桥面系及附属工程施工方案-1

桥面系及其附属工程施工方案〔K3+000~K4+400〕审批：武咸公路改造工程第一经理部2010年11月3日目录第一章编制依据1第二章工程概况22.1、桥面系概述22.2、工程地质及气象情况介绍222第三章施工部署及施工流程33.1、区段划分及施工流程33.2、施工方案33.3、劳动力方案43.4、主要周转材料方案43.5、施工设备配备5第四章施工方案6664.1.2、防撞护栏数量统计64.1.3、施工准备74.1.4、模板安装74.1.5、预埋钢板的安装84.1.6、砼浇注84.1.7、拆模84.1.8、养护84.2、桥面及护栏各预埋管线施工9、桥面排水工程94.2.2、园林绿化〔滴灌工程〕94.2.3、交通工程10、景观及环保工程11、路灯及照明工程114.3、桥面铺装12、钢箱梁桥面剪力钉施工12、钢纤维砼施工12、防水层施工14、改性沥青混凝土面层施工154.3.4.1、沥青砼的配合比设计15.2、试验段施工18.3、沥青路面施工一般技术要求21.4、沥青混凝土施工方法21.5、沥青桥面平整度施工控制35、多孔质降噪排水沥青混凝土OGFC的施工与沥青面层施工质量检测37、沥青砼施工平安生产措施41、沥青桥面施工的环保及文明施工424.4、伸缩缝安装424.4.1、梳齿型伸缩缝特点434.4.2、划线、切割434.4.3、预埋钢筋检查、修整444.4.4、伸缩装置安装、调试444.4.5、焊接454.4.6、浇筑混凝土454.4.7、混凝土养生及伸缩体安装464.5、照明、景观、绿化及交通标识、标线工程施工464.5.1、供电与照明施工464.5.2、路灯安装494.5.3、变电站的安装504.5.4、交通标志施工51第五章季节施工措施及夜间的施工措施525.1、施工准备525.2、雨季施工措施525.3、夏季施工措施525.4、夜间施工的措施535.5、冬季施工措施54第六章、质量、平安文明施工保证措施556.1、平安组织保证措施556.2、平安保证措施566.3、文明环保施工保证措施566.4、质量保证措施576.5、质量目标及其分解60第七章应急预案627.1、应急领导小组627.2、应急资源627.3、应急联系方式637.4、应急响应647.5、突发事件应急65第一章编制依据1、《武咸公路改造工程施工图设计》；2、《城市桥梁工程施工与质量验收标准》〔CJJ2-2008〕；3、《公路桥涵施工技术标准》〔JTJ041-2000〕；4、《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》〔GB1499-2007〔2009修改〕〕；5、《混凝土结构工程施工质量验收标准》〔GB50204-2002〕；6、《砼质量控制标准》〔GB50164-92〕；7、《建筑施工平安检查标准》〔JGJ59—99〕；8、《建筑机械使用平安技术规程》〔JGJ33—2001〕；9、《清水混凝土应用技术规程》〔JGJ169-2009〕；10、《组合钢模板技术标准》〔GB50214-2001〕；11、《钢筋焊接及验收规程》〔JGJ18-2003〕；12、2010年1月28日的《图纸会审》；13、《公路工程质量检验评定标准》〔JTGF80/1—2004〕；14、《公路工程施工平安技术规程》〔JTJ076—95〕；15、《桥梁用结构钢》〔GB/T714-2000〕；16、《焊接接头机械性能试验方法》〔GB/T2649-1989〕；17、《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》〔GB13013-91〕；18、《桥梁工程施工工艺规程》；19、《城市高架桥施工手册》〔李世华主编，中国建筑工业出版社〕20、《公路沥青路面设计标准》〔JTJD50-2006〕21、《道路交通标志和标线》〔GB5768-1999〕22、交通部部颁标准《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》〔JTJ052-93〕23、交通部部颁标准《公路工程质量检验评定标准》〔JTJ071-98〕24、交通部部颁标准《公路路面基层施工技术标准》(JTJ034-2000)25、交通部部颁标准《公路工程施工平安技术规程》〔JTJ076-95〕26、中华人民共和国行业标准《公路水泥混凝土路面施工技术标准》(JTGF30-2003)27、交通部部颁标准《公路沥青路面施工技术标准》(JTGF040-2004)28、国家标准《沥青路面施工及验收标准》(GB50092-96)第二章工程概况2.1、桥面系概述工程起点为梅家山立交，终点与三环线青菱立交相接。工程采取以主线快速高架〔标准断面26m桥宽〕+地面辅道方式为主。道路全长约，其中高架全长约，主线地面段，红线宽度50-70m，K3+000～K4+400段由我工程部承建。本工程桥面系含防撞护栏、桥面排水、钢纤维混凝土、沥青铺装、伸缩缝、照明，滴灌及监控等预埋件。等宽段箱梁桥面宽26米，加宽段桥面宽度为26~48米，上下匝道桥面宽8米。防撞护栏共有4种形式，分别为中央别离式护栏、A类边护栏、B类边护栏、C类边护栏；钢箱梁桥面铺装分3层，下层为8公分的C50钢纤维混凝土，上层为5公分厚多孔质排水性沥青混凝土面层，中层为4公分厚AC-13C改性沥青混凝土面层，中间铺设DPS防水层；混凝土箱梁桥面铺装分1层，上层为5公分厚多孔质排水性沥青混凝土面层，下层为4公分厚AC-13C改性沥青混凝土面层，中间铺设DPS防水层；伸缩缝采用SF-100，SF-120，SF-160钢板梳齿型三防伸缩缝。本方案主要阐述主线桥桥面系总体施工方法。2.2、工程地气象情况介绍2.2.1气象情况介绍1、气候：武汉市属亚热带大陆性季风气候，具有四季清楚、气候温和、雨量充分的气候特征。2、气温：冬夏温差大；市区多年平均气温℃；历年7月份气温最高，平均气温为℃～℃，极端最高气温℃；历年最低气温为1月，平均为℃～℃，极端最低气温℃。每年7、8、9月为高温期，12月至翌年2月为低温期，并有霜冻和降雪发生。3、降水：多年平均降雨量，最大年降雨量，最大月降雨量为，最大日降雨量，最小年降雨量，降雨一般集中在6～8月，约占全年降雨量的40%。年平均蒸发量为。4、风：本区冬季受寒潮影响，多为西北风，夏季多为南风，风向具有明显的季节变化。武汉市的最大风速为/s，风向为NW，最大风力可达九级，大风以四月最多、九月、十月为最少，风向除六、七月偏南风较多外，其他季节为偏北风居多。每年六、七月常刮南洋风，其特点风速较大，风向偏南。一般长达10～15天左右。5、其他：多年平均雾日数32.9天。年平均绝对湿度为16.4毫巴，年平均相对湿度为75.7%。第三章施工部署及施工流程3.1、区段划分及施工流程本工程桥面系根据工程特点划分为二个施工区段,为保证施工中的相互独立，分别由二个施工队伍进行施工。