车辆系统轮轴装修工技能理论考试题库（含答案）

PAGEPAGE1车辆系统轮轴装修工技能理论考试题库（含答案）一、单选题1.353132B型轴承轴端螺栓拧紧力矩（）。A、216~226N▪mB、315~345N▪mC、490~529.2N▪mD、420~460N▪m答案：C2.RE2A型车轴轴颈长度为（）mm。A、210B、218.7C、220D、230答案：D3.RE2B型车轴轴颈原型限度不小于（）mm。A、150.043-150.068B、150.025-150.068C、150.020-150.068D、150.010-150.068答案：A4.轮辋宽127～135mm者，轮对内侧距离最大为（）。A、1350mmB、1354mmC、1356mmD、1359mm答案：D5.轴承制造标记为永久性标志，应清晰、易识别，字高（）mm。A、3B、7C、5D、3.5答案：D6.353132A型轴承压装终止贴合压力是（）kN。A、313.6～352.8B、392～490C、392～441D、420～460答案：D7.轴承为本单位一般检修并压装时，标志板D栏在轴承本次装用单位代号外边套打轴承一般检修符号，即高度（）、长度（）的菱形框A、10mm、22mmB、12mm、22mmC、10mm、20mmD、8mm、22mm答案：A8.备用轮轴、备用轮对须周转使用，良好的备用轮轴最长存放期不超过()月，超过者须退检轴承。A、6个B、5个C、4个D、3个答案：A9.车辆颠覆或重车脱轨后的全车轴承须由退卸单位（）。A、送一般检修单位做轴承一般检修B、就地报废C、送大修单位做大修D、检测合格后重新压装答案：B10.标志板上的标记使用钢印或激光等方式刻打，深度不小于0.2mm，字高（），角标字高3mm，行间距3mm。A、5mmB、4mmC、3mmD、2mm答案：A11.磷化处理使用标准硫酸铜溶液进行测试，（）min内不得腐蚀。A、3minB、4minC、5minD、2min答案：A12.护缘高度大于（）mm时，须补充加工A、12.2B、13.2C、14.2D、15.2答案：A13.353130B型轴承和（）型轴承可以压装在同一检修轮对上。A、197730型B、353130A型C、353130X2-2RZ型D、197726TN答案：B14.车轴超声波穿透探伤工作者的责任钢印标记C字字体高为()。A、5mmB、7mmC、8mmD、10mm答案：A15.滚动轴承外圈单一径向平面内牙口直径的变动量测量位置为距两端（）处。A、3.5mmB、4.5mmC、5.5mmD、6.5mm答案：D16.353132A（352132A）、353132B（353132X2-2RS）型轴承压装后外侧内圈（密封座）端面到车轴端面距离推荐值为（）A、4.9mm～7.8mmB、8.4mm～11.3mmC、20.7mm～23.6mmD、-14.4mm～-17.4mm答案：A17.轮对加修后车轮踏面磨耗深度须符合厂、段修及以上限度，但轮缘高度须恢复到()mm±1mm。A、24B、25C、26D、27答案：D18.轴端螺栓须为（）号钢制品并带有锻造的（）号钢标记、制造年标记、制造单位代号标记。A、50,50B、45,45C、35,35D、40,40答案：C19.大修标记须采用刻字机刻打深度不小于（）mm。A、0.1B、0.15C、0.2D、0.3答案：B20.轮轴、轮对的检修标记及修程标记须按规定用白铅油涂打，标记高为（）mm。A、20～60B、50～100C、50～80D、80～100答案：B21.滚动轴承标志板刻打：轴承本次装用及一般检修单位代号，一般检修标记，为（）栏A、栏B、左端B栏C、栏D、栏答案：D22.轴承零件须按图样要求进行表面磷化处理,磷化膜均匀，色泽基本一致，不得出现花斑。磷化膜的耐腐蚀性能用标准硫酸铜溶液进行测试，（）内不得腐蚀。A、1minB、2minC、3minD、4min答案：C23.施封锁锁闭后，在（）的单向拉力下保证不开锁、不脱开。A、122.5NB、315NC、250ND、345N答案：C24.RD2型车轴轴颈三级修限度不小于（）mm。A、130.010-130.052B、130-130.052C、130.015-130.052D、130.025-130.052答案：B25.SKF197726型轴承密封座单一径向平面内内径变动量新造不大于（）mmA、0.02B、0.04C、0.06D、0.08答案：A26.辐板孔倒圆角尺寸应大于（），不符时磨修。A、R3mmB、R2mmC、R5mmD、R4mm答案：B27.RD2型车轴防尘板座直径没有的等级是（）。A、164B、164.5C、163D、163.5答案：D28.三级修时，未退卸经外观检查无外观质量问题的无轴箱滚动轴承质量保证期限为（）。A、1个月B、3个月C、6个月D、30天答案：B29.轴承零件外观缺陷有麻点、碾皮、剥离、擦伤、烧附、热变色、（）、微振磨蚀、凹痕、压痕、拉伤、磕碰伤、划伤、裂损、电蚀、保持架损伤、油封损伤、其他缺陷。A、腐蚀B、电蚀C、变色D、条纹答案：A30.滚动轴承标志板刻打：轮对最后一次组装年月日、单位代号，为（）。A、栏B、左端B栏C、右端B栏D、C栏答案：C31.同一车轴上组装的两个车轮轮辋宽度差不大于（）。A、5mmB、3mmC、2mmD、1mm答案：B32.良好的无轴箱滚动轴承轮轴最长存放期不得超过（），超过者须退检轴承。A、3个月B、5个月C、6个月D、1年答案：C33.车轴制造单位代号字体高（）㎜。A、5B、6C、7D、8答案：C34.轮轴二级修、三级修时，经外观技术状态检查确认良好而不需退卸的轴承，可继续装车使用，并由装车单位承担自装车之日起()的外观技术状态检查质量保证责任。A、1个月B、3个月C、6个月D、12个月答案：B35.轮对重新组装时，同一车轴上组装的两个车轮轮辋宽度差：铸钢车轮不大于（），辗钢车轮不大于（）。A、5mm、2mmB、5mm、3mmC、4mm、3mmD、4mm、2mm答案：B36.轴承一般检修须在（）的生产场所内进行。A、独立B、密闭C、封闭D、单独答案：A37.HMIS轮轴子系统信息采集、存储、处理、传输要及时便于数据检索利用。各级主管领导和工程技术人员须核查分管范围内的系统信息数据，主管领导每月不少于（）次，工程技术人员每周不少于（）次。A、12B、11C、21D、22答案：B38.RE2B型轮对压装前，应用酒精擦拭轴颈，并测量轴颈直径两处，一处位于轴端距离140－160mm处，另一处位于轴端距离（）处。A、20～25mmB、25～30mmC、30～35mmD、35～40mm答案：B39.车辆滚动轴承故障轨边声学诊断系统简称（）A、THDSB、TADSC、TFDSD、TPDS答案：B40.轮座部位的横向裂纹深度大于（）且不大于（），旋修后经复合磁化荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时，再加旋0.5mm，直径符合规定限度者可使用。但组装成轮对后，须在车轴端面轮对组装及组装责任单位钢印下刻打“++”标记。A、0.1mm、2mmB、0.2mm、2mmC、0.3mm、2.5mmD、0.4mm、2.5mm答案：C41.轮对装用等级轴承时，须在轴承标志板上的A栏首次装用年月后面增加刻打轴承等级标记“（）”。A、DB、D1C、K1D、K2答案：B42.轴颈上距防尘板座80mm以内部位不允许存在横向划痕，但由于密封座和中隔圈所引起的凹陷环带，其中深度不得超过（）mm时，可用不小于120目的砂布蘸油打磨光滑后使用。A、1B、0.5C、1.5D、0.05答案：D43.轮对压装最终压力按轮毂孔直径计算，每100mm直径尺寸的压装压力：LZ50钢、LZ45CrV钢车轴为（）。A、343～539kNB、343～568kNC、343～588kND、343～637kN答案：C44.在组装质量保证期内轮毂松动、轮座（）时由组装单位负责。A、裂纹B、裂损C、发纹D、缺陷答案：B45.353130B轴承注润滑脂重量为（)。