机械设计（山东理工大学）-知到答案、智慧树答案

机械设计（山东理工大学）-知到答案、智慧树答案第一章单元测试1、问题：选项：A:两个B:四个C:一个D:三个答案:【两个】2、问题：零件的许用安全系数为____。选项：A:零件的极限应力比许用应力B:零件的工作应力比零件的极限应力C:零件的极限应力比零件的工作应力D:零件的工作应力比许用应力答案:【零件的极限应力比许用应力】3、问题：零件的截面形状一定，如绝对尺寸(横截面尺寸)增大，疲劳强度将随之_____。选项：A:降低B:不确定C:增高D:不变答案:【增高】4、问题：零件的表面经淬火，渗氮，喷丸，滚子碾压等处理后，其疲劳强度_______。选项：A:增高B:增高或降低视处理方法而定C:不变D:降低答案:【增高】5、问题：下列四种叙述中，正确的是_______。选项：A:静载和变载都可能产生变应力B:变应力是由静载荷产生C:变应力只能由变载荷产生D:静载荷不能产生变应力答案:【静载和变载都可能产生变应力】6、问题：在进行疲劳强度计算时，其极限应力应为材料的_______。选项：A:屈服极限B:疲劳极限C:弹性极限D:强度极限答案:【疲劳极限】7、问题：选项：A:循环次数B:寿命指数C:循环特性D:循环基数答案:【循环次数】8、问题：采用调质热处理的材料是_______。选项：A:低碳钢B:铸铁C:中碳钢D:高碳钢答案:【中碳钢】9、问题：选项：A:循环特性r=+1的循环B:循环特性r=-0.5的循环C:脉动循环D:对称循环答案:【脉动循环】10、问题：机械中把为完成同一使命，彼此协同工作的一组零件的组合体称_______。选项：A:零件B:部件C:构件D:证件答案:【部件】第二章单元测试1、问题：零件的截面形状不一定，如绝对尺寸（横截面尺寸）增大，疲劳强度将随之。选项：A:降低B:增高C:增高或不变D:不变答案:【降低】2、问题：零件的形状、尺寸、结构相同时，磨削加工的零件与精车加工相比，其疲劳强度。选项：A:相同B:较高C:较低D:较高或较低视加工参数而定答案:【较高】3、问题：机械设计的强度准则就是σ≤[σ]，τ≤[τ]。选项：A:错B:对答案:【对】4、问题：任何零件都需要有很大的刚度。选项：A:错B:对答案:【错】5、问题：静应力只能在静载荷下产生，而变应力可能由变载荷产生，也可能由静载荷产生。选项：A:错B:对答案:【对】6、问题：变应力特性可用σmax，σmin，σm，σa，r等五个参数中的任意来描述。选项：A:两个B:四个C:一个D:三个答案:【两个】7、问题：静应力下主要失效形式是表面压溃。选项：A:对B:错答案:【对】8、问题：塑性材料的表面失效形式是表面压溃。选项：A:对B:错答案:【错】9、问题：表面疲劳点蚀会破坏零件的光滑表面，减小零件的有效工作面积。选项：A:对B:错答案:【对】10、问题：失效指的是机械零件丧失工作能力或达不到设计者要求的性能。选项：A:对B:错答案:【对】第三章单元测试1、问题：材料的疲劳特性可以下列哪些参数描述。选项：A:应力循环次数NB:可用最大应力σmaxC:平均应力σD:应力比σmin/σmax答案:【应力循环次数N;可用最大应力σmax;应力比σmin/σmax】2、问题：循环特性r=-1代表对称循环变应力，循环特性r=0代表脉动循环变应力，循环特性r=1代表静应力。选项：A:对B:错答案:【对】3、问题：在循环变应力作用下，影响疲劳强度的最主要因素是应力副。选项：A:错B:对答案:【对】4、问题：有色金属和高强度合金钢不存在无限寿命区。