工程施工路基工程施工组织设计

六、施工组织设计

第一章编制根据及准绳

一、编制根据

1、《岱山县衢山岛石子门至四平至黄泥坎大路(K0+000〜K4+568)工程施工招标文件》、

补遗书、图纸和《大路工程标准施工招标文件》(2009版)。

2、业主组织于2012年4月13日召开的现场调查及标前会议；

3、本合同段工程所经地区的地形地貌、地质、水文状况、场内的交通及工程特点。

4、有关技术人员对本工程施工所需水、电、路及地材资源的调查状况。

5、交通部颁发的现行各种大路工程设计、施工技术规范、规程及验收标准。

6、根据招标文件，结合我公司的施工管理力量、技术专长、机械装备及以往工程的

施工理论和消费阅历等状况。

二、编制准绳

1、遵照招标文件条款的准绳，在编制施工组织设计文字阐明及附图表中，严厉根据

招标文件的规定，做到标准、规范编制。

2、遵照设计文件和规范做标的准绳，在编写次要项目施工方法中严厉根据设计要求,

执行现行施工规范和验收标准，科学组织施工，确保工程质量、进度。

3、坚持实事求是，一切从实践动身的准绳，在制定施工方案中，根据当地的自然条

件、地理环境，坚持科学组织，合理支配，均衡消费，平行作业，尽量平抑施工高峰期。

确保高速度、高质量、高效率完成本项目建设。

4、坚持施工全过程严厉管理的准绳，在工序施工中，严厉执行监理工程师的指令，

敬重其意见，严厉管理。

5、坚持乐观推行运用“四新”成果的准绳，在各项工序施工中，乐观接受可以进步

或保证工程施工质量、施工进度、降低工程成本的新技术、新设备、新工艺、新材料，发

挥科技在施工中的先导作用。

6、坚持专业化作业与综合管理相结合的准绳，在施工组织方面，以专业施工队为作

业方式，充分发挥专业人员和公用设备的优势，同时实行综合管理手腕，合理调配，以达

到全体优化的目的。

7、充分利用方案表进行方案支配。对总体施工方案进行时差、资源优化，以达到降

低资源耗费，均衡资源调度，最终确保优质快速完成工程，又降低造价的目的。

8、一直坚持“质量第一、服务第一、信誉第一”的准绳，加强外界联系与合作，协

调各方关系，使该工程达到业次要求的质量标准。

其次章工程概况

一、工程概况

1、工程概况：

本项目终点位于石子门村四石线上，线路向南设隧道穿越石子门岗后经小山嘴头至涨

网套村，经沙龙村，并沿原四石线，经大东番、东升村、红星村、金家横至四平村后，与

岛万线立体交叉后设中隧道穿越马足岗，途径马足村后最终黄泥坎，道路全长6.929Kmo

本次招标范围为K0+000-K4+568.303段，道路长4.568Km。

2、技术标准及横断面方式：

本标段工程接受交通部部颁《大路工程技术标准》(JTGB01-2003)规定的三级大路技

术标准设(其中：隧道按二级大路标准设计)，设计速度40km/h,路基宽度10m,(其中

K2+200〜K4+300段接受标准8.5m路基)。隧道净宽10米，净高5米。

3,本合同段次要工程量

(1)路基工程：拆除结构物2025m1挖土石方199332m1路基填筑903921^、抛石挤

淤2194m\边沟3980m、植物护坡30057浆砌挡土墙15800m\干砌挡土墙1171m%

锚喷支护锚杆19732Kg等。

(2)路面工程：碎石垫层18535m二水泥波动碎石底基层48005m?、水泥波动碎石基

层48321m2、黏层41399细粒式沥青碎49687n?、中粒式沥青砂46237培土路肩2804m'

