新型储能产业园基础设施建设项目二期工程环评报告表

建设项目环境影响报告表（生态影响类）项目名称：铜梁区新型储能产业园基础设施建 建设单位（盖章）：重庆绅鹏实业开发有限公司编制日期：2024年4月中华人民共和国生态环境部制建设项目名称铜梁区新型储能产业园基础设施建设项目二期工程（龙腾大道延伸段）项目代码2304-500151-04-01-723198建设单位联系人彭杨联系方式152********建设地点重庆市铜梁高新区地理坐标起点106°8'15.252"，29°50'44.401"）终点106°9'22.502"，29°50'59.468"）建设项目行业类别五十二、交通运输业、管道运输业131城市道路（不含维护；不含支路、人行天桥、人行地道）/长度（km）13.4617km3/1.845km建设性质☑新建（迁建）□技术改造建设项目申报情形☑首次申报项目□不予批准后再次申报项目□超五年重新审核项目□重大变动重新报批项目项目审批（核准/备案）部门（选填）重庆市铜梁区发展和改革委员会项目审批（核准/备案）文号（选填）铜发改委审【2023】214号总投资（万元）80500.28环保投资（万元）214环保投资占比（%）0.2施工工期36个月是否开工建设☑否□是：专项评价设置情况表1专项评价设置原则表专项评价的类别涉及项目类别本项目情况是否设置专项评价地表水水力发电：引水式发电、涉及调峰发电的项目；人工湖人工湿地：全部；水库：全部；引水工程：全部（配套的管线工程等除外）；防洪除涝工程：包含水库的项目；河湖整治：涉及清淤且底泥存在重金属污染的项目不涉及否—2—地下水陆地石油和天然气开采：全部；地下水（含矿泉水）开采：全部；水利、水电、交通等：含穿越可溶岩地层隧道的项目工程否生态涉及环境敏感区（不包括饮用水水源保护区，以居住、医疗卫生、文化教育、科研、行政办公为主要功能的区域，以及文物保护单位）的项目不涉及否大气油气、液体化工码头：全部；干散货（含煤炭、矿石）、件杂、多用途、通用码头：涉及粉尘、挥发性有机物排放的项目不涉及否道路、铁路、机场等交通运输业涉及环境敏感区（以居住、医疗卫生、文化、教育、科研、行政办公为主要功能的区域）的项目；城市道路（不含维护，不含支路、人行天桥、人行地道）：全部目。是环境风险石油和天然气开采：全部；油气、液体化工码头：全部；原油、成品油、天然气管线（不含城镇天然气管线、企业厂区内管线），危险化学品输送管线（不含企业厂区内管线）：全部不涉及否因此，本项目需设置噪声专项评价规划情况规划名称：《铜梁区新型城镇化规划（2021-2035年）》；审批机关：重庆市铜梁区人民政府；审批文件：重庆市铜梁区人民政府关于印发铜梁区新型城镇化规划（2021—2035年）的通知审批文号：铜府发〔2022〕12号规划名称：《重庆市铜梁区国土空间分区规划》（2021-2035年）》审批机关：铜梁区规划自然资源局；审批文件：重庆市铜梁区规划和自然资源局关于《重庆市铜梁区国土空间分区规划（2021—2035年）》征求意见的反馈发文时间：2023年2月9日规划环境影响评价情况环评文件：《重庆铜梁高新区铜梁片区及全蒲片区规划环境影响跟踪评价报告书》(2018年)审查机关：重庆市生态环境局审查文件及文号：《重庆市生态环境局关于《重庆铜梁高新区铜梁片区及全蒲片区规划环境影响跟踪评价报告书（2018）》审查意见的函》（渝环函〔2019〕94号）规划及规划环境影响评价符合性分析1.1.1与《铜梁区新型城镇化规划（2021-2035年）》的符合性分析《铜梁区新型城镇化规划（2021-2035年）》铜梁交通通道建设重点中提出建设高效通达快速公路重点项目。主城—铜梁—遂宁物流通道G319国道升级，龙腾大道、龙毓大道、龙游大道、龙翔大道等城市快速路网，安居—平滩旅游快速路，铜梁至两江新区快速路等。拟建项目为龙腾大道延伸段，起点位于龙腾大道延伸段起点接龙腾大道，终点接渝遂高速公路，本项目建设能进一步加强城市与快速公路的连接。因此，本环评认为项目建设符合《铜梁区新型城镇化规划（2021-2035年）》。1.1.2与《重庆市铜梁区国土空间分区规划》（2021-2035年）》的符合性分析《重庆市铜梁区国土空间分区规划》（2021-2035年）》提出规划路网以“三横三纵”干道网为骨架，在各片区内部结合用地功能完善次支路网。其中，主干路：……规划“三纵”主干路：龙腾大道，双向六/八车道，路幅宽36/40m，道路总长2.8km……。拟建项目用地性质属于城镇道路用地，位于铜梁高新区储能产业园，属于“三横三纵”的主干路系统龙腾大道延伸段，道路路径及设计标高等均与规划线路一致，本项目路网的建设能进一步加快铜梁高新区储能产业园周边地块的开发建设。因此，本环评认为项目建设符合《重庆市铜梁区国土空间分区规划》（2021-2035年）》。1.1.3与《重庆铜梁高新区铜梁片区及全蒲片区规划环境影响跟踪评价报告书》(2018年)及《重庆市生态环境局关于《重庆铜梁高新区铜梁片区及全—4—蒲片区规划环境影响跟踪评价报告书（2018）》审查意见的函》（渝环函〔2019〕94号）的符合性分析（1）《重庆铜梁高新区铜梁片区及全蒲片区规划环境影响跟踪评价报告书》(2018年)提出规划蒲吕片区：发展装备制造、电子信息、新材料、适当发展大健康产业，培育新型工业。电子信息主要依托蒲旧大道相对集中布局，约1700亩符合城市总规；装备延伸段进行连片布置，以形成相对连续的产业链，发挥集群效应……。拟建项目为龙腾大道延伸段，起点位于龙腾大道延伸段起点接龙腾大道，终点接渝遂高速公路，本项目建设能进一步加快储能产业园蒲吕片区的产业发展。因此，本环评认为项目建设符合《重庆铜梁高新区铜梁片区及全蒲片区规划环境影响跟踪评价报告书》(2018年)。（2）与《重庆市生态环境局关于《重庆铜梁高新区铜梁片区及全蒲片94号）的符合性分析拟建项目与《重庆市生态环境局关于《重庆铜梁高新区铜梁片区及全蒲片区规划环境影响跟踪评价报告书（2018）》审查意见的函》（渝环函〔2019〕94号）符合性分析详见表1.1-1。根据分析，拟建项目建设符合《重庆市生态环境局关于《重庆铜梁高新区铜梁片区及全蒲片区规划环境影响跟踪评价报告书（2018）》审查意见的函》（渝环函〔2019〕94号）的相关规定及要求。表1.1-1拟建项目与《重庆铜梁高新区铜梁片区及全蒲片区规划环境影响跟踪评价报告书（2018）》审查意见的函》审查意见的符合性分析规划环评审查意见本项目情况符合性（一）严格生态环境准入规划区应不断优化产业发展方向，按照报告书提出的“三线一单”管理要求，以资源利用上线、环境质量底线为约束，严格建设项目环境准入，入驻工业企业应满足《重庆市工业项目环境准入规定(修订)》《报告书》确定的环境准入清单要求，禁止发展印染、化学合成药类等重污染企业，限制引进食品发酵业等耗水量大、水污染物排放强度高的项目。本项目为规划区道路环评，项目严格落实生态环境分区管控要求，与重庆市“三线一单”、铜梁区“三线一单”匹配核实；满足《报告书》确定的生态环境管控要求。符合(二)强化生态空间管控和景观优化规划区内淮远河、小安溪等河流两岸以及拦河堰水库、生基嘴水库库岸应设置一定宽度的绿化缓冲带，绿化缓冲带要保持原有的状况和自然形态，原则上应为绿地，除护岸工程及必要的市政设施外，禁止修建任何建筑物和构筑物。规划区要优化区域内的工业景观设计和建设，调整不和谐的建筑因素，按国务院实现全域旅游景观的原则要求，逐步调整工业园区与城市的景观和谐、自然，达到园区工业景观的“产业美”目标。规划区后续涉及环境防护距离的工业企业或项目，应通过选址或调整布局严格控制环境防护距离。结合铜梁区工业发展规划，白土坝片区采取“腾笼换鸟”的方式，发展以物流、生产资料交易为主的生产性服务业，将片区内不符合产业规划、排污量大企业逐步迁出片区。