建设工程安全管理基本理论-事故致因理论

事故致因理论的发展阶段工程造价01事故致因理论的概念02事故致因理论的发展阶段0304事故致因理论的概念事故致因理论是人们对事故机理所做的逻辑抽象和数学抽象，是描述事故成因、经过和后果的理论，是研究人、物、环境、管理及事故处理这些基本因素如何作用而形成事故、造成损失的理论。事故致因理论的发展阶段超自然归因理论阶段超自然归因理论阶段超自然归因理论阶段单一归因理论阶段系统归因理论阶段人物合一归因理论阶段超自然归因理论在古代，人们把事故和灾害的发生看作是人类无法违抗的“天意”或“命中注定”，而祈求神灵保佑。天意论是对事故原因的不可知论。系统归因理论是现代的系统安全理论，人们在开发研制、使用和维护这些复杂巨系统的过程中，逐渐萌发了系统安全的基本思想。单一因素归因理论单一因素归因理论是以事故频发倾向论和海因里希因果连锁论为代表的早期事故致因理论。人物合一归因理论人们发现引发事故的非人为因素越来越突出，认识到物的不安全状态也是事故的一个根本原因。（轨迹交叉论、能量意外释放论、管理失误论）事故频发倾向性理论工程造价01事故频发倾向性理论的概念02事故频发倾向者特征03事故频发倾向性理论的意义04事故频发倾向性理论的概念事故频发者事故频发倾向性理论是阐述企业工人中存在个别人容易发生事故的、稳定的、个人的内在倾向的一种理论。事故频发倾向事故频发者是指个人容易发生事故的、稳定的、个人的内在倾向。具有事故频发倾向的人。他们的存在被认为是工业事故发生的原因事故频发倾向者特征特征一般特征一般来说，具有事故频发倾向的人在进行生产操作时往往精神动摇，注意力不能经常集中在操作上，因而不能适应迅速变化的外界条件。性格特征预防措施感情冲动容易兴奋脾气暴躁厌倦工作没有耐心慌慌张张，不沉着动作生硬而工作效率低喜怒无常，感情多变理解能力低，判断和思考能力差等通过生理、心理检验等，选择身体、智力、性格特征及动作特征等方面优秀的人才就业。一旦发现事故频发倾向者，则将其解雇。事故频发倾向性理论的意义理论提示危险性较高的、重要的操作，特别要求人的素质较高。例如，特种作业的场合，操作者要经过专门的培训、严格的考核，获得特种作业资格后才能从事。从职业适合性的角度来看，事故频发倾向的认识有一定可取之处。海因里希法则工程造价01海因里希法则的概念02海因里希法则的运用0304海因里希法则的概念海因法则海因里希法则海因里希法则（Heinrich‘sLaw）又称为海因里希安全法则、海因里希事故法则、海因法则。该法则意为：当一个企业有330起隐患或违章，必然要发生29起轻伤或故障，另外还有一起重伤、死亡或重大事故。美国人海因里希通过分析工伤事故的发生概率，为保险公司的经营提出的法则。

海因里希法则的运用要消除一次死亡事故以及29次轻伤事故，必须首先消除300次无伤害事故。对于不同的生产过程，不同类型的事故，1：29：300的比例关系不一定完全相同，但这个统计规律说明了在进行同一项活动中，无数次意外事件，必然导致重大伤亡事故的发生。而要防止重大事故的发生必须减少和消除无伤害事故，要重视事故的苗头和未遂事故，否则终会酿成大祸。海因里希模型工程造价01海因里希模型的概念02海因里希模型的因素03海因里希模型的应用04海因里希模型的概念海因里希模型又称海因里希因果连锁论或多米诺骨牌理论。该理论认为，伤亡事故的发生不是一个孤立的事件，尽管伤害可能在某瞬间突然发生，却是一系列事件相继发生的结果。

20世纪二三十年代，美国工程师海因里希把当时美国工业安全实际经验进行总结、概况，上升为理论，提出了所谓的“工业安全公理”，他在著作《工业事故的预防》中提出了著名的多米诺骨牌事故致因理论。海因里希模型的因素遗传和社会环境伤害人的缺点事故人的不安全行为或物的不安全状态