A、225g～265gB、225g～285gC、320g～380gD、430g～480g答案：A46.轴承后档内径的圆度≤（）mm。A、0.1B、0.15C、0.2D、0.25答案：A47.轮轴右端轴承的标志板B栏内容：轮对（）一次组装年月日，轮对组装单位代号。A、最后B、第C、最近D、最前答案：A48.备用轮轴，每半月至少转动检查轮轴的轴承一次，每次应转动（）圈以上。A、2B、3C、4D、5答案：A49.轮轴新组装及新造车轴、车轮、轴承、轴承密封罩、轴承油封、轴承保持架、施封锁、轴端螺栓、轴承油脂等零部件及材料生产单位须具备相应的（），并按规定通过认证。A、检修资质B、生产资质C、检修资格D、生产资格答案：B50.轴端防松片止耳须撬起，每组（）止耳中至少有（）须贴靠在轴端螺栓的六方平面上。A、一个、两个B、两个、一个C、三个、两个D、四个、两个答案：B51.备用轮轴、轮对堆码存放不超过（）。A、5层B、4层C、3层D、2层答案：C52.滚动轴承标志板刻打：轴承首次压装年月，轴承制造(大修)厂代号，轴承分类代号，为（）。A、栏B、左端B栏C、右端B栏D、C栏答案：A53.352226x2-2RZ型轴承填充润滑脂质量为（）g。A、380-400B、390-420C、400-440D、410-445答案：C54.车统—57（轮对压装压力曲线图表）保存期限为（）年。A、2B、3C、7D、5答案：C55.车轮踏面擦伤、局部凹陷深度达到（）的轮轴上的轴承须退卸。A、2mm及以上B、2mmC、0.2mm及以上D、0.2mm答案：A56.352226X2-2RZ新造轴承后挡与防尘板座配合过盈量是()。A、0.058mm～0.185mmB、0.05mm～0.185mmC、0.018mm～0.085mmD、0.018mm～0.08mm答案：C57.新造轴承自首次（）之日起，在质量保证期限内，因轴承材料缺陷原因造成的行车事故，由轴承制造单位承担事故责任。A、装用B、装车C、压装D、装车使用答案：B58.滚动轴承轮对车轮踏面2处剥离，段修限度每处长度不大于（）。A、10mmB、6mmC、9mmD、8mm答案：D59.轮对内侧距离测量：内距尺尺身平行于车轴中心线，使（）测头与任意侧车轮内侧面接触，移动活动测杆找最小距离，读取活动测杆与标套所对应的示值即为轮对内侧距离。A、移动B、活动C、调整D、推动答案：C60.标志板上的标记字高（）。A、4mmB、5mmC、6mmD、7mm答案：B61.352226X2-2RZ和SKF197726型轴承使用的防松片厚度为（）mm。A、1.2B、1.5C、2D、2.5答案：B62.轴承检测间、组装间温度要求为（）。A、10℃～30℃B、15℃～30℃C、16℃～30℃D、16℃～20℃答案：C63.轮轴信息的输入、输出数据须规范，实现产品质量可追溯，管理信息化、（）、现代化。A、规模化B、智能化C、规范化D、标准化答案：C64.车轮轮毂孔加工后内径面粗糙度Ra须达到()。A、1．6μmB、3．2μmC、3．6μmD、6．3μm答案：D65.铁路货车轮轴及零部件造修单位须建立完善的质量管理体系，严格执行（）制度，铁路货车轮轴及零部件须按本规则的要求进行质量检查和复检。A、检验B、检查C、验收D、复验答案：A66.353130B型轴承外圈材料为（）A、轴承钢B、渗碳轴承钢C、塑钢D、中碳钢答案：B67.密封组成压入后应保压（）再返程。A、1s~2sB、3s~5sC、3s及以上D、5s及以上答案：A68.轮对组装的质量保证质量保证内容规定，第一次组装的轮对（）时，轮座镶入部、轴颈、防尘板座或轮座外侧的外露部位发生断轴事故时，由向车辆上安装的单位负责。A、将达到组装质量保证期B、未达到组装质量保证期C、在组装质量保证期内D、超过组装质量保证期答案：D69.做一般修352226X2-2RZ（TN）、197726TN、SKF197726、353130B型轴承的轴向游隙限度为（）mm。A、0.60～0.75B、0.70～0.85C、0.40～0.65D、0.35-0.45答案：A70.超声波探伤仪衰减器控制总量≥90dB，在规定的工作频率范围内，每()dB误差≤()dB；A、12、1B、12、2C、15、1D、15、2答案：A71.轮座的终加工须采用磨削加工工艺，加工后表面粗糙度须达到（）。A、Ra1.6μmB、Ra3.2μmC、Ra6.3μmD、Ra25μm答案：A72.RF2型车轴轴颈长度为（）mm。A、210B、218.7C、220D、230答案：B73.压装352226X2-2RZ型新造轴承游隙值为（）。A、0.075－0.5mmB、0.075－0.45mmC、0.075－0.52mmD、0.075－0.54mm答案：A74.（）部位需涂抹Ⅱ号防锈极压锂基脂A、轴承根部或卸荷槽B、轴承后肩C、防尘板座D、轴颈答案：D75.车辆段检修车间保有备用轮轴、备用轮对中的不良轮轴、轮对总数量不得超过备用轮轴、轮对总数的（）。A、20%B、25%C、30%D、35%答案：B76.轴承压装后在规定的轴向推（拉）力下测量轴向游隙值，352226X2－2RZ(TN)型新造轴承为（）。A、0.070～0.50mmB、0.075～0.55mmC、0.075～0.54mmD、0.075～0.50mm答案：D77.沟槽深度大于（）mm时，须报废。A、3B、4C、5D、6答案：B78.段修装用交叉支撑装置及运行速度为120km/h的转向架，同一车辆最大与最小车轮直径差为（）。A、30mmB、20mmC、15mmD、10mm答案：A79.车轮踏面擦伤、局部凹陷深度达到()及以上的轮轴上的轴承须退卸。A、0.2mmB、0.5mmC、1mmD、2mm答案：D80.SKF197726、353130B型轴承密封组成中骨架与（）脱胶影响密封性能，轴承须退卸。A、密封组成B、密封罩C、密封圈D、油封答案：D81.车轴卸荷槽或轴颈根部圆弧部位有锈蚀时，用不小于120目的砂布蘸油打磨，打磨后凹陷深度不大于（），经复合磁化荧光磁粉探伤检查无裂纹时方可继续使用。A、0.1mmB、0.2mmC、0.3mmD、0.4mm答案：A82.提速滚动轴承轮对车轮踏面1处剥离，长度不大于（）。A、10mmB、15mmC、20mmD、30mm答案：B83.Φ110防松片适用于（）型号的轴承。A、353132X2-2RSB、353130BC、353130AD、352226X2-2RZ答案：A84.重新组装的轮对，同一轮对的两车轮滚动圆相对于轴中心线的径向跳动不大于（）。A、0.3mmB、0.4mmC、0.5mmD、0.6mm答案：D85.353130B型轴承后档与防尘板座的配合过盈量为（）A、0.058－0.185B、0.056－0.186C、0.058－0.186D、0.056－0.185答案：A86.轴端螺栓使用时间统计精确到()。A、日B、月C、年D、季答案：C87.353130B轴承出现保持架脱落时检查同组滚子直径相互差一般检修限度不大于（）mmA、0.002B、0.003C、0.005D、0.006答案：C88.353132B型轴承压装到位后如退卸，（）无裂损或无变形的可重复使用。A、塑钢隔圈B、防护隔圈C、塑钢连接圈D、中隔圈答案：C89.货车RE2B、RE2A、RE2型防尘板座直径原形限度为()mm。A、180+0.085-0.058B、180+0.085+0.020C、180+0.085+0.010D、180+0.085+0.058答案：D90.质量记录和台账报表应依托数字化检测、压装、试验等设备和信息系统功能逐步实现装备（）或人工读取、转储采集，并打印保存。A、人工采集B、人工录入C、自动采集D、自动接入答案：C91.352226X2-2RZ型轴承压装力为（）KNA、68.6-235.5B、68.6-245C、58.8-245D、88.2-245答案：C92.不是353130A轴承组件的是（）A、外圈B、内圈C、密封座D、密封罩答案：C93.轴端螺栓应（），螺栓不得有滑扣、弯曲、拉长、裂纹，有锈蚀、毛刺者应清除，螺纹有磨损时用螺纹止规测试，在距端面3扣内须止住。