暗挖区间安全专项施工方案

第一章编制依据一、北京地铁6号线一期工程草房站～一期工程终点区间〔含U型槽局部〕暗挖段主体结构施工图〔2010年5月〕；二、《北京地铁6号线一期工程勘察02合同段五里桥车辆段〔含出入段线局部〕〔里程：XZCK0+000～XZCK1+296.27〕岩土工程勘察报告》勘察编号：2007K082-22-2〔详细勘察阶段〕；三、北京地铁6号线草房站市政管线设计综合图；四、暗挖周围环境及现场施工条件；施工现场调查资料；五、本工程甲方要求的质量标准及我单位的创优规划；六、工程所在地的地质、水文、气候及地理条件；七、我单位现有的技术水平、施工管理水平和机械设备配套能力；八、我单位已掌握的成熟工艺与工法；九、合同工期中的工期要求；十、国家、北京市现行工程建设领域的标准、规程、标准有：1、《地下铁道设计标准》〔GB50517-2003〕；2、《地下铁道工程施工及验收标准》〔GB50299-1999〕(2003年版)；3、《建筑结构荷载标准》〔GB50009-2001〕〔2006年版〕；4、《混凝土结构设计标准》〔GB50010-2002〕；5、《钢结构设计标准》〔GB50017-2003〕；6、《人民防空工程设计标准》〔GB50225-2005〕；7、《建筑抗震设计标准》〔GB50011-2001〕〔2008年版〕；8、《铁路隧道设计标准》〔TB10003-2005〕；9、《铁路隧道喷锚构筑法技术规那么》〔TB10108-2002〕；10、《锚杆喷射混凝土支护技术标准》〔GB50086-2001〕；11、《建筑基坑支护技术规程》〔JGJ120-99〕；12、《建筑基坑支护技术规程》〔DB11/489-2007〕；13、《钢筋焊接及验收标准》〔JGJ18-2003/J253-2003〕；14、《混凝土结构耐久性设计标准》〔GB/T50476-2008〕；15、《地铁工程监控量测技术规程》〔DB11/490-2007〕；16、《地下工程防水技术标准》〔GB50108-2008〕；17、《铁路工程抗震设计标准》〔GB50111-2006〕；18、《建筑地基根底设计标准》〔GB50007-2002〕；19、《混凝土结构工程施工质量验收标准》〔GB50204-2002〕；20、《北京地铁工程监控量测设计指南》〔北京市轨道交通建设管理、北京城建勘测设计研究院有限责任公司〕；21、《轨道交通工程施工质量验收标准〔土建工程篇〕》〔修订版〕〔QB-2008〕；22、《轨道交通工程资料管理规程〔土建篇〕》〔2008年版〕；23、《建设工程施工现场平安防护、场容卫生、环境保护及保卫消防标准》〔DBJ01-83-2003〕；24、《北京市建设工程施工现场生活区设置和管理标准》〔DBJ01-72-2003〕；25、《绿色施工管理规程》〔DB11/513-2008〕；26、《施工现场临时用电平安技术规程》〔JGJ46-2005〕；27、《建筑机械使用平安技术规程》〔JGJ33-2001〕；28、《北京市建设工程见证取样和送检管理规定〔试行〕》〔2009版〕；29、《龙门架及井架物料提升机平安技术标准》〔JGJ88-92〕；30、《钢筋机械连接通用技术规程》〔JGJ107-2003〕；31、《北京市轨道交通工程建设平安风险技术管理体系》〔2008.9〕；32、《城市轨道交通工程测量标准》〔GB50308-2008〕；33、《建筑变形测量标准》〔JGJ8-2007〕；34、《国家一、二等水准测量标准》〔GB12897-91〕；第二章工程概况第一节工程概述本区间位于朝阳北路与航研所东路交汇处的朝阳北路下方，沿朝阳北路东西向敷设；朝阳北路较宽〔规划道路红线60m〕，交通流量一般。草房站～一期工程终点区间〔含U型槽局部〕共设有四条线路，其中靠外侧的两条为地铁6号线正线，靠内侧的两条为车辆段的出入段线，在本区间内，出入段线隧道需上跨正线左线隧道后进入车辆段场区内。本区间采用明暗挖结合法施工。本区间暗挖段共有两局部。正线左右区间隧道和出入线区间隧道，见以下图。其一、正线设计范围：正线左线设计范围K30+650.000～K30+740.000，长90m；正线右线设计范围K30+650.000～K30+690.000，长40m，此范围内正线隧道采用采用短台阶法，循环长度0.5m。正线左线方案施工时间：2010年10月20日～2011年3月3工程材料及规格结构尺寸初期支护超前小导管φ42*3.5，钢焊管，L=2m一榀一打，环向间距0.3m格栅钢架φ22、φ14、φ12、φ8钢筋纵向间距：0.5m钢筋网φ6.5，150mm×150mm网格单层，内侧布置喷混凝土C25早强混凝土0.25m纵向连接筋φ22环向间距1.0m；内外侧布置二衬结构模筑混凝土C40，P10混凝土0.3m钢筋HPB235，HRB335防水层土工布400g/m2+1.5mm厚EVA防水板结构埋深10.6~17.4m其二、出入线右线设计范围XZCK0+94.205～XZCK0+196.040，长101.835m。此范围出入线为双跨矩型隧道，施工方法采用中洞法，循环长度0.5m，方案施工时间：2010年8月25日～工程材料及规格结构尺寸初期支护超前小导管φ42*3.5，钢焊管，L=2m一榀一打，环向间距0.3m格栅钢架φ22、φ14、φ12、φ8钢筋纵向间距：0.5m钢筋网φ6.5，150mm×150mm网格单层，内侧布置喷混凝土C25早强混凝土0.纵向连接筋φ22环向间距1.0m；内外侧布置二衬结构模筑混凝土C40，P10混凝土0.7、0.75、0.钢筋HPB235，HRB335防水层土工布400g/m2+1.5mm厚EVA防水板结构埋深3.834~7.13m第二节水文地质情况根据《北京地铁6号线一期工程勘察02合同段草房站后区间岩土工程勘察报告》〔勘察编号：2007K082-21和2007K082-22-2〕。本工程的地质及水文条件如下：一、地质情况正线左线范围地层由上至下依次为：杂填土①1，粉土填土①，粉土=3\*GB3③，粉质粘土=3\*GB3③1，粉土=3\*GB3③，粉质粘土=3\*GB3③1，粉细砂eq\o\ac(○,4)3，粉质粘土eq\o\ac(○,4)，粉细砂eq\o\ac(○,4)3，粉质粘土eq\o\ac(○,4)层，粉细砂eq\o\ac(○,5)2，中粗砂eq\o\ac(○,5)1，左线隧道底板主要位于中粗砂eq\o\ac(○,5)1层、局部为粉细砂eq\o\ac(○,5)2层和圆砾卵石eq\o\ac(○,5)层。正线右线范围地层由上至下依次为：杂填土①1，粉土填土①，粉土=3\*GB3③，粉质粘土=3\*GB3③1，粉土=3\*GB3③，粉细砂eq\o\ac(○,4)3，粉质粘土eq\o\ac(○,4)，右线隧道底板主要位于粉质粘土eq\o\ac(○,4)层、局部为粉土eq\o\ac(○,4)2层和粘土eq\o\ac(○,4)1层。出入线段范围地层由上至下依次为：杂填土①1，粉土填土①，粉土=3\*GB3③，粉质粘土=3\*GB3③1，粉土=3\*GB3③，粉质粘土=3\*GB3③1，粉细砂eq\o\ac(○,4)3，粉质粘土eq\o\ac(○,4)，粉细砂eq\o\ac(○,4)3，粉质粘土eq\o\ac(○,4)层，出入线段隧道底板位于粉质粘土eq\o\ac(○,4)、粉细砂eq\o\ac(○,4)3层、粉土=3\*GB3③、粉质粘土=3\*GB3③1层。二、水文情况1、地下水概况本次勘察钻孔最大深度43.5m，在勘察深度范围内，根据实测资料，本段线路赋存三层地下水：上层滞水〔一〕：水位埋深6.20；水位标高19.66m,观测时间2008.12，含水层为粉土③层潜水〔二〕：水位埋深8.01～9.00；水位标高16.86～18.61,观测时间2008.12，含水层为粉细砂④3层承压水〔三〕：水位埋深14.00～15.10；水位标高11.86～11.94,观测时间2008.12，含水层为中粗砂⑤1层、粉细砂⑤2层2、场地地下水动态变化规律上层滞水〔一〕：主要接受大气降水、管道渗漏及侧向径流补给，以蒸发、侧向径流、向下越流补给的方式排泄。