施工区段划分为：序号区段起讫桩号长度〔km〕主线箱梁〔联〕1I工区K3＋000～K3＋68362Ⅱ工区K3＋683～K4＋40053.2、施工方案武咸公路改造工程桥面系施工体进度计度如下：3.3、劳动力方案劳动力方案表工种单位2011年1月2月3月4月5月普工人9090909090电工人88888测量工人99999架子工人1010101010木工人1515151515电焊工人2323232323钢筋工人5050505050砼工人5050505050机操工人2020202020合计人2752752752752753.4、主要周转材料方案主要周转材料方案表序号材料名称单位数量备注1木模板15mm厚m2100002定型钢模板T40护栏3木枋10×10m31004钢管48×T445钢板12mm厚T166平安网m2197293.5、施工设备配备主要施工机械表序号机械名称型号规格功率或能力数量1汽车吊QY25H25t52砼罐车东风8m3303插入式震捣棒204木工电刨MIB2-80/135木工圆锯MJ10436切槽机37交流电焊机BQ3-200-298封闭式运输车东风12m3279重型压路机CC-218t-10t2台10振动压路机8t-10t8t-10t2台11洒水车SEQ51305T1台12沥青摊铺机DF140CS2台13平板振动器20台14振动压路机YZ162台15汽车泵EM32/36-44台16混凝土磨光机HZM-8012台17沥青混凝土拌合站LJB2000型120/H1台第四章施工方案防撞护栏施工流程图施工准备钢筋与预埋件安装钢筋加工模板加工砼凿毛模板安装预埋钢板的安装分层浇注砼浇注养护、拆模、防撞护栏数量统计施工准备钢筋与预埋件安装钢筋加工模板加工砼凿毛模板安装预埋钢板的安装分层浇注砼浇注养护、拆模本工程防撞护栏分为混凝土护栏和钢护栏，钢箱梁段为钢护栏，混凝土箱梁段为混凝土护栏，分别统计如下。、施工准备本工程防撞护栏分为混凝土护栏和钢护栏，钢箱梁段为钢护栏，混凝土箱梁段为混凝土护栏，钢护栏在钢箱梁制作厂集中制作，现场焊接成型，本方案主要为混凝土护栏施工方案。①砼凿毛：为使新旧砼面接触密实牢固，箱梁翼板与护栏连接面砼正面和侧面须凿毛，并用水冲洗干净。②钢筋加工：钢筋尺寸要符合设计要求，加工下料要注意其弯钩与角度。箱梁砼浇筑时预埋在箱梁翼板上钢筋要准确。③模板加工：根据进度要求的实际情况，按照设计图在模板生产厂家定制适当数量的钢模板。⑵钢筋与预埋件安装先将安装在箱梁翼缘板上预埋筋校正，再安装连接筋，同时预埋好电缆管道及相应预埋件，钢筋安装要注意及时安装垫块，控制好保护层厚度。.4、模板安装本桥防撞墙模板均采用定制组合钢模，模板在设计时结合各种形式的护栏结构进行设计，考虑路灯基座和门架等部位的组合模板设计。模板安装后要预埋各类管线，电子安装直线段要求要直，曲线段要圆滑顺直，模板错缝不超过2mm，外表平整度不大于5mm，预埋件中心线位置不大于3mm，模板顶部标高要符合设计要求，安装前要涂脱模剂。模板安装完后，两侧加斜撑支撑，模板内支内撑外设拉杆，保证内部尺寸符合设计要求。在伸缩缝处用厚度相等的塑料泡沫板隔开。4.1.5、预埋钢板的安装标志标牌的预埋钢板采用Q235A钢板，安装前，需将钢板和预埋筋经除锈刷漆处理，预埋钢板安装位置须符合设计要求，如遇到伸缩缝处，可适当移动以避开伸缩缝。预埋钢板外表与砼顶面平齐，中心偏位不大于3mm。4.1.6、砼浇注防撞墙砼浇注须采用分层或斜式浇注法。每层厚度约30～40cm，分二至三层浇筑；因模板下端有一倒角，此处拆模后易出现气泡，振捣要特别注意振捣密实。.7、拆模砼强度到达2.5MPa时，可撤除模板，C30砼在昼夜平均气温20℃.8、养护砼养护期为7天，每天洒水湿润，用土工布覆盖，外表保持湿润。防撞护拦的钢筋模板混凝土施工均为常规方法施工，这里不作详述，但要注意，防撞栏杆外形结构复杂，内外模板采用定型钢模，双排ø20@1000对拉螺杆加固。为保证栏杆与箱梁翼缘之间混凝土接缝处外表的平整，在一层箱梁翼缘顶部预留50×5凹槽。定型钢模施工时，将外钢模粘一条50mm宽橡胶带嵌入凹槽内，以防止混凝土错缝和漏浆。4.2、桥面及护栏各预埋管线施工、桥面排水工程〔1〕箱室底板预留孔洞〔在每个内箱底横坡较低一侧〕，见箱梁图纸；埋件〔埋管〕名称埋件〔规格〕大小埋件数量备注PVCU管Φ100通风孔和泄水孔〔2〕桥面排水工程中每个桥墩左右边进水口均需要预埋D159*4.5钢管，且在进水口需在箱梁顶〔底〕板设置补强钢筋网〔24￠12L=500〕，与箱梁顶底板钢筋绑扎。见第三册桥面系补充图修订图，混凝土桥面排水见COOQ7302〔共4页〕，钢箱梁排水见图COOQ7303〔共2页〕。〔3〕桥面即翼板处排水沟范围内顶板混凝土浇筑时顶标高要降低8毫米，预留排水沟安装厚度，以保证排水沟沟底与混凝土箱梁顶平齐，利于排水，图号COOQ7302。〔4〕排水沟底板锚固筋植筋〔￠16@500,L=58〕时应精确控制钻孔深度〔误差不超过5毫米〕，防止钻孔时破损预应力波纹管，同时要避开普通钢筋。排水沟及隔栅盖板采用工厂定制，排水沟施工完毕前方能进行沥青混凝土铺装。〔5〕下部结构排水管与上部结构排水管之间设置软管连接。、园林绿化〔滴灌工程〕滴灌预埋统计〔主要为桥面绿带滴灌预埋套管，布设在护栏内〕：序号具体位置数量备注1K4+1093处〔中央及两侧〕W12922处〔中央及左侧〕W11933处〔中央及两侧〕W10843处〔中央及两侧〕W99说明：①在预埋给水管的外部加设DN40钢套管〔壁厚3毫米〕，预应力混凝土施工时将给水管〔DN25HTSPTEP复合钢管，螺纹连接〕及钢套管〔DN40，DN25，90度弯头处螺纹连接〕一同预埋在箱梁顶板内；②在桥面绿化槽的横隔板及标牌，路灯基座中沿桥纵向预埋DN40〔L=500或1400〕钢套管，钢结构桥侧花槽在相应位置预留￠40〔L=100〕孔洞〔护栏基座中〕；③花槽施工时在花槽中垂直桥面预埋DN50，厚钢套管，L=650；④花槽施工时中斜向预埋￠30毫米PVC泄水管〔L=5000〕。、交通工程预埋统计：①、主线在中央分隔带及两侧防撞墩内各预埋一根PVC100管。监控摄像基座预埋〔6卷：交通工程，道路交通工程设计图〔高架〕〕序号具体位置数量备注1K3+250〔W100与W101之间〕1处〔中央〕交通工程接线井，接线盒及摄像头基座设计图C00T0072K4+300〔W134〕1处〔中央〕②、监控摄像及电子情报预埋基座情况:电子情报基座预埋统计第〔6卷：交通工程道路交通工程设计图〔高架，C00T014、C00T015〕配套图序号具体位置数量备注1K3+326.5〔W103〕1处〔右侧〕双柱门架，情报板第三册桥面系补充说COOQ7301，第2页2K4+108.2(W129)〔由K4+273.1调整，再次调整到K4+138.2(W130)〕1处〔右侧远期〕，双柱龙门架情报板标志标牌统计〔第6卷：交通工程，道路交通工程设计图〔高架〕配套图1K3+104.1〔W95〕〔右侧〕单柱龙门架，指示牌第三册桥面系补充说明COOQ7301，第2页2K3+188.5〔W98〕〔左侧〕单柱龙门架，指示牌3K3+375〔W104和W105之间〕〔左侧〕，限速牌60，独柱4K3+494〔W109〕〔右侧〕￠900*H950mm防撞筒5K3+497〔X2，K0+000〕W109〔右侧〕指示牌，双悬臂6X2，K0+030右侧，限速牌40，独柱，护栏侧面锚固7K3+530(K110和W111之间)左侧，箭头指示牌，独柱8K3+610〔W112和W113之间〕〔右侧〕，单悬臂指示牌9K3+735〔S2，K0+109.815〔W116和W117之间〕左侧，高架入口牌，双悬臂门架10K3+931.2〔由K4+049.5调整〕W123右侧，指示牌，单柱龙门架③、说明：a、交通标志等的基座需在箱梁顶板预埋钢筋，见第三册桥面系补充说明COOQ7301，第4页说明，门架等的基座处箱梁悬挑翼板需增加横向加强钢筋N20`，基座中心前后各范围。b、图号COOT007，混凝土箱梁桥侧交管预埋及接线盒，D70预埋管2道，D100预埋管1道；钢箱梁桥侧交管预埋及接线盒，D100预埋管1道。接线盒材质按照桥梁及照明专业图纸。c、混凝土箱梁中央设摄像头基座，要在中央左侧护栏中设接线盒〔间距70米〕，同时需在箱梁顶板中预埋￠27地脚螺栓〔同路灯杆根底螺栓〕。同时，在基座混凝土和中央护栏侧预埋50#LV-5普利卡管。、景观及环保工程声屏障不设置预埋件，采用化学螺栓后锚固。左侧K4+274~K4+400，约126M，3米高；右侧K3+000~K3+215.3，约，3米高；右侧K3+874~K4+109，约335M，3米高；在护栏顶要预埋钢板及化学螺栓HVAM20；声屏障要对应护栏类型〔A，B，C三类〕。