A、集中清洗、集中检查B、集中清洗、集中检验C、集中清洗、集中检测D、集中清洗、集中检修答案：A94.备用轮对经解体后，备用车轴、车轮实行（）。A、集中报废B、单件报废C、就地报废D、就近报废答案：B95.新制车轴超声波穿透探伤工作者的责任钢印标记为“”，其三角形下底边宽为()。A、3mmB、5mmC、8mmD、10mm答案：D96.轮对有下列情况之一者加工修理：（）A、车轮踏面擦伤B、轴颈及防尘板座裂纹C、轴颈蹾粗D、以上都对答案：D97.Φ100防松片适用于（）型号的轴承。A、353130X2-2RZB、353132AC、353132BD、353132X2-2RS答案：A98.3522262-2RZ型大修轴承质量保证期达到()年须报废。A、5年6个月B、6年6个月C、7年D、7年6个月答案：C99.车轴轴身的打痕、碰伤、磨伤及电焊打火深度不大于（）时，经打磨光滑，消除棱角后可继续使用。A、2.5mmB、2mmC、1mmD、0.5mm答案：A100.车轮轮辋宽度小于（）轮对须更换车轮。A、126mmB、127mmC、134mmD、135mm答案：C101.报废车轴、车轮须及时进行切割破坏处理，报废车轮须在轮缘顶部进行切割处理，深度不小于（）。A、5mmB、10mmC、15mmD、20mm答案：B102.新制车轴超声波穿透探伤工作者的责任钢印标记为三角形框高为()。A、5mmB、7mmC、8mmD、10mm答案：C103.双列圆锥滚子轴承LZ45CrV钢车轴的轮对质量保证期限为（）年。A、3B、4C、5D、6答案：D104.车轴防尘板座纵向发纹单条发纹长度不大于（），长度在5mm~10mm的发纹总长度不大于（）。A、10mm，50mmB、20mm，50mmC、50mm，10mmD、30mm，50mm答案：A105.车轴轴颈纵向发纹单条发纹长度不大于（），所有发纹总长度不大于（）。A、6mm，50mmB、10mm，50mmC、50mm，10mmD、30mm，50mm答案：A106.353130B型轴承外圈单一平面平均外径一般检修变动量限度为小于等于（）。A、0.14B、0.15C、0.16D、0.17答案：B107.车轴轴颈纵向发纹单条发纹长度不大于（），所有发纹总长度不大于（）。A、6mm，50mmB、10mm，50mmC、50mm，10mmD、30mm，50mm答案：A108.铁路货车轮轴造修实行（）管理。A、质量B、安全C、信息化D、数控化答案：C109.轮轴右端轴承标志板C栏：轴承本次装用()。A、年月日B、年月C、年D、月答案：A110.轮对组装最终压装压力按()直径计算。A、轮毂孔B、轮座C、制动盘座D、制动盘孔答案：A111.352226X2-2RZ、SKF197726型轴承压装后外侧内圈（密封座）端面到车轴端面距离为（）mm。A、-14.4～-17.4B、-5.3～-8.4C、-2.1～-3.8D、8.4～11.3答案：A112.353130B型轴承压装终止贴合压力是（）。A、313～352kNB、313～352.8kNC、313.6～352kND、313.6～352.8kN答案：D113.一级修，经外观技术状态检查确认良好的轴承，由装车单位承担自轮轴装车之日起（）的外观技术状态检查质量保证责任。A、1个月B、3个月C、6个月D、30天答案：D114.车轴有下列情况之一时报废：LZ50钢、LZ45CrV钢材质及进口车轴使用时间满（）。A、15年B、20年C、25年D、30年答案：C115.备用轮轴、轮对须周转使用，良好的备用轮轴最长存放期不超过（），超过者须退检轴承。A、1个月B、3个月C、6个月D、12个月答案：C116.发生热轴故障或（）预报的轴承须退卸。A、车辆轴温智能探测系统（简称THDS）B、车辆滚动轴承故障轨边声学诊断系统（简称TADS）C、车辆运行品质轨边动态监测系统（简称TPDS）D、货车故障轨边图像检测系统（简称TFDS）答案：B117.轴承磨合过程中应使用测温仪测试轴承温升，磨合过程中轴承温升不应高于（）。A、40℃B、50℃C、40KD、50K答案：C118.SKF197726轴承外圈外径直径在距端面（）毫米处测量。A、20B、25C、30D、35答案：C119.电流通过引起局部放电造成斑点、凹槽或（）等表面电蚀损伤的轴承，须由退卸单位就地报废。A、槽纹B、锈蚀C、电蚀D、其他答案：A120.车轮轮毂孔加工后，轮毂孔与轮毂内测端面的过渡圆弧半径均为（）。A、1mm～3mmB、2mm～3mmC、3mm～4mmD、2mm～4mm答案：C121.车轮踏面缺损，相对车轮轮缘外侧至缺损部位边缘距离不小于（）。A、1507mmB、1508mmC、1509mmD、1510mm答案：B122.RD2型车轴轴颈大修限度不小于（）mmA、130+0.010B、130+0.015C、130+0.020D、130+0.025答案：A123.轴承新造或末次检修（）单位、预报热轴红外线设备制造单位、轴承压装单位、轮轴末次装车单位及需参加鉴定的其他单位。A、造B、大修C、一般检修D、大修和一般检修答案：D124.352226X2－2RZ、353130X2－2RZ和353130A型轴承的每个外油封内径唇部涂（）润滑脂，其重量含在轴承总注脂量内。A、1g～2gB、2g～5gC、5g～10gD、10g～20g答案：C125.电蚀降低蚀点周围区域金属的（）。A、强度B、韧度C、硬度D、塑性答案：C126.轴承压装后在规定的轴向推（拉）力下测量轴向游隙值，352226X2－2RZ(TN)型一般检修轴承为（）。A、0.070～0.50mmB、0.075～0.55mmC、0.075～0.54mmD、0.075～0.50mm答案：C127.轴承退卸时应保证压力机活塞中心与（）中心在同一直线上。A、车轮B、车轴C、轮对D、轮轴答案：B128.轮对组装每100mm直径尺寸的最终压装压力：40钢车轴为()。A、343—539kN(35～55tf)B、343～568kN(35～58tf)C、343～588kN(35～60tf)D、343～637kN(35～65tf)答案：A129.轮毂孔直径按距轮毂两端面（）处分别测量两截面。A、10mm~35mmB、30mm~35mmC、20mm~35mmD、30mm~45mm答案：B130.一般检修2014年3月21日应刻写为（）A、41719B、20140321C、140321D、14.3.21答案：C131.353130B型轴承的轴向游隙大于（）时轴承须退卸。A、0.45B、0.54C、0.6D、0.75答案：A132.同一车轴两轴颈长度差不大于（）。A、0.5mmB、1mmC、1.5mmD、2mm答案：B133.轴承分类代号中，新造轴承代号为高度（）的等边三角形。A、6mmB、8mmC、10mmD、12mm答案：C134.轴端螺栓孔堵焊前，经清除螺栓孔内的铁屑及杂物，将螺杆前端制成（）角后旋入到螺栓孔中。A、60度B、90度C、120度D、160度答案：C135.轮座与轮毂孔采取过盈配合，配合过盈量为轮座直径的（）。A、0.5%～0.8%B、0.8%～1.5%C、0.5‰～0.8‰D、0.8‰～1.5‰答案：D136.后档检测时，后挡的翘曲变形在专用平台上检测，用塞尺测量翘曲变形量不大于（）。A、0.1mmB、0.2mmC、0.3mmD、0.4mm答案：C137.送大修轴承的零、组件须齐全，原套整套送修，并包装良好（可使用旧包装箱重新打包），轴承包装箱上须标明（）。A、轴承型号B、大修单位代号C、送修日期D、送修单位答案：D138.使用时间达到（）的国产RD2型LZ40钢车轴轮对需退轮时车轴报废。A、15年B、20年C、22年D、25年答案：B139.轮对压装压力曲线应均匀平稳上升，其曲线投影长度不小于理论长度的（），起点陡升不得超过98kN，全部曲线不得有跳动。A、0.6B、0.7C、0.8D、0.9答案：C140.轮对四级修时，车轮轮毂长度小于（）。