本项目为不涉水道路施工，项目规划区域离淮远河、小安溪等河流较远，项目周边不涉及环境保护敏感区，施工期严格落实各项生态环境保护对策与措施。符合(三)做好大气污染防治严格环境准入。禁止燃煤，鼓励燃气锅炉采用低氮燃烧技术。加强现状企业大气污染治理和监管，各入驻企业采用清洁工艺，采取先进的污染防治措施，确保废气稳定达标排放。排放挥发性有机物的企业应符合《重庆市“十三五”挥发性有机物污染防治工作实施方案》等相关要求。合理布局，产生有毒有害气体、粉尘的项目尽量远离生活配套服务区等集中居住区，尽量降低企业达标扰民的影响。食品加工、生物医药等对环境要求较高企业布局应考虑周边企业污染排放，留足防护距离。本项目为园区道路施工，远离生活配套服务区等集中居住区，施工过程中严格执行园区规划严格环境准入标准，严格落实各项大气保护措施。符合(四)做好水环境保护淮远河、小安溪水环境容量有限，规划实施必须采取严格的水污染防治措施，尽可能减小对区域地表水带来的不利影响。应根据《铜梁区小安溪流域水环境整治提升方案》(铜府办〔2016〕152号)《淮远河(含茨巴河)库综合治理工作方案》(铜河长办发〔2017〕32号)《铜梁区小安溪流域减排方案(2018-2020年)》(铜府〔2018〕134号),进一步系统地开展淮远河、小安溪流域水污染环境综合整治工作，同时加快调整旧县街道水厂水源，保障饮用水安全。尽快实施铜梁污水处理厂和东城污水处理厂提标改造，园区污水处理厂新建或改扩建时，应根据当期地表水环境容量确定尾水排放标准，至少达到《城镇污水处理厂污染物排放标准》(GB18918-2002)中一级A标准，确保淮远河、小安溪水质满足水环境功能区划要求。采取源头控制为主的原则，落实分区、分级防渗措施，防止规划实施对区域本项目铜梁区新型储能产业园为不涉水道路施工，项目规划区域离淮远河、小安溪等河流较远，根据调查项目规划区域500m范围内不存在地下水环境敏感目标，施工过程中严禁在淮远河及其他周边水体内弃土弃渣，施工产生的弃土及时清运至园区内平场填方，筑路材料进行覆盖，避免被雨水冲刷流失进入地表径流。项目施工人员食宿为租用周边居民住宅，施工期施工人员产生的生活污水依托既有设施收集处理达《污水综合排放标准》（GB8978-1996）三级标准后经市政污水管网进入东城工业污水处符合—7—地下水环境的污染。按监测计划，园区应定期开展地下水跟踪监测工作，根据监测结论，督促相关企业完善相应的地下水污染防控措施。理厂深度处理，对水环境影响较小。施工阶段严格按监测计划，配合园区定期开展地下水跟踪监测工作。(五)强化噪声污染防控合理布局企业噪声源，高噪声源企业选址和布局应满足相应的环境防护距离要求，尽量远离居住区；选择低噪声设备，采取消声、隔声、减震等措施，确保厂界噪声达标；合理布局、科学设定建筑物与交通干线的防噪声距离，严格落实规划区内交通主干道两侧的防护绿化带要求。本项目位于铜梁区新型储能产业园，周边居民较少，本项目尽量采用高效的低噪声施工设备和先进施工工艺，合理布置施工场地，路面采用沥青混凝土敷设，可有效降低噪声影响。符合(六)做好土壤和固体废物污染防控固体废物应按相关要求进行妥善收集、处理。加强一般工业固体废物综合利用和处置；危险废物交有相应危险废物处理资质的单位进行处置；生活垃圾经收集后由环卫部门统一清运处置。严格执行土壤风险评估和污染土壤修复制度，对疑似污染地块开展调查评估，建立污染地块名录及其开发利用负面清单，土地开发利用必须满足规划用地土壤环境质量要求。本项目不设弃渣场，开挖弃渣及时运至园区进行平场填方利用。挖方阶段剥离的表土装袋后在路基两侧人行道用地内临时堆存，全部用于后期绿化工程(含生物滞留带)覆土。建筑垃圾中能回收利用的部分外运后资源后利用，剩余部分运至市政垃圾消纳场处置。符合（七）强化环境风险管控环境风险防范和应急处置是确保环境安全的重要工作内容，园区应在现有基础上完善环境风险防范体系建设，相关企业尤其是涉及危化品的企业应严格落实各项环境风险防范措施，防范突发性环境风险事故发生。完善环境污染事故应急预案，配备相应风险防范应急物资，定期做好应急演练，完善园区三级风险防范体系，保障环境安全。本项目位于铜梁区新型储能产业园，选线尽量避免途经居民住宅等敏感点，近期、中期各敏感点的噪声预测值能满足声环境功能区要求，运营期采取设置禁鸣、限速标志，加强路面保养、维护，预留环保资金，定期跟踪监测等措施，可缓解噪声对周边环境的影响。符合（八）加强环境管理严格执行规划环评、跟踪评价和环境准入清单的有关规定，8———加强日常环境监管，建设项目应严格执行环境影响评价和环保“三同时”制度、环评“三挂钩”机制及排污许可证制度，园区应尽快建立起环境质量跟踪监测体系，并按规定开展环境影响跟踪评价。本项目建成后由园区负责项目周边环境管理，开展环境影响排查、环境监测计划工作。符合其他符合性分析1.2.1产业政策符合性分析中的鼓励类，因此，拟建项目可视为允许类。此外，拟建项目于2023年5月25日取得了重庆市铜梁区发展和改革委员会下发的可研批复（铜发改审〔2023〕420号）。综上，拟建项目符合国家产业政策。1.2.2与《关于印发长江经济带发展负面清单指南（试行，2022年版）的通知》（长江办〔2022〕7号）、《四川省、重庆市长江经济带发展负面清单实施细则（试行，2022年版）》的符合性分析拟建项目为城市道路工程，不在自然保护区和风景名胜区内，不涉及饮用水水源地、国家湿地公园、水产种质资源保护区，符合上述文件规定。1.2.3与“三线一单”符合性分析根据关于印发《重庆市“三线一单”生态环境分区管控调整方案（2023年）》的通知（渝环规〔2024〕2号）：坚持保护优先，落实“生态保护红线、环境质量底线、资源利用上线”硬约束，推动形成绿色发展方式和生活方式。结合重庆市“三线一单”智检系统出具报告，本项目位于铜梁高新区，沿线涉及铜梁区1个环境管控单元，为铜梁区重点管控单元-淮远河众志桥（环境管控单元编码：ZH50015120002）。项目线路不在生态红线范围内，施工范围也不在生态红线范围内，永久占地及临时占地均不占用生态红线，沿线不涉及饮用水源保护区，不涉及自然保护区、风景名胜区、其他生态功能重点保护区等。根据重庆市生态环境局印发的《建设项目环评“三线一单”符合性分析技术要点（试行）》（渝环函〔2022〕397号区域“三线一单”符合性分析见表1.2-3；项目道路与各环境管控单元位置关系见图1-1。———图1-1项目与铜梁区环境管控单元关系图表1.2-3拟建项目与“三线一单”管控要求符合性分析一览表环境管控单元编码环境管控单元名称环境管控单元类型ZH50015120002铜梁区重点管控单元-淮远河众志桥重点管控单元2管控要求层级管控类型管控要求建设项目相关情况符合性分析结论全市总体管控要求空间布局约束优先管控单元一般生态空间1.严格控制开发建设活动范围和强度，落实生态修复相关要求，确保生态系统结构稳定和生态功能不退化。建设项目位于铜梁区铜梁高新区范围内，为交通基础设施建设项目，项目不涉及优先管控单元区段符合重点管控单元2.深入贯彻习近平生态文明思想，筑牢长江上游重要生态屏障，推动优势区域重点发展、生态功能区重点保护、城乡融合发展，优化重点区域、流域、产业的空间布局。项目为道路基础设施建设项目，符合产业投资准入等要求符合3.禁止在长江干支流、重要湖泊岸线一公里范围内新建、扩建化工园区和化工项目。禁止在长江干流岸线三公里范围内和重要支流岸线一公里范围内新建、改建、扩建尾矿库、冶炼渣库、磷石膏库，以提升安全、生态环境保护水平为目的的改建除外。禁止在长江、嘉陵江、乌江岸线一公里范围内布局新建重化工、纸浆制造、印染等存在环境风险的项目。项目为道路基础设施建设项目，不涉及符合4.