搬运装卸服务外包搬运装卸实施方案

第一节货物装卸标准 2一、目的 2二、装卸标准 2第二节装卸搬运实施措施 7一、搬运流程 7二、搬运步骤 7三、搬运前的准备工作 8四、物料、成品装卸、搬运标准操作规程 8第三节装卸搬运作业方法及要求 10一、作业方法 10二、提高装卸搬运作业效率的方法 16三、装卸搬运作业要求 16四、机电设备作业 17五、化学危险品作业 18六、装卸搬运的一般安全技术要求 18七、事故原因分析 19第四节装卸搬运合理化 20一、省力化原则 21二、活性化原则 21三、顺畅化原则 22四、短距化原则 22五、单元化原则 23六、连续化原则 23七、人格化原则 23第五节装卸搬运作业合理化的措施 23一、装卸搬运合理化目标 23二、防止和消除无效作业 24二、提高装卸搬运的灵活性 25三、实现装卸作业的省力化 29四、合理组织装卸搬运设备，提高装卸搬运作业的机械化水平 30五、推广组合化装卸搬运 31六、合理地规划装卸搬运方式和装卸搬运作业过程 32（根据项目实际情况编写）第一节货物装卸标准一、目的作为公司货物在装卸（搬运）时，操作员指导、监督与检查装卸（搬运）活动，装卸人员进行货物装卸（搬运）活动的总的指导原则，以保证货物正确装卸与码放，确保人员与货物的安全。二、装卸标准总的标准：安全第一、轻拿轻放、码放稳固、留有通道、横看成行、竖看成列、大不压小、重不压轻、好不压坏、标签向外、箭头朝上。1.装卸人员入职后必须掌握公司仓库区域划分情况，以及各区域的具体功能作用：2.仓库货物堆放要求：各个客户的货物间要留有间隙或其他明显标识区分，以防混淆。3.操作员、装卸人员（含叉车驾驶员）入职后必须掌握仓库内各类搬运和装卸设备的日常维护、正确使用与管理的方法。4.公司的叉车驾驶员必须能进行叉车日常维护和普通故障的排除；装卸人员必须懂得各类手推车的结构、维护与使用。5.叉车作业时，一定要有人员在旁指挥与协助，其他人员不得在旁围观，要特别注意人员与货物的安全，不要损坏被装卸的货物和临近的货物，保证货物堆码与摆放整齐、平稳.6.装卸人员在用各类手推车（老虎车）时，在装货物时不得强行将手推车插入货垛底，原则上要有人从旁协助，以保证货垛底层货物包装的完好性；卸车时不能用抛甩、脚踢的方式使货物快速存放到位7.装卸人员入职后要学会在捆绑货物、防雨篷布时绳子打活结的方法。8.对客户送货来的车辆，装卸人员要注意车辆的车厢、车厢篷布状况，发现异常情况要及时提醒客户。9.装卸人员要根据货物的特性、卸车操作员的特别提示，在货物搬运、卸车过程中做好对易碎、易损、贵重、精密货物的保护；装卸工具上铺垫保护物、轻拿轻放、放置稳固、整齐、货物严禁倒置等10.装卸人员在卸车时要就发现或新发生的货物质量异常（货物、包装变形或破损、泄漏等）立刻报告卸车操作员处理。11.装卸人员在卸车时将货物按客户进行分类，有批次要求则还要进行货物分批，并将货物放在仓库指定位置，如发现货物数量异常情况要立刻报告经理处理。12.装卸人员在卸车过程中要及时用包装带、胶纸等将包装破损的货物重新包装好。13.装卸人员在进行货物卸车的同时要协助卸车操作员做好货物运号标签的检查、张贴或补贴。14.装卸人员在装卸货物时要小心谨慎，轻拿轻放，货物要沿区域线整齐堆放；做到货物横看成行，竖看成列，垛形垂直；大不压小，重不压轻、好不压坏；并按包装箱上标识的箭头方向正放，严禁倒置；货运标签朝外，便于查看。15.袋装货物一律成垛堆码，一般情况下，每垛货物的件数相同，要视货物的重量、耐压强度和高度来确定每垛货物的高度（不准超高码放）：方便拿取和保证人员、货物的安全。16.