A、150mmB、170mmC、200mmD、210mm答案：B141.质量记录和台账报表的保存期限不少于其对应修程的轮轴及零部件的质量保证期，原则上在质量保证期后延长（），有其他规定者除外。A、一季度B、半年C、一年D、两年答案：B142.轮对压装前，应用酒精擦拭防尘板座，并测量防尘板座直径一处位于轴颈后肩（）处A、3－5mmB、5－10mmC、10－12mmD、12－15mm答案：B143.轴承表面呈现的刻印状或线状伤痕称为（）。A、压痕B、擦伤C、碰伤D、剥离答案：C144.RE2B型车轴轴颈长度为（）mm。A、210B、218.7C、220D、230答案：A145.轮轴上遭受水浸或火灾的轴承须（）。A、更换车轴B、分解轮对C、退卸轴承D、更换车轮答案：C146.车轴轴颈、防尘板座、轮座及圆弧精车后表面粗糙度须达到（）。A、Ra1.6µmB、Ra3.2µmC、Ra6.8µmD、Ra25µm答案：B147.轮对组装压力机的自动记录仪及压力表须保持作用良好，每()校验一次。A、3个月B、5个月C、6个月D、1年答案：C148.车辆轴温智能探测系统简称（）A、THDSB、TADSC、TFDSD、TPDS答案：A149.353130A型、353130B、353130C紧凑型轴承适应与（）轮对压装。A、RE2型B、RE2A型C、RE2B型D、RD2型答案：C150.货车RD2型轮轴防尘板座直径四级修修限度为（）mm。A、165+0.085+0.058B、165+0.085+0.020C、165+0.085+0.010D、165+0.085-0.058答案：B151.353132A型轴承压装到位后如退卸，防护隔圈无裂损或无变形的（）。A、大修后使用B、可重复使用C、就地报废D、不允许重复使用答案：B152.货车滚动轴承电蚀时，缺陷程度为（）A、B、C、D、B或C答案：C153.轮轴左、右端轴承的标志板A栏内容：轴承首次装用年月，（）轴承标记，轴承制造（大修）单位代号，轴承分类代号。A、新造B、等级C、大修D、一般检修答案：B154.车轮轮毂孔加工后，轮毂孔与轮毂内测端面的过渡圆弧半径均为（）。A、1mm～3mmB、2mm～3mmC、3mm～4mmD、2mm～4mm答案：C155.压装SKF197726型新造轴承游隙值为（）。A、0.025－0.5mmB、0.025－0.45mmC、0.025－0.508mmD、0.025－0.54mm答案：C156.沟槽深度为（）mm时，须对前盖进行补充加工。A、3-3.5B、2-3.5C、3.5-4D、2.5-4答案：C157.防尘板座上存在的纵向划痕深度不大于1.5mm或擦伤、凹痕总面积不大于（），深度不大于1.0mm时，均可清除毛刺后使用A、30mm2B、40mm2C、50mm2D、60mm2答案：B158.货车轴承检修工作间的日落尘量应不大于()。A、120mg/m²B、100mg/m²C、110mg/m²D、80mg/m²答案：D159.四级修的目的是（）。A、维护轮轴的基本使用性能B、维护轮轴的技术性能C、恢复轮轴的技术性能D、满足新造货车，补充检修货车答案：C160.制造时间超过（）的轴端螺栓不得装用。A、6年B、8年C、9年D、10年答案：D161.轮辋宽度为（）者，轮对内侧距离为1357～1359mm时可使用，凡入厂修理时不得出厂。A、126～135mmB、125～127mmC、126～128mmD、126～127mm答案：D162.轮对组装后，轮对内侧距离()mm，其任意三处差不大于1mm。A、1353±1B、1353±2C、1353±3D、1353±4答案：B163.轴承自（）之日起，在新造质量保证期限内，确因轴承材料缺陷原因造成的行车事故，由轴承制造单位承担事故责任。A、首次压装B、首次装车C、末次检修D、末次关盖单位答案：B164.质量记录和台账报表原则上在质量保证期后延长半年，未规定保管期限的，保存期宜为（）。A、3年B、2年C、1年D、半年答案：B165.HMIS轮轴子系统须实现采集、共享、统计、（）轮轴组装检修及管理等信息功能。A、分析B、管理C、上报D、追溯答案：C166.货车轮对收入外观检查对轮对进行外观检查。检查轴颈、防尘板座、轴身、轮毂、辐板、轮辋、踏面、轮缘外观状态。发现故障时，及时划出故障位置并测量。涂打轮对（）标识。A、检修B、探伤C、选配D、交验答案：A167.轮对经旋修后，同一轮对的两车轮直径差不大于（）。A、1mmB、1.5mmC、2mmD、3mm答案：A168.轴颈、轴颈根部或卸荷槽部位（）时，该车轴报废。A、有纵向裂纹B、有横向裂纹C、有纵向发纹D、有横向发纹答案：B169.轮对内侧距离测量：内距尺尺身平行于车轴中心线，使调整测头与任意侧车轮内侧面（），移动活动测杆找最小距离，读取活动测杆与标套所对应的示值即为轮对内侧距离。A、接触B、贴靠C、密贴D、贴紧答案：A170.后挡护缘内径直径为()A、189+0.305+0.145mmB、190+0.305+0.155mmC、191+0.305+0.145mmD、190+0.305+0.145mm答案：D171.轮辋宽不小于135mm者，轮对内侧距离最大为（）。A、1350mmB、1354mmC、1356mmD、1359mm答案：C172.备用轮轴、轮对数量由各铁路局车辆主管部门根据各车辆段修车任务，（）核定一次并报总公司车辆主管部门备案。A、每月B、每季C、每半年D、每年答案：D173.二级修是经对轮轴外观技术状态检查，无需()但需探伤的轮轴检修。A、检修轴承B、探伤轮对C、退卸轴承D、加修轮对答案：C174.大修标记中补充新件标记为()。A、TNB、XC、TD、H答案：B175.轴承压装后，须在前盖、后挡及车轴（）非配合面等部位涂刷醇酸清漆。A、轮座B、卸荷槽C、防尘板座D、轴颈答案：C176.轮对组装每100mm直径尺寸的最终压装压力：50钢车轴为()。A、343～539kN(35～55tf)B、343～568kN(35～58tf)C、343～588kN(35～60tf)D、343～637kN(35～65tf)答案：C177.质量记录和台账报表填写须真实、()完整、清晰、整洁。A、准确B、工整C、及时D、良好答案：A178.轴颈弯曲测量时以中心孔为基准，量表测头与轴颈中心线垂直，且靠近轴颈后肩处，旋转一周后测量轴颈半径尺寸的跳动量，其值超过（）时不得使用。A、0.10mmB、0.12mmC、0.15mmD、0.18mm答案：C179.轴颈上在距轴颈后肩80mm以外部位如存在宽度、深度均不大于（）的横向划痕时，可用不小于120目的砂布蘸油打磨光滑，经复合磁化荧光磁粉探伤检查确认不是裂纹时可使用A、0.01mmB、0.1mmC、0.05mmD、0.5mm答案：D180.轮轴一级修基本工序主要包括（）。A、铁路货车安全防范系统信息核对，轮轴外观技术状态检查，车轮轮缘踏面加工B、轮轴外观技术状态检查，车轮轮缘踏面加工C、铁路货车安全防范系统信息核对，车轮轮缘踏面加工D、铁路货车安全防范系统信息核对，轮轴外观技术状态检查答案：A181.提速滚动轴承轮对车轮踏面擦伤及局部凹陷深度不大于（）。A、0.2mmB、1mmC、1.5mmD、2mm答案：A182.轮座的终加工采用磨削，加工后表面粗糙度须达到Ra（）μm。A、1.6B、3.2C、6.4D、25答案：A183.车轮踏面及轮缘加工后，其加工部位的表面粗糙度须达到Ra25µm，各部尺寸须符合规定限度。轮缘外侧及踏面部位()。A、不得留有黑皮B、可局部留有黑皮，但连接部位须平滑过渡C、可以留有黑皮，不需平滑过渡D、须留有黑皮答案：B184.轴承压装后，经（）处理且状态良好的前盖、后挡可不再涂刷醇酸清漆。A、抛丸B、雾化C、磷化D、打磨答案：C185.轴承压装后在（）的轴向推（拉）力下测量轴向游隙值。A、294～300NB、394～400NC、294～400ND、294～490N答案：D186.车轴防尘板座纵向发纹单条发纹长度不大于（），长度在5mm~10mm的发纹总长度不大于（）。