选项：A:错B:对答案:【对】5、问题：零件加工后进行淬火、渗碳、渗氮、抛光、喷丸、滚压都可以提高抗疲劳强度。选项：A:错B:对答案:【对】6、问题：综合影响系数对应力副和平均应力均有影响。选项：A:对B:错答案:【错】7、问题：不同循环特性的疲劳曲线形状相似，循环特性愈大，疲劳极限值也越大.选项：A:错B:对答案:【对】8、问题：塑性材料简化的疲劳极限应力图一般包括以下几个方面？选项：A:疲劳失效区B:其余选项都对C:塑形失效区D:安全区答案:【其余选项都对】9、问题：零件疲劳强度的主要影响因素包括选项：A:应力集中B:零件尺寸C:其余选项都对D:表面状态答案:【其余选项都对】10、问题：在单向应力状态时的安全系数最大应力安全系数=应力幅安全系数。选项：A:错B:对答案:【对】第四章单元测试1、问题：在常用的螺旋传动中，传动效率最高的螺纹是。选项：A:矩形螺纹B:角形螺纹C:锯齿形螺纹D:梯形螺纹答案:【矩形螺纹】2、问题：在常用的螺纹联接中，自锁性能最好的螺纹是。选项：A:梯形螺纹B:角形螺纹C:锯齿形螺纹D:矩形螺纹答案:【角形螺纹】3、问题：上两个被联接件不太厚时，宜采用。选项：A:螺栓联接B:双头螺柱联接C:螺钉联接D:紧定螺钉连接答案:【螺栓联接】4、问题：螺纹连接防松的根本问题在于。选项：A:增加螺纹联接的刚度B:防止螺纹副的相对转动C:增加螺纹联接的轴向力D:增加螺纹联接的横向力答案:【防止螺纹副的相对转动】5、问题：在拧紧螺栓联接时，控制拧紧力矩有很多方法，例如。选项：A:使用指针式扭力扳手B:增加拧紧力C:增加扳手力臂D:使用定力扳手答案:【使用指针式扭力扳手;使用定力扳手】6、问题：有一气缸盖螺栓联接，若气缸内气体压力在0~2Mpa之间循环变化，则螺栓中的应力变化规律是。选项：A:脉动循环变应力B:非对称循环变应力C:非稳定循环变应力D:对称循环变应力答案:【非对称循环变应力】7、问题：三角形螺纹多用于联接，矩形螺纹、梯形螺纹多用于传动。选项：A:对B:错答案:【对】8、问题：粗牙螺纹的螺距和升角较大，所以容易自锁。选项：A:错B:对答案:【错】9、问题：双头螺柱联接不宜用于经常装卸的场合。选项：A:对B:错答案:【错】10、问题：普通螺栓联接的螺栓与螺孔之间有间隙。选项：A:对B:错答案:【对】第五章单元测试1、问题：普通平键采用双键时，双键安装在同一母线上。选项：A:错B:对答案:【对】2、问题：选项：A:对B:错答案:【对】3、问题：键联接的主要失效形式有（）选项：A:磨损B:点蚀C:压溃D:断齿答案:【磨损;压溃】4、问题：设计键联接时，通常被联接件的材料、构造和尺寸已初步决定，联接的载荷也已求得，因此，可根据联接的结构特点，使用要求和工作条件来选择键的类型，再根据轴径从选出键的截面尺寸，并参考毂长选出键的长度，然后用适当的校核计算公式作强度验算。选项：A:对B:错答案:【对】5、问题：设计键联接时，通常被联接件的材料、构造和尺寸已初步决定，联接的载荷也已求得。选项：A:错B:对答案:【对】6、问题：花键联接的可能失效有齿面的压溃或磨损，齿根的剪断或弯断等，对于实际采用的材料组合和标准尺寸来说，前者是主要的失效形式，因此，一般只作联接的挤压强度或耐磨性计算。选项：A:错B:对答案:【对】7、问题：平键的工作面是侧面。选项：A:错B:对答案:【对】8、问题：导键联接和滑键联接都是动联接。选项：A:错B:对答案:【对】9、问题：导键固定在毂上随毂一同沿着轴上的键槽移动。