箱装货物，一般情况下，每垛高矮要一致且件数相同，垛向相同，排列整齐，不可倾斜，排列后余下的零星货物，须放置在最显眼处。17.圆柱形货物水平放置时，货物底部一定要先加放垫板以防其在装卸时产生滚动而伤人损物。18.杂货、零担货要按货物票数分开，标识朝外，码垛件数一致，行距0.5米左右；条形货物要理顺集中堆放，圆柱形货应竖放成形。19.电器类货物一般要按货物包装上堆高提示进行货物的堆码。20.卸车操作员一定要监督装卸人员做好特殊类货物（如贵重、精密、易损、易碎和污染性）的隔离与保护措施，贵重货物不能长时间放在仓库门附近。21.在客户的货物发生损坏时，原则上每个客户的货物要依其好坏情况分开放置并作相应的识别标识。22.经理要每班安排相应的值班装卸人员协同操作员巡查仓库：仓库卫生情况、货物质量情况（如：货垛底部货物变形、虫鼠害情况、货物泄漏、雨天防水防潮等）、货物摆放情况（如：货物乱放、货垛倾斜、不整齐等）和货物安全情况，报告检查情况并及时采取相应的措施。23.装卸人员不得踩踏或坐在货物上，也不得将个人物品、仓库内用的各类工具等放在货物上。24.装卸人员找不到要装车的货物、发现要装车的货物数量异常（或多或少）时，要立刻报告经理处理，否则造成的后果由装卸直接责任人承担。25.装卸人员发现要装车的货物（包装）变形或破损、泄漏等质量异常时，要立刻报告经理处理，否则造成的后果由装卸直接责任人承担。26.装卸人员装车时要将货物摆放平稳、水平方向紧凑（防止货物在行车中的晃动）、重不压轻、按箭头方向正放、易碎易损件在上，整车货物的重心要低、居中略靠前汽车，多层货物装车时视情况每层间要加放层板以形成底层货物的整体抗压性能。27.单个或几个大件货物装车时要做好相应的紧固措施，在装小件货物时要用纸皮等缓冲物塞满货物间的空隙以保证同层货物水平方向紧凑，防止货物在行车中晃动或倾倒而损坏货物。28.原则上在货物装车时，贵重或易损货物要靠中、靠车厢里端装车，不能靠门窗以防外物挂坏、磨损。29.装卸人员在装车时要检查正在装车的货物质量，并要做好货物装车时的保护措施。30.机械叉车作业时，在旁指挥与协助的人员一定要在叉车的插杆承受货物底部托盘全部宽度时才能让驾驶员升降货物，以防止货物在行车过程中因晃动而掉下；在货物（一般是抗压性能较好，且外包装要求低）没有托盘时指挥人员一定要组织装卸人员在旁协助作业，以保证货物或其包装不受损。31.用叉车装卸多层货物时，叉车行进一定要平稳，必要时要用皮筋将货物稍加紧固。32.叉车、手推车在货物搬运行车过程中，行车速度适中而平稳，不得走飞车，要保证人员与货物的安全。33.装卸人员在人工徒手作业或用其他方式作业时，不得将货物在地面上拖行，也不得远距离抛接货物。34.装卸人员在货物装完车后要协同装车操作员迅速查看仓库，看所要装车的货物是否已经全部装车，不能有遗漏或错装，要特别注意货物的尾数、零散货物是否装车。35.装卸人员在装车操作员确认货物已经全部装车后，做好车厢的安全封闭措施。36.装卸人员在完成每次货物装卸作业后，及时整理作业现场，将装卸工具、卫生工具归放到指定位置整齐摆放，清扫作业现场，保持其干净整洁。37.装卸人员每天上班前做好装卸工具的检查和日常维护，叉车驾驶员要按车辆管理的相关规定进行叉车的操作与维护。第二节装卸搬运实施措施一、搬运流程为保证整体搬运工作有序进行，搬运工作应遵循“统一领导、分工负责、协调配合”的方针，要求确保顺利搬运。二、搬运步骤1.搬运前的准备工作2.搬运中的过程控制3.搬运后的整理工作三、搬运前的准备工作1.成立搬运工作领导小组2.搬运工作领导小组/组长的工作职责：（1）组织、策划本次搬运的全面工作；（2）讨论制订搬运的工作方案并组织实施；（3）协调搬运工作中出现的矛盾和问题；（4）及时调度搬运的过程；（5）协调好甲方在搬运物品时做好物品的防护工作；3.