仓储设计专项方案

仓储管理和实务实训汇报班级物流S09-4姓名学号指导老师颜浩龙成绩学期下学期物流管理教研组

目录TOC\o"1-2"\h\z\u目录 1汽车零部件仓储方案设计 3一、项目概述 3二、零部件库房物流方案设计 4（一）、物流中心计划 4（二）、物流中心日吞吐量估计 10（三）、仓库功效区设计 10（四）、货架部署方案设计 10（五）、叉车部署方案设计 12（六）、物流中心基础作业步骤设计 14（七）、出入库包装标准设计 23（八）、仓储信息管理系统设计 23三、零部件仓储设备考察和选择 24（一）、叉车供给商考察和选择 24（二）、货架供给商考察和选择 27（三）、料框托盘供给商考察和选择 29（四）、包装供给商考察和选择 30（五）、仓储管理系统（WMS）供给商考察和选择 30

汽车零部件仓储方案设计一、项目概述现山东库房日吞吐金额达成300万元，日发出订单5000条目，800份（其中紧急订单1000条目，400份左右），估计作业量将翻倍。现在征地工作已完成，物流中心所处地块情况见下图。福田汽车计划在诸城建设一座5万平米零部件仓储中心。要求硬件及管理水平均达成国际一流水平。总用地面积约：13.3公顷（199.5亩）（133000m2）总建筑面积：70128m2其中：零部件仓库一期52848m2（仓库需求43787m2，办公及公用设施需求m2，剩下7045m2为故障零部件库（共需求13446m2））零部件仓库二期17280m2（仓库需求17049m2）注：1.办公及公用建筑一期建设完成，占地面积1008m2，两层总建筑面积m2，其中办公面积需求1680m2，剩下336m2为公用设施建筑面积；2.经过提升利用率处理故障件库面积不足。二、零部件库房物流方案设计（一）、物流中心计划1仓库总体计划现代仓库总平面计划一部分能够划分为生产业区、辅助作业区和行政生活区三大部分。现代仓库为适应商品快速周转需要，在总体计划不再是应该注意合适增大生产作业区中收发货作业区面积和检验区面积。（1）辅助作业区：是为仓储业务提供各项服务设备维修车间、车库、工具设备、油库、变电室等。生产作业区：是现代仓库主体部分，是商品仓储关键场所。关键包含储存货区、道路、铁路专线、码头、装卸平台等。其各组成部分组成百分比通常为：合格品储存区面积占总面积40%~50%；通道占总面积8%~12%;待检区及出入库手法作业区占总面积20%~30%；集结区占总面积10%~15%；待处理去和不合格品隔离区在总面积5%~10%。主干道应采取双车道，宽度应在6~7M；次干道为3~3.5M单车道；消防道宽度不少于6M，布局在库区外边。行政生活区：是行政管理机构办公和职员生活区域，具体包含办公楼、警卫室、化验室、宿舍和食堂等。图1.1仓库总体计划平面图2库房内部计划根据仓储作业功效特点和工ISO9000国际质量体系认证要求，库房储存区域可划分为：待检区、待处理区、不合格品隔离区、合格品储存区等。（1）待检区：用于暂存处于检验过程中商品。这些商品通常采取黄色表示以区分于其它状态商品。（2）待处理区：用于暂存不含有验收条件或质量临时不能确定商品。这些商品通常采取黄色表示以区分于其它状态商品。（3）不合格品隔离区：用于暂存质量不合格商品。出于不合格隔离状态商品通常采取红色标识以区分于其它状态商品。基础上白天掏箱补入库区和集装箱调整，晚上基础上不掏箱，且关键是缷箱和空箱搬运。基础标准：满仓为两天存放能力，最少为0.8天（开始掏箱入库），最多两天（补货完成）。