潜水〔二〕：主要接受侧向径流及越流补给，以侧向径流方式排泄。层间水〔三〕：主要接受侧向径流及越流补给，以侧向径流和人工开采的方式排泄。3、历年最高水位1959年 接近自然地面1971～1973年 接近自然地面近3-5年 20.00m〔潜水〕抗浮设防水位标高23.00防渗设计水位：按自然地面标高考虑。4、地下水腐蚀性评价本场地地下水对混凝土结构无腐蚀性；在干湿交替环境下对钢筋混凝土中的钢筋弱腐蚀性，在长期浸水的环境下对钢筋混凝土中的钢筋无腐蚀性；对钢结构具弱腐蚀性。三、附工程水文地质剖面图。第三节周围环境及现场施工条件一、周围环境草房站～一期工程终点区间〔含U型槽局部〕位于朝阳北路与航研所东路交汇处的朝阳北路下方，沿朝阳北路东西向敷设。1、区间与相邻的建〔构〕筑物的关系与区间场地相邻的建〔构〕筑物主要为朝阳北路，施工期间要保证朝阳北路的平安和使用功能不受影响。工程部组织专职人员负责调查工作，并辅以有经验的测量员及专业摄影师，进行调查鉴定，采取的调查方式和调查内容主要有：〔1〕对沿线施工影响范围内的所有建〔构〕筑物之状况进行记录并摄影。〔2〕制定并填写每个建〔构〕筑物的调查表〔编号，一般状况，特殊状况〕。〔3〕在正式施工前，将向工程师提交一份详细的沿线建〔构〕筑物状况的调查报告。为确保施工平安及周边环境稳定，施工中将采取完备的保护措施并采取地下水位监测及建筑物变形监测等技术手段，当变形接近警戒值时采取调整设计施工参数，注浆加固等手段加以保护。2、地下管线与迁改情况〔1〕管线的调查情况结合北京城建设计研究总院有限责任公司提供的市政管线图及现场调查情况，以及场区范围内做的超声波物探，我们了解到现状道路下方管线众多，涉及电力、电信、上水、天然气、污水、雨水等，其中草房站～一期工程终点区间〔含U型槽局部〕暗挖主体结构段控制管线见下表：区间暗挖段地下管线统计表序号管线名称规格顶高原位置或改移后平面位置结构高程备注1中水DN40025XZCK0+103.219.976DN20025.57XZCK0+128.18221.9032上水DN120024.4XZCK0+127.15322.11DN40023.22XZCK0+124.47320.9353天然气超高压燃气DN70024.25XZCK0+169.39421.927中压燃气DN50024.14XZCK0+171.54822.002中压燃气沟道1m*25.18XZCK0+118.920.225沟底高程50025.1XZCK0+104.6204电力临电100*3025.2XZCK0+104208025.93XZCK0+183.02322.5485电信80*3025.29XZCK0+134.73121.464106*7425.26XZCK0+177.73222.2156雨水40024.81XZCK0+157.8221.5277污水105019.96XZCK0+13021.97-2.01管底〔需二期改移〕〔2〕管线的保护对于地下管线，据北京城建设计研究总院有限责任公司提供的管线图，结合现场调查，探明场区内的所有地下管线及结构物，确保万无一失。施工中积极主动与有关部门取得联系，对确实无法撤除的地下管线，我们将采取“注浆或改线”的措施对其进行保护，具体措施详见各种管线专项保护方案。二、施工现场条件1、交通条件该区间所处的朝阳北路较宽〔规划道路红线60m〕，交通流量一般。草房站～一期工程终点区间〔含U型槽局部〕施工场地需占用朝阳北路双向机动车道路面及中央隔离带。根据借一还一的原那么，进行交通导改，施工期间根本能够保持4个行车道的通行能力〔南北侧东西向各2条机动车道和1条非机动车道〕，只是因道路被占用，相应的双向通行需要绕行，施工期间做好导行标示并安排专人进行现场的疏解。详见草房站～一期工程终点区间〔含U型槽局部〕交通导改方案。施工用材料尽量利用夜晚时间运进或运出施工现场。保证施工车辆进出工地时不影响朝阳北路的车辆正常运行。施工期间安排专人进行现场行人车辆的疏导。2、工程临时用水用电施工临时用水将按照甲方指定的位置从施工场地附近自来水管网接引，满足施工需要。同时，我们将根据施工现场投入的施工机械情况，计算临时用电量，在施工现场设置三个高压变电柜，解决施工临时用电问题。详见临电方案。第三章工程的重点、难点及对策第一节工程的重点、难点结合本标段区间暗挖施工内容和现场情况、工程地质水文等特点，参考类似工程施工经验，本区间暗挖施工段的主要重、难点有：〔1〕区间暗挖段管线众多，拆、改、保护难度大，特别是暗挖段下穿超高压燃气DN700、中压燃气DN500管线，属一级风险源工程，DN1200上水管线，距结构较近，极易发生坍塌现象从而引发燃气泄露和水管破裂的重大危害。〔2〕确保暗挖时无水作业，是本工程的成败关键。〔3〕地质情况复杂，暗挖结构上部杂填土及粉土填土层较厚，且暗挖结构本身处于粉细砂层，防止涌砂、涌水是施工的重点。〔4〕暗挖出入线上跨暗挖区间左线，确保施工质量和平安是工程施工的重点。〔5〕竖井提升架安装设置及破除马头门的平安施工是工程的重点。第二节主要对策针对本标段所处地理环境的特殊性的特点，拟采取以下对策：对策一、取消阀门并且将阀井室改移至暗挖结构范围外，降低施工风险。针对交通导改难度大，现场布置困难。我工程部安排前期部专人负责协调此事，并及时向甲方汇报，积极解决问题。在燃气管线上直接布监测点，施工中加强监控量测，确保施工平安。对策二、针对管线众多，结构覆土浅，且回填土厚，所以管线拆改保护难度大。我工程部在场区范围作了超声波物探，并针对每根管线制定了专项方案，由专人负责。确保管线平安及时拆改。必要时出入线全范围采取深孔注浆加固技术措施。施工前和相关单位及产权单位进行沟通，制定有效的应急预案，确保施工及周边平安。施工中加强监控量测，密切注意管线沉降变化，必要时采取加强措施后再行施工。必要时将设计钢格栅内单层钢筋网片改为双层网片，便于快速的封闭初衬结构，减小危险因素。为保证对道路下市政管线的保护工作，除了在出入线段暗挖结构顶部进行深孔注浆外，必要时在路面铺设钢板；在出入线东西两侧道路设置减速带，减少路面车辆对隧道施工的影响。对策三、为了确保暗挖段开挖无水作业，我工程部一方面将积极配合降水单位作好降水工作，另一方面在土方开挖过程中设置排水沟、集水坑集中排水，洞内设降水井的方法进行降水。同时，加大观测频率，及时反响信息，采取有效措施，确保的暗挖土方开挖无水作业。对策四、针对复杂地质，防止涌砂、涌水。作好超前地质探测，加强超前注浆加固，出现预兆时及时封闭掌子面，处理后再行施工。对结构处于粉细砂段，必要时进行全断面注浆处理。对策五、暗挖出入线上跨暗挖区间左线施工平安。交叉段按先施工下层左线结构后施工上层出入线结构顺序施工。加强超强注浆加固。施工中加强监控量测。严格遵守“暗挖十八字方针”进行施工。对策六、竖井提升架安装设置及破除马头门的平安施工。严格按操作规程施工。破除马头门要先注浆加固，随后支护，最后断围护桩钢筋的施工顺序施工。第四章风险因素分析第一节施工风险分析与控制一、施工风险管理施工风险管理是指在工程施工中平安风险的躲避对策与方案，其实质就是平安风险管理中的风险规划与控制，即确定了工程施工中的风险工程与风险评估后，运用科技手段、成熟技术、先进设备和可靠经验，对施工中所涉及的风险实施有效的控制和管理，采取主动行动，尽量最大化风险事件的有利后果，最小化风险事件所带来的不利后果，以尽可能地控制和防止平安事故的发生，有效降低工程施工的平安风险和工程本钱，保证工程施工的平安，顺利地实现工程的总体目标。风险管理的主要内容包括：风险识别、风险估计和评价以及风险规划和控制。二、风险识别1、工程风险根据草房站～一期工程终点区间〔含U型槽局部〕暗挖主体结构的施工内容和具体情况，风险存在于平安、工期、质量、本钱四个方面，平安风险是最大的风险。