搬运工作领导小组区域负责人的工作职责：（1）负责区域搬运活动的指导与组织；（2）负责区域搬运活动的监督；（3）负责执行搬运活动工作方案的实施；（4）协助组长处理在搬运过程中出现的问题；（5）及时调度负责区域内的搬运活动的进度；（6）协调做好搬运过程中物品的防护工作；4.搬运工作领导小组/组员的工作职责（1）负责搬运过程中装车的全程监督；（2）负责搬运过程中车辆押运的全程监督；（3）负责搬运过程中卸车全程的监督；（4）负责搬运过程中卸车后物料防损措施的监督与指导；四、物料、成品装卸、搬运标准操作规程（一）目的：建立物料、成品装卸、搬运标准操作规程，保证物料、成品的安全和在装卸、搬运的转移过程中内外包装不被损坏和出现差错。（二）适用范围：本公司进出库的物料、成品装卸、搬运过程的管理。（三）责任：物料、成品装卸人员、包装负责人和仓管员中间站管理人员对本规程实施负责。（四）规程：1.物料、成品的进出库和装卸的基本要求（1）本公司仓库的物料、成品进出库共用一条主通道，因此必须严格控制同时进出物料或成品，以免造成差错事故。（2）仓库和生产车间应分别由经过培训的指定人员负责物料和成品的装卸和进出库工作。（3）生产车间成品的进库（包括寄库）操作过程，必须由包装负责人或其指定陪同进行，以确保整个过程的安全、受控以及交接的及时完成。（4）物料、成品的进出库和装卸工作必须在仓管员和包装负责人的安排下凭物料的进出库单和成品入库证的内容逐项核对后进行。2.装卸、搬运物料、成品过程的管理（1）物料、成品的装卸工具要求干燥、洁净、不对所装载的物料、成品造成污染和损伤。（2）装卸、搬运人员，应能根据所装载物料、成品的外包装上的标识及提示和具体情况采取合适的装卸方法，尽量做到轻装轻放，确保货物和人员的安全。（3）装卸、搬运过程重要注意不得造成装载物料、成品的互相挤压、以致影响其外包装或内在质量。（4）对于雨天的装卸操作，必须具备能保证物料、成品安全、不受潮的措施的情况下进行，否则应停止装卸作业。（5）为确保搬运物料、成品的安全、在搬运过程中、无特殊情况，装卸、搬运人员不得在直达路径以外的场所或地点做逗留、以免造成差错，污染或其它影响其质量的问题。（6）物料、成品的进出库和装卸工作，原则上要求连续进行并及时完成，不得在未对待进出库的物料、成品做出保护的情况下停止上述操纵以免造成丢失或其它问题。3.装卸、搬运物料、成品操作完成后，装卸、搬运人员须做好和仓管员或生产车间中间站管理人员的货位的交接、验收工作、并填写有关记录和签名。第三节装卸搬运作业方法及要求一、作业方法（一）单件逐件作业。人工作业的方法。（二）集装作业。用集装器具或采用捆扎方法，把物品组成标准规格的单元货件，以加快装卸、搬运、存储、运输等物流活动。集装作业的方法和工具：1.集装箱作业。港口车站用轨道式龙门起重机、叉车、装卸机等作业。2.托盘作业。托盘和叉车经常协同作业。（1）托盘：用于集装、堆放、搬运和运输是单元负荷的货物和制品的水平平台装置。（2）叉车：有各种叉具，能够对货物进行升降和移动以及装卸作业的搬运车辆。3.单元装卸：用托盘、容器或包装小件或散装物品集成一定质量或体积的组合件，以便利用机械进行作业的装卸方式。4.滑板作业和集装袋作业。（三）散装作业。用专门机械、器具进行运输、装卸散装物品，在某个物流范围内，不用任何包装，长期固定采用吸扬、抓斗等机械、器具进行装卸、运输、存储的作业方式。如煤炭、矿石、水泥等大宗物资。（四）托盘化作业。1.