内燃机车司机高级技师考试题

内燃机车司机高级技师考试题1、问答题

如何防止机车逆电操作？正确答案：（1）严禁使用逆电制动；（2）操纵端SK故障时用非操纵端SK操纵时，使换向手柄的位置应与操纵端相反；（3）准备换向运行（江南博哥）时，待机车停稳后，再反向加负荷；（4）机车在较大坡道上停车准备向上坡道方向运行时，要先加负载，随即缓解机车；（5）机车后退压钩后，要先将机车制动，要将主手柄回“0”位。2、判断题

DF4B型内燃机车，由牵引发电机向牵引电动机供电的主电路所采用的整流方式为三相桥式全波整流。正确答案：对3、问答题

机车乘务员发现未携带或携带错误的占用区间行车凭证时，应如何处理？正确答案：司机发现占用区间行车凭证有下列情况之一时，应立即停车：（1）路票上，上、下行方向错误或与占用区间不符，以及漏填区间两端站名或电话记录号码时。（2）书面行车凭证（调度命令除外）上未盖有站印（行车专用章）时。（3）两线、多线区间行车，路票上未盖有线别图章或盖有错误的线别图章时。（4）双线区间反方向行车，路票上未盖有反方向行车图章时。（5）列车停车后，无论是否进入区间，均应及时与车站值班员联系，决定列车的进退。（6）列车停在站内时，必须取得正确的占用区间凭证后，再按规定发车。4、填空题

在尽头线上调车时，距线路终端的安全距离为（）。正确答案：10米5、判断题

主接触器1～6C本身虽然有灭弧机构，但仍然不允许主电路在带电情况下断开。正确答案：对6、填空题

正弦交流电压最大值Umax与有效值U关系是（）。正确答案：Umax=U7、判断题

因机车破损在区间被迫停车后，司机不必作其他联系，应迅速请求救援。正确答案：错8、单选

控制柴油机启动的接触器是（）。A、QCB、LCC、LLCD、GLC正确答案：A9、填空题

司机接到救援命令后必须认真确认，命令不清，停车位置（）时，不准动车。正确答案：不明确10、判断题

当司机提高主手柄位时，联合调节器联合杠杆是先左侧上移，然后才是右侧下移。正确答案：错11、判断题

列车在发车前，司机必须确认占用区间行车凭证及发车信号或发车表示器显示正确后，方可起动列车。正确答案：对12、判断题

DF4B型内燃机车冷却系统采用高温闭式冷却。正确答案：错13、问答题

无级调速机车牵引发电机整流后的直流输出有何要求？正确答案：（1）柴油机430r/min，当电流为1300A时，功率为100～150kW。（2）柴油机（700±10）r/min，当电流为2000～4000A时，功率不大于700kW。（仅有要求不作考核）。（3）柴油机（850±10）r/min，当电流为3000～4000A时，功率为1220～1300kW。（4）柴油机（1000±10）r/min，平均功率为2125kW。电流、电压值如下表所示。14、单选

16V240ZJB型柴油机在2650KW时，排气总管温度不大于（）。A、600℃B、520℃C、510℃D、620℃正确答案：B15、单选

自阀手把置于过充位或运转位时，列车管压力空气可通过紧急放风阀的充气限制堵充到（）和紧急放风阀膜勾贝下方。A、紧急风缸B、作用风缸C、工作风缸D、降压风缸正确答案：A16、判断题

当列车发生紧急制动时，由于列车管压力空气迅速排向大气，使紧急限压阀勾贝大直径下部的列车管压力空气迅速降低。正确答案：对17、问答题

什么是制动传动效率？正确答案：制动缸的压力通过传动装置，在传动过程中，需要克服摩擦部件的阻力，所以闸瓦不能按原定的制动倍率得到制动压力。闸瓦实际制动压力与闸瓦理论制动压力之比，称为制动传动效率。18、单选

DF4B型内燃机车冷却器共有（）个冷却单节。A、58B、60C、56D、52正确答案：A19、填空题

当UQD大于UXCD时，XDC处于（）状态。正确答案：充电20、填空题

柴油机在正常停机状况下，喷油泵柱塞（）柱塞套上的进油孔是轴向重合的。正确答案：垂直槽21、问答题

《操规》要求机车司机在运行中应严格遵守哪些限制和容许速度？正确答案：严格遵守每百吨列车重量换算闸瓦压力限制速度，列车限制速度，线路、桥梁、信号容许速度，机车车辆最高运行速度，道岔、曲线和慢行地段等限制速度，以及列车运行监控记录装置速度控制模式设定的限制速度的规定。22、填空题

分配阀主阀部的主阀动作受到列车管、工作风缸、（）三个压力差的控制。正确答案：作用风缸23、填空题

配气机构设两种调整螺钉，分别是横臂调整螺钉和（）调整螺钉。正确答案：气门间隙24、填空题

16V240ZJB型柴油机活塞采用（）和喷射联合冷却方式。正确答案：内油路25、填空题

SK只有主手柄处于（）位，换向手柄方可扳动。正确答案：零26、填空题

直流电机运行时允许的三个火花等级为（）。正确答案：27、问答题

柴油机悠车（转速波动大）的原因有哪些方面？正确答案：柴油机在低手柄位时，易发生悠车，引起悠车的原因主要是联合调节器工作不正常。（1）联合调节器内油脏，油中有气泡或水分。（2）联合调节器内工作油太少或油位太高。（3）补偿针阀开度太大或松动。（4）补偿活塞上下窜动。（5）动力活塞上下窜动。（6）配合件有位伤变形，产生阻尼作用。如滑阀柱塞拉伤、抗劲，上体装配端轴承不灵活，匀速盘不灵活或扭簧变形。（7）拉杆位系统的传动间隙过大或拉杆系统抗劲，但还能拉动。28、单选

旅客列车每百吨列车重量的闸瓦压力，在计算制动距离为800m，使用中磷铸铁闸瓦时，最小不得低于（）kN。A、580B、260C、280D、320正确答案：A29、判断题

调车计划变更股道时，可用无线行车调度电话传达。正确答案：错30、单选

晶闸管的三个电极是（）。A.基极、发射极、集电极B.基极、阳极、阴极C.门极、阳极、阴极D.门极、发射极、集电极正确答案：C31、问答题

柴油机两侧供油刻线不一致是何原因？有何危害？正确答案：供油拉杆各转销没有润滑装置，属干磨擦，又因两侧拉杆转销处转动幅度不一样（左侧较小）结果造成两侧拉杆的转销和销孔磨耗程度不一样，从而使两侧供油刻线不一致。两侧供油刻线不同，两侧喷油泵的实际供油量也不同，因两侧气缸新鲜空气充量相同，致使供油刻线高的一侧气缸过量空气系数相对减小，导致一侧燃烧不良，使柴油机热力状态恶化。32、判断题