货架区122*3~4个拣选点库A叉车作业区（4）合格品储存区：基础上白天掏箱补入库区和集装箱调整，晚上基础上不掏箱，且关键是缷箱和空箱搬运。基础标准：满仓为两天存放能力，最少为0.8天（开始掏箱入库），最多两天（补货完成）。货架区122*3~4个拣选点库A叉车作业区3仓库立体计划（1）库房、货场、站台标高布局。通常汽车展台高出路面0.9~1.2M，宽度不少于2M；铁路站台高出轨面１.１２M，宽度不少于３M。（２）合理利用地平建筑承载能力比如：在坚硬地基上采取３００MM厚片石，地面用２００MM厚混泥土，其建筑承载能力为２～７T/M2。4仓储物流计划标准仓储计划方案应能做到以尽可能地成本，实现货物在仓库内快速、正确流动。系统简化标准平面设计标准物流和信息流分离标准柔性化标准物流处理次数最少标准最短移动距离，避免物流线路交差标准成本和效益平衡标准5商品保管场所内部部署仓库内部部署就是依据库区场地条件、仓库业务性质和规模、商品储存要求和技术设备性能和使用特点等原因，对仓库关键和辅助建筑物、货场、站台、等固定设施和库内运输路线进行合理安排和配置，以最大程度提升仓库储存和作业能力，并降低各项仓储作业费用。仓库总平面部署仓库作业区部署库房内部部署6商品分区、分内存放和储位编号仓库对储存商品进行科学管理一个关键方法是实施分区、分内核定为保管。分区就是根据库房、货场条件将仓库分为若干货区；分内疚是根据商品不一样属性将储存商品分化为若干大类：定位就是在分区、分类基础上固定每种商品在仓库中具体存放位置。7商品堆垛设计堆垛就是依据商品包装形状、重量和性能特点，综合地面负荷、储存赶时间，将商品分别堆码成多种垛行。商品堆垛方法直接影响着商品保管，合理堆垛，能够使商品不变形、不变质，确保商品储存安全。同时，还能够提升仓库利用率，并便利商品保管、保养和收发。对堆垛商品基础要求是商品正式对多时必需含有以下条件：商品数量、质量已经根本查清：包装完好，标志清楚；外表玷污、尘土等以清除，不影响商品质量；受潮、修饰和已经发生一些质量改变或质量不合格部分，已经加工恢复或已经提出另行处理，和合格品部混杂；为便于机械化操作，金属材料等应该打捆已经打捆，机电产品和仪器仪表灯科技重装想已经装入适用包装箱。料位或料架标号：中国仓库多采取“四号定位”方法。所谓“四号定位”，就是由库房号，料架（垛）号、料架（垛）层号和料位次序号组成一组数码来表示一个货位，并经可能和张掖编码一致。料位编号表示方法通常以字母（A、B、C、D……）和阿拉伯数字（0、1、2、3……9）混合表示。比如，要表示2号库房、3号料件、4层、12好料位，可表示为B3D12。（二）、物流中心日吞吐量估计现山东库房日吞吐金额达成300万元，日发出订单5000条目，800份（其中紧急订单1000条目，400份左右），估计作业量将翻倍。假设：Q—日发出订单A—100件货物/订单N—20件货物/托盘(5-5堆)那么就现在来看：日吞吐量Z=Q*A/N=2500(托盘)估计：日吞吐量Z=Q*A/N=5000(托盘)（三）、仓库功效区设计库A货架区解包区拣选区保留区叉车作业区办公区A库B货架区堆存区理货区出库区叉车作业区办公区B库C货架区排序出库区叉车作业区办公区C外部装卸区集装箱区叉车作业区办公室（四）、货架部署方案设计1设计须知：1.托盘尺寸、托盘进叉方向：L1200*W1000/进叉方向为1000mm2.每层载重、仓库库房有效高度：层载1200KG，库高度为8米3.叉车最大提升高度、作业直径：6米以上、作业通道3.5米4．