变化试验油分计应引入100ppm的水和2号原油的混合物工作。将输入电压增至额定值的110%并保持1h,然后降至额定值的90%并保持1h。对油分计任何性能的影响应予记录。如果油分计的运作需要电力以外的能源，则油分计应在该能源的110%和90%设计值下进行试验。A.3.13校准和零漂移试验应按制造商的操作说明书对油分计进行刻度标定并设置零位。油分计应引入100ppm的水和2号原油的混合物工作8h,记录任何校准漂移。然后油分计应引入无油的水工作，记录任何零漂移。A.3.14关闭和重新启动试验油分计应关闭并切断动力源一个星期，然后按制造商的说明书打开电源，启动暖机和校准程序后，油分计应运行8h,1h引入100ppm的水和2号原油的混合物，1h引入无油的水，两者交替进行。完成每一步骤后，任何零或跨距漂移应予记录。记录完成制造商建议的暖机和校准所要求的所有时间。A.4含油量测定方法含油量的测定方法应符合GB/T4795的规定。(规范性)油分计和排油监控系统控制部分的型式认可的环境测试技术条件B.1总则本附录适用于油分计的电子部分和排油监控系统的控制部分。B.2试验要求B.2.1振动试验振动试验按MEPC.240(65)决