把零散的货物用托盘进行标准化集装以后，货物在生产商、分销商和客户之间流通的过程中，始终以托盘作为货物的装卸、搬运、运输、存储和保管的单元，这种以托盘为基本工具组成的动态装卸方法，就叫做托盘化作业。2.在完全托盘化作业的仓库中，不论每托盘存放何种产品，仓库人员进行收发货、盘点、记账等日常工作的工作量都是和托盘数成正比的，需要注意的是，如果标准化集装的操作人员不按标准操作（如标准是每层十个底，结果码成了九个底），在批量运作的情况下，仓储人员是很难发现错误的。3.托盘化作业是迅速提高搬运活性和使材料流动过程有序化的有效手段，在降低装卸搬运成本和提高生产效率起着巨大的作用。因此，托盘和集装箱被称为20世纪物流领域的两大关键性创新。自动化仓库的托盘化作业需要配合条形码识别技术。4.装卸搬运作业的合理化要求消除重复无效作业和减少不必要的装卸环节。通过托盘化作业，货物生产下线后，标准化地装在托盘上，不管途中有怎样复杂的货物储运作业过程，都不改变托盘上货物的原状，直达终点，能充分发挥托盘化作业的效果。5.目前，先进发达国家的托盘化作业的水平相当高，美国80%的商品贸易由托盘运载，欧盟商品贸易由托盘运载的比例超过80%，日本已经达到77%，而我国还不到10%，原因有三点：一是托盘仅限于在企业内部使用，将货物以托盘为单元在仓库的货架上存取和生产线（车间）之间搬运；一旦涉及货物出厂，厂家就要将货物卸下，收回自己的托盘；收货方运到仓库后，重新倒换自己的托盘上，这样托盘就不会在社会上流通。二是部分社会上流通中的托盘，由于缺乏托盘共用（联营）系统，回收需要很长的周期，而且成本很高，一般都采用成本低廉的一次性木质托盘或纸质，这样，不论是否回收托盘，都起到了降低成本的目的。例如，空易拉罐制造和配送到目的地后，厂家需要将剩下的木托盘和硬纸垫集中到一处，等15～90天后，一起返回工厂再次利用，但此时的托盘数量和质量都会有所缺失。三是我国托盘规格、材质、生产工艺、质量、成本等方面千差万别，没有统一的标准，导致托盘在社会上难以广泛流通。（五）常见的堆垛方法及优缺点。采用不同的垛型堆放物品，在美观、整洁、提高仓容利用率方面会起到不同的效果，企业应掌握并科学利用这些垛型，使自己的储存作业正规化。1.重叠式堆垛法。也称直堆法，逐件、逐层向上重叠堆码，一件压一件的堆码方式。为保证货垛稳定，在一定层数后改变方向继续向上，或者长宽各减少一件继续向上堆放（俗称四面堆法）该方法方便作业、计数，但是稳定性较差，适用于袋装货物、箱装货物，以及平板、片式货物等。如下图。2.纵横交错式堆垛法。每层货物都改变方向向上堆放。适用于管材、捆装、长箱装等货物。该方法较为稳定，但是操作不便。如下图。3.俯仰相间式堆垛法。对上下两面有大小判别凹凸的货物，如槽钢、钢轨、箩筐等，将货物仰放一层，再反一面放一层，仰伏相间相扣，该垛极为稳定，但操作不方便。如下图。4.压缝式堆垛法。将底层并排摆放，上层放在下层的两件货物之间。如果每层货物都不改变方向，则形成梯形形状；如果每层都改变方向，则类似于纵横交错式。上下层件数的关系分别为“2顶1”、“3顶2”、“4顶3”、“5顶4”等。如下图。5.通风式堆垛法。货物在堆放时，每件相邻的货物之间都留有空隙，以便通风。层与层之间采用压缝式或者纵横交错式，此方法适用于需要通风量较大的货物堆垛。如下图。6.栽柱式堆垛法。堆放货物前在货垛两侧栽上木桩或者钢棒，然后将货物平放在柱与柱之间，几层后用铁丝将相对两边的柱栓连，再往上摆放货物。此方法适用于棒材、管材等长条状货物的堆放。如下图。二、提高装卸搬运作业效率的方法典型的办法就是将单件的物品组合成更大的单元，如托盘、集装箱、目的是：在物流过程中加大保护作用和方便装卸搬运。具体办法：1.省力作业。