事故因果连锁过程5个因素遗传及社会环境是造成人的缺点的原因，遗传因素可能造成鲁莽、固执等不良性格；社会环境可能妨碍教育、助长性格上的缺点发展。遗传和社会环境是使人产生不安全行为或造成机械、物质不安全状态的原因，它包括鲁莽、固执、过激、神经质、轻率等性格上的先天缺点，以及缺乏安全生产知识和技能等后天的缺点。人的缺点所谓人的不安全行为和物的不安全状态是指那些曾经引起过事故，或可能引起事故的人的行为，或机械、物质的状态，他们是造成事故的直接原因。人的不安全行或物的不安全状态是由于物体、物质、人或放射线的作用或反作用，使人员受到伤害或可能受到伤害的、出乎意料之外的、失去控制的事件。事故是指直接由事故产生的人身伤害。伤害海因里希模型的应用因果连锁遗传及社会环境、人的缺点、人的不安全行为和事件是导致事故的连锁原因，就像著名的多米诺骨牌一样，一旦第一张倒下，就会导致第二张、第三张直至第五张骨牌依次倒下，最终导致事故和相应的损失。控制环节实际应用控制事故发生的可能性及减少伤害和损失的关键环节在于消除人的不安全行为和物的不安全状态，即抽去第三张骨牌，就有可能避免第四和第五张骨牌的倒下。施工现场要求每天工作开始前必须认真检查施工机具和施工材料，并且保证施工人员处于稳定的工作状态，正是这一原则在建筑业安全管理中的应用和体现。轨迹交叉理论工程造价01轨迹交叉理论的基本思想02轨迹交叉理论事故模型03事故发生的深层次原因04轨迹交叉理论的事故预防控制措施轨迹交叉理论的预防措施轨迹交叉理论的基本思想轨迹交叉当人的不安全行为和物的不安全状态在各自发展过程中（轨迹），在一定时间、空间发生了接触（交叉），能量转移于人体时，伤害事故就会发生。而人的不安全行为和物的不安全状态之所以产生和发展，又是受多种因素作用的结果。轨迹交叉理论事故模型理论模型轨迹交叉理论认为，事故的发生是人的运动轨迹与物的运动轨迹异常接触所致，是物直接接触于人，或是人暴露于有害环境之中。人与物两运动轨迹的交叉点，即异常接触点就是事故发生的时空。多数情况下，在直接原因的背后，往往存在着企业经营者、管理监督者在安全管理上的缺陷，这是造成事故的本质原因。因为发生事故，问题必定是发生事故的人或有关人员不知道、不会做或不去做。而所有这些问题本应该可以通过培训或管理监督来解决。

就事故而言，问题的关键在于为什么会产生不安全状态和不安全行为，最重要的是研究管理者能否在事故前采取预防措施。事故发生的深层次原因基础原因（社会原因）遗传、经济、文化、教育培训、民族习惯、社会历史、法律等；设计、制造缺陷、标准缺乏等。间接原因（管理原因）直接原因生理和心理状况、知识技能情况、工作态度、规章制度、人际关系、领导水平；维护保养不当、保管不良、使用错误。人的不安全行为；物的不安全状态。轨迹交叉理论的预防措施防止人、物发生时空交叉控制人的不安全行为控制物的不安全状态能量意外释放理论工程造价01能量意外释放的概念02能量意外释放的措施0304轨迹交叉理论的事故预防控制措施能量意外释放的概念能量能量意外释放理论机械能(势能和动能)、热能、电能、核能、化学能、生物能、声能和辐射能等，都可能造成人员伤害。能量观点的提出能量理论的完善1961年吉布森从能量的观点，提出了事故是一种不正常的或不希望的能量释放，各种形式的能最是构成伤害的直接原因。1966年哈登完善了能量意外释放理论，提出“人受伤害的原因只能是某种能量的转移”。能量意外释放的预防措施通过控制能量或控制作为能量达及人体媒介的能量载体来预防伤害事故。