货物进出库物流走向及要求：2仓库情况：1、仓库存放区面积；重型货架区104米*67.3米阁楼货架区104米*30.2米2、托盘规格：L1200*W1000*H150mm，进叉方向1000mm，堆物高度1000mm，动载400Kg。3、货架规格:L3090（中心距）*W1000*H6000，4层横梁/5层存放，层高1400mm。4、货架数量：重型区主架62组,副架441组,累计503组阁楼区主架35组,副架210组,累计245组5、最大存放量：重型货架区7860只,阁楼货架区3675只,累计11535只托盘6、货架关键材料：3重型说明重型货架，又俗称横梁式货架，或称货位式货架，属于托盘货架类，在中国多种仓储货架系统中最为常见一个货架形式。以立柱片+横梁形式全组装结构，结构简明有效。可依据存放单元集装设备特征加装如：隔档、钢层板（木层板）、金属丝网层、仓储笼导轨、油桶架等功效性附件。满足不一样单元集装设备形式货物存放。首先须进行集装单元化工作，立即货物包装及其重量等特征进行组盘，确定托盘类型、规格、尺寸，和单托载重量和堆高（单托货物重量通常在kg以内），然后由此确定单元货架跨度、深度、层间距，依据仓库屋架下沿有效高度和叉车最大叉高决定货架高度。单元货架跨度通常在4m以内，深度在1.5m以内，低、高位仓库货架高度通常在12m以内，超高位仓库货架高度通常在30m以内（这类仓库基础均为自动化仓库，货架总高由若干段12m以内立柱组成）。这类仓库中，低、高位仓库大多用前移式电瓶叉车、平衡重电瓶叉车、三向叉车进行存取作业，货架较矮时也可用电动堆高机，超高位仓库用堆垛机进行存取作业。此种货架系统空间利用率高，存取灵活方便，辅以计算机管理或控制，基础能达成现代化物流系统要求。广泛应用于制造业、第三方物流和配送中心等领域，既适适用于多品种小批量物品，又适适用于少品种大批量物品。这类货架在高位仓库和超高位仓库中应用最多（自动化仓库中货架大多用这类货架）。重型货架关键特征：1、通常货物经过托盘、仓储笼等单元集装设备整装后存入货架保管。2、是最普遍和广泛使用货架之一，适合绝大多数仓库或产品货物使用。3、含有100%货物任意拣选特征。搬运机械如叉车等可抵达任意货位进行存放作业，存放作业方便、快捷，以机械搬运设备进行存放作业。4阁楼平台货架说明：1用途：货架平台关键是将重型货架上搭一个钢平台，下面分成多层，可归类存放货物。2规格及常见配件：2.1立柱。采取重型货架立柱组,周围立柱比平台面内立柱高800或1200mm，用于安装连杆做护栏。2.2横梁。平台下部采取标准重型货架横梁或抱焊梁，楼板层横梁为固定楼板,在楼板两端或中间部分焊接角钢（标准上楼板两端必需有支撑角钢，长度较长楼板则要求2米范围内中间位置也要加支撑角钢）,两端要焊接特殊挂片用螺丝和立柱联结，考虑和楼板和主梁尺寸配合。2.3主梁。采取H型钢或工字钢制作，两端焊接连接片，中间焊接次梁连接片。主梁跨度和其下部过道宽度一致。2.4次梁。采取H型钢、工字钢或抱焊梁或横梁制作，两端焊接连接片，和主梁连接。次梁间隔控制在1200mm范围内，方便放置货物时很均匀地分布在次梁上，加大承载安全系数。2.5楼板。钢板折制成型，宽度200W。依据承载来选择，每平方均载500kg以下，采取2.0t钢板；假如楼板上要走托板车则需要在关键通道楼板下加支撑加强，并楼板厚度合适提升要求。在楼板铺设最终部位用边缘楼板调整最终缝隙。2.6护栏。为周围立柱升起，高度加1200mm。栏杆横杆采取Ф33圆管制作，设计5层，顶上1只，腰部1只，膝部1只，脚部2只。