唐山市交通局规划的高速公路

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唐山市滨海大道第四标段工程概况

一、工程概况：

唐山市滨海大道是滨海新城建设的主要交通通道，是滨海新城外环线的组成部分，本项目是滨海大道工程的一期项目（滨海大道海港开发区至曹妃甸段）。

本项目的建设单位：唐山市交通局。

本项目的勘测设计单位：中交大路规划设计院有限公司。

本项目的监理单位：北京中港路通工程管理有限公司

本项目施工标段共分为8个施工合同段（不包括路面工程）。我项目部负责第四标段施工（K13+000~K19+000段），全长6公里。

二、技术标准及主要工程量：

本项目技术标准：城市Ⅰ级主干路，计算行车速度60km/h。设计道路为双向6车道，路基宽32.5米，设3米中间分隔带和2.5米爱护性路肩。主要工程量：大桥2座（全长240延米），涵洞4座（全长183延米），路基挖方9980立方米，填方798997立方米，全部路基基底采纳振动沉管挤密碎石桩处理。

三、地理、气候、环境：

1、地形

本项目位于唐山市乐亭县大清河盐场的南部沿海地带，大部分地区为在海洋动力作用下形成的滨海平原，地势自北向南倾斜。项目所在地区的地形简洁，地势平坦，高差变化小，地面平均坡度在1/1万~1/5万之间，海拔在1.0~4.3米。

2、地质

本段路基沿线勘察深度内揭露的土层主要为第四系全新统松散积累物。依据土的时代、成因、岩性、分布和物理力学指标特征，将路基引用深度（60m）内的土层划分为7个工程地质层，12个亚层。各层工程地质特征及分布见工程地质特征一览表。

3、不良地质

经调查和钻探，全线存在盐渍土、软土和液化沙层等不良地质。盐渍土地段多消失于相对低凹地形的坡面，排水不畅部位。不同的盐渍程度，其现象表征不一，常见有盐霜、盐皮、盐结壳、蓬松土等。盐渍土的厚度一般不大，为自地表向下1.5m~4.0m。其厚度与地下水埋深、土的毛细作用上上升度以及蒸发作用影响深度有关。

4、地震

本项目区域属华北地震活动较剧烈的地区，地震基本烈度为Ⅶ度，构造物均按Ⅷ度进行抗震防震设计。

5、气候

本项目所在区域为暖和带季风气候渐渐过渡到暖和带半潮湿大陆季风性气候，四季分明，春季短暂，冬季漫长。年平均气温为11℃，7月份最高气温40℃，1月份最低气温可降至-20.8℃，年无霜期为184天，最大冻土深度80cm。

本项目区域年平均降水量为628.9mm，全年降水量集中在6~9月，降水量为492.4mm。区域内曾发生有旱涝、暴雨、冰雹、干热风、霜冻等自然灾难。

6、水文

本项目地处海边，沿海潮汐受太平洋潮波传入的影响，平均高潮位2.47m，平均低潮位1.07m，但潮汐变幅各地段各不相同。

地表水主要储存在河沟中，大清河常年有水流入海中。因路线南临渤海虾池，纳水沟内均为海水。地下水埋深在0.8~1.5m。

四、沿线筑路材料、水、电等建设条件及与大路建设的关系

1、路基填料

项目路基填料主要采纳山皮石、粉煤灰及吹砂等三种材料。其中：山皮石来自于唐山市北部五市县；粉煤灰为河北大唐国际王滩发电有限公司发电残余物，每天产量400方，现储存150万方于K2+060左侧4km的煤灰厂；吹砂填筑用砂取自曹妃甸东侧海疆。

2、砂石料

砂，片块石产自滦县、迁安市、昌黎市、抚宁县，质量满意工程要求，依据调查以上材料在路线起点四周的京唐港区有收购站，工程用料可以到此地购买，也可以直接到滦县、迁安市等县市购买。

3、石灰

滦县武山有石灰窑，产量100t/d，生石灰单价380元/t，运输便利，运距90公里。

4、中粗砂

抚宁县产中粗砂，砂质洁净，可做桥梁工程使用，运距120km。

5、水泥

唐山市丰润区有冀东水泥厂，生产各种标号的水泥，运输便利。运距100多公里。

6、钢材

唐山市购买。

7、水、电

沿线村庄四周均有机井，可供施工用水。本合同段使用K25+200拌和场，用水可从K14+640左侧30m机井抽取，用电可在K14+343处10kv电力线上搭接。

五、主要施工工艺及方法

1、山皮石路基施工：

围堰（将来可作为边沟的当水埝）→排水→修建施工便道→填筑厚30cm的沙砾垫层→打碎石桩（假如有）→地基整平并碾压密实→铺钢塑格栅→填筑厚20cm的沙砾垫层→填筑山皮石→铺筑路面→整修边沟。

2、粉煤灰路基施工：

围堰（将来可作为边沟的当水埝）→排水→修建施工便道→填筑厚30cm的沙砾垫层→打碎石桩（假如有）→地基整平并碾压密实→铺钢塑格栅→填筑厚20cm的沙砾垫层→铺设防渗土工布→填筑厚30cm的沙砾垫层并碾压密实→填筑粗粉煤灰并采纳粘性土包边→采纳4%水泥稳定砾石填筑30cm上路床→铺筑路面→整修边沟。

3、振冲碎石桩处理路基的施工：

清理平整场地→放线布设孔位→吊机进场→振孔器就位→振动挤土成孔→提起振孔器倒入碎石→重复振岛注碎石→制桩至孔口→移位至下一点。

4、桥梁施工：

清理平整场地→钻孔桩施工→承台施工→墩身施工→预制箱梁→架梁→桥面系施工

5、涵洞施工：

清理平整场地→地基处理→基础施工→边墙及顶板施工→附属工程施工→防水层→回填土

六、新技术、新材料、新设备、新工艺的采纳状况

1、粉煤灰混合料填筑质量掌握讨论

本项目大部分路段位于唐山市沿海滩涂地带，路基填筑材料匮乏。路线起点处河北大唐国际王滩发电公司，日产粗细粉煤灰400方，并在K2+060左侧4km处储存了180万方的粗粉煤灰，改善后可作路基土使用。为了充分利用这一资源，降低工程造价，提高路基填筑质量，项目部将进行粉煤灰混合料填筑路基质量掌握的讨论。

2、海疆施工防潮防浪技术措施讨论

风暴潮灾难是渤海沿海地区常见灾难，在技术措施方面，设计单位依据《水电枢纽工程等级划分及设计平安标准（DL5180—2022）》临时性水工建筑物级别表（表5.0.9）,确定本项目施工围堰为4级