快速旅客列车可以附挂一台回送机车。正确答案：对33、问答题

自动闭塞四显示区段连续式机车信号机的显示方式及其意义是什么？正确答案：（1）一个绿色灯光--准许列车按规定速度运行，表示开车接近的地面信号机显示绿色灯光。（2）一个半绿半黄色灯光--准许列车减速运行，要求注意，表示列车接近的地面信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光。（3）一个黄色灯光--要求列车减速运行，表示列车应按规定的限速值越过接近的显示一个黄色灯光的地面信号机或其他相应的显示。（4）一个带“2”字的黄色灯光--准许列车减速运行，表示列车应规定的限速值越过接近的显示一个黄色灯光的地面信号机，并预告次一架信号机开放经道岔侧向位置的信号显示。（5）一个双半黄色灯光--准许列车经道岔侧向位置，限速越过接近的地面信号机，表示列车接近的地面信号显示两个黄色灯光，或其他相应显示。（6）一个半黄半红色灯光--要求及时采取停车措施，表示列车接近的地面信号机显示红色灯光。（7）一个红色灯光--表示列车已越过地面上显示红色灯光的信号机。（8）一个白色灯光--不复示地面上的信号显示，机车乘务员应按地面信号机的显示运行。（9）无显示时，表示机车信号机在停止工作状态。34、判断题

副阀呈保压位时，降压风缸管26c与保持阀的通路被切断。正确答案：对35、问答题

16V240ZJB型柴油机同一曲柄控制的两个活塞为什么不能同时到达上止点？正确答案：16V240ZJB型柴油机气缸呈V型排列，夹角为50°。因此同一曲柄控制的两个活塞不能同时到达上止点，而是始终相差50°。36、判断题

分配阀主阀部由主阀常用限压阀、紧急限压阀、工作风缸充气止回阀等组成。正确答案：对37、问答题

简述无级调速装置的工作原理正确答案：主手柄在前三位（0、1、降）时，8号触头断开，驱动器的降速振荡器不断发出降速脉冲，使步进电动机反时针旋转，通过蜗轮、蜗杆，使配速活塞上移，柴油机转速下降，最低转速限制螺钉限制柴油机的最低转速。主手柄在升位，8号触指闭合，降速振荡器停振，7号触指闭合，升速振荡器不断发出升速脉冲，使步进电动机顺时针旋转，通过蜗轮、蜗杆，使配速活塞下移，柴油机转速上升。最高转速限制螺钉限制柴油机的最高转速。主手柄在保位时，升、降速振荡器停振，步进电动机处于“锁死”状态，配速活塞稳定在某一位置，柴油机也稳定在某一转速下运转。38、问答题

试述自阀过充位（单阀运转位）的综合作用。正确答案：（1）初充气时，调整阀呈充气状态，均衡风缸增压；重联柱塞阀将均衡风缸管和中均管连通，中继阀膜板左侧增压，呈缓解充气位。因缓解柱塞阀将总风缸管与过充管连通，故过充柱塞顶在中继阀膜板勾贝左侧；又因遮断管经客货车转换阀和缓解柱塞阀与大气连通，故总风遮断阀呈开启状态，列车管迅速增加，列车全部迅速缓解。均衡风缸增压至定压时，调整阀自动呈充气后的保压状态；列车管增至高于定压30～40kPa时，中继阀呈缓解后保压。（2）列车管向工作风缸，降压风缸，紧急风缸及各有关气室充气。副阀和主阀均呈缓解位，作用风缸压力由主阀排出，作用阀呈缓解位，制动缸压力由作用阀排出，机车缓解。39、填空题

快速旅客列车在运行途中发生空气弹簧故障时，运行速度不得超过（）。正确答案：120km/h40、单选

使用万用表当欧姆档指针调不到0位，说明表内（）。A、万用表已经烧坏B、万用表线路故障C、电池电压不足D、电池电压过高正确答案：C41、问答题

列车司机在列车运行中应做到哪些？正确答案：列车司机在列车运行中，应做到：（1）列车在出发前输入监控装置有关数据；按规定对列车制动要进行性能试验，在制动保压（最大有效减压量）状态下列车制动主管的压力每分钟漏泄不得超过20kPa，确认列尾装置作用良好。（2）遵守列车运行图规定的运行时刻和各项容许及限制速度。彻底了望，确认信号，认真执行呼唤应答制度，严格按信号显示要求行车，确保列车安全正点。遇有信号显示不明或危及行车和人身安全时，应立即停车。快速旅客列车发生意外，不危及本列车安全时，可不停车，继续运行，同时用列车无线调度电话报告就近车站处理。（3）机车信号、列车无线调度电话、列车运行监控记录装置或自动停车装置必须全程运转，严禁“关机”。运行途中，遇列尾装置、机车信号、列车应使用列车无线调度电话通知车站和列车调度员，并根据实际情况掌握列车运行速度；遇列车无线调度电话发生故障时，列车应在前方站停车报告。（4）起动稳、加速快、精心操纵、停车准确、按规定鸣笛、防止列车冲动和断钩。随时检查机车总风缸、制动主管的压力。检查内燃机车柴油机的润滑油压力、冷却水的温度及其转数等情况。机车的各和仪表的显示。（5）在区间内列车停车进行防护、分部运行、装卸作业或使用紧急制动阀停车后再开车时，司机必须检查、试验列车制动主管的通状态，确认列车完整，具备开车条件后，方可起动列车。有运转车长乘务的列车，应按运转车长的发车信号起动列车。（6）等会列车时，不准关闭空气压缩机，并应将头灯灯光减弱或熄灭。（7）负责货运票据的交接与保管。42、判断题

DF4B型内燃机车不设专门的限压、限流装置，而是牵引发电机本身的自然外特性进行限压与限流。正确答案：对43、判断题

列车在区间分部运行时，机车牵引前部车辆开往接车站时，在运行中仍按信号机的显示要求进行，但必须在站内停车，将情况通知车站值班员。正确答案：错44、填空题

为提高钢轨端部的硬度和耐磨性，我国生产的钢轨在轨端（）范围内进行淬火。正确答案：20～70mm45、判断题

交变磁通的磁路常用硅钢片叠成，其目的是为了减少铁心损耗。正确答案：对46、问答题

运行中列车制动制动主管压力泄漏量每分钟超过20kPa时，应如何处理？正确答案：（1）旅客列车制动主管压力泄漏量每分钟超过20kPa时，应使用动力（电阻）制动配合空气制动机操纵列车。控制好制动周期，掌握好充风时间，严格控制速度，并使用无线电话与前方站联系，维持列车进站停车，向列车调度员讲明情况后，会同车辆乘务人员（检车员）检查处理。（2）货物列车制动主管压力泄漏量每分钟超过20kPa时，有动力（电阻）制动的机车应使用动力（电阻）制动配合空气制动机操纵列车；无动力制动的机车应降速维持运行，控制好制动周期，掌握好充风时间，严格控制速度，并使用无线电话与前方站联系讲明情况进站停车，向列车调度员讲明情况后，会同运转车长及车站有关人员检查漏泄原因并协同处理。如其它原因不能处理时，可根据列车调度员命令甩车；如需维持运行时，应向列车调度员申请限速运行命令。47、填空题

