乐山长江东路的规划方案

乐山长江东路的规划方案项目背景与目标现状分析规划设计理念及原则道路系统规划方案公共交通系统规划方案停车设施规划方案景观绿化与环境保护规划方案实施计划与投资估算contents目录CHAPTER项目背景与目标01随着乐山市经济快速发展，交通拥堵问题日益严重，尤其在高峰时段。交通拥堵道路设施不足公共交通不便部分道路设计不合理，车道狭窄，缺乏必要的交通设施。公交线路覆盖不足，班次频率低，导致市民出行不便。030201乐山市交通现状及问题长江东路连接乐山市中心与东部新区，是城市东西向交通要道。连接重要节点作为乐山市重要的过境道路，长江东路承载着大量货车通行需求。承担过境交通长江东路的提升改造对于促进乐山市及周边区域经济社会发展具有重要意义。促进区域发展长江东路在交通网络中地位

规划目标与愿景提升通行效率通过优化道路设计、完善交通设施等措施，提高长江东路的通行效率。构建便捷交通网络加强与周边道路的衔接，构建高效便捷的交通网络。促进城市可持续发展以长江东路改造为契机，推动乐山市交通与环境的协调发展，提升城市形象与品质。CHAPTER现状分析02长江东路作为乐山市重要的交通干道，目前交通流量较大，高峰时段拥堵现象严重。交通流量部分路段存在破损、老化等问题，影响行车安全和通行效率。道路状况交通信号灯、标志标线等交通设施不完善，需要进一步规范和完善。交通设施长江东路现状交通情况长江东路两侧主要为商业、居住和工业用地，用地性质多样。用地性质商业设施主要集中在道路两侧，居住区和工业区相对独立，但缺乏完善的公共服务设施。功能布局周边用地及功能布局电力设施电力供应稳定，但部分老旧线路和设施需要更新改造。给排水设施现有给排水设施基本满足需求，但随着城市发展，需要进一步完善和升级。通信设施通信网络覆盖良好，但部分区域存在信号弱、不稳定等问题。现有基础设施条件CHAPTER规划设计理念及原则03123在规划设计中，注重考虑市民的出行、生活、休闲等需求，打造便捷、舒适、安全的城市环境。以人的需求为出发点通过优化街道空间布局，增设绿化、座椅、照明等设施，提升公共空间的品质与活力，促进市民之间的交流与互动。强化公共空间构建连续、舒适的步行道，提供遮阳避雨设施，改善步行环境，鼓励市民采用步行方式出行。完善步行系统人本主义设计理念03推广清洁能源车辆加大对清洁能源公交车的投入，减少传统燃油车辆的使用，降低交通领域的碳排放。01倡导公共交通通过优化公交线网布局，提高公交运营效率，引导市民选择公共交通作为主要出行方式。02鼓励非机动车出行建设完善的自行车道和人行道，提供便捷的自行车租赁服务，促进市民采用骑行、步行等低碳出行方式。绿色低碳出行原则深入挖掘乐山长江东路沿线的历史文化资源，通过景观设计、建筑风貌等手段展现地域文化特色。挖掘历史文化资源在规划设计中注重传统文化的传承与发扬，如采用传统建筑元素、举办民俗文化活动等，增强市民的文化认同感和归属感。传承传统文化鼓励文化创新，打造具有时代特色的文化景观和公共艺术装置，为市民提供丰富多彩的文化体验。创新文化发展文化传承与创新原则CHAPTER道路系统规划方案04设计理念以人为本，安全、便捷、舒适、美观断面形式采用三块板断面形式，中央分隔带宽度适中，两侧设置非机动车道和人行道路面材料采用沥青混凝土路面，提高行车舒适性和安全性道路断面设计根据交通流量和道路等级，采用合理的交叉口形式，如平面交叉或立体交叉交叉口形式对于交通流量较大的交叉口，设置合理的信号控制方案，提高交通运行效率信号控制在交叉口范围内设置完善的交通标志、标线和安全设施，确保交通安全安全设施交叉口处理及优化措施人行道设计非机动车道设计过街设施绿化景观慢行系统完善方案01020304设置宽敞、平整、舒适的人行道，提供安全的步行环境设置独立的非机动车道，与机动车道有效隔离，保障骑行安全在人流密集区域设置过街天桥或地下通道，方便行人安全过街在道路两侧和中央分隔带种植绿化植物，提升道路景观和空气质量CHAPTER公共交通系统规划方案05加密班次在高峰时段加密班次，缩短乘客等待时间，提高公交运营效率。