四大方面的风险有着密切的关系，相互影响。草房站～一期工程终点区间〔含U型槽局部〕暗挖主体结构工程施工风险存在于两个方面。具体如下表所示：区间暗挖主体结构风险工程分级审批汇总表序号风险工程名称位置、范围风险根本状况描述风险工程等级1自身风险1.1区间主体暗挖段XZCK0+94.205~XZCK0+196.04暗挖段为双连拱〔平顶直墙〕，总长为101.835m。二级1.2暗挖出入线上跨暗挖区间左线XZCK0+94.205~XZCK0+160区间左线为马蹄形断面，采用台阶法施工，出入线在结构上方穿过，左线与出入线的距离为2.4m~4.5m，穿行长度大约70m。二级2环境风险2.1出入线下穿Φ700超高压燃气管XZCK0+150~XZCK0+187.465超高压燃气管直径为700mm，修建于2004年，管材为钢管，管底距隧道顶大约1700mm。一级2.2出入线下穿Φ500中压燃气管XZCK0+150~XZCK0+187.465中压燃气管线直径为500mm，修建于2004年，管材为钢管，隧道顶距管底约1900mm。一级2.3暗挖区间下穿临近电力管线XZCK0+104埋深1.2m，距结构顶板5.2m。二级2.4暗挖区间下穿φ400临时改移中水管XZCK0+103.2球墨铸铁φ400中水距结构顶板5m一级2.5暗挖区间下穿1000*800中压燃气沟道XZCK0+118.91000*800中压燃气沟道距结构顶板4.9m〔砖砌方沟加盖盖板〕一级2.6暗挖区间下穿φ1200上水XZCK0+127.153钢管φ1200上水距结构顶板2.29m一级2.7暗挖区间下穿φ400上水XZCK0+124.473球墨铸铁φ400上水距结构顶板2.28m一级2.8暗挖区间下穿φ400雨水XZCK0+157.82砼φ400雨水距结构顶板3.28m一级详见草房站～一期工程终点区间〔含U型槽局部〕暗挖主体结构施工平安风险因素表。草房站～一期工程终点区间〔含U型槽局部〕暗挖主体结构施工平安风险因素序号风险工程风险出现的可能性方式1地质风险有加强技术手段2暗挖主体支护结构失稳有加强技术手段3隧道塌方有加强技术手段4主体结构临近管线施工风险有加强技术手段5临近朝阳北路坍塌风险有加强技术手段6朝阳北路交通行人平安风险有加强管理及平安防护措施7施工防触电可能8高空坠物可能9火灾可能10机械伤害可能2、风险识别及风险原因分析草房站～一期工程终点区间〔含U型槽局部〕暗挖主体结构平安风险预测方法与评价，是指平安风险管理中的风险识别与风险估计和评价，将施工中存在的物理危险因素、人为危险因素、心理危险因素及危险事故判定识别出来。在施工中对平安风险进行识别，通常是根据施工的设计文件中提到的平安风险工程，以往的暗挖施工中出现风险工程、运用先进的仪器设备超前探测出的风险工程。这些风险工程能涵盖草房站～一期工程终点区间〔含U型槽局部〕暗挖主体结构施工中各方面的风险。结合草房站～一期工程终点区间〔含U型槽局部〕暗挖主体结构的施工内容和情况、工程地质水文等特点，参考类似工程施工经验，识别出本工程施工的主要风险为：地质风险、主体支护结构失稳、主体结构临近管线施工风险、临近朝阳北路坍塌风险、朝阳北路交通行人平安风险、施工防触电、高空坠物、火灾及机械伤害的风险。风险原因分析见下表。风险原因分析序号主要风险名称风险原因分析1地质风险〔1〕地下工程的隐蔽性、复杂性和不可预见性原因；〔2〕地质勘察手段的局限性；〔3〕勘测阶段的地质资料缺乏，准确性不高；〔4〕存在未知地质，对施工造成了难以预料的风险。〔5〕区间填土厚度约3.0m，填土上部为松散～中密的杂填土，含有碎石、水泥渣等，力学性质较差；下部为中密的粉土、粉质粘土素填土，含有砾石、砖渣、白灰渣等，力学性质差异较大。该处填土会对暗挖段的开挖与支护产生不利影响。〔6〕暗挖主体结构处于粉细砂层且有承压水，易产生涌砂涌水现象。2暗挖主体支护结构失稳〔1〕在软弱土层中局部存在上层滞水，土层不稳定，开挖过程中极易出现塌方；〔2〕由于管线改移施工,基坑周围局部地层已经被扰动；〔3〕局部暗挖段，土体压力较大，有失稳的风险；〔4〕支护不及时引起变形大或局部失稳〔5〕降水井长期抽水，易出现涌砂，暗挖段周边土体形成空洞。3暗挖隧道临近管线施工风险暗挖隧道临近DN400雨水管、DN1200给水管、DN400上水管、DN200中水管、1000*800中压燃气沟道〔砖砌方沟加盖盖板〕、DN400中水管、DN700超高压天然气管、DN500中压天然气管必须先编制好管线保护方案，做好管线的保护措施前方可进行暗挖施工。4临近朝阳北路坍塌风险〔1〕人工填土，透水性强，管线漏水时，容易在地下形成陷穴，导致基坑坡壁失稳，发生坍塌；〔2〕长期降水引起稀土颗粒的流失，造成地面塌陷和沉降。5朝阳北路交通行人平安风险〔1〕朝阳北路车流较大，车速快，交通视线受限制；〔3〕进出车辆转弯调头，场地小，容易阻碍朝阳北路交通；6施工防触电〔1〕电缆破损、接地保护不到位；〔2〕雨季施工绝缘不到位；〔2〕非电工接电。7高处坠落〔1〕提升架吊运材料引起起重伤害；〔2〕暗挖段施工，竖井周边防护不到位；8火灾〔1〕油料库；〔2〕动火施工现场；〔3〕防水材料等易燃材料；〔4〕冬施时，保温材料；〔5〕宿舍私拉电线、抽烟等。9机械伤害〔1〕机械操作不当；〔2〕误操作。第二节施工风险管理组织机构及职责一、施工风险管理组织机构组建由工程经理为第一责任人，工程总工程师为直接责任人的工程平安风险管理组织机构。负责施工风险的分析、预测、管理和躲避。详见平安风险组织机构框图。平安风险组织机构框图。工程经理工程经理工程总工程师监控量测组巡视组工区施工队工程平安副经理平安部技术质量部视频监控组生产副经理工程部物资设备部行政副经理办公室应急抢险组专业工班专家参谋组合约部财务部二、施工风险管理职责1、工程经理职责〔1〕全面负责建立健全本工程的平安风险管理体系，设置足够的人员、设备及仪器，保证组织机构的稳定。〔2〕组织制定工程部平安风险管理规章制度和操作规程，并保证有效落实。〔3〕负责及时采取有效措施躲避和预防各种施工风险，主持召开施工风险分析会并作出相应处理方案，尽可能的降低施工风险。2、专家参谋组职责全面参与本标的风险管理工作，负责审核平安风险管理方案、分析提出控制的重点，参与具体的风险分析及躲避筹划、解决风险管理中的具体难题。3、总工程师职责〔1〕对本工程的平安风险管理负直接责任，直接负责监控量测组和现场巡视组的工作。〔2〕保证平安风险管理体系工作有效运行，并指导施工。〔3〕负责组织制定预防平安风险措施和躲避风险预案，组织风险分析会讨论。4、平安副经理职责对本工程的平安风险视频监控负责，保证视频监控工作有效开展，参与风险分析讨论会，制定平安措施预防和躲避平安风险。5、生产副经理职责直接负责现场应急抢险组的工作，参与风险分析讨论会，并根据会议结果及时布置工程部、物资部、工区作业队落实风险预防措施、躲避风险预案实施，深入施工现场调查情况，及时消除和预防施工风险。6、行政副经理职责直接负责应急抢险组的信息传递及人员安抚接待工作，发生施工风险时组织人员疏散，为应急抢险组做好后勤保障工作。7、平安部长职责〔1〕具体负责本工程的视频监控，保证视频监控工作有效开展。〔2〕采取平安措施预防施工风险。8、技术质量部职责〔1〕具体负责本工程的现场巡视和监控量测工作。〔2〕按时向工程管理公司和第三方监测单位上报各种监控量测及平安巡视数据。〔3〕参加施工风险分析讨论会，提出技术措施。9、巡视组职责〔1〕负责所管工区巡视工作，并按时上报本工程巡视报告。〔2〕参加施工风险分析讨论会。10、监控量测组职责负责本工程的监控测量工作，进行数据处理分析，并按时上报监控测量数据。11、应急抢险组〔1〕负责组织施工队按施工风险分析讨论会制定方案措施实施。〔2〕整理汇报现场施工风险情况。〔3〕编制平安风险管理预案，预防躲避施工风险。12、工区施工队职责负责所施工区域的平安巡视及风险预防，发生风险时安排人员进行抢险。