《直升机电气与仪表系统》课件-起落架电气收放系统

起落架电气收放系统《直升机电气与仪表系统》1熟悉起落架收放系统组成2掌握起落架正常收放程序3掌握起落架应急放程序为什么要进行起落架收放？为了减小直升机飞行阻力、提高飞行速度、增大航程和改善飞行性能，多数直升机的起落架系统是可收放的。空军通常情况下，现代直升机起落架收放系统由液压系统提供动力。在应急情况下可以通过高压储气瓶、手摇液压泵或应急液压泵作为动力源，将起落架放下，以保证直升机着陆，地面停放。知识导入PART.01熟悉起落架收放系统组成可收放式起落架由以下部件构成：收放装置锁定装置指示和告警装置一、可收放式起落架的构成一、可收放式起落架的构成起落架上位锁微动开关处在“开锁”位置。起落架下位锁微动开关处在“放下”位置。上位开锁下位开锁下位开锁上位锁定上位开锁下位锁定两个微动开关均在“开锁”位置。起落架下位锁微动开关处在“开锁放下”位置。起落架上位锁微动开关处在“锁定”位置。起落架下位锁微动开关处在“开锁”位置。起落架放下锁定起落架在收放起落架收起锁定（一）起落架收放控制和指示1.“起落架未放锁定”红色闪光警告灯2.“起落架在收放”琥珀色指示灯3.“前起落架下位锁定”绿色指示灯4.“右起落架下位锁定”绿色指示灯5.“左起落架下位锁”绿色指示灯6.保险针7.“正常收放”控制开关8.“起蒋架应急放下”三位置控制开关一、可收放式起落架的构成PART.02正常收放起落架工作原理二、正常收放起落架工作原理以某机型起落架收放系统为例，介绍起落架收放系统的工作原理。如图表示“飞机着陆，起落架放下并锁死状态”。起落架下位锁一经打开，“起落架在收放”指示灯即燃亮，同时“起落架下位锁定”指示灯熄灭。如果空速小于55节，空速微动开关触点脱开，相应的继电器（11）被断开，起落架未放下(L.GEAR)警告灯闪亮（15）。在空速高于55节时开关的触点闭合，上述警告灯熄灭。二、正常收放起落架工作原理在收起行程末端，收放作动筒被机械锁定，使“起落架收起”微动开关(9)转换。此时，“收起”控制继电器(7A)断电。旁通电磁阀(5)断电，系统压力下降。三位四通电磁阀使“收起”系统接回油路(作动筒两个腔与回油路相通)。“起落架在收放”指示灯熄灭。二、正常收放起落架工作原理注：

继电器(7A)延时2秒断开，以便保证起落架上位锁定完成。起落架放下－起落架上位锁开锁在空速小于55节,LGEAR灯闪亮，从而提醒驾驶员起落架未放下。将控制开关置于放下位置，通过起落架下位锁微动开关向放下控制继电器供电，接通旁通电磁阀和三位四通电磁阀的电磁线圈的电路，收放作动筒向“放下”方向运动，起落架开始放下。二、正常收放起落架工作原理注意：放下控制系统不通过地面保险微动开关。在收起行程末端，收放作动筒被机械锁定，使“起落架收起”微动开关(9)转换。此时，“收起”控制继电器(7A)断电。旁通电磁阀(5)断电，系统压力下降。三位四通电磁阀使“收起”系统接回油路(作动筒两个腔与回油路相通)。“起落架在收放”指示灯熄灭。二、正常收放起落架工作原理注：

继电器(7A)延时2秒断开，以便保证起落架上位锁定完成。起落架放下－起落架上位锁开锁在空速小于55节,LGEAR灯闪亮，从而提醒驾驶员起落架未放下。将控制开关置于放下位置，通过起落架下位锁微动开关向放下控制继电器供电，接通旁通电磁阀和三位四通电磁阀的电磁线圈的电路，收放作动筒向“放下”方向运动，起落架开始放下。二、起落架正常收放工作原理注意：放下控制系统不通过地面保险微动开关。起落架放下－起落架下位锁上锁在放下行程的终点，收放作动筒被机械地锁定，使起落架下位锁微动开关转换且放下控制继电器断电。

旁通电磁阀打开，系统内压力下降。三位四通电磁阀断电，系统与回油路接通。“起落架在收放”指示灯熄灭。“起落架下位锁锁定”指示灯燃亮。“起落架未放下（L·GEAR）”警告灯熄灭。二、正常收放起落架工作原理注：

继电器延时2秒打开，以保证“起落架放下”锁定完成。

辅助液压系统指示灯可延时15秒，以防止起落架在收放过程中燃亮。PART.02起落架应急放下三、起落架应急放下将开关置于“应急”位置，继电器通电，开关接通，电动泵工作。通过换向活门向收放作动筒供压，“起落架正在收放”指示灯亮，当三个起落架锁在“放下”时，应急系统压力上升，L/G

PUMP警告灯燃亮，提醒驾驶员关闭电泵。“起落架在收放”指示灯熄灭且“起落架放下锁死”指示灯