2.7楼梯。楼梯支撑梁采取180*70*20C型钢制作，楼梯板采取3t花纹钢板制作，楼梯支撑梁角度通常取38-420。其它要求参考平台楼梯。2.8上货口。移门或推开门，宽度为1500-2500mm。提议使用移门，占空间面积小。（五）、叉车部署方案设计叉车种类：叉车通常能够分为三大类：内燃叉车、电动叉车和仓储叉车。（1）内燃叉车内燃叉车又分为一般内燃叉车、重型叉车、集装箱叉车和侧面叉车。①一般内燃叉车通常采取柴油、汽油、液化石油气或天然气发动机作为动力，载荷能力1.2～8.0吨，作业通道宽度通常为3.5～5.0米，考虑到尾气排放和噪音问题，通常见在室外、车间或其它对尾气排放和噪音没有特殊要求场所。因为燃料补充方便，所以可实现长时间连续作业，而且能胜任在恶劣环境下（如雨天）工作。②重型叉车采取柴油发动机作为动力，承载能力10.0～52.0吨，通常见于货物较重码头、钢铁等行业户外作业。③集装箱叉车采取柴油发动机作为动力，承载能力8.0～45.0吨，通常分为空箱堆高机、重箱堆高机和集装箱正面吊。应用于集装箱搬运，如集装箱堆场或港口码头作业。④侧面叉车采取柴油发动机作为动力，承载能力3.0～6.0吨。在不转弯情况下，含有直接从侧面叉取货物能力，所以关键用来叉取长条型货物，如木条、钢筋等。（2）电动叉车承载8吨电动叉车以电动机为动力，蓄电池为能源。承载能力1.0～8.0吨，作业通道宽度通常为3.5～5.0米。因为没有污染、噪音小，所以广泛应用于室内操作和其它对环境要求较高工况，如医药、食品等行业。伴随大家对环境保护重视，电动叉车正在逐步替换内燃叉车。因为每组电池通常在工作约8小时后需要充电，所以对于多班制工况需要配置备用电池。（3）仓储叉车仓储叉车关键是为仓库内货物搬运而设计叉车。除了少数仓储叉车（如手动托盘叉车）是采取人力驱动，其它全部是以电动机驱动，因其车体紧凑、移动灵活、自重轻和环境保护性能好而在仓储业得到普遍应用。在多班作业时，电机驱动仓储叉车需要有备用电池。①电动托盘搬运车承载能力1.6～3.0吨，作业通道宽度通常为2.3～2.8米，货叉提升高度通常在210mm左右，关键用于仓库内水平搬运及货物装卸。有步行式、站驾式和坐驾式等三种操作方法，可依据效率要求选择。②电动托盘堆垛车电动托盘堆垛车分为全电动托盘堆垛车和半电动托盘堆垛车两种类型，顾名思议，前者为行驶，升降全部为电动控制，比较省力。以后者是需要人工手动拉或推着叉车行走，升降则是电动。承载能力为1.0～2.5吨，作业通道宽度通常为2.3～2.8米，在结构上比电动托盘搬运叉车多了门架，货叉提升高度通常在4.8米内，关键用于仓库内货物堆垛及装卸。③前移式叉车承载能力1.0～2.5吨，门架能够整体前移或缩回，缩回时作业通道宽度通常为2.7～3.2米，提升高度最高可达11米左右，常见于仓库内中等高度堆垛、取货作业。④电动拣选叉车在一些工况下（如超市配送中心），不需要整托盘出货，而是根据订单拣选多个品种货物组成一个托盘，此步骤称为拣选。根据拣选货物高度，电动拣选叉车可分为低位拣选叉车（2.5米内）和中高位拣选叉车（最高可达10米）。承载能力2.0～2.5吨（低位）、1.0～1.2吨（中高位，带驾驶室提升）。⑤低位驾驶三向堆垛叉车通常配置一个三向堆垛头，叉车不需要转向，货叉旋转就能够实现两侧货物堆垛和取货，通道宽度1.5～2.0米，提升高度可达12米。叉车驾驶室一直在地面不能提升，考虑到操作视野限制，关键用于提升高度低于6米工况。