禁止在合规园区外新建、扩建钢铁、石化、化工、焦化、建材、有色、制浆造纸等高污染项目（高污染项目严格按照《环境保护综合名录》“高污染”产品名录执行）。禁止新建、扩建不符合国家石化、现代煤化工等产业布局规划的项目。新建、改建、扩建“两高”项目须符合生态环境保护法律法规和相关法定规划，满足重点污染物排放总量控制、碳排放达峰目标、生态环境准入清单、相关规划环评和相应行业建设项目环境准入条件、环评文件审批原则要求。项目为道路基础设施建设项目，不涉及符合5.严把项目准入关口，对不符合要求的高耗能、高排放、低水平项目坚决不予准入。除在安全或者产业布局等方面有特殊要求的项目外，新建有污染物排放的工业项目应当进入工业集聚区。新建化工项目应当进入全市统一布局的化工产业集聚区。鼓励现有工业项目、化工项目分别搬入工业集聚区、化工产业集聚区。项目为道路基础设施建设项目，不涉及符合6.新建、扩建有色金属冶炼、电镀、铅蓄电池等企业应布设在依法合规设立并经过规划环评的产业园区。项目为道路基础设施建设项目，不涉及符合7.涉及环境防护距离的工业企业或项目应通过选址或调整布局原则上将环境防护距离控制在园区边界或用地红线内，提前合理规划项目地块布置、预防环境风险。项目为道路基础设施建设项目，不涉及符合8.有效规范空间开发秩序，合理控制空间开发强度，切实将各类开发活动限制在资源环境承载能力之内，为构建高效协调可持续的国土空间开发格局奠定坚实基础。项目属于《重庆市铜梁区国（2021-2035年）中“三横境承载能力之内。符合一般管控单元9.深入实施农村“厕所革命”，推进农村生活垃圾治理和农村生活污水治理，基本消除较大面积农村黑臭水体，整治提升农村人居环境。项目为道路基础设施建设项目，不涉及符合污染物排放管控优先保护单元///重点管控单元10.新建石化、煤化工、燃煤发电（含热电）、钢铁、有色金属冶炼、制浆造纸行业依据区域环境质量改善目标，制定配套区域污染物削减方案，采取有效的污染物区域削减措施，腾出足够的环境容量。严格按照国家及我市有关规定，对钢铁、水泥熟料、平板玻璃、电解铝等行业新建、扩建项目实行产能等量或减量置换。国家或地方已出台超低排放要求的“两高”行业建设项目应满足超低排放要求。加强水泥和平板玻璃行业差别化管理，新改扩建项目严格落实相关产业政策要求，满足能效标杆水平、环保绩效A级指标要求。项目为道路基础设施建设项目，不涉及符合11.严格落实国家及我市大气污染防控相关要求，对大气环境质量未达标地区，新建、改扩建项目实施更严格的污染物排放总量控制要求。严格落实区域削减要求，所在区域、流域控制单元环境质量未达到国家或者地方环境质量标准的，建设项目需提出有效的区域削减方案，主要污染物实行区域倍量削减。项目所在铜梁区为达标区符合12.在重点行业（石化、化工、工业涂装、包装印刷、油品储运销等）推进挥发性有机物综合治理，推动低挥发性有机物原辅材料和产品源头替代，推广使用低挥发性有机物含量产品，推动纳入政府绿色采购名录。有条件的工业集聚区建设集中喷涂工程中心，配备高效治污设施，替代企业独立喷涂工序，对涉及喷漆、喷粉、印刷等废气进行集中处理。项目为道路基础设施建设项目，不涉及符合13.工业集聚区应当按照有关规定配套建设相应的污水集中处理设施，安装自动监测设备，工业集聚区内的企业向污水集中处理设施排放工业废水的，应当按照国家有关规定进行预处理，达到集中处理设施处理工艺要求后方可排放。项目为道路基础设施建设项目，不涉及符合14.推进乡镇生活污水处理设施达标改造。新建城市生活污水处理厂全部按照一级A标及以上排放标准设计、施工、验收，建制乡镇生活污水处理设施出水水质不得低于一级B标排放标准；对现有截留制排水管网实施雨污分流改造，针对无法彻底雨污分流的老城区，尊重现实合理保留截留制区域，合理提高截留倍数；对新建的排水管网，全部按照雨污分流模式实施建设。项目为道路基础设施建设项目，不涉及符合15.新、改、扩建重点行业〔重有色金属矿采选业（铜、铅锌、镍钴、锡、锑和汞矿采选）、重有色金属冶炼业（铜、铅锌、镍钴、锡、锑和汞冶炼）、铅蓄电池制造业、皮革鞣制加工业、化学原料及化学制品制造业（电石法聚氯乙烯制造、铬盐制造、以工业固废为原料的锌无机化合物工业等）、电镀行业〕重点重金属污染物排放执行“等量替代”原则。项目为道路基础设施建设项目，不涉及符合16.固体废物污染环境防治坚持减量化、资源化和无害化的原则。产生工业固体废物的单位应当建立健全工业固体废物产生、收集、贮存、运输、利用、处置全过程的污染环境防治责项目为道路基础设施建设项目，不涉及符合任制度，建立工业固体废物管理台账。17.建设分类投放、分类收集、分类运输、分类处理的生活垃圾处理系统。合理布局生活垃圾分类收集站点，完善分类运输系统，加快补齐分类收集转运设施能力短板。强化“无废城市”制度、技术、市场、监管、全民行动“五大体系”建设，推进城市固体废物精细化管理。项目为道路基础设施建设项目，不涉及符合一般管控单元18.加强畜禽粪污资源化利用，加快推动长江沿线畜禽规模化养殖场粪污处理配套设施装备提档升级，推进畜禽养殖户粪污处理设施装备配套，推行畜禽粪肥低成本、机械化、就地就近还田，推进水产养殖尾水治理，强化水产养殖投入品使用管理。项目为道路基础设施建设项目，不涉及符合环境风险防控优先保护单元///重点管控单元19.深入开展行政区域、重点流域、重点饮用水源、化工园区等突发环境事件风险评估，建立区域突发环境事件风险评估数据信息获取与动态更新机制。落实企业突发环境事件风险评估制度，推进突发环境事件风险分类分级管理，严格监管重大突发环境事件风险企业。项目为道路基础设施建设项目，不涉及符合20.强化化工园区涉水突发环境事件四级环境风险防范体系建设。持续推进重点化工园区（化工集中区）建设有毒有害气体监测预警体系和水质生物毒性预警体系。项目为道路基础设施建设项目，不涉及符合一般管控单元///资源开发利用效率优先保护单元///重点管控单元21.实施能源领域碳达峰碳中和行动，科学有序推动能源生产消费方式绿色低碳变革。实施可再生能源替代，减少化石能源消费。加强产业布局和能耗“双控”政策衔接，促进重点用能领域用能结构优化和能效提升。项目为道路基础设施建设项目，不涉及符合22.鼓励企业对标能耗限额标准先进值或国际先进水平，加快主要产品工艺升级与绿色化改造，推动工业窑炉、锅炉、电机、压缩机、泵、变压器等重点用能设备系统节能改造。推动现有企业、园区生产过程清洁化转型，精准提升市场主体绿色低碳水平，引导绿色园区低碳发展。项目为道路基础设施建设项目，不涉及符合23.新建、扩建“两高”项目应采用先进适用的工艺技术和装项目为道路基础设施符合备，单位产品物耗、能耗、水耗等达到清洁生产先进水平。建设项目，不涉及24.推进企业内部工业用水循环利用、园区内企业间用水系统集成优化。开展火电、石化、有色金属、造纸、印染等高耗水行业工业废水循环利用示范。根据区域水资源禀赋和行业特点，结合用水总量控制措施，引导区域工业布局和产业结构调整，大力推广工业水循环利用，加快淘汰落后用水工艺和技术。项目为道路基础设施建设项目，不涉及符合25.加快推进节水配套设施建设，加强再生水、雨水等非常规水多元、梯级和安全利用，逐年提高非常规水利用比例。结合现有污水处理设施提标升级扩能改造，系统规划城镇污水再生利用设施。项目为道路基础设施建设项目，不涉及符合一般管控单元///铜梁区总体管控要求空间布局约束第一条保护好巴岳山、毓青山等自然生态环境，形成以生态功能区为支撑，国家禁止开发区域为重要组成部分的生态空间体系。小企业基地规划范围不得侵占生态空间。本项目为道路项目，位于铜梁高新区，施工过程中不涉及自然生态环境。符合第二条铜梁高新区白土坝片区采取“腾笼换鸟”的方式，推动现有产业提档升级，发展环境影响小、风险可控的产业。本项目为道路项目，不涉及。