13、专业班组职责负责所施工区域的平安巡视及风险预防，发现异常及时汇报。组织人员进行抢险。第五章施工总体部署第一节组织方案一、组织机构由工程部委派专门技术人员进行技术指导，组织专门的具有暗挖施工资质的隧道队伍进行暗挖施工。人员配置见以下图：质检员质检员现场施工队伍技术员调度工程经理工区总工工程副经理工程总工试验员测量员职务姓名职能小计工程经理张立平工程管理1工程副经理卢艳伟生产管理1平安副经理李勇平安管理1三工区负责人丁侃生产管理1工程总工王宗波技术质量试验管理2三工区总工邵国玺工程管理部贾立宝现场施工管理2阎明技术员王浩技术指导2王运明任廷全质检员于翔质量检验3孙伟东于晨光测量员康远清测量3赵允华赵琛特木尔夫监控量测4顿亚楠武国强赵宝奎试验员王宁试验取证1资料员李书一资料管理1材料员王继叶材料管理1专职平安员李广现场施工平安2孙中建二、施工队伍使用方案依据本工程任务量及本工程特点，选用隧道暗挖队伍：开挖队伍64人，支护及钻孔注浆32人，出渣队8人，结构队伍30人，等共计161人。劳动力资源安排如下：作业面序号工种人数主要工种内容地面1起吊工4作业区内所有起重吊装作业2装载机司机2临时集土坑装碴、地面转料3自卸车司机8土方运弃4龙门架信号工2井口提升土方5钢筋工30钢筋、格栅、钢支撑制作安装6机电工6机械保修、电线路安装、提升设备检修7辅助人员5出碴指挥、保洁、道路防护等洞内8开挖工64四个工作面，按两班制9喷砼支撑、注浆32四个工作面，按两班制10辅助人员8临时排水总计161三、材料方案与准备序号工程名称计量单位工程量出入段线XZCK0＋94.205－XZCK0＋196.04〔101.835米〕1暗挖土方m39339.632超前支护Φ42小导管m150383初支背后注浆,水泥浆m380.34水泥水玻璃双液浆m310465改性水玻璃m314836深孔注浆成孔m44807二衬背后注浆m31178喷射混凝土(初期支护〕m321829撤除混凝土结构m383410隧道内衬混凝土m32865.3311非预应力钢筋(钢筋网片〕t109.1112非预应力钢筋〔钢格栅〕t545.5213非预应力钢筋〔二衬钢筋〕t574.5714封闭掌子面喷射砼m315015变形缝(中埋式钢边橡胶止水带)m144.2416变形缝(外贴式橡胶止水带)m144.2417变形缝(遇水膨胀止水带)m62618变形缝(水泥基渗透结晶材料施工缝)kg1510.2519暗挖正线左线K30+650-K30+740〔90米〕20暗挖土方m32994.321超前支护Φ42小导管m1752022初支背后注浆,水泥浆m354.923水泥水玻璃双液浆m31210.2824改性水玻璃m399.4825撤除混凝土结构m313.3126二衬背后注浆m35527喷射混凝土(初期支护〕m345728隧道内衬混凝土m3485.129非预应力钢筋〔二衬钢筋〕t98.5230非预应力钢筋(钢筋网片〕t27.4731非预应力钢筋〔钢格栅〕t114.4832封闭掌子面喷射砼m313533变形缝(中埋式钢边橡胶止水带)m7634变形缝(外贴式橡胶止水带)m7635变形缝(水泥基渗透结晶材料施工缝)m200.736变形缝(遇水膨胀止水带)m62637暗挖正线右线K30+650-K30+690〔40米〕38暗挖土方m31330.839超前支护Φ42小导管m8639.6740初支背后注浆,水泥浆m324.541水泥水玻璃双液浆m3573.942改性水玻璃m344.2143二衬背后注浆m32544喷射混凝土(初期支护〕m321045撤除混凝土结构m313.3146隧道内衬混凝土m321547非预应力钢筋(钢筋网片〕t12.6548非预应力钢筋〔钢格栅〕t52.7349非预应力钢筋〔二衬钢筋〕t44.6250封闭掌子面喷射砼m36051变形缝(中埋式钢边橡胶止水带)m3852变形缝(外贴式橡胶止水带)m3853变形缝(水泥基渗透结晶材料施工缝)m95.8554变形缝(遇水膨胀止水带)m426暗挖主体结构施工用钢筋、工字钢、水泥、砂、石等物料，均要根据施工需求提前进场，防止停工待料事情发生。所进场之各项材料均做有系统的分类与区隔，依进场先后次序储放，逐项材料及制品进行报验，以正确提供现场作业所需的材料规格。进入工地的主要材料要严格按标准设计的要求把关。所有厂制材料必须有出厂合格证和必要的检验、试验单，否那么，不得在工程中使用。每批进场的钢材及防水材料，水泥等，应向监理工程师提供供货附件，明确生产厂家、材料品种、型号、规格、数量、出厂日期及出厂合格证，分项进行抽样检查试验，试验结果报监理工程师审核，作为确定使用与否的依据。试验结果同时报监理工程师。计量、试验仪器必须经地方计量局检验合格后，才准在施工中使用，并定期进行检验鉴定，保证试验、计量结果的准确性及可信度。工程部技术管理人员根据施工进度方案和各工序的衔接关系，考虑超前备料因素，制定详细的月供料方案。根据各种物资需要量方案，组织货源，确定加工、供给单位和供给方式，签定物资供给合同；根据各种物资的需要量方案和合同，拟定运输方案和方案；按照施工总平面图的要求，组织物资按方案时间进场，在指定地点，按规定方式进行储存和保管。四、主要机械用量表暗挖隧道主体结构施工前，我工程部根据总体进度方案要求制定出各种机械设备的需要量方案；现在已经确定了各种机械的调配、购置或租用方式，并办理好了相关手续；在各种机械进场后首先对各种机械设备进行检查、调试，并完成了报验手续，确保各种机械在工程施工需要时即可投入使用。拟投入机械一览表机械名称规格型号额定功率(kw)容量(m3)吨位(t)单位数量装载机ZL40C2m台1自卸汽车ZM40315t台2提升系统电动葫芦5t座4潮喷机PZ-55m3台2空压机LGD－20/720m3/min〔前期12m台2强制拌合机JS500500L台2砼输送泵HB30B30m3台1风钻YT-283m台4钢筋切断机GQ-40φ6-405.5KW台1钢筋弯曲机GW-40φ6-404KW台1电焊机UN-100100KVA台4交流对焊机BX-300300A台2钢筋调直机GT6/12B3KW台1通风机88-137KW台2插入式捣固器ZX-505cm直径台8风镐G60A台6潜水泵XQY-530m3台2二衬模板〔正线〕套1二衬模板〔出入线〕套2注浆钻机TXU-75A套2连续供料搅拌器JS500套2注浆泵ZBSB-70-11套2翻斗车台4附着式振捣器ZW15台2自爬式热合焊机YL-03台1热合塑料焊枪台1第二节施工进度方案一、进度指标深孔注浆：10天〔每段〕，共3段；正线马头门开挖：10天/个，共2个；出入线马头门开挖：15天/个，共2个；模板体系组装：3天/套；正线开挖及初期支护：1～1.5米/天；出入线中洞开挖及支护：2米/天；出入线侧洞开挖及支护：2米/天中洞二衬施工：60米/月〔1仓6m/3天〕；注浆土体加固：14米/7天；二、详见施工进度横道图。第三节场地布置根据实际情况，分别在出入段线暗挖段东西两端明挖主体结构位置处预留口做为竖井使用；办公用房、施工人员用房、生活用房、小型机具库、仓库等均可利用既有临时建筑。施工场地平面布置如下示意图。暗挖区间在K30+641处的左右正线顶板预留两个竖井〔左右正线各一个，共用一个提升架〕。1#提升架场地布置图另外在XZCK0+196处的出入线明挖结构预留一个提升口，并设一个提升架。2#提升架场地布置第六章施工方案及主要施工工艺第一节总体施工方法根据设计要求，施工过程中考虑先施工正线左右线，正线左右线A型断面按台阶法施工，施工循环进尺500mm，采用单排小导管注浆超前支护措施，等二衬结构施工完成后，再施工出入线，出入线有B、C型两种断面，施工循环进尺为500mm，拱、墙部根据不同地层采用小导管注浆或深孔注浆超前支护措施，按“中洞法”施工。如以下图所示。总体施工顺序平面示意图根据施工实际情况，总体施工安排如下：第一步：方案首先在XZCK0+196.04处明挖段设置一提升口，即从XZCK0+196.04开设中洞马头门向小里程开挖。