⑥高位驾驶三向堆垛叉车和低位驾驶三向堆垛叉车类似，高位驾驶三向堆垛叉车也配有一个三向堆垛头，通道宽度1.5～2.0米，提升高度可达14.5米。其驾驶室能够提升，驾驶员能够清楚地观察到任何高度货物，也能够进行拣选作业。高位驾驶三向堆垛叉车在效率和多种性能全部优于低位驾驶三向堆垛叉车，所以该车型已经逐步替换低位驾驶三向堆垛叉车。（4）电动牵引车电动牵引车（拖车）牵引车采取电动机驱动，利用其牵引能力（3.0～25吨），后面拉动多个装载货物小车。常常见于车间内或车间之间大批货物运输，如汽车制造业仓库向装配线运输、机场行李运输。现山东库房日吞吐金额达成300万元，日发出订单5000条目，800份（其中紧急订单1000条目，400份左右），估计作业量将翻倍。假设：Q—日发出订单A—100件货物/订单N—20件货物/托盘(5-5堆)那么就现在来看：日吞吐量Z=Q*A/N=2500(托盘)估计：日吞吐量Z=Q*A/N=5000(托盘)叉车工作量为：30托盘/h假设：工作时间按8小时计算那么现在需要2500/240≈10台估计需要20台叉车部署：（六）、物流中心基础作业步骤设计通常对于整个物流中心运作步骤基础是这么，对于一个大门进出，大门过来以后要先去堆进行车辆调度，车辆调度完了以后，要得到定单，定单那一块有两个仓库，两个仓库依据她调度到某30天台做出货动作，或是收货动作。整个物流中心中间能够划分成了14个步骤：从车辆进大门之前有一个预收货处理，到大门闸口管理，闸口管理更多是对于车辆调度，表现在车辆来了以后，是不是应该让它先去堆场，还是先到（月台）卸货？这个处理，去了堆场以后，有一个处理，这个车辆应该怎么停，堆场调度出来以后，会有30天台管理，包含入库、上下、上下会有一个诸如QOC工作，这并不一定每个行业全部做。再往后是一个补货物作用，我从储存区往分拣区发货，发货以后，假如要拆零话，要有一个符合包装动作，后面出完货以后，因为我在两个仓库里面同时分拣，会造成一个需要合流问题，这个定单可能被拆成四份，放在不一样区域进行分拣，以后要考虑一个合流问题，要把它合流到哪个暂存区去，怎么样处理合流东西，以后有30天台发货过程，这中间可能会有30天台处理，以后是仓库里面盘点步骤。1整体步骤2入库步骤3存放管理3.1存放作业标准：空间利用最大化；劳动及设备有效利用；确保货物可得性；货物有效移动，在储存区大部分活动是货物搬运，需要多数人力和设备来进行物品搬进搬出，所以人力和机器设备操作应达成经济和安全程度；货物良好保护，因为储存目标即在保留货物直到被出货时刻，所以在储存时必需保持在良好条件下；良好管理，清楚通道，洁净地板，合适且有次序储存及安全运行，将使得工作有效率及促进生产力提升。3.2储存区位设定标准：依据货物不一样特征来储存；散杂等小物品可使用货架区；KD件和LP件分开；不一样车零部件分开；CASE、标准货物、散杂件分开；按零部件供给生产线分开（内饰、底盘、发动机等）；不一样存放形式（堆叠、货架、平面）库区分开；不一样库位要区分；依据作业和管理需要：仓库区分为：收货区、待检区、不良品区、珍贵物品区、存放区、解包区、出库排序区，堆场分为：拖车停车区、集装箱堆放区、空箱周转区。3.3货位安排标准：优异先出标准；周转率标准；根据货物在仓库周转率来排定储位；货物相关性标准。4出库步骤4.1出库调度4.2CASE/LP件出库4.3解包4.4拣货4.5排序出库5配送到厂步骤5.1配送到厂6盘点步骤6.1盘点7货位调整步骤7.1货位调整8残次品处理步骤8.1残次品处理（1）8.2残次品处理（2）9结算步骤9.1结算（七）、出入库包装标准设计二、包装尺寸标准包装通常是物流起始步骤。