等。

(3)涵洞工程：全线共设钢筋砂盖板涵17m/道、钢筋碎圆管涵219m/15道等。

(4)隧道工程：石子门岗隧道328m/座，其中：V级围岩45m、IV级围岩143m、III

级围岩HOfflo

备

长度(m)净高净宽洞门衬砌通风方

隧道称号起讫桩号注

明洞暗洞(m)(m)方式类型式

进口端接受端

石子门岗K0+040〜锚喷复

30298510墙式，出口端接自然

隧道K0+368合衬砌

受削竹式

(5)安全设备工程：混凝土护栏520m、波型钢护栏2859m、单柱式交通标志27个、

道口标注74个、单悬臂式交通标志9个、里程碑5个、百米桩41个、大路界碑36、热熔

反光标线1321m2,轮廓标668个等。

4、项目环境

(1)地形、地貌

衢山岛位于浙江省东部沿海，为海岛丘陵区，是天台山脉的余脉及其北东延入海的出

露部分。受流水作用、机械作用、风化作用、海水的冲蚀和搬运等外营力联合作用下，塑

造了海岛区独特的地貌景观。按地貌外形、成因类型分类，线路分区次要有腐蚀剥蚀地貌、

积累地貌和冲海积地貌。

(2)地质、地震

项目场区位于华南褶皱系浙东南褶皱带的东北部，地处浙闽粤沿海燕山期火山活动带

的北段。在长期的地壳活动中，构成以北东向、北北东向断裂为主，北西向、北北西向和

南北向、东西向断裂为辅的基本构造格架，并对测区火山机构、堆积盆地的构成与进展，

对地形地貌的变迁具有把握作用。工作区发育的区域断裂次要为岱山-定海断裂，由舟山

十字路断裂和岱山岛岱东断裂组成，两段相连长为27Km。十字路断裂分布于上侏罗统酸性

火山碎屑岩和熔结凝灰岩中，断裂产状20。/丽＜65。，裂开带宽＞10m,由碎裂岩、糜棱岩组

成。岱东断裂发育在上侏罗统熔结凝灰岩和火山碎屑岩中，断裂走向15〜20°,倾向北西,

倾角70〜80°断裂裂开带宽10〜20m,其间有石英脉侵入。

岱山-定海断裂在地貌上比较分明，影像上为线性特别带，岱山段成为西部山区与东

部盆地的界线，舟山十字路段为负地形，多以断层谷或槽地方式消灭。断裂在舟山岛十字

路北有很好出露，由多条次级断层组成，其中一条次级断层切过第四纪砾石层及其上部黄

土层，只要松懈土层没有断错迹象，断层泥发育，其中发育逆冲型擦痕。

据国家标准《中国地震惊参数区划图》(GB18306-2001)和《1：50万浙江省构造体

系与地震分布规律图》阐明书，道路区域属震级小，强度弱，频率低的绝对波动区，道路

区域地震基本烈度为VII度，地震惊峰值为0.10g,地震惊反应谱特征周期0.35so

(3)气候、水文

本项目所在区域属亚寒带季风气候，暖和潮湿，四季分明，雨量充分，年均匀温度

16.3℃,年均匀降水量1322m口，年均匀降水天数150〜200天，无霜期为250天，雨量以

5至9月为主。

场区水系多分布于沟谷，旱季水位猛涨，枯水期流量小，甚至干枯。周围小水库和水

塘较多，次要分布于山麓沟谷区，普通水深5〜10m；小河流普通水深0.5〜2m,为小型自

然小河流。水库多分布在冲沟沟口，两者次要接受大气降水、沟谷地下水及地表水的补

给。四平水库对道路影响较大，道路沿水库东边老路建。

二、施工条件

1、交通条件：本项目地处海岛，施工所需外购材料、设备运用轮船运至码头，项目

所在岛上区域交通发达，外购材料、设备运至码头后接受汽车运达施工现场。

2、筑路材料：本项目筑路材料次要为宕渣、碎石、块片石、黄砂、水泥、钢材等。

本项目沿线有丰富的石料资源，既可以利用隧道出渣，也可就近到各种规模的采石厂购买。

道路周围无河砂，需利用码头从宁波等地外购。项目路基填筑用宕渣充分利用山体开挖方

量及隧道出渣。本区域短少钢材、木材、水泥、沥青的消费供应，均需从就近的外省市购

入。

3、水电供应：沿线水库分布均匀，水系发育，河网密布，其工程用水可就近在水库

或河流中抽取，生活用水就近取村镇自来水或在沿线水井中抽取。沿线电力供应状况良好,

在工程实施时与电力部门协调好用电事宜，同时，自备发电设备，以备不时之需。

三、招标工期

招标工期为15个月，(估计于2012年6月10日开工至2013年9月10日竣工)。具

体开工工夫以监理工程师签发的开工令日期为准。

四、工程质量

工程质量目的为：标段工程交工验收质量评定得分90分及以上；标段工程竣工验收

质量评定得分90分及以上。

五、工程安全

确保工程施工无严重安全事故、死亡零目的。

六、文明施工目的

创文明标化工地。

七、环保目的

结合当地水系分布状况综合考虑，构成路基路面综合排水系统；选用低乐音的施工机

械、加强施工机械的修缮和保养；在乐音敏感点周围施工时，接受暂时隔声围护，尽量做

到夜间不施工；对于符合要求的石料经过加工后用作为片石利用，多余废料及挖方非适用

性材料弃置至指定弃土场；留意环保，使本合同段的水土保持、绿化环境、周围环境与自

然景观相协调。

第三章设备、人员动员周期及设备、人员、材料

运到施工现场的方法

一、设备、人员动员周期

1、施工动员：

利用五地利间进行施工前分层开工动员，首先由项目经理召集各科室和施工队长用二

地利间进行管理层的施工动员，其次由各科室和施工队长用三地利间对其管辖范围的管理

人员，施工作业队班组长专业施工人员进行施工动员，动员工作的次要内容：①引见岱山

县衢山岛石子门至四平至黄泥坎大路(K0+000〜K4+568)工程项目的基本状况和建设意义；

②叙说本项目工程概况和工程施工特点，施工方法和留意事项；③强化对工期、质量、安

全、环保和成本看法的教育；④明白本项目的全体创优规划及本项目的创优目的、体系和

措施。经过以上逐级动员工作，做到：①施工动员普及率达90%以上；②全体施工人员理

解工程基本概况，清楚施工特点及留意事项，明白施工方法及创优目的，做到心中有数；

③进步思想看法，强化质量看法，兴奋精神，以饱满的热忱，昂扬的士气上场，做到高终

点、高标准、高质量，以实践举动按期、优质、安全地完成施工义务。

2、人员设备组织：

合同签署后7日内由项目经理部组织后勤、工程技术、测量、实验、材料等部门12

人，各工程技工10人，普工20人及部分设备经过海运及大路运输进入施工现场。进入施

工现场后，马上进行施工现场调查、暂时工程建设（施工暂时便道、暂时用房、项目部建

安、水电网架设等）、道路的复测放样、施工用原材料质量鉴定、施工技术预备、施工方

案方法编制等工作；在当前的20天内完成开工初期路基、路面、隧道施工所需的设备、

材料、人员的进场工作，具备开工条件，并着手联系拌和场的设置工作。初期进场的各类

人员总数80人，进场机械设备45台（辆）。

二、设备、人员、材料到施工现场的方法

设备、人员由公司总部经过汽车、轮船的运输方式到达施工现场，大量的原材料本着

质优、经济、合理、就近、便利的准绳，拟在当地或者相近地区购买。

本项目开挖的可适用性材料尽量利用：部分表土利用做TBS防护基材及绿化工程种植

±；路基开挖出的可利用土石方尽量利用做路基回填料；部分经加工合格后，利用做砌体

石块。利用隧道洞内开挖出的坚石石料经加工合格后用做沥青碎、水泥碎的骨料。

第四章总体施工组织布置及规划

一、施工组织管理

1、施工组织机构

中标后，为确保在合同工期内优质、高效地完成施工义务，在进场后，成立“岱山县

衢山岛石子门至四平至黄泥坎大路(K0+000〜K4+568)工程项目经理部”，实行工程项目

责任制，工程项目经理担任本工程的具体组织与实施，工程项目经理部实行项目经理担任

制；对本工程的施工管理经过工程项目经理部来完成。与此同时，对本工程的施工质量、

安全、工期及经济效益四方面仍接受直线把握方法，以确保工程施工在优质、安全、按期

竣工的前提下争创效益。

项目经理部担任实行下列次要职能：

(1)对内全权代表法人按方案组织施工，做好各项管理工作。

(2)组织指挥各部门和施工队伍严厉根据设计文件、施工规范和施工组织设计进行

施工，确保优质、按期完成施工义务。

(3)成立质量自检体系，对工程进行质量自检。

(4)与业主和监理工程师准时联系，并向业主和监理准时汇报工程进展和工程质量

等状况，同时执行业主和监理工程师指令，搞好技术方案、计量和竣工验出工作。

2、工程设立的施工组织机构框图：

参见《招标文件-六、项目管理机构》

3、人员装备：根据工程特点，项目经理部装备管理人员12名，中高级工程师8名，

施工人员高峰期200人左右，各队工人按工程需求编制，各队均设技术员1〜2名，高级

技工、技工、技术工人若干名。

二、施工总体部署

1、组织布署：项目经理部下设四科二室。本项目分三个专业性施工工区：路基工区、

路面工区、隧道工区。

2,施工队伍部署及义务划分：各个工区按需装备施工机械，在施工时由项目经理部

一致调配施工力气。各工区划分如下：

序号工区称号次要工作内容备注

拆除结构物2025m3、挖土石方199332m：'、路基填筑90392m：'、抛分土石方、防

路基石挤淤2194边沟3980m、植物护坡30057m\浆砌挡土墙护排水、涵洞、

1

口X：15800m"、干砌挡土墙1171m\锚喷支护锚杆19732Kg、钢筋碎软基处理四个

盖板涵17m/道、钢筋碎圆管涵219m/15道等施工队；

分掘进、初期

隧道石子门岗隧道328m/座，其中：V级围岩45m、IV级围岩143m、支护、衬砌、

2

1:区III级围岩110m附属工程等四

个施工队

碎石垫层18535m'水泥波动碎石底基层48005ml水泥波动碎

石基层48321m=黏层41399细粒式沥青砂49687m)中粒

分基层、面层、

路面式沥青碎46237培土路肩2804!^、混凝土护栏520m、波型

3安全设备、三

钢护栏2859m、单柱式交通标志27个、道口标注74个、单悬臂

IJX个施工队

式交通标志9个、里程碑5个、百米桩41个、大路界碑36、热

熔反光标线1321轮廓标668个等。

3、次要施工机械设备部署:

为保证本合同段工程按期竣工，保证工程质量达到要求标准，我公司将根据工程实践、

业次要求和本身实力装备充分的施工机械和检测设备。

4,进度部署：

总工期：15个月，(估计于2012年6月10日开工至2013年9月10日竣工)。

(1)施工预备阶段：以片面开工为目的，仔细进行施工预备，争取在2012年6月

10日进场施工，完成项目部建立等后勤保障工作及实施性施工组织设计的编写。人员间续

进场后，马上进行施工现场调查、暂时工程建设(施工暂时便道、暂时用房、项目部建安、

水电网架设等)、道路的复测放样、施工用原材料质量鉴定、土石方开挖预备、清表等工

作，确保路基工程、隧道工程按方案开工，制造出全局性的施工作业面，于2012年6月

30日结束，工夫为21天。

(2)路基工程：

i、路基土石方工程：从2012年7月1日开头，于2013年1月31日结束，工夫215

天；

ii、防护、排水工程：从2012年8月1日开头，于2013年5月31日结束，工夫304

天；

(3)涵洞工程：方案于2012年9月1日开头，于2012年11月30日结束，工夫91

天。

(4)隧道工程：方案于2012年7月1日开头，于2013年8月15日结束，工夫411

天。

i、洞身开挖及初期支护于2012年7月1日开头，于2013年2月28日结束，工夫

243天；

ii、洞身二次衬砌于2012年11月1日开头，于2013年4月30日结束，工夫181天；

iii、洞内路面工程于2013年5月1日开头，于2013年6月30日结束，工夫61天；

iv、洞门及其附属工程于2013年6月1日开头，于2013年7月31日结束，工夫61

天；

V、洞内装饰及收尾工程于2013年7月1日开头，于2013年8月15日结束，工夫

46天。

(5)路面工程：

i、底基层于2013年2月1日开头，于2013年4月30日结束，工夫89天；

ii、基层于2013年3月1日开头，于2013年5月31日结束，工夫91天；

出、面层于2013年4月16日开头，于2013年7月15日结束，工夫91天。

(6)安全设备方案于2013年7月1日开头，于2013年8月15日结束，工夫46天。

(7)竣工交验：工程扫尾、竣工材料整理，工夫为26天，于2013年8月16日开头，

于2013年9月10日结束。

具体施工进度阐明见《施工组织设计附表一施工总体方案表》。

实践开工日期以监理发出的开工令为准，工期提早或顺延。

三、暂时工程建设

在对本合同现场调查的基础上，在项目部进驻后结合施工图文件和本设计要求，综合

考虑交通条件、工程规模及材料来源，确定暂时工程建设及施工总体立体布置。开工后根

据工程所在地的地理条件和施工布置的实在要求，向业主供应场地租用、电力搭火等材料,

具体规划生活和消费设备场地、施工便道、暂时消费用房、水电通讯布设等。在业主的帮

忙下，获得地方政府和有关部门的赞同后，对暂时工程设备作出设计，绘制施工总体立体

布置图及编写必要阐明，报监理工程审查同意后实施。

1、项目经理部驻地

经过实地调查，为便于开工后的施工管理及便于与各方的联系，项目经理部拟设在道

路K2+800右侧300m处，拟占地3000m〉接受宕渣填筑、地面用碎硬化处理、砖砌围墙等

进行标准化工地建设，内设项目经理部办公室、职工宿舍、食堂、工地实验室、养护室、

厕所等。办公与生活用房分开，在围墙内进行绿化，设置花坛，停车场，活动场地，营建

绿色的生活、工作环境，以满足项目办公、生活的需求，在工程施工时期，按当地消防管

理部门的有关规定，配置专职人员担任消防器材和对工地人员进行防火学问教育，必要请

当地消防部对相关人员进行培训，在消费、生活区和运输车辆里布置有效的防火与消防设

备和装备肯定数量的手持灭火器。

2、路面、隧道拌和场

路面拌和场及隧道拌和场拟设在隧道出洞口K0+400左侧100m处，拌和场拟占地

10000m2,设置地面硬化料场，拟装备ABH2000沥青拌和设备1套、WCB200粒料拌和楼1

套，装备50m'/h佐拌和站供路面、隧道工程及其他构造物施工用。

3、暂时消费、生活设备：暂时消费、生活用房拟租用民房1000m?,设在项目部周围。

4、施工用水：各工区驻地的生活用水，接受当地村民饮用水；消费用水从沿线水资

源中抽取。

5、动力设备

全线装备300KVA变压器1台，200KW发电机2台供停电时流淌运用。

6、工地通讯：日常通讯利用当地通讯网络，项目经理部装备有线电话2门，项目经理及

技术担任人和各科室、项目施工担任人装备移动电话，测量及交通维护人员装备对讲机。

施工总立体图布置见《施工组织设计附表五施工总立体图》

第五章次要工程项目的施工方案、方法与技术措施

为圆满完成本合同的工程义务，基本指点思想是：对工程担任，对建设单位担任，对

本单位信誉担任。为此做到：组织紧密、管理科学、纪律严明、方案缜密、措施有利、保

障片面、作业紧凑、操作规范、检测真实、质量优秀、工期按时。

本项目次要为路基土石方工程、防护与排水工程、路面工程、隧道工程；次要工程项

目施工方案按设计要求、施工方案、施工方法及施工要求与留意事项等方面开放阐述。由

于隧道工程施工方案内容较多，单独列一章节叙说。

一、路基土石方工程

本项目有拆除结构物2025m3、抛石挤淤2194m二挖土石方199332m3,路基填筑90392m，等。

1、施工方案

清算场地接受人工与机械相结合方法进行施工；肃清表土、挖根接受机械进行施工；

砍树接受人工进行施工。场地清算接受纵向分段平行的作业方法进行施工。

路基挖方，对于土方，接受发掘机直接挖装；对于软石或风化岩面，尽可能用发掘机

进行开挖；对于必需经过爆破方能松动之岩石，在仔细勘察现场后，本着避开扰动路堑边

坡的准绳，次要以小型和松动爆破，对于个别路堑挖方深的大开挖，接受中深孔微差毫秒

爆破，路基开挖从上往下分层进行开挖，以利于修坡及边坡的波动。符合工程要求的开挖

料尽量利用做路基填筑，弃方集中堆放至指定弃土场。

在路基填筑之前，先做好填方材料的实验和填方实验路段的铺筑，并将实验结果报监

理工程师同意后，作为大规模施工的根据。本项目的路基填筑料次要接受开挖方宕渣。接

受人工协作发掘机、推土机、压路机的方式填筑。路基填筑接受纵向分段程度分层的作业

