铸件材料性质-

アルミニウム合金鋳物

種類及び記号種類記号合金系鋳型の区分合金の特色用途例鋳物１種ＡＡＣ１ＡAl-Cu金型・砂型機械的性質が優れ、切削性も良いが鋳造性が良くない。架線用部品・自転車部品・

航空機用油圧部品・電装品など鋳物１種ＢＡＣ１ＢAl-Cu-Mg金型・砂型機械的性質が優れ、切削性も良いが鋳造性が良く

ないので、鋳物の形状によって、溶解・鋳造方案に

注意を要する。架線用部品・重電気部品・

自転車部品・航空機部品など鋳物２種ＡＡＣ２ＡAl-Cu-Si金型・砂型鋳造性が良く、引っ張り強さは高いが、伸びが少ない。一般用として優れている。マニホールド・デフギヤー・ポンプボディー・

シリンダヘッド・自動車用足回り部品など鋳物２種ＢＡＣ２ＢAl-Cu-Si金型・砂型鋳造性が良く、一般用として広く用いられる。シリンダヘッド・バルブボディー・

クランクケース・クラッチハウジングなど鋳物３種ＡＡＣ３ＡAl-Si金型・砂型流動性が優れ、耐食性も良いが、耐力が低い。ケース類・カバー類・ハウジング類の肉薄、

複雑な形状のもの・カーテンウォールなど鋳物４種ＡＡＣ４ＡAl-Si-Mg金型・砂型鋳造性が良く、靭性が優れ、

強度が要求される大型鋳物に用いられる。マニホールド・ブレーキドラム・

ミッションケース・クランクケース・ギヤボックス・船舶・車両用エンジン部品など鋳物４種ＢＡＣ４ＢAl-Si-Cu金型・砂型鋳造性が良く、引っ張り強さは高いが、伸びは少ない。

一般用として広く用いられる。クランクケース・シリンダヘッド・マニホールド・

航空機用電装品など鋳物４種ＣＡＣ４ＣAl-Si-Mg金型・砂型鋳造性が優れ、耐圧性、耐食性も良い。油圧部品・ミッションケース・フライホイール

ハウジング・航空機部品・小型用エンジン部品・電装品など鋳物４種ＣＨＡＣ４ＣＨAl-Si-Mg金型・砂型鋳造性が優れ、機械的性質も優れている。

高級鋳物に用いられる。自動車用車輪・架線金具・航空機用エンジン部品及び油圧部品など鋳物４種ＤＡＣ４ＤAl-Si-Cu-Mg金型・砂型鋳造性が良く、機械的性質も良い。

耐圧性が要求されるものに用いられる。水冷シリンダヘッド・クランクケース・シリンダブロック・燃料ポンプボディー・ブロワハウジング・

航空機用油圧部品及び電装品など鋳物５種ＡＡＣ５ＡAl-Cu-Ni-Mg金型・砂型高温での引っ張り強さが高い。鋳造性は良くない。空冷シリンダヘッド・ディーゼル機関用ピストン・航空機用エンジン部品など鋳物７種ＡＡＣ７ＡAl-Mg金型・砂型耐食性が優れ、靭性が良く、陽極酸化性が良い。

鋳造性は良くない。架線金具・船舶部品・彫刻素材建築用金具・

事務機器・いす・航空機用電装品など鋳物８種ＡＡＣ８ＡAl-Si-Cu-Ni-Mg金型耐熱性が優れ、耐摩耗性もよく、熱膨張係数が小さい。引っ張り強さも高い。自動車・ディーゼル機関用ピストン・

船舶用ピストン・プーリー・軸受けなど鋳物８種ＢＡＣ８ＢAl-Si-Cu-Ni-Mg金型同上自動車用ピストン・プーリー・軸受けなど鋳物８種ＣＡＣ８ＣAl-Si-Cu-Mg金型同上自動車用ピストン・プーリー・軸受けなど鋳物９種ＡＡＣ９ＡAl-Si-Cu-Ni-Mg金型耐熱性が優れ、熱膨張係数が小さい。