为简化物流系统，需要对商品包装、运输包装实施标准化，使成千上万种商品包装尺寸得到简化、统一，使包装尺寸称为有限规格和品种。GB/T4892－1996硬质直方体运输包装尺寸系列GB/T13201－91*圆柱体运输包装尺寸系列GB/T13757—92袋装运输包装尺寸系列GB/T15140——94航空货运集装单元技术要求GB/T15233—94包装单元货物尺寸GB/T16471—1996运输包装件尺寸界限这些标准要求，使得多种规格和品种包装件能够相互组合、相互匹配，形成了集合包装单元货物。三、包装单元尺寸和包装尺寸系列包装单元是指在运输、装卸、仓储等流通领域过程中，把多个包装组件组合成可用机械作业件货、成组件货或符合条件集装单元货物。因为托盘是使用最广泛集装化装载工具，所以托盘尺寸在货物流通领域中相关尺寸调整起到了主导作用。集装箱、汽车箱、火车车厢全部能够托盘尺寸为基础，要求对应尺寸体系。包装单元尺寸要求以下表：代号包装单元尺寸尺寸极限偏差A1000*12001000或12000～-40或0～-48B800*12008000～-32将包装单元尺寸作为基准，进行分割后就能够得到系列化包装尺寸。在剔除了交换性尺寸后，进行长宽、大小匹配就能够得到所需包装尺寸系列。（八）、仓储信息管理系统设计系统作业设计包含：业务处理模块是针对各仓库出入库所需要处理相关手续管理模块’它包含物料到货登记&物料送检&入库检验、入库单填写、物料入库、物料出库、退料登记、物料报损和缺损件登记。仓库盘点管理是针对各个仓库盘点业务管理模块’系统设计中把它分为五步’分别是P备份帐存数据&打印盘点表、录入盘点数据&编制盘点汇报表’最终进行盘点数据调帐。库存分析管理是针对物料在仓库库存情况进行分析模块’关键是分析哪些物料发生短缺"哪些已经超出设定最高库存"这么采购部门就能够依据实际库存情况进行采购计划制订。物料定位管理是为以后机械化作业做准备"做到物料严格上架"其中包含定位数据录入及定位卡打印。报表管理是针对跟仓库管理相关报表进行管理模块#这是依据用户具体实际需要来处理多种报表"在此系统设计中"关键有：部门生产领料汇总表、出入库流水账、批次物料汇总、物料批次汇总、贮备资金收支存月报表和KD库出库日志表。资料查询管理也是针对仓库管理相关方面信息查询模块"系统设计了出、入库查询、到货登记查询、质检情况查询、部门领料情况查询和库存查询。数据维护关键是对跟仓库业务相关数据进行维护"包含库存设定维护、仓库编号维护、、件装箱单维护和工艺卡维护。仓储信息管理系统负责企业多种物料相关出入库管理。如物料入库&出库’仓库盘点和资料查询和报表管理。因为仓库库存物料种类很多’而且各仓库管理模式全部不一样’物料库存数量正确性直接关系到生产进行和计划安排’是企业内部整个物流控制中心’也是企业内部供给链管理关键’所以建立仓库管理信息系统意义重大。三、零部件仓储设备考察和选择（一）、叉车供给商考察和选择科朗：Crown-科朗叉车对于能成为包含上海和苏州两大市场在内大中华区域众多企业物料搬运合作伙伴感到很骄傲，服务范围涵盖了很广泛行业领域。这些企业需要是一个能在短时间内提供高品质产品和服务支持叉车方案提供者。Crown-科朗用户同时也了解和欣赏我们各部门人员所提供高品质服务。我们训练有素专业人员现在帮助众多国际用户达成了她们物料搬运要求，并期望能帮助您来实现您全球性需求。