具体方法如下：首先在XZCK0+196.04马头门处进行深孔注浆试验，深孔注浆试验段过了浆液凝固期后，分步破除上导洞初期结构轮廓线外30cm的围护桩并施做中洞上导洞马头门，然后开挖出入线中洞上台阶并施做初期支护；施工10m后，开始破除中洞下导洞马头门处的围护桩，并施做下导洞初期支护；如以下图所示。出入线中洞隧道开挖穿过燃气管线后停止施工〔此段桩号约为出入线区间XZCK0+160.04～XZCK0+196.04〕，封闭掌子面。然后由内向外，跳格撤除中隔壁〔约6m〕，然后绑筋并浇筑二衬中隔墙二衬中隔墙浇筑完成后，对称施工出入线两侧上下导洞，施工步骤和中洞上下导洞相同。开挖至同中洞面平齐后停止施工，由内向外跳格破除中隔壁〔约6m〕，然后绑筋并浇筑二衬结构。第二步：等明暗挖结合处〔即K30+650〕草房站后明挖区间结构施工完成一个施工段后，在K30+641处左右线结构顶板上开天窗并各设置一竖井，两竖井上方共设一个提升架。出入线中隔墙、侧墙留设施工洞，供土方及材料运输使用。如以下图。竖井及提升架完成后，首先进行正线隧道施工，施工正线隧道时，左线隧道为关键工作，控制区间隧道洞通节点工期，一般情况下当左线隧道二衬完成后，再行实施出入线，施工左线隧道同时可以进行右线隧道施工。第三步：左线隧道完成后，开设出入线马头门，进行出入段线施工。开马头门顺序、初衬、二衬施工同东侧。直至出入段线完成。第二节工程施工配套系统一、洞内、外运输系统1、洞内运输系统本区间A型断面采用台阶法和B、C断面采用中洞法施工，在隧道开挖过程中采用有小型农用车运输系统，每个工作面设两台。将开挖土方运至提升口〔竖井〕后，提升至地面。小型农用车示意图2.垂直提升系统施工竖井采用提升架配抓斗垂直提升系统，负责洞内土方的垂直提升，另外设一台电动葫芦负责材料的提升和下放。K30+650处设两台电动葫芦负责土方和材料的提升与下放。3.洞外运输系统开挖土方和材料的运输采用汽车运输方式。土方在地面堆土场采用装载机装碴，自卸汽车外运至指定弃土场。自卸汽车按照北京市规定改造的加盖运输车辆，同时派专人负责土方外运的管理工作，以保持运输沿线的环境卫生。二、洞内通风系统洞内污染主要来自开挖、焊接、装碴、喷射混凝土等工序产生的烟尘，由于洞深短，所以方案采用压入式通风方式。通风管采用Φ1100三、洞内排水系统当顺坡施工时，在隧道中间设置排水沟，施工集水直接通过排水沟流入竖井内集水坑；当反坡施工时，每30m设一个500mm×500mm×800mm四、洞内三管两线布置洞内三管两线按照技术标准和平安规章要求布设，各种管线布置详见以下图。区间隧道内管线布置示意图洞内供电线路采用橡皮绝缘铝心线架设，开挖作业面及未衬砌的地段动力供电采用三相五线橡皮套电缆线，照明供电采用铝芯橡皮绝缘线。动力线路与照明线路分开架设，动力线在上，照明线在下。电线的架设分两次进行，在进洞初期，先用橡套电缆设临时性电路，随着工作面的推进，在成洞地段用橡皮绝缘线架设固定线路，换下来的电缆继续供工作面使用。洞内供水主管选用Φ75mm钢管，高压风管采用Φ125mm钢管，通风管采用Φ110第三节主要施工方法一、竖井施工根据暗挖图纸设计要求，在正线K30+641左、右线线路结构顶板预留5m×3.7m孔洞，待明挖结构完成后再施做竖井井壁墙。井壁墙为C40钢筋砼结构，墙厚从下到上依次为0.7m、0.6m、0.5m，井壁墙顶面高出地面0.3m。1、施工方法〔1〕施工流程左右正线结构及预留孔完成施工→绑扎井壁墙体钢筋→支护墙体模板→浇筑墙体砼→分步循环施工墙体至地面上0.3m〔2〕施工平面图〔3〕具体施工方法①左线竖井尺寸为5m×3.7m×16.831m，竖向分成4个循环浇筑成型。第一步浇筑到距明开结构顶板4m处、第二步浇筑到ZBKL3圈梁顶部，高度为4.79m、第三步浇筑到墙体变截面处，高度为2.75m、第四步浇筑到墙体顶部，高度为5.3m右线竖井尺寸为5m×3.7m×10.471m。竖向分成3个循环浇筑成型。第一步浇筑到0.7m与0.6m墙体变截面处，高度为2.397m、第二步浇筑到0.6m与0.5m墙体变截面处，高度为2.75m、第三步浇筑到墙体顶部，高度为5.3m。②钢筋绑扎竖井墙体主筋采用HRB335Φ25、Φ22、Φ20钢筋，拉结筋采用Φ12@200*300，梅花形布置，拉结筋在离支座1.5b范围内加密布置〔b为墙的厚度〕；ZBKL3主筋采用HRB335Φ28、Φ22钢筋，箍筋采用Φ14@150钢筋。侧墙背土侧水平钢筋两侧应锚固在端部，锚固长度35d，d为受力钢筋直径。侧墙的竖向钢筋应锚入主体结构侧墙及顶板内，其锚固长度为35d。d为钢筋直径。钢筋搭接时绑扎不小于35d，单面焊接不小于10d，双面焊不小于5d。竖井楼梯预埋件安装位置要准确。③模板安装竖井墙体模板采用1.8mm厚木模板加100mm*100mm方木与穿墙螺栓配合满堂红脚手架的支撑方式。当竖井第一步墙体浇筑成型后即可回填土方，回填高度距此次浇筑前提顶面1m处，回填完成后再继续安装第二步模板与支撑系统，以上前提浇筑步序以此循环，直至竖井墙体浇筑完成。④混凝土浇筑竖井墙体采用C40商品砼，墙体厚度分为0.7m、0.6m、0.5m。为防止墙体模板发生整体偏移，浇筑时应按环向顺序浇筑，即选择一点开始沿墙体浇筑，最后还在起始点结束，浇筑砼时要分层浇筑，每层厚度不超过0.4m。浇筑砼时要及时振捣，使用振捣器时要快插慢拔，每处振捣点振捣时间不少于5秒，振捣点间间距不大于0.3m。⑤模板支撑撤除待砼强度满足要求后即可撤除模板及支撑体系，撤除时要按自上而下顺序撤除，注意保护已浇筑完成的墙体外表，禁止向竖井内部下方抛掷物体。二、马头门施工方案在XZCK0+196.04及K30+650处开挖马头门。〔一〕K30+650处马头门开挖1、平面位置图K30+650明暗挖接合处围护桩为φ1000mm@1500/1400mm，基槽宽24.5m，开挖深度为24.1m。2、K30+650处断面图3、K30+650马头门与围护桩位置关系4、马头门开挖流程〔1〕左、右正线马头门开挖流程Ⅰ、施工明挖段正线左、右线底板钢筋砼Ⅱ、正线左、右洞马头门超前注浆并封堵桩间土Ⅲ、破除正线左、右洞轮廓线外30㎝范围内1/3桩身砼后安装钢拱架，并用Φ22U型钢筋与破除桩体钢筋焊接，喷射砼，形成加强环梁。Ⅳ、待明挖段正线结构侧墙、顶板施工完成后，在明挖结构内破除1/3桩身砼并安装上导洞第一榀钢格栅。Ⅴ、按第Ⅳ步方法破除上导洞剩余桩体砼，连续架立3榀钢格栅，上导洞开挖进尺到6m后封闭掌子面，并进行正线下导洞桩体破除。Ⅵ、正线隧道上、下导洞循环开挖。〔2〕出入线马头门开挖流程Ⅰ、施工明挖结构底板钢筋砼、正线隧道左线二衬施工完成。Ⅱ、出入线结构顶部外超前注浆并封堵桩间土。Ⅲ、破除出入线结构顶部轮廓线外30㎝范围内1/3桩身砼后安装钢拱架，并用Φ22U型钢筋与破除桩体钢筋焊接，喷射砼，形成加强环梁。Ⅳ、待出入线明挖结构侧墙、顶板砼施工完成后，在明挖结构内破除中洞上导洞范围内1/3桩体砼，安装第一榀钢架。Ⅴ、按第Ⅳ步方法破除中洞上导洞剩余桩体砼，连续架立3榀钢架。上导洞开挖进尺到5m后封闭掌子面，并进行正线下导洞桩体破除，连续架立3榀钢格架后中洞上、下导洞循环开挖。Ⅵ、二衬中隔墙施工完成后即可开挖侧洞上导洞马头门。按第Ⅳ步方法破除桩体砼，连续架立3榀钢格架后，开挖进尺到5m处封闭掌子面。Ⅶ、侧洞上导洞开挖进尺到5m并封闭掌子面后即可按第Ⅳ步方法破除桩体，连续架立3榀钢格架后，侧洞上、下导洞循环开挖。〔二〕XZCK0+196.04处马头门开挖1、平面位置图XZCK0+196.04明暗挖接合处围护桩为φ800mm@1500mm，基槽宽11.4m，开挖深度为11.07m。2、现况XZCK0+196.04马头门处结构底板砼已经浇筑完成，第二道钢支撑撤除完毕。3、围护桩与马头门位置关系4、出入线马头门开挖流程Ⅰ、施工明挖段底板钢筋砼Ⅱ、马头门超前注浆并封堵桩间土。