符合污染物排放管控第三条城市生活污水处理厂全面达到《城镇污水处理厂污染物排放标准》（GB18919-2002）一级A排放标准，生活污水处理厂污泥无害化处置率达到85%。不涉及符合第四条持续推进企业大气污染防治。二氧化硫、氮氧化物、颗粒物、VOCs严格执行大气污染物特别排放限值，鼓励辖区内水泥、烧结砖瓦窑企业错峰生产。不涉及符合第五条新建、改建、扩建涉VOCs的项目，要加强源头控制，使用低（无）VOCs含量的原辅料，加强废气收集，安装高效治理设施不涉及符合第六条持续推进小安溪综合整治，加强农业面源污染防治；加快农村分散污水有效处理，推进农村生活垃圾进行集中收集并转运统一处置。项目不涉及农业面源污染防治，生活垃圾集中收集后环卫转运统一处置符合第七条严格落实畜禽养殖规划，取缔或搬迁流小安溪流域禁养区畜禽养殖场。不涉及符合环境风险防控第八条生产、存储危险化学品及产生大量废水的企业，应配不涉及符合6套有效措施，防止因渗漏污染地下水、土壤，以及因事故废水直排污染地表水体。资源利用效率第九条推行节水措施和中水回用提高水资源回用率，鼓励工业企业提高中水回用率。不涉及符合ZH500151200铜梁区重点管控单元-淮远河众志桥空间布局约束除在安全或产业布局等方面有特殊要求的项目外，新建有污染物排放的工业项目，应当进入工业园区/工业集聚区。限制引入高耗水、高排水项目.铜梁高新区的白土坝片区采取“腾笼换鸟”的方式，推动现有产业提档升级，发展环境影响小、风险可控的产业。项目为道路基础设施建设项目，不涉及符合污染物排放管控城市建成区生活污水集中处理率达到95%；镇街生活污水集中处理率达到85%。城市生活污水处理厂全面达到一级A排放标准，生活污水处理厂污泥无害化处置率达到100%。大力推广清洁能源，禁止新建20蒸吨以下小燃煤锅炉。鼓励烧结砖瓦窑开展错峰生产。持续推进企业大气污染防治，加强涉及挥发性有机物排放企业的VOCs的治理，新建涉及喷涂的建设项目鼓励使用环保涂料。项目为道路基础设施建设项目，不涉及符合环境风险防控严格限制居住区周边布设企业类型，不宜引入存在重大环境风险的工业企业。小企业基地应开展环境影响评价工作，并建立环境风险防控体系。生产、存储危险化学品及产生大量废水的企业，应配套有效措施，防止因渗漏污染地下水、土壤，以及因事故废水直排污染地表水体。产生、利用或处置固体废物（含危险废物）的企业，在贮存、转移、利用、处置固体废物（含危险废物）过程中，应配套防扬散、防流失、防渗漏及其他防止污染环境的措施。项目为道路基础设施建设项目，不涉及符合资源开发效率在禁燃区内，禁止销售、燃用高污染燃料；禁止新建、扩建燃用高污染燃料的设施，已建成的，应当在城市人民政府规定的期限内改用天然气、页岩气、液化石油气、电或者其他清洁能源。.推行节水措施和中水回用提高水资源回用率。鼓励工业企业实施中水回用。项目为道路基础设施建设项目，不涉及符合地理位置拟建项目位于重庆市铜梁区，线路主要途经铜梁高新区储能产业园。铜梁区位于长江上游地区、重庆大都市区、重庆西部，西南靠大足区，东北连合川区，南接永川区，西北邻潼南区，东南毗邻璧山区，是铜梁龙灯的发祥。铜梁幅员面积1343平方公里，辖23个镇、5个街道，常住人口为66.38万人。铜梁区是重庆市交通枢纽之一，渝蓉高速公路、重庆三环高速公路、渝遂高速公路贯境而过。城区距重庆主城九区仅半小时车程，距重庆火车北站（龙头寺）15公里，距重庆江北国际机场65公里。项目起点位于龙腾大道延伸段起点接龙腾大道，道路依次与规划纵四路、金蒲大道、规划横一路相交，终点与规划纵五路平面相交，设计全长1845.588m。拟建项目地理位置详见附图1。项目组成及规模本项目位于铜梁高新区，路线大致为东西走向，项目起点位于龙腾大道延伸段起点接龙腾大道，道路依次与规划纵四路、金蒲大道、规划横一路相交，终点与规划纵五路平面相交，为单循环绕园区道路。铜梁作为重庆主城都市区中两个不通铁路的区县之一，物流设施短板明显，中长距离货物集散痛点突出。公路货运主通道相对聚集，多依赖渝遂高速实现对外联通，渝遂高速长期处于超负荷状态。随着新发展格局加快构建与超大规模市场优势初步显现，要求铜梁高质量打造对外综合运输通道。但目前项目所在片区已建成的道路，连通性差，且周边地块正在开发，加上铜梁“十四五”规划总体要求规定，未来该路段交通量将大大增加，现状道路远远不能满足交通需求。因此建设龙腾大道延伸段是非常有必要的。2.3.1建设内容及规模项目名称：铜梁区新型储能产业园基础设施建设项目二期工程（龙腾大道延伸段）建设单位：重庆绅鹏实业开发有限公司建设地点：铜梁高新区项目性质：新建道路等级：城市主干路线路总长：1.845km项目投资：80500.28万元建设工期：36个月主要建设内容及规模：新建城市主干道1845.588m，管涵1座，平面交叉4处。2.3.2项目组成拟建项目由主体工程、辅助工程、临时工程、公用工程等组成，沿线范围共设3对公交站，不设置服务区、收费站，项目组成详见表2.3-2。表2.3-2拟建项目组成一览表工程性质项目组成建设内容备注主体工程道路工程工程起止桩号K0+000～K1+845.588，道路等级为城市主干路，线路全长约1.845km，红线宽度为36m（4.0m人行道+2.0m侧分带+12.0m车行道+12.0m车行道+2.0m侧分带+4.0m人行道），双向6车道，设计速度50km/h，共设1座管涵，全长240m，无隧道和支线工程，最大纵坡6%,路面采用沥青混凝土铺设。新建管涵工程新建1座管涵240m，采用钢筋混凝土结构新建交叉工程项目起点接龙腾大道，依次与规划纵四路、金蒲大道、规划横一路相交，终点与规划纵五路平面相交。全线共设置4个平面交点。新建辅助工程排水工程排水设施主要由边沟、排水沟、截水沟、急流槽、沉沙池及天然沟渠组成。新建防护工程分为路基防护、路堤边坡防护、路堑边坡防护和生态防护。新建给水本项目给水均采用市政直供，充分利用市政水压。给水管管径为DN500，给水管道单侧布置于左侧人行道下，管中心距路缘石5.5米。新建排水排水体制采用雨、污水分流制。项目道路双侧布置雨水管道，管道位于生物滞留带下或人行道下，管道由东向西布置，雨水管管径DN400~800。主要收集道路两侧地块雨水及路面雨水。新建污水管道，主要用于收集周边地块污水，接入现状龙腾大道污水管道。新建供电由附近市政电源引来依托工程施工便道项目所需的施工材料和设备运输可通过利用现有道路进入施工场地，无需新建施工临时道路。依托施工场地施工人员的居住、办公用房租用当地民房，不新增占地。根据施工需要，在道路起点和终点处分别设置一处施工场地，位于永久占地范围内，不新增临时占地。施工场地主要承担施工机具停放、材料堆放、部分预制件制作，施工结束后进行迹地恢复。租用取土场、弃渣场本项目挖土方95845立方米，挖石方383379立方米，填方550755立方米，清表17810立方米，填方需借土，清表需要弃运，由于本项目涉及到的道路及地块场平较多,因此本项目的弃土可以结合其他道路和地块一并考虑,交有合法手续的弃土场进行弃运；同时对于其他项目的取土时，通过合法取土场或由铜梁区新型储能产业园二期工程中涉及到的另外一条道路借方调运，故本项目无需考虑土方来源及弃土的堆放场地等。依托环保工程废气施工期采取洒水抑尘、设置围挡等措施降低施工粉尘对环境的影响。运营期加强路面清扫和道路两侧绿化工程。新建废水施工废水经沉淀处理后回用于洒水抑尘，不外排；施工人员的生活污水利用现有民房设施收集处理。施工期建筑垃圾中能回收利用的部分外运后资源后利用，剩余部分运至市政垃圾消纳场处置。依托2.3.3设计标准及交通量预测（1）设计标准道路的主要经济技术指标详见表2.3-3。