方法进行施工。

本项目路基土石方挖填工作由路基工区的土石方施工队担当施工义务分填挖两个施

工班组，支配人数在40人左右，其中配置2名技术人员。路基土石方作业从终点与终点

同时推进作业，分段进行，平行作业。尽量利用开挖料做回填料，部分开挖石方可利用做

砌体石料及混凝土粗骨料，部分可利用表土堆放至指定。

次要装备发掘机2台、装载机2台、推土机2台、压路机1台、自卸汽车6台、手持

凿岩机5台、空压机1台等。项目部可根据实践施工进度要求，在施工时期对施工队人员

和机械配置进行调整。

路基土石方工程：从2012年7月1日开头，于2013年1月31日结束，工夫215天,

取工夫系数0.8,实践施工天数215（天）X0.8=172（天），均匀每队每天完成土石方开

挖量为199332（m3）+172（天）=1159（m7天），可以完成。均匀每队每天完成土石方填筑

量为90392（m3）+172（天）=526行/天）,可以完成。

2、施工方法

(1)施工前的预备工作：在开工前，用全站仪、水准仪进行导线和道路把握点以及高

程的复测，恢复道路现场，并且固定路段次要把握桩，进行横断面的测量与绘制，记录并

整理全部的测量材料。定出路基边缘、坡口、坡脚、边沟、弃土场等的地位，打好中、边

桩，绘制出断面图提请监理检查同意。

(2)清算现场：先用人工协作推土机肃清草皮、树木及表土，然后用装载机协作自

卸汽车装运肃清的草皮及表土到弃土堆，最终用推土机把原地面整平，接着用压路机将原

地面压实，挖好暂时排水沟，暂时排水系统与永世排水系统结合，保持原土路基不积水。

在清算现场的同时，组织机械、人员分段拉通路基施工便道，预备进入下一道工序。

(3)开挖前做好排水系统，包括坡顶的截水沟及路堑两端的排水设备，拦截坡顶上

方的降水及地表水流，增添对挖方边坡的冲刷。边坡顶外5m设置截水沟。

(4)土方挖运：土方的开挖自上而下地进行，高程与设计高程全都，不要乱挖、超

挖。接受推土机协作装载机、发掘机开挖装料、自卸汽车运输。

(5)石方开挖：石方开挖，实行小型松动爆破的方法进行开挖，以免毁坏开挖断面

以外部分，在开挖工作中做好安全保证措施；进场初期，先用推土机协作发掘机修筑开挖

宕口，接受风钻钻孔，实施浅孔排炮爆破开挖。由发掘机、装载机开挖卸车。石方开挖施

工要点如下：

①先开炸松动石方，再用发掘机挖除，装载机协作自卸车装运，施工时需留意边坡与设计

全都，做到多打眼少装药，避开超挖，保持边坡大致平顺。

②普通状况是沿坡顶上边线，坡脚处先打浅孔，爆破后清出台阶，以利于下一步程度钻孔。

初步开挖系接受手持式风钻打深孔，分梯段开挖，用火力方法进行起爆。清算出垂直工作

面后，实施浅孔排炮爆破。接近边坡处接受沿边坡方向加密打孔，隔孔装药的光面爆破方

法。路基面接受分层爆破，最终一层接受浅孔超深法，达到设计要求，边沟、截水沟也接

受浅孔超深法。其中捣槽孔要垂直，边沟石方爆破后，接受人工出渣。废方运到弃方场地

堆放，弃方场地做好暂时排水沟等安全措施。

③堵孔：炮孔堵塞用纯洁的山土掺入大批沙土混合而成，回填时分层捣实，留意对导火索

的爱护，当孔内装入炸药后孔内水位高于炸药时，用塑料袋装入炸药和堵塞用土，送入孔

内再填实。

④作业协作：在选取作业面时充分考虑挖装机械的作业条件和挨次，并与之构成交替区域,

在条件受阻时，用推土机或装载机装渣，避开在先后爆区消灭挤压而影响施工效率。

⑤大块解小：在爆破后消灭一些大块岩石，场外解小后作为路基填料。

(6)特殊路段的石方开挖：在接近居民点等处周围，不宜接受小型松动爆破的施工

点，接受静态裂开法和镐头机裂开法。

静态裂开法：

①根据气温条件，选择静态裂开剂；

②按岩石材质、断面要求，进行孔径、孔网参数和孔深设计；

③按设计要求，用凿岩机进行钻孔，对于地表下的结构先将其周围临空面挖开；

④根据设计水灰比，在容器中倒入水再添加相应数量的裂开剂。用手搅拌时载橡胶手

套，用力搅拌均匀，搅拌好的裂开机浆体在lOmin内充填终了。

⑤往炮孔中灌注浆体，做到充填密实。对于垂直孔，直接将浆体倾倒进去；对于程度

孔或斜孔，用注浆泵把浆体压进孔内，然后用塞子堵口。填充时，禁止向孔内观望，头部

避开直接对准孔口。

⑥冬季充填完浆体后，孔口进行适当掩盖，避开冲炮。冬季气温过低时，实行适当的

保温加温措施。

⑦施工时，为确保安全，施工人员戴防护眼镜。充填浆体过程中，规划好行走道路，

避开人员经过已灌注好的炮孔时，发生冲炮景象损害人体。裂开剂遇到皮肤后马上用水冲

洗，避开腐蚀。

镉头机裂开法：

①根据实践地形，先用挖机开挖平整出镐头机的施工场地。

②在镐头机进场前，设置安全围护，避开非相关人员进入施工现场。

③用镐头机裂开岩体，用发掘机、自卸车将石方装运至指定地点。

(7)实验路段：在工程师同意的路段修筑大于100米且不小于2000m?的实验路段，

进行现场压实实验，记录压实设备类型、最佳组合方式、碾压遍数及碾压速度、工序、每

层材料的松铺厚度、含水量等参数，作为填料施工时施工工艺把握的根据，以确定现场的

压实效应供工程师参考与监督。

(8)路基填筑：接受推土机摊铺、整平、初压，再用振动压路机碾压密实。施工中接

受程度分层、纵向分段，以机械施工为主、人工为辅的作业方法施工。分层填筑厚度及填

料粒径根据设计要求进行。路基填筑施工要点如下：

①再次恢复中线，定出路堤的坡脚地位，整理工作场地。

②开挖暂时排水沟，以利施工场地排水，有排水要求横跨路基时，铺设暂时排水管道，以

免形成不必要的干扰。

③摊铺：路基接受土石混合料填筑，宕渣分层摊铺填筑时，粗细颗粒分布均匀，人工扒料,

避开消灭粗粒集中积累，松铺厚度普通为30cm左右，其数值经实验确定。当石块含量较

多时，其间隙以土或石屑铺撒填充。路基填筑时两侧超宽30cm,外侧1m范围内，用较细

材料填筑，防止大颗料集中于坡侧，最终按坡率削坡，以确保边坡波动。

④碾压：碾压时先静后振再静，先慢后快，先边后中地进行碾压。用振动压路机进行

分层碾压，碾压均匀，做到无漏压、无死角。压实厚度和压实遍数根据现场实验确定。碾

压完一层后，压实度的测定视颗粒组成而定，当粒径大于40mm的石子含量大于30%时，接

受固体体积率法检验压实度。也可经过实验路段，用施工工艺把握压实度，并报监理工程