大量机械化作业和利用重力的作用是省力的方法，尽量避免由人来承担物体的重量。重力式移动货架就是典型的利用重力的作用而省力的方法，能达到减轻劳动强度和能量消耗的目的。2.文明作业。杜绝野蛮装卸，不能损坏装卸设备，不能超负荷运转。3.集中作业。使作业量达到一定规模，为实现装卸搬运机械化自动化创造条件。三、装卸搬运作业要求装卸搬运作业必须组织严密，加强对人员、设备、工艺的管理；严格执行安全操作规定，否则，极易造成人员伤亡、机械和物资损坏的事故。（一）应有统一的现场指挥。指挥时有明确固定的信号，以防作业混乱、拥挤、阻塞，发生事故。现场工作人员严守劳动纪律，服从指挥。非现场人员不得在作业区域内逗留。（二）比如按操作规则作业。机械作业人员必须有上岗合格证，经过专门岗位培训；作业时，严格执行操作规定，不准超负荷作业和超负荷装载或超速度运行。（三）保证物资和包装完好。杜绝野蛮作业，以免造成物资变形、破损、丢失。做到轻装轻卸，堆码整齐，捆扎牢固，衬垫合理。（四）禁止各种混装。包括：人货混装，危险品和普通货物混装，有毒、易污染物品和食品混装。（五）作业验收完毕后，需要苫盖、绑扎、上锁、封闭，防止运输途中货物或倒垛倾斜损坏。四、机电设备作业机电设备都具有一定的精密度和特殊性能，局部的变化都可能使其完全失效。（一）禁止倒置、撞击。轻起轻落，平稳操作。（二）吊挂有包装的设备时，必须在规定位置上吊挂，避免吊起后设备倾斜翻到。（三）起吊裸机时，要在钢丝绳和机器间加垫木方或废布隔开，不能直接接触机体，更不能在机器的手柄上或轴上进行吊挂。（四）先行试吊，机器离地20厘米高时，检查是否牢固。五、化学危险品作业（一）作业前，工作人员应穿戴相应的防护用具，结束后消毒清洗。（二）轻拿轻放，严禁撞击、摩擦、震动和倒置，摔滚。不能在跳板上将铁桶包装的材料滑滚。（三）有中毒现象时，立即送空气新鲜处，严重者立即送医院。（四）搬运易燃易爆品，不得用铁轮车和穿带钉的鞋。（五）夏日作业避开中午，冬季作业注意防滑，夜晚尽量不作业，尽量等第二天再工作，夜晚要在防爆式照明灯下作业。（六）对强烈腐蚀性物品，应先检查容器底部是否被腐蚀，行动中避免溅出来。（七）放射性物品，禁止直接接触。六、装卸搬运的一般安全技术要求（一）认真执行有关的作业规定，并逐步采用机械装卸搬运，不断改善劳动条件，预防职业病。（二）装卸搬运作业现场地面应该平坦宽敞，夜间应有良好的照明，跳板应坚定牢固，并应有防滑措施，跳板坡度不应大于1：3。（三）应根据工作需要供给工人披肩、垫肩、手套、口罩、眼镜、面具等防护用品。（四）经常进行装卸搬运作业的场所，应设有工人休息的场所和供应足够的饮料（水），并准备简单的医药急救设备。（五）从事装卸搬运的工人每连续工作两小时后，有不少于10分钟的休息间歇时间。（六）作业前应有负责人详细介绍货物种类、性质重量以及装运地点和经过的道路等相关事宜。（七）对于新参加的装卸搬运的工人应进行基本操作方法的培训，应提高劳动生产率，避免工伤事故的发生。（八）放射性物品的装卸搬运，应采用机械作业，不要直接接触身体。（九）装卸搬运危险物品必须严格遵守国家关于爆炸物品的管理规则的各项规定和化工产品的安全管理的各项规定。七、事故原因分析（一）直接原因1.物的原因。指由于设备不良所引起的，也成为物的不安全状态。2.环境的原因。指由于环境不良所引起的。3.人的原因。指由于人的不安全行为而所引起的，是发生事故的主要原因。（二）间接原因1.技术的原因。如：主要装置机械的设计，机械设备的布置，工厂地面，室内照明，通风，危险场所的防护设备及报警设备，防护用具的维护和配备。2.教育的原因。没有参加长期培训，建立培训制度。3.身体的原因。