、路灯及照明工程路灯工程预埋统计电缆上桥及预埋钢管位置桩号〔从中央右护栏上桥，C00E006〕中间或两侧中间或两侧桥墩侧面中央设路灯杆根底预埋(35米间距布置)图号K3+160(w97)w97箱梁内预埋2*￠63钢管护栏底部预留2*￠70孔桥墩侧面设￠63普利卡管￠27地脚螺栓预埋在箱梁内〔同摄像头根底螺栓〕C00E006，C00E007K4+045w127C00E006，C00E007名称具体位置数量备注路灯接线盒16个中杆灯接线盒40个中杆灯基座40个C00E007电缆上桥接线盒2个PVC管防撞护栏m普利卡管桥面路灯根底mC00E007说明：①主线桥桥面路灯杆设置在中央分隔带内，间距35米，灯杆高12米，基座需在中央箱梁混凝土顶板预埋￠27地脚螺栓，间距35米〔同摄像头根底螺栓〕。匝道桥路灯杆在外侧边护栏中，间距35米，灯杆高8米；②低杆灯根底按还是按路灯局预制根底做。〔照明工程,C00E010〕；③C00E006〔电缆上桥〕图中有2种形式引入箱梁图，本工程选从中央右护栏上桥。〔照明工程,C00E006，〔道路排水照明交通及景观工程施工图设计补充及修订说明C00E006〕，与箱梁根底相连，电缆横穿箱梁，穿至中央右侧护栏中；④混凝土箱梁中央护栏两边接线盒1内设3个￠70的照明管道，接线盒1钢板厚为8毫米，与护栏内纵向钢筋对焊。钢箱梁护栏中央护栏两边接线盒2内设3个￠70的预留照明管道。接线盒及护栏侧面要预留孔，供50#LV-5普利卡管穿过，与接线盒相连。4.3、桥面铺装砼箱梁桥面铺装结构由上至下为：5CM多孔质降噪排水沥青混凝土OGFC-13+4CM细粒式改性〔SBS类〕沥青混凝土AC-13C+防水层〔防水层枯燥后撒布3-5MM石屑保护层〕+砼桥面板〔打毛、清洁、喷砂〕；钢箱梁桥面铺装结构由上至下为：5CM多孔质降噪排水沥青混凝土OGFC-13+4CM细粒式改性〔SBS类〕沥青混凝土AC-13C+防水层〔防水层枯燥后撒布3-5MM石屑保护层〕+8CMC50钢纤维混凝土〔顶面打毛、清洁〕+钢桥面板〔顶面做防腐层〕。、钢箱梁桥面剪力钉施工剪力钉采用专用栓钉枪进行施焊，施焊时，注意焊环不能受潮，钢外表不能有油污和灰尘，且外表必须保持枯燥，施焊时，湿度应<80%。在绑扎钢筋前，要对每个剪力钉进行检查，看是否牢固，否那么进行返工处理。、钢纤维砼施工钢箱梁桥面铺装钢纤维混凝土由中建三局流芳混凝土搅拌站供给。钢箱梁桥面铺装钢纤维混凝土中钢纤维技术要求如下：统一采用低碳钢薄板剪切钢纤维，其型号为SF-25-C-S-03-Ⅰ，钢纤维长度应大于等于25mm，其等效直径为，长径比50，〔钢纤维的针长，直径等确定应根据试验确定〕，外形为纵向扭曲，外表光滑，材料抗拉强度大于380MPa，钢纤维应无油污、不易结团、无粘连，弯90度不折断，其杂质铁锈重量不超过1%。C50混凝土中参加钢纤维量要求：参量70KG/立方；混凝土抗拉强度要求：大于380MPa；浇注方式：汽车泵送；设计方量：1530立方；按联数量如下表：联号长度〔米〕宽度〔米〕面积〔平方米〕厚度〔米〕方量〔立方米〕L24138283864L251103465L26903645L27100262600208L32135263510X212781016S212881024合计1530钢纤维砼施工前首先对钢桥面标高进行测量和调整，而后分幅进行支模，每幅的宽度不超过5m。按设计要求设置钢筋焊接网，钢筋网保证位置准确，应有足够的保护层，两片钢筋焊接网末端之间搭接长度应不小于最小锚固长度的1.2倍，也应不小于20cm，在搭接区内每张钢筋焊接网的横向钢筋不得少于1根，两网片最外一根横向钢筋之间的搭接长度应不小于5cm。桥面连续处的施工，用轻质包装板填塞梁板间的缝隙，在梁板端各70cm的范围刷两道沥青铺一道塑料薄膜，在绑扎桥面钢筋时同时绑扎桥面连续钢筋，注意检查保证桥面连续的上下层钢筋均有的保护层厚度，桥面连续砼铺装与桥面铺装同时进行，待砼到达一定强度后，在桥面连续处锯缝0.2〔宽〕×1cm〔深〕，嵌填2mm厚铝条。砼浇筑时，要从下坡往上坡连续进行，振捣要密实，收浆要及时，外表平整度要控制在5mm以内，待砼初凝前，要对砼外表进行拉毛处理，以便能和沥青砼有良好的结合。砼外表拉毛完成后，要及时进行覆盖，保温保湿养护14天以上。施工时注意：每隔15米切一道横桥向1公分宽的构造缝，缝内灌H164型密封胶，缝上贴SD型抗裂贴。、防水层施工桥面防水层施工工艺为：混凝土铺装层清洁处理→凹凸不平部位整修→浸缝→底涂→第一遍涂刷→第二遍涂刷→第三遍涂刷→第四遍涂刷→铺装沥青面层。(1)dps防水层前必须保证桥面箱梁混凝土干净无污染。基层要求如下：a.基层外表应压实平整，采用水泥砂浆找平层时，必须充分养护，不得有酥松、起砂、起皮现象，应符合设计要求。b.为提高防水层和沥青混凝土铺装层同混凝土桥面板之间抗剪切强度，混凝土面板要进行拉毛或铣刨处理，以提高防水层和沥青混凝土铺装层同混凝土界面的嵌锁力和磨阻力。从而使路面在车辆行驶后长时间不出现起皱、裂缝。c.防撞墙拆模后，应彻底去除防撞墙和混凝土桥面交接部位的模，钢筋铁丝等杂物。e.桥面含水率不应大于15%。(2)施工操作a.基层清理完毕后，应先将阴阳角、伸缩缝、施工缝等重点部位进行处理。特别是泄水孔等不易涂刷的部位、应做加强处理，涂刷2-3遍防水涂料。b.涂刷底子油。为提高防水层与基层粘结性，可用底子油〔底子油勾兑：用本涂料和水按1：3的比例搅拌均匀即可〕喷涂或用刷子反复涂刷，并涂刷均匀，覆盖完全，充分渗入混凝土基层，以提高粘结强度和抗剪切强度。c.底子油干后约3-4小时，可用棕刷涂刷或喷涂4遍涂料，每次涂膜实干后再进行涂刷或喷涂，以防涂膜受损，每次涂刷间隔时间约4-6小时，喷涂时应顺风施工。d.为防止涂料污染防撞墙，在喷涂桥面防水涂料时，执挡板护住防撞墙，防撞墙部防水层，可采用人工涂刷。eq\o\ac(○,1)使用前应将涂料搅拌均匀。eq\o\ac(○,2)气温低于0℃以下或高于35℃不得施工〔应防止高温施工〕。eq\o\ac(○,3)应选择六小时无雨雪天气施工。eq\o\ac(○,4)涂膜未枯燥或未铺沥青砼前，严防踩踏或汽车行驶。eq\o\ac(○,5)防水层必须实干以后，方可进行摊铺沥青，一般72小时后为佳。、改性沥青混凝土面层施工沥青混合料采用商品沥青混凝土，沥青混凝土施工采用2台沥青摊铺机成梯队作业摊铺，单幅单层一次成型，初压采用双钢轮压路机静压，复压采用双钢轮振动碾压和轮胎压路机碾压，终压采用双钢轮碾压。.1、沥青砼的配合比设计〔1〕材料要求1〕沥青路面材料是关键，试验人员必须严把质量关，这是成功与否的关键。施工时须按照技术标准要求进行检测和控制。2〕加强原材料的检验工作，对质量不符合要求的材料，绝不能使用，并不准运入工地，已运入工地的，必须限期去除出场。同时要对每批进场材料进行检查，对材料的数量、供给来源、储存堆放进行标识清楚。3〕粗集料=1\*GB3①各种粗集料符合标准要求，集料色泽根本一致，磨光值不小于42，压碎值不大于26%，磨耗率(洛杉矶法)不大于30%，与沥青粘附性不小于4级、视密度不小于2.5t/m3，并符合《公路沥青路面施工技术标准》〔JTGF40-2004〕的有关技术要求。=2\*GB3②如果骨料呈酸性那么应添加一定数量的抗剥落剂或石灰粉，确保混合料的抗剥落性能。同时应尽量降低骨料的含水量。混合料使用的矿粉要进行搭棚存放，作好防雨防潮措施集料级配满足交通部标准要求。=3\*GB3③粗集料的粒径规格按照标准“沥青面层用粗集料规格”的规定选用。=4\*GB3④粗集料应具有良好的颗粒形状，用于沥青面层的碎石不宜采用颚式破碎机加工。4〕细集料=1\*GB3①细集料在沥青混合料中起到填充粗集料空隙，使成形后的沥青混凝土整体性好，减少沥青混合料在施工过程中粗集料离析现象发生，提高沥青混凝土的密实性和防水性能等作用。