选项：A:对B:错答案:【错】10、问题：滑键固定在毂上随毂一同沿着轴上的键槽移动。选项：A:错B:对答案:【对】第六章单元测试1、问题：平带、V带传动主要依靠传递运动和动力。选项：A:带的紧边拉力B:带的弹力C:带与带轮接触面间的摩擦力D:带的预紧力答案:【带与带轮接触面间的摩擦力】2、问题：在一般传递动力的机械中，主要采用传动。选项：A:V带B:同步带C:平带D:多楔带答案:【V带】3、问题：带传动工作时产生弹性滑动时因为。选项：A:带和带轮之间摩擦力不够B:带的预紧力不够C:带的紧边和松边拉力不等D:带绕过带轮时有离心答案:【带的紧边和松边拉力不等】4、问题：带传动中，带每转动一周，拉应力是有规律变化的。选项：A:错B:对答案:【对】5、问题：带传动中，若小带轮为主动轮，则带的最大拉应力发生在带处。选项：A:进入主动轮B:退出从动轮C:进入从动轮D:退出主动轮答案:【进入主动轮】6、问题：传动的有效圆周力就是紧边拉力加上松边拉力。选项：A:对B:错答案:【错】7、问题：V带能够传递的功率是随着剖面型号的增大而增大。选项：A:错B:对答案:【对】8、问题：动正常工作时不能保证准确的传动比，是因为带在带轮上易打滑。选项：A:错B:对答案:【错】9、问题：速较低的带传动，其带轮材料多为灰铸铁。选项：A:错B:对答案:【对】第七章单元测试1、问题：在机械传动中，理论上能保证瞬时传动比为常数的是。选项：A:摩擦轮传动B:齿轮传动C:带传动D:链传动答案:【齿轮传动】2、问题：要实现两平行轴之间的传动，可采用。选项：A:曲线齿锥齿轮传动B:直齿锥齿轮传动C:准双曲线齿轮传动D:圆柱齿轮传动答案:【圆柱齿轮传动】3、问题：要实现两相交轴之间的传动，可采用。选项：A:准双曲线面齿轮传动B:圆柱直齿轮传动C:圆柱斜齿轮传动D:直齿锥齿轮传动答案:【直齿锥齿轮传动】4、问题：一般参数的闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是。选项：A:齿面点蚀B:齿面塑性变形C:软齿折断D:齿面胶合答案:【软齿折断】5、问题：高速重载且散热条件不良的闭式齿轮传功，其最可能出现的失效形式是。选项：A:轮齿这段B:齿面胶合C:齿面塑性变形D:齿面磨粒磨损答案:【齿面胶合】6、问题：一对相互啮合的渐开线直齿圆柱齿轮，其分度圆总是相切的。选项：A:错B:对答案:【错】7、问题：齿形系数YF只与模数有关，因为模数愈大，齿厚愈大。选项：A:错B:对答案:【错】8、问题：互相啮合的一对齿轮，若Z1选项：A:对B:错答案:【错】9、问题：在开式齿轮传动中，一般是不会产生点蚀失效的。选项：A:错B:对答案:【对】10、问题：一对直齿锥齿轮传动中，两轮轴线夹角比ε等于90°。选项：A:错B:对答案:【错】第八章单元测试1、问题：蜗杆传动是在空间交错的两轴之间传递运动和动力的一种传动机构，两轴线交错的夹角可为任意值，常用为90°。选项：A:错B:对答案:【对】2、问题：蜗杆传动结构紧凑，传动比大，动力传动中，冲击载荷小，传动平稳，噪音小，工作效率较齿轮传动高。选项：A:对B:错答案:【错】3、问题：不属于蜗杆传动主要失效形式的是选项：A:润滑不良。B:齿根折断；C:疲劳点蚀；D:齿面胶合和磨损；答案:【润滑不良。】4、问题：蜗杆传动啮合齿面间的相对滑动速度大、效率低、发热量大，因此，易发生齿面胶合和磨损失效。