Ⅲ、破除结构轮廓线外30㎝范围内桩身砼并安装钢拱架，形成加强环梁。Ⅳ、破除中洞上导洞初支范围内的1/3围护桩并安装第一榀钢格架，连续架立3榀后开挖中洞上导洞，进尺5m后封闭上导洞掌子面。Ⅴ、破除中洞下导洞范围内围护桩，在下导洞连续架设3榀格栅后，上下导洞形成循环同时开挖。Ⅵ、待中洞二衬中隔墙施工完成后，破除侧洞上导洞初支范围内的围护桩，并安拱架、喷砼。留核心土、开挖侧洞上导洞，在进尺5m后封闭掌子面。Ⅶ、破除两侧侧洞下导洞范围内围护桩，在下导洞连续架设3榀格栅后，上下导洞形成循环同时开挖。〔三〕主要施工方法1、结构底板砼、钢支撑撤除K30+650处明暗挖接合处底板钢筋砼的强度到达85%前方可撤除支撑，撤除后进行次处开马头门施工。2、进洞处马头门注浆在K30+650明挖结构底板砼施工完成后，先在正线隧道开挖轮廓线拱顶150度、出入线结构顶外1m范围内，间距为300㎜*300㎜打设4m长小导管进行注浆，注浆材料为水泥浆，〔注浆工艺同洞内小导管注浆〕从而确保土质的稳固，防止开挖马头门时顶部土方坍塌。XZCK0+196.04马头门开挖前对结构顶部以上1m及结构两侧外3m范围内进行深孔注浆〔注浆为双液浆〕，注浆长度11m，从而确保土质的稳固，防止开挖马头门时顶部土方坍塌。深孔注浆采用工艺为二重管注浆技术是采用二重管钻机〔TXU-75A钻机〕钻孔至预定深度后从中空的钻杆内进行后退式注浆，注浆材料为化学双液浆。〔具体施工工艺见深孔注浆专项方案〕3、加强梁施工在明挖结构底板施工完成后立即进行加强梁施工，首先采用风枪破除开挖线外30㎝范围内、深向40cm桩体砼。在破除砼施工期间，采用间隔式破除的方法，循环破除，待破除到达0.3～0.4高度时，开始立钢拱架，同时用U型筋与围护桩的主筋连接在一起，确保马头门的整体性。4、马头门开挖在加强环梁的保护下将上台阶初支位置的1/3围护桩全部破除，安装第一榀钢格架，此部位桩体破除采用风镐+人工破除。正线马头门破除桩体砼时按A、B、C步序依次破除。出入线马头门破除桩体砼时上导洞按1～6步序依次破除；下导洞1～4步序依次破除。5、马头门钢格架安装在马头门桩体破除完成后，应立即进行初衬钢格栅的安装支护，头三榀要连续架立。钢格栅的安装应紧跟暗挖隧道土方开挖，同一循环步的钢格栅应架设在同一平面内，步距差不大于10mm。正线马蹄形隧道在每断面、出入线上导洞与下导洞及上导洞上端面初期支护未闭合前，应在上断面格栅钢架底脚及时打设1根L=2.0m的φ42〔t=3.5mm〕钢焊管作为锁脚锚管，注浆同小导管注浆。钢格栅安装支立应根据测量放出的隧道中线和顶部标高确定方向和高程，安装时格栅应垂直线路中线，横向允许偏差为±30mm，纵向±20mm，高程±15mm，垂直度5‰。马头门位置处第一榀格栅必须安装准确，墙部格栅通过打钎进行固定，顶部格栅采用立撑进行固定。在出入线格栅钢架安装的同时，另外在正线隧道每个格栅单元连接处帮焊4根与主筋同型号的钢筋，长度满足单面搭接焊要求；外挂钢筋网片，网片之间搭接长度格栅钢架组装施工时，要确保每一个连接点准确到位且等强度连接，节点板角钢连接螺栓必须上齐拧紧，初期支护时应及时封闭成环，以保证施工平安6、初支喷射砼施工〔1〕待喷面处理在喷射混凝土施工前应对受喷面作好如下处理：清扫受喷面，去除附着渣土、堆积物等；如有地下水或地下滞水的地方，应做好排水处理；喷射面上的钢筋挂网应牢固地固定在喷射面基层上，以免钢筋网反弹；④喷射面为土层时，土层外表要压实、整平。格栅钢架安装完成，经工程部质检人员验收连接板连接、纵向连接筋焊接、帮焊筋焊接、格栅间距及开挖尺寸等合格后，报请监理进行隐蔽工程验收合格前方可进行喷射混凝土作业。为很好的控制喷射混凝土的厚度，可以用吊垂线方法检核初支结构中线。〔2〕喷射方式为了降低喷射机的粉尘，减少回弹量，同时又能进行远距离压送，减少喷嘴脉冲现象，采用潮式喷射方式。暗挖隧道结构厚度250mm，出入线厚度300mm，主体结构初衬支护采用C20速凝喷射混凝土，。6.7上台阶开挖隧道上台阶开挖时，要环向开挖，中间要留核心土。暗挖隧道土方开挖施工必须遵循“管超前、严注浆、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的18字施工原那么。正线隧道台阶法、出入线中洞上导洞施工中，上步土方开挖施工时应预留核心土，确保下步开挖时的施工平安；核心土两边倾角应小于45°，不得出现反坡，核心土沿隧道掘进方向长度2～3m。待该步初期支护完成后再进行预留核心土和下步土方的开挖与支护。每层台阶开挖严格控制进尺，减小一次开挖暴露面，及时支护以确保施工平安。下台阶开挖保持上台阶之后5m的距离；，待该步初期支护完成后再进行预留核心土和下步土方的开挖与支护。土方开挖采用人工+风镐进行，用小型翻斗车将土方送到提升井位置，用龙门吊将土方吊出并堆放到指定地点，集中运出现场。隧道施工中，一次开挖循环进尺不应大于0.5m，严禁多榀一次开挖，并严格按照设计断面分部进行开挖，不得欠挖，尽量防止超挖。隧道边侧墙应采用单侧或双侧交错开挖，不得使上部结构同时悬空；边墙挖至设计高程后，必须立即支立钢筋格栅拱架并喷射混凝土；正线仰拱及出入线上导洞应根据监控量测结果，及时进行封闭施工。7、马头门下断面开挖，形成流水作业施做处马头门时，待正线上台阶进洞5m，出入线中洞上导洞进洞5m前方可破除核心土处围护桩并施工正线仰拱与出入线中洞下导洞榀架。然后进行下断面马头门开挖，开挖支护型式同上断面，然后两断面同步跟进，保持5-6m的施工平安距离，形成流水作业。待出入线中洞二衬中隔墙施工完成后，方可开始侧洞马头门施工，侧洞马头门开挖方法同中洞。连续架立3榀钢格架后上下导洞循环开挖，保持5-6m的施工平安距离，形成流水作业。三、隧道施工区间隧道分左右正线隧道和出入段线隧道，左右正线隧道断面为马蹄形，采用台阶法开挖；出入段线隧道断面为双洞平顶直墙形式，采用中洞法施工。现分别表达如下：〔一〕隧道土方开挖暗挖隧道土方开挖施工必须遵循“管超前、严注浆、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的18字施工原那么。在每一作业循环土方开挖之前，值班技术人员必须对施工现场作业平安条件进行自检。自检合格后上报土建监理单位，值班现场监理应对工前自检工作进行监督检查。现场技术员自检内容：1、开挖面渗水情况，降水效果是否满足平安开挖作业条件；2、开挖面地层情况，土体稳定性是否满足平安开挖作业条件；3、台阶长度、核心土及台阶坡度、高度的设置情况，是否满足作业面稳定的平安开挖作业条件；4、超前支护情况，超前支护是否按要求施做完毕，是否满足平安开挖作业条件；5、钢格栅〔含连接筋、钢筋网片等〕是否准备到位，是否搬运至作业面现场；6、风、水、电及小型机具〔混凝土喷射机、电焊机、注浆泵等〕状况是否良好，是否满足作业要求；7、应急抢险物质储藏的种类、数量是否满足应急抢险要求；8、拱背回填注浆情况，是否满足要求；9、工班劳动力数量是否满足要求；10、开挖面是否正在穿越雨污水管，雨污水管是否存在渗漏水情况，是否采取了针对性防护措施，是否满足平安穿越条件；值班技术人员对上述检查内容进行检查后应形成检查记录，将检查结果填入表格。值班技术管理人员对现场平安开挖作业条件自检后，向开挖作业工班班长签发土方开挖动土令，如施工现场作业条件不满足平安开挖要求时，值班技术人员应通知开挖作业工班停止开挖，采取相应措施，并向工程部值班领导汇报。土方作业工班只有接到值班技术员的“同意进行下一循环土方开挖”的土方开挖动土令后，作业人员方可开始进行土方开挖作业。出入线隧道采用“中洞法”施工，隧道分成6个开挖局部，①先对中洞结构周围土体进行加固，然后施做中导洞上层导洞并施做初期支护；②开挖中洞下层导洞土方、施做初期支护并加强背后注浆；③施做中洞内二衬结构；④对两侧洞周边土体进行加固，对称开挖两侧洞上层导洞土方并施做初期支护；⑤对称开挖两侧洞下层导洞土方并施做初期支护；⑥施做两侧洞二衬结构。