=2\*GB3②细集料采用坚硬、洁净、枯燥、无风化、无杂质并有适当级配的机制砂。细集料应与沥青有良好的粘结能力，巩固性不小于12，含泥量不大于3%，砂当量不小于60%，棱角性〔流动时间〕不小于4级、视密度不小于2.5t/m3，细集料的材质标准必须符合《公路沥青路面施工技术标准》〔JTGF40-2004〕的要求。=3\*GB3③天然砂中以上的颗粒，属于软弱颗粒，其压碎值较大，与沥青粘附性差，当这局部小颗粒含量大于5%以上时，应进行筛除处理。严格控制细集料含泥量也是提高沥青与碎石的粘附性的有力措施。5〕矿粉填料=1\*GB3①矿粉在沥青混合料中不仅仅是填充粗细骨料孔隙，而是混合料结构形成的最主要成分之一，并与沥青起到物理、化学作用，从而显著影响沥青混凝土的力学性能，对沥青混凝土强度、温度稳定性、耐久性起着重要作用，且可保证沥青的掺量。因此，矿粉最好采用石灰岩矿粉，含水量不大于12，亲水系数小于3%，塑性指数小于4%，并符合《公路沥青路面施工技术标准》〔JTGF40-2004〕的有关技术要求。=2\*GB3②矿粉用量对沥青混合料的各项技术指标性能起着不可无视的作用(沥青混合料的密度随矿粉增加而增加，稳定度、饱和度、流值随矿粉用量的增加而提高；孔隙率那么随矿粉用量增加而减小；沥青软化点随矿粉用量的增加而提高)～1.8倍为宜。=3\*GB3③矿粉必须由碱性石灰岩矿料加工而成，也可用水泥和生石灰粉替代(当采用水泥、石灰、作填料时，其用量不宜超过矿粉总量的2%)。6〕沥青结合料本工程沥青结合料2种，下面层为改性沥青AC-13C，上面层为OGFC-13多孔质排水沥青。沥青：沥青的各项指标均必须符合规定，要保证试验频率满足要求。沥青性能整套检验，每批到货至少试验一次。改性沥青AC-13C的技术指标表：技术指标技术指标针入度25℃100g5s〔〕最小70针入度指PI最小延度5℃，5cm40软化点TR&B〔℃〕最小57运动粘度135℃2闪点〔℃〕最小320溶解度〔%〕最小99离析，软化点差〔℃〕最大弹性恢复25℃75质量损失〔%〕最大针入度比25℃80延度5℃30OGFC-13多孔质排水沥青的技术指标表：技术指标技术指标针入度25℃100g5s〔〕最小70针入度指PI最小延度5℃，5cm40软化点TR&B〔℃〕最小80运动粘度60℃20000以上闪点〔℃〕最小320溶解度〔%〕最小99离析，软化点差〔℃〕最大弹性恢复25℃75质量损失〔%〕最大针入度比25℃80韧性25℃〔15以上7〕外加剂=1\*GB3①抗剥落剂：抗剥落剂用量按混合料重量的4‰控制。(2)、配合比调整1〕目标配合比设计阶段首先计算出各种材料的用量比例，配合成符合要求的矿料级配范围。然后，遵照试验规程JTJ052-93和模拟生产实际情况，以6个不同的沥青用量〔间隔0.5%〕,采用实验室小型沥青混合料拌和机与矿料进行混合料拌和成型及马列歇尔试验(包括浸水马歇尔试验)测定的各项指标应符合下表所示的热拌沥青混合料马歇尔试验技术标准的要求,确定最正确期沥青用量。该阶段极为重要，应由技术过硬的试验工程师，在总工的指导下完成，要保证试验方法正确，结果可靠。以此矿料级配及沥青用量作为目标配合比，供确定各冷料仓向拌和机的供料比例，进料速率及试拌使用。该项工作是技术与经验的反映，为保险起见，应作平行试验。沥青混合料主要技术指标表混合料类型击实次数〔次〕稳定度〔KN〕流值〔〕空隙率〔%〕饱和度〔%〕残留稳定度〔%〕改性沥青混合料两面各75>6>303～6>70>85多孔质排水沥青混凝土两面各50>3.5--18-->85注：在密水的前提下，饱和度宜控制在中值偏小，不宜过高。2〕生产配比设计阶段必须从筛分后进入拌和机冷、热料仓的各种材料的进行取样筛分试验、调整，使生产时的各种材料满足目标配比的要求，以确定各热料仓的材料比例，供拌和机控制室使用，同时反复调整冷料仓进料比例以到达供料平衡，并取目标配合比设计的最正确沥青用量、最正确沥青用量±0.3%等三个沥青用量进行马歇尔试验，确定生产配合比的最正确沥青用量。3〕生产配比验证阶段拌和机采用生产配合比进行试拌并铺筑试验段，并用拌和的沥青混合料及路上钻取的芯样进行马歇尔试验和矿料筛分、沥青用量检验，检验生产产品的质量符合程度，由此确定生产用的标准配合比，作为生产控制的依据和质量检验的标准。标准配合比的矿料级配至少应包括、、三档的筛孔通过率接近要求级配的中值。满足要求后，即作为生产配合比，施工过程中，不得随意更改，保证各项指标符合要求并相对稳定，标准偏差尽可能的小。.2、试验段施工〔1〕为确定最正确施工方案，获得最正确质量控制程序，防止造成质量缺陷或不必要的返工等情况，确保桥面工程的施工质量，在各分项工程正式施工前，先进行试验路段的施工。〔2〕试验路段施工的目的1〕通过试验，主要到达以下目的：=1\*GB3①检验摊铺机的性能和摊铺能力及最正确组合状况，检验机械种类、数量、实际生产能力配套及组合的合理性，提供主要机械性能和生产能力检验结果和改良措施。=2\*GB3②确定运输车辆数量、运距、效率与摊铺机、压路机组合的适宜工作参数，检验整套施工工艺流程。=3\*GB3③使全体工程技术、施工及设备操作人员熟悉并掌握各主要机械正确的操作要领和正确的施工方法。=4\*GB3④检验确定人工辅助施工的修整机具、工具种类和数量，劳动力数量和定员位置等。按施工工艺要求确定施工组织形式和人员编制。=5\*GB3⑤建立健全原材料检验，压实度、平整度、厚度、宽度以及标高等检验手段，熟悉检验方法，并确定各检验指标是否满足设计和标准要求。=6\*GB3⑥确定现有配套机械系统实际施工能力，制定施工进度方案。与所要求的生产进度相对照，不达标时，提出按期保质保量完成生产任务的新增设备、人员及施工方案和措施。=7\*GB3⑦检验无线通讯和快速生产调度指挥系统。确定施工管理体系。2〕通过试验确定试验参数=1\*GB3①材料的松铺系数=2\*GB3②标准施工方法，主要包括：a、集料数量的控制b、集料摊铺方法和适用机具c、集料含水量的增加和控制方法(测定适用于施工控制的含水量)d、整平和整形的适宜机具和方法e、压实机械的选择和组合、压实的顺序、速度和遍数f、运输、摊铺和碾压机械的协调与配合g、密实度的检查方法〔3〕主要工作任务划分及资料收集为搞好试验段施工，工程部全体人员相互协作、配合，在完成各自岗位、职责范围内的任务的同时，还须进行相应的资料收集和整理。试验段施工期间各组的主要工作任务及收集的主要资料如下：1〕管理组：由经理、副经理、总工、质量工程师、机械工程师组成。主要负责质量、平安、机械、人员等全面的组织、安排、协调、管理工作。2〕现场机械组：①主要任务：负责现场机械保养、清洗、摊铺、平整、压实等。②收集的主要资料：a、各类机械的数量、型号、性能、效率等指标，包括压路机吨位等。b、劳动力数量和定员位置c、存在问题及改良措施3〕施工员：①主要任务：执行既定方案，具体负责安排、组织现场施工。②收集的主要资料：a、找出松铺高度与压实厚度的关系，确定松铺系数；b、集料数量的控制；c、集料摊铺方法和适用机具；d、整平和整形的适宜机具和方法；e、压实机械的选择和组合、压实的顺序、振动频率、振幅、碾压速度、碾压遍数；f、与试验人员一起，确定集料含水量控制方法；g、与测量人员一起，确定线性、高程、横坡控制方法；h、运输、摊铺、整形、碾压等机械的协调与配合，确定机械最正确组合情况；i、人工辅助施工的修整工具、机具种类和数量；j、平整度、宽度、厚度控制k、劳动力数量和定员位置；l、每一作业段的适宜长度；m、存在问题及改良措施；4〕试验室：①主要任务：负责全套试验检测工作；②收集的主要资料：a、全套试验检测资料；b、适用于施工过程控制的集料的含水量c、存在问题及改良措施5〕测量组：①主要任务：负责交工复测、设置中桩、标高控制桩和线形的恢复测量及各几何参数的自检等。