主要技术指标一览表表2.3-3主要技术指标一览表序号指标名称单位规范值采用技术指标一、基本指标1道路等级城市主干路城市主干路2设计速度km/h3车道数--双6机动车道4二、路线6设超高圆曲线最小半径m/7不设超高圆曲线最小半径m400/8不设缓和曲线圆曲线最小半径m700/9平曲线极限最小长度m85/圆曲线极限最小长度m40/缓和曲线最小长度m45/最大纵坡%60.53最小纵坡%0.30.34最小坡长m350.588竖曲线最小长度m40/—20—竖曲线最小半径（1）凸型m900/（2）凹型m700/停车视距m6060三、路基、路面路基宽度m/车道宽度m3.25/3.53.5路面设计标准轴载BZZ-100BZZ-100设计年限道路交通量达到饱和状态时的设计年限为20年四、桥梁管涵桥梁设计荷载城-A城-A桥梁宽度/洪水设计频率1/100（大桥）1/100抗震设防等级桥下通航等级/VII设计使用年限管涵洪水设计频率1/50（管涵）1/50（管涵）管涵设计使用年限50（管涵）50（管涵）（2）交通量预测各特征年交通量预测结果见下表。表2.3-4各特征年交通量预测结果一览表单位：pcu/d交通量年度龙腾大道延伸段2902348238312.3.4路线设计（一）平面布置设计本次设位于铜梁高新区内，是区域性交通干道。项目东西两侧现状道路已形成，本次设计道路起点与现状城市外环线平交，起点桩号K0+000，向东延伸，终点连接现状国道S207，与规划纵五路平面相交，终点桩号K1+845.588。道路为城市主干路，道路全长—21—1845.588m，标准路幅宽度36m，设计速度50km/h。拟建项目总平面设计详见附图10。（二）纵断面设计本次设计道路等级为城市主干路，设计速度50km/h。全线共设2处变坡点，最大纵坡0.53%，最小纵坡0.34%，最小坡长350.588m，最大坡长1005m。纵坡坡率、坡长、竖曲线半径均满足规范要求。道路与现状地形结合较好，与周边地块衔接顺畅，填挖方高度不大，道路纵坡缓顺。拟建项目纵断面图设计详见附图14。（三）横断面设计本次设计道路为城市主干路，路幅总宽36m，横断面布置采用一块板型式，双向六车道，道路标准路幅分配如下：全线采用城市主干路，设计速度50km/h，路幅宽度为36m，双向六车机动车道，红线宽度为36m（4.0m人行道+2.0m侧分带+12.0m车行道+12.0m车行道+2.0m侧分带+4.0m人行道）。圆曲线半径较小路段车行道设置1.0～1.5米加宽段，并在缓和曲线段设置加宽渐变段。同时在半径较小路段按规范要求设置超高，在缓和曲线段设置超高渐变段，渐变段范围与加宽渐变段一致。（四）交叉口设计根据道路规划进行交叉口设计。交叉口主要采用平面交叉，与规划相比交叉口设计与规划吻合，采用斑马线组织行人过街。根据道路计算行车速度采用合理的交叉口转弯半径，缩短人行过街的距离。设计中合理划分斑马线和过街带，确定机动车待车线。本次设计共有4处交叉口：龙腾大道延伸段起点接龙腾大道，道路依次与规划纵四路、金蒲大道、规划横一路相交，终点与规划纵五路平面相交。2.3.5路基工程（1）路基横断面布置全线采用城市主干路，设计速度50km/h，路幅宽度为36m，双向六车机动车道，红线宽度为36m（4.0m人行道+2.0m侧分带+12.0m车行道+12.0m车行道+2.0m侧分带+4.0m人行道）。—22—图2.3-1拟建道路基标准横断面图（2）路基边坡根据沿线岩土工程特性，参照《公路路基设计规范》（JTGD30-2015）拟定路基边坡如下：1）路堤填方边坡坡率根据沿线不同的地形、地质及水文条件，结合本项目填料状况及填筑高当路基填方边坡高度大于8m小于20m时，上部采用1：1.5，并在8m处设置宽度不小于2.0m的平台，且平台向外倾斜2～4%的横坡，下部边坡采用1:1.75。路堤填方主要为本桩利用和近距离的进行调配，避免借方和尽量减少远距离调运，以保持沿线的生态平衡和降低工程造价。2）路堑此路段土质挖方边坡设计应根据边坡高度、土壤类型、土的湿度、密实程度、地下水、地表水的情况及生成时代等因素确定。在一般情况下，土方挖方边坡坡率，应调查路线附近已建工程的人工边坡，根据其稳定情况设置坡率。岩质挖方边坡应结合岩土性质、—23—地质构造、岩石的风化破碎程度、边坡高度、地下水及地表水等因素综合分析确定坡率。当岩层倾向路基时，应避免设计高的挖方边坡。（3）特殊路基设计1）软弱地基项目沿线经过软基路段少，这些路段土体成因类型主要为第四系全新统洪积粘土，成分为高液限粘土，厚0.3～1.0米不等，中偏高压缩性，力学指标差，路堤填筑过高时会产生较大沉降以及较长固结时间，同时造成路基路堤失稳，对于这类土基应进行换填砂砾处理。2）陡坡路堤及半填半挖路基对于坡比陡于1:2的纵向半填半挖路基，为了减少半填半挖路基的不均于沉降引起的路面开裂现象，对于路基填挖交界处，除按《路基施工技术规范》挖纵向台阶、超挖外，还需在路槽下铺设三层双向土工格栅，并在土工格栅下设横向碎石盲沟，并将水引入排水沟中，碎石盲沟的纵坡不得小于1%。为了减少陡坡路堤的路基不均于沉降，对于陡坡路堤，主要采取以下措施：陡坡路堤应按对顶挖设台阶，当陡坡路堤坡脚位于斜坡上时，应设置护脚墙；当陡坡路堤坡脚位于耕地时，需按软基或过湿土进行处置，必要时可设置反压护道。对于水稻田地段的填方高度大于10米的陡坡路堤，当基底软基无法全部清除时，底部设置4～6层土工格栅，对填高大于15米以上的陡坡路堤，在路堤顶部铺设3层土工格栅。土工格栅抗拉强度不小于30KN/m，延伸率不大于10%。当陡坡路堤范围内有泉眼或地下水出露时，须采用碎石盲沟或渗沟将水引出路堤范围。3）低填浅挖路基为确保路基强度和变形要求，并利于路基路面排水通畅，对于填方高度小于1.5米的低填及土质浅挖路基段落，采用在路堤底部（对于低填段落）和路面结构层下（对于浅挖段落）路床范围换填片砾石土。低填浅挖路基填筑应严格按照《路基施工技术规范》相关规定执行。（4）边坡防护1）路堤边坡①当填方边坡高度≤4.0米时，采用直接喷播植草防护。②当填方边坡高度＞4.0米时，采用菱形网格植草防护。③对于稳定斜坡上的半填半挖路基，当填土高度较低，但边坡伸出较远不易填筑时，—24—则采用修筑护肩进行防护。④对于斜坡路段和与建筑物发生干扰路段的路堤，为减少占地、收缩坡脚和避免拆迁，可视情况选择仰斜式或衡重式挡墙进行防护。2）挖方边坡根据其高度、覆盖层厚度、岩土界面、岩土特征、边坡稳定情况进行防护。①对于高度小于8m且稳定性较好的卵（砾）石土挖方边坡，采用有机基材喷播植草的方法对坡面进行防护。②对于高度为8～16m土质路堑边坡，在采用稳定坡率放坡后，采用拱形骨架防护，骨架内挂网植草。③对于高度为10～20m的泥岩、泥质粉砂岩、砂泥岩互层等挖方边坡，采用锚杆框架防护，框架内挂网植草。（5）路基路面排水路基是路面的基础，它与路面共同承担汽车荷载的作用。为保证路基的稳定，必须修建适宜的排水系统。用以排除地面水和地下水。I型用于挖方边沟，II型用于填方排水沟，Ⅲ型用于截水沟（见图）。各种类型边沟、排水沟视局部特殊情况可酌情调整尺寸，但沟深不得小于0.5m，沟底纵坡不小于0.3％。图2.3-2拟建道路路基路面排水图（6）取土、弃土本项目挖土方95845立方米，挖石方383379立方米，填方550755立方米，清表17810—25—立方米，填方需借土，清表需要弃运，由于本项目涉及到的道路及地块场平较多，因此本项目的弃土可以结合其他道路和地块一并考虑，交有合法手续的弃土场进行弃运；同时对于其他项目的取土时，通过合法取土场或由铜梁区新型储能产业园二期工程中涉及到的另外一条道路借方调运，故本项目无需考虑土方来源及弃土的堆放场地等。2.3.7路面工程上、中、下面层分别采用SMA-13沥青玛蹄脂碎石、AC-20中粒式沥青混凝土、AC-25粗粒式沥青混凝土，基层采用水泥稳定碎石铺装。2.3.8人行系统工程（一）人行过街设施设计本次设计道路为服务性城市道路，区域内道路交叉口均为平面交叉口形式，行人过街采用斑马线形式。