师同意。

⑤土石方工程基本竣工时，检查测量路基面的中心线和标高，以及路基宽度和边坡坡

度，检查测量终了后，人工绑线进行路基整修工作。整修路基时要使路基表面平整均匀、

边线直顺、曲线圆滑，边坡平整、波动，边沟排水顺畅。

（9）路基工程重点及难点施工方案

深挖路堑（高边坡）的施工

①深挖路堑（高边坡）施工是路基工程中制约工期和存在边坡不波动隐患的关键分项

工程，在施工过程中我们要惹起高度注重。

②在深挖路堑（高边坡）施工前10天，根据路堑深度、长度、边坡高度、地形、地

质、开挖断面、土方调配及弃方等状况，制定具体的施工作业方案报监理工程师同意后开

挖。

③开挖前，作好排水系统，包括坡顶的截水沟及路堑两端的排水设备，防止施工过程

中地表水对边坡的冲刷。

④路堑边坡（高边坡）严厉按图纸施工，若实践地质与设计有出入，则在确保边坡波

动的前提下，准时提出坡率修正意见报监理审批。

⑤路堑开挖接受“横向分层、纵向分段，两端同步、阶梯掘进”的方式施工；运石查通

道与掘进工作面妥当支配，做到运罐、排水、发掘互不干扰，以确保开挖别扭进行。

⑥石方路堑开挖，以小型及松动爆破为主，严禁过量爆破，特殊对边坡开挖尽可能接

受光面爆破，使边坡符合设计要求，开挖后边坡上得留有松石、危石、凹凸尺寸不大于

100mm,否则用人工修凿；边坡上每节的碎落台按设计图做足，修凿平整，以确保岩体波

动。

⑦对风化裂开的岩体，为确保边坡波动，宜接受预裂爆破，再用人工修凿，开挖后边

坡防护要及进跟上，避开岩体长期暴露而坍方。

⑧石方路堑的路床顶面标高，符合图纸要求，只可适当超挖，以利路床顶面铺设排水

层，顺应路面外部排水需求。

⑨要做好与路堑两端接头填土的连接工作，利用路堑弃方填筑，其粒径和填筑工艺严

厉按规范实施，以防止两端填土发生不均匀沉降。

3、施工要求及留意事项

（1）线形把握：线形的把握首先是路基线形的把握，为确保路基线形的精

确，特殊留意以下几个方面：

①对设计单位移交的线形标桩，首先进行贯穿性复测并在贯穿的基础上运用，对设计单位

移交的水准基点，首先进行闭合性复测，在闭合差调整的基础上增设和运用水准点；

②经复测贯穿或闭合的全部标桩，均实施有效的护桩措施，护桩方案包括万一某标桩被毁

坏时能准时便利的恢复措施；

③位于曲线上的挡土墙或其他构造物，测量放样时延长弦长，增设测点和把握点，使构造

物在曲线上平滑过渡；

④本工程全部构造物施工把握桩均接受全站仪测把握桩，红外测距仪量距、光学定点的测

设方法；

⑤测设工具均定时由计量部门进行标定；

⑥测量放样等外业执行别人复核制度。

（2）基底处理：

①全断面排水疏干在路基全宽范围内由人工挖纵横引水沟和排水沟，并使其沟沟相通，排

水沟与如今的农田水系相连，使水有效排出，为路基填筑制造条件；

②当地面横坡大于1:5时，路基填筑前开挖台阶，台阶普通宽2m,并向内倾斜；

（3）要使压实度达到设计标准，填料的粒径把握按设计要求把握，在开采料场裂开

后再运至施工现场，并把握含泥量；涵洞台背部、路基边缘等压路机碾压有困难的部位，

每隔15cm一层填筑，并用蛙式打夯机。

（4）在涵洞台背达到设计强度后开头填筑，并进行肯定量的堆载预压，在施工期内

使涵洞台背沉降完成大部分，避开竣工后大沉降的发生。

（5）处理好与涵洞施工的关系：路基施工要为涵洞施工制造运输和施工作业面，而

涵洞施工也要按方案进行，尽量延迟竣工，以利于路基填筑，促使路基早日贯穿。

（6）处理好与挡土墙的关系：在施工时期，路基为挡墙施工制造砂石料运输通道和

施工作业面，但路基填筑在挡土墙墙背处填筑时又受挡土墙施工进度的把握，挡墙一填土

一挡墙~填土的挨次不能转变。

二、防护及排水工程

本项目有边沟3980m、植物护坡30057m\浆砌挡土墙15800m：'、干砌挡土墙1171

锚喷支护锚杆19732Kg等。防护排水工程接受分段分组协作路基土石方工程进行平行作业。

1、施工方案

防护排水工程接受分段分组协作路基土石方工程进行平行作业。全线路基防护及排水

工程由路基工区的防护排水施工队担当施工义务分防护、排水二个班组，支配人数在40

人左右。防护排水工程所需研拟在隧道拌和场拌和，砂运输车运至施工现场，所需水泥砂

浆装备砂浆搅拌机2台在施工现场搅拌。其他设备，如自卸汽车等由项目部一致支配。

防护工程从2012年8月1日开头，于2013年5月31日结束，工夫304天，取工夫

系数0.8,实践施工天数为304（天）X0.8=243（天），均匀每人每天完成工作量为：15800

（m：!）4-243（天）4-20（人）=3.2m'/天•人，可以完成；

排水工程从2012年8月1日开头，于2013年5月31日结束，工夫304天，取工夫

系数0.75,实践施工天数为304（天）X0.75=228（天），均匀每人每天完成工作量为：

3980（m）4-228（天）4-5（人）=3.5m/天•人，可以完成；

植物护坡工程从2012年8月1日开头，于2013年5月31日结束，工夫304天，取

工夫系数0.8,实践施工天数为304（天）X0.8=243（天），均匀每天完成工作量为：30057

（m2）+243（天）=124n）2/天，可以完成。

2、施工方法

首先进行测量放样，然后进行基础开挖，施工中挖基接受人工挖基，挡土墙砌筑接受

挤浆法砌筑，以平行作业法施工为主，植物护坡工程待路基土石方开挖完成后进行。

(1)浆砌片石边沟、截水沟

①浆砌片石边沟、截水沟时，用于外圈定位行列和转角石，选择外形较方正、尺寸较

大的片石，浆砌时长短相间地与里层砌块交接。

②安砌时选取外形及尺寸较为合适的砌块，敲除尖锐突出部分，把较大的砌块放在下层，

竖缝较宽时，用中石块塞在砂浆中，不用高于砂浆砌缝的小石片支垫在石块的下面。

③砌缝宽度普通不大于4cm。

(2)浆砌片石挡土墙

①基本要求

严厉根据设计图纸和要求施工。为确保路基防护波动安全，施工前组织进行现场核对,

发觉与实地不符，准时做补充调查，并与设计部门联系，设计变更后方可施工；路基防护

所用各种材料，均符合规范的规定；当路基土石方施工时或终了后，准时进行路基防护施

工和养护，使之起到防护作用；各类坡面防护铺砌之前，必需整平，坑洼处填平夯拍密实;