选项：A:错B:对答案:【对】5、问题：在闭式传动中，蜗杆副多因齿面胶合或点蚀而失效，因此，设计准则为：选项：A:蜗轮齿根弯曲疲劳强度B:涡轮可靠性C:涡轮齿根刚度D:蜗轮齿面接触疲劳强度答案:【蜗轮齿面接触疲劳强度】6、问题：蜗轮和蜗杆的材料要具有良好的减磨和耐磨性能，因此，蜗杆的齿面硬度应高于蜗轮。选项：A:错B:对答案:【对】7、问题：直径较大的蜗轮常采用组合式，主要方式不包括选项：A:焊接式B:拼铸式C:过盈配合式D:螺栓连接式答案:【焊接式】8、问题：蜗杆传动设计与校核的有关计算不包括选项：A:强度计算B:可靠性计算C:润滑及热平衡计算D:刚度计算答案:【可靠性计算】9、问题：国标对圆柱蜗杆传动规定了12个精度等级，其中1级精度最高，12级精度最低，常用为6~9级。选项：A:对B:错答案:【对】10、问题：为保证蜗杆和蜗轮的正确啮合，必须在任意垂直涡轮轴线的平面上，蜗杆的轴面模数和压力角应分别与蜗轮的端面模数和压力角相等。选项：A:对B:错答案:【错】第九章单元测试1、问题：在链传动中，若大链轮齿数过多，则（）选项：A:链条磨损后，容易脱链、跳齿B:链条的磨损快C:链传动的噪声大D:链传动的动载荷与冲击作用大答案:【链条磨损后，容易脱链、跳齿】2、问题：当两个链轮的齿数相等时，链传动的多边形效应可消除。选项：A:错B:对答案:【错】3、问题：套筒滚子链节距越大，承载能力越高，因此高速重载条件下链条节距尽可能取得大些。选项：A:错B:对答案:【错】4、问题：由于链传动是啮合传动，故只要保证两链轮齿数相等，则其瞬时传动比恒定。选项：A:错B:对答案:【错】5、问题：在包含有带传动、链传动、齿轮传动的多级传动系统中，宜将链传动布置在（）级。选项：A:高速B:低速C:都可以D:中速答案:【低速】6、问题：两轮轴线不在同一水平面的链传动，链条的紧边应布置在上面，松边应布置在下面，这样可以使（）选项：A:链传动达到自动张紧的目的B:链条平稳工作，降低运行噪声C:松边下垂量增大后不致与链轮卡死D:链条的磨损减小答案:【松边下垂量增大后不致与链轮卡死】7、问题：链传动张紧的目的是（）选项：A:使链条产生初拉力，以使链传动能传动运动和功率B:使链条和轮齿之间产生摩擦力，以使链传动能传动运动和功率C:避免打滑D:避免链条垂度过大时产生啮合不良答案:【避免链条垂度过大时产生啮合不良】8、问题：链传动作用在轴和轴承上的载荷比带传动要小，这主要是因为（）选项：A:链传动是啮合传动，无需大的张紧力B:链传动只用来传递较小功率C:链的质量大，离心力大D:链速较高，在传递相同功率时，圆周力小答案:【链传动是啮合传动，无需大的张紧力】9、问题：链传动的瞬时传动比和平均传动比都是固定的。选项：A:对B:错答案:【错】10、问题：按用途分，链分为（）选项：A:滚子链B:起重链C:曳引链D:传动链答案:【起重链;曳引链;传动链】第十章单元测试1、问题：轴要用轴承来支承。选项：A:对B:错答案:【对】2、问题：轴肩定位只能承受较小的轴向力，轴肩分为定位轴肩和非定位轴肩。选项：A:错B:对答案:【错】3、问题：火车车厢的轮轴是转动心轴。选项：A:错B:对答案:【对】4、问题：二级减速器中的轴是转轴。选项：A:错B:对答案:【对】5、问题：轴上零件的定位有轴向定位和周向定位。选项：A:对B:错答案:【对】6、问题：在对传动轴强度计算时，按（）条件计算。选项：A:变形计算B:扭转强度C:弯扭合成强度D:弯曲强度答案:【扭转强度】7、问题：按扭转强度设计的轴的直径，是轴的（）直径。