耐摩耗性が良いが鋳造性や切削性は良くない。ピストン〔空冷２サイクル用〕など鋳物９種ＢＡＣ９ＢAl-Si-Cu-Ni-Mg金型同上ピストン〔ディーゼル機関用、水冷２サイクル用〕、空冷シリンダなど機械的性質種類質別記号引張強さ伸びブリネル硬さ備考鋳物１種Ａ鋳造のままＡＣ１Ａ－Ｆ130以上-約50砂型試験片溶体化処理ＡＣ１Ａ－Ｔ４180以上3以上約70溶体化処理後時効硬化処理ＡＣ１Ａ－Ｔ６210以上2以上約80鋳物１種Ｂ鋳造のままＡＣ１Ｂ－Ｆ150以上1以上約75溶体化処理ＡＣ１Ｂ－Ｔ４250以上4以上約85溶体化処理後時効硬化処理ＡＣ１Ｂ－Ｔ６270以上3以上約90鋳物２種Ａ鋳造のままＡＣ２Ａ－Ｆ150以上-約70溶体化処理後時効硬化処理ＡＣ２Ａ－Ｔ６230以上-約90鋳物２種Ｂ鋳造のままＡＣ２Ｂ－Ｆ130以上-約60溶体化処理後時効硬化処理ＡＣ２Ｂ－Ｔ６190以上-約80鋳物３種Ａ鋳造のままＡＣ３Ａ－Ｆ140以上2以上約45鋳物４種Ａ鋳造のままＡＣ４Ａ－Ｆ130以上-約45溶体化処理後時効硬化処理ＡＣ４Ａ－Ｔ６220以上-約80鋳物４種Ｂ鋳造のままＡＣ４Ｂ－Ｆ140以上-約80溶体化処理後時効硬化処理ＡＣ４Ｂ－Ｔ６210以上-約100鋳物４種Ｃ鋳造のままＡＣ４Ｃ－Ｆ130以上-約50時効硬化処理ＡＣ４Ｃ－Ｔ５140以上-約60溶体化処理後時効硬化処理ＡＣ４Ｃ－Ｔ６200以上2以上約75溶体化処理後時効硬化処理ＡＣ４Ｃ－Ｔ６１220以上1以上約80鋳物４種ＣＨ鋳造のままＡＣ４ＣＨ－Ｆ140以上2以上約50時効硬化処理ＡＣ４ＣＨ－Ｔ５150以上2以上約60溶体化処理後時効硬化処理ＡＣ４ＣＨ－Ｔ６220以上3以上約75溶体化処理後時効硬化処理ＡＣ４ＣＨ－Ｔ６１240以上1以上約80鋳物４種Ｄ鋳造のままＡＣ４Ｄ－Ｆ130以上-約60時効硬化処理ＡＣ４Ｄ－Ｔ５170以上-約65溶体化処理後時効硬化処理ＡＣ４Ｄ－Ｔ６230以上1以上約80鋳物５種Ａ焼なましＡＣ５Ａ－Ｏ130以上-約65溶体化処理後時効硬化処理ＡＣ５Ａ－Ｔ６210以上-約90鋳物７種Ａ鋳造のままＡＣ７Ａ－Ｆ140以上-約50鋳物８種Ａ鋳造のままＡＣ８Ａ－Ｆ170以上--金型試験片時効硬化処理ＡＣ８Ａ－Ｔ５190以上--溶体化処理後時効硬化処理ＡＣ８Ａ－Ｔ６270以上--鋳物８種Ｂ鋳造のままＡＣ８Ｂ－Ｆ170以上--時効硬化処理ＡＣ８Ｂ－Ｔ５180以上--溶体化処理後時効硬化処理ＡＣ８Ｂ－Ｔ６270以上--鋳物８種Ｃ鋳造のままＡＣ８Ｃ－Ｆ170以上--時効硬化処理ＡＣ８Ｃ－Ｔ５180以上--溶体化処理後時効硬化処理ＡＣ８Ｃ－Ｔ６270以上--鋳物９種Ａ時効硬化処理ＡＣ９Ａ－Ｔ５150以上--溶体化処理後時効硬化処理ＡＣ９Ａ－Ｔ６190以上--溶体化処理後時効硬化処理ＡＣ９Ａ－Ｔ７170以上--鋳物９種Ｂ時効硬化処理ＡＣ９Ｂ－Ｔ５170以上--溶体化処理後時効硬化処理ＡＣ９Ｂ－Ｔ６270以上--溶体化処理後時効硬化処理ＡＣ９Ｂ－Ｔ７200以上--ホワイトメタル