气门机构由气门、气门弹簧、气门导管、气门锁夹、（）组成。正确答案：锁夹套48、问答题

增、减载针阀有何作用？开度过大、过小时有何影响？正确答案：在功率滑阀回油通路中，分别设有增载和减载针阀，其作用是在回油腔内形成一定的背压，以增加功率调节过程的平衡性。针阀开度过大，会影响柴油机有载时，大幅度悠车；开度过小，会影响机车的加速或减速性能，同时回手柄时还会引起柴油机过载。49、问答题

施行常用制动时应考虑哪些因素？正确答案：施行常用制动时，应考虑列车速度、线路情况、牵引辆数和吨数、车辆种类以及闸瓦压力等条件，准确掌握制动时机和减压量，保持列车均匀减速。50、单选

柴油机运转中突然停机的原因是（）。A、增压器故障B、水温过高C、极限调速器动作D、供油齿条卡死正确答案：C51、多选

脏与脏之间在血的方面有密切联系的是（）。A.心与肾B.心与脾C.肝与脾D.肝与肾E.心与肝正确答案：B,C,E52、问答题

什么叫制动机的最小减压量？正确答案：机车分配阀均衡勾贝在移动时有一定的摩擦阻力，车辆制动缸勾贝在移动时，既要克服摩擦阻力，也要克服勾贝无压力侧缓解弹簧的反拔力，同时副风缸压力空气还要弥补勾贝移动时造成的瞬间真空。为克服上述阻力使机车车辆产生可靠制动作用时列车管所施行的最小减压量，就叫制动机的最小减压量。根据试验机车最小减压量为40KPa，车辆最小减压量为50kPa。53、单选

快速旅客列车在运行途中发生空气弹簧故障时运行速度不得超过（）km/h。A、50B、60C、80D、120正确答案：D54、单选

磁场削弱后能提高机车（）。A、电压B、电流C、功率D、速度正确答案：D55、问答?DF4B型内燃机车在试运行中应进行哪些项目的试验？正确答案：由于水阻试验时没有对牵引电动机进行试运转，因而机车试运行之前，应逐一检查牵引电动机。每台牵引电动机应单独通电试验，以确保经过组装后的机车牵引电动机转向一致，除此，还应检查空转保护系统等是否起作用，信号灯显示是否正常。试运行之前，还必须检查机车走行部分，制动部分及其它部分安装的正确性，以防止出现松动、错位、卡塞等情况，保证机车安全运行。另外柴油机1000r/min时，测牵引电动机换向器静压头不低于120mm水柱。机车试运行中，应对如下进行试验：（1）检测各牵引电动机电流分配试运行中，检测各牵引电动机电流，其不均匀度应符合下列规定：①全磁场工况时，在同步牵引发电机额定电流4800（1±10%）A的范围内，其不均匀度不应大于8%，即：式中Imax--负载最大的一台牵引电动机电枢电流；Imin--负载最小的一台牵引电动机电枢电流。②一级磁场削弱工况下，当同步牵引发电机电流大于3600A时，不均匀度不应大于15%。③二级磁场削弱工况下，当同步牵引发电机电流大于3600A时，不均匀度不应大于18%。（2）核对同步牵引发电机输出功率和过度点。机车试运中，应核对水阻试验时整定的功率及过渡点。站停时，应检查轴箱和牵引电动机轴承温度，轴箱温度不得高于70℃，牵引电动机轴承温升不得超过55℃。（3）机车试运完毕后在热态下测量电器设备绝缘电阻，应满足下列条件。主电路用1000V兆欧表测量，主电路对地和对控制电路不小于0.77MΩ；控制电路用500V兆欧表测量，其对地不小于0.5MΩ。56、填空题

铁路信号分为（）和听觉信号两大类。正确答案：视觉信号57、填空题

通过信号机的灯光熄灭，显示不明或显示不正确时，均视为（）信号。正确答案：停车58、单选

在阶段缓解时，充气阀能防止工作风缸和降压风缸的压力空气向（）逆流，以免破坏阶段缓解作用。A、均衡风缸管B、过充风缸管C、作用风缸管D、列车管正确答案：D59、填空题

制动电阻RZ选用（）牌号钢带制成。正确答案：Cr20Ni8060、填空题

机车制动时，分配阀主阀只有当大膜板鞲鞴受的力与小膜板鞲鞴受的力与（）时，方能处于保压状态。正确答案：弹簧力平衡时61、问答题

分析DF4B型内燃机车在启动柴油机后，闭合辅助发电机开关5K，辅助发电机发电的原因。正确答案：此时故障表现为辅助发电机电压表显示96V左右（蓄电池电压），充放电电流表显示放电电流。应检查辅助发电接触器FLC吸合情况，若不吸合，故障处所有：（1）FLC线圈断路或其触头抗劲、有异物垫住不吸合；（2）固定发电接触器GFC的常闭触头接触不良。若FLC吸合，故障处所有：a.辅助发电机励磁自动开关1DZ开断；b.FLC主触头接触不良；c.电压调整电阻Rdt断路；d.电压调整器插销与插座接触不良；e.电压高速器故障。62、填空题

16V240ZJB型柴油机喷油始点角大约为（）。正确答案：13°63、单选

轨距是钢轨头部踏面下（）毫米范围内两轨工作边之间的最小距离。A、10B、12C、16D、18正确答案：C64、判断题

联合调节器主要是通过飞铁的张开与合拢来感受柴油机扭矩变化的。正确答案：错65、判断题

紧急限压阀在列车管建立了正常压力后，柱塞勾贝处于上极端位置。正确答案：对66、问答题

机车发生火灾怎么办？正确答案：（1）非电气化区段运行中机车发生火情时，必须立即停车，及时扑灭火源，彻底清除火种，防止复燃。（2）内燃机车消音器起火时，不能立即停机，应提高空载手柄位置疏通排烟支管。（3）运行中发现火情较大，并缺少灭火器材、人员时，可低速度维持进站停车，并提前通知车站，组织人员灭火。（4）在电气化区段应尽量将机车转到无接触网线路上灭火。67、判断题