选项：A:若为中间轴是轴颈的尺寸B:若为外伸轴是轴的外伸端轴头的直径C:轴的最大直径D:轴的最小直径答案:【若为中间轴是轴颈的尺寸;若为外伸轴是轴的外伸端轴头的直径;轴的最小直径】8、问题：当轴上零件要求承受轴向力时，采用（）来进行轴向定位，所能承受的轴向力较大。选项：A:弹性挡圈B:圆螺母C:套筒D:紧定螺钉答案:【圆螺母】9、问题：在轴的初步计算中，轴的直径是按（）进行初步确定的。选项：A:扭转强度B:轴段上零件的孔径C:轴段的长度D:弯曲强度答案:【扭转强度】10、问题：为提高轴的疲劳强度，应优先选用()的方法。选项：A:减小直径B:选择好的材料C:增大直径D:减小集中应力答案:【增大直径】第十一章单元测试1、问题：滑动轴承计算中，限制pv值是考虑限制轴承的（）选项：A:轴承温升B:塑性变形C:过度磨损D:加速磨损答案:【轴承温升】2、问题：设计流体润滑径向滑动轴承时，为了提高轴承的承载能力，选择的相对间隙值越小越好。选项：A:错B:对答案:【错】3、问题：某大型径向滑动轴承，在正常运转情况下处于流体动力润滑状态，但在起动、停车过程中，出现的不完全流体润滑状态在工程上是有切实可行的解决办法。选项：A:对B:错答案:【对】4[、问题：有一不完全液体润滑径向滑动轴承，已知轴颈直径d=120mm，轴承宽径比B/d=1，某轴瓦材料v]=8m/s，[pv]=12Mpam/s。求该轴承允许轴的最高转速nmax=()r/min。选项：A:1200B:637C:1274D:21答案:【1274】5、问题：计算流体动压润滑滑动轴承时，若出现最小膜厚hmin不能满足hmin≥[hmin]时，采取（）方法可满足该条件。选项：A:增大相对间隙B:减小表面粗糙度C:降低油的粘度D:减小宽径比答案:【减小表面粗糙度】6、问题：在重载、高速、高旋转精度的条件下，不宜选用滚动轴承而采用滑动轴承。选项：A:对B:错答案:【对】7、问题：动压滑动轴承能建立油压的条件中，不必要的条件是（）选项：A:轴颈和轴承间构成楔形间隙B:轴颈和轴承表面之间有相对滑动C:润滑油的温度不超过50℃D:充分供应润滑油答案:【润滑油的温度不超过50℃】8、问题：在（）情况下，滑动轴承润滑油的粘度不应选得较高。选项：A:高速B:重载C:工作温度高D:承受变载荷或振动冲击载荷答案:【高速】9、问题：为了引导润滑油分布到滑动轴承的整个工作面上，一般要在轴承的承载区开设油孔和油沟。选项：A:错B:对答案:【错】10、问题：滑动轴承的精度比滚动轴承低。选项：A:错B:对答案:【错】第十二章单元测试1、问题：滚动轴承由内圈、外圈、滚动体和保持架等四部分组成，保持架的主要作用是均匀地隔开滚动体，避免因相邻滚动体直接接触而使滚动体迅速发热及磨损。选项：A:错B:对答案:【对】2、问题：轴向载荷大且转速较高的条件下，应选择哪种类型轴承选项：A:角接触球轴承B:调心球轴承C:深沟球轴承D:推力球轴承答案:【角接触球轴承】3、问题：滚动轴承7310AC/P5代号中，内径大小为选项：A:40mmB:45mmC:55mmD:50mm答案:【50mm】4、问题：载荷的大小通常是选择轴承类型的决定因素。选项：A:错B:对答案:【对】5、问题：一般转动的轴承，主要是接触疲劳失效，因以疲劳强度计算为依据，进行寿命计算。选项：A:错B:对答案:【对】6、问题：润滑膜强度高，能承受较大的载荷，不易流失，容易密封，因此，在高速高温的条件下，通常采用脂润滑。选项：A:错B:对答案:【错】7、问题：下列哪种不属于接触式密封选项：A:唇形密封圈B:密封环C:迷宫式密封D:毡圈油封答案