由于身体有缺陷、睡眠不足、疲劳过度、酗酒不醒。4.精神的原因。消极态度、性格缺陷。5.管理的原因。制度不明晰，岗位不清晰，人员不到位等。第四节装卸搬运合理化由于装卸搬运作业仅是衔接运输、保管、包装、配送、流通加工等各物流环节的活动，本身不创造价值，所以应尽量节约时间和费用，在装卸搬运作业合理化方面，可遵循以下七项原则。一、省力化原则所谓省力，就是节省动力和人力。因为货物装卸搬运不产生价值，作业的次数越多，货物破损和发生事故的频率越大，费用越高，因此首先要考虑尽量不装卸搬运或尽量减少装卸搬运次数。集装化装卸、多式联运、集装箱化运输、托盘一贯制物流等都是有效的做法；利用货物本身的重量和落差原理，如滑槽、滑板等工具的利用；减少从下往上的搬运，多采用斜坡式，以减轻负重；水平装卸搬运，如仓库的作业台与卡车车箱处于同一高度，手推车直接进出；卡车后面带尾板升降机，仓库作业月台设装卸货升降装置等。总之，省力化装卸搬运原则是：能往下则不往上、能直行则不拐弯、能用机械则不用人力、能水平则不要上斜、能滑动则不摩擦、能连续则不间断、能集装则不分散。二、活性化原则这里所说的活性化是指“从物的静止状态转变为装卸状态的难易程度。”如果容易或适于下一步装卸搬运作业，则活性化高。如仓库中的货物乱七八糟，与整齐堆码的差别；散乱状态与放在托盘上的差别等。此外，在装卸机械灵活化方面的例子有：叉车、铲车、带轨道的吊车、能转动360度的吊车和带轮子、履带的吊车等等。三、顺畅化原则货物装卸搬运的顺畅化是保证作业安全、提高作业效率的重要方面，所谓顺畅化，就是作业场所无障碍，作业不间断、作业通道畅通。如叉车在仓库中作业，应留有安全作业空间，转弯、后退等动作不应受面积和空间限制；人工进行货物搬运，要有合理的通道，脚下不能有障碍物，头顶留有空间，不能人撞人，人挤人；用手推车搬运货物，地面不能坑坑洼洼，不应有电线、工具等杂物影响小车行走；人工操作电葫芦吊车，地面防滑、行走通道两侧的障碍等问题均与作业顺畅与否相关。机械化、自动化作业途中停电、线路故障、作业事故的防止等都是确保装卸搬运作业顺畅和安全的因素。四、短距化原则短距化，即以最短的距离完成装卸搬运作业，最明显的例子是生产流水线作业。它把各道工序连接在输送带上，通过输送带的自动运行，使各道工序的作业人员以最短的动作距离实现作业，大大地节约了时间，减少了人的体力消耗，大幅度提高了作业效率；转动式吊车、挖掘机也是短距化装卸搬运机械；短距化在人们生活中也能找出实例，如转盘式餐桌，各种美味佳肴放在转盘上，人不必站起来就能夹到菜。缩短装卸搬运距离，不仅省力、省能，又能使作业快速、高效。五、单元化原则单元化装卸搬运是提高装卸搬运效率的有效方法，如集装箱、托盘等单元化设备的利用等都是单元化的例证。六、连续化原则连续化装卸搬运的例子很多，如输油、输气管道，气力输送设备、皮带传送机、辊道输送机、旋转货架等都是连续化装卸搬运的有力证明。七、人格化原则装卸搬运是重体力劳动，很容易超过人的承受限度。如果不考虑人的因素或不够尊重人格，容易发生野蛮装卸、乱扔乱摔现象。搬运的东西在包装和捆包时应考虑人的正常能力和抓拿的方便性，也要注重安全性和防污染性等等。第五节装卸搬运作业合理化的措施一、装卸搬运合理化目标1.装卸搬运距离短2.装卸搬运时间短3.提高搬运质量4.装卸搬运费用省二、防止和消除无效作业所谓无效作业是指在装卸作业活动中超出必要的装卸、搬运量的作业。显然，防止和消除无效作业对装卸作业的经济效益有重要作用。为了有效地防止和消除无效作业，可从以下几个方面入手：1.尽量减少装卸次数要使装卸次数降低到最小，要避免没有物流效果的装卸作业。2.提高被装卸物料的纯度物料的纯度，指物料中含有水分、杂质与物料本身使用无关的物质的多少。