在地形、地物影响视线的地方，通过、预告、遮断信号机的显示距离，在最坏的条件下，不得少于50m。正确答案：错68、判断题

1YJ、2YJ的触头串接在DLS的线圈电路之中，其作用是当柴油机润滑不良时使柴油机停机，从而起到保护柴油机的作用。正确答案：对69、判断题

使用手提式移动灯具照明时，使用交流电压不得超过50V。正确答案：对70、单选

过分严重的电枢反应，容易引起（）。A、过分大的感应电势B、过分小的电磁力矩C、过分大的换向火花及环火D、过分小的换向火花正确答案：C71、判断题

副阀在缓解充气位时，列车管增压，副阀膜板勾贝处于最右端位置。正确答案：对72、问答题

简述一次缓解逆流止回阀的作用。正确答案：转换盖板置于一次缓解位，制动后进行缓解，列车管刚开始增压时，使工作风缸内空气经过此阀较大通路向列车管逆流，从而加快主阀的一次缓解。73、问答题

简述DF4B型内燃机车恒功率系统调节的工作原理。正确答案：DF4B型内燃机车采用了柴油机--发电机组自动功率调节系统，当柴油机发生的功率等于负载的总功率时，机组处于平衡状态，柴油机在一定转速下稳定工作，如机车速度变化或辅助载荷的功率变化时，机组的功率平衡将遭到破坏，这一现象首先反应在机组的转速变化上，转速的变化使联合调节器动作，它一方面改变供油量，阻止转速的变化，另一方面对牵引发电机励磁电路产生作用，改变其励磁电流的大小。经过反复调节，使负载的总功率恢复原值。此时柴油机的功率和负载的总功率又回到外干扰发生前的平衡状态。74、单选

运用机车牵引电动机电刷破损不大于（）。A、5%B、10%C、15%D、20%正确答案：B75、单选

洗肉水血样粪便可见于（）A.一肠结核B.急性出血性坏死性肠炎C.急性肠炎D.溃疡性结肠炎E.阿米巴性痢疾正确答案：B参考解析：急性出血坏死性肠炎的临床表现主要为急性腹痛、腹泻、腹胀、呕吐、便血及全身中毒症状，腹痛呈阵发性绞痛或持续性伴阵发加剧，多由脐周或上中腹开始，随之发生腹泻，多数为血水样或果酱样腥臭血便。76、填空题

监控装置发生常用制动后等装置发生“（）”，语音提示后按[4]键缓解。正确答案：允许缓解77、单选

在尽头线上调车时，距线路终端应该有（）米的安全距离。A、10B、20C、30D、50正确答案：A78、单选

紧急限压阀呈制动状态时，止阀阀口是靠（）。A、总风缸压力顶开的B、降压风缸压力推开的C、柱塞勾贝杆顶开的D、作用风缸压力吹开的正确答案：C79、问答题

运行中发生列车分离时如何处理？正确答案：（1）迅速将自阀手把移至制动区，并迅速解除机车牵引力。（2）看表记点（3）鸣笛一长三短声的警报信号或使用列车无线调度电话，召集运转车长，发生地点车站时并应通知车站值班员（4）查明现场和原因，获取证据，并做好以下记录：地点分离车辆的编组顺序、车辆序号、车钩开、闭状态详细记录----车钩中心水平线超过75米毫米限度；车钩钩舌、锁铁等部件不良；线路状态；甩、挂作业后假连接；人为提钩；断钩时车钩型号。断面：旧痕纵横方向长度、砂眼、夹碴、汽孔数、长度以及面积；操纵方式。（5）处理方法：A、旅客列车（1）机车与车辆分离，与运转车长、车辆乘检人员确认分离车钩状态（机车乘务员负责机车、车辆乘检人员负责车辆），如符合再次连挂条件，应在副司机引导下进行连挂，并试拉。（2）车辆与车辆分离，由车辆乘检人员确认分离车钩状态，如符合再次连挂条件，在运转车长引导下进行连挂，并试拉（3）有车钩损坏，机车乘务员应会同运转车长、车辆乘检人员积极采取措施，应急处理（如更换钩舌、锁铁等）；无法应急处理时，应尽快请求救援或分部运行B、货物列车会同运转车长确认分离车钩状态，若符合再次连挂条件，在运转车长的手信号指示下，进行连挂，并试拉；若车钩损坏，应须取措施应急处理，无法应急处理时，应尽快请求救援或分部运行。汇报：及时向分局行调、机调和机务段（折返段）机车调度室汇报80、问答题

出库前乘务员应对监控装置作哪些基本检查？正确答案：乘务员上机车后，首先应对本装置能否正常工作做一个大概的判断。（1）合闸上电后，查看装置主机箱自检情况，自检结束主机箱面板上应无红灯亮，显示器的选择显示窗口显示时、分、秒。（2）按压【自检】键检查按压【自检】健后，显示器面板上各按键上的小灯都点亮，并且所有数据管显示为8，持续3s左右熄灭。再显示为0，按任意键返回。（3）对运行速度窗口的显示查看机车在库内慢速调车过和中，观察运行速度窗口显示是否正常，如果发现有异常现象，则必须请检修人员处理。（4）对语音、机车信号的检查（5）对制动管压力的显示查看先按压【其他】键，再接压数字键【6】，选择显示窗口显示的内容是列车管压力值，判断是否与机车上压力表显示一致，否则请检修人员处理。（6）按【自检】键，各窗口显示为8，但信号机种类窗口显示F，这是用来检查副台按钮接触情况，按下副台按钮，窗口显示F-0，松开后由0-F，如果接触不良则F-1，检查完毕，按任一数字键退出自检状态。以上几项为乘务员出库前对装置能否正常工作的检查内容，乘务应认真检查，保证出库良好，保证行车安全。81、问答题

发生行车事故后如何处理？正确答案：列车发生事故后，机车乘务员在处理时，要做到迅速果断，大胆心细，按下列程序处理：“一停车”：立即采取紧急停车措施，并迅速解除机车牵引力；“二记点”：看表记点；“三联系”：使用无线电台或风（汽）笛与运转车长、车站等有关人员取得联系；“四查看”：会同有关人员查看现场，商定处理方案，获取旁证，并做好记录；“五处理”：处理时应以尽快开通线路，减少人员伤亡和减少事故损失为目的，并注意有关安全规定，防止事故扩大；“六汇报”：及时向分局行调、机调和机务段（折返段）机车调度室汇报，具体内容为：（1）发生的月、日、时、分；（2）发生的地点（区间、km、m）；（3）车次，列车种类、机车型号，牵引辆数、吨数、计长，关系人员姓名；（4）事故概况及原因；（5）人员伤亡情况及机车、车辆、线路损坏情况；（6）双线区间是否影响另一线；（7）是否需要救护车、救援列车或起重机等；（8）按规定对列车进行防护。82、问答题

