国际贸易实务修订版

IBMTstandardizationoffice【IBMT5AB-IBMT08-IBMT2C-ZZT18】关条款商品名组成部分，商品名还有商品的质量。有时候为了区分有共同名称，不2.品名的修饰应该要符合实际，不能要求过分，或者双方以对该修饰达成一致的认可，如ure说明，牵涉到许多重要的方面，如原材料、形状、结构、形式、颜色、气salebygrade达成共识standard标准要求，国际通用的是ISO同标准，对于农产品类的商品，无法很明确品质。如fairablequalityGMQ种通常是最低线的买salebybrandnameortrademark过观察同一个商标的产品可判断商品的质量iptionsorillustrations的买方一个可参考样本，同时对于一些很难描述的商品来说，样品是一buyerssample由于原材料edsample二种方式的很好的补充，卖方减少ebyactualdity泛。除了上述质量条款，还有其他可行的附加条件，绝对的条件在实际中运1.qualitylatitudeorquality接受的。当商品质量超出范围后，商品的价格也是应该要重新2.safeguardclause：保障条款，在用买方和counter计量果买方收到少于合同中规定的商品数量时涉及到重量、数目、长度、面积、体积。不同商品在数量计量的标准不temtheinternationalsystemof1.毛重，加了外包装重量。2.净重，除外包装后，商品的重量。根据CISG，在计价时除非特别说明按净重计价。但用毛重减去外包装重量。外包装重量计量有三种方式tare，当每个商品外包装重量一致时，可直接使tare草和薄片的产品无法判别外包装，或者是谷就已经是整个商品的实际重量了，那么毛重跟净重就不做区分3.公重conditionedweight易受影响。双方买卖时应特别dardregainrate1+actualregainrate)*(1+standardrateRegainrate重的比值-----RStandardregainrate协议好的R值Actualregainrate：商品的实际R值.理论重量，单位重量乘以数量所计算出来的总重。当商品个体重量差异不大时使用，5.合法重量，关税计算是使用moreorlessclause售，允许数量的在1.多少moreorless可允许，通常是3%-tapproximatelymoreor为-5%~+5%。2.谁决定moreorless，通常是装运的一方决定。3.moreorless要么按照合同计价，要么按照市场价格计价，如果没有特标志者例外。一是nudecargo影响，所以包装相对不重要，与bulkbulk。存包装运输LinertransportationBilloflading单)会的班轮运输(conferenceliner)，无工会的班轮运输(non-liner是(demurrage)、调度费(dispatch)，可分为openrateetWT选择WorM中核算出来高的一种计价方式AV：货物会有“AdVal”，通常用来衡量价值较高的货物。运费的核算与价值的百分比相关，占1%-5%orAVminimumrate式核算时，要收取的最小运费rate量极多时，承运人与托运人协商的公开价格。通常有grains，ores，coalchargesandrgeadditional用=单位基本运费*总数量*(1+surcharge/additionalrate)artertransportation货物的容ertimecharterbareboat所有者不仅有运货的义务，租船的费用还包括了一系列其他的费用，如议中，前者要声明demurrageanddispatch的费用、装卸费，还有laybarecharter有其他费用自己负责ansportationairline要保鲜和易受损的货物edarriersgnment用计算相差不大，一般还是由W，M和W/M。在海运iltransportation准时和经济adtransportation积合适国际运输。但是相对灵活，易分散，点对点。所以仍受要运输小internationalMultimodalTransportation输的新型运输方式。虽只收一次钱，只有一份合同，有运作高效、低运作成本、省时的ontainerportation大型装卸机械和大型载运车辆进行装卸、搬运作业和完成运输任“门到门”运输的一种新型、高效率和高效益的运输方式。特点inertainerdesignedforliquidinbulkcarcontainer为20foot(TEU)或者40foot(FEU)。物的收据--货物装船的依据、运输的合同—、货物的所有权证明—运的信息，运输货物的信息，参与方的权利与责任，还有对一般条款与份提单可有多个性质，如已装船、清洁、直达与长式提单eivedforshipmentBL装船，提单上有装船日期与运船信息，一般进口方(买方)偏好单上未有装船的信息，无法预测运输时间，一般买方或买方cleanBLanduncleanBLbearerBL不可转让，收货人即为最后收货人，只有当收货人持有提单时，承运方式，一种是specialendorsement名，和被背书人的前面。一种是blank后确定的收货人，收货人一栏空着。有提单的人就是货主directBLandtransshipmentB/LmBLndfreighttobecollectedBLnalBLandcopyBLoriginal份，一份用了，其他失效copy色不同的纸张thertypesstaleBL单，指提交提单超过了时间，短途运输中会有，根据UCP6001天内投递银行;ante-datedBL单，实际装船日期晚于信用证中的转船日期的提单，卖方议付手段;BL际装船日期，通常为了配合快到期的信用证，无论是倒签照买方的制备的，两者都是为了议付时方便而制备，并无大一个在后;on-deckB/L，如