A、10mm，50mmB、20mm，50mmC、50mm，10mmD、30mm，50mm答案：A187.352226X2－2RZ型轴承压装力为（）KN，压装终止贴合压力为（）KN。A、78.4～245，392～441B、78.4～245，大于压装力196KN及以上C、58.8～245，392～441D、58.8～245，313.6～352.8答案：C188.353130B型轴承使用的轴端螺栓型号为（）。A、M22B、M24C、M28D、M30答案：B189.车轮踏面及轮缘旋修时须恢复到二级修或以上限度，轮缘厚度应为（）。A、不大于26mmB、不小于26mmC、31+1-2mmD、32+1–2mm答案：B190.轮对压装压力曲线中间不得有下降，平直线长度不得超过该曲线投影长度的（），平直线的两端均应圆滑过渡。A、0.1B、0.15C、0.2D、0.25答案：A191.轴颈、防尘板座及圆弧加工后，各部位圆弧与检查样板局部间隙不大于（），表面粗糙度须达到Ra1.6µm。A、0.1mmB、0.2mmC、0.3mmD、0.5mm答案：A192.轮毂孔加工后，直径须符合图样要求，圆度不大于（）㎜，圆柱度不大于（）㎜，A、0.05、0.02B、0.025、0.05C、0.02、0.10D、0.02、0.05答案：D193.前苏联车轮制造厂（维克萨、下塔吉尔、地聂伯）制造的整体辗钢车轮标记在（）上。A、轮辋内侧面B、幅板外侧面C、轮辋外侧面D、幅板内侧面答案：C194.实行寿命管理的车轴、轴承，当剩余寿命小于1个段修期时，经检查确认质量状态良好可继续装车使用，并由装车单位承担（）的质量保证责任。A、超出使用质量保证期部分B、12个月C、6个月D、3个月答案：A195.标志板上的标记行间距（）。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm答案：B196.新制车轴超声波穿透探伤检查标记高为()。A、5mmB、7mmC、8mmD、10mm答案：D197.车轴中心孔须逐个检查，中心孔损伤时，可消除局部高于原表面的堆积金属，但修复后缺陷面积不大于原中心孔圆锥面积的（）。A、1212122024年1月8日B、1212122024年1月6日C、1212122024年1月4日D、1212122024年1月3日答案：A198.一级修是经对轴承、车轮外观技术状态检查，无需退卸轴承，仅对()进行旋修的轮轴检修。A、轮辋B、轮缘C、轮距D、车轮踏面答案：D199.密封罩、密封座、油封、密封组成有裂纹、碰伤、松动、变形，（）高于外圈端面,轴承须退卸。A、密封组成B、密封罩C、密封圈D、内外油封答案：A200.铁路货车轴承报废记录单（辆货统-408）的保存期限是（）。A、2年B、3年C、7年D、8年答案：B201.SKF197726、352226X2－2RZ(TN)型轴承内圈、密封座与轴颈配合过盈量是（）。A、0.050～0.102mmB、0.051～0.101mmC、0.052～0.102mmD、0.053～0.101mm答案：A202.轴承压装后在规定的轴向推（拉）力下测量轴向游隙值，352226X2-2RZ型一般检修轴承为（）。A、0.075～0.54B、0.075～0.50C、0.075～0.508D、0.025～0.508答案：A203.轮座加工后直径须符合图样要求，轮座圆柱度不大于（）mm。A、0.05B、0.015C、0.025D、0.03答案：A204.轴颈上在距轴颈后肩（）以外部位存在的纵向划痕深度不大于1.5mm或擦伤、凹痕总面积不大于60mm2，深度不大于1.0mm时，均可清除毛刺后使用。A、40mmB、50mmC、70mmD、80mm答案：B205.车轴轴端螺栓孔检修时，螺纹有损伤或滑扣时，累计不得超过（），且不得连续，毛刺须清除。A、3扣B、4扣C、5扣D、6扣答案：A206.车轴轴身旋削后表面粗糙度须达到（）。A、Ra3µmB、Ra3.1µmC、Ra3.2µmD、Ra3.3µm答案：C207.车轮轮毂外径面有重皮时可磨修清除，磨修深度不大于（）。A、3mmB、2mmC、1mmD、0.5mm答案：A208.轴承退卸标记“T”涂打在（）。A、该侧车轮辐板内侧B、轴承上C、该侧车轮辐板外侧D、轴身上答案：C209.凡组装和检修（含未经退卸轴承的）的RD2型提速轮轴，须在轮轴左端标志板D栏原有内容后面刻打“（）”字标记，字高5mm。A、HB、KC、TD、W答案：C210.车轴轴端螺栓孔检修时，轴端螺栓孔须用螺纹塞规进行检查。用通端螺纹塞规测试时须旋合通过，用止端螺纹塞规测试时，在距端面（）扣内须止住，且止规不得有明显晃动（手试）。A、5B、3C、4D、4.5答案：A211.非提速滚动轴承轮对车轮踏面1处剥离，长度不大于（）。A、10mmB、20mmC、30mmD、40mm答案：B212.轴端螺栓孔堵焊前，须清除螺栓孔内的铁屑及杂物，将螺杆前端车削制成120°角后旋入到螺栓孔中，后端距车轴端面为（），然后再堵焊，并作修平处理。A、1mm～3mmB、2mm～3mmC、2mm～4mmD、1mm～4mm答案：C213.新组装或经重新组装的轮对，同一车轮相互垂直的直径差不大于（）。A、0.5㎜B、2㎜C、3㎜D、5㎜答案：A214.轮座与轮毂孔采取过盈配合，配合过盈量为()直径的0.8‰～1.5‰。A、防尘板座B、轴颈C、轮毂孔D、轮座答案：D多选题1.轴承压装前轴颈上不允许涂刷（）防锈极压锂基脂。A、I号B、II号C、IV号D、PR-1型答案：ACD2.各型（）未达到规定的使用时间或运行里程须进行一般检修。A、新造轴承B、大修轴承C、检修轴承D、一般修轴承答案：ABC3.（）及（）吊装须采用专用吊具，严禁吊具的金属部位直接接触车轴、车轮的加工配合部位。A、车轴B、车轮C、轮对D、轮轴答案：ABCD4.轮轴信息的输入、输出数据须规范，实现产品质量可追溯，管理()A、信息化B、人性化C、规范化D、现代化答案：ACD5.电流通过引起局部放电造成（）等表面电蚀损伤的轴承。A、熔融B、斑点C、凹槽D、槽纹答案：BCD6.铁路货车轮轴及零部件造修单位须具备相应的（）A、生产场地B、生产条件C、生产环境D、生产材料答案：ABC7.保持架损伤：形态特征：磕碰伤（）等现象。A、变形B、磨损C、断裂D、熔化答案：ABCD8.轴承一般检修严格执行检验制度，工作者、（）应逐级负责，验收员（监造人员）在轴承检修全过程中实行工序监督、抽样验收（产品监造）。A、工长B、技术员C、质检员D、验收员（监造人员）答案：ABD9.轮对下列情况须更换车轴的有：（）。A、车轴无制造时间B、车轴无制造单位代号C、轴身弯曲超限D、轴颈有电蚀答案：ABC10.轴承零件产生剥离的原因（）。A、过载应力作用B、材质不良或热处理不当C、润滑不良D、装配不当答案：ABCD11.车轴超声波穿透探伤工作者的责任钢印标记，三角形框高为()，三角形下底边宽为()。A、5mmB、7mmC、8mmD、10mm答案：CD12.（）实行寿命管理。A、车轴B、车轮C、轴承D、轴端螺栓答案：ACD13.擦伤的形态特征是（）A、具有尖锐的沟角B、通常呈现疲劳扩展特征的海滩状条纹C、沿滑动方向D、具有一定长度和深度的表面机械性损伤答案：CD14.轮对须更换车轮的情况有：A、车轮轮辋宽度小于134mmB、车轮标记不清C、车轮轮辋厚度小于规定限度D、车轮轮毂长度小于170mm答案：AC15.轮对有下列情况之一者加工修理：轴身裂纹，表面有（）及电焊打火等状态。A、打痕B、磨伤C、磕伤D、碰伤答案：ABD16.第一次组装（即新组装和四级修更换新制车轴组装）的轮对在组装质量保证期内，（）部位发生断轴事故时，由组装单位承担责任。A、轮座镶入部B、轴颈C、防尘板座D、轮座外侧的外露部位答案：ABCD17.下列（）是造成滚动轴承剥离的原因。A、密封不良B、润滑不当C、材质不良D、装配不当答案：BCD18.轴承一般检修分解后的（）须报废。A、油封B、密封罩C、密封组成（不含密封座）D、保持架答案：ABC19.轮对加工后同一轮对的两车轮直径差不大于（），同一车轮相互垂直的直径差不大于（）。