什么叫调车？正确答案：除列车在车站的到达、出发、通过及在区间内运行外，凡机车、车辆进行一切有目的移动，统称为调车。如列车的编组、解体、摘挂、转线，车辆的取送、转场、整理以及机车的转线、出入段等，都属调车。83、问答题

调车作业发生挤岔事故怎么办？正确答案：（1）立即采取停车措施，挤岔后严禁后退，以防脱线。（2）看表记点。（3）查看现场、做好记录、获取旁证。包括地点、股道道岔编号、种类（手动、电动、联锁）。有关作业顺序，作业计划车辆数，车辆制动软管连接状态，调车方式（牵、推、溜）调车员信号显示，重点为“要道还道”后扳道员显示“股道”及“开通”手信号位置方向及调车色灯信号变化情况。运行速度、发现距离、制动时机、操纵过程及执行了望情况。检查道岔损坏情况；保存好调车作业通单。配合车站，在安全情况下，尽快恢复开通线路。及时向分局行调、机调和机务段（折返段）机车调度室汇报。84、问答题

遇出站信号机故障，进路表示器不良时行车有何规定？正确答案：出站信号机发生故障时，除按规定交递行车凭证外，对通过列车，应预告司机并显示通过手信号。装有进路表示器或发车线路表示器的出站信号机，当该表示器不良时，由办理发车人员，以口头通知司机及运转车长后，列车可凭出站信号机的显示出发。85、判断题

中间站调车利用本务机调车作业，一钩活可利用站车无线电话指挥调车作业。正确答案：错86、问答题

接地开关DK置于运转位，主电路任意一点接地，DJ为何都能动作？正确答案：接地开关DK置于运转位，DJ线圈的一端与三相绕组的中点O联接，因O点电位为零，（3分）主电路其他各点与O点比较均有电位差，所以主电路直流侧任何一点接地，都有使DJ线圈动作的电流流过，产生足够的电磁吸力，使DJ动作。87、问答题

试述分配阀主阀部各部件的作用。正确答案：（1）主阀--根据列车管压力变化，控制作用风缸的压力变化；（2）工作风缸充气止回阀--控制列车管向工作风缸单向充气；（3）常用取压阀--常用制动时，限制作用风缸压力不超过340～360kPa；（4）紧急限压阀：A、紧急制动时限制作用风缸压力不超过420～450kPa；B、紧急制动后缓解时，连通作用风缸与主阀排风口，从而使常用限压阀由限压状态自动呈正常状态。88、填空题

机车周转图就是机车、（）和机车整备（地勤检查）员的工作计划。正确答案：机车乘务员89、单选

列车分部运行，机车进入区间挂取遗留车辆时，其防护距离应距遗留车列不少于（）m。A、800B、500C、300D、400正确答案：C90、判断题

列车中机车、车辆制动梁或下拉杆脱落为一般事故。正确答案：错91、单选

列车在区间卸车时，当需要指挥机车移动时，应由（）显示信号.A、卸车指挥人员工B、卸车人员工C、防护人员D、车长正确答案：A92、填空题

正弦交流电三要素是指最大值、（）、（）。正确答案：角频率、初相角93、单选

16V240ZJB型柴油机燃油从油箱到气缸，需要经过（）次滤清。A、2B、3C、18D、6正确答案：B94、判断题

转向架上液压减振器受压时，油缸上腔的油经芯进入下腔，再经瓣阀进入储油筒。正确答案：错95、判断题

低温冷却系统冷却增压空气、机油、静液压工作油。正确答案：对96、单选

L励磁电流的调节是通过联合调节器改变（）的阻值实现的。A、RLcf1B、功调RgtC、RLcf2D、RLt正确答案：B97、单选

当列车施行小量减压时，分配阀副阀膜板刚一移动就使局减止回阀连通了（）。A、保持阀B、充气阀C、局减室D、一次缓解逆流止回阀正确答案：C98、判断题

在交流电路中，当外加电压恒定时，影响电路中电流大小的唯一因素就是电路的阻抗。正确答案：对99、判断题

途中遇列车运行监控记录装置发生故障须立即停车报告机务值班员。正确答案：错100、单选

利用本务机车甩挂作业，列车中机车与第一辆车的制动软管的连接由（）负责。A、调车人员B、列检人员C、机车乘务员D、值班员正确答案：A101、问答题

什么是主发电机的理想外特性？正确答案：为了充分利用柴油机功率，要求内燃机车牵引发电机具有等边双曲线外特性，若再考虑发电机对最大电压和最大电流的限制就形成机车牵引发电机的理想外特性。102、填空题

（）磁势对主磁场的影响称为电枢反应。正确答案：电枢103、填空题

分配阀大膜板鞲鞴与小膜板的面积比为2.7比1，缓解弹簧及（）时按2.5倍计算。正确答案：漏泄损失104、填空题

自阀施行紧急制动时，列车管的压力空气不但从自阀放风阀口急速排向大气，而且还要从分配阀（）排向大气。正确答案：紧急放风阀口105、问答题

货车进侧线停车采用两段制动时应注意什么？正确答案：（1）进站道岔时，须待速度适当时才能缓解，严防充风足。单独缓解机车时，每次不得超过30KPa，停车前，机车制动缸压力不能低于50kPa。（2）制动后速度降至10km/h以下时，禁止缓解，以防伸钩。（3）施行保压停车，轻微减压停车后应进行追加减压至100KPa，以防轻微减压，车辆不易缓解。106、问答题

货物列车为何要施行保压停车？正确答案：（1）货物列车施行制动时，因前后车辆制动时差的关系，车钩缓冲器呈不规则的压缩式伸张，如施行缓解停车，车辆将发生冲动，因此必须保压停车。（2）以防后部车辆折角塞门被关闭不能及时发现。107、判断题