物料的纯度越高则装卸作业的有效程度越高。反之，则无效作业就会增多。3.包装要适宜包装是物流中不可缺少的辅助作业手段。包装的轻型化、简单化、实用化会不同程度地减少作用于包装上的无效劳动。4.缩短搬运作业的距离物料在装卸、搬运当中，要实现水平和垂直两个方向的位移，选择最短的路线完成这一活动，就可避免超越这一最短路线以上的无效劳动。各种物料从起点移动到一个中心分发处，然后再运到终点。当物流量小，而距离中等或较长时采用非常经济。尤其是当厂区外形基本上是正方形，管理水平较高时使用更为有利。依据物料搬运的规则，若在企业内部形成的物流量大而距离又长，则说明这样的企业布置是不合理的。二、提高装卸搬运的灵活性所谓装卸、搬运的灵活性是指在装卸作业中的物料进行装卸作业的难易程度。所以，在堆放货物时，事先要考虑到物料装卸作业的方便性。装卸、搬运的灵活性，根据物料所处的状态，即物料装卸、搬运的难易程度，可分为不同的级别。如表所示。我们用活性系数来衡量，所费的人工越多，活性就越低。反之，所需的人工越少，活性越高，但相应的设备投资费用也越高。搬运活性指数表搬运活性指数示意图0级——物料杂乱地堆在地面上的状态。1级——物料装箱或经捆扎后的状态。2级——箱子或被捆扎后的物料，下面放有枕木或其他衬垫后，便于叉车或其他机械作业的状态。3级——物料被放于台车上或用起重机吊钩钩住，即刻移动的状态。4级——被装卸、搬运的物料，已经被起动、直接作业的状态。从理论上讲，活性指数越高越好，但必须考虑到实施的可能性。例如，物料在储存阶段中，活性指数为4的输送带和活性指数为3的车辆，在一般的仓库中很少被采用，这是因为大批量的物料不可能存放在输送带和车辆上的缘故。在整个物流过程中货物需要经过多次的装卸搬运，上一步的卸货作业与后一步的装载或搬运作业关系密切。因此在组织装卸搬运作业时，应灵活运用各种装卸搬运工具和设备，并且上一道作业要为下一道作业着想，以提高装卸搬运的活性指数。考虑提高某些作业的活性系数，如活性系数为0的散放，通过放入容器中（活性系数为1）或码放在托盘上（活性系数为2），来提升搬运活性，提高工作效率。1.计算平均活性系数。图中的平均值2.7由下式计算：2.平均活性系数=活性系数总和/作业工序数这样，由平均活性系数的大小，可以采用以下不同的改进方法：低于0.5：利用集装器具、手推车。0.5~1.3：利用动力搬运车、叉车、卡车。1.3~2.3：利用传送带、自动导引车。2.3以上：从设备、方法方面进一步减少搬运工序数。总之，活性系数越高，所需人工越少，但设备投入越多。在进行搬运系统设计时，不应机械地认为活性系数越高越好，而应综合考虑。三、实现装卸作业的省力化装卸搬运使物料发生垂直和水平位移，必须通过做功才能实现，要尽力实现装卸作业的省力化。在装卸作业中应尽可能地消除重力的不利影响。在有条件的情况下利用重力进行装卸，可减轻劳动强度和能量的消耗。将设有动力的小型运输带（板）斜放在货车、卡车或站台上进行装卸，使物料在倾斜的输送带（板）上移动，这种装卸就是靠重力的水平分力完成的。在搬运作业中，不用手搬，而是把物资放在一台车上，由器具承担物体的重量，人们只要克服滚动阻力，使物料水平移动，这无疑是十分省力的。利用重力式移动货架也是一种利用重力进行省力化的装卸方式之一。重力式货架的每层格均有一定的倾斜度，利用货箱或托盘可自己沿着倾斜的货架层板自己滑到输送机械上。物料滑动的阻力越小越好，通常货架表面均处理得十分光滑，或者在货架层上装有滚轮，也有在承重物资的货箱或托盘下装上滚轮，这样将滑动摩擦变为滚动摩擦，物料移动时所受到的阻力会更小。四、合理组织装卸搬运设备，提高