②收集的主要资料：a、全套测量资料；b、与施工员配合，确定线性、高程、横坡控制方法；c、存在问题及改良措施；6〕车队：①主要任务：负责运输及交通平安。②收集的主要资料：装车材料数量、装料时间、到达现场时间、卸料完成时间、空车返回堆料场时的时间、存在问题及改良措施。7〕材料组①主要任务：负责材料供给。②收集的主要资料：有关要求需收集的资料，包括相应材料使用、消耗数量；存在问题及改良措施。8〕后勤组：①主要任务：负责后勤保障，包括水、油料、小型机具设备以及生活等。②收集的主要资料：油料消耗、每日用水量、存在问题及改良措施。9〕试验路抽样试验工程及频率序号检查工程检测频率1厚度、密实度取9处〔随机取样〕2沥青含量取样3次3流值、孔隙率、饱和度、密度1次，每次一组试件4标高5个断面5平整度整个路段6横坡度5个断面.3、沥青路面施工一般技术要求〔1〕沥青混合料的拌制采用间歇式自动拌和机，每盘混合料的实际配合比及温度逐盘打印，拌和楼定期标定和较核。〔2〕对沥青面层施工进行严密组织，运料车必须保温、防雨、防污染，混合料必须缓慢、均匀、连续不断地摊铺，不得随意变更速度或中途停顿。〔3〕施工过程自始自终控制混合料各施工阶段的温度。〔4〕气温低于10℃〔5〕现场碾压，采用压实度与现场空隙率双指标控制。压实度上面层不小于96%，下面层不小于95%，禁止超过100%，现场空隙率上面层不小于18%，下面层不大于6%。〔6〕不为片面追求平整度而无视压实度，应配备足够的钢轮和轮胎压路机，选用合理的压路机组合方式及碾压工艺，到达最正确压实效果。〔7〕接缝紧密。连接平顺，遵守新施工标准，不产生明显的接缝离析。〔8〕高度重视粘层和防水层的作用，粘层采用机械化施工，防水层喷洒要求均匀，以延长路面寿命。〔9〕摊铺层完全自然冷却，混合料外表温度低于50℃.4、沥青混凝土施工方法路面材料进场、检查路面材料进场、检查沥青混凝土下面层检测验收准备工作、沥青混合料配比试验铺筑试验路段调整沥青混合料配合比上料、混合料拌和检查技术指标是否合格沥青混凝土面层施工工艺框图沥青混合料运输沥青混合料摊铺、碾压检查验收、施工准备正式摊铺前对下层进行清扫、修整，到达标准的要求。测量放样：首先对基准点、水准点进行详细复核，依据图纸恢复中线，并测设出边线、摊铺机行驶线等。摊铺沥青混凝土路面是一种现代化大规模快速机械施工沥青路面技术，必须建立强有力的组织机构，组成一个完备高效的施工系统，因此施工前的准备工作十分重要。〔1〕人员组织：摊铺沥青混凝土路面施工系统大约需要50～65人左右，每个人要充分发挥各自的作用，环环紧扣，才能充分发挥滑模摊铺机的效益。人员组成见下页表。摊铺机人员组成表滑模摊铺机组4～8人负责机械保养、清洗、摊铺等现场施工组4人负责指挥机械卸料、布料、路面修整、养生等测量班5～6人负责基层交工复测、拉线测量和设置安装、中桩和线形的恢复测量、摊铺路面各几何参数的自检。搅拌站8～10人负责管理和调度各搅拌楼、装载机、水电供给装、卸车。车队20～25人负责砂石料、沥青混凝土等材料运输实验3～5人负责原材料检验、砼配合比设计及调整、路面检验等材料供给2人负责砂石料、沥青等供给后勤组4人负责生活等〔2〕对参战施工人员进行技术培训，未经培训的人员不得上岗操作。〔3〕摊铺沥青砼路面和施工速度很快，在全面摊铺前搅拌站储藏砂石料总量的60%以上，以减轻原材料运输的压力和对施工中混合料运输的干扰。〔4〕根据设计及标准要求进行配合比设计。设计出的配合比应当满足弯拉强度、工作性、耐久性和经济性的要求，并对实验室提供的配合比要搅拌楼进行试拌，确认在规定的搅拌时间及搅拌制度下沥青混合料是否符合技术要求。〔5〕安装调试。保养维修施工机械，重点是拌和楼和摊铺机的安装调试，同时对其他施工机械进行维修、保养，确保全部机械处于最正确状态。〔6〕沥青路面厚度、宽度、高程等进行检验合格，给摊铺机提供不少于10d的路面施工场地，清理待摊铺的封层上障碍物。、施工设备〔1〕拌和设备1〕拌和厂应在其设计、协调配合和操作方面，都能使生产的混合料符合生产配合比设计要求。拌和厂必须配备足够试验设备的实验室，并能及时提供使工程师满意的试验资料。2〕热拌沥青混凝土宜采用间歇式有自动控制性能的拌和机拌制，能够对集料进行二次筛分，能准确地控制温度、拌和均匀度、计量准确、稳定、设备完好率高，拌和机的生产能力每小时不低于300t/h。拌和机均应有防止矿粉飞扬散失的密封性能及除尘设备，并有检测拌和温度的装置。拌和设备要有成品贮料仓。3〕拌和楼应具有自记设备，在拌和过程中能逐盘显示沥青及各种矿料的用量及拌和温度。4〕拌和机热矿料二次筛分用的振动筛筛孔应根据矿料级配要求选用，其安装角度应根据材料的可筛分性、振动能力等由试验确定。5〕拌和设备的生产能力应和摊铺机进度相匹配，在安装完成后应按批准的配合比进行试拌调试。6〕要具有500T的沥青贮存能力〔散装沥青〕，沥青材料应采用导热油加温。7〕计量装置应由计量部门进行检验和核正准确。8〕应注意高速拌和楼振动筛筛孔，使每层筛网余石料大致相等，防止溢料和待料影响产量。〔2〕运输设备1〕应采用干净有金属底板的载重大于12吨自卸翻斗车辆运送混合料，车槽内不得粘有机物质。为防止尘埃污染和热量过分损失，运输车辆应备有覆盖设备，车槽四角应密封巩固。2〕沥青混和料运输车的运量应较拌和能力或摊铺速度有所充裕，施工过程中摊铺机前方应有料车处于等待卸料状态，保证连续摊铺。〔3〕摊铺及压实设备1〕用2台摊铺机一次性整幅摊铺。摊铺机具有自动找平功能，具有振捣夯击功能，且精度要高，能够铺出高质量的沥青层。整平板在需要时可以自动加热，能按照规定的典型横断面和图纸所示的厚度在车道宽度内摊铺。2〕摊铺混合料时，摊铺机前进速度应与供料速度协调，外表层的摊铺速度按/min控制。3〕摊铺机应配备整平板自控装置，其一侧或双侧装有传感器，可通过基准线和基准点控制标高和平整度，使摊铺机能铺筑出理想的纵横坡度。传感器应由参考线或滑撬式基准板操作。4〕横坡控制器应能让整平板保持理想的坡度，精度在±%范围内。5〕压实设备应配有震动压路机2台、光轮压路机2台，能按合理的压实工艺进行组合压实。6〕底面层摊铺机应用“走钢丝”参考线的方式控制标高，外表层摊铺机应用浮动基准梁〔滑撬〕的方式控制厚度。〔4〕混合料的拌和1〕粗、细集料应分类堆放和供料，取自不同料源的集料应分开堆放，应对每个料源的材料进行抽样试验，并应经工程师批准。2〕每种规格的集料、矿粉和沥青都必须分别按要求的比例进行配料。3〕沥青材料应采用导热油加热，沥青混合料的施工温度〔℃〕见下表所示。沥青加热温度180～190矿料温度180～200混合料出厂温度正常范围170～190，超过195废弃混合料运输到现场温度不低于165摊铺温度正常施工不低于140～160,低温施工不低于140,低于140废弃碾压温度正常施工130～150不低于130低温施工130～150不低于130碾压终了温度不低于1104〕热料筛分用最大筛孔应适宜选定，防止产生超尺寸颗粒。5〕沥青混合料的拌和时间应以混合料拌和均匀、所有矿料颗料全部裹覆沥青结合料为度，并经试拌确定，间歇式拌和机每锅拌和时间宜为30－50s〔其中干拌时间不得小于5s〕。6〕拌好的沥青混合料应均匀一致，无花白料，无结团成块或严重的粗料别离现，不符合要求时不得使用，并应及时调整。7〕出厂的沥青混合料应按现行试验方法测量运料车中混合料的温度。8〕拌好的沥青混合料不立即铺筑时，可放成品贮料仓贮存，贮料仓无保温设备时，允许的贮存时间应符合摊铺温度要求为准，有保温设备的储料仓储料时间不宜超过6小时。〔5〕混合料的运输1〕从拌和机向运料车上放料时，应每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少粗细集料的离析现象，尽量缩小贮料仓下落的落距。