在制动保压(最大有效减压量)状态下，列车制动主管压力泄漏限度规定为每分钟不得超过20kPa。正确答案：对108、单选

DF4B型内燃机车流经燃油预热器的冷却水靠（）输送。A、预热水泵B、高温水泵C、低温水泵D、自然水压差正确答案：B109、填空题

机车鸣示缓解及溜放信号为（）。正确答案：二短声110、判断题

工作风缸和降压风缸的过充压力可不通过副阀的作用也能得到消除。正确答案：错111、单选

在JZ-7型空气制动机中，中均管和列车管漏泄时，可将自阀置于（）来判断。A、运转B、过充位C、手把取出位D、紧急位正确答案：C112、单选

往尽头线送车时，应先一度停车，然后以不超过（）km/h的速度推送。A、3B、5C、10D、7正确答案：B113、问答题

无级调速机车的操纵方法及注意事项都有哪些？正确答案：（1）按规定程序启动柴油机。（2）列车起动时，先闭合2K，主的柄由零位置于1位，起动后再拉至升位，此时应注意柴油机转速及电流的显示。视情况将主手柄及时回保位，待全列起动后，将主手柄再拉至升位，功率达到要求时主手柄及时回保位。（3）需降低功率或卸负荷时，可将主手柄推置降位，柴油机转速不降时，不可盲目使柴油机卸载。（4）操纵力求缓和，升、降速时间应符合规定。不可“飞升、飞降”。（5）注意司机控制器的机械联锁关系，以免损坏。114、问答题

何种情况应进行列车制动机的全部试验？正确答案：（1）主要列检所对解体列车到达后，编组列车开车前以及无调车作业的中转列车，可施行一次。（2）区段列检所对始发和有调车作业的中转列车。（3）列检所对运行途中自动制动机发生故障的到达列车。（4）旅客列车在客站检修。（5）电动车组，内燃车组出段前或在返回地点停留后。（6）不入客技站检修，在车站折返的旅客列车。（7）站内设有试风装置时，应使用列车试验器试验，连挂机车后只做简略试验。对装有空气弹簧装置的旅客列车应同时检查辅助用风系统的泄漏。115、填空题

单机挂车时，可不挂（）。正确答案：列尾装置116、填空题

持续一定时间的保压试验是在（）完成后自阀减压100千帕并保压3分钟，列车不得发生自然缓解。正确答案：全部试验117、问答题

什么是制动传动效率？如何计算？DF4B型内燃机车的制动传动效率是多少？正确答案：（1）在列车制动时，制动原力经各杠杆传递。在传递过程中，因各部件存在着磨擦阻力，从而要消耗部分效能，所以实际闸瓦压力要比理论闸瓦压力低，两者之比叫做制动传动效率。（2）计算公式：（3）东风4B型内燃机车制动传动效率：非常制动时取η=0.9常用最大减压时取η=0.85118、判断题

机车起动时主手柄由零位移到一位，LLC、LC、1～6C的线圈电路分先后得电依次动作，其得电动作的顺序是LLC、1～6C、LC。正确答案：对119、问答题

DK置于接地位，低电位接地，DJ为什么不能动作。正确答案：DK置于接地位时，DJ的一端已不和三相绕组的中点O联接，而是与共阳极元件联接，DJ能否动作，完全取决于DJ线圈两端电位差是否足够大，当高电位接地时，DJ两端的电位差足够大，所以DJ能动作；低电压接地时DJ两端近似等电位，所以DJ不动作。120、填空题

DF4B型内燃机车转换开关共有（）台。正确答案：4121、单选

起动变速箱的中间轴通过（）和牵引发电机电枢轴相连。A、弹性柱销联轴节B、万向轴C、传动轴D、弹性柱销万向联轴节正确答案：B122、填空题

分配阀紧急放风阀的第一排风堵和第二排风堵堵塞时，自阀施行常用制动，机车容易起（）作用。正确答案：紧急制动123、问答题

列车在区间被迫停车后，应如何设置响墩防护？正确答案：（1）已请求救援时，从救援列车开来方面（不明时，列车前后两方面），距离列车不少于300m处防护。（2）电话中断后发出的列车（持有《技规》附件三通知书之1的列车除外），应于停车后，立即从列车后方距离不少于800m处防护。（3）对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面，在距离不少于800m处防护，如确知列车开来方向时，仅对来车方面防护。（4）列车分部运行，机车进入区间挂取遗留车辆时，应从车列前方距离不少于300m处防护。（5）防护人员设置的响墩待停车原因消除后可不撤响墩。（6）不得将响墩放在道岔、上承式钢梁桥、隧道、道口、钢轨接缝处或浸水的钢轨上，安放时要注意避免使列车停于桥梁上隧道内（遇车站两端均有隧道或桥梁的除外）。按规定放置响墩的地点在隧道内，又无法移出隧道时，准许放在隧道内。124、填空题

无级调速器装置由（）、无级调速驱动器，变速机构3部份组成。正确答案：SK125、问答题

何进行列车制动机的持续一定时间的保压试验？正确答案：列检所无列车制动机的地面试验设备或该设备发生故障时，机车对列车充满风后，司机应根据检车员的要求进行持续一定时间的保压试验：（1）自阀减压50kPa（编组60车及以上时为70kPa）并保压1min，对列车制动机进行感度试验，全列车必须发生制动作用，并不得发生自然缓解；手柄移至运转位后，全列车须在1min内缓解完毕。（2）自阀施行最大有效减压（制动主管定压500kPa时，最大有效减压量为140kPa；定压600kPa时，最大有效减压量为170kPa），对列车制动机进行安定试验，以便检车员检查列车制动机，要求不发生紧急制动，并检查制动缸活塞行程是否符合规定。司机检查制动主管漏泄量，其压力下降不得超过20kPa/min。（3）列车管再次缓解充风至定压，当压力稳定后，自阀减压100kPa并保压3min列车不得发生自然缓解。126、问答题

向封锁区间开行路用列车的行车凭证及有关事项是什么？正确答案：向施工封锁区间开行路用列车时，列车时入封锁区间的行车凭证为调度命令。该命令中应包括列车车次、运行速度、停车地点、停车时间、到达车站的时刻等有关事项。127、判断题

当司机主手柄位置提高时，联合调节器的调速弹簧被压缩，柴油机供油量将增加。正确答案：对128、单选

在JZ-7型制动机中，初充气时列车管压力空气必须经过（）才能向工作风缸充气。A、保持阀B、充气阀C、工作风缸充气止回阀D、一次缓解逆流止回阀正确答案：C129、问答题

无级调速机车如何整定牵引发电机的最大励磁电流和测速发电机最小励磁电流？正确答案：整定牵引发电机的最大励磁电流（柴油机转速1000r/min时）通过调整电阻RLt和RLcf1来整定。对GQL-45型感应子电机作牵引励磁机的机车，励磁机励磁回路中的电阻RLt应调在20Ω左右，RLt调整好后，开始调节测速发电机励磁回路电阻RLcf1，使功率调节Rgt滑臂逐渐向增载位移动，当移到增载极限值时，调整RLcf1使牵引发电机输出电压为（720±10）V，电流为2950A，硅整流枢输出名义功率为2125kW。调整测速发电机最小励磁电流应在柴油机转速700r/min时，调整测速发电机励磁回路中的电阻RLcf2，使功率电阻Rgt正好处于减载极限值。通过RLcf2的调整，使机车柴油机在700r/min以上运行时，联合调节器能在减载至增载的全范围内调节。130、填空题