科朗叉车商贸（上海）提供了全系列电动叉车，从手动托盘搬运车到特窄通道三向叉车(VNA)和Wave多功效拣选车。同时还提供二手叉车销售业务。Crown-科朗不仅仅提供能帮助您处理最基础物料搬运问题叉车，或是针对您操作提供完整物料搬运处理方案；更提供了有计划维修服务、行业内无可匹敌零件供给，培训和工厂支持项目。产品：厦工：厦门厦工叉车（改制前为厦门叉车总厂）座落于漂亮国际性海港风景城市——厦门，创建于1957年，注册资金2244万元，现属于上市企业厦门厦工机械股份全资子企业。是一家集设计、开发、生产、销售于一体著名叉车企业，主营2—25吨系列正面叉车、3—6吨系列侧面叉车、小吨位电瓶叉车及上百种多功效叉车属具等“巨鲸”牌系列产品，是中国叉车行业最早生产侧面叉车及技术领先专业厂家。产品龙工：中国龙工控股，简称“龙工”，系由第十一届全国人大代表、全国劳动模范、优异中国特色社会主义事业建设者李新炎先生于1993年在福建龙岩创建一家大型工程机械制造企业；率中国工程机械行业之先在香港主板上市（股票代码：3339）；企业综合实力跃居全球工程机械行业第24位；营业利润率增幅全球第四，销售额增幅全球第五，平均资产回报率全球第六。产品：TCM:TCM（安徽）机械是由隶属日立集团日本TCM株式会社出资兴建日本独资企业。企业成立于12月，注册资本35亿日元，总部座落于安徽省合肥市经济技术开发区，上海为销售分企业，专业生产并销售高质量、高性能多种叉车、装载机、港口机械、建设机械、农业机械、物流专用设备等及其零部件。产品：诺力：浙江诺力机械股份浙江诺力机械股份在浙江省长兴经济开发区，是一家中国专业资深仓储物流搬运设备制造企业。企业下设7家控股子企业，产业包含蓄电池、房地产、小额贷款企业、欧洲分企业、美国分企业等。在册职员5000多人，占地面积1500多亩，拥有资产12亿元。产品畅销100多个国家和地域。手动液压搬运车销售量占据了欧盟市场45%份额和全球市场35%份额。销售收入38.5亿元，实现利税3亿多元，分别比增加69%和48%产品：（二）、货架供给商考察和选择华德:南京华德仓储设备制造始建于1993年3月。作为中国从事货架设计和生产领头企业，企业自成立和法国、香港和台湾合资，这不仅提升了本身硬件能力，软件技术更是上升到了另一个台阶，并达成国际水准。南京华德仓储设备制造始建于1993年3月。作为中国从事货架设计和生产领头企业，企业自成立以来逐年成长。为了愈加好地满足用户需求，企业投资兴建了一座7万平米厂房，累计约45,000平米5个全新车间，年生产产能达成了4万吨。产品：思特博：北京思特博货架制造是致力于现代物流技术开发、研究、设计、生产和安装一体化专业企业。含有雄厚技术力量和优异生产设备，和成熟生产工艺和完善质量确保体系。企业历经了创业历程，现已成为北方地域仓储设备制造业领航企业。产品：联福：北京联福物流仓储设备为外商独资企业，成立于1995年，总企业金又輝企業股份位於台湾台北，科技大楼捷运站旁，中国分企业位於南四环花乡，紧邻著名世界公园和中关村总部基地，交通便利，优越地理位置便于为北京及周围省市提供多种服务。企业下设辊轧分厂、部件加工厂、总装分厂、涂装分厂，总占地面积30亩，厂房面积6000平方米.产品：博途：北京博途物流设备成立于1999年，自成立以来精心致力于为大型企业、著名外资企业、物流配送中心等提供优质物流仓储产品和工位装备，用户广泛分布于物流仓储、机械、电子、烟草、超市及配送中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