A、3mmB、2mmC、1mmD、0.5mm答案：CD20.（）实行寿命管理。A、车轮B、车轴C、轴承D、轴端螺栓答案：BCD21.轴承可压装在同一检修轮对上是：A、353132AB、353132BC、353130AD、353130X2-2RZ答案：AB22.轴承检修：（工序控制）须做到（）及（）的检修品相隔离A、一般检修品B、待大修品C、报废品D、不同型号答案：ABCD23.车轮踏面及轮缘加工，车轮踏面及轮缘上（）、缺损、（）、剥离、擦伤、（）等缺陷须全部消除。A、裂纹B、碾堆C、黑皮D、局部凹陷答案：ABD24.货车车轮轮辋轮缘厚度四级修无辐板孔不小于（）mm。下列不正确的是（）。A、26B、28C、23D、24答案：ACD25.轮轴（车轴）在新组装和检修过程中采用“（）”作为唯一标识A、轴型B、轴号C、制造单位代号D、制造年月答案：ABCD26.保持架损伤：形态特征：磕碰伤（）等现象。A、变形B、磨损C、断裂D、熔化答案：ABCD27.需办理《车辆段检修、运用车间轮对、车轴、车轮保有、收支及修理台账》（车统一54－2）的增加统计手续是()A、调入或购入的车轴B、调入或购入的车轮C、备用轮对解体后的车轮D、经加工组装成轮对的车轮答案：ABC28.轴颈及防尘板座裂纹，表面有（）、划伤、凹痕、锈蚀须加工修理A、磕伤B、碰伤C、拉伤D、电蚀答案：ABC29.新造、大修、一般修检修按2%比例进行入段（公司）复检，检查为（）和内径尺寸。A、轴承型号B、厂代号C、年代号D、外观答案：ABCD30.车轮轮缘垂直磨耗超限：是指距车轮踏面滚动圆（）高处所测得的车轮轮缘厚度（标准轮缘厚度）不大于距车轮踏面滚动圆（）高处所测得的车轮轮缘厚度。A、12mmB、13mmC、14mmD、15mm答案：AD31.RE2B三级修轮对防尘板座符合限度条件的有（）。A、179.043mmB、179.543mmC、180.008mmD、180.043mm答案：ABD32.铁路货车轮轴造修单位应在满足本规则要求的前提下()，不断完善轮轴造修基础工艺线，逐步实现工装设备和检测器具的机械化、自动化、智能化、光电化A、规范工艺流程B、优化工艺装备C、改进作业方式D、升级数控设备答案：ABC33.轮对下列情况须分解检查的有：（）。A、轴端无组装日期钢印B、轴端无组装单位责任钢印C、轮对轮位差超限D、标志板无无组装日期钢印答案：ABC34.故障轴承鉴定分析中查询故障轴承装用车辆近期（）对该轴承的历史预报情况A、THDSB、TADSC、TPDSD、TFDS答案：ABCD35.轮轴信息化管理质量记录和台账报表保存期限为7年的有（）。A、车统-50AB、车统-51AC、车统-57D、车统-53B答案：BC36.轮轴及零部件造修数据须与（）同步传递。A、管理B、轮轴造修C、发送D、接收流程答案：BCD37.故障轴承鉴定分析中轴承退卸前须做好（）。A、轴承转动标记B、轴承内外侧标记C、轴承位数标记D、轴承与承载鞍配合位置标记答案：BD38.铁路货车轮轴及零部件造修单位须制定过程及产品质量状态标识管理办法，明确造修过程标识和产品质量状态标识，（）、（）、（）等产品质量状态标识清晰，分区域存放。A、合格品B、不合格品C、待处理品D、待修理品答案：ABC39.353132B（353132X2-2RS）型轴承轴端螺栓拧紧力矩符合要求的有（）N·m。A、480B、490C、520D、530答案：BC40.装用迷宫式密封组成的轴承型号有（）A、352226X2-2RZB、SKF197726C、353130X2-2RZD、353130B答案：ABC41.轮轴三级修车轴防尘板座上存在的纵向划痕深度不大于（）mm或擦伤、凹痕总面积不大于40mm2，深度不大于（）mm时，均可清除毛刺后使用。A、1B、1.5C、2.5D、0.5答案：AB42.防松片不应有（）。A、裂纹B、飞边C、毛刺D、油脂答案：ABC43.轴承大修零件表面磨削加工、超精或抛光：（）密封座内径面及外径面不得磨削加工,可抛光处理。A、内圈大挡边外径面B、内圈内径面C、内圈大端面D、外圈牙口答案：ABCD44.一般检修标记采用酸笔刻写或刻字机刻打，不得损伤滚道，采用酸笔刻写时应用中和液揩拭；数字及字母标记字高推荐5mm，要求字体端正、（）。A、笔划清楚B、字迹清晰C、整齐排列D、排列整齐答案：AD45.辗钢车轮标记须冷打在轮毂内侧端面上；字高为（），字深不小于（），字迹清晰完整；A、9mm～15mmB、10mm～16mmC、0.2mmD、0.3mm答案：AC46.国有铁路货车使用的（）和备用轴承（简称备用轮轴及部件，下同）是国有资产，按管理权限实行资产、技术和数量归口分级管理、逐级负责，满足车辆检修需要。A、备用轮轴B、备用轮对C、备用车轴D、备用车轮答案：ABCD47.轴承有下列（）情况时，须由退卸单位就地报废。A、外圈破损B、内外圈均出现制造、大修单位或时间不清的轴承C、内外圈出现制造、大修单位或时间不清的轴承D、轴身弯曲超限答案：AB48.轴承压装前，须对轮对实物进行检查核对，确认（）等信息，保证与轮轴卡片一致。A、车轴制造单位代号B、车轴制造顺序号C、车轴制造时间D、轮对首次组装时间答案：ABC49.轴端标记中永久保留的有（）。A、车轴制造标记B、轮对第一次组装标记C、轮对末次组装标记D、等级车轴标记答案：ABD50.新造或大修轴承首次压装时间与规定的使用时间相差（）者，如不退卸，限装用于（）到达厂、段修期的段修车、辅修车或临修车上。A、6个月至1年B、1个月至6个月C、12个月内D、6个月内答案：AC51.车轮表面均匀涂刷醇酸清漆或非苯类清漆，不得在（）和轮辋内、外侧表面涂刷清漆和其他介质。A、辐板B、踏面C、轮缘D、轮毂孔答案：BCD52.轮规制定是为满足铁路运输（）的要求。A、信息化管理B、质量追溯C、提速D、重载答案：CD53.塑钢隔圈外观质量检查不允许有（）。A、裂纹B、划伤C、磕伤D、明显的变形答案：ABCD54.轴承检测间、组装间环境要求符合要求的有：（）。A、温度要求为10℃-26℃B、相对湿度不得超过70%C、温度要求为16℃-30℃D、相对湿度不得超过80%答案：BC55.四级修基本工序：主要包括轴承修程判定，轴承退卸，轮对外观技术状态检查，轮对（车轴）清洗除锈，轮对分解，（车轴穿透探伤检查），车轴检修，轮对（车轴）荧光磁粉探伤，车轮检修，车轴与车轮选配，()，轴颈、防尘板座擦拭，轴承与轴颈、后挡与防尘板座检测与选配，轴颈、防尘板座涂脂，轴承压装，轴承压装到位检测，刻打标志板，轴承附件组装，轴向游隙检测，轴承磨合测试，轮轴涂漆,轮轴检查,轮轴支出。A、车轴检修B、轮对压装C、车轮轮缘踏面加工D、轮对尺寸检测答案：BCD56.更换是指用相同（）的合格配件替换不合格配件A、名称B、型号C、规格D、材质答案：ABCD57.塑钢隔圈上应有的标记为（）。A、制造单位代号B、型号C、模具号D、制造年月答案：ABCD58.新造轴承经外观技术状态检查、（）和几何公差检测，（）、（）超过一般检修规定，但又未达到报废条件。A、尺寸B、限度C、故障D、缺陷答案：ACD59.轴颈及防尘板座裂纹，表面有（）、凹痕、锈蚀等状态，轮对须加工修理。A、磕伤B、碰伤C、拉伤D、划伤答案：ABCD60.轮轴信息化管理质量记录和台账报表保存期限为3年的有（）。A、车统-51CB、辆货统-403AC、车统-50AD、车统-50C答案：AC61.第一次组装（即新组装和四级修更换新制车轴组装）的轮对在组装质量保证期内，（）或轮座外侧的外露部位发生断轴事故时，由组装单位承担责任。A、轮毂B、轮座镶入部C、防尘板座D、轴颈答案：BCD62.轮轴（车轴）在新组装和检修过程中采用“（）+（）+制造单位代号+（）”作为唯一标识。A、轴型B、轴号C、制造年月D、首次组装时间答案：ABC63.外油封组成、密封组成向轴承上压装前须对（）进行选配。A、轴承外圈牙口B、外油封组成牙口配合面C、密封组成牙口配合面D、内油封组成牙口配合面答案：ABC64.车轴有（）情况之一时报废A、LZ40钢车轴使用时间满20年B、车轴使用时间满20年有横裂纹时C、RD2型D1等级车轴使用时间满20年D、使用时间达到20年的国产RD2型LZ40钢车轴需退轮时答案：BCD65.轴承检修过程中涂打在轴承上的标记有（）A、TB、