涂有禁止上驼峰标记的车辆，必须通过机械化驼峰时，以不得超过（）的速度推送过峰。正确答案：7km/h131、填空题

在制动空走时间内所走的距离叫做（）。正确答案：制动空走距离132、判断题

主手柄回零位，机车由牵引转入惰行，LLC、LC、1～6C的线圈同时断电，它们的主触头也同时断开。正确答案：对133、填空题

SK是一种手动控制器，它有（）个操作手柄。正确答案：2134、问答题

16V240ZJB型柴油机及其辅助装置由哪几大部分组成？正确答案：（1）固定机件；（2）运动件；（3）配气机构；（4）燃油系统；（5）机油系统；（6）冷却系统；（7）进排汽系统；（8）调控系统；（9）预热系统。135、单选

自阀手柄在过充位时，列车管能得到比规定压力高30～40kPa是由（）来实现的。A、调整阀B、放风阀C、重联柱塞阀D、缓解柱塞阀正确答案：D136、问答题

何种情况应进行列车制动机的简略试验？正确答案：（1）客列检作业后，客运列车始发前。（2）区段列检所对无调车作业的中转列车（根据区间线路及制动和变化的情况，需要全部试验时，由铁路局规定）。（3）更换机车或更换乘务组时。（4）无列检作业的始发列车发车前。（5）列车制动软管有分离情况时。（6）列车停留超过20分钟时。（7）列车摘挂补机或本务机车的自动制动机损坏交由第二机车操纵时。（8）电力、内燃机车改变司机室操纵时。（9）单机附挂车辆时。137、填空题

司机应在起动列车前（）司机控制盒绿色键，检查尾部列车管压力是否与机车列车管压力基本一致。正确答案：再次按压列尾装置138、问答题

什么叫磁场削弱系数？一、二级磁场削弱有何特点？正确答案：牵引电动机的磁场电流与电枢电流之比，称为磁场削弱系数，用β表示在全磁场时β=100%，电枢电流全部流经励磁绕组。一级磁场削弱时β=60%，表示有百分之六十的电枢电流流过励磁绕组，百分之四十流过了磁场削弱电阻Rx1。二级磁场削弱时，β2=43%表示有百分之四十三的电枢电流流过励磁绕组，百分之五十七分别流经磁场削弱电阻Rx1、Rx2。139、填空题

电压调整器的作用是柴油机在允许速度范围内变化时始终保证（）电压为（110±2）V。正确答案：QD140、判断题

列车在区间已请求救援，但列车恢复正常后，司机同运转车长联系后可继续运行。正确答案：错141、单选

按规定列车管压力每分钟漏泄不得超过（）。A、10B、20C、30D、50正确答案：B142、问答题

DF4B型内燃机车验证机车功率时应注意什么？正确答案：（1）确认柴油机转速应符合技术条件规定，最高转速为（1000±10）r/min。转速值应与水阻试验相符。（2）当牵引发电机电流在3000～4800A范围内，功率电阻滑臂指针均不得处在最大和最小极限位。其经验位置为：当电流为3000A时，指针应处在最大增载极限位前3小格左右；当电流为4000A时，指针应处在时针10点左右的位置。（3）机车满负荷功率时，柴油泵齿条刻线一般为10.5～12刻线。（4）满负荷功率时燃油压力就在150～250kPa。143、单选

柴油机启动前，联合调节器的动力活塞处于（）。A、最低位置B、中间位置C、最高位置D、随机的任意位置正确答案：A144、问答题

如何判别均衡风缸、列车管、中均管漏泄？正确答案：客货车转换阀置于货车位。自阀手把制动区，过减位，取把位列车管都不能保压时，为列车管漏；制动区，过减位列车管保压良好，但取把位却不能保压时，为中均管漏；列车管保压良好，但降压快（甚至常用制动时起非常），自阀手把前两位增压缓慢时，为均衡风缸及其管路漏泄。145、判断题

柴油机转速下降后，联合调节器储气筒油位会下降。正确答案：对146、填空题

穴蚀分为空泡腐蚀及（）两个方面。正确答案：电化腐蚀147、填空题

司机控制器的三个作用是控制机车的（）、方向转换与柴油机转速的控制。正确答案：工况转换148、判断题

直流发电机常用的三种励磁方式分别是：他励、并励、复励。正确答案：对149、单选

自阀施行常用制动时，列车管内的压力空气是从（）排向大气的。A、分配阀主阀空心阀杆B、自阀调整阀排气阀口C、作用阀空心阀杆D、中继阀排气阀口正确答案：D150、单选

6V240ZJB型柴油机采用（）连杆。A、并列式B、叉形片式C、主副式D、复合式正确答案：A151、问答题

机车喷机油的主要原因是什么？如何判断？正确答案：（1）机油进入气缸--柴油机空转时，打开示功阀会有机油排出。（2）增压器漏油--打开涡轮壳及压气机壳下方的排污堵会有机油排出。152、问答题

牵引全部空车或全部重车的货物列车时如何使用制动机？正确答案：（1）空车惰力小，制动率大，运行中应尽量在较短距离内使列车达到需要的速度。施行制动时，要早减压，少减压，以防冲动和伸钩。（2）重车惰力大，制动率小，运行中应控制速度。153、单选

司机在站内自行临时停车时，待停车原因消除后，可以由（）。A、司机自行起动B、车长发车C、值班员发车D、调车员发车正确答案：A154、填空题

列车在发车前应确认制动主管的压力，按规定每分钟漏泄不得超过（）千帕。正确答案：20155、判断题

分配阀有五个作用位置即缓解充气位、常用制动位、阶段制动位、阶段缓解位及紧急制动位。正确答案：错156、问答题

简述司机报单的作用？正确答案：司机报单（机统3）是统计机车、车辆运用成绩和机车燃料消耗情况，考核机车乘务员工作的原始单据；是编制各种机车统计报表的主要依据。157、问答题

柴油机润滑种类有哪些？正确答案：根据机油集存的位置不同，柴油机的机油系统可分为湿式曲轴箱润滑系统和干式曲轴箱润滑系统。湿式曲轴箱润滑系统设有专用机油箱，经过润滑、过滤的机油都流到柴油机的油底壳中。干式曲轴箱润滑系统设有专门的油箱贮存机油，并有吸油泵和压油泵。158、单选