（二）人行道铺装设计人行道路面结构面层采用红色仿石材生态砖，基层采用C30透水混凝土，调平层采用级配碎石。（三）无障碍设施设计人行道盲道砖采用红色砂岩石板加工而成。人行道盲道宽0.6m，盲道应连续，中途不得有电线杆、拉线、树木等障碍物，宜避开井盖铺设。人行道成弧线形路线时，行进盲道应与人行道走向一致。2.3.9交叉工程根据规划线形，道路共设置4个平面交点，其中一个交点位于相交道路路口，设置为折线，剩下3个圆曲线半径分别为2000m,80m,1000m。当圆曲线半径小于或等于250m时，应在圆曲线范围内设置加宽，本次设计道路采用2类加宽，80半径圆曲线每条车道加宽值为0.7m。交叉口详情见下表。2.3-8交叉口交通设计信息表（龙腾大道延伸段）中心桩号被交道名称被交道路等级形式备注是否渠划展宽K0+000规划纵三路城市次干路平A2类灯控路口是K0+487.573金蒲大道A段城市主干路平A1类灯控路口是—26—K1+494.657规划横一路城市次干路平A2类灯控路口是K1+783.873规划纵五路城市主干路平A1类灯控路口是2.3.10管涵工程根据地形情况，在主要填方区域设置临时管涵，为排除道路填方引起的某侧低洼区积水及保证原水系的畅通，在道路沿线K1+280共设置临时管涵1处，设计流量14.49m3/s。2.3.11防护工程路基防护考虑以植草为主，中央分隔带内进行填土种灌木外，填方拱形护坡骨架内进行植草防护，挖方边坡部分采用挂网植草生态防护。2.3.12综合管网工程设计（一）给水管网给水管线单侧布置在道路左侧人行道下，给水管线管径为DN500。（二）雨水管道沿道路双侧布置雨水管道，管道位于生物滞留带下或人行道下，管道由东向西布置，雨水管管径DN400~800。2.3.13工程占地（1）永久占地本工程永久占地面积13.4617km2，占地类型主要为耕地、林地、交通运输用地、水域及水利设施用地等，占地类型详见下表。表2.3-9拟建项目永久占地类型一览表序号占地面积（km2）比例（%）1耕地5.7720402林地3.84903交通运输用地0.433934住宅用地0.452935水域及水利设施用地1.80116其他土地1.15287.97合计13.4617（2）临时占地临时占地为其他裸露土地。———（3）拆迁安置本工程占地范围内的拆迁安置主要采取货币安置。总平面及现场布置2.4.1施工布置（1）施工场地工程沿线分布较多现状民房，施工期租用附近居民房作为施工管理用房和宿舍，不再单独设置。（2）施工便道项目所需的施工材料和设备运输可通过利用现有道路进入施工场地，无需新建施工临时道路。（3）取、弃土场拟建项目施工期弃土全部运至园区平场填方，分别由项目起点处设置的施工出入口及终点处设置的施工出入口直接运至园区平场。拟建项目不另行设置取、弃土场，挖方阶段剥离的表土装袋后在路基两侧人行道用地内临时堆存，不另行设置表土场，剥离的表土用于后期绿化工程覆土。（4）施工用水、用电施工用水：拟建项目施工用水主要采用自来水，由项目附近道路现有自来水管网接至施工现场。施工用电：拟建项目施工用电拟由附近电源接至施工现场，通过配电箱供施工现场用电。2.4.2筑路材料供应拟建项目所需砂石、钢材、混凝土等筑路材料均外购，附近交通运输条件良好便利，可利用现有道路进行运输。—28—施工方案2.5.1施工工艺流程及产污环节（1）道路施工工艺拟建项目道路施工工艺为：场地清理—路基修筑—路面摊铺—定性碾压—路面养生，施工工艺流程及产污环节详见图2.5-2。房屋拆迁挖填方弃渣土地租用社会环境影响房屋拆迁挖填方弃渣土地租用社会环境影响工程准备期路基工程路面工程工程准备期沥青混沥青混凝土植被破坏；水土流失；景观影响；迹地破植被破坏；水土流失；景观影响；迹地破坏；污废水、噪声、施工扬尘、沥青烟、弃方、拆迁建筑垃圾等运营期汽车尾气、交通噪声、环境风险图2.5-2道路工艺流程及产污环节图施工工艺简述：①场地清理项目占地范围内的拆迁工作由当地政府实施，施工前需对拆迁后的基础进行场地平整，人工清理工程区内树木、杂草等，产生的弃渣运至园区平场内，表土用于后期用于道路覆土绿化。②路基修筑路基施工以挖掘机、推土机为主。挖方路基，土石方开挖必须按设计断面自上而下整幅开挖，不得乱挖、超挖，严禁掏洞取土，保证施工安全。弃土应及时清运，不得乱堆乱放；填方路基严格按照填土、平整、碾压、检测四个施工段进行作业。③路面摊铺本工程直接外购成品混凝土和沥青。路面浇筑混凝土前先安装模板，模板支立应牢固，保证混凝土在浇筑、振动过程中模板不会位移、下沉和变形。首先采用人工对基层、稀浆封层进行摊铺、找平，然后采用自动找平沥青摊铺机按设计要求铺设沥青混凝土面层，摊铺时，沥青混合料必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，不得随意变换速度或中途停顿，———以保证路面质量。④定性碾压沥青混凝土摊铺整平后，人工对不规则的表面修整，立即对其进行全面均匀的压实；采用振动压路机碾压，碾压路线及碾压方向不得突然改变，初压两遍，然后再采用轮胎压路机碾压2~4遍，保证路面的压实度。⑤路面养生沥青混凝土路面铺设完成后，采用喷洒水和养生剂，同时保湿覆盖的方式养生，也可采用覆盖保湿膜、土工毡、土工布、麻袋、草袋、草帘等洒水湿养生方式。一般养生天数为14～21d，混凝土板养生初期，严禁人、畜、车辆通行，当面层达到设计弯拉强度后，方可开放交通。2.5.2施工周期工程施工期预估36个月。其他本项目道路及地块红线及高程已固化，项目位置及项目高程具有唯一性，故不对项目选线做比选。—30—生态环境现状3.1.1生态功能区划项目所在地属于“IV3-2渝西方山丘陵营养物质保持一水体保护生态功能区”。主要生态环境问题：本区缺水较严重，建设用地占用耕地面积大，森林覆盖率低，农村面源污染和次级河流污染较为严重，农业的生态环境保护和城郊型生态农业基地建设的压力较大，矿山生态环境破坏和地质灾害普遍。主导生态功能：是水资源与水生态保护、农业生态功能的维持与提高，辅助功能为水土流失预防与监督、面源污染、矿山污染控制。生态环境建设的主要方向为加强水资源保护利用;水土流失预防;农业生态环境建设和农村面源防治;加强农业基础设施建设;强制关闭污染严重的小煤窑、小矿山;开展矿山废弃物的清理、生态重建与复垦;加强大中型水库的保护和建设工作;区内自然保护区、森林公园、地质公园和风景名胜区核心区禁止开发区，依法进行保护，严禁一切开发建设行为;次级河流和重要水域应重点保护。3.1.2生态环境现状（一）土壤类型区域土壤地质构造属新华夏系四川沉降带，介于盆中旋转构造带与盆东弧形构造带之间的过渡带，华蓥山隐伏断裂带纵向穿越区境中部，将区境地质构造分为两部分，东部为川东平行褶皱带，西部为川中台向斜褶皱带。全区出露地层除白垩系、第三系外，从三叠系下统飞仙关组到第四系新、老冲积物均有分布，以侏罗系砂页岩分布广泛，占全区幅员的87.1%，三叠系地层占12%，其余为零星分布的第四系。（二）植被类型铜梁区境内植被类型属区内地带性植被类型为亚热带常绿阔叶林，以乔木、灌木、草本类为主，森林覆盖率50.3%。全区林地面积46493.77公顷，森林面积45443.54公顷，林地外16853.22公顷。在林地中，乔木林为30101.76公顷，占林地面积64.75%；竹林新造林28.82公顷，占0.06%；其他林地985.56公顷，占2.12%。国家保护的珍稀野生植物有6种，分别是国家一级保护植物银杏，国家二级保护植物桫椤、黑桫椤、金毛狗脊、楠木、红豆树。有挂牌保护的古树18种360株。拟建项目所在区域内植物主要为农作物、竹林、杂木等，未发现有属国家保护的珍—31—稀植物。