C、○D、×答案：BCD66.轮对有下列情况之一者须更换车轮：车轮踏面及轮缘（）经旋修无法消除。A、缺损B、剥离C、磨耗D、裂纹答案：ABD67.标志板上的标记使用钢印或激光等方式刻打，深度不小于（）mm，字高（）mm，角标字高（）mm，行间距3mm。A、0.2B、0.5C、3D、5答案：ACD68.以下车轴制造单位代号不属于中国的是（）。A、94B、18C、19D、20答案：BCD69.车轮（）达到2mm，轴承须退卸.A、踏面擦伤深度B、局部凹陷深度C、擦伤深度D、剥离长度答案：AB70.轴承油封损伤的原因是（）。A、油封制造质量不良B、组装质量不良C、润滑脂不良D、轴承受到非正常冲击力答案：ABD71.HMIS轮轴子系统输入、输出的质量记录和台帐报表是货车轮轴造修的原始资料，是进行轮轴（）的重要依据。A、全过程管理B、掌握造修质量C、进行质量追溯D、信息采集答案：ABC72.轮座与轮毂孔采取过盈配合，配合过盈量为轮座直径的（），符合工艺要求。A、0.5‰B、0.8‰C、1.5‰D、2‰答案：BC73.以下那些型号轴承压装后外侧内圈端面到车轴端面的距离范围4.9mm-7.8mm的是（）。A、353130BB、SKF197726C、353132AD、353132B答案：CD74.车轴标记包括()。A、车轴制造标记B、轴承压装标记C、轮对组装标记D、特殊标记答案：ACD75.车轮加工主要包括车轮（）。A、轮毂孔磨修B、轮毂孔加工C、车轴检测D、检测答案：BD76.由于电流通过引起局部放电而造成（）、（）或（）等表面电蚀损伤的轴承，须就地报废。A、斑点B、凹槽C、槽纹D、凹点答案：ABC77.轴承有（），或油脂变质等现象时，轴承须退卸。A、异音B、甩油C、混沙D、混水答案：ABCD78.车轴轴身的打痕、碰伤、磨伤及电焊打火深度大于（）或轴身弯曲时，须将缺陷旋除，旋除后的轴身直径可比原型公称直径小（）。A、2.5mmB、3mmC、4mmD、5mm答案：AC79.一般检修标记有（）、（）、（）。A、一般检修符号B、检修单位代号C、检修年月日D、轴承编号答案：ABC80.轮对重新组装包括（）。A、换轮B、换轴C、拼修D、大修答案：ABC81.需办理《车辆段检修、运用车间轮对、车轴、车轮保有、收支及修理台账》（车统一54－2）的增加统计手续是（）。A、调入或购入的车轴B、调入或购入的车轮C、备用轮对解体后的车轮D、经加工组装成轮对的车轮答案：ABC82.轴承制造标记有（）。A、轴承型号B、制造单位代号C、制造年月D、补充新品标记X答案：ABC83.为满足铁路运输提速、重载的要求，体现()、（）、（）、新结构的发展，统一铁路货车轮轴造修技术及管理要求，特制定本规则。A、新材料B、新技术C、新工艺D、新装备答案：ABC84.各级主管领导和工程技术人员须核查分管范围内的HMIS轮轴子系统信息数据，主管领导（）不少于1次，工程技术人员（）不少于1次。A、每年B、每季度C、每月D、每周答案：CD85.轴承有以下哪种情况须就地报废（）。A、车辆颠覆B、重车脱轨C、外圈破损D、空车脱轨答案：ABC86.轮对下列情况须更换车轮的有：（）。A、辐板裂纹B、轮辋宽度大于134mmC、辗钢车轮有铲槽D、轮毂裂纹答案：ACD87.加强轮轴管理的目的是（）。A、保证轮轴满足使用要求B、保持运输秩序畅通C、实现质量追溯D、节约人力答案：ABC88.轮对须更换车轴的情况有：A、轴颈及防尘板座有电焊打火或电蚀。B、轴颈由于燃轴而碾长或弯曲者。C、轴身弯曲超限。D、经超声波探伤检查确认透声不良。答案：ABCD89.轮轴及零部件在各单位传递时，HMIS轮轴子系统信息应同步传递，逐步实现“（）”与“（）”同步。A、信息流B、实物流C、发送D、接收答案：AB90.铁路货车轮轴检修实行维修资质管理，轮轴造修使用的（）等也须具有相应的资质。A、新制轮对B、车轴C、车轮D、轴承答案：ABCD91.车轴的中心线与压力机活塞的中心线应保持一致，并采取保护措施，防止（）和（），车轮压退时的最大压应力不超过车轴材质的（）。A、轴颈蹾粗B、磕碰伤C、上屈服强度D、下屈服强度答案：ABD92.新造或大修轴承首次压装时间与规定的使用时间相差6个月到一年者，如不退卸，限装用于12个月内到达厂、段修期的（）上。A、厂修车B、段修车C、临修车D、辅修车答案：BCD93.轮轴上遭受（）或（）的轴承须退卸。A、水浸B、火灾C、电焊D、电流答案：AB94.车轴标记包括（）、（）和（）。A、车轴制造标记B、轮对组装标记C、进口车轴标记D、特殊标记答案：ABD95.实行寿命管理的（），当剩余寿命小于货车一个段修期时，经检查确认质量状态良好可继续装车使用，并由装车单位承担超出质量保证期部分的质量保证责任。A、车轴B、轴承C、车轮D、轮对答案：AB96.车轮踏面及轮缘（）经旋修无法消除须更换车轮。A、裂纹B、缺损C、剥离D、擦伤答案：ABC97.轮轴四级修轮座部位的横向裂纹深度不大于（），旋修后经复合磁化荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时，再加旋（），直径符合规定限度者可使用。A、0.25mmB、0.3mmC、0.5mmD、1mm答案：BC98.车轴特殊标记包括（）。A、“++”标记B、等级标记C、探伤标记D、车轴制造标记答案：AB99.轴承一般检修工艺流水线主要包括（）。A、轴承清洗及分解线B、轴承检测及组装线C、轴承检测及修理线D、轴承组装线答案：ACD100.车辆段各车间之间轮对调拨时填写《轮轴、轮对发送单》（车统-50A）一式3份，（）。A、1份自存B、1份交收轮车间C、1份交车辆段调度D、1份交车辆段技术科答案：ABC101.轴承经技术状态检查或轴承诊断装置检测有（）情况之一者，须退卸轴承A、电焊作业导致电流通过轴承B、轴承的轴向游隙大于0.7mmC、轴承上遭受水浸或火灾的轴承D、转动轴承有异音、卡滞或其他不正常现象答案：ACD102.车轮踏面（）、（）深度达到2mm及以上的轮轴上的轴承须退卸。A、擦伤B、剥离C、局部凹陷D、缺损答案：AC103.轮辋厚度小于30mm的车轮不得装用在（）型上。A、毒品车B、罐车C、长大车D、军用车答案：ABCD104.轮轴左端轴承的标志板A栏包含：（）。A、轴承首次装用年月B、等级轴承标记C、轴承制造（大修）单位代号D、轴承分类代号答案：ABCD105.车轮加工需消除车轮踏面及轮缘上（）、缺损、（）、剥离、擦伤、（）等缺陷。A、裂纹B、碾堆C、黑皮D、局部凹陷答案：ABD106.车削加工后哪些部位表面粗糙度须达到Ra3.2µm。（）A、车轴轴颈B、防尘板座C、轮座D、圆弧精车后答案：ABCD107.轴承密封失效，有（）、混砂、（）或（）现象须退卸。A、甩油B、混水C、脱胶D、油脂变质答案：ABD108.对轮轴各部位进行外观技术状态检查，（）状态良好、标记清晰，各型新造、大修轴承在规定的使用时间或运行里程内，状态良好。A、防松片B、标志板C、施封锁D、螺栓答案：BCD109.新造轴承自首次装车之日起，在（）期限内，因轴承（）原因造成的行车事故，由轴承制造单位承担事故责任。A、组装单位B、质量保证C、材料缺陷D、使用寿命答案：BC110.轴承制造标记基本标记有（）。A、轴承型号B、制造单位代号C、制造年月日D、制造年月答案：ABD111.更换保持架的要求有（）。A、不同列组件的滚子不得混淆B、不同列组件的滚子可以混淆C、保持架径向游动量须符合一般检修限度的规定D、保持架径向游动量可不符合一般检修限度的规定答案：AC112.热轴故障轴承自甩车之日起（）内，其余故障轴承自甩车之日起（）内，车辆部门将有关分析情况报总公司。A、10日B、15日C、20日D、30日答案：AC判断题1.