DF4B型内燃机车电路图属于（）。A、原理图B、布线图C、原理布线图D、方框图正确答案：C159、单选

采用单元制动器的内燃、电力机车制动机闸瓦与轮箍踏面的缓解间隙为（）mm。A、4～8B、5～9C、6～10D、6～9正确答案：A160、问答题

货物列车在车站停车时，司机对列车制动应如何处理？正确答案：少量减压停车后应追加减压至100kPa以上，货物列车在车站停车时，司机必须使列车保持制动状态（铁路局指定的凉闸站除外）。发车前，司机鸣示缓解信号，进行缓解，同时，运转车长确认列车尾部车辆已缓解，风表已达到规定风压后，方可显示发车信号。161、问答题

柴油机冒白烟的原因有哪些？正确答案：柴油机冒白烟的主要原因是水分进入气缸内参与燃烧。（1）进入气缸内的空气含有大量水分。（2）燃油中含有水分。（3）气缸水套密封不良或其它原因，使水进入水缸。柴油机冒白烟说明有水进入燃烧室。冷却水进入燃烧室，会破坏活塞环与缸壁的润滑油膜，加速它们的磨损。当冷却水进入燃烧室的数量达到一定程度时，还会发生“水锤”，造成柴油机机破事故。因此对运用中长期存在冒白烟现象的柴油机应及时进行检查，并排除故障。162、判断题

调车机车在车站发生破损故障，列为事故。正确答案：错163、判断题

中间站利用本务机车调车作业，调车作业通知单应给交司机一份。正确答案：错164、问答题

监控装置自动放风后应如何处理？正确答案：自动停车作用后，司机应将手柄回零位，自阀职保持位（JZ-7型制动机自阀置制动区）。待列车停稳后，瞬间关机、断开自动停车电源开关，待继电器释放后合上电源（为防止防溜功能启动放风还应按压一次【解锁】键进行解锁），再等待45～60s，方可将自阀移回运转位对列车进行缓解充风。如遇排风不止可将放风阀塞门关闭，若仍排风不止则可关闭阀门维持运行，同时用无线列调电话向调度汇报自停故障，并索取调度命令。165、问答题

按操作顺序写出柴油机的启动过程。正确答案：（1）柴油机启动前的准备工作已完成；（2）手动预充机油；（3）柴油机甩车；（4）按下4K，操纵台燃油压力表显示0.15～0.25MPa时，再按下1QA不放，启动机油泵工作45～60S时，柴油机在启动发电机QD的驱动下，其转速达150～200r/min左右点火工作，滑油压力表显示0.1MPa以上时，松开1QA，柴油机启动结束。166、单选

司机提高主手柄位时，联合调节器补偿活塞移动方向是（）。A、下降B、上升C、不动D、由柱塞位置确定正确答案：B167、填空题

机车鸣示起动注意信号为（）。正确答案：一长声168、填空题

16V240ZJB型柴油机当活塞在压缩冲程上止点前21°时，喷油泵柱塞位于（）位置。正确答案：几何供油始点169、问答题

何种情况应进行列车制动机持续一定时间的全部试验？正确答案：（1）货物列车在接近长大下坡道区间车站，应进行持续一定时间的全部试验，列检应填发制动效能证明书交给司机。具体试验和凉闸的地点、办法，由铁路局规定。（2）旅客列车出库前应进行持续一定时间的全部试验，在接近长大下坡道区间的车站，是否进行持续一定时间的全部试验，由铁路局规定。170、问答题

主手柄位置不变，柴油机负荷变化时联合调节器怎样保持柴油机转速不变？正确答案：柴油机负荷减小，转速增加，飞锤张开，带动柱塞上移，开放动力活塞下方排油口，动力活塞下移，减少喷油泵供油量，柴油机转速下降；转速下降后又使飞锤合拢，柱塞下移，使排油口关闭，动力活塞停止移动，柴油机保持原转速不变。柴油机负荷增大时，调节过程与上述相反。171、问答题

主手柄位置不变时，辅助功率变化时恒功率调节装置是如何工作的？正确答案：柴油机辅助功率由大变小时，柴油机欠载，转速增加，此时联合调节器飞锤张开，使供油量减少，同时功率伺服器向增载位转动，牵引发电机电功率增大，达到功率平衡。当柴油机辅助功率由小变大时，柴油机过载，转速降低，联合调节器使供油量增大，同时功率伺服器向减载位转动，从而充分利用了柴油机功率。172、填空题

钢轨的功用是（）机车车辆的车轮运行，并把车轮传来的压力传给轨枕以及为车轮滚动提供阻力最小的表面。正确答案：支承和引导173、单选

电枢反应对直流发电机而言，所引起的气隙磁场的变化是（）。A、前极尖磁场增强，后极尖磁场削弱，气隙磁场顺转子转动方向偏转一定角度B、前极尖磁场增强，后极尖磁场削弱，气隙磁场逆转子转动方向偏转一定角度C、前极尖磁场削弱，后极尖磁场增强，气隙磁场顺转子转动方向偏转一定角度D、前极尖磁场削弱，后极尖磁场增强，气隙磁场逆转子转动方向偏转一定角度正确答案：C174、填空题

中途更换机车或更换乘务组时，应对列车自动制动机进行（）。正确答案：简略试验175、问答题

为什么电传动选用串励牵引电动机？正确答案：因为串励牵引电动机的工作特性符合机车理想牵引特性的要求。直流串励电动机力矩M和转速n之间的变化关系是一条软特性，近似于双曲线，其M•n近似等于常数。具体说来就是机车上坡时，当输出力矩M需要增大，这时转速就减小；而平道和下坡时，需要输出的力矩M减小，这时转速n就自动回升，当列车启动时，由于机车速度低，电机的反电势减小，电枢电流很大，其转矩M也大，使机车有很大的起动力矩。176、填空题

分配阀紧急放风阀膜板鞲鞴上侧是列车管压力，下侧为（）压力。正确答案：紧急风缸177、填空题

轮箍是否松弛，可以通过检查预划在轮箍和轮心接合处的（）是否错动来判断。正确答案：弛缓线178、单选

控制主发电机励磁绕组供电的接触器为（）。A、QCB、LLCC、LCD、GLC正确答案：C179、问答题

在站内处理机车故障有何规定？正确答案：在站内处理机车故障，自列车到站停车时间起至修复后通知车站时间止，不超过30分钟，不按耽误列车论，不列事故。但每一机车交路区段只准一次。180、判断题

施行紧急制动后，紧急放风阀压力空气由500KPa排到小于放风阀弹簧力的时间约20秒。正确答案：错181、问答题

旅客列车停车不过标时怎么办？正确答案：机车乘务员因操纵不当或其它原因造成旅客列车停车尾部不过