汽车理论（西安理工大学）智慧树知到期末考试答案2024年

汽车理论（西安理工大学）智慧树知到期末考试答案2024年汽车理论（西安理工大学）

制动器温度上升后，摩擦力矩会显著下降，这种现象称为制动器的（）。

A:

热衰退B:

热超载C:

热磨损D:

热负荷答案:热衰退

车速达到某一临界车速时，滚动阻力迅速增长，此时轮胎发生（）现象。

A:

跑偏B:

打滑C:

驻波答案:打滑

发动机负荷特性的包络线代表（）。

A:

燃油利用率最高时发动机的转速变化曲线B:

发动机提供一定功率时的最低燃油消耗率曲线C:

发动机达到一定转速的最低燃油消耗率曲线D:

汽车达到一定行驶速度的最低燃油消耗率曲线答案:发动机提供一定功率时的最低燃油消耗率曲线制动防抱死系统由三部分组成：（）、电子控制单元和制动压力调节器。

A:车轮B:刹车系统C:传感器答案:传感器

汽车的动力性能不只受驱动力的制约，它还受到（）的限制。

A:

轮胎大小B:

轮胎与地面附着条件C:

车重D:

发动机转速答案:轮胎与地面附着条件制动时汽车的方向稳定性指的是（）

A:汽车在行驶过程中维持直线行驶的能力B:汽车在行驶过程中轮胎的稳定性C:汽车在制动过程中维持直线行驶的能力答案:汽车在制动过程中维持直线行驶的能力传动系最大传动比，一般是变速器（）与主减速器传动比之乘积。

A:传动系各挡传动比B:Ⅰ档传动比C:最高档位传动比答案:Ⅰ档传动比汽车驱动力图是一般是根据（）确定的驱动力与（）之间的函数关系曲线。

A:发动机部分负荷特性B:发动机转速C:车速D:发动机外特性答案:外曲线与I曲线交点处的附着系数称为（），所对应的制动减速度称为（）。

A:临界减速度B:同步附着系数C:最小减速度D:临界附着系数答案:临界减速度###同步附着系数汽车质量分为（）和（）两部分。

A:旋转质量B:满载质量C:平移质量D:空载质量答案:旋转

制动力系数是指（）和车轮上的（）的比值。

A:

水平载荷B:

地面摩擦力C:

地面制动力D:

垂直载荷

答案:垂直载荷###地面制动力对于越野汽车传动系，为了避免在松软地面上行驶时土壤受冲击剪切破坏而损害地面附着力，最大传动比应保证汽车能在极低车速下稳定行驶。

A:错误B:正确答案:正确汽车作动力学分析时，应该用静力半径；而作运动学分析时应该用滚动半径。

A:错误B:正确答案:正确美国采用消耗单位燃油所行驶的里程的评价方法和中国不一样，其数值越小，汽车燃油经济性越好。

A:正确B:错误答案:错误制动效能的恒定性制动性能最基本的评价指标。

A:正确B:错误答案:错误最小传动比过小，发动机在重负荷下工作，加速性能差，会出现噪声和振动。

A:错B:对答案:对制动效能稳定性的主要内容是指汽车行车制动系统的涉水稳定性。

A:错B:对答案:错汽车大部分时间以最高档行驶，也就是用最大传动比的档位行驶的，因此最大传动比的选定是很重要的。

A:正确B:错误答案:错误

就燃油经济性而言，挡位数多，增加了发动机在高燃油消耗率区工作的可能性，增加了油耗。

A:正确B:错误答案:错误同步附着系数对汽车制动时的方向稳定性有着重要影响。

A:正确B:错误答案:正确确定最大传动比时，主要考虑四个方面的因素，即最大爬坡度、附着条件、汽车的最低稳定车速、驾驶性能。

A:错误B:正确答案:错误很多国家对车辆应有的最小比功率作出规定，以保证路上行驶车辆的动力性不低于一定水平，防止某些性能差的车辆阻碍车流。

A:错误B:正确答案:正确直接档的最大动力因数可以说明汽车以直接档行驶时的爬坡与加速能力，对汽车行驶的平均速度有很大影响。

A:正确B:错误答案:正确制动效能是指在良好路面上，汽车刹车系统抗热衰退和水衰退的能力。

A:错误B:正确答案:错误确定传动系最大传动比就是确定变速器最高档传动比与主减速器传动比。

A:对B:错答案:错转向能力的丧失是指弯道制动时，汽车不再按原来的弯道行驶而是沿弯道切线方向驶出，以及直线行驶时转动方向盘汽车仍按直线方向行驶的现象。

A:正确B:错误答案:正确负荷率是指在某一转速下，节气门部分打开时，所发出的功率与该转速下节气门全开时最大功率之比。

A:正确B:错误答案:正确

汽车制动时，若前轴车轮抱死就将失去转向能力。

A:错B:对答案:对

只要发动机省油，汽车就一定省油。

A:错误B:正确答案:错误Ⅰ档最大动力因数可粗略地代表最大爬坡能力。

A:正确B:错误答案:正确形状阻力是车身表面突起物，如后视镜、门把手、车灯等引起的阻力。

A:正确B:错误答案:错误

汽车的地面制动力由制动器制动力的大小决定。

A:正确B:错误答案:错误

后轮驱动的汽车，地面作用于驱动轮的切向反作用力中的Fj'等于加速阻力

A:正确B:错误答案:错误只有前轮报死和前轮先报死时，因（）为零，不能产生任何地面侧向反作用力，汽车才丧失转向能力。

A:侧向力系数B:地面附着系数C:制动力系数答案:AI参考:答案：B\n推理过程：地面附着系数为零的话那么车辆才会失控的，这个时候它所造成的反作用力都是虚假的力量；主要对车胎是有损坏的！打滑多了侧翻等等也是会有隐患；然后可以尝试观察开车的过程当中侧滑现象也是存在过一段时间。综上只有路面附着系数为零的时候车辆才会出现前轮失控打滑、失控侧翻等现象，也就不能产生任何地面侧向反作用力，汽车才丧失转向能力。故本题选择B项。'影响驾驶性能的因素有发动机排量、气缸数目、传动系刚度以及（）等。

A:传动系最大传动比B:传动系最小传动比C:各挡传动比答案:AI参考:影响驾驶性能的因素有发动机排量、气缸数目、传动系刚度以及各挡传动比等。因此，正确答案是C:各挡传动比。传动系各挡传动比会影响车辆的加速性能、爬坡性能和行驶速度，是影响驾驶性能的重要因素。'驱动轮地面法向反作用力与汽车的（）、（）及（）有关。

A:行驶状况B:发动机的布置形式C:道路的坡度D:总体布置答案:AI参考:正确选项为：A:行驶状况C:道路的坡度。\n\n解释：驱动轮地面法向反作用力与汽车的行驶状况、道路的坡度及总体布置有关。行驶状况包括车速、道路条件、载荷分布等，这些因素会影响驱动轮与地面的摩擦力和反作用力；道路的坡度会影响车轮的运动轨迹和摩擦力；总体布置则会影响发动机、传动系统等与驱动轮的关系，从而影响驱动轮地面法向反作用力。而发动机的布置形式和汽车的总体布置虽然也会影响驱动轮的受力，但不是直接决定因素。'盘式制动器与鼓式制动器相比：其制动效能（），稳定性能（）。

A:大B:坏C:小D:好答案:AI参考:正确选项为【D】盘式制动器与鼓式制动器相比，制动效能好，稳定性能好。\n\n盘式制动器具有较高的热稳定性和制动效能，其散热性能好，制动盘磨损较小，制动性能更加稳定。而鼓式制动器在高温下制动效能下降较快，散热性能较差。因此，盘式制动器与鼓式制动器相比，制动效能和稳定性能都更好。'汽车行驶时，不仅存在驱动力与行驶阻力的平衡关系，而且也存在（）和汽车行驶的（）间的平衡关系。

A:机械传动损失B:发动机功率C:有效功率D:阻力功率答案:AI参考:正确选项为：B:发动机功率C:有效功率D:阻力功率\n\n汽车行驶时，不仅存在驱动力与行驶阻力的平衡关系，而且也存在发动机功率与有效功率间的平衡关系，即发动机输出的功率（B）与克服行驶阻力所消耗的功率（D）间的平衡关系。此外，还存在机械传动损失（A）与汽车行驶速度间的平衡关系。因此，本题的正确选项为B、C、D。'

不同排量发动机C曲线的包络线，也称作“最佳燃油经济性和动力性曲线”，表明该轿车装用（）（一种/多种）变速器、装用（）（相同/不同）排量发动机与匹配（）（相同/不同）主减速器传动比