2〕当运输时间在半小时以上或气温低于10℃3〕连续摊铺过程中，运料车应在摊铺机前10－30cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进。4〕已经离析或结成不能压碎的硬壳、团块或运料车辆卸料时留于车上的混合料，以及低于规定铺筑温度或被雨淋湿的混合料都应废弃，不得用于本工程。5〕除非运来的材料可以在白天铺完并能压实，或者在铺筑现场备有足够和可靠的照明设施，白天或当班不能完成压实的混合料不得运往现场。否那么，多余的混合料不得用于本工程。、基准线的测量、设置和技术要求施工标线是自动高精度平整式摊铺设备施工的竖向和横向控制基准。支撑杆凹槽不能有毛刺，否那么须用挫刀修理。〔1〕在验收合格的封层上核实中线桩和补测丧失的中线桩。建立路面水准点系统，按100m～200m〔2〕基准线桩纵向间距：平面直线段≤10m，圆曲线5m。在小半径弯道或山区极小半径回头弯道上，内侧加密到，外侧加密到。平面缓和曲线段和纵断面竖曲线段5～10m。水平导线为两根，设在摊铺机两侧，其中一根作为方向导线。〔3〕基准线材料：基准线使用3～5mm的钢绞线，总长度不少于600m。〔4〕基准线长度：一根基准线的最大长度不大于150m〔5〕基准线的张紧：基准线两端各设一个紧线器，偏置在基准线桩外侧30～50cm处，在第一根桩与拉线器之间应设一根扯线器，扯线桩的夹线臂应低于基线桩夹线臂。张紧后基准线上的垂直度不大于1mm，基准线应先张紧，再扣进夹线臂槽口。〔6〕基准线精度：基准线宜在摊铺前一天完成设置，基准线设置好以后，应进行校核复测，并注意防止弯道和渐变段出现过失。基准线设置好以后，禁止扰动。摊铺时，严禁碰撞和振动。一旦碰撞变位，应立即重新测量设定。、混合料的摊铺〔1〕混合料的摊铺的考前须知1〕在铺筑混合料之前，必须对下层进行检查，特别应注意下层的污染情况，不符合要求的要进行处理，否那么不准铺筑沥青砼。2〕为消除纵缝，采用两台摊铺机组成梯队联合摊铺的方法摊铺，两台摊铺机中应有一台为12M。以保证摊铺的纵向搭接处于行车道与硬路肩的结合部，两台摊铺机的距离以前面摊铺的混合料尚末冷却为度,一般为5-10m。相邻两幅的摊铺应有5-10cm左右宽度的摊铺重叠。3〕正常施工，摊铺温度不低于160℃，在10℃4〕摊铺机一定要保持摊铺的连续性，有专人指挥，一车卸完下一车要立即跟上，应以均匀的速度行驶，以保证混合料均匀、不间断地摊铺，摊铺机前要经常保持3辆车以上，摊铺过程中不得随意变换速度，防止中途停顿，影响施工质量。摊铺室内料要饱料，送料应均匀。5〕摊铺机的操作应不使混合料沿着受料斗的两侧堆积，任何原因使冷却到规定温度以下的混合料应予除去。6〕对外形不规那么路面、厚度不同、空间受到限制等摊铺机无法工作的地方，经工程师批准可以采用人工铺筑混合料。7〕在雨天或外表存有积水、施工气温低于是10℃时，都不得摊铺混料。混合料遇到水，一定不能使用，必须报废，所以雨季施工时千万注意。底下面层摊铺要在左右侧各设一条基准线，控制高程，其准线设置一定要满足精度要求，支座要牢固，测量要准确〔应两台水准仪，同时观测〕。上面8〕上面层的摊铺采用浮动基准梁控制厚度的方式进行摊铺。摊铺厚度为设计厚度乘以松铺系数，摊铺过程中应随时检查摊铺层厚度、横坡、路拱，并按摊铺的混合总量与面积之比校验平均厚度，不符合要求时随时调整〔T=100m/D*L*W〕。沥青砼混合料须缓慢、均匀、连续不断的摊铺。摊铺过程中不得随便换速度和中途停顿，摊铺速度应根据设备配套情况综合决定，并符合2~4m/min的要求。摊铺过程注意如下几点：〔2〕摊铺机的参数调整①熨平板宽度调整②摊铺厚度确实定和熨平板初始工作迎角的调整在摊铺工作开始前准备两块长方形垫木为摊铺厚度的基准。垫木宽5～10cm，长度与熨平板沿道路纵向方向的尺寸相同或稍长，高度为摊铺层的松铺厚度,松铺系数按照试验段压实的试验结果确定。摊铺厚度调整方法是将摊铺机停置于摊铺带起点的平整处，抬起熨平板，把两块垫木分别置于熨平板两端的下面，如查熨平板加宽，那么垫木放在加宽局部的两端下面，操纵升降油缸，放下熨平板并使升降油缸处于浮动状态，然后旋动左右两只厚度调节螺杆，使熨平板完全以自重落到木块上为止，这时厚度调节器应处于微量间隙的中立位置。在熨平板放置妥当后，接着调整其初始工作迎角，即旋动调节螺杆，使熨平板前缘抬高，形成初始工作角。该迎角视机型、铺层厚度、混合料种类和温度等因素的不同而异，在各摊铺机的使用说明书中都有规定。在同一种沥青混合料的条件下，对较大的摊铺厚度应选择较大的初始工作迎角。一般熨平板前端抬起0.6～1.2mm，主要是根据经验确定。摊铺机上装有手动调整机构，用以调整初始工作迎角。调节得正确与否，只能通过实际摊铺的厚度去检验。每调整一次，必须在5m范围内作多点厚度检测，取其均值与设计值比拟。一次调整后，在测定均值之前不得做任何调整。对于凹凸不平较大的下承层，仅通过多点检测难以确定厚度值，这时可从摊铺的面积和使用的混合料数量求出每平方米所用的混合料质量，以此与规定的密度作比拟，就可确定摊铺厚度是否需要再次调整。在摊铺过程中，不要频繁调整厚度控制杆，否那么，将使工作迎角不断变化，而工作迎角的恢复需要一段时间，在此时间内，摊铺层的平整度将受影响。当厚度确定后，要准确记录当天完工时的倾角标尺位置，以便次日按同样的位置工作，保证均匀一致的摊铺厚度。③熨平板前缘与分料螺旋距离的调整熨平板与分料螺旋之间的距离是可变的，其主要目的是为了适应不同摊铺厚度、混合料粒径、温度和油石比、下承层强度和刚度的变化而进行调整的要求。这一距离的调整，主要涉及混合料下料速度及其通过性。当摊铺厚度较大、骨料粒径较大、要求密实度高、沥青混合料温度偏低或发现摊铺层外表出现波纹时那么应将此距离调大，使混合料有较高的下料速度和较好的通过性，在下承层较软〔如各类稳定土〕，或混合料粒径较小、摊铺厚度较小时，需要较小的下料速度和通过性，宜将距离调小，但如果距离过小，不仅满足不了规定的摊铺厚度，而且可能使摊铺层出现波纹，导致平整度下降。一般条件下，当摊铺厚度小于10cm的中、粗粒式沥青混合料、最大粒径约30mm、混合料温度适中时，将距离调至中间位置。熨平板前缘与分料螺旋距离的变化，会引起熨平板前缘堆料高度的变化和螺旋分料器处混合料压力的变化。混合料压力过大〔即熨平板前的堆料较多〕，混合料对熨平板底面的阻力增加，促使工作迎角相对变大，使平整度发生变化，反之，混合料压力太小，也会使平整度下降，因此，距离的调整是在其他工程调整〔如刮料板的开度等〕全部完成后进行。④分料螺旋离地高度调整摊铺机分料螺旋离地高度可以调整，以适应不同摊铺厚度的需要。较大的离地高度用于厚层摊铺，较小的离地高度用于薄层摊铺。螺旋离地高度的调整范围通常在0～30cm之间，一般情况下，螺旋器轮边距下承层外表为10～12cm。⑤振捣梁振幅和频率的调整摊铺机在熨平板之前设有机械往复式振动器〔振捣梁〕，由一偏心轴传动，偏心轴一般同一台液压电机驱动，通过转阀进口处的压力不来控制液压振动器〔振捣梁〕的振幅。振幅调整分为有级调整和无级调整两种，调整范围一般在4～12mm之间。影响摊铺机振捣梁压实效果的主要因素是振幅、摊铺厚度大、密实度要求高，温度低、矿料粒径大时采用大振幅，反之采用较小的振幅。在摊铺薄层时，不要使用高振幅振动，以防止基层松散和整体强度下降，摊铺上面层时，只能使用小振幅。振动频率主要影响混合料颗粒的重新排列，振动使混合料的内摩擦力减小，易于压实。振捣器频率的调整是大振幅采用低频，小振幅采用高频，调整时由低到高逐步增加。一般情况下，摊铺机每前进5mm，振捣次数不得少于1次，并随时检测摊铺层密实度。⑥熨平板前刮料板高度的调整摊铺机熨平板前装有刮料护板，其作用是保持熨平板前部混合料的堆积高度为定值。