墙身垮工没有程度通缝；挡墙的倾斜基底严厉按设计要求施工，不能改缓或改陡；边坡防

护施工前，肃清全部边坡浮石和浮土，并检查路堑边坡的全体波动性。

②挡墙基础开挖

首先进行测量放样，然后进行基础开挖，挡土墙施工考虑在保证路基边坡等压实度的

前提下，与路基填筑基本同步进行。

施工前做好地面排水和安全消费预备工作，挡土墙基础视地形、地质条件，埋置足够

的深度，以保证挡土墙的波动性。在坚实地层地段基坑不全段开挖，以免在挡土墙竣工前

发生土体坍塌，而接受跳槽开挖的方法。

对于岩石地基，肃清地表表面风化层，当风化层较厚而难于全部肃清时，根据岩石风

化程度及其相应的允许承载力将基底埋在风化层中。当墙趾前横坡较大时，除基础嵌上天

面肯定深度外，并留出足够的襟边宽度。

地面坡度大于5%时，要将基底随地形变化做成台阶,每一台阶的程度长度不小于1.0m。

挡土墙砌筑前告诉监理工程师对挡土墙基槽开挖状况进行检查。经监理工程师同意后

方可进行砌筑。

③砂石料选择

坊工石料选用不易风化的石块，要求其抗压强度大于30MPao砌筑前将石料用水冲洗

洁净，不得留有浮泥杂物。石料的清洗、潮湿的砌体外进行。砌筑时敲去其尖锐凸出部分。

砂接受质地坚硬、有棱角的中粗砂，含泥量不大于2%,空隙率为25-35%。镶面石料须加

修凿，要求表面不平整度不大于3.0cm。

④挡土墙砌筑

挡土墙应分段砌筑，沿线路方向每隔10m设置一道变形缝，较大处增设沉降缝，缝宽

2cm,缝内用沥青麻筋填塞。泄水孔间距2m。

i、浆砌挡墙

接受M7.5砂浆砌挡墙，并按规定要求做好砂浆试块实验。砂浆具备过度和易性，以

保证在坛工施工中充分填满压实，并将石块很好地胶结在一同。浆砌挡墙砌筑前基底上无

积水、泥浆和杂物；岩石基础上松动、不坚硬的岩石均应撬除。坛工砌筑，先片面铺设砂

浆层，然后嵌砌块石，间隙处再填砂浆，用泥刀或铁钎插实，同时以小块片石或碎石嵌填,

做到砌筑密实，不能接受先排块石、再灌浆的施工方法。任何石块不得无砂浆而直接接触。

挡土墙底部、顶部和墙面外层选用较划一的大块石砌筑，砌筑时接受“丁”、“顺”、“嵌”、

“楔。使块石间嵌挤紧密，墙体波动。砌筑工作中缀后恢复砌筑时，已砌筑层表面应加

以打扫和潮湿。气候干燥季节施工时，留意砂浆的养护。

ii＞墙后回填

墙后回填时的填料接受符合设计目的要求、透水性良好的砂砾或碎石材料。保证挡墙内填

方压本质量，在接近挡土墙边缘接受小型夯机机械分薄层夯压密实。浆砌挡土墙待砂浆强

度达到70强以上，可分层填筑夯实，以确保墙体波动。

(3)植被防护施工方法

植被防护的施工工艺流程为

①清算平整坡面:清算坡面浮石，浮根，尽可能平整，坡面清算以利于基材混合物和

岩石坡面的自然结合。

空穴处填土固石：由于直立坡及反坡处，即便了喷植混合基材和种子浆，也不行能生

成永世的植物。为此清坡时要防止消灭反坡和空穴，施工中接受填土包和垒石等方法。这

两项施工由于施工人员在坡面上施工中有浮石落下，应设立安全管理员巡察观看，防止落

石伤人，施工坡度大时施工人员要系安全绳，戴好安全帽，在确保安全下施工作业。

②放线测量

测量工作是保证施工成果符合设计的基本条件，是把握全体质量的第一步，必需高

度注重。施工放样前，生疏施工图纸，把握设计意图，对施工图纸上的坐标及尺寸进行仔

细校合和理解、计算好施工放样数据。

放线测量的目的是为了确定锚杆孔位。根据地形条件，孔间距有0.3m的调整量，

在孔间距允许的调整范围内，尽可能在低凹处选定锚杆孔位；对低凹处或不能满足系统安

装后尽可能紧贴坡面的锚杆孔，应在每一孔处凿一深度不小于锚杆外露环套长度的凹坑。

③搭设脚手架施工平台

锚杆施工平台要按台阶式分层搭设，每排锚杆一个台阶。由下往上逐层台阶式搭设，

锚杆逐排施工。本工程全部接受落地式钢管脚手架沿边搭设，单力杆。落地式钢管脚手架

接受e48X3.5钢管搭设，立杆纵向间距1.5m,横向间距1.2m,步距1.8m,内排立杆靠

山体边坡进行搭设。直线距离9m设一道与各个边坡相平行的剪刀撑，并在架体垂直面构

成网格，保证架体波动，脚手架底部立杆接受不同长度钢管参差布置，使相邻两立杆的上

下杆连接处互相错开50%以保证脚手架的全体性。搭设平台架管的要求：①对于架管底部

地面不平处，应挖凿平整后在搭建。②架管底部必需垫木块以加大受力面积，增添架管沉

降。③适当架设剪刀撑以及斜撑，以便平台全体波动。

④钻孔作业

a.钻机定位与开孔：锚杆孔接受锚杆钻机风动潜孔成孔。根据设计要求确定钻孔方

位。利用扣件将钻机的撑桅杆连接在排架的脚手架管上，并将钻机在左右前后方限位，以

保证钻机的施工过程不发生移位，保证钻孔质量。

b.遇到塌孔的处理措施：在钻进过程中。作好地质编录，尤其是遇洞孔、塌孔、掉块、

漏水等状况应进行编录。遇塌孔时可实行套管跟进的方法处理塌孔。

c.钻孔精度把握：i钻孔过程，应经常检查钻孔的准直度，普通偏离轴线的钻孔误差