（三）动物类型铜梁区境内野生动物种类较多，门类齐全，全区境内有受国家保护的陆生野生动物102种，其中鸟类88种，兽类7种，爬行类6种，两栖类1种。其中国家重点保护二级动物有8种，分别是凤头鹰、黑耳鸢、斑头鸺鹠、红隼、领角鸮、仓鸮、豹猫、猕猴；国家保护的“三有”动物94种，如野兔、雉鸡、麻雀、家燕、白鹭等。除野生动物资源外，还有传统养殖动物、引入人工养殖动物和野生动物，共分布165种脊椎动物，989种无脊椎动物。拟建项目所在区域无自然保护区，无受国家、市级重点保护的珍稀野生动植物3.2环境质量现状3.2.1环境空气质量现状根据《2022年重庆市生态环境状况公报》，2022年铜梁区SO2、NO2、PM10、PM2.5、CO、O3等6项大气污染基本因子年均浓度达标情况见表3.2-1所示。表3.2-1铜梁区环境空气质量现状评价表污染物年评价指标现状浓度（ug/m3）标准值（ug/m3）达标情况PM10年平均质量浓度5375.7达标SO2年平均质量浓度60达标NO2年平均质量浓度4067.5达标PM2.5年平均质量浓度97.1达标O3百分位数（90%）8h平均质量浓度93.1达标CO百分位数（95%）日平均质量浓度（mg/m3）425.0达标由上表可知，铜梁区2022年大气基本污染基本因子SO2、NO2、PM10、PM2.5、CO、O3等均满足《环境空气质量标准》（GB3095-2012）二级标准，属于达标区。3.2.2地表水环境质量现状本项目周边地表水体为淮远河，根据《重庆市人民政府批转重庆市地表水环境功能类别调整方案的通知》(渝府发[2012]4号)，淮远河为Ⅲ类水域，执行《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）中III类标准。—32—根据《环境影响评价技术导则地表水环境》（HJ2.3-2018）6.6.3.2水环境质量评价“应优先采用国务院生态环境保护主管部门统一发布的水环境生态状况信息”，故本次选取铜梁区人民政府网站公布的2023年4月-11月铜梁区水环境质量状况对地表水环境质量现状进行评价。根据铜梁区人民政府网站公布的2023年4月-11月铜梁区水环境质量状况可知：项目所在区域淮远河例行监测断面水质满足Ⅲ类标准要求。3.2-22023年11月铜梁区地表水环境质量状况一览表由表可知，项目所在区域淮远河监测断面地表水监测因子均能满足《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）中Ⅲ类水域水质标准。3.2.3声环境质量现状中的3类区标准。同时，对于已建成城市主干道两侧20m范围内执行4a类标准。本次评价委托重庆渝法检测技术有限公司对项目所在地的声环境质量现状进行了布点监测，共布置5个声环境敏感目标监测点和1个敏感点的垂直楼层噪声监测点，根据监测结果可知，各监测点的昼、夜间噪声监测值均能满足《声环境质量标准》（GB3096-2008）3类标准限值，表明该区域声环境质量较好。具体内容详见《铜梁区新型储能产业园基础设施建设项目二期工程(龙腾大道延伸段)噪声影响专项评价》。—33—与项目有关的原有环境污染和生态破坏问题3.2.4与项目有关的原有环境污染和生态破坏问题拟建项目为新建道路，工程用地不占用自然保护区、风景名胜区、水源保护区、基本农田保护区等敏感区域，且不属于生态敏感区。工程占地范围已规划为工业用地，历史沿革为农村宅基地，无企业建设，未遗留的环境问题。生态环境保护根据《建设项目环境影响报告表编制技术指南（生态影响类试行）》，按照环境影响评价相关技术导则要求确定评价范围并识别环境保护目标。3.4.1生态环境保护目标根据现场踏勘，拟建项目位于铜梁工业园区，无生态环境保护目标。3.4.2声环境保护目标声环境保护目标详见《铜梁区新型储能产业园基础设施建设项目二期工程(龙腾大道延伸段)噪声影响专项评价》。3.4.3地表水环境保护目标项目区域地表水为北侧的淮远河，与项目起点处的最近距离约600m。根据《重庆市人民政府批转重庆市地表水环境功能类别调整方案的通知》（渝府发〔2012〕4号淮远河为Ⅲ类水域。根据调查，项目所在河段无饮用水水源取水口及饮用水源保护区。3.4.4大气环境保护目标拟建项目全线不设置服务区、管理用房、驿站等，不涉及集中式排放源，根据《环境影响评价技术导则大气环境》（HJ2.2-2018），环境空气评价等级为三级，无需设置大气环境影响评价范围，大气环境保护目标为道路沿线分布的居民点。根据现场调查，目前仅有少量居民住宅未完成拆迁，评价将其纳入运营初期声环境、大气保护目标。拟建项目声环境、大气保护目标统计详见表3.3-1及附图12。表3.4-1拟建项目环境空气保护目标一览表序号保护目标名称保护目标桩号及方位路沿/中心线距离(m)高差(m)保护目标特征影响时段1N101~3F房屋为主，约2户，砖混结构施工期营运期2N2-1.1~2F房屋为主，约3—34—0户，砖混结构3N304N4K1+7003.5.1环境空气质量标准本项目所在地属于二类区域，环境空气执行《环境空气质量标准》（GB3095-2012）二级标准，详见表3.5-1。表3.5-1环境空气质量标准单位：µg/m3评价标准执行标准污染物标准限值年平均值均值1小时平均值（或日最大8小时平均）《环境空气质量标准》(GB3095-2012)二级标准SO260500NO240200PM10/PM2.5/CO/0.004O3/2003.5.2地表水环境质量标准据《重庆市人民政府批转重庆市地表水环境功能类别调整方案的通知》（渝府发〔2012〕4号），淮远河执行《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）Ⅲ类标准，详见表3.5-2。表3.5-2地表水环境质量标准单位：mg/L项目pHCODBOD5氨氮总磷石油类粪大肠菌群III类标准限值~40.20.0510000注：pH无量纲，粪大肠菌群单位为：个/L。3.5.3声环境质量标准拟建项目位于铜梁储能产业园，根据《重庆市铜梁区声环境功能区划分调整方案》（重庆市铜梁区人民政府办公室，2023年4月21日），拟建项目所在区域为3类区(详见附图11)，区域声环境质量执行《声环境质量标准》（GB3096-2008）中的3类区标准。同时，拟建项目道路等级为城市主干道，属于交通干线，根据《重庆市铜梁区声环境功—35—能区划分调整方案》、《声环境功能区划分技术规范》（GB/T15190-2014），交通干线道路临路建筑以高于三层楼房以上的建筑为主时，第一排建筑物面向道路一侧的区域为交通干线两侧区域，执行4a类区域；临路建筑以低于三层楼房的建筑（含开阔地）为主时，道路路沿外一定距离内的区域为交通干线两侧区域，执行4a类区域，具体为：若相邻区域为1类标准适用区域，则距离为45m；若相邻区域为2类标准适用区域，则距离为30m；相邻区域为3类标准适用区域，则距离为20m。因此，拟建项目运营期执行的声环境质量标准为：①道路临路建筑以高于三层楼房以上的建筑为主时，第一排建筑物面向道路一侧的区域为交通干线两侧区域，执行《声环境质量标准》（GB3096-2008）中4a类标准。②临路建筑以低于三层楼房的建筑（含开阔地）为主，相邻区域为3类标准适用区域时，道路边界线外20m距离内的区域为交通干线两侧区域，执行4a类标准，20m以外区域仍为3类标准适用区域，执行3类标准。拟建项目声环境标准值详见表3.4-3。表3.5-3声环境质量标准单位：dB(A)类别标准昼间夜间现状《重庆市铜梁区声环境功能区划分调整方案》中的3类区域3类65道路建成后①临路建筑以高于三层楼房以上（含三层）的建筑为主，第一排建筑背向道路一侧及以后的区域为3类声环境功能区。②临路建筑以低于三层楼房的建筑（含开阔地）为主，距离道路边界线20m以外的区域为3类声环境功能区。