刮料板离地高度要根据摊铺层厚度、混合料粒径大小进行调整。刮料板高度的不同将使熨平板前混合料数量不同，混合料对熨平板工作面的抬升力也不同，熨平板工作角的变化将影响摊铺厚度和平整度。刮料板高度调整的要求是：刮料板底刃高出熨平板底板前缘130～150mm，摊铺厚度增加或混合料粒径较大时，此值应适当加大，反之，摊铺层厚度减小、混合料中细粒多或油石比拟大时，此值应适当减小。为确保在熨平板全宽范围内堆料高度一致，刮料板底刃必须平直，且与熨平板底边缘保持平行。〔3〕摊铺机作业速度的选择应尽量使摊铺机匀速、不停顿地连续摊铺混合料，将每天必须的停机中断处安排在构造物一端预定做收接的位置。选择摊铺速度的原那么是保证摊铺机连续作业。一方面要考虑供料能力，包括沥青混合料拌和设备的生产能力和运料车辆的运输能力，另一方面，要根据不同类型的混合料、温度和铺筑层次的不同而有所区别。①根据供料能力确定摊铺速度：摊铺速度可根据混合料供给能力，摊铺宽度和厚度进行调整控制。我公司选择的LJB2000型沥青混合料搅拌设备每小时最低生产能力为120T/小时，搅拌站离施工现场较近，完全可满足摊铺速度。②铺筑层次及混合料类型对摊铺速度选择的影响：摊铺机的工作速度一般在2～10m/min范围内选取，为了使摊铺层有足够的密实度和平整度，一般下面层摊铺速度可稍快，约为6～10m/min，上面层摊铺速度较慢，最大不应大于6m/min，对于薄层罩面，那么应更慢，因为摊铺机前进速度慢，那么铺层可受到较多的振捣次数。〔4〕熨平板的加热在摊铺机就位并调整完毕后，就要做好摊铺机和熨平板的预热、保温工作，要求熨平板温度不低于80℃。每天开始施工之前或临时停工后再工作时，均应对熨平板进行预热，其目的是减少熨平板及其附件与混合料的温差，以防止混合料附在熨平板底面上而影响铺层质量，因为100①在调整好熨平板的高度和横坡后，应放置在现场平整地面上进行预热，尤其是摊铺厚度较大时更要做到这一点。②要掌握好预热时间，防止熨平板过热变形，尤其是用气体或液体燃料时，要掌握火焰的大小。采用间歇燃烧屡次加热法或靠自身导热，或靠热风循环进行交替加热，每次点燃时间不得大于10min。③预热后的熨平板在工作时，如果铺面出现少量沥青胶浆且有拉沟时，说明熨平板已过热，应冷却片刻再进行摊铺。④在连续摊铺过程中，当熨平板已充分受热时，可暂停对其加热。但对于摊铺温度较低的混合料和沥青砂，熨平板应连续加热，以使板底对材料起熨烫作用。〔5〕自卸汽车卸料测量沥青混合料的温度符合要求后，自卸车缓慢后退到摊铺机前，在离摊铺机前30cm处停车，挂空挡，向摊铺机受料斗中缓缓卸料，直到受料斗中料满即停止卸料。后退的料车不得撞击摊铺机，料车停在摊铺机前待卸料和卸料过程中不得使用制动而增加摊铺机的牵引负荷，另外，卸料不得过猛。否那么，摊铺机的速度变化会使平整度下降，甚至形成波浪或“搓板”等面层缺陷。在摊铺过程中还应及时调整摊铺宽度，特别在有预制块路缘石的情况下应防止路缘石内侧沥青混合料缺乏现象。〔6〕沥青混凝土的温度控制沥青混凝土采用导热油加热，加热温度控制在180~190℃之间，集料在送进拌和设备时的含水量控制在1%以内，矿料温度控制在180℃~200℃，拌和温度，不得超过195℃，超过195℃应废弃，沥青混合料的出厂温度控制在170℃~(7)摊铺厚度控制摊铺厚度使用先进的非接触式平衡量自动控制，由专人抽查松铺厚度，并与压实厚度进行比拟，不断的校正松铺系数。〔8〕混合料的压实1〕在混合料完成摊铺和刮平后应立即对路面进行检查，对不规那么之处及时用人工进行调整，随后进行充分均匀地压实。2〕压实工作应按试验路确定的压实设备的组合及程序进行，并应备有经工程师认可的小型振动压路机或手扶振动夯具，以用于在窄狭地点及停机造成的接缝横向压实或修补工程。3〕压实分初压、复压和终压三个阶段。压路机应以均匀速度行驶。压路机碾压的适宜速度应符合下表规定：碾压顺序初压复压终压〔km/h〕〔km/h〕〔km/h〕压路机型号钢轮压路机1.5～2胶轮压路机4～6初压：摊铺之后立即进行〔高温碾压〕，用静态二轮压路机完成〔2遍〕，初压温度控制在不低于150复压：复压紧接在初压后进行，复压用振动压路机和轮胎压路机完成，一般是用振动压路机碾压3～4遍，使其到达压实度，复压温度＞130终压：终压紧接在复压后进行，终压应采用双轮钢筒式压路机，消除轮迹〔终了温度＞1104〕初压和振动碾压要低速进行，以免对热料产生推移、发裂。碾压应尽量在摊铺后较高温度下进行，温度越高越容易提高路面的平整度和压实度。要改变以前等到混合料温度降低到110℃5〕碾压工作应按试验路确定的试验结果进行。6〕在碾压期间，压路机不得中途停留、转向或制动。7〕压路机不得停留在温度高于70℃9〕摊铺和碾压过程中，要组织专人进行质量检测控制和缺陷修复。压实度检查要及时进行，发现不够时在规定的温度内及时补压，在压路机压不到的其它地方，应采用手夯或机夯把混合料充分压实。已经完成碾压的路面，不得修补表皮。施工压实度检测可采用灌砂法或核子密度仪法。10〕混合料摊铺后无明显质量缺陷时，应用通过试验段确定的压实设备和工艺进行碾压，防止因降温影响到压实度。并应在温度降到120℃11〕碾压时应尽可能提高碾压温度和振动频率，在其不稳定温度区〔115~93℃〕以上获得足够的密度。如果在11512〕在碾压过程中，应密切注意压实度的变化情况，即要到达压实标准，又要防止过度碾压而破坏集料的棱角嵌挤，或出现弹簧现象；碾压时，压路机不得中途停留、转向或制动。当压路机来回交替碾压时，前后两次停留地点应相距10m以上，并应驶出压实起始线3m以外；振动压路机碾压时轮迹重叠宽度不应超过20㎝；〔8〕接缝的处理铺筑工作的安排应使纵、横向两种接缝都保持在最小数量。接缝的方法及设备，应取得工程师批准，在接缝处的密度和外表修饰与其它局部相同。A．横向接缝a〕相邻两幅及上下层的横向接缝均错位1m以上。中下层的横向接缝采用斜接缝，上面层采用平接缝。铺筑接缝时，在已压实局部上面铺设一些热混合料使之预热软化，以加强新旧混合料的粘结。在开始碾压前将预热用的混合料铲除。b〕斜接缝的搭接长度为0.4~。搭接处理清扫干净并洒粘层油。当搭接处混合料中的粗集料颗粒超过压实层厚度时应予剔除，并补上细料，斜接缝应充分压实并搭接平整。c〕平接缝做到紧密粘结，充分压实，连接平顺。d〕从接缝处起继续摊铺混合料前应用3m直尺检查端部平整度，当不符合要求时，予以清楚。摊铺时应调整好预留高度，接缝处摊铺层施工结束后再用3m直尺检查平整度，如有不符合要求者，趁混合料尚为冷却时及时处理。e〕横向接缝的碾压应先用双钢轮压路机进行横向碾压。碾压带的外侧应放置供压路机停顿的垫木，碾压时压路机应位于已压实的混合料层上，伸入新铺层的宽度为15㎝。然后每压一遍向新铺混合料移动15~20㎝，直至全部在新铺层为止，再改为纵向碾压。当相邻摊铺已经成型，同时又有纵缝时，可先用钢筒式压路机沿纵缝碾压一遍，碾压宽度为15~20㎝，然后再沿横缝做横向碾压，最后进行正常的纵向碾压。f〕已完的摊铺层的外露边缘应准确切到要求的线位。修边切下的材料及任何其它的废弃沥青混合料按监理工程师同意的方式从路上去除。B．纵向接缝a〕主线全幅④.75m宽采用全宽一次摊铺，不留纵向接缝。b〕主线加变速车道、四车道联合断面及收费站至平交口匝道面层采用两台摊铺机成梯队作业，纵缝采用热接缝。施工时将已铺混合料留下10~10㎝宽暂不碾压，作为摊铺局部的高程基准面，最后作跨缝碾压以消除痕迹。c〕匝道及变速车道、四车道联合断面采用热接缝施工后剩下的边角局部采用冷接缝〔加设挡板后用切割刀切齐〕。铺剩余局部时将缝边缘清扫干净，并涂洒少量粘层沥青。人工摊铺剩余局部时在已摊铺层上铺5~10㎝热的混合料使之预热软化，以加强新旧混合料的连结，开始碾压前将预热用的混合料铲除，然后用振动夯板进行碾压。上下层纵缝错开15㎝以上。〔C〕过桥段摊铺控制