不超过钻孔长度的1%。ii锚杆孔任何长度上偏离轴线的允许误差不大于锚杆长度的1/

30oiii钻孔入口点的误差要把握在±50mm。锚杆钻距误差不宜超过150mm。

d.钻孔深度：钻孔深度时一个重要内容，普通状况下钻孔实践深度要大于锚杆有效长

度（＞500mm）,否则，可能消灭锚杆外露部分过长，影响锚固效果。按规范要求钻孔深度

误差不宜大于±50mm。孔内不得有碎土、杂质及泥浆，要编号登记各孔最终参数，并用编

织物将孔口堵好。

e.清孔：校正孔深符合设计深度后，接受高压水或高压风管吹孔，将孔内岩粉吹洗洁

净。

⑤锚杆制安、注浆

a.锚杆制造：i钢筋锚杆（包括系统钢筋锚杆及随机钢筋锚杆）接受中12mm、由14nlm

II级螺纹钢筋制造，钻机成孔025mm,锚杆长度、间距按设计图纸要求执行。ii锚杆头制

造按设计图与SNS防护钢丝绳锚杆标准制造。造对制造锚杆的钢材，型号、规格要符合要

求，锚杆下料长度为设计长度，假如深度有变化，要根据锚孔深度下料。iv锚杆的钢筋焊

接、搭接长度必需满足规范和设计要求，必需对焊接钢筋进行拉伸实验。

b.锚杆安装：i锚杆安装前肃清孔内岩粉、积水等杂物；钢筋应除锈、调直，锚杆

体每间隔1.5m设一对中支架，以确保杆体砂浆握裹厚度。ii按设计要求检查锚杆能否合

格，根据设计要求设置对中架。制造完成后标记编号，便于对号入孔。iii置入前检查孔内

能否存在杂物和泥浆，确认没有将锚杆沿孔向孔底推送。推送过程中禁止强行推送，送不

到底时应拔出修孔后在推送到底。

c.注浆：i接受标号不低于M30水泥砂浆，协作比实验确定，注浆压力0.3~0.5MPa0

注浆用水泥接受强度等级为42.5R的普通硅酸盐水泥。ii接受砂浆泵注浆，砂浆按设计要

求配置，注浆管可逐段拔出，但要求注浆管端头一直保持在浆液里，注浆应连续进行，浆

体必需饱满。过锚杆安装注浆后，不得听凭敲击，三天内不得悬挂重物，28天当前接受

C20混凝土对钢筋锚杆进行封头。

cL锚杆的抗拉拔实验：根据设计和规范要求，锚杆竣工进行抗拉拔实验。抗拉拔实验

选取锚杆总数的5%,且不少于3根，做拉拔实验以检验抗拔力，钢筋锚杆设计拉力不小

于90kN,钢丝绳锚杆设计拉力不小于50kN

⑥铺设金属网、用锚杆（钉）固定：运用14#金属铁丝勾花网，网孔50mmX50mm,从坡

顶向下铺网，网应张拉紧，网间搭接宽度lOmmXlOmm;在硬质岩和软质岩边坡用①6的特

制钢钉，在预先电锤钻孔，插木签打紧后反扣网片，密度以网不松动为准绳（约每平方米

2-5枚）。在松石和泥土坡上加打竹桩固定。锚钉长度100-200mm,以固定为要求，网和坡

面间距约40-60mmo

⑦绿化混和基材的配制和堆放：TBS技术喷植植被护坡工程中需求量最大的材料是种

植土，进场后要组织土源，进行过筛。并在施工地集中堆放，按8m'/loom?计算为准预备土

方量。基材的其他次要材料植物纤维（用稻草加工成15-20mm长的草筋），约2m7100m?,

碧糠灰ImVlOOm2,无机肥100kg/1000m\材料分别装袋堆放。找好水源为喷浆做预备。

⑧用空压机加放射机吹附混合基材：空压机加放射机可喷植混合泥浆材料，并添加保

水剂，土壤波动剂，进行分次喷植，达到植被生长所需的最低要求厚度（80mm）。

⑨喷植种子接受液压喷植机施工，种子浆中再添加泥炭土、草纤维和粘合剂，搅拌呈

悬浮状后，均匀喷植，做到均匀不漏喷。

⑩施工后管理维护

苗木养护是保证苗木健壮成长、进步苗木成活率和植物景观效果的重要手腕，俗话说

“三分种、七分养”就是对养护工作重要性的贴切评价。

a.施肥、浇水、排涝

浇灌工夫视天气的变化进行把握，梅雨前（最高气温30摄氏度以下），每天早晚喷雾

4小时，从上午10时半至下午3时这段工夫内中止喷水。如久旱无雨，土壤干燥（土壤泛

白开裂），浇水浇灌，浇水浇灌宜在早晨或傍晚进行。排水次要依托地形及施工排水沟排

水，大树区在紧急时还可经过井用泵排水，梅旱季节或连续雨天，暂时突击加开排水沟加

速排水，以确保新栽苗木周围不积水，栽植后二周内需每天浇一次水，从第三周开头隔天

浇水，二个月后每隔三至五天烧一次水，在夏秋蒸发量大的季节，隔天烧水期延伸一个月；

每次浇水必需浇透，使水分真正达到植物的根系，对植株全体也需求喷淋。施肥是促进苗

木生长健壮的有效手腕，施肥须等植物根系损伤恢复并开头生长后进行，即苗木种植约半

年后，普通施用尿素、复合肥等根肥。对灌木也可追施叶面肥。

进入旱季后，应准时根据地下水位和降雨状况，进行排涝，确保苗木成活率。

b.病虫害防治

因苗木经过移植，根系、树枝等遭到严峻损害，自然恢复期较长，

抗病虫害功能随之下降，因此必需亲密留意对苗木观看，一旦消灭病虫害症状，马上对症

下药，严防病虫害集中。

c.除杂

定期支配人工除去绿化区域内的石子等杂物。

d.爱护措施