车轮轮毂外径面有重皮时可磨修清除，磨修深度不大于2mm，磨修后应保证轮毂壁厚及壁厚差符合规定限度。A、正确B、错误答案：B解析：3mm2.不得将分解的原车轮与原车轴原位进行第二次压装。A、正确B、错误答案：A3.内圈组件的清洗温度须不大于80℃，清洗时须防止保持架磕碰伤和离心力对滚子的冲击。A、正确B、错误答案：B解析：内圈组件的清洗温度须不大于80℃，清洗时须防止保持架磕碰伤和离心力对保持架的冲击。4.353130B(C353130)CTBU150(SKFITALYVOR-7030A)和SKF197726型轴承轴承密封组成压装后，支撑外圈，圆周方向相隔约60º测量6点检查密封组成间隙。A、正确B、错误答案：B解析：353130B(C353130)、CTBU150(SKFITALYVOR-7030A)和SKF197726型轴承轴承密封组成压装后，支撑外圈端面，圆周方向相隔约60º测量6点检查密封组成间隙.5.LZ50钢、LZ45CrV钢材质车轴的轮对质量保证期限为6年.A、正确B、错误答案：A6.车辆运行品质轨边动态监测系统（简称THDS）。A、正确B、错误答案：B解析：简称TPDS7.轮对重新组装是以旧车轮和旧车轴（拼修）、旧车轮和新车轴（换轴）及新车轮和旧车轴（换轮）按四级修技术标准组装的轮对。A、正确B、错误答案：A8.SKF197726型一般检修轴承外圈端面到外油封组成端面深度≥0.5mm。A、正确B、错误答案：B解析：SKF197726型一般检修轴承外圈端面到外油封组成端面深度≥0.4mm9.SKF197726型轴承和352226X2-2RZ型轴承可以压装在同一检修轮对上。A、正确B、错误答案：A10.车辆运行品质轨边动态监测系统简称TF。A、正确B、错误答案：B解析：车辆运行品质轨边动态监测系统简称TP.11.轮对压装压力曲线图表（车统-57）须与轮轴卡片（车统-52）装订在一起一并传递、保存，同一条轮对的不合格压装压力曲线和合格曲线记录不必同时保存。()A、正确B、错误答案：B解析：轮对压装压力曲线图表（车统-57）须与轮轴卡片（车统-51）装订在一起一并传递、保存，同一条轮对的不合格压装压力曲线和合格曲线记录一并保存。12.352226X2-2RZ型轴承压装后的轴向游隙为0.075～0.54mmA、正确B、错误答案：B解析：352226X2-2RZ型轴承压装后的轴向游隙为0.075～0.50mm13.352226X2－2RZ型和SKF197726型轴承一般检修时密封座可以互换使用，同一套轴承须装用同一规格的密封座。A、正确B、错误答案：A14.353130B（C353130）型轴承新造、大修质量保证期限及使用时间（运行里程）为8年或80万km。（）A、正确B、错误答案：A15.轮对有下列情况之一者须更换车轮：辗钢车轮轮辋外侧及辐板上有沿圆周方向的重皮。A、正确B、错误答案：A解析：轮对有下列情况之一者须更换车轮：辗钢车轮轮辋外侧及辐板上有沿圆周方向的重皮。16.353130X2-2RZ型轴承压装后外侧内圈（密封座）端面到车轴端面距离为-5.3～-8.4。A、正确B、错误答案：A17.353130A型与353130B型轴承可压装在同一检修轮对上。A、正确B、错误答案：A18.一般检修轴承自装车之日起，运用中发生的由于一般检修质量原因造成的密封罩脱出故障，由轴承一般检修单位负责，轴承在外观技术状态检查质量保证期内时由检查单位承担责任。A、正确B、错误答案：B解析：一般检修轴承自装车之日起，运用中发生的由于一般检修质量原因造成的密封罩脱出故障，由轴承一般检修单位负责，轴承在外观技术状态检查质量保证期内时该检查单位承担同等责任。19.本规则中“表面粗糙度须达到…”是指表面粗糙度大于规定值。（）A、正确B、错误答案：B解析：是指表面粗糙度不大于规定值20.RD2型车轴轴颈直径测量位置距轴端距离分别为A区25～30mm，B区140～160mm。A、正确B、错误答案：B解析：RD2型车轴轴颈直径测量位置距轴端距离分别为A区25～30mm，B区130～150mm。21.内油封向密封座上、外油封向密封罩内压装时应使用专用压装工装，压装前应在内油封内径配合面、外油封外径配合面上均匀地涂一层润滑脂或润滑油。压装工装受力面应保证内油封组成、外油封组成较少变形。A、正确B、错误答案：A解析：内油封向密封座上、外油封向密封罩内压装时应使用专用压装工装，压装前应在内油封内径配合面、外油封外径配合面上均匀地涂一层润滑脂或润滑油。压装工装受力面应保证内油封组成、外油封组成较少变形。22.HMIS轮轴子系统应具有与铁路货车安全防范系统等相关系统的信息接口，实现货车轮轴造修、运用、监控等大数据信息共享。A、正确B、错误答案：A23.HMIS轮轴子系统由总公司、铁路局、车辆段（公司）大三级系统和车辆段（公司）、车间（分厂）、工位小三级系统构成。A、正确B、错误答案：A24.352226X2-2RZ(TN)型大修轴承使用时间或运行里程为：7年或70万km。A、正确B、错误答案：A25.RD2、RE2B、RF2型车轴等级修时，采用车削或磨削加工工艺。A、正确B、错误答案：B解析：RD2、RE2B、RF2型车轴等级修时，须采用成型磨削加工工艺。26.良好不需旋面的轮轴（对）用白粉笔在轮辋外侧面涂打“∥”标识。（）A、正确B、错误答案：B解析：旋修踏面的轮轴（对）用白粉笔在轮辋外侧面涂打“∥”标识。（）27.轴承制造基本标记有轴承型号、制造单位代号和制造年月。在外圈制造年月后须刻打生产顺序号，按3位阿拉伯数字编排，在内圈制造年月后须刻打材料批次号，按6位阿拉伯数字编排。A、正确B、错误答案：B解析：轴承制造基本标记有轴承型号、制造单位代号和制造年月。在外圈制造年月后须刻打生产顺序号，按6位阿拉伯数字编排，在内圈制造年月后须刻打材料批次号，按3位阿拉伯数字编排。28.LZ45CrV钢钢种标记为“W”A、正确B、错误答案：B解析：H29.轴承外圈上的大修标记分别刻打在外圈外径凹槽中和内圈大端面上。（）A、正确B、错误答案：B解析：外圈外径凹槽中和外圈内径面30.轴承内组件放入外圈滚道后，须进行顺时针方向旋转检查，旋转灵活，无卡滞。A、正确B、错误答案：B解析：轴承内组件放入外圈滚道后，须进行正反两个方向旋转检查，旋转灵活，无卡滞。31.车轮轮辋厚度超限或轮缘垂直磨耗超限，轮缘缺损、裂纹、碾堆时加工修理。A、正确B、错误答案：B32.352226X2-2RZ型轴承轴端螺栓拧紧力矩为315-345N·mA、正确B、错误答案：B解析：352226X2-2RZ型轴承轴端螺栓拧紧力矩为216-226N·m33.各型轴承达到规定的使用时间或里程者，须送轴承大修单位做大修，轴承只能做一次大修。A、正确B、错误答案：B解析：各型新造轴承达到规定的使用时间或里程者，须送轴承大修单位做大修，轴承只能做一次大修。34.标志板上的标记使用钢印或激光等方式刻打，深度不小于0.2mm，字高5mm，角标字高3mm，行间距3mm。A、正确B、错误答案：A35.车轮轮辋宽度小于134mm，须更换车轮。A、正确B、错误答案：A36.352226X2－2RZ型一般检修轴承组装后自由状态下的轴向游隙为0.60-0.70A、正确B、错误答案：B解析：352226X2－2RZ型一般检修轴承组装后自由状态下的轴向游隙为0.60-0.7537.轮对组装后，须在车轮轮辋内外侧涂刷清油防护。A、正确B、错误答案：B解析：轮轴组装后，须在车轴轴身、车轮表面（踏面、轮缘和轮辋内、外侧面除外）、车轴防尘板座非配合面和轮座外露等部位均匀涂刷醇酸清漆或非苯类清漆，不得在踏面、轮缘和轮辋内、外侧涂刷清漆和其他介质。38.车轮、车轴与检测器具须同温8h后对轮毂孔及轮座进行加工、测量、选配和组装。A、正确B、错误答案：A39.《铁路货车轴承送厂大修及返回台账》（辆货统-415）和《铁路货车轴承入厂大修台账》（辆货统-414）由铁路局车辆主管部门按季汇总，并于次季20日前上报总公司车辆主管部门。A、正确B、错误答案：A40.轮对四级修时，车轮轮毂长度小于175mm须更换车轮。A、正确