在桥上摊铺面层时，由于两边都已做好防撞护栏，又有桥头搭板及伸缩缝，施工较为困难。为控制平整度，应注意以下几个方面：

1〕检测搭板及桥面高程和平整度，高的要凿除，低的用细沥青混合料找补；

2〕严格划出摊铺机的导向线，特别在弯道桥上，每隔2m就须测一次，绝对不能使摊铺机卡在防撞墙中间；

3〕用浮动基准梁摊铺；

4〕过桥过程中摊铺机尽量防止停顿。〔9〕沥青砼面层施工过程中的考前须知原材料质量的控制：一种原材料尽可能选择在一个料场，如料场生产能力不能满足工程进度要求，那么对不同的材料厂要统一生产规格或对材料进行二次加工，确保进场材料规格一致。施工时产生的废料严禁乱弃，更不允许在公路两侧废弃以免污染环境。准确掌握并严格控制拌和料的配合比及拌和、摊铺、碾压时的温度。摊铺机要匀速前进，全天铺筑，不要轻易停机。横向接头必须由人工配合整修，用3m直尺检验，下面层或上面层有局部不理想地段用铣刨机进行修复。每天拌和料运到工地前，摊铺机要提前就位；慰平板前沿与前一天接缝相吻合，就位后加热慰平板至所需温度，起步和振捣同时进行，运行前摊铺机长应对摊铺机做全面检查。运行过程中，摊铺机需严格按标线行驶，误差小于3㎝，行驶速度均匀一致，速度一般控制在2.0~/min。摊铺机料斗内沥青拌和料应保持饱满，送料要均匀一致，并在前方保持至少5车料。工作完毕清洗慰平板时，必须将慰平板伸至路面以外或采取保护措施，杜绝污染路面的情况发生。应每车都检查拌和料的质量，观察油石比、颗粒级配、测量温度，不符合要求的严禁使用。铺筑时要及时检查标高、横坡及厚度。沥青加热拌和及沥青混合料施工时摊铺、碾压温度要符合要求，按标准要求要有专人检测，不合格料应立即去除。施工完毕后，摊铺机停放在接头10m以外，以便压路机的最终碾压。〔10〕桥面平整度控制措施从下面层施工时，即抓好平整度的控制工作，打好根底，层层找平，层层提高。所有运料车辆应按规定线路行驶，在向摊铺机料斗内卸料时，不得溜车撞击摊铺机，紧踩刹车或造成摊铺机停机。摊铺机匀速行驶是保证路面平整度的关键〔一般控制速度2.0~/min〕。摊铺速度与振捣梁振幅、振频应协调一致，并经常检验振捣梁的工作位置和磨损程度并使之处于良好的工作状态。摊铺机的仰角不宜随意调整。加强碾压，碾压做到三慢〔起步慢、行车慢、停车慢〕，碾压接头要进行特殊碾压，接头的阶梯要一致。加强检测，平整度不合格位置应及时进行特殊碾压处理。禁止一切施工设备和社会车辆在没有开放交通的路段上停车和行驶。施工设备应停放在温度已降至50度以下的路段上。下面层和上面层采用法国生产的悬浮式平衡基准梁施工，它能使路面平整度误差得到较好的控制。.5、沥青桥面平整度施工控制沥青混凝土桥面平整度是工程施工中质量控制的关键问题，也是重点和难点问题。它是衡量高等级公路使用性能的一项重要指标，直接影响行车的舒适性、平安性，乃至路面的使用寿命。影响平整度的有设计、施工、自然条件等多种因素，但主要取决于施工的质量，只有通过对各个施工环节的严格控制，才能较好地控制路面平整度。将从以下几方面控制沥青混凝土桥面的平整度。

〔1〕层层分解各层的平整度指标

根据平整度相关曲线和工程实际，制定各层的具体指标：

第一层沥青混凝土<；第二层沥青混凝土<，假设前一层指标达不到要求,不得进行下一层摊铺。〔2〕控制基层高程和平整度基层的施工质量也直接影响桥面平整度的控制，对基层的施工，本段桥面采用了混合料集中拌和，利用摊铺机自动找平装置，控制基层的标高和平整度，保证了所铺混合料均匀、外表平整，高程、纵横坡、厚度等指标得到了控制，从而为控制沥青混凝土路面平整度奠定了良好根底。〔3〕利用自动找平方式控制面层平整度

路面分上、下二层，均采用摊铺机前后保持相对高差的雪橇式〔又叫浮动基准梁〕自动找平装置，来控制摊铺厚度及平整度。基准梁在行走时，由专人检查下层外表，如有浮渣及时清理，如有堆积团物及时铲走，以免浮动梁行过后，使铺筑厚度及平整度发生变动。

〔4〕控制沥青混合料质量

采取装料时汽车前后挪动，摊铺时及时收摊铺机料斗，经常检查螺旋布料器等措施，防止沥青混合料从拌和到铺筑过程中出现离析，引起局部松铺系数的波动，或出现摊铺面拉痕，引起纵横向局部微小的波浪，影响桥面平整度。

〔5〕保证摊铺均匀、连续地进行，从而控制平整度

1〕摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿，应确定合理的摊铺速度，以保证拌和出料与铺筑连续进行，从而保证路面的平整度。

2〕禁止因摊铺机前运料车较多时加快速度，或运料车较少时，而成心放慢速度等料，导致摊铺厚度变化。减少人工调节，防止产生最终压实厚度的差异，影响桥面平整度。

3〕摊铺中要绝对保证连续性，防止停机处二次振动，因混合料温度下降会引起局部不平整，而且纵向调平系统在每次起动后，仍需行驶3~8m后才能恢复正常，故切忌走走停停，中途应采用跟机加油，争取每天只在收工时停机一次，以确保路面平整度。

4〕运料车卸料时不得撞击摊铺机，并及时去除摊铺机前洒落的粒料，严禁人工向摊铺层上撒料，摊铺层未压实前不得随意踩踏，以确保路面的平整度。

〔6〕采用合理的碾压工艺

碾压是沥青桥面施工最后一道工序，是保证沥青砼桥面工程施工质量的重要环节，合理的碾压工艺与正确的碾压方式是保证桥面平整度的重要手段。

1〕碾压方式及压实机具。沥青桥面的碾压分初压、复压、终压。初压时选用钢轮压路机静压两遍，以整平和稳定摊铺层，防止纵横向推挤；复压选用重型轮胎压路机碾压四遍，以使混合料密实、稳定成型；终压宜选用宽钢轮压路机碾压两遍以上，以消除轮迹为准，形成最后的压实外表。

2〕钢轮压路机应有雾状喷水装置；轮胎压路机那么由专人负责，用蘸有1：4的油水混合液的拖把拧干跟涂轮胎，防止压路机碾压时因出现混合料粘轮而影响路面平整度。3〕严格控制碾压温度。碾压温度与碾压效果关系也很大，对碾压温度的控制是提高平整度及压实度的首要因素。现场应有专人对沥青混合料从生产到铺筑完成的全过程的温度进行测试，特别是从铺筑到碾压阶段。高温时混合料塑性大，容易改变空隙而获得较好的平整度；而低温时混合料内摩阻加大，产生不均匀压实，既不容易压实，也很难使平整度到达规定指标，且压实时易发生局部松散、开裂，影响路面质量。4〕压路机的初压、复压、终压过程由专人指挥，并设置明确标志，防止出现过压和漏压路段。碾压时压路机起步速度要慢，防止对混合料产生推移，折返时自行停止，两端折回处的位置应呈阶梯状随摊铺机向前推进。碾压时驱动轮应面向摊铺机，压路机不得停在当时摊铺的沥青面层上，及时去除洒落或风吹到摊铺层上的任何杂物等。、多孔质降噪排水沥青混凝土OGFC的施工与沥青面层施工质量检测其施工方法与改性沥青相同，施工注意控制沥青出厂、摊铺、碾压、终压温度。〔1〕质量要求1〕沥青面层施工过程中工程质量检查的内容和要求见下表：序号检查工程检查频率试验方法1外观随时目测2接缝随时目测、用3m3施工温度出场温度1次/车温度计测量摊铺温度1次/车碾压温度随时4石料级配：与生产设计标准级配的差≥mm＜mm＜mm每台拌和机2次/日(上、下午各1次)拌和厂取样，用抽取后的矿料筛分，应至少检查、、、最大集料粒径及中间粒径5个筛孔，中间粒径宜为：中粒式；粗粒式为13.2mm。5沥青用量每台拌和机2次/日〔上、下午各1次〕拌和厂取样，离心法抽提〔用射线法沥青含量测定仪随时检查〕6马歇尔试验稳定度、流值密度、空隙率每台拌和机1次/日每次6个试件拌和厂取样成型试验7浸水马歇尔试验必要时拌和厂取样成型试验2〕施工过程中材料质量检查的内容与频率应符合下表的规定。3〕在完工的沥青混凝土面层上，单幅每300m4〕所有取样和检验均应按照工程师的要求办理。承包人应在取样后3天内将试验结果提交给工程师检查。当试验结果说明需要做任何调整时，应在工程师的同意下进行。沥青混凝土面层的压实度应以马歇尔稳定度击实成型标准为准。5〕质量标准①实测工程：沥青混凝土面层的允许偏差及检查方法应符合标准规定。②外观鉴定ａ、外表平整密实，不应有泛油、松散、裂缝、粗细集料集中等现象。存在缺陷的面积不得超过受检面积的0.03%。ｂ、接茬应紧密平顺，烫缝不得枯焦；ｃ、面层与路缘石及其它构筑物应顺接，不得有积水现象；ｄ、外表无明显碾压轮迹。〔2〕施工过程中的考前须知1〕随时检测标高；2〕对局部出现的离析要