在树木整个养护过程中，应留意防止人为践踏、碰撞和折损等影响树木生长的行为。

可在不影响景观条件下，在树木周围设置栏栅围护。

3、施工要求与留意事项

(1)坊工砌筑

①砌筑基础底层石块大面朝下，接受座浆法砌筑；

②基础与墙身接触面预埋石笋，以添加墙体的程度抗剪强度；

③浆砌墙体时选用尺寸好、表面无裂痕、无锈蚀风化的石料；

④砌体外部石块参差有致、砌体大面无通缝，接受座浆法施工、并用两相插入式振捣

器振捣，确保砂浆饱满密实，挡土墙每砌高2〜3m找平一次，并留意配料。

(2)勾缝：砂浆标号不低于砌体砂浆标号，砌体勾缝嵌入砌缝内约2cm,勾缝前应洒

水清洗、潮湿砌缝，砌体阴面随砌随刮平，不另勾缝；

(3)墙后填料在浆砌坊工强度达75%以上，方可碾压夯实。

三、涵洞工程

本项目有钢筋碎盖板涵17m/道、钢筋碎圆管涵219m/15道等。

1、施工方案

科学合理地支配好涵洞的施工，对路基土石方工程及整个工期起把握作用。圆管涵涵

管接受外购，涵管安装接受汽车吊机直接进行直接安装，涵洞施工先施工半幅，待半幅通

车后再施工另半幅，以保证道路畅通。如的确影响到其它构造物施工的，需修筑便道绕过

涵洞。涵洞混凝土在路面拌和场进行拌和，用混凝土运输车运至现场。圆管涵管节从专业

厂家购入。预制构件在路面拌和场一致预制。

本项目全线涵洞工程由路基工区涵洞施工队，方案与路基工程同步进行，支配7人左

右，钢筋设备1套，发掘机1台、25T汽车吊车1台等等。由于个体涵洞的工程量较小，

可暂时从就近的拌和场处进行拌和。

涵洞工程方案从2012年9月1日开头，于2012年11月30日结束，工夫91天，取

工夫系数0.7,实践施工天数为91（天）X0.7=64（天），每道涵洞完成所需工夫为：64

（天）4-16（道）=4（天/道），可以完成。

2、施工方法

（1）钢筋混凝土圆管涵施工方法

①放样：根据设计中心桩，在地面上标定地位并设置涵洞纵向轴线。

②进行基础开挖，然后在基坑中铺砂垫层，整平、压实。在开挖时不能一次到位或超挖，

剩余10-20厘米左右的厚度，然后用人工进行修缮到设计标高地位，以防止对土体的扰

动。然后测定密实度和地基承载力，并准时将获得的数据报告监理工程师同意。

③经监理工程师赞同在已修整好的基底进行铺设砂砾垫层，厚度不小于设计厚，并振实、

找平，报监理工程师检验。

④浇捣20号碎基础，在浇捣碎前28天做好碎协作比设计，并经监理工程师同意。在浇捣

性基础过程中做到一次成型，并仔细做好碎试件。基础浇捣完成后准时养护，并仔细做好

各个坊工体的隐蔽施工记录，报监理工程师同意。

⑤安装管节：安装接受人工协作汽车吊进行。全部涵管严厉按正确的轴线和坡度精确地铺

设，各管节顺水流坡度成一直线。管节必需垫稳坐实，管道内不得遗留泥土等杂物。涵管

安装从下游开头，使接头面对下游。每节涵管经过人工调整使其紧密相贴于已铺设好的垫

层上，使圆管受力均匀，基座的顶部弧形面与管身紧密贴合。钢筋碎圆管涵的管节接受对

头拼接，管节间的缝隙用浸过沥青的麻絮填塞，里面用涂满沥青的油毛毡圈裹两道，确保

管节接头处不漏水。

⑥护管：在安装终了的圆管涵底加以固定，防止轴线位移，护管施工两侧同时进行。

并准时做碎试件，护管终了后进行养生，待碎强度达到肯定程度时加以回填。

⑦回填：经监理工程师检查合格后方可进行回填，回填接受透水性好的砂砾材料填筑，

回填时在两侧同时进行，以免侧向位移，在回填时按30cm以内分层回填，并用蛙式打夯

机或人工夯实。在回填过程中要特殊留意各个角落的压实。根据设计要求将管底土层夯实,

夯实作业不使涵管或接头部位惹起任何损坏或扰动。

（2）钢筋碎盖板涵施工要点如下：

①进行测量放样，定出盖板涵的地位。

②基坑的开挖，接受机械人工开挖相结合的方法：首先用挖机开挖至距坑壁、坑底标高25cm

处时，再用人工开挖至设计要求，防止机械对坑壁、坑底土体的扰动。开挖时从涵洞的两

侧同时进行，开挖出的土石方除用于回填的以外，其他的运输到弃土场。

③与此平行作业的是在场地进行盖板的预制工作，预制盖板必需在混凝土达到设计强度

80%后才能脱模吊运。

④基坑开挖后，在满足基底承载力实验要求并经监理工程师同意才能进行基础、涵身的砌

筑，进行涵底铺砌。当砌体强度达到85%要求后，才能进行涵洞盖板的安装。涵洞盖板安

装终了且砂浆强度达到设计强度的75%后，才可进行涵洞两侧填筑，及洞口施工及板顶铺

砌，最终报监理工程师审批。每道盖板涵根据土质状况，每隔4〜6m设沉降缝一道，缝宽

1〜2cm,用沥青麻絮填塞。

⑤安装：盖板的安装接受钢丝绳捆绑起吊安装。盖板涵的盖板安装终了后得用30号

水泥砂浆充填台背与盖板间的空隙以及锚栓孔。

⑥回填：涵两侧填土在盖板端缝混凝土强度、涵底铺砌的砂浆强度达到设计强度的75%

时方能进行，涵顶填土在盖板混凝土强度达到10096设计强度时进行，接受透水性良好的砂

质土或砂砾石土等，两侧对称用