種類及び記号種類記号適用ホワイトメタル１種ＷＪ１高速高荷重軸受け用ホワイトメタル２種ＷＪ２ホワイトメタル２種ＢＷＪ２Ｂホワイトメタル３種ＷＪ３高速中荷重軸受け用ホワイトメタル４種ＷＪ４中速中荷重軸受け用ホワイトメタル５種ＷＪ５ホワイトメタル６種ＷＪ６高速小荷重軸受け用ホワイトメタル７種ＷＪ７中速中荷重軸受け用ホワイトメタル８種ＷＪ８ホワイトメタル９種ＷＪ９中速小荷重軸受け用ホワイトメタル１０種ＷＪ１０化学成分種類記号ＳｎＳｂＣｕＰｂＺｎＡｓホワイトメタル１種ＷＪ１残部5～73～5---ホワイトメタル２種ＷＪ２残部8～105～6---ホワイトメタル２種ＢＷＪ２Ｂ残部---ホワイトメタル３種ＷＪ３残部11～124～50～3--ホワイトメタル４種ＷＪ４残部11～133～513～15--ホワイトメタル５種ＷＪ５残部-2～3-28～29-ホワイトメタル６種ＷＪ６44～4611～131～3残部--ホワイトメタル７種ＷＪ７11～1313～150～1残部--ホワイトメタル８種ＷＪ８6～816～180～1残部--ホワイトメタル９種ＷＪ９5～79～11-残部--ホワイトメタル１０種ＷＪ１０残部-

硬鉛鋳物

種類・記号・機械的性質・化学成分種類記号ＰｂＳｂＣｕＳｎＢｉ

及び不純物引張強さ伸び硬さ〔HB〕８種HPbC8残部49以上20以上１０種HPbC10残部50以上19以上

青銅鋳物

種類及び記号種類鋳造法の区分記号合金の特色用途例１種砂型鋳造などＢＣ１湯流れ、被削性が良いバルブ・注水機・軸受・

銘板・一般機械部品など１種Ｃ連続鋳造ＢＣ１Ｃ２種砂型鋳造などＢＣ２耐圧性、耐摩耗性、耐食性が良く、かつ機械的強度が良い軸受・スリーブ・ブシュ・ポンプ胴体・

羽根車・バルブ・歯車・船用丸窓・

電動機機部品・一般機械部品など２種Ｃ連続鋳造ＢＣ２Ｃ３種砂型鋳造などＢＣ３耐食性が２種よりもやや良い軸受・スリーブ・ブシュ・ポンプ胴体・

羽根車・バルブ・歯車・船用丸窓・

電動機機部品・一般機械部品など３種Ｃ連続鋳造ＢＣ３Ｃ６種砂型鋳造などＢＣ４耐圧性、耐摩耗性、被削性、鋳造性が良いバルブ・ポンプ胴体・羽根車・給水栓・

軸受・スリーブ・ブシュ・一般機械部品など６種Ｃ連続鋳造ＢＣ４Ｃ７種砂型鋳造などＢＣ５機械的性質が６種よりやや良い軸受・小型ポンプ部品・

バルブ・燃料ポンプ・一般機械部品など７種Ｃ連続鋳造ＢＣ５Ｃ

化学成分種類記号ＣｕＳｎＺｎＰｂＮｉＦｅＰＳ