3类65①临路建筑以高于三层楼房以上（含三层）的建筑为主，第一排建筑面向道路一侧的区域为4a类声环境功能区。②临路建筑以低于三层楼房的建筑（含开阔地）为主，距离道路边界线20m以内的区域为4a类声环境功能区。4a类3.6.1废气施工期扬尘和机械设备产生的废气执行《大气污染物综合排放标准》（DB50/418-2016）表1中影响区的无组织排放监控浓度，标准值详见表3.6-1。表3.6-1大气污染物综合排放标准单位：mg/m3污染物无组织排放监控浓度限值监控点浓度限值其他颗粒物影响区周界外浓度最高点SO20.4NOx0.12———3.6.2废水拟建项目全线均不设置服务区、加油站、收费站等，运营期无生活污水、生产废水产生。施工期生活污水依托附近民房的化粪池或旱厕收集，施工废水回用，不外排。3.6.3噪声拟建项目施工期噪声执行《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）标准限值，昼间70dB（A）、夜间55dB（A）。3.6.4固体废物参照执行《一般工业固体废物贮存和填埋污染控制标准（GB18599-2020）》。其他拟建项目为城市主干道建设项目，项目在投入营运后无“三废”排放，故本项目不涉及总量控制问题。—37—施工期生态环境影响分析4.1.1施工期生态影响分析拟建项目为城市道路（无桥梁工程）建设项目，施工期主要生态破坏主要体现在改变现有土地利用性质，现状景观破坏，施工造成区域水土的流失，并可能对施工征占地范围及沿线现有陆生动植物产生不良影响。（一）土地利用影响拟建项目永久用地13.46km2，用地现状包括宅基地、耕地(不涉及基本农田)、水塘、既有道路、林草地、未利用地，不涉及自然保护区、风景名胜区、森林公园、湿地等，项目所占的铜梁储能产业园土地利用性质均已进行了置换，项目用地为规划的城镇道路用地，不会对地区生态环境产生明显影响。项目建成后，永久占地的土地性质将全部转变为城镇道路用地。道路路面以沥青等铺地，将不可避免地增加对地表的覆盖，固化地表，使项目区内原有可渗透的原始地表覆盖层中有相当一部分变为不可渗透的人工地面。地表覆盖层的这种改变会阻断地表水下渗通道，引起阴雨天气地表积水和地下水补给减少。拟建项目为规划的城市道路建设项目，项目占地范围土地利用性质的改变是不可避免的，但项目所在区域已统一规划为铜梁储能产业园，项目建成后将促进区域土地增值，实现土地效益的最大化，加快园区开发建设。（二）景观影响工程建设过程中将对项目区域的景观产生一定影响，具体体现在：施工期施工器具摆放、材料堆放等均一定程度上破坏征地范围内的地表植被，形成与施工场地周围环境反差极大、不相容的裸地景观，从而对人群的视觉产生极大冲击。由于地表植被的破坏和工程区土壤的扰动，在雨季，松散裸露的坡面易形成水土流失，导致区域土壤侵蚀模数增大，对周围植被产生影响，从而对区域景观环境质量造成不利影响；在旱季，松散的地表在有风天气和车辆行驶时易产生扬尘，扬尘覆盖在附近植被表面，使周围景观的美感大大降低。（三）水土流失影响分析道路路基土石方开挖、回填等施工活动对原地貌扰动较大，在雨水和地表径流冲刷下，极易增加水土流失。同时，开挖、填筑后形成的边坡，结构松散，胶结力差，在重力和水体作用下，稳定性急剧下降，造成人为的、新的水土流失。拟建项目所在片区已编制了《重—38—庆铜梁储能产业园区域水土保持方案报告书》，项目施工期严格按照区域水土保护方案提出的水保措施实施，可有效缓解水土流失影响。（四）对植被的影响分析工程占地、施工过程机械碾压、施工人员进出施工场地的踩踏及施工粉尘等对周围地表植被的生长带来一定影响。根据现场踏勘，工程区均为当地常见的次生林、灌丛和灌草丛植被，不涉及国家和重庆市的重点保护野生植物和古树名木，工程会导致这些植物物种类个体受到影响，但不会改变评价范围内植物的区系组成，待工程完工后通过土地整治、生态恢复，改善植被类型，可对植被进行恢复。对于新种植的人工植被，评价提出如下建议：①选择适宜当地气候、土壤条件的植被；②注意外来物种入侵问题，不得选择影响本地优势品种生长的物种；③景观绿化建设时，注意种植与保护土壤相结合，施入适量有机肥料或生物肥料，多栽植大龄树苗，注意“乔—灌—草”相结合，按照该地区植被正向演替的规律选择先锋物种和过渡物种，提高植被覆盖率和生物量。在此基础上可以减轻对植被的破坏程度。（五）动植物影响分析工程所在区域正在进行城市建设开发(工业园区建设)，生态系统结构简单，人为活动干扰较大。根据现场踏勘，由于工程所在区域开发活动，拟建项目占地范围内部分地表植被已被破坏，还存在少量耕地、林草地等，交错分布着少量自然生长的树木和农耕植被，无国家及重庆市重点保护的野生植物和古树名木分布。工程施工将改变地貌而破坏现有植被，工程建成后通过行道树进行人工绿化，原有被破坏的林草植被的生态效益将得到一定的补偿。因区域内人为活动强度较大，野生动物活动很少，常见的野生动物主要有蛙类、鱼类、鸟类、鼠类、爬行类为主。评价范围内未见珍稀保护野生陆生动物，工程建设不会对动物造成影响，环境可以接受。（六）对沿线生物多样性的影响拟建项目占地范围内植物种类均为地区常见的植物种类，群落组成主要为树木加灌草丛的群落结构，项目实施后原有植被被重新种植的乔木、灌木、藤蔓植物等所替代。总体来看，拟建项目沿线生物多样性简单，项目建设对沿线生物多样性的影响相对较小。（七）水生生态影响分析拟建项目区域主要水域为淮远河，工程距淮远河最近距离约600m，且不涉水施工，对河段影响较小。淮远河分布有的自然繁殖的经济鱼类和浮游生物等，主要为常见的水生生—39—物及鱼类，如鱼鳅、鲫鱼等，未发现珍稀鱼种，无鱼类“三场”分布，水域功能为Ⅲ类，项目评价范围内无集中式饮用水取水口及水源保护区分布。施工期间，施工人员生活污水不得排入淮远河；施工人员生活垃圾统一收集后，由环卫部门清运，不得进入水域。同时加强施工管理，不容许在河道水体内进行清洗工具等活动，禁止将施工机械废油等污染物就近倒入河道，施工产生的废渣、淤泥等及时清理处置，控制面源污染对水体的影响。通过采取上述措施，施工作业不会对淮远河水生生态系统造成不利影响。4.1.2施工期环境空气影响分析施工期废气污染物主要包括施工扬尘、施工机具尾气、沥青烟。（1）施工扬尘施工期扬尘主要来自土石方开挖、施工材料运输和装卸产生的粉尘以及弃渣堆放过程产生的扬尘。施工期所有进出工程场地的运输车辆的轮胎进行清洗，避免将泥土带入城市道路，同时对积尘较大的施工区和施工场地外200m的运输道路进行洒水，可使空气中的扬尘量减少70%以上，有效减少扬尘对附近环境空气的影响。为了减少扬尘对大气环境的污染，各路段施工时，特别是临近敏感点路段，应进行围挡施工，施工期要采取洒水抑尘、湿式作业、施工场区进出口路面硬化、设置车辆清洗设施、易撒露物质密闭运输等措施；同时对场地进行洒水，本工程采用袋装水泥，对破损袋装水泥应及时清扫，水泥堆放场地四周设临时挡板，加盖雨棚；车辆进出弃渣场时对车胎和车身冲洗降尘，对于弃渣场临近敏感点的一侧，要加强施工围挡建设，采取加高加固措施，弃渣堆放后要及时洒水并增加洒水频率，降低弃渣堆放扬尘，使施工扬尘对环境影响降至最低。施工期扬尘对环境空气的影响是暂时的，随着施工的结束而消失。（2）施工机具废气施工场地内各种燃油机械设备和运输载重汽车将产生一定量的燃油废气，主要污染物为烃类、CO、NOx，根据同类项工程施工阶段各机械设备尾气中污染物排放量预测可知，烃类、CO、NOx排放量小，对外环境的影响较小，随着施工期的结束而消失。（3）沥青烟拟建项目全线均为沥青混凝土路面，沥青混凝土外购成品，施工场地内不设置沥青熬制、拌和站等，对外环境影响小。4.1.3施工期地表水影响分析工程施工期废水主要为施工废水和施工人员生活污水，施工废水主要为运