增设支线在主干线路的基础上，增设支线公交，扩大公交服务范围，满足更多市民出行需求。线路调整根据客流需求，优化公交线路布局，减少线路重复和迂回，提高线路直达性。公交线网优化布局换乘衔接加强公交与其他交通方式的换乘衔接，如与地铁、轻轨、共享单车等，实现无缝换乘。站点设施完善公交站点设施，如候车亭、站牌、座椅等，提高乘客候车舒适度。站点布局合理设置公交站点，确保站点间距适中，方便乘客上下车。公交站点设置及换乘衔接提高准点率加强公交司乘人员培训和管理，提高服务质量，营造文明、温馨的乘车环境。提升服务质量推广智能化服务利用互联网和大数据技术，推广公交智能化服务，如实时查询、移动支付等，提高乘客出行便捷性。通过加强调度管理、优化运营组织等措施，提高公交准点率，增强乘客信任度。提升公交服务水平和吸引力CHAPTER停车设施规划方案06根据不同路段和时段的停车需求变化，灵活调整停车设施布局，以满足不同情况下的停车需求。结合城市规划、交通规划和土地利用规划，制定综合性的停车设施布局方案，实现城市停车设施的可持续发展。基于交通流量和土地利用情况，预测乐山长江东路的停车需求，并制定合理的停车设施布局策略。停车需求预测及布局策略在乐山长江东路沿线选取合适的地点建设停车场，优先考虑交通便利、对周边环境影响小的区域。根据停车需求和城市规划要求，确定停车场的建设规模和类型，包括地面停车场、地下停车场和立体停车场等。结合城市景观和环境保护要求，对停车场进行绿化和美化设计，提升城市形象。停车场选址及建设规模建议制定合理的停车收费政策，根据不同路段、时段和车型实行差别化收费，引导市民合理使用停车设施。推广智能化停车管理系统，实现停车场的自动化、智能化管理，提高管理效率和用户体验。加强停车场的运营管理，提高停车设施的使用效率和服务水平，为市民提供便捷、安全的停车服务。加强执法力度，对违法停车行为进行严格处罚，维护良好的城市交通秩序。停车收费政策和管理措施CHAPTER景观绿化与环境保护规划方案07分段式设计01根据道路不同段落的特点，设计各具特色的绿化带，形成多样化的景观效果。乔灌草结合02在绿化带中合理配置乔木、灌木和草本植物，形成多层次的绿化结构，提高绿化带的生态效益。季相变化03选择具有季相变化的植物，打造四季不同的景观效果，增加道路绿化带的观赏性。道路绿化带设计方案在道路沿线的重要节点打造标志性景观，展示乐山城市形象和文化特色。标志性景观结合道路沿线的自然和人文资源，设置观景点，提供游客和市民观赏风景和休闲游憩的场所。观景点设置通过合理的夜景照明设计，突出景观节点的特色，营造宜人的夜间环境。夜景照明沿线景观节点打造策略生态敏感区保护生态修复工程水土保持措施生物多样性保护生态环境保护与修复措施对道路沿线的生态敏感区进行严格保护，避免建设活动对其造成破坏。在道路建设和运营过程中，采取水土保持措施，减少水土流失和地质灾害的发生。对受损的生态系统进行修复工程，恢复其生态功能，提高生态系统的稳定性和抗干扰能力。通过保护和恢复生态系统，保护生物多样性，促进生物资源的可持续利用。CHAPTER实施计划与投资估算08第一期（2023-2025年）完成前期准备工作，包括项目立项、可行性研究、初步设计等，并开始进行部分路段的施工。第二期（2026-2028年）全面展开建设，完成大部分路段的施工，同时进行相关配套设施的建设。第三期（2029-2030年）完成剩余路段的施工和配套设施的完善，进行项目验收和评估。分期实施计划安排投资估算及资金筹措方式投资估算根据初步估算，乐山长江东路规划方案的总投资约为50亿元人民币。资金筹措方式资金来源主要包括政府财政拨款、银行贷款、社会资本参与等。其中，政府财政拨款占总投资的30%，银行贷款占40%，社会资本参与占30%。经济效益乐山长江东路的建设将促进沿线地区的经济发展，提高物流效率，降低运输成本，有利于企业扩大生产规模和提升竞争力。同时，项目的建设将创造大量就业机会，缓解当地就业压力。社会效益项目的建设将改