先开挖上导洞，采取预留核心土施工，核心土留成台状，高度约1.5m、上口宽1m左右，核心土沿隧道掘进方向长度2～3m，待该步初期支护完成后再进行预留核心土和下步土方的开挖与支护，每个部位开挖进尺为0.5m，严禁多榀一次开挖。下台阶开挖面距上台阶开挖面保持5m的距离，土方开挖采用人工+风镐进行，用小型翻斗车将土方送到竖井位置，用龙门吊将土方吊出竖井并堆放到临时竖井旁的囤土场，集中及时运出现场。正线隧道采用“台阶法”施工，上步土方开挖施工时应预留核心土，确保下步开挖时的施工平安；核心土两边倾角应小于45°，不得出现反坡，待该步初期支护完成后再进行预留核心土和下步土方的开挖与支护。每层台阶开挖严格控制进尺，减小一次开挖暴露面，及时支护以确保施工平安。下台阶开挖面距上台阶开挖面保持5m的距离，土方开挖采用人工+风镐进行，用小型翻斗车将土方送到提升口位置，用龙门吊将土方吊出竖井并堆放到临时竖井旁的囤土场，集中及时运出现场。隧道“台阶法”施工中，一次开挖循环进尺不应大于0.5m，并严格按照设计断面分部进行开挖，不得欠挖，尽量防止超挖。隧道边侧墙应采用单侧或双侧交错开挖，不得使上部结构同时悬空；边墙挖至设计高程后，必须立即支立钢筋格栅拱架并喷射混凝土；仰拱应根据监控量测结果，及时进行封闭施工。出入线下穿市政管线时，土方挖掘前在拱顶部位先用洛阳铲沿隧道掘进方向进行探孔〔探孔深度不少于5m，孔数不少于3个〕，在掏孔过程中要仔细分析土质变化及含水情况，以提前掌握管线下方土质状况，在遇到障碍须改变位置继续掏孔，不得强掏硬顶。如有异常情况，分析原因，工程部应根据土质情况随时调整施工工艺。〔二〕超前支护出入线隧道XZCK0+150.00～XZCK0+196.040机构顶板上部采用深孔注浆，注浆前对掌子面挂网喷射砼进行封闭；中导洞底板加强背后注浆。正线隧道采用全断面注浆，拱部打设超前小导管，采用φ42，t=3.5超前注浆小导管，L=2.0m，环向间距0.3m，纵向间距0.5m，外插角20°左右，拱部150°范围环向布设，一榀一注浆，注浆前对掌子面挂网喷射砼进行封闭。在马头门处水平布设φ42，t=3.5超前注浆小导管，L=2.0m，环向间距0.2m。本段暗挖主隧道主要土层为粉细砂，且地下水丰富，优先选用水泥-水玻璃双液浆或者改性水玻璃浆液。〔三〕隧道格栅加工及安装1、正线钢筋格栅、工字钢钢架的加工正线隧道每榀格栅由6个单元拼装而成，隧道格栅钢筋采用HPB235、HRB335、角钢、钢板等型材均为Q235b钢，格栅主筋Φ22，U型筋采用Φ12，间距300mm，之字型筋Φ14，间距300mm；每单元格栅连接处采用4块L125*80*10角钢通过φ24配套螺栓连接，单片连接板长度250mm。格栅钢架图如下：出入线隧道工字钢钢架采用工22a工字钢与δ15〔260mm×260mm〕钢板焊接，每单元钢架通过4根M20×70螺栓连接。工字钢钢架图如下：钢格栅、工字钢钢架在现场加工场统一加工，钢筋网采用厂家定做的定型产品，通过提升架运送至洞内进行安装。钢筋、工字钢进场前首先由工程部相关管理人员做好入场质量检验，并按要求上报监理抽检和送见证试验，检验合格前方可批量进场。加工现场要有足够的硬化面积，各种钢筋标识明确、码放整齐，并支离地面30cm以上，采取切实有效的防雨、防锈措施。榀架加工前，由工程部技术人员认真审阅设计图纸，做好技术交底，使现场加工人员明确设计要求、提高质量意识。第一榀钢筋格栅、工字钢钢架加工前，首先由钢筋加工技术人员依据设计图纸及技术交底做好加工放样，上报工程部技术人员复核、验收合格后，方可开始第一榀钢格栅的加工；第一榀格栅加工完成，报经工程部技术、质量人员进行试拼装，环向长度误差不大于±30mm，平面跷曲误差不大于20mm。经自检验收合格，上报现场监理和设计人员进行首件验收；验收通过，对其进行编号备用，然前方可大批量进行加工生产。格栅钢架及钢筋网片加工应符合以下规定：①钢筋格栅钢架〔包括拱顶和墙拱架〕应圆顺，沿格栅钢架周边轮廓拼装偏差不应大于±30mm；②格栅钢架组装后应在同一平面内，平面翘曲应小于±20mm；③格栅钢架由各单元拼装而成，各单元间用螺栓连接，螺栓孔眼中心间距公差不超过±0.5mm；④钢筋网片加工偏差为：钢筋间距±10mm，钢筋搭接长±15mm。为弥补隧道格栅钢架在安装支护过程中和施工完成之后由于施工沉降等原因而造成初衬支护结构下沉，确保施工之后的隧道初衬高度满足标准要求，区间右线正线格栅钢架加工和洞内开挖断面均考虑3cm外放，左线考虑4cm外放，平顶直墙段考虑5cm外放。2、格栅钢架的安装暗挖隧道主体结构横断面每导洞土方开挖进尺0.5m,应立即进行初衬格栅的安装支护。每台阶土方开挖时，应考虑将开挖轮廓外放50mm，格栅钢架的安装应紧跟暗挖隧道土方开挖，同一循环步的格栅应架设在同一平面内，步距差不大于10mm。在每断面初期支护未闭合前，为减少初支下沉量，每榀钢架安装时，均在其底部设一块“托板”，以增大受力面积，减少下沉量，上断面格栅钢架底脚及时打设长L=2.5m的φ42〔t=3.5mm〕钢焊管作为锁脚锚管，锁脚锚管成孔采钻机钻孔，风镐打入，如不易成孔时可用夯管锤打入，保证锁脚锚管的倾角不能影响下部格栅的架立，锁脚锚管必须与钢格栅焊接牢固。浆液采用水泥砂浆，配比现场试验确定。格栅钢架安装支立应根据测量放出的隧道中线和拱顶标高确定方向和高程，安装时格栅应垂直线路中线，横向允许偏差为±50mm，纵向±30mm，高程±30mm，垂直度5‰。墙部格栅通过打钎进行固定，拱顶格栅采用立撑进行固定。格栅钢架纵向连接钢筋采用Φ22钢筋，环向间距1.0m，在钢架内、外侧双层梅花型布置，且与格栅主筋点焊牢固。外挂钢筋网片，网片之间搭接长度为一个网眼，网片搭接部位结点采用梅花型绑扎，与型钢接触部位局部采用点焊连接。格栅钢架组装施工时，要确保每一个连接点准确到位且等强度连接，节点板角钢连接螺栓必须上齐拧紧，正线格栅每个单元连接处当螺栓连接达不到或施工中不能满足设计要求节点连接形式时应帮焊4根与主筋同型号的钢筋，长度满足单面搭接焊要求，〔不小于10d〕，初期支护时应及时封闭成环，以保证施工平安。钢筋格栅加工检验标准序号工程允许偏差mm检验频率检验方法范围点数1拱架〔包括顶拱和墙拱架〕拱架矢高及弧长0，+20每榀1用钢尺量墙架长度±201墙架横断面尺寸〔高、宽〕0，+1022钢筋格栅高度±303宽度±20扭曲度20钢架安装偏差检验标准序号工程允许偏差检验频率检验方法范围点数1钢架纵向±30每榀钢架3查对工程检查证、用钢尺量2钢架横向±203高程偏差±1524垂直度5‰35钢架保护层厚度-5mm〔四〕初支喷射砼施工1、待喷面处理在喷射混凝土施工前应对受喷面作好如下处理：①清扫受喷面，去除附着渣土、堆积物等；②如有地下水或地下滞水的地方，应做好排水处理；③喷射面上的钢筋挂网应牢固地固定在喷射面基层上，以免钢筋网反弹；④喷射面为土层时，土层外表要压实、整平。格栅钢架安装完成，经工程部质检人员验收连接板连接、纵向连接筋焊接、帮焊筋焊接、格栅间距及开挖尺寸等合格后，报请监理进行隐蔽工程验收合格前方可进行喷射混凝土作业。为很好的控制喷射混凝土的厚度，可以用吊垂线方法检核初支结构中线。2、喷射方式为了降低喷射机的粉尘，减少回弹量，同时又能进行远距离压送，减少喷嘴脉冲现象，采用潮式喷射方式。暗挖隧道主体结构初衬支护采用C25速凝喷射混凝土，结构厚度出入线为300mm，正线为250mm。具体施工工艺如以下图：少量少量水碎石砼拌和机砼运输砼潮喷机砂水泥速凝剂高压风喷头受喷面水相关原材进场前均做进场检验，合格前方可使用。喷射混凝土的喷射机应具有良好的密封性，输料连续均匀，输料能力应满足混凝土施工的需要。喷射机械安装好后，应对机具设备进行试运转。喷射混凝土时，先通风、注水、去除管道内杂物，同时用高压风吹扫支护面，去除支护面上的附着渣土等杂物。喷射混凝土要严格控制好喷距〔0.6～1.0m〕和喷射角度〔与受喷面法线成10°～15°夹角〕。喷射应自下而上，先墙脚后墙顶，先拱脚后拱顶；料束呈螺旋轨迹运动，一圈压半圈。喷射混凝土作业应紧跟开挖工作面，分片分层自上而下进行，先喷钢筋格栅与壁面间混凝土，再喷射两钢筋格栅间混凝土。每次喷射厚度拱部为50～60mm，边墙为70～100mm；分层喷射时，后喷一层应在先喷一层凝固后进行，如终凝1h后喷射后一层混凝土，应对喷射面用清水清洗干净。喷层混凝土回弹量，边墙不宜大于15﹪，拱部不宜大于25﹪在喷射过程中，喷射机应保证喷嘴处有0.1MPa左右的工作风压，喷嘴处的水压必须大于风压且压力稳定；喷射手必须通过调节水量来控制拌和水，使新鲜的喷射混凝土产生有光泽的外表。施工过程中如突然发生停风、停电、停水不能继续作业时，应将喷射机和输料管中的积料及时去除干净；作业结束时，必须将喷射机和输料管中的积料喷射完全前方可停机停风。喷射混凝土外表应密实、平整、无裂纹、脱落、漏喷、空毂、渗漏水等现象；平整度允许偏差30mm,且矢弦比不应大于1/6。为了使水泥能充分的水化，减少和防止收缩裂缝，在喷射混凝土终凝2小时后，开始洒水养护；养护时间和喷水次数，取决于水泥品种和空气湿度，一般养护时间不少于14天；当气温低于＋5℃〔五〕初支背后注浆暗挖隧道主体结构初衬支护施工中，应在初衬支护结构背后及时进行充填注浆，填充围岩与初支面间的空隙使附近土层得到加固，减小因隧道开挖引起的地面沉降。注浆距开挖工作面5m的地方进行，在隧道拱部及边墙布设φ42的背后充填注浆管，环向间距：起拱线以上为2.0m，纵向间距3.0m,梅花型布置。平顶直墙布设φ42的背后充填注浆管，长800mm，顶板布置，环向间距2.0m，纵向间距3.0m，梅花型布置。当初期支护闭合成环一定长度后，即对初衬背后压注水泥浆。充填注浆应跟随开挖面，并距开挖面5m的地方进行；注浆浆液采用1：1水泥浆，注浆深度为初衬支护背后0.5m，注浆终压控制在0.1-0.3Mpa，浆液采用水泥浆，注浆速度不大于50L/min。施工过程中要加强对地表及洞内监控量测，以及时反响信息，有效地指导施工。〔六〕隧道二衬结构施工根据监控量测结果，初支收敛速度小于0.15mm/d，拱顶下沉速度小于0.1mm/d，累计收敛量到达总收敛量的80%后，方可进行二衬施工。正线二衬施工工艺流程如下：铺仰拱防水层及保护层铺仰拱防水层及保护层绑扎仰拱二次衬砌钢筋仰拱二次衬砌砼施工铺边墙及拱部防水层绑扎边墙及拱部二次衬砌钢筋二次衬砌模板台车就位边墙及拱部二次衬砌砼二次衬砌背后压浆钢筋加工钢筋加工出入线二衬施工工艺流程如下：中洞防水层及保护层中洞防水层及保护层绑扎中隔墙钢筋中洞中隔墙模板就位中隔墙二次衬砌砼施工侧洞防水及保护层底板钢筋绑扎底板模板就位底板砼施工侧洞侧墙、顶板钢筋绑扎侧墙、顶板模板就位侧墙、顶板砼施工二次衬砌后背注浆钢筋加工钢筋加工钢筋加工1、二衬钢筋工程1〕钢筋加工根据设计图纸，本区间正线主体结构工程二衬施工中环向主筋采用Φ20，纵向连接主筋采用Φ14，拉结筋采用φ8，连接采用接焊；出入线主体结构二衬环向采用Φ25主筋，纵向筋采用Φ20、拉结筋采用Φ12，二次钢筋搭接采用机械连接，机械连接的性能等级为一级，接头位置相互错开。二衬钢筋图如下：正线隧道二衬钢筋出入线隧道二衬钢筋2〕钢筋安装钢筋安装必须符合设计图纸要求，本区段暗挖采用焊接和机械连接接头形式，接头形式及搭接长度满足相关标准的要求，局部钢筋可分段加工、连接，分段位置应设置在受力较小处；主筋锚固长度为35d。3〕钢筋焊接钢筋焊接接头长度为：单面焊接10d，双面焊接5d，优先采用双面焊，焊缝厚度均为0.4d。钢筋的接头应错开，同一连接区段内接头的面积局部率不大于50%，连接区段的长度为35d，且不小于500mm。焊接钢筋时，要注意采取遮挡措施，防止焊渣烧伤防水板。4〕钢筋机械连接①机械连接采用一级套筒，接头处相互错开。钢筋丝头的长度与扣数：钢筋规格螺距〔mm)旋合长度扣数接头有效扣数连接套长度〔mm)力矩N·mΦ222.5121255≮230Φ25310.61162≮230Φ28311.61268≮300②丝头加工：a、钢筋下料时不许用热加工方法切断；钢筋端面需平整并与钢筋轴线垂直；不得有马蹄形或扭曲；钢筋端部不得有弯曲；出现弯曲时必须调直。b、丝头有效螺纹长度不小于1/2连接套筒长度即35mm，允许误差为+2P即两扣丝。c、丝头加工时使用水性润滑液，不得使用油性润滑液。d、丝头有效螺纹中径的圆柱度〔每个螺纹的中径〕误差不得超过0.2mm。e、丝头加工完毕经检验合格后，立即带上丝头保护帽或拧上连接套筒，防止装卸钢筋时损坏丝头。③钢筋连接施工1〕在进行钢筋连接时，钢筋规格必须与连接套筒规格一致，并保证丝头和连接套筒内螺纹干净、完好无损。2〕钢筋连接时用工作板手将丝头在套筒中央位置顶紧。3〕根据连接钢筋直径，钢筋接头拧紧后用力矩板手按不小于规定的拧紧力矩值检查，并加以标记。④质量要求1〕连接套筒①外观质量：螺纹牙型必须饱满，连接套筒外表不得有裂纹，外表积内螺纹不得有严重的锈蚀及其他肉眼可见的缺陷。②内螺纹尺寸的检验：用专用的螺纹塞规检验，其塞规应能顺利旋入，塞止规旋入长度不得超过3p即三扣丝，螺纹检验示意图如图C.1。2〕丝头①外观质量：丝头质量不得有影响接头性能的损坏及锈蚀。②外形质量：丝头有效螺纹数量不得少于设计值；牙顶宽度大于0.3p即0.3口丝的不完整螺纹累计长度不得超过两个螺纹周长157mm；标准型接头的丝头有效螺纹长度不小于1/2连接套筒长度，且允许误差为+2p即两口丝；③丝头尺寸的检验：用专用的螺纹环规检验，其环通规应能顺利地旋入，环止规旋入长度不得超过3p即三口丝，螺纹检验示意图如图一个检验批。随机抽检10%，且不少于10个。3〕钢筋连接接头①钢筋连接完毕后，标准型接头连接套筒须有外露有效螺纹，且连接套筒单边外露有效螺纹不得超过+2p即两口丝。②钢筋连接完毕后，拧紧力矩值为不小于规定值。4〕钢筋连接接头力学性能钢筋连接接头现场拉伸试验符合JGJ-107的有关规定。丝头现场检验1〕丝头的尺寸及外观质量符合前面交底关于质量的要求2〕加工的丝头应逐个进行检验，不合格的丝头切去重新加工。3〕自检合格的丝头，有现场质检员随机抽样进行检验。以一个工作班加工的丝头为一批次。4〕现场丝头的抽检合格率不小于95%。当抽检合格率小于95%时，另抽取同样数量的丝头重新检验。当两次的总合格率不小于95%时，该批产品合格。假设合格率仍小于95%时，那么对全部丝头进行逐个检验，合格者方可使用。钢筋连接接头外观质量及拧紧力矩：1〕钢筋连接接头的外观质量在施工时逐个自检，不符合要求的钢筋连接接头及时调整或采取其他有效的连接措施。2〕外观质量自检合格的钢筋连接接头，由现场质检员随机抽样进行检验。同一施工条件下采用同一材料的同等级同型式同规格接头，以连续生产500个为一个检验批进行检验和验收，缺乏500个的也按一个检验批计算。3〕对每一检验批的钢筋连接接头，于正在施工的工程结构中随机抽取15%。且不得少于75个接头，检验其外观质量及拧紧力矩值。4〕现场钢筋连接接头的抽检合格率不小于95%。当抽检合格率小于95%时，另抽取同样数量的接头进行检验。当两次的总合格率不小于95%时，该批接头合格。假设合格率仍小于95%时，那么对全部接头进行逐个检验。在检验出的不合格接头中抽取3根接头进行抗拉强度检验，3根接头抗拉强度试验的结果全部符合JGJ107的有关规定时，该批接头外观质量可以验收。5〕在钢筋的安装与绑扎过程中，必须与各专业工种紧密配合，做好各类管线、埋件的预埋工作，保证钢筋隐检工作的顺利进行。2、二衬模板出入线隧道二次衬砌均采用定型模板+脚手架体系，根据工期安排，出入线暗挖区间分2个工作面，方案投入2套模板。正线暗挖区间方案投入1套模板台车。正线